株式会社IHI

証券コード: 7013 / 対象年度: 2020 / 提出日: 2020-06-25
業種 機械

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

株式会社IHIは、資源・エネルギー・環境、社会基盤・海洋、産業システム・汎用機械、航空・宇宙・防衛の4つの主要事業を展開する多角的なエンジニアリング企業です。高度な「ものづくり技術」を核として、エネルギーの安定供給、インフラの整備、産業機器の提供、航空宇宙・防衛分野での高度な技術提供など、幅広い分野で社会課題の解決と価値創造に取り組んでいます。

主な事業領域

「ものづくり技術」を核としたエンジニアリング力により、エネルギー、インフラ、産業機器、航空宇宙・防衛の4分野で多角的な事業を展開。

主な製品・サービス

  • 原動機(陸用・舶用)
  • ボイラ
  • プラント
  • 原子力機器
  • 橋梁
  • 水門
  • 交通システム
  • シールドシステム
  • コンクリート建材
  • 車両過給機
  • 回転機械
  • 熱・表面処理
  • 運搬機械
  • 物流・産業システム
  • 農機
  • 製紙機械
  • 航空エンジン
  • ロケットシステム
  • 防衛機器システム

ビジネスモデル

ハードウェア供給から、ライフサイクル全体を見据えたアフターマーケット事業やメンテナンス、運営・管理を含むソリューション提供への転換を推進。

セグメント・事業構成

1.資源・エネルギー・環境、2.社会基盤・海洋、3.産業システム・汎用機械、4.航空・宇宙・防衛、5.その他(通信、電子、電気計測、情報処理等)

戦略・方向性

「グループ経営方針2019」に基づき、ハードウェア供給からライフサイクル視点でのアフターマーケット事業への転換、リーン&フレキシブルな経営体質への変革、および価値創造に向けたビジネスモデル変革を推進。

強みとして読み取れる点

  • 高度な「ものづくり技術」とエンジニアリング力
  • 多角的な事業ポートフォリオ
  • ライフサイクルにわたるソリューション提供能力

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルス感染拡大による航空機・自動車需要の減退
  • サプライチェーンの混乱による生産への影響
  • 地政学的リスクや経済の不透明感

確認ポイント

  • アフターマーケット事業への転換進捗
  • 新型コロナウイルス影響の緩和状況
  • 各事業セグメントの収益構造の改善

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、およびリスク要因が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスク:新型コロナウイルス感染拡大に伴う航空・自動車需要の急減、サプライチェーン寸断による原材料調達難、大型案件におけるコスト超過や納期遅延、品質不備に起因する賠償責任および社会的評価への影響、サイバー攻撃等による情報漏洩。対応策:3段階のリスク管理体制の構築、アフターマーケットへのシフト、調達先の分散化、BCPの整備。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

IHIは高度なエンジニアリング力を核に、ハードウェア販売からアフターマーケット・サービスへの変革を推進。コロナ禍の逆風を受けつつも、脱炭素やDXといった構造的変化に対応する戦略が明確。財務面では流動性確保と資本効率向上(ROIC改善)に向けた規律ある投資判断が重要となる。

成長方針

「グループ経営方針2019」に基づき、ハードウェア供給からライフサイクル視点のアフターマーケット事業への転換を加速。資源・エネルギー・環境(脱炭素対応)、社会基盤・海洋(インフラ長寿命化)、産業システム(DX活用による自動化・効率化)、航空・宇宙・防衛(次世代エンジン、宇宙利用)の各領域で価値創造を推進。

資本政策

事業変革のための投資(約4,200億円)と、配当性向30%程度を目安とする株主還元を両立させる方針。コロナ禍での流動性確保のため短期借入やコマーシャル・ペーパーを活用しつつ、資本コストの最小化を目指す。

リスク対応方針

リスク管理を最重要課題とし、3段階の体制(事業部門、事業領域、コーポレート)を構築。コロナ禍における供給網寸断や需要減退への対応として、在庫・コスト削減、成長分野へのリソースシフトを実施。また、品質保証とコンプライアンスの徹底を継続。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

IHIは、資源・エネルギー、社会基盤、産業システム、航空・宇宙・防衛の4事業を柱とし、高度な技術力を背景に「アフターマーケット」へのシフトと脱炭素(アンモニア、CCUS等)に向けた技術革新へ投資を集中。コロナ禍での一時的な減益や需要変動リスクはあるものの、強固な技術基盤と戦略的なDX・環境対応の投資により、持続可能な成長を目指す。

設備投資の方向性

新型コロナの影響を受けつつも、アフターマーケット事業の拡大や次世代エネルギー(アンモニア、CCUS等)への対応に向けた設備投資を継続。また、航空エンジンの新拠点立ち上げや、生産効率向上のためのDX推進を含む戦略的な投資を実施。

研究開発・商品開発

研究開発費は381億円。資源・エネルギー分野での脱炭素技術(アンモニア、CCUS等)への対応、航空・宇宙分野における高効率・低燃費の新型エンジン開発やロケットシステム等の高度な技術革新に重点を置く。

投資・変化テーマ

  • 脱炭素・カーボンニュートラル
  • アフターマーケット事業の拡大
  • 航空エンジン技術革新
  • 水素・アンモニア関連技術
  • デジタル変革(DX)
  • 宇宙開発支援

関連キーワード

  • ボイラ
  • プラント
  • 原子力機器
  • 橋梁
  • トンネル
  • 車両過給機
  • 航空エンジン
  • ロケットシステム
  • CCUS
  • 自動化・電動化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2019-04-01 〜 2020-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2020-06-25

財務情報

業績

売上高

1.39兆円
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売上高
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営業利益

607.97億円
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経常利益

322.51億円
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税引前利益

387.79億円
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親会社帰属利益

128.12億円
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財政状態・流動性

総資産

1.74兆円
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純資産

3,537.46億円
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株主資本

3,292.16億円
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現金及び現金同等物

1,454.84億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+145.1億円
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-758.96億円
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+1,152.64億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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2019-04-01 〜 2020-03-31
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表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約3500文字

3【事業の内容】 当社及び当社の関係会社(連結子会社155社,持分法適用非連結子会社及び持分法適用関連会社26社(2020年3月31日現在))においては,資源・エネルギー・環境,社会基盤・海洋,産業システム・汎用機械及び航空・宇宙・防衛の4つの事業を主として行なっており,その製品は多岐にわたっています。各事業の主な事業内容及びグループ各社の位置付け等は次のとおりです。 なお,次の4事業は第5「経理の状況」1「連結財務諸表等」の「注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一です。 (資源・エネルギー・環境) 当事業においては,原動機(陸用原動機プラント,舶用原動機),ボイラ,プラント(貯蔵設備,化学・医薬プラント),原子力(原子力機器)等の製造,販売,サービスの提供等を行なっています。 [主な関係会社] ㈱IHIプラント(注①),金町浄水場エネルギーサービス㈱,寿鉄工㈱, ㈱IHI原動機(注②), ニコ精密機器㈱,青森プラント㈱, JURONG ENGINEERING LIMITED及びその子会社22社 (注③),ISHI POWER SDN .BHD., PT Cilegon Fabricators, NIIGATA POWER SYSTEMS(SINGAPORE)PTE. LTD.,IHI E&C International Corporation及びその子会社2社, IHI POWER SYSTEM MALAYSIA SDN.BHD., Steinmüller Engineering GmbH及びその子会社1社 (注④) , IHI Southwest Technologies, Inc. , IHI Power System ( Thailand ) Co.,Ltd.,NitroCision,LLC, IHI Power Generation Corporation及びその子会社6社,IHI SOLID BIOMASS MALAYSIA SDN.BHD. (注⑤) , IHI Terrasun Solutions Inc. (注⑥) , 他1社,(注⑦) (社会基盤・海洋) 当事業においては, 橋梁・水門,交通システム,シールドシステム,コンクリート建材,都市開発(不動産販売・賃貸) 等の製造,販売,サービスの提供等を行なっています。 [主な関係会社] ㈱IHIインフラシステム,㈱IHIインフラ建設,㈱IHI建材工業,ジャパントンネルシステムズ㈱, 千葉倉庫㈱,㈱三越,新潟トランシス㈱,リブコンエンジニアリング㈱, JIMテクノロジー㈱, IHI INFRASTRUCTURE ASIA CO.,LTD.,IHI California Inc., I&H Engineering Co.,Ltd.…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4758文字

1【経営方針,経営環境及び対処すべき課題等】 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは,社会とともに発展するよき企業市民であることを第一義とし「技術をもって社会の発展に貢献する」,「人材こそが最大かつ唯一の財産である」との経営理念のもと,21世紀の環境,エネルギー,産業・社会基盤における諸問題を,「ものづくり技術」を中核とするエンジニアリング力によって解決し,地球と人類に豊かさと安全・安心を提供するグローバルな企業グループを目指しています。 この基本方針を実現するため,当社グループ社員には,「グローバル」,「ものづくり技術・エンジニアリング力」,「世界に通用する業務品質」の観点から卓越した能力を持つプロフェッショナル集団となることを求めています。また,製品・サービスの高度化による社会の発展への貢献を通じて収益性を高め,資本市場から求められる資本効率や株主還元を実現し,持続的な企業価値の創造を図ることで,信頼される企業グループを目指しています。 (2)中長期的な会社の経営戦略及び経営指標 当社グループは,2019年度から,長期的視点に立った持続可能な社会の実現を目指した中期経営計画「グループ経営方針2019」をスタートしております。しかしながら,2020年1月以降の新型コロナウイルス感染症の影響は甚大なものとなり,当社グループを取り巻く現下の事業環境は大きく変化しました。今後の社会・経済は大きく変貌することが見込まれる中,社会や生活者の行動・価値観の変容や,市場動向を把握・予見しながら,「アフターコロナ」の新たな常態に対応する持続可能な企業の在り方を検討し,事業の方向性の見極めと構造改革及びポートフォリオマネジメントの推進に取り組んでまいります。また,検討を進める過程で経営戦略及び経営指標の見直しが必要になった場合には,中期経営計画につきましても必要な見直しを行なう予定です。 なお,現在取り組んでいる「グループ経営方針2019」については以下のとおりです。 ①「グループ経営方針2019」長期視点の“目指す姿” 当社グループは,将来の持続可能な社会の実現に貢献すべく,これまでのハードウェア供給を中心とした事業や製品の在り方から,長期視点で社会とお客さまの課題に真正面から取り組み,新たな価値を創造する企業へ大きく変革していくことを目指します。 この“目指す姿”を実現するため,私たちは,お客さまと共に社会の課題を解決し,かつ当社グループの企業価値を高め,社会・お客さま・当社グループが共に持続的な成長を遂げる取り組みを実行しています。 ②「グループ経営方針2019」3ヵ年の取り組み 長期視点での目指す姿の実現に向け,「グループ経営方針2019」のテーマを,『社会とお客さまの課題に真正面から取り組む / 事業変革の本格化』と定義しました。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4758文字

1【経営方針,経営環境及び対処すべき課題等】 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは,社会とともに発展するよき企業市民であることを第一義とし「技術をもって社会の発展に貢献する」,「人材こそが最大かつ唯一の財産である」との経営理念のもと,21世紀の環境,エネルギー,産業・社会基盤における諸問題を,「ものづくり技術」を中核とするエンジニアリング力によって解決し,地球と人類に豊かさと安全・安心を提供するグローバルな企業グループを目指しています。 この基本方針を実現するため,当社グループ社員には,「グローバル」,「ものづくり技術・エンジニアリング力」,「世界に通用する業務品質」の観点から卓越した能力を持つプロフェッショナル集団となることを求めています。また,製品・サービスの高度化による社会の発展への貢献を通じて収益性を高め,資本市場から求められる資本効率や株主還元を実現し,持続的な企業価値の創造を図ることで,信頼される企業グループを目指しています。 (2)中長期的な会社の経営戦略及び経営指標 当社グループは,2019年度から,長期的視点に立った持続可能な社会の実現を目指した中期経営計画「グループ経営方針2019」をスタートしております。しかしながら,2020年1月以降の新型コロナウイルス感染症の影響は甚大なものとなり,当社グループを取り巻く現下の事業環境は大きく変化しました。今後の社会・経済は大きく変貌することが見込まれる中,社会や生活者の行動・価値観の変容や,市場動向を把握・予見しながら,「アフターコロナ」の新たな常態に対応する持続可能な企業の在り方を検討し,事業の方向性の見極めと構造改革及びポートフォリオマネジメントの推進に取り組んでまいります。また,検討を進める過程で経営戦略及び経営指標の見直しが必要になった場合には,中期経営計画につきましても必要な見直しを行なう予定です。 なお,現在取り組んでいる「グループ経営方針2019」については以下のとおりです。 ①「グループ経営方針2019」長期視点の“目指す姿” 当社グループは,将来の持続可能な社会の実現に貢献すべく,これまでのハードウェア供給を中心とした事業や製品の在り方から,長期視点で社会とお客さまの課題に真正面から取り組み,新たな価値を創造する企業へ大きく変革していくことを目指します。 この“目指す姿”を実現するため,私たちは,お客さまと共に社会の課題を解決し,かつ当社グループの企業価値を高め,社会・お客さま・当社グループが共に持続的な成長を遂げる取り組みを実行しています。 ②「グループ経営方針2019」3ヵ年の取り組み 長期視点での目指す姿の実現に向け,「グループ経営方針2019」のテーマを,『社会とお客さまの課題に真正面から取り組む / 事業変革の本格化』と定義しました。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約6092文字

3【経営者による財政状態,経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の 概要 ①財政状態及び経営成績の状況 a.経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は,年度後半までは,設備投資の緩やかな増加や雇用・所得環境の改善に支えられ,総じて安定的に推移しました。世界経済については,全体としては緩やかな成長が続いたものの,中国や欧州の景気に減速傾向がみられたことに加え,米中貿易摩擦,英国のEU離脱問題,地政学的リスクの高まりなど,政治面においても不安定な状況が続きました。2020年1月以降は,世界的な新型コロナウイルス感染拡大により,製造業の一時的な操業停止や,人の往来制限による消費の落ち込みが生じ,国内及び世界各国の経済は急速に悪化し,極めて厳しい状況にあります。 このような事業環境下において,当社グループの当連結会計年度の受注高は前期比1.8%減の1兆3,739億円となりました。また,売上高についても前期比6.5%減の1兆3,865億円となりました。 損益面では,ボイラ・原動機の減収,民間向け航空エンジンの検査プロセスの厳格化に伴う減収やプログラム費用の追加負担の影響に加え,車両過給機で主に欧州での販売台数が減少したことなどにより,営業利益は,216億円減益の607億円となりました。経常利益は,当社の関連会社であるジャパン マリンユナイテッド株式会社の業績悪化に伴う持分法投資損失の計上などにより減益幅が拡大し,334億円減益の322億円となりました。親会社株主に帰属する当期純利益は,270億円減益の128億円となりました。 新型コロナウイルス感染拡大の収束が見通せない状況下において,当社グループでは,従業員と従業員の家族,ステークホルダーの皆さまの安全・健康を最優先にしつつ,在宅業務の徹底など,感染拡大防止策を講じた上で,事業活動を継続しております。一方で,このような厳しい環境下で,民間航空機エンジン事業において,旅客需要の急減やエアラインの経営状況の悪化の影響を受けるほか,車両過給機事業において,自動車需要の減少や,自動車会社の工場生産停止の影響を受けることなどが想定されます。また,他の事業においても,外出自粛などの感染拡大防止策の長期化により,進行中案件の建設工程での遅延が懸念されます。こうした新型コロナウイルス感染拡大の影響を最小限に抑えるべく,リスクマネジメントの強化や事業体質の転換など,経営環境の変化に柔軟に対応した施策を講じてまいります。 当連結会計年度の報告セグメント別の業績は以下のとおりとなりました。 (単位:億円) 報告セグメント 受注高 前連結会計年度 当連結会計年度 前期比 前連結 会計年度 当連結 会計年度 前期比 増減率 (%) (2018.4~2019.3) (2019.4~2020.…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約1004文字

5.有形固定資産の増加額の調整額は,各報告セグメントに配分していない全社の有形固定資産の増加額です。 6.セグメント負債については,経営資源の配分の決定及び業績を評価するための検討対象とはなっていないため記載していません。 当連結会計年度(自 2019年4月1日 至 2020年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注1) 合計 調整額 連結財務諸表計上額 資源・ エネルギー・環境 社会基盤・ 海洋 産業システム・ 汎用機械 航空・ 宇宙・防衛 売上高 外部顧客への売上高 323,855 142,376 396,009 478,842 1,341,082 45,421 1,386,503 1,386,503 セグメント間の 内部売上高又は 振替高 3,896 10,439 10,461 2,033 26,829 24,933 51,762 △ 51,762 327,751 152,815 406,470 480,875 1,367,911 70,354 1,438,265 △ 51,762 1,386,503 セグメント利益 (営業利益) (注2) 4,716 13,497 11,448 40,345 70,006 3,577 73,583 △ 12,786 60,797 セグメント資産 (注3) 291,830 237,675 341,733 621,043 1,492,281 105,166 1,597,447 143,335 1,740,782 その他の項目 減価償却費(注4) 5,216 6,868 12,468 22,038 46,590 1,508 48,098 5,735 53,833 持分法投資利益 又は損失(△) 30 403 2,706 3,139 △ 16,085 △ 12,946 △ 45 △ 12,991 持分法適用会社への投資額 198 2,617 26,578 29,393 27,330 56,723 56,723 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額(注5) 5,815 11,760 12,142 42,771 72,488 2,187 74,675 5,974 80,649 (注)1.「その他」の区分は,報告セグメントに含まれない事業であり,検査・計測事業及び関連する機器等の製造,販売,その他サービス業等を含んでいます。

主要な顧客・販売先

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3 主な相手先別の販売実績及び総販売実績に対する割合は次のとおりです。 相手先 前連結会計年度 当連結会計年度 金額(百万円) 割合(%) 金額(百万円) 割合(%) 一般財団法人 日本航空機エンジン協会 205,100 13.8 258,058 18.6 4 上記の金額には,消費税等は含まれていません。 5 金額及び比率は単位未満を四捨五入表示しています。 (2)経営者による財政状態,経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 ①重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は,わが国において一般に公正妥当と認められる会計基準に基づき作成されています。連結財務諸表の作成にあたり,連結貸借対照表上の資産,負債の計上額,及び連結損益計算書上の収益,費用の計上額に影響を与える判断,見積りを行なう必要があります。当社グループの重要な会計方針のうち,判断,見積りを行なう割合が高いものは,貸倒引当金,受注工事損失引当金などの各引当金の計上,退職給付債務の算定,繰延税金資産の回収可能性の判断などがあります。これらの判断,見積りについては合理的な方法により算定していますが,見積り特有の不確実性が存在するため,将来において認識される業績及び財政状態に影響を与える可能性があります。これらのうち,重要なものについては,第2「事業の状況」の2「事業等のリスク」に記載しています。 なお,新型コロナウイルス感染拡大により,当社グループの事業は大きな影響を受ける懸念があります。特に民間航空機エンジン事業においては,エンジン及びスペアパーツの販売減少が見込まれ,回復には一定の期間を要することが想定されます。また,車両過給機事業においては,世界的な自動車需要減少に伴う車両過給機の販売減少が見込まれます。加えて,サプライチェーンが各国にまたがっていることによる生産停止・操業低下の可能性があります。その他の事業においても,工事進捗への影響及び需要減少のリスクが長期に及ぶことが想定されます。 これらの状況を踏まえ,当連結会計年度においては,2020年度の課税所得への影響を見積もり,繰延税金資産の算定を行なっています。 ② 経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 当社グループ及びセグメントごとの経営成績の状況は(1)経営成績等の状況の概要の①財政状態及び経営成績の状況に記載のとおりです。 「グループ経営方針2019」の最終年度の経営目標達成に向けて,初年度である2019年度(2020年3月期)の業績目標を設定し,施策を実行してまいりました。 2019年度においては, ライフサイクル視点でのアフターマーケット展開において,お客さまのオペレーションの把握による生産効率化やO&Mによるソリューション提案等の取り組みを進め,一定の成果を創出することができました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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2【事業等のリスク】 (1)リスク管理に関する当社グループの基本方針 当社グループでは,リスク管理を経営の最重要課題の一つととらえ,グループ全体で強化に取り組んでいます。 リスク管理の基本目的は,事業の継続,役員並びに従業員とその家族の安全確保,経営資源の保全,社会的信用の確保です。そして, 次のとおり行動指針を定め,これに 沿ったリスク管理を行なっています。 ①IHIグループの事業継続を図ること ②IHIグループの社会的評価を高めること ③IHIグループの経営資源保全を図ること ④ステークホルダーの利益を損なわないこと ⑤被害が生じた場合には,速やかに回復を図ること ⑥事態が発生した場合には,責任ある行動をとること ⑦リスクに関する社会的要請を反映すること (2)当社グループのリスク管理体制 当社グループでは,リスク管理全般にかかわる重要事項を検討する機関として,CEOを議長とするリスク管理会議を設置し,取り組み方針や年次計画,是正措置などの重要事項を検討しています。 重点的に対処すべきリスクを「IHIグループリスク管理活動重点方針」として定め,当社の各部門及び海外を含む関係会社は,この方針に沿って主体的・自立的にリスク管理活動を進めています。 グループ全体に共通するリスクについては,主に当社のコーポレート部門から構成されるグループリスク統括部門が専門性を活かした情報提供や教育を実施し,各部門のリスク管理活動を支援しています。また,内部監査部門は,グループのリスク管理体制の整備状況及び運用状況について監査を実施し,適正性確保に努めています。 民間航空機エンジン整備事業にかかわる不適切な品質検査問題を受け,2019年度より,コンプライアンス体制の強化,品質保証体制の強化,事業運営そのもののリスク管理の強化,及び再発防止に向けた取り組みを進めています。また,複数のディフェンスラインによる強固なリスク管理を行なうため,コーポレート部門・事業領域・事業部門(関係会社を含む)の役割と責任を明確化し,3段階のリスク管理体制を構築しました。関係会社を含む事業部門は,第1段階としてリスクの特定と直接対応にあたります。事業領域は,第2段階として,第1段階のリスク管理活動に対する監視及び指示と,新しいリスクの予兆検知を担当します。 当社のコーポレート部門は,第3段階として,第1・第2段階によるリスク管理活動に対する評価及び助言,未認識リスクへの注意喚起,新しいリスクの予兆検知,発生したリスク事象の水平展開を担当します。 (3)2020年度のリスク管理活動 2020年度の「IHIグループリスク管理活動重点方針」では,重点テーマとして,次の事項について注力することとしています。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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11.研究開発 当社グループの研究開発活動に係る情報は第2「事業の状況」の5「研究開発活動」に記載されています。これら研究開発活動は事業の性格上,多額の投資とともに長期の開発期間が必要とされるという特性があります。そのため,実用化機会の逸失や事業戦略・市場動向との不整合等により十分な成果に結びつかず,当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 12.法令・規制 当社グループは,グローバルに事業の展開を進める上で,日本のみならず各国・各地域の各種法令,行政による許認可や規制の制約を受けており,その遵守に努めています。こうした法令等に強化や改正が生じた場合,それらへの対応コストが当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。一方,各種法令等に対する理解が不十分,又は予期せぬ変更への対応が適切でない場合等に各種法令等に違反したと判定され,過料や課徴金,追徴課税等による損失や営業停止等の行政処分によって機会逸失を被る,あるいはそれに伴う社会的評価の低下によって当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 係争中の訴訟案件のうち,当社グループの経営に重大な悪影響を及ぼす可能性のある訴訟は存在しないものと認識しています。しかしながら,現時点で認識していない想定外の訴訟が発生した場合,当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 13.情報システム 当社グループは,技術情報及び事務管理情報のデータ処理のために多額の投資を行なっています。これらシステムの運用並びに導入・更新に際しては,システムトラブルや情報の外部漏洩が発生しないよう最大限の対策を講じていますが,外部からのコンピュータウィルスの感染やハッキングの被害,ホストコンピュータ・サーバ・ネットワーク機器の障害や紛失・盗難,ソフトウエアの不備等によるシステム障害の発生と業務停止,情報流出等の事態が発生する可能性があり,それに伴い当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 本項目については,近年サイバー攻撃が巧妙化している中で, 新型コロナウイルスの感染拡大を契機にテレワークが急拡大したこともあり, 情報流出などの脅威が増大していることから,重要度が上昇していると認識しています。 14.安全衛生 当社グループは事業所及び建設現場における安全衛生管理には万全の対策を講じていますが,万一不測の事故・災害等が発生した場合には,生産活動に支障をきたし,業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。当社グループは,各種損害保険等に加入する等の対策を講じていますが,大規模な事故や災害が生じた場合,損害の全てを保険求償できない可能性があります。…

設備投資等の概要

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2【主要な設備の状況】 当連結会計年度末における当社グループ(当社及び連結子会社)の主要な設備の状況は,以下のとおりです。 (注)以下の表に記載の金額は単位未満を四捨五入表示しています。 また,当連結会計年度より,対象となる設備にリース資産(無形固定資産),ソフトウェアを含めて表示しています。 (1)提出会社 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積千㎡) リース資産 その他 (注1) 合 計 相生工場 (兵庫県相生市) 資源・ エネルギー ・環境 ボイラ・ 貯蔵設備 生産設備 1,084 1,720 208 (245) 992 4,012 434 横浜工場 (横浜市磯子区) 資源・ エネルギー ・環境 原子力機器 生産設備 2,164 1,579 1,106 (227) 433 575 5,857 248 瑞穂工場 (東京都西多摩郡) 航空・宇宙 ・防衛 航空エンジン・ 宇宙開発関連機器 生産設備 5,170 5,293 2,224 (200) 2,569 3,050 18,306 1,740 相馬工場 (福島県相馬市) 航空・宇宙 ・防衛 航空エンジン・ 宇宙開発関連機器 生産設備 7,180 11,862 3,398 (374) 3,956 19,661 46,057 947 呉第二工場 (広島県呉市) 航空・宇宙 ・防衛 航空エンジン 生産設備 1,638 2,487 57 (48) 97 280 4,559 450 鶴ヶ島工場 (埼玉県鶴ヶ島市) (注2) 航空・宇宙 ・防衛 航空エンジン 整備設備 8,904 2,185 7,105 (136) 1,039 1,622 20,855 本社 (東京都江東区他) (注3,4) その他 その他設備 86,319 8,003 36,344 (133,215) 837 13,632 145,135 3,922 (注)1 帳簿価額のうち「その他」は,工具器具備品,ソフトウェア及び建設仮勘定の合計です。 2 鶴ヶ島工場については,工場稼働に向けての準備を開始しております。 3 本社の土地の帳簿価額には,愛知県知多市所在,鹿児島市所在及びブラジル国内保有土地等を含みます。 4 帳簿価額には,社会基盤・海洋セグメントに属する資産(主に賃貸用資産)の帳簿価額92,272百万円を含みます。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約611文字

3【配当政策】 当社は,多様な社会課題の解決にお客さまと共に取り組むことにより,企業価値の向上を図り,持続可能な社会の実現に貢献していくことを経営方針としています。 この経営方針の下,配当については,安定的に実施することを基本に,当社グループの成長に応じて,持続的に増加することを目指します。 配当金額については,企業価値の向上のための投資と自己資本の充実,強化などを総合的に勘案しつつ,連結配当性向30%程度を目安としてまいります。 年間の配当回数は,中間配当及び期末配当の2回を基本的な方針としており,配当の決定機関は,中間配当は取締役会,期末配当は定時株主総会です。なお,定款において,「取締役会の決議によって,毎年9月30日を基準日として,中間配当を行なうことができる。」旨を定めています。 当期の配当金については,当事業年度の業績並びに今後の事業展開等を勘案し,1株当たり中間配当30円,期末配当20円としています。内部留保については,経営基盤の一層の強化・充実並びに今後の事業展開に有効活用し,長期的に株主利益の向上に努めていきます。 当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりです。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2019年11月1日 4,636 30 取締役会決議 2020年6月25日 2,980 20 定時株主総会決議 (注) 金額は単位未満を四捨五入表示しています。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約1138文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2020年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 資源・エネルギー・環境 6,812 社会基盤・海洋 2,399 産業システム・汎用機械 10,079 航空・宇宙・防衛 6,684 報告セグメント 計 25,974 その他 2,014 全社(共通) 976 合計 28,964 (注) 従業員数は就業人員数(当社グループからグループ外への出向者を除き,グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であり,臨時従業員数については,従業員数の100分の10未満であるため記載していません。 (2)提出会社の状況 2020年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 7,741 40.2 15.8 7,990,617 セグメントの名称 従業員数(人) 資源・エネルギー・環境 1,907 社会基盤・海洋 79 産業システム・汎用機械 575 航空・宇宙・防衛 4,204 報告セグメント 計 6,765 その他 全社(共通) 976 合計 7,741 (注)1 従業員数は就業人員数(当社から社外への出向者を除き,社外から当社への出向者を含む。)であり,臨時従業員数については,従業員数の100分の10未満であるため記載していません。 2 平均年間給与は,賞与及び基準外賃金を含んでいます。 (3)労働組合の状況 当社の労働組合は,IHI労働組合と称し,連結子会社6社の労働組合と共にIHI労働組合連合会を組織し,国内8地区にそれぞれ支部を有しています。また,上部団体である日本基幹産業労働組合連合会(基幹労連)を通じて,日本労働組合総連合会(連合)に加盟しています。 IHI労働組合連合会の組合員数は,2020年3月31日現在,10,269名(IHI労働組合7,714名(他社への出向者を含む),連結子会社6社の労働組合2,555名)です。 当社と労働組合とは,相互理解に根ざす信頼関係に基づき労働協約を締結しているほか,安全衛生委員会,経営協議会,生産協議会を開催し,相互に隔意のない率直な意見交換により,職場の環境を整備する等労使関係は安定しています。 連結子会社では,国内46社中11社(上記IHI労働組合連合会を組織する連結子会社6社を除く,組合員数4,772名)及び連結子会社以外の6社(組合員数404名)で労働組合が組織され,上部団体は基幹労連です。 また,IHI労働組合連合会と当社連結子会社等においてそれぞれ組織された17組合によりIHIグループ労働組合連合会(組合員数15,445名)が組織されています。 有価証券報告書(通常方式)_20200624221143

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4188文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① 企業統治の体制 (ア)コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は,コーポレート・ガバナンスを,当社が本来有する力を最大限に発揮するように経営の効率性を高め,持続的成長と企業価値の最大化を担保するシステムと定義しています。当社は,この実現のため,経営監視監督機能と業務執行機能を明確に区分して企業内意思決定の効率化と適正化を図るとともに,関連諸規定の整備やそれを運用する体制を構築して,当社グループ全体における業務の適正を確保しています。 当社は,コーポレート・ガバナンスの不断の改善を進め,株主をはじめとするステークホルダーの皆さまに長期にわたって信頼され,ご愛顧いただくことを目指します。 当社は,次の基本方針に沿って,コーポレート・ガバナンスの充実に取り組みます。 ・株主の権利を尊重し,平等性を確保します。 ・株主をはじめとするステークホルダーとの適切な協働に努めます。 ・会社に関する情報を適切かつ積極的に開示し,ステークホルダーへの説明責任を果たすとともに,透明性を確保します。 ・取締役会,監査役及び監査役会が経営監視監督機能を充分に果たせるよう,それぞれの役割・責務を明確化します。 ・中長期的な株主の利益と合致する投資方針を有する株主との間で建設的な対話を行ないます。 (イ)企業統治の体制の概要 ・当社は監査役会設置会社であり,取締役の職務の執行を監査するため監査役5名(うち独立社外監査役3名)を選任しています。なお,監査役会の議長は常勤監査役の菅 泰三です。監査役の氏名については,(2)役員の状況に記載のとおりです。 ・取締役会は,取締役12名(うち独立社外取締役4名)で構成され,当社経営上の重要事項及びグループ経営上の重要事項に関する意思決定を行なうとともに,取締役の業務執行について監督を行なっています。なお,独立社外取締役は, 経営者としての豊富な経験と幅広い見識を有する者及び高度な専門知識と多面的な経験を有する者を選任しており,業務執行を行なう経営陣から独立した立場にて,取締役会の意思決定に参加するとともに,当社経営に対して助言・提言を行なっています。なお,取締役会の議長は代表取締役会長の満岡 次郎です。取締役の氏名については,(2)役員の状況に記載のとおりです。 ・取締役会の意思決定機能と監督機能の強化及び業務執行の効率化を図るため執行役員制度を導入しています。執行役員は,取締役会の決議をもって任命されています(20名,うち取締役兼務者8名)。最高執行責任者(COO)は,最高経営責任者(CEO)の下で,執行役員の職務を統括し,指揮監督するものとし,執行役員はこれに従い,担当職務を執行します。執行役員の氏名については,(2)役員の状況に記載のとおりです。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約1196文字

4【経営上の重要な契約等】 技術導入契約 契約会社名 相手方の名称 国名 契約品目 契約内容 契約期間 当社 GEAE TECHNOLOGY,INC. 米国 T700-401C, T700-701Cターボ シャフトエンジン 契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得 1989年9月26日から 2023年4月30日まで 当社 GEAE TECHNOLOGY,INC. 米国 F110-129ターボ ファンエンジン 契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得 1996年9月27日から 2024年4月30日まで 当社 GEAE TECHNOLOGY,INC. 米国 J79ターボ ジェットエンジン 契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得 2002年3月18日から 2022年12月31日まで 当社 ROLLS-ROYCE CORPORATION 米国 T56-A ターボプロップ エンジン 契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得 2008年11月7日から 2028年10月31日まで 当社 ROLLS-ROYCE CORPORATION 米国 T56-A-427A ターボプロップ エンジン 契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得 2019年9月16日から 2029年9月30日まで 当社 UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION 米国 F100ターボ ファンエンジン 契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得 1978年6月27日から 2025年9月30日まで 当社 UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION 米国 F135ターボ ファンエンジン 契約品目の日本における非独占製造権 2013年10月17日から 2027年9月30日まで ㈱IHI原動機 (連結子会社) MAN Diesel & Turbo France SAS フランス 汎用中速ディーゼルエンジン 契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得 1995年11月14日から 2020年12月31日まで ㈱IHI原動機 (連結子会社) Winterthur Gas & Diesel Ltd. スイス 汎用低速ディーゼルエンジン 契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得 2009年1月1日から 2024年12月31日まで ㈱IHIエアロ スペース (連結子会社) LOCKHEED MARTIN CORP. 米国 多連装ロケット システム 契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得 1993年1月20日から 2023年8月31日まで ㈱IHI回転機械 エンジニアリング (連結子会社) ABB TURBO SYSTEMS LTD. スイス ターボ過給機 契約品目の日本における独占製造権 1998年9月24日から JV終了日まで

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1673文字

(6)【大株主の状況】 2020年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町二丁目11番3号 12,330 8.27 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海一丁目8番11号 10,770 7.22 第一生命保険株式会社 東京都千代田区有楽町一丁目13番1号 5,406 3.62 みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 みずほ銀行口 再信託受託者 資産管理サービス信託銀行株式会社 東京都中央区晴海一丁目8番12号 4,597 3.08 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口5) 東京都中央区晴海一丁目8番11号 2,937 1.97 STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) P.O. BOX 351 BOSTON, MASSACHUSETTS 02101 U.S.A. (東京都港区港南二丁目15番1号) 2,882 1.93 IHI共栄会 東京都江東区豊洲三丁目1番1号 2,677 1.79 住友生命保険相互会社 東京都中央区築地七丁目18番24号 2,262 1.51 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口9) 東京都中央区晴海一丁目8番11号 2,233 1.49 IHI従業員持株会 東京都江東区豊洲三丁目1番1号 2,214 1.48 48,311 32.41 (注)1 株式数及び持株比率は単位未満を切捨て表示しています。 2 提出会社の所有株式数は5,660千株です。 3 上記のうち,以下の所有株式は,当該各社の信託業務に係る株式です。 ・日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) ・日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) ・みずほ信託銀行株式会社退職給付信託 みずほ銀行口 再信託受託者 資産管理サービス信託銀行株式会社 ・ 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口5) ・日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口9) 4 上記のうち,以下の株主は,海外の機関投資家の所有する株式の保管管理業務を行なうとともに,当該機関投資家の株式名義人となっています。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100IZ6J 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

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2020
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