株式会社IHI

証券コード: 7013 / 対象年度: 2021 / 提出日: 2021-06-24
業種 機械

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

株式会社IHIは、資源・エネルギー・環境、社会基盤・海洋、産業システム・汎用機械、航空・宇宙・防衛の4つの主要事業を展開するグローバル企業です。高度な「ものづくり技術」とエンジニアリング力を核として、航空エンジン、プラント、インフラ、産業機械など多岐にわたる製品・サービスを提供し、社会課題の解決と持続可能な社会の実現に貢献しています。

主な事業領域

「ものづくり技術」とエンジニアリング力を核とした、資源・エネルギー・環境、社会基盤・海洋、産業システム・汎用機械、航空・宇宙・防衛の4つの事業領域における製品・サービスの提供。

主な製品・サービス

  • 原動機(陸用原動機プラント、舶用原動機)
  • ボイラ
  • プラント(貯蔵設備、化学・医薬プラント)
  • 原子力(原子力機器)
  • 橋梁・水門
  • 交通システム
  • シールドシステム
  • コンクリート建材
  • 都市開発(不動産販売・賃貸)
  • 車両過給機
  • パーキング
  • 回転機械(圧縮機、分離装置、舶用過給機)
  • 熱・表面処理
  • 運搬機械
  • 物流・産業システム
  • 航空エンジン
  • ロケットシステム・宇宙利用
  • 防衛機器システム

ビジネスモデル

製品の製造、販売、エンジニアリング、据付、サービスの提供を通じて収益を得る。特に、ライフサイクルビジネスの拡大と、環境変化に即した事業構造への改革を通じた収益基盤の強化を推進。

セグメント・事業構成

「資源・エネルギー・環境」「社会基盤・海洋」「産業システム・汎用機械」「航空・宇宙・防衛」の4つの報告セグメント。

戦略・方向性

「プロジェクトChange」を通じて、コロナ禍で影響を受けた事業の収益力・キャッシュ創出力の回復、成長事業(カーボンソリューション、保全・防災・減災、航空輸送システム)の創出、およびDXの活用やコスト構造の強化による事業体質の変革を推進。

強みとして読み取れる点

  • 高度な「ものづくり技術」とエンジニアリング力
  • 多岐にわたる事業ポートフォリオ
  • ライフサイクルビジネスの拡大に向けた取り組み

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルス感染拡大による航空需要の低迷と、それに伴う航空エンジン事業への影響
  • キャッシュ創出力の強化(CCCの改善)

確認ポイント

  • 航空需要の回復状況
  • 成長事業(カーボンソリューション、保全・防災・減災、航空輸送システム)の進捗
  • キャッシュ創出力の向上に向けた経営改革の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題などが詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスクとして、航空需要の変動や経済環境の変化に伴う競争力の低下、サプライチェーンの寸断および原材料価格の高騰によるコスト増大、地政学的不安定によるカントリーリスク、受注契約における見積不足や納期遅延に起因するペナルティの発生、知的財産の侵害、為替・金利動向の影響が挙げられます。これらに対し、同社は多層的なリスク管理体制の構築、BCPの策定、調達先の分散化、情報セキュリティ対策の強化などの対応策を講じています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

IHIは「プロジェクトChange」を通じて、コロナ禍で影響を受けた航空エンジン分野の回復と、脱炭素・防災などの成長領域へのシフトを加速。キャッシュ創出力の強化と資本効率(ROIC)の向上を目指す明確な戦略を持つ。リスク管理体制も強固であり、事業構造の変革に向けた投資と経営基盤の安定化の両立を図る方針。

成長方針

「プロジェクトChange」を通じて、カーボンソリューション、保全・防災・減災、航空輸送システムを3つの成長事業に定義し、既存事業の収益基盤強化とライフサイクルビジネスへの転換を進める。特に航空分野ではアフターマーケットの強化と次世代技術(脱炭素・電動化)への対応を加速。

資本政策

キャッシュ創出力の強化を最優先課題とし、事業基盤の強化と株主還元のバランスを取りながら、成長事業への投資を行う。潤沢な手元資金の確保と資本コストの最小化を目指す。

リスク対応方針

「IHIグループリスク管理活動重点方針」に基づき、コンプライアンス、品質保証、事業面での重要リスク(コロナ禍後の環境変化、サプライチェーン、地政学リスク等)に対し、多層的な防御体制と迅速な意思決定を行う。特に航空需要の変動や脱炭素への対応を「攻めのリスク管理」として捉える。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

IHIは、航空・宇宙・防衛、資源・エネルギー・環境など多岐に手掛ける重厚長大産業において、カーボンニュートラルやデジタル化といったメガトレンドへの対応を「プロジェクトChange」を通じて加速。既存事業の収益基盤強化と、次世代技術(水素、脱炭素燃料等)への投資を両立させつつ、成長軌道への回帰を目指す。

設備投資の方向性

「プロジェクトChange」に基づき、既存事業の効率化と成長分野(カーボンソリューション、保全・防災・減災、航空輸送システム)への戦略的投資を推進。特にアフターマーケットの強化とDX活用による生産性向上に注力。

研究開発・商品開発

高度なエンジニアリング力を核とした長期開発が必要な技術領域において、次世代航空エンジン(高効率・低燃費)、カーボンニュートラル対応の燃料・プラント技術、および防災・減災に向けたセンシング技術の開発を加速。戦略技術統括本部による集中投資を実施。

投資・変化テーマ

  • カーボンニュートラル
  • 水素・燃料技術
  • 航空エンジン高度化
  • ライフサイクルビジネス
  • 防災・減災システム
  • DX推進

関連キーワード

  • 航空エンジン
  • ボイラ
  • 原子力機器
  • シールドシステム
  • センシング
  • 自動化
  • 脱炭素技術

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準IFRS 連結区分連結 対象期間2020-04-01 〜 2021-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2021-06-24

財務情報

業績

収益

1.11兆円
根拠・定義
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収益
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営業利益

279.61億円
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税引前利益

276.17億円
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親会社帰属利益

130.93億円
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財政状態・流動性

総資産

1.83兆円
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資本

3,277.27億円
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親会社所有者帰属持分

3,007.69億円
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現金及び現金同等物

1,207.66億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+363.8億円
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-404.82億円
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-237.12億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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参考情報

別基準の参考値

主要指標とは別に掲載

経常利益

50.78億円
会計基準
日本基準
連結区分
連結
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
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経常利益又は経常損失
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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2020-04-01 〜 2021-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
一部項目未表示
raw presentation state
ready
raw selection status
partial

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約3130文字

3【事業の内容】 当社及び当社の関係会社(連結子会社151社,持分法適用関連会社26社(2021年3月31日現在))においては,資源・エネルギー・環境,社会基盤・海洋,産業システム・汎用機械及び航空・宇宙・防衛の4つの事業を主として行なっており,その製品は多岐にわたっています。各事業の主な事業内容及びグループ各社の位置付け等は次のとおりです。 なお,次の4事業は第5「経理の状況」1連結財務諸表等(1)連結財務諸表注記「6.セグメント情報」に記載の報告セグメントの区分と同一です。 (資源・エネルギー・環境) 当事業においては,原動機(陸用原動機プラント,舶用原動機),ボイラ,プラント(貯蔵設備,化学・医薬プラント),原子力(原子力機器)等の製造,販売,サービスの提供等を行なっています。 [主な関係会社] ㈱IHIプラント,寿鉄工㈱, ㈱IHI原動機,ニコ精密機器㈱,青森プラント㈱, JURONG ENGINEERING LIMITED及びその子会社21社 (注①),ISHI POWER SDN .BHD., PT Cilegon Fabricators, NIIGATA POWER SYSTEMS(SINGAPORE)PTE. LTD.,IHI E&C International Corporation及びその子会社2社, IHI POWER SYSTEM MALAYSIA SDN.BHD., Steinmüller Engineering GmbH及びその子会社1社(注②), IHI Power System ( Thailand ) Co.,Ltd.,IHI Power Generation Corporation及びその子会社6社, IHI SOLID BIOMASS MALAYSIA SDN.BHD.,IHI Terrasun Solutions Inc., 他1社,(注③),(注④),(注⑤) (社会基盤・海洋) 当事業においては, 橋梁・水門,交通システム,シールドシステム,コンクリート建材,都市開発(不動産販売・賃貸) 等の製造,販売,サービスの提供等を行なっています。 [主な関係会社] ㈱IHIインフラシステム,㈱IHIインフラ建設,㈱IHI建材工業,ジャパントンネルシステムズ㈱, 千葉倉庫㈱,㈱三越,新潟トランシス㈱,リブコンエンジニアリング㈱, JIMテクノロジー㈱, IHI INFRASTRUCTURE ASIA CO.,LTD.,IHI California Inc., I&H Engineering Co.,Ltd.…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2945文字

1【経営方針,経営環境及び対処すべき課題等】 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは,社会とともに発展するよき企業市民であることを第一義とし「技術をもって社会の発展に貢献する」,「人材こそが最大かつ唯一の財産である」との経営理念のもと,21世紀の環境,エネルギー,産業・社会基盤における諸問題を,「ものづくり技術」を中核とするエンジニアリング力によって解決し,地球と人類に豊かさと安全・安心を提供するグローバルな企業グループを目指しています。 この基本方針を実現するため,当社グループ社員には,「グローバル」,「ものづくり技術・エンジニアリング力」,「世界に通用する業務品質」の観点から卓越した能力を持つプロフェッショナル集団となることを求めています。また,製品・サービスの高度化による社会の発展への貢献を通じて収益性を高め,資本市場から求められる資本効率や株主還元を実現し,持続的な企業価値の創造を図ることで,信頼される企業グループを目指しています。 (2)中長期的な会社の経営戦略及び経営指標 当社グループを取り巻く経営環境は,新型コロナウイルス感染拡大による社会・経済の変貌や価値観の変容,デジタルトランスフォーメーション(DX)の推進によるビジネスモデルや働き方の変化,地球規模の気候変動問題に対する国際的な関心の高まり,企業のサステナビリティを重視するESG投資の拡大など急激に変化しています。 このような経営環境の急激な変化に対応すべく,当社グループは2020年11月に,中期経営計画「グループ経営方針2019」で定めた基本的なコンセプトを継承しつつ,2022年度までの期間を環境変化に即した事業変革への準備・移行期間と位置づけ,「プロジェクトChange」という取り組みを策定・実行しています。 ① 「プロジェクトChange」の目的 ・成長軌道への回帰 新型コロナウイルス感染拡大の影響などにより毀損した事業の収益力とキャッシュ創出力を早期に回復させることで,成長事業の創出のための資金を確保するとともに,事業環境が急速に変化する中でも設定した経営目標の達成を目指します。 ・成長事業の創出 SDGs(持続可能な開発目標)の達成に向けて,“自然と技術が調和する社会”を目指し,「脱CO ₂ の実現」「防災・減災の実現」「暮らしの豊かさの実現」をIHIグループが取り組むべき社会課題として考え,それらの課題を解決し,IHIグループの成長をけん引していく3つの成長事業を「カーボンソリューション」「保全・防災・減災」「航空輸送システム」と定義しました。当社グループの総力を結集し,これらの成長事業の創出に向けた取り組みを加速し,事業ポートフォリオの変革を推進していきます。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2945文字

1【経営方針,経営環境及び対処すべき課題等】 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは,社会とともに発展するよき企業市民であることを第一義とし「技術をもって社会の発展に貢献する」,「人材こそが最大かつ唯一の財産である」との経営理念のもと,21世紀の環境,エネルギー,産業・社会基盤における諸問題を,「ものづくり技術」を中核とするエンジニアリング力によって解決し,地球と人類に豊かさと安全・安心を提供するグローバルな企業グループを目指しています。 この基本方針を実現するため,当社グループ社員には,「グローバル」,「ものづくり技術・エンジニアリング力」,「世界に通用する業務品質」の観点から卓越した能力を持つプロフェッショナル集団となることを求めています。また,製品・サービスの高度化による社会の発展への貢献を通じて収益性を高め,資本市場から求められる資本効率や株主還元を実現し,持続的な企業価値の創造を図ることで,信頼される企業グループを目指しています。 (2)中長期的な会社の経営戦略及び経営指標 当社グループを取り巻く経営環境は,新型コロナウイルス感染拡大による社会・経済の変貌や価値観の変容,デジタルトランスフォーメーション(DX)の推進によるビジネスモデルや働き方の変化,地球規模の気候変動問題に対する国際的な関心の高まり,企業のサステナビリティを重視するESG投資の拡大など急激に変化しています。 このような経営環境の急激な変化に対応すべく,当社グループは2020年11月に,中期経営計画「グループ経営方針2019」で定めた基本的なコンセプトを継承しつつ,2022年度までの期間を環境変化に即した事業変革への準備・移行期間と位置づけ,「プロジェクトChange」という取り組みを策定・実行しています。 ① 「プロジェクトChange」の目的 ・成長軌道への回帰 新型コロナウイルス感染拡大の影響などにより毀損した事業の収益力とキャッシュ創出力を早期に回復させることで,成長事業の創出のための資金を確保するとともに,事業環境が急速に変化する中でも設定した経営目標の達成を目指します。 ・成長事業の創出 SDGs(持続可能な開発目標)の達成に向けて,“自然と技術が調和する社会”を目指し,「脱CO ₂ の実現」「防災・減災の実現」「暮らしの豊かさの実現」をIHIグループが取り組むべき社会課題として考え,それらの課題を解決し,IHIグループの成長をけん引していく3つの成長事業を「カーボンソリューション」「保全・防災・減災」「航空輸送システム」と定義しました。当社グループの総力を結集し,これらの成長事業の創出に向けた取り組みを加速し,事業ポートフォリオの変革を推進していきます。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約6166文字

3【経営者による財政状態,経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の 概要 当社グループは,当連結会計年度より国際財務報告基準(以下,「IFRS」という)を適用しており,前連結会計年度の数値もIFRSに組み替えて比較分析を行なっています。 ①財政状態及び経営成績の状況 a.経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は,新型コロナウイルス感染症の影響により経済活動が制限されているため,依然として厳しい状況にあります。また,世界経済についても,一部の地域や産業においては回復傾向が見られるものの,変異株の感染が拡大していることもあり,全体としては低迷する状況が続きました。 新型コロナウイルス感染拡大については,その収束の兆しが未だ見えない中,旅客需要の低迷やエアラインの経営状況悪化が続いており,当社グループの主力事業である民間向け航空エンジンにおいて,エンジン及びスペアパーツの販売が大きく減少するなど,大きな影響を受けています。国内線については,北米等ワクチン接種が進む国において,夏期以降に旅客需要改善が期待される一方で,国際線については,依然として入国制限の緩和が進まず,回復に向けた動きに遅れが生じています。国内線に加え,ワクチン接種が進む先進国間での国際線も旅客需要が高まり,エンジン整備の需要が増加してくるのは2022年度以降と想定されており,当社グループにおける事業の回復には数年の期間を要すると見込まれます。 一方で,車両過給機においては,中国で自動車産業が早期に回復傾向となったほか,一部に経済活動制限の影響が残る米国や欧州でも5月中旬から生産活動が再開されており,総じて販売台数は徐々に持ち直しています。熱・表面処理においても,堅調な中国市場に牽引されて,回復に向かいつつあります。 このような状況の下,当社グループとしては,新型コロナウイルス感染拡大の影響への対策として,当連結会計年度期初より,設備投資・研究開発費等の一時凍結・抑制や,総費用・固定費の圧縮,成長分野・ライフサイクル事業への機動的な人材リソースのシフトなどに,全社を挙げて取り組んできました。 当社グループは,前述した「プロジェクトChange」の下,環境変化に打ち勝つ事業体質への変革,財務戦略の実行を通じ,収益基盤の強化とライフサイクルビジネスの拡大を着実に推し進め,成長軌道への回帰を早期に実現するとともに,持続可能な社会の実現に資する成長事業の創出に向けた取り組みを加速し,事業ポートフォリオの変革を推進していきます。当連結会計年度では,その投資原資の確保のため,投資不動産の売却を実施しています。 上記施策を実行したものの,当社グループの当連結会計年度の業績は新型コロナウイルス感染拡大の影響を大きく受ける結果となりました。 受注高は前年度比14.…

セグメント関連

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6.セグメント情報 (1)報告セグメントの概要 当社グループの報告セグメントは,当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり,取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために,定期的に検討を行なう対象となっているものです。 当社グループは,製品・サービス別のSBUを置き,それらを統括する事業領域を配置しています。各事業領域は,各SBUの事業戦略の実行を管理・監督し,事業活動を展開しています。 従って,当社グループは事業領域別のセグメントから構成されており,「資源・エネルギー・環境」「社会基盤・海洋」「産業システム・汎用機械」「航空・宇宙・防衛」の4事業領域を報告セグメントとしています。上記の報告セグメントの決定に際して,集約された事業セグメントはありません。 各報告セグメントに属する主な事業,製品・サービスは以下のとおりです。 報告セグメント 主な事業,製品・サービス 資源・エネルギー・環境 原動機(陸用原動機プラント,舶用原動機),ボイラ,プラント(貯蔵設備,化学・医薬プラント),原子力(原子力機器) 社会基盤・海洋 橋梁・水門,交通システム,シールドシステム,コンクリート建材,都市開発(不動産販売・賃貸) 産業システム・汎用機械 車両過給機,パーキング,回転機械(圧縮機,分離装置,舶用過給機),熱・表面処理,運搬機械,物流・産業システム(物流システム,産業機械) 航空・宇宙・防衛 航空エンジン,ロケットシステム・宇宙利用,防衛機器システム (2)報告セグメントに関する情報 報告されている事業セグメントの会計処理の方法は,注記「3.重要な会計方針」における記載と概ね同一です。 セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいています。…

主要な顧客・販売先

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3. 主な相手先別の販売実績及び総販売実績に対する割合は次のとおりです。 相手先 前連結会計年度 当連結会計年度 金額(百万円) 割合(%) 金額(百万円) 割合(%) 一般財団法人 日本航空機エンジン協会 168,418 13.3 73,315 6.6 4. 上記の金額には,消費税等は含まれていません。 5. 金額及び比率は単位未満を四捨五入表示しています。 (2)経営者による財政状態,経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 ①重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は,IFRSに準拠して作成されています。連結財務諸表の作成に当たり,見積りが必要となる事項については,合理的な基準に基づき,会計上の見積りを行なっています。 詳細については,第5「経理の状況」1連結財務諸表等(1)連結財務諸表注記「3.重要な会計方針」,及び注記「4.重要な会計上の見積り及び見積りを伴う判断」に記載しています。 ② 経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 当社グループ及びセグメントごとの経営成績の状況は(1)経営成績等の状況の概要の①財政状態及び経営成績の状況に記載のとおりです。 主に新型コロナウイルス感染拡大による事業への影響を踏まえて,2020年度(2021年3月期)の業績目標(2020年11月公表の業績予想)を設定し, 施策を実行してまいりました。 2020年度においては, 新型コロナウイルス感染拡大の影響により民間向け航空エンジンは大幅な減益となりましたが, 事業横断でのリソースの共有やシフトを着実に進め,ボイラなどでライフサイクルビジネスの売上収益が増収となりました。また,車両過給機などで生産性改善や業務プロセス合理化などのコスト構造強化も着実に進捗しました。 これらの業績回復ドライバーの実行による成果の早期刈り取りに加え,社会課題解決に資する成長事業創出のための投資原資を確保すべく,投資不動産の売却を行ないました。 この結果, 2020年度の営業利益率,ROIC は業績目標 を 上回りました。一方, CCCは124日となりました。前連結会計年度末の92日から大きく悪化している状況にあり,キャッシュ創出力の強化が課題となっています。引き続き,キャッシュ創出に徹底的にこだわった事業運営への転換を推進していきます。 「プロジェクトChange」の経営目標達成に向け,新型コロナウイルス感染拡大の収束による航空需要の回復を前提に,業績回復ドライバーの強力な推進,つまりコスト構造の強化や事業構造の改革による収益基盤の強化とライフサイクルビジネスの拡大をさらに加速していきます。この取り組みにより,成長軌道への回帰を進め,2021年度(2022年3月期)の業績目標(2021年5月公表の業績予想)の営業利益700億円(営業利益率5.9%),ROIC 5.…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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2【事業等のリスク】 (1)リスク管理に関する当社グループの基本方針 当社グループでは,リスク管理を経営の最重要課題の一つととらえ,グループ全体で強化に取り組んでいます。 リスク管理の基本目的は,事業の継続,役員並びに従業員とその家族の安全確保,経営資源の保全,社会的信用の確保です。そして, 次のとおり行動指針を定め,これに 沿ったリスク管理を行なっています。 ①IHIグループの事業継続を図ること ②IHIグループの社会的評価を高めること ③IHIグループの経営資源保全を図ること ④ステークホルダーの利益を損なわないこと ⑤被害が生じた場合には,速やかに回復を図ること ⑥事態が発生した場合には,責任ある行動をとること ⑦リスクに関する社会的要請を反映すること (2)当社グループのリスク管理体制 当社グループでは,リスク管理全般にかかわる重要事項を検討する機関として,CEOを議長とするリスク管理会議を設置し,取り組み方針や年次計画,是正措置などの重要事項を検討しています。 重点的に対処すべきリスクを「IHIグループリスク管理活動重点方針」として定め,当社の各部門及び海外を含む関係会社は,この方針に沿って主体的・自律的にリスク管理活動を進めています。 グループ全体に共通するリスクについては,主に当社のコーポレート部門から構成されるグループリスク統括部門が専門性を活かした情報提供や教育を実施し,各部門のリスク管理活動を支援しています。また,内部監査部門は,グループのリスク管理体制の整備状況及び運用状況について監査を実施し,適正性確保に努めています。 また,複数のディフェンスラインによる強固なリスク管理を行なうため,コーポレート部門・事業領域・事業部門(関係会社を含む)の役割と責任を明確化し,3段階のリスク管理体制を構築しました。関係会社を含む事業部門は,第1段階としてリスクの特定と直接対応にあたります。事業領域は,第2段階として,第1段階のリスク管理活動に対する監視及び指示と,新しいリスクの予兆検知を担当します。当社のコーポレート部門は,第3段階として,第1・第2段階によるリスク管理活動に対する評価及び助言,未認識リスクへの注意喚起,新しいリスクの予兆検知,発生したリスク事象の水平展開を担当します。 (3)2021年度のリスク管理活動 2021年度の「IHIグループリスク管理活動重点方針」では,重点テーマとして,次の事項について注力することとしています。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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11.研究開発 当社グループの研究開発活動に係る情報は,第2「事業の状況」5研究開発活動に記載されています。これら研究開発活動は事業の性格上,多額の投資とともに長期の開発期間が必要とされるという特性があります。そのため,実用化機会の逸失や事業戦略・市場動向との不整合等により十分な成果に結びつかず,当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 12.法令・規制 当社グループは,グローバルに事業の展開を進める上で,日本のみならず各国・各地域の各種法令,行政による許認可や規制の制約を受けており,その遵守に努めています。こうした法令等に強化や改正が生じた場合,それらへの対応コストが当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。一方,各種法令等に対する理解が不十分,又は予期せぬ変更への対応が適切でない場合等に各種法令等に違反したと判定され,過料や課徴金,追徴課税等による損失や営業停止等の行政処分によって機会逸失を被る,あるいはそれに伴う社会的評価の低下によって当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 係争中の訴訟案件のうち,当社グループの経営に重大な悪影響を及ぼす可能性のある訴訟は存在しないものと認識しています。しかしながら,現時点で認識していない想定外の訴訟が発生した場合,当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 13.情報システム 当社グループは,技術情報及び事務管理情報のデータ処理のために多額の投資を行なっています。これらシステムの運用並びに導入・更新に際しては,システムトラブルや情報の外部漏洩が発生しないよう最大限の対策を講じるとともに,サイバー攻撃の巧妙化やテレワーク等の増加を考慮した情報セキュリティ強化,従業員への情報セキュリティ教育の徹底を行っています。しかし,外部からのコンピュータウィルスの感染やハッキングの被害,ホストコンピュータ・サーバ・ネットワーク機器の障害や紛失・盗難,ソフトウエアの不備等によるシステム障害の発生と業務停止,情報流出等の事態が発生する可能性があり,それに伴い当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 14.安全衛生 当社グループは事業所及び建設現場における安全衛生管理には万全の対策を講じていますが,万一不測の事故・災害等が発生した場合には,生産活動に支障をきたし,業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。当社グループは,各種損害保険等に加入する等の対策を講じていますが,大規模な事故や災害が生じた場合,損害の全てを保険求償できない可能性があります。 15.環境保全 当社グループには,製造工程で,大気・水質・土壌汚染等の原因となりうる物質を使用している事業所・子会社等があります。…

設備投資等の概要

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2【主要な設備の状況】 当連結会計年度末における当社グループ(当社及び連結子会社)の主要な設備の状況は,以下のとおりです。 (注)以下の表に記載の金額は単位未満を四捨五入表示しています。 (1)提出会社 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積千㎡) 使用権資産 その他 (注1) 合 計 相生工場 (兵庫県相生市) 資源・ エネルギー ・環境 ボイラ・ 貯蔵設備 生産設備 1,024 1,996 194 (229) 21 370 3,605 426 横浜工場 (横浜市磯子区) 資源・ エネルギー ・環境 原子力機器・ 航空エンジン 生産設備 2,683 1,538 1,106 (227) 272 581 6,180 250 瑞穂工場 (東京都西多摩郡) 航空・宇宙 ・防衛 航空エンジン・ 宇宙開発関連機器 生産設備 4,845 4,018 2,316 (200) 4,279 4,321 19,779 1,768 相馬工場 (福島県相馬市) 航空・宇宙 ・防衛 航空エンジン・ 宇宙開発関連機器 生産設備 6,002 9,468 3,597 (374) 18,205 14,700 51,972 924 呉第二工場 (広島県呉市) 航空・宇宙 ・防衛 航空エンジン 生産設備 1,651 2,004 57 (48) 1,139 282 5,133 434 鶴ヶ島工場 (埼玉県鶴ヶ島市) (注2) 航空・宇宙 ・防衛 航空エンジン 整備設備 8,672 2,400 7,105 (136) 1,645 1,635 21,457 本社 (東京都江東区他) (注3,4) その他 その他設備 19,772 8,211 13,357 (130,730) 51,851 152,189 245,380 3,234 (注)1. 帳簿価額のうち「その他」は,投資不動産,工具器具備品,ソフトウェア及び建設仮勘定の合計です。 2. 鶴ヶ島工場については,2021年6月18日より工場の稼働を開始しております。 3. 本社の土地の帳簿価額には,愛知県知多市所在,鹿児島市所在及びブラジル国内保有土地等を含みます。 4. 帳簿価額には,社会基盤・海洋セグメントに属する資産(主に投資不動産)の帳簿価額140,847百万円を含みます。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約481文字

3【配当政策】 当社は,多様な社会課題の解決にお客さまと共に取り組むことにより,企業価値の向上を図り,持続可能な社会の実現に貢献していくことを経営方針としています。 この経営方針の下,配当については,安定的に実施することを基本に,当社グループの成長に応じて,持続的に増加することを目指します。 配当金額については,企業価値の向上のための投資と自己資本の充実,強化などを総合的に勘案しつつ,連結配当性向30%程度を目安としてまいります。 年間の配当回数は,中間配当及び期末配当の2回を基本的な方針としており,配当の決定機関は,中間配当は取締役会,期末配当は定時株主総会です。なお,定款において,「取締役会の決議によって,毎年9月30日を基準日として,中間配当を行なうことができる。」旨を定めています。 当期の配当金については,持続可能な社会の実現に資する成長事業の創出に向けた投資原資の確保を優先し, その実施を見送りとさせていただきました。 内部留保については,経営基盤の一層の強化・充実並びに今後の事業展開に有効活用し,長期的に株主利益の向上に努めていきます。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約1146文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2021年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 資源・エネルギー・環境 6,595 社会基盤・海洋 2,469 産業システム・汎用機械 10,028 航空・宇宙・防衛 6,765 報告セグメント 計 25,857 その他 2,320 全社(共通) 972 合計 29,149 (注) 従業員数は就業人員数(当社グループからグループ外への出向者を除き,グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であり,臨時従業員数については,従業員数の100分の10未満であるため記載していません。 (2)提出会社の状況 2021年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 7,796 39.4 15.1 7,658,177 セグメントの名称 従業員数(人) 資源・エネルギー・環境 1,887 社会基盤・海洋 109 産業システム・汎用機械 616 航空・宇宙・防衛 4,212 報告セグメント 計 6,824 その他 全社(共通) 972 合計 7,796 (注)1. 従業員数は就業人員数(当社から社外への出向者を除き,社外から当社への出向者を含む。)であり,臨時従業員数については,従業員数の100分の10未満であるため記載していません。 2. 平均年間給与は,賞与及び基準外賃金を含んでいます。 (3)労働組合の状況 当社の労働組合は,IHI労働組合と称し,連結子会社でそれぞれ組織された7つの労働組合と共にIHI労働組合連合会を組織し,国内8地区にそれぞれ支部を有しています。また,上部団体である日本基幹産業労働組合連合会(基幹労連)を通じて,日本労働組合総連合会(連合)に加盟しています。 IHI労働組合連合会の組合員数は,2021年3月31日現在,10,199名(IHI労働組合7,624名(他社への出向者を含む),連結子会社の労働組合(7組合)2,575名)です。 当社と労働組合とは,相互理解に根ざす信頼関係に基づき労働協約を締結しているほか,安全衛生委員会,経営協議会,生産協議会を開催し,相互に隔意のない率直な意見交換により,職場の環境を整備する等労使関係は安定しています。 連結子会社では国内44社で11組合(上記IHI労働組合連合会を組織する7組合を除く,組合員数4,789名),連結子会社以外では6組合(組合員数389名)が組織され,上部団体は基幹労連です。 また,IHI労働組合連合会と当社連結子会社等においてそれぞれ組織された17組合によりIHIグループ労働組合連合会(組合員数15,377名)が組織されています。 有価証券報告書(通常方式)_20210624143519

コーポレート・ガバナンス

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(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① 企業統治の体制 (ア)コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は,コーポレート・ガバナンスを,当社が本来有する力を最大限に発揮するように経営の効率性を高め,持続的成長と企業価値の最大化を担保するシステムと定義しています。当社は,この実現のため,経営監視監督機能と業務執行機能を明確に区分して企業内意思決定の効率化と適正化を図るとともに,関連諸規定の整備やそれを運用する体制を構築して,当社グループ全体における業務の適正を確保しています。 当社は,コーポレート・ガバナンスの不断の改善を進め,株主をはじめとするステークホルダーの皆さまに長期にわたって信頼され,ご愛顧いただくことを目指します。 当社は,次の基本方針に沿って,コーポレート・ガバナンスの充実に取り組みます。 ・株主の権利を尊重し,平等性を確保します。 ・株主をはじめとするステークホルダーとの適切な協働に努めます。 ・会社に関する情報を適切かつ積極的に開示し,ステークホルダーへの説明責任を果たすとともに,透明性を確保します。 ・取締役会,監査役及び監査役会が経営監視監督機能を充分に果たせるよう,それぞれの役割・責務を明確化します。 ・中長期的な株主の利益と合致する投資方針を有する株主との間で建設的な対話を行ないます。 (イ)企業統治の体制の概要 ・当社は監査役会設置会社であり,取締役の職務の執行を監査するため監査役5名(うち独立社外監査役3名)を選任しています。なお,監査役会の議長は常勤監査役の新村 高志です。監査役の氏名については,(2)役員の状況に記載のとおりです。 ・取締役会は,取締役12名(うち独立社外取締役4名)で構成され,当社経営上の重要事項及びグループ経営上の重要事項に関する意思決定を行なうとともに,取締役の業務執行について監督を行なっています。なお,独立社外取締役は, 経営者としての豊富な経験と幅広い見識を有する者及び高度な専門知識と多面的な経験を有する者を選任しており,業務執行を行なう経営陣から独立した立場にて,取締役会の意思決定に参加するとともに,当社経営に対して助言・提言を行なっています。なお,取締役会の議長は代表取締役会長の満岡 次郎です。取締役の氏名については,(2)役員の状況に記載のとおりです。 ・取締役会の意思決定機能と監督機能の強化及び業務執行の効率化を図るため執行役員制度を導入しています。執行役員は,取締役会の決議をもって任命されています(19名,うち取締役兼務者7名)。最高経営責任者(CEO)は執行役員の職務を統括し,指揮監督するものとし,執行役員はこれに従い,担当職務を執行します。執行役員の氏名については,(2)役員の状況に記載のとおりです。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約1196文字

4【経営上の重要な契約等】 技術導入契約 契約会社名 相手方の名称 国名 契約品目 契約内容 契約期間 当社 GEAE TECHNOLOGY,INC. 米国 T700-401C, T700-701Cターボ シャフトエンジン 契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得 1989年9月26日から 2025年4月30日まで 当社 GEAE TECHNOLOGY,INC. 米国 F110-129ターボ ファンエンジン 契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得 1996年9月27日から 2024年4月30日まで 当社 GEAE TECHNOLOGY,INC. 米国 J79ターボ ジェットエンジン 契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得 2002年3月18日から 2022年12月31日まで 当社 ROLLS-ROYCE CORPORATION 米国 T56-A ターボプロップ エンジン 契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得 2008年11月7日から 2028年10月31日まで 当社 ROLLS-ROYCE CORPORATION 米国 T56-A-427A ターボプロップ エンジン 契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得 2019年9月16日から 2029年9月30日まで 当社 UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION 米国 F100ターボ ファンエンジン 契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得 1978年6月27日から 2025年9月30日まで 当社 UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION 米国 F135ターボ ファンエンジン 契約品目の日本における非独占製造権 2013年10月17日から 2027年9月30日まで ㈱IHI原動機 (連結子会社) MAN Diesel & Turbo France SAS フランス 汎用中速ディーゼルエンジン 契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得 1995年11月14日から 2021年12月31日まで ㈱IHI原動機 (連結子会社) Winterthur Gas & Diesel Ltd. スイス 汎用低速ディーゼルエンジン 契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得 2009年1月1日から 2024年12月31日まで ㈱IHI回転機械 エンジニアリング (連結子会社) ABB TURBO SYSTEMS LTD. スイス ターボ過給機 契約品目の日本における独占製造権 1998年9月24日から JV終了日まで ㈱IHIエアロ スペース (連結子会社) LOCKHEED MARTIN CORP. 米国 多連装ロケット システム 契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得 1993年1月20日から 2023年8月31日まで

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1922文字

(6)【大株主の状況】 2021年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海一丁目8番12号 13,201 8.85 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町二丁目11番3号 13,188 8.84 第一生命保険株式会社 東京都千代田区有楽町一丁目13番1号 5,406 3.62 みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 みずほ銀行口 再信託受託者 株式会社日本カストディ銀行 東京都中央区晴海一丁目8番12号 4,597 3.08 株式会社日本カストディ銀行(信託口9) 東京都中央区晴海一丁目8番12号 3,141 2.10 IHI共栄会 東京都江東区豊洲三丁目1番1号 2,755 1.84 IHI従業員持株会 東京都江東区豊洲三丁目1番1号 2,480 1.66 JP MORGAN CHASE BANK 380634 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 25 BANK STREET, CANARY WHARF, LONDON, E14 5JP, UNITED KINGDOM (東京都港区港南二丁目15番1号) 2,415 1.62 住友生命保険相互会社 東京都中央区築地七丁目18番24号 2,262 1.51 株式会社日本カストディ銀行(信託口5) 東京都中央区晴海一丁目8番12号 2,061 1.38 51,510 34.55 (注)1. 株式数及び持株比率は単位未満を切捨て表示しています。 2. 提出会社の所有株式数は5,612千株です。 3. 上記のうち,以下の所有株式は,当該各社の信託業務に係る株式です。 ・株式会社日本カストディ銀行(信託口) ・日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) ・みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 みずほ銀行口 再信託受託者 株式会社日本カストディ銀行 ・ 株式会社日本カストディ銀行(信託口9) ・株式会社日本カストディ銀行(信託口5) 4. 上記のうち,以下の株主は,海外の機関投資家の所有する株式の保管管理業務を行なうとともに,当該機関投資家の株式名義人となっています。 ・JP MORGAN CHASE BANK 380634 5. 株式会社みずほ銀行が提出した 2020年4月22日付で公衆の縦覧に供されている変更報告書において,同社及びその共同保有者3社が2020年4月15日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの,当社として2021年3月31日現在における実質所有株式数の確認ができていないため,大株主の状況には含めていません。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100LPBU 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2021
使用モデル
gemma4:12b

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