株式会社日新

証券コード: 9066 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2018-06-22
業種 不動産業 上場廃止

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流、旅行、不動産の3事業を展開する企業です。特に物流事業はグローバルに展開しており、国際複合一貫輸送や航空貨物輸送など多岐なサービスを提供しています。国内外の広範なネットワークと子会社・関連会社との連携により、安定した基盤を築いています。

主な事業領域

物流(国際・国内)、旅行、不動産事業を展開。特にグローバルな物流ネットワークを活用した一貫輸送や倉庫管理など、多角的なサービスを提供しています。

主な製品・サービス

  • 国際複合一貫輸送
  • 海外物流
  • 航空貨量輸送
  • 港湾運送
  • 自動車運送
  • 倉庫
  • 構内作業
  • 旅行業
  • 不動産賃貸

ビジネスモデル

物流、旅行、不動産の3つの主要事業を展開し、各セグメントから収益を得る。特に物流分野では多角的な輸送手段と広範なネットワークを活かした一貫輸送サービスを提供。

セグメント・事業構成

1. 物流事業(主力)、2. 旅行事業、3. 不動産事業

戦略・方向性

「グローバル・ロジスティクス・サービス・プロバイダー」への進化を目指し、成長分野への戦略的投資加速、地域ごとの事業基盤の最適化と収益性の向上、グループ経営基盤の強化に取り組む。

強みとして読み取れる点

  • 広範な国内外のネットワーク(子会社・関連会社76社)
  • 多角的な輸送手段(航空、海上、陸上など)
  • グローバル展開への強み

課題として読み取れる点

  • コスト押上げ要因となる運賃の上昇(特に中国向け等)

確認ポイント

  • 第6次中期経営計画の目標達成に向けた成長分野への投資成果
  • 物流事業における各地域(アジア、欧州、北米)での動向

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・報告書内に事業内容、セグメント情報、経営戦略が具体的に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済環境の変動に伴う物流需要の減少、海外展開における地政学的リスクや感染症の影響、為替レートの変動による業績および財務への影響が挙げられます。また、自然災害や事故による施設損害、国際的な法令遵守に関する制裁リスク、サイバー攻撃等による情報漏洩のリスクがあります。さらに、資産の時価下落による減損、退職給付債務の変動、および物流・旅行分野における深刻な人手不足が経営に影響を及ぼす可能性があります。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流を核としたグローバル展開を推進する企業。強固な財務体質と明確な中期経営プランに基づき、自動車や食品などの特定分野でのシェア拡大とDX(AI活用)の推進により、効率性と競争力を強化している。

成長方針

「グローバル・ロジスティクス・サービス・プロバイダー(GLSP)」への進化を目指す。重点分野(自動車関連、化学品・危険品、食品)への投資加速、国内事業の効率化とAI活用、海外拠点の強化によるコスト競争力の向上。

資本政策

独自の資金管理システム(CMS)を導入し、グループ内での一元管理と効率的な配分により金融負債の極小化を図る方針。必要に応じて営業活動によるキャッシュフロー、金融機関からの借入、社債発行により調達。

リスク対応方針

経済環境、為替変動、自然災害、サイバー攻撃等のリスクに対し、保険付保、コンプライアンス体制の整備、ITシステムのグローバル標準化、および人材確保・育成に向けた労働環境の改善と教育体制の充実を図る。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

物流、旅行、不動産を柱とする多角的な事業展開。特に物流部門では、海外拠点の拡充と国内のDX推進を通じて競争力を強化する戦略をとっており、安定した経営基盤を持ちつつも労働力不足や外部環境の変化に対するリスク管理が重要となる。

設備投資の方向性

海外拠点の整備(マレーシア新設、米国倉庫取得)、国内の施設増強および業務システムの刷新に向けた投資を継続。特に物流効率化とグローバル展開に重点を置いている。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、ITシステム更新やAI活用による営業推進など、実務的なDX推進が含まれている。

投資・変化テーマ

  • グローバル物流ネットワークの拡充
  • 自動化・効率化に向けたシステム投資
  • 特定分野(自動車、化学品、食品)への特化型物流強化

関連キーワード

  • ITシステム更新
  • グローバル標準化
  • AI活用提案営業
  • 倉庫管理システム
  • サプライチェーンマネジメント

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-04-01 〜 2018-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2018-06-22

財務情報

業績

売上高

2,169.24億円
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68.69億円
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79.11億円
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52.1億円
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財政状態・流動性

総資産

1,200.3億円
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610.41億円
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株主資本

533.32億円
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キャッシュフロー

3区分

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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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2017-04-01 〜 2018-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約684文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社と子会社・関連会社76社で構成され、国内外にわたる物流事業をはじめとして、旅行事業および不動産事業を運営しております。 当社につきましては物流事業および不動産事業、子会社・関連会社につきましては、物流事業(米州地域4社、欧州地域8社、東南アジア・インド地域16社、中国8社、国内28社の64社)および旅行事業(11社)、ならびに不動産事業(不動産事業専業1社を含む4社)を営んでおります。 なお、当社グループの連結範囲および持分法の適用については、連結子会社55社、持分法適用会社5社となっております。 また、当社グループの事業に係る主な位置付けおよび報告セグメントとの関連は次のとおりであります。 物流事業……… 有価証券報告書提出会社(以下㈱日新という)とNISSIN INTERNATIONAL TRANSPORT U.S.A.,INC.をはじめとする連結子会社49社、持分法適用会社5社、その他関係会社10社により構成され、各社が連携し国際複合一貫輸送、海外物流、航空貨物輸送、港湾運送、自動車運送、倉庫、構内作業などを行っております。 旅行事業……… 日新航空サービス㈱をはじめとする連結子会社5社、その他関係会社6社により構成され、主に旅行業を行っております。 不動産事業…… 不動産事業専業である京浜不動産㈱、不動産事業を兼業する㈱日新および板橋運送㈱をはじめとする連結子会社3社にて構成され、主に不動産の賃貸を行っております。 当社グループの事業の系統図を報告セグメントとの関連で図示すれば次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約660文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものです。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは、社名の由来である「日々新たに、また、日に新たなり」の精神を基本に、自己革新を続けながら、安全・迅速・低コストに高品質な物流・旅行サービスを提供することで、豊かな社会の実現に貢献するとともに、お客様との間に信頼を築き上げながら企業価値を高め、株主をはじめとする全てのステークホルダーのご期待に応えることを経営の基本方針としています。 この基本方針を実現するために、当社グループは、経済・社会の発展に不可欠である物流事業をはじめ旅行業などの関連事業を、企業倫理・法令遵守の徹底および地球環境保全への積極的な取組みなど企業の社会的責任(CSR)をはたしながら、グローバルに展開していくことを目指しています。 (2) 目標とする経営指標 2022年3月期を最終年度とする日新グループ第6次中期経営計画では、収益の柱である物流事業、旅行事業、不動産事業のグループシナジーを最大限に発揮し、以下の目標を達成していく所存です。 2022年3月期の連結経営指標は、以下のとおりです。 2017年3月期(実績) 2022年3月期(目標) 売 上 高 2,012億円 2,300億円 営業利益 56億円 74億円 経常利益 62億円 77億円 当期純利益 44億円 53億円 営業利益率 2.8% 3.2% 自己資本利益率(ROE) 8.8% 8.0%程度

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約660文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものです。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは、社名の由来である「日々新たに、また、日に新たなり」の精神を基本に、自己革新を続けながら、安全・迅速・低コストに高品質な物流・旅行サービスを提供することで、豊かな社会の実現に貢献するとともに、お客様との間に信頼を築き上げながら企業価値を高め、株主をはじめとする全てのステークホルダーのご期待に応えることを経営の基本方針としています。 この基本方針を実現するために、当社グループは、経済・社会の発展に不可欠である物流事業をはじめ旅行業などの関連事業を、企業倫理・法令遵守の徹底および地球環境保全への積極的な取組みなど企業の社会的責任(CSR)をはたしながら、グローバルに展開していくことを目指しています。 (2) 目標とする経営指標 2022年3月期を最終年度とする日新グループ第6次中期経営計画では、収益の柱である物流事業、旅行事業、不動産事業のグループシナジーを最大限に発揮し、以下の目標を達成していく所存です。 2022年3月期の連結経営指標は、以下のとおりです。 2017年3月期(実績) 2022年3月期(目標) 売 上 高 2,012億円 2,300億円 営業利益 56億円 74億円 経常利益 62億円 77億円 当期純利益 44億円 53億円 営業利益率 2.8% 3.2% 自己資本利益率(ROE) 8.8% 8.0%程度

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3322文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、我が国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。この連結財務諸表の作成に当たりまして、必要と思われる見積りは、合理的な基準に基づいて実施しております。 詳細につきましては、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表(連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項)」に記載のとおりであります。 (2) 当連結会計年度の経営成績の分析 当期における世界経済は、アジア新興国の景気が持ち直し、中国、米国および欧州でも個人消費が緩やかな成長を続けました。日本では、輸出入が増加したことなどから企業収益は底堅く推移し、雇用・所得環境の改善が続くなか、緩やかな景気回復が持続しました。 このような状況下、当社グループでは昨年4月にスタートした第6次中期経営計画において、「グローバル・ロジスティクス・サービス・プロバイダー」への更なる進化を目指し、成長分野への戦略的投資加速、地域ごとの事業基盤の最適化と収益性の向上、グループ経営基盤の強化に取組みました。 これらの結果、当期における売上高は、前期比 7.8%増 の 216,924百万円 となりました。利益につきましては、営業利益は 前期比13.9%増 の 6,389百万円 、経常利益は 前期比9.6%増 の 6,869百万円 となり、親会社株主に帰属する当期純利益は 前期比16.9%増 の 5,210百万円 となりました。 セグメントの業績を示すと、次のとおりであります。 ① 物流事業 日本では、海上輸送において電子部品の取扱いを増加させたほか、自動車関連貨物や化学品関連の輸出入も堅調に推移しました。また、食品の輸出入、設備機械輸出も収益に寄与しました。 航空貨物は、自動車関連貨物や電子部品の輸出、食品やアパレルの輸入が増え、物流事業を牽引しました。 国内倉庫では、雑貨、食品等の輸入品、危険品の保管取扱いが増加し、収益に貢献しました。 港湾運送事業では、特に中国向けコンテナ取扱量が増加に転じ、在来船積み貨物も増加しました。また、ターミナル集約による生産性の向上や、寄港船舶誘致に注力した結果、収益が改善されました。 海外では、アジアにおいて自動車、二輪車関連貨物がアセアン域内を中心として活発な荷動きを見せました。また、食品、電子部品、設備資材の取扱いも堅調に推移しました。 中国では、航空、海上運賃の上昇がコスト押上げ要因となるなか、食品、電子部品などの航空輸入貨物取扱いが堅調に推移したほか、日本向け家具の海上輸出など新規案件の受注で取扱物量の増加を図りました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1560文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結財務諸表計上額 (注)2 物流事業 旅行事業 不動産事業 売上高 外部顧客への売上高 142,763 57,267 1,178 201,209 201,209 セグメント間の内部 売上高又は振替高 103 155 445 703 △ 703 142,867 57,422 1,623 201,912 △ 703 201,209 セグメント利益 4,116 659 832 5,609 △ 1 5,607 セグメント資産 101,953 8,292 3,411 113,657 △ 1,243 112,413 その他の項目 減価償却費 2,519 40 68 2,628 △ 2 2,625 のれんの償却額 52 52 52 持分法適用会社への投資額 2,397 2,397 2,397 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 2,198 49 20 2,268 △ 3 2,265 (注) 1.調整額は、以下のとおりであります。 (1) セグメント利益の調整額 △1百万円 は、セグメント間取引消去であります。 (2) セグメント資産の調整額 △1,243百万円 は、セグメント間取引消去であります。 (3) 減価償却費には長期前払費用に係る償却費18百万円が含まれており、調整額 △2百万円 は、セグメント間取引消去であります。 (4) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額 △3百万円 は、セグメント間取引消去であります。 2.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 3.有形固定資産及び無形固定資産の増加額には、長期前払費用に係る増加額29百万円が含まれております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1780文字

2 【事業等のリスク】 当社グループの経営成績等に重要な影響を及ぼす可能性のあるリスクには以下のようなものを想定しています。 本項には、将来に関する事項が含まれておりますが、当該事項は有価証券報告書提出日(平成30年6月22日)現在において、当社グループが判断したものです。 (1) 経済環境によるリスク 当社グループの主要事業である物流事業は、特に当社グループが得意とする自動車、電機・電子関連の取扱いにおいて、世界各国の経済状況の影響を受けやすく、各国の景気が停滞・低迷した場合、貨物取扱いが減少するなど、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 海外事業に関するリスク 当社グループの海外事業展開は、米州、欧州、アジア、中国など世界各国にわたっておりますが、これらの海外事業に関しては、政治変動やテロ・暴動、新型インフルエンザなど伝染性の高い疾病の発生等、不測の事態が生じた場合、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (3) 為替レート変動によるリスク 当社グループは、米州、欧州、アジア、中国などで海外事業を展開しておりますが、為替レートが変動した場合、貨物取扱いの減少や、連結財務諸表の作成にあたり海外グループ会社の財務諸表等を円換算していることから、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (4) 自然災害によるリスク 当社グループは、港湾部を中心に、倉庫、サイロ、埠頭施設などの物流基盤を有しております。地震、台風等自然災害の発生を想定し耐性を十分考慮の上建設しておりますが、万一、想定を超えるような自然災害が生じた場合、これら施設になんらかの損害が生じ、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 事故によるリスク 当社グループは、火災等の不測の事故の発生に備えて、倉庫などの保有施設等に対し保険を付しております。しかしながら、予測不可能な事故に起因する損害をすべて保険により填補できるとは限らないため、これらの被害の発生により当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (6) 法令遵守にかかるリスク 国内においては、通関業法をはじめ港湾運送事業法、貨物自動車運送事業法等の物流および流通に関係するあらゆる法令、規則の対象となっていると同時に、国外においては進出先・輸出先国の法律・規則の対象にもなっております。常日頃より社員教育を通じ、法令遵守を徹底しておりますが、万一法令違反が生じた場合、制裁等により日常業務が制限されたり、課徴金が課せられることも想定され、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (7) 情報関連のリスク 当社グループは、物流および旅行業務などの受託に際し顧客などの情報を取扱っております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約55文字

5 【研究開発活動】 該当事項はありません。 0103010_honbun_0574000103004.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約3783文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 (平成30年3月31日現在) 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の 内容 面積(㎡) 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 土地 借地権 その他 合計 横浜地区 万国橋営業所 (横浜市中区) 不動産事業 車庫 <12,345> 12,345 <7> <737> 737 <3> <748> 748 南本牧物流センター (横浜市中区) 物流事業 物流倉庫 4,953 316 497 814 本牧事業所 (横浜市中区) 物流事業 物流倉庫 バンプール (2,311) 5,892 14 135 60 210 18 大黒埠頭倉庫営業所 (横浜市鶴見区) 物流事業 物流倉庫 港湾施設 (5,564) <1,818> 670 78 89 838 新興倉庫営業所 (横浜市鶴見区) 物流事業 物流倉庫 11,570 132 23 162 10 陸運事業所 (横浜市鶴見区) 物流事業 車庫 8,229 14 367 38 420 29 神奈川埠頭営業所 (横浜市神奈川区) 物流事業 物流倉庫 港湾施設 22,269 401 156 564 19 川崎化成品油槽所 (川崎市川崎区) 物流事業 物流倉庫 野積地 (5,613) 398 30 429 東京地区 東京冷蔵倉庫 (東京都江東区) 物流事業 不動産事業 物流倉庫 賃貸用土地 <5,848> 9,649 120 <102> 169 23 <102> 314 大井倉庫 (東京都大田区) 物流事業 物流倉庫 (11,000) 367 371 58 千葉地区 千葉支店 (千葉市中央区) 物流事業 不動産事業 物流倉庫 車庫 (5,880) <5,832> 5,832 139 <95> 95 <95> 238 17 習志野事業所 (千葉県習志野市) 物流事業 ふ頭 野積地 29,208 59 1,434 1,494 成田ロジスティクスセンター (千葉県山武郡芝山町) 物流事業 物流倉庫 10,000 524 613 13 1,151 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の 内容 面積(㎡) 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 土地 借地権 その他 合計 大阪地区 南港西倉庫 (大阪市住之江区) 物流事業 物流倉庫 港湾施設 <17,522> 17,522 <22> 22 <1,159> 1,159 <0> <1,182> 1,182 南港倉庫 (大阪市住之江区) 物流事業 物流倉庫 7,944 1,025 1,791 49 2,866 60 南港第二倉庫 (大阪市住之江区) 物流事業 物流倉庫 <4,459> 4,459 <22> 22 <330> 330 <0> <353> 353 南港航空貨物センター (大阪市住之江区) 物…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約621文字

3 【配当政策】 当社は、将来の経営環境の変化や事業展開などを見据え、業績、財務状況、配当性向の水準などを総合的に勘案し、安定的配当の継続を基本に、株主に対する利益還元の充実に努めてまいります。 当社の剰余金の配当は、中間配当および期末配当の年2回を基本的な方針としており、平成18年6月29日開催の定時株主総会において、取締役会決議により剰余金の配当等を行う旨の定款変更を決議しております。 上記方針に基づき、当期の配当金につきましては、中間配当金は1株当たり5円を実施し、期末配当金は1株当たり25円といたしました。 * 内部留保資金につきましては、安定的経営基盤の確立に向け、中長期的見地に立ったグローバルな事業展開をはじめ、物流施設やIT関連の整備・拡充および財務体質の強化のために活用してまいります。なお、当社は中間配当を行うことが出来る旨を定款に定めております。 * 当社は、平成29年10月1日付で普通株式5株につき1株の割合で株式併合を実施しております。当該株式併合後に換算した場合、中間配当金5円は25円に相当し、期末配当金25円を加えた当期の年間配当金は1株当たり50円となります。 (注) 基準日が当事業年度に属する取締役会決議による剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 平成29年11月6日 495 5.00 平成30年5月21日 495 25.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約191文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 (平成30年3月31日現在) 報告セグメントの名称 従業員数(名) 物流事業 5,595 (800) 旅行事業 460 ( 78) 不動産事業 11 ( -) 合計 6,066 ( 878 ) (注) 1.従業員数は就業人員であります。 2.従業員数欄(外書)は、臨時従業員(派遣社員を含む。)の当連結会計年度の平均雇用人員であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約9937文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、企業価値の向上を通して、社会への貢献とステークホルダーの期待に応えていくために、経営の透明性と経営効率の向上を基本としたコーポレート・ガバナンスの徹底を図っております。また、コーポレート・ガバナンスを有効に機能させる仕組みとして、国内外の法令遵守はもとより、企業倫理に則って行動するための具体的な指針として「日新企業行動憲章」を制定し、この行動憲章に掲げたコンプライアンス活動を推進しております。 ② 企業統治の体制 イ 企業統治の体制の概要とその体制を採用する理由 当社は、取締役会の監督機能強化によるコーポレート・ガバナンスの一層の充実の観点から、自ら業務執行を行わない社外取締役の機能を活用することで、中長期的な企業価値の向上を図るべく、監査等委員会設置会社を選択しております。 企業統治の体制を表す模式図は次のとおりです。 ⅰ 取締役および取締役会 取締役は、有価証券報告書提出日現在、取締役(監査等委員を除く)10名、監査等委員3名であります。取締役会は、毎月1回定期的に開催するほか、必要に応じ臨時取締役会を随時開催し、法令で定められた事項や経営に関する重要事項を決定するとともに、業務執行状況を監督しております。 ⅱ 監査等委員および監査等委員会 当社の監査等委員会は社外取締役3名で構成され、監査等委員は、取締役会、経営会議等の重要な会議への出席や稟議書の閲覧等を通じ、取締役および使用人から事業に係る報告を受け、意思決定や業務執行の監査・監督を行っております。 監査等委員会の監査の実効性を高め、情報収集その他内部監査部門との連携強化を目的に、藤根剛氏を常勤の監査等委員として選定しております。 ⅲ 経営会議 経営会議は、代表権のある取締役と役付執行役員をもって構成し、毎週1回開催しており、重要案件に関する事前審議と取締役会の決議を要しない重要事項について決議をしております。 ⅳ コンプライアンス委員会 コンプライアンス委員会は、社長を委員長とし全社的な法令遵守を推進し、違反を未然に防止するために、適宜開催しております。 ⅴ 内部統制評価委員会 内部統制評価委員会は、社長を委員長とし、代表権のある取締役と役付執行役員で構成し、平成29年度は6回開催し、内部統制報告制度に関わる重要事項について審議を行いました。なお、内部統制評価委員会は内部統制の不備が発見された場合は、これらの是正措置および内部統制に関わるその他の重要な事項について、取締役会に報告する体制をとっております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

4 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約634文字

(6) 【大株主の状況】 平成30年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を除く。)の総数に 対する所有株式数の割合(%) 株式会社三菱東京UFJ銀行 東京都千代田区丸の内2丁目7番1号 986 4.98 株式会社横浜銀行 横浜市西区みなとみらい3丁目1番1号 978 4.94 日新商事株式会社 東京都港区芝浦1丁目12番3号 890 4.49 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内1丁目6番6号 735 3.71 日本トラスティ・サービス信託銀行 株式会社(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番11号 676 3.41 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内1丁目1番2号 649 3.28 三菱UFJ信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内1丁目4番5号 587 2.97 損害保険ジャパン日本興亜株式会社 東京都新宿区西新宿1丁目26番1号 528 2.67 日本マスタートラスト信託銀行 株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11番3号 484 2.45 日新社員持株会 東京都千代田区三番町5 466 2.35 6,983 35.26 (注) 1.上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、次のとおりであります。 日本トラスティ・サービス信託銀行 株式会社(信託口) 674千株 日本マスタートラスト信託銀行 株式会社(信託口) 484千株 2.上記のほか当社所有の自己株式467千株があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

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