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株式会社日新

証券コード: 9066 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-26
業種 不動産業 上場廃止
年度切替 最新年度を見る
2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 表示中

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流、旅行、不動産の3つの柱で事業を展開する企業です。特に物流事業はグローバルに展開しており、国際複合一貫輸送や航空貨物輸送など多岐なサービスを提供しています。グループ全体で約76社の関連会社を持ち、国内外での幅広いネットワークを構築しています。

主な事業領域

物流・旅行・不動産の3つの主要事業を展開。物流事業ではグローバルなネットワークを活用した国際複合一貫輸送や航空貨物輸送などを行い、旅行事業では旅行業を提供し、不動産事業では賃貸を行う。

主な製品・サービス

  • 国際複合一貫輸送
  • 海外物流
  • 航空貨物輸送
  • 港湾運送
  • 自動車運送
  • 倉庫
  • 構内作業
  • 旅行サービス
  • 不動産賃貸

ビジネスモデル

物流、旅行、不動産の各事業セグメントにおいて、自社および子会社・関連会社のネットワークを活用し、多岐なサービスを提供することで収益を得る。

セグメント・事業構成

物流事業（主要な売上高）、旅行事業、不動産事業

戦略・方向性

「日々新たに、また、日に新たなり」の精神のもと、安全・迅速・低コストで高品質なサービスを提供。第6次中期経営計画では、3つの事業のシナジーを最大化し、2027年3月期に向けた売上高や営業利益などの目標達成を目指す。

強みとして読み取れる点

  • グローバルに展開する広範な物流ネットワーク
  • 多岐にわたる物流サービス（航空・港産・自動車等）
  • グループ企業とのシナジー

確認ポイント

  • 中期経営計画における目標達成に向けた各事業の成長推移
  • 物流、旅行、不動産の3つの事業間の相乗効果の創出

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供されたテキストに主要な事業内容、セグメント情報、経営方針、従業員数などが詳細に含まれており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済環境の変動に伴う物流需要の減少、海外事業における政治動向やテロ、感染症等の不測の事態による影響、為替レートの変動による業績への影響、自然災害や事故による施設損害（保険で一部対応）、国内外の法令遵守に関するリスク、情報漏洩による社会的信用の低下、資産の時価下落、退職給付債務の変動が挙げられます。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流を主軸とした多角的な事業展開を展開しており、第6次中期経営計画において特定の成長領域へ集中投資し、効率化とデジタル化（AI活用）を進める戦略が明確。強固な財務体質と安定した運営基盤を有している。

成長方針

「グローバル・ロジスティクス・サービス・プロバイダー（GLSP）」を目指す第6次中期経営計画において、自動車関連、化学品・危険品、食品の3分野への投資加速、国内事業の効率化とAI活用による提案型営業の推進、および海外拠点の強化を推進。

資本政策

独自の資金管理システム（CMS）を導入し、グループ内での資金の流動性を確保。必要に応じて金融機関からの借入や社債発行により、安定的な資金調達体制を構築。

リスク対応方針

経済環境、海外展開に伴う政治・災害リスク、為替変動、自然災害、事故、法令遵守、情報漏洩、資産価値下落、退職給付債務への多角的なリスク管理体制を構築。保険加入やコンプライアンス教育の徹底により対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

物流を主軸とした多角的なビジネスモデル。特に自動車、化学品、食品といった高付加価値分野でのグローバルな強みを持つ。DX（AI活用）や拠点再編を通じた国内拠点の効率化も進めており、安定した基盤の上に着実な成長投資を行っている。

設備投資の方向性

海外拠点の整備（タイ等）および国内の施設増強、業務システムの高度化に向けた投資を継続。特に自動車関連や危険品分野でのインフラ強化に重点を置く。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、ITシステム改修を通じたオペレーションの効率化とDX推進（AI活用など）を実質的な技術革新として取り入れている。

投資・変化テーマ

  • グローバル物流ネットワークの強化
  • 自動車関連物流の特化
  • 危険品・食品の高度な物流管理
  • 国内拠点の効率化と再編

関連キーワード

  • AI活用提案型営業
  • グローバルIT対応力
  • 物流拠点再編
  • 自動化・システム改修

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-26

財務情報

業績

売上高

2,012.09億円
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売上高
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営業利益

56.07億円
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経常利益

62.66億円
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税引前利益

67.28億円
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親会社帰属利益

44.57億円
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財政状態・流動性

総資産

1,124.13億円
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551.28億円
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株主資本

490.69億円
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現金及び現金同等物

159.36億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

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+83.68億円
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-21.43億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

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2016-04-01 〜 2017-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約688文字

３ 【事業の内容】 当社グループは、当社と子会社・関連会社76社で構成され、国内外にわたる物流事業をはじめとして、旅行事業および不動産事業を運営しております。 当社につきましては物流事業および不動産事業、子会社・関連会社につきましては、物流事業（米州地域４社、欧州・中近東地域９社、東南アジア・インド地域15社、中国８社、国内28社の64社）および旅行事業（11社）、ならびに不動産事業（不動産事業専業１社を含む７社）を営んでおります。 なお、当社グループの連結範囲および持分法の適用については、連結子会社55社、持分法適用会社５社となっております。 また、当社グループの事業に係る主な位置付けおよび報告セグメントとの関連は次のとおりであります。 物流事業……… 有価証券報告書提出会社(以下㈱日新という)とNISSIN INTERNATIONAL TRANSPORT U.S.A.,INC.をはじめとする連結子会社49社、持分法適用会社５社、その他関係会社10社により構成され、各社が連携し国際複合一貫輸送、海外物流、航空貨物輸送、港湾運送、自動車運送、倉庫、構内作業などを行っております。 旅行事業……… 日新航空サービス㈱をはじめとする連結子会社５社、その他関係会社６社により構成され、主に旅行業を行っております。 不動産事業…… 不動産事業専業である京浜不動産㈱、不動産事業を兼業する㈱日新および板橋運送㈱をはじめとする連結子会社６社にて構成され、主に不動産の賃貸を行っております。 当社グループの事業の系統図を報告セグメントとの関連で図示すれば次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約661文字

３ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものです。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは、社名の由来である「日々新たに、また、日に新たなり」の精神を基本に、自己革新を続けながら、安全・迅速・低コストに高品質な物流・旅行サービスを提供することで、豊かな社会の実現に貢献するとともに、お客様との間に信頼を築き上げながら企業価値を高め、株主をはじめとする全てのステークホルダーのご期待に応えることを経営の基本方針としています。 この基本方針を実現するために、当社グループは、経済・社会の発展に不可欠である物流事業をはじめ旅行業などの関連事業を、企業倫理・法令遵守の徹底および地球環境保全への積極的な取り組みなど企業の社会的責任（CSR）をはたしながら、グローバルに展開していくことを目指しています。 (2) 目標とする経営指標 平成34年３月期を最終年度とする日新グループ第６次中期経営計画では、収益の柱である物流事業、旅行事業、不動産事業のグループシナジーを最大限に発揮し、以下の目標を達成していく所存です。 平成34年３月期の連結経営指標は、以下のとおりです。 平成29年３月期(実績) 平成34年３月期(目標) 売 上 高 2,012億円 2,300億円 営業利益 56億円 74億円 経常利益 62億円 77億円 当期純利益 44億円 53億円 営業利益率 2.8％ 3.2％ 自己資本利益率(ROE) 8.8％ 8.0％程度

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約661文字

３ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものです。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは、社名の由来である「日々新たに、また、日に新たなり」の精神を基本に、自己革新を続けながら、安全・迅速・低コストに高品質な物流・旅行サービスを提供することで、豊かな社会の実現に貢献するとともに、お客様との間に信頼を築き上げながら企業価値を高め、株主をはじめとする全てのステークホルダーのご期待に応えることを経営の基本方針としています。 この基本方針を実現するために、当社グループは、経済・社会の発展に不可欠である物流事業をはじめ旅行業などの関連事業を、企業倫理・法令遵守の徹底および地球環境保全への積極的な取り組みなど企業の社会的責任（CSR）をはたしながら、グローバルに展開していくことを目指しています。 (2) 目標とする経営指標 平成34年３月期を最終年度とする日新グループ第６次中期経営計画では、収益の柱である物流事業、旅行事業、不動産事業のグループシナジーを最大限に発揮し、以下の目標を達成していく所存です。 平成34年３月期の連結経営指標は、以下のとおりです。 平成29年３月期(実績) 平成34年３月期(目標) 売 上 高 2,012億円 2,300億円 営業利益 56億円 74億円 経常利益 62億円 77億円 当期純利益 44億円 53億円 営業利益率 2.8％ 3.2％ 自己資本利益率(ROE) 8.8％ 8.0％程度

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1567文字

３．報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度（自 平成27年４月１日 至 平成28年３月31日） （単位：百万円） 報告セグメント 調整額 (注)１ 連結財務諸表計上額 (注)２ 物流事業 旅行事業 不動産事業 売上高 外部顧客への売上高 146,204 54,495 1,005 201,705 201,705 セグメント間の内部 売上高又は振替高 47 190 234 473 △ 473 146,252 54,686 1,240 202,178 △ 473 201,705 セグメント利益 4,354 575 650 5,580 5,587 セグメント資産 99,936 7,210 2,884 110,031 △ 1,592 108,439 その他の項目 減価償却費 2,619 44 62 2,726 △ 2 2,724 のれんの償却額 21 21 21 持分法適用会社への投資額 2,749 2,749 2,749 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 1,489 18 563 2,071 △ 8 2,062 (注) １．調整額は、以下のとおりであります。 (1) セグメント利益の調整額 ７百万円 は、セグメント間取引消去であります。 (2) セグメント資産の調整額 △1,592百万円 は、セグメント間取引消去であります。 (3) 減価償却費には長期前払費用に係る償却費30百万円が含まれており、調整額 △２百万円 は、セグメント間取引消去であります。 (4) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額 △８百万円 は、セグメント間取引消去であります。 ２．セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 ３．有形固定資産及び無形固定資産の増加額には、長期前払費用に係る増加額９百万円が含まれております。…

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1564文字

４ 【事業等のリスク】 当社グループの経営成績等に重要な影響を及ぼす可能性のあるリスクには以下のようなものを想定しています。 本項には、将来に関する事項が含まれておりますが、当該事項は有価証券報告書提出日（平成29年６月26日）現在において、当社グループが判断したものです。 (1) 経済環境によるリスク 当社グループの主要事業である物流事業は、特に当社グループが得意とする自動車、電機・電子関連の取扱いにおいて、世界各国の経済状況の影響を受けやすく、各国の景気が停滞・低迷した場合、貨物取扱いが減少するなど、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 海外事業に関するリスク 当社グループの海外事業展開は、米州、欧州、アジア、中国など世界各国にわたっておりますが、これらの海外事業に関しては、政治変動やテロ・暴動、新型インフルエンザなど伝染性の高い疾病の発生等、不測の事態が生じた場合、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (3) 為替レート変動によるリスク 当社グループは、米州、欧州、アジア、中国などで海外事業を展開しておりますが、為替レートが変動した場合、貨物取扱いの減少や、連結財務諸表の作成にあたり海外グループ会社の財務諸表等を円換算していることから、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (4) 自然災害によるリスク 当社グループは、港湾部を中心に、倉庫、サイロ、埠頭施設などの物流基盤を有しております。地震、台風等自然災害の発生を想定し耐性を十分考慮の上建設しておりますが、万一、想定を超えるような自然災害が生じた場合、これら施設になんらかの損害が生じ、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 事故によるリスク 当社グループは、火災等の不測の事故の発生に備えて、倉庫などの保有施設等に対し保険を付しております。しかしながら、予測不可能な事故に起因する損害をすべて保険により填補できるとは限らないため、これらの被害の発生により当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (6) 法令遵守にかかるリスク 国内においては、通関業法をはじめ港湾運送事業法、貨物自動車運送事業法等の物流および流通に関係するあらゆる法令、規則の対象となっていると同時に、国外においては進出先・輸出先国の法律・規則の対象にもなっております。常日頃より社員教育を通じ、法令遵守を徹底しておりますが、万一法令違反が生じた場合、制裁等により日常業務が制限されたり、課徴金が課せられることも想定され、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (7) 情報漏洩によるリスク 当社グループは、物流および旅行業務などの受託に際し顧客などの情報を取扱っております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約22文字

６ 【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約3540文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 (平成29年３月31日現在) 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の 内容 面積(㎡) 帳簿価額（百万円） 従業員数 (名) 建物及び 構築物 土地 借地権 その他 合計 横浜地区 万国橋営業所 (横浜市中区) 不動産事業 車庫 <12,345> 12,345 <8> <737> 737 <4> <750> 750 南本牧物流センター (横浜市中区) 物流事業 物流倉庫 4,953 331 497 829 本牧事業所 (横浜市中区) 物流事業 物流倉庫 バンプール (2,311) 5,892 16 135 48 200 19 大黒埠頭倉庫営業所 (横浜市鶴見区) 物流事業 物流倉庫 港湾施設 (5,564) <1,818> 645 81 112 840 新興倉庫営業所 (横浜市鶴見区) 物流事業 物流倉庫 11,570 174 11 192 11 陸運事業所 (横浜市鶴見区) 物流事業 車庫 8,229 16 367 24 408 31 神奈川埠頭営業所 (横浜市神奈川区) 物流事業 物流倉庫 港湾施設 22,269 430 156 596 19 川崎化成品油槽所 (川崎市川崎区) 物流事業 物流倉庫 野積地 (5,613) 386 27 414 東京地区 東京冷蔵倉庫 (東京都江東区) 物流事業 不動産事業 物流倉庫 賃貸用土地 <5,848> 9,649 141 <102> 169 25 <102> 336 大井倉庫 (東京都大田区) 物流事業 物流倉庫 (11,000) 404 409 61 千葉地区 千葉支店 (千葉市中央区) 物流事業 不動産事業 物流倉庫 車庫 (5,880) <5,832> 5,832 169 <95> 95 <95> 268 15 習志野事業所 (千葉県習志野市) 物流事業 ふ頭 野積地 29,208 63 1,434 1,499 成田ロジスティクスセンター (千葉県山武郡芝山町) 物流事業 物流倉庫 10,000 555 613 16 1,186 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の 内容 面積(㎡) 帳簿価額（百万円） 従業員数 (名) 建物及び 構築物 土地 借地権 その他 合計 大阪地区 南港西倉庫 (大阪市住之江区) 物流事業 物流倉庫 港湾施設 <17,522> 17,522 <31> 31 <1,159> 1,159 <0> <1,191> 1,191 南港倉庫 (大阪市住之江区) 物流事業 物流倉庫 7,944 1,123 1,791 59 2,974 59 南港第二倉庫 (大阪市住之江区) 物流事業 物流倉庫 <4,459> 4,459 <31> 31 <330> 330 <0> <362> 362 南港航空貨物センター (大阪市住之江区)…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約772文字

３ 【配当政策】 当社は、将来の経営環境の変化や事業展開などを見据え、業績、財務状況、配当性向の水準などを総合的に勘案し、安定的配当の継続を基本に、株主に対する利益還元の充実に努めてまいります。 当社の剰余金の配当は、中間配当および期末配当の年２回を基本的な方針としており、平成18年６月29日開催の定時株主総会において、取締役会決議により剰余金の配当等を行う旨の定款変更を決議しております。 当期の配当金に関しましては、１株当たりの期末配当金を４円50銭とし、年間配当金は、中間配当金の４円50銭をあわせ、１円増配の９円を予定しています。 内部留保資金につきましては、安定的経営基盤の確立に向け、中長期的見地に立ったグローバルな事業展開をはじめ、物流施設やIT関連の整備・拡充及び財務体質の強化のために活用してまいります。 次期の配当金につきましては、利益水準を考慮した安定的配当を行うとの基本方針により、特別な事情がない限り、中間配当金は１株につき５円とし、期末配当金は１株につき25円を予定しています。 なお、期末配当金（１株につき25円）は、平成30年３月期に実施を予定している株式併合（平成29年10月１日を効力発生日として普通株式５株につき１株の割合をもって株式併合を実施する予定）を考慮した金額を記載しております。 今後も業績の一層の向上を図ることにより、株主の皆様への利益還元拡大を実現するよう更なる努力を重ねてまいります。 なお、当社は中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。 (注) 基準日が当事業年度に属する取締役会決議による剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 （百万円) １株当たり配当額 （円） 平成28年11月７日 450 4.50 平成29年５月22日 445 4.50

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約191文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 (平成29年３月31日現在) 報告セグメントの名称 従業員数(名) 物流事業 5,659 (757) 旅行事業 426 ( 44) 不動産事業 10 ( －) 合計 6,095 ( 801 ) (注) １．従業員数は就業人員であります。 ２．従業員数欄（外書）は、臨時従業員（派遣社員を含む。）の当連結会計年度の平均雇用人員であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約9433文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、企業価値の向上を通して、社会への貢献とステークホルダーの期待に応えていくために、経営の透明性と経営効率の向上を基本としたコーポレート・ガバナンスの徹底を図っております。また、コーポレート・ガバナンスを有効に機能させる仕組みとして、国内外の法令遵守はもとより、企業倫理に則って行動するための具体的な指針として「日新企業行動憲章」を制定し、この行動憲章に掲げたコンプライアンス活動を推進しております。 ② 企業統治の体制 イ 企業統治の体制の概要とその体制を採用する理由 当社は、取締役会の監督機能強化によるコーポレート・ガバナンスの一層の充実の観点から、自ら業務執行を行わない社外取締役の機能を活用することで、中長期的な企業価値の向上を図るべく、監査等委員会設置会社を選択しております。 企業統治の体制を表す模式図は次のとおりです。 ⅰ 取締役および取締役会 取締役は、有価証券報告書提出日現在、取締役（監査等委員を除く）10名、監査等委員３名であります。取締役会は、毎月１回定期的に開催するほか、必要に応じ臨時取締役会を随時開催し、法令で定められた事項や経営に関する重要事項を決定するとともに、業務執行状況を監督しております。 ⅱ 監査等委員および監査等委員会 当社の監査等委員会は社外取締役３名で構成され、監査等委員は、取締役会、経営会議等の重要な会議への出席や稟議書の閲覧等を通じ、取締役および使用人から事業に係る報告を受け、意思決定や業務執行の監査・監督を行っております。 監査等委員会の監査の実効性を高め、情報収集その他内部監査部門との連携強化を目的に、藤根剛氏を常勤の監査等委員として選定しております。 ⅲ 経営会議 経営会議は、代表権のある取締役と役付執行役員をもって構成し、毎週１回開催しており、重要案件に関する事前審議と取締役会の決議を要しない重要事項について決議をしております。 ⅳ コンプライアンス委員会 コンプライアンス委員会は、社長を委員長とし全社的な法令遵守を推進し、違反を未然に防止するために、適宜開催しております。 ⅴ 内部統制評価委員会 内部統制評価委員会は、社長を委員長とし、代表権のある取締役と役付執行役員で構成し、平成28年度は６回開催し、内部統制報告制度に関わる重要事項について審議を行いました。なお、内部統制評価委員会は内部統制の不備が発見された場合は、これらの是正措置および内部統制に関わるその他の重要な事項について、取締役会に報告する体制をとっております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

５ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約562文字

(7) 【大株主の状況】 平成29年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(％) 株式会社三菱東京ＵＦＪ銀行 東京都千代田区丸の内２丁目７番１号 4,972 4.91 株式会社横浜銀行 横浜市西区みなとみらい３丁目１番１号 4,890 4.83 日新商事株式会社 東京都港区芝浦１丁目１２番３号 4,451 4.39 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内１丁目６番６号 3,676 3.63 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内１丁目１番２号 3,248 3.21 損害保険ジャパン日本興亜株式会社 東京都新宿区西新宿１丁目２６番１号 2,964 2.93 三菱ＵＦＪ信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内１丁目４番５号 2,939 2.90 日本トラスティ・サービス信託銀行 株式会社（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８番１１号 2,669 2.63 日新社員持株会 東京都千代田区三番町５ 2,548 2.51 日新共栄会 東京都千代田区三番町５ 2,395 2.36 34,752 34.28 (注) 上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、次のとおりであります。 日本トラスティ・サービス信託銀行 株式会社（信託口） 2,658千株

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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