ヤマトホールディングス株式会社

証券コード: 9064 / 対象年度: 2019 / 提出日: 2019-06-21
業種 陸運業

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

ヤマトグループは、デリバリー、ロジスティクス、ホームコンビニエンス、e-ビジネス、フィナンシャル、オートワークスといった多岐にわたる事業を展開する物流・サービス企業です。特に「宅急便」などのデリバリー事業を核とし、ラストワンマイルネットワークの構築や、物流と情報・決済を融合させた高付加価値なソリューション提供を通じて、物流のスピード、品質、コストの向上を目指しています。

主な事業領域

デリバリー、ロジスティクス、ホームコンビニエンス、e-ビジネス、フィナンシャル、オートワークスなどの多角的な物流・サービス事業を展開。

主な製品・サービス

  • 宅急便
  • 宅急便コンパクト
  • ネコポス
  • クール宅急便
  • 宅急便タイムサービス
  • 国際宅急便
  • ゴルフ・スキー・空港宅急便
  • クロネコDM便
  • 国内航空貨物輸送
  • 時間便
  • ロジスティクス
  • メディカル製品物流サービス
  • メンテナンスサポートサービス
  • リコールサポートサービス
  • 国際貨物一貫輸送サービス
  • 海外生活支援サービス
  • 家財・家電の集配・セッティングサービス
  • 引越・生活関連サービス
  • 物品販売事業
  • システムの開発
  • システムパッケージの販売
  • 物流情報サービス
  • 情報セキュリティサービス
  • 宅急便コレクト
  • ネット総合決済サービス
  • 企業間流通決済サービス
  • 総合リースサービス
  • 車両整備事業
  • 燃料販売
  • 損害保険代理店業

ビジネスモデル

デリバリー事業における適切なプライシングと集配体制の強化、およびノンデリバリー事業におけるソリューション営業の推進により、物流・情報・決済を融合させた高付加価値モデルの構築により収益を得る。

セグメント・事業構成

デリバリー事業、BIZ-ロジ事業、ホームコンビニエンス事業、e-ビジネス事業、フィナンシャル事業、オートワークス事業、その他

戦略・方向性

中期経営計画「KAIKAKU 2019 for NEXT100」に基づき、働き方改革を最優先課題とし、デリバリー事業の構造改革、非連続成長に向けた収益・事業構造改革、グループ経営構造改革の3本柱で経営基盤を強化。また、デジタル・イノベーションへの対応やグローバル展開の強化も推進。

強みとして読み取れる点

  • 強固なラストワンマイルネットワーク
  • 多岐にわたる事業領域(物流、情報、決済など)
  • グローバルな物流ネットワークの構築

課題として読み取れる点

  • 労働需給の逼迫への対応
  • 物流業界の厳しい経営環境への対応
  • 不適切な請求があった引越サービスの再発防止とガバナンス強化

確認ポイント

  • 「働き方改革」の進捗状況
  • デリバリー事業の構造改革による収益力の向上
  • グローバル市場におけるクロスボーダー物流の拡大

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題、従業員状況など、提供されたテキストから詳細な情報が抽出可能であるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

デリバリー事業への高い依存度(約8割)による影響、労働力不足や人件費高騰に伴う業績への影響。ノウハウの社外流出リスク、サービス品質管理の不徹底や重大事故、サイバー攻撃、顧客情報の漏洩等による社会的信用の低下。法令・環境規制の強化、災害や停電、国際情勢に伴う燃料価格の高騰による事業継続への影響。ホームコンビニエンス事業における不適切な請求事案を受けた調査および再発防止策の実施。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

ヤマトホールディングスはデリバリー事業を核としつつ、デジタル技術とグローバル展開を通じて成長の源泉を多様化する戦略。労働力不足という業界課題に対し、DXや自動化による生産性向上と「働き方改革」を軸とした経営基盤強化で対応しており、構造的な変革期にある。

成長方針

「KAIKAKU 2019 for NEXT100」に基づき、デリバリー事業の構造改革(単価向上、効率化)、非連続成長に向けた収益・事業構造改革、およびグローバル展開とデジタル技術活用による経営基盤強化を推進。

資本政策

独自の資金調達手段(借入金、社債)とグループ内資金の活用により、ネットワーク構築やデジタルイノベーションへの投資を継続。フィナンシャル事業におけるリース・信用購入あっせん等を通じた安定的な運営体制を維持。

リスク対応方針

労働力不足への対応として「働き方改革」を最優先課題とし、DXや自動化、パートナーシップの拡大で生産性を向上。また、不適切な請求問題に対するガバナンス再構築、サイバー攻撃・個人情報漏洩への対策、物流規制への適応策を講じる。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

ヤマトホールディングスは、労働力不足やEC市場拡大への対応として、DX(AI, IoT)や自動運転技術の活用による生産性向上と、高度なロジスティクスプラットフォームの構築に注力している。デリバリー事業の構造改革を進めつつ、e-ビジネスやオートワークスなど多角的な成長投資を行い、持続可能な物流インフラとしての地位を強化する戦略をとっている。

設備投資の方向性

デリバリー事業における拠点整備(流山ベース等)や、車両・物流拠点の拡充に向けた設備投資を継続。また、成長分野への投資を含む戦略的な資本投下を行っている。

研究開発・商品開発

次世代物流サービスの開発と実用実験、およびAI、IoT、ビッグデータ分析を活用した新ビジネスの創出に取り組んでいる。

投資・変化テーマ

  • 次世代物流システム
  • 自動化・DX推進
  • ラストワンマイルの高度化
  • グローバルネットワーク構築

関連キーワード

  • AI
  • IoT
  • 自動運転技術
  • スマート点呼
  • ロジスティクスプラットフォーム
  • e-ビジネス

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2018-04-01 〜 2019-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2019-06-21

財務情報

業績

外部顧客売上高

1.63兆円
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外部顧客からの収益
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営業利益

583.45億円
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経常利益

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税引前利益

522.58億円
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親会社帰属利益

256.82億円
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財政状態・流動性

総資産

1.12兆円
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純資産

5,733.88億円
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株主資本

5,564.59億円
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1,946.5億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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2018-04-01 〜 2019-03-31
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表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1785文字

3【事業の内容】 ヤマトグループは、ヤマトホールディングス株式会社(当社)および、子会社55社、関連会社21社により構成されており、デリバリー事業、BIZ-ロジ事業、ホームコンビニエンス事業、e-ビジネス事業、フィナンシャル事業、オートワークス事業を主な事業としているほか、これらに附帯するサービス業務等を営んでおります。 事業内容と各関係会社等の当該事業における位置づけおよび報告セグメントとの関連は、次のとおりであります。 なお、当連結会計年度より報告セグメントの区分を変更しております。詳細は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項(セグメント情報等)」に記載のとおりであります。 また、当社は、有価証券の取引等の規制に関する内閣府令第49条第2項に規定する特定上場会社等に該当しております。これにより、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準については連結ベースの数値に基づいて判断することとなります。 セグメントの名称 事業内容及び主要商品 主要な会社 デリバリー 事業 宅急便、宅急便コンパクト、 ネコポス、クール宅急便、 宅急便タイムサービス、国際宅急便、 ゴルフ・スキー・空港宅急便、 クロネコDM便、国内航空貨物輸送、時間便 ヤマト運輸㈱、沖縄ヤマト運輸㈱、 ヤマトグローバルエキスプレス㈱、 エキスプレスネットワーク㈱、ヤマトダイアログ&メディア㈱、 ヤマトコンタクトサービス㈱、 ヤマト・スタッフ・サプライ㈱、 雅瑪多(中国)運輸有限公司、Packcity Japan㈱、 SCG YAMATO EXPRESS CO., LTD. (合計10社) BIZ-ロジ 事業 ロジスティクス、 メディカル製品物流サービス、 メンテナンスサポートサービス、 リコールサポートサービス、 国際貨物一貫輸送サービス、 海外生活支援サービス ヤマトロジスティクス㈱※、 ヤマトグローバルロジスティクスジャパン㈱、 ヤマトパッキングサービス㈱、ヤマト包装技術研究所㈱、 湖南工業㈱、YAMATO TRANSPORT U.S.A.,INC.、 YAMATO TRANSPORT EUROPE B.V.、雅瑪多国際物流有限公司、 雅瑪多運輸(香港)有限公司、 TAIWAN YAMATO INTERNATIONAL LOGISTICS INC.、 YAMATO TRANSPORT(S)PTE.LTD.、YAMATO TRANSPORT (M) SDN.BHD.、 広州威時沛運集団有限公司、GD EXPRESS CARRIER BHD.…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約698文字

(2) 経営環境、経営戦略及び経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 今後の経済情勢については、企業業績は底堅さを維持し緩やかな回復基調が続くものの、海外政治情勢による影響など、先行き不透明な状況が継続することが想定されます。 また、消費スタイルの急速な変化等に伴い小口貨物が増加し続ける一方、国内労働需給の逼迫感がさらに強まるなど、物流業界においては厳しい経営環境が続くものと想定されます。 このような環境の中、2019年に創業100周年を迎えるヤマトグループは、次の100年も持続的に成長していくための経営基盤強化を目的として、2017年9月に中期経営計画「KAIKAKU 2019 for NEXT100」を策定しました。当連結会計年度はその2年目として、重点実施事項と位置付ける下記内容に引き続き取組んでおります。 まず、この中期経営計画では、ヤマトグループ全体での「働きやすさ」と「働きがい」を実現し、ヤマトグループの原点である全員経営をさらに実践するため、「働き方改革」を経営の中心に据えております。同時に「デリバリー事業の構造改革」「非連続成長を実現するための収益・事業構造改革」、「持続的に成長していくためのグループ経営構造改革」の3つの改革を実行しております。あわせて、デジタル・イノベーションへの機動的な対応やグローバル企業としてより高い水準のガバナンス体制の確立に取り組んでおります。 当中期経営計画の最終年度となる2020年3月期は、連結営業収益1兆6,700億円、連結営業利益720億円(連結営業利益率4.3%)、ROE7.7%の達成を目指してまいります。

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2022文字

(3) 事業上及び財務上の対処すべき課題 ヤマトグループは、次の100年も持続的に成長していくための経営基盤の強化を目的とした、2019年の創業100周年に向けた中期経営計画「KAIKAKU 2019 for NEXT100」に基づき、以下の課題に取り組んでまいります。 ① 健全な企業風土の醸成に向けて、お客様に信頼される品質の確立に最優先で取り組むとともに、ESGの強化、すなわち、社員満足の向上や、法務面や財務面におけるガバナンスの強化、CSR活動などを推進してまいります。特に社員満足の向上については、「働き方改革」を最優先の課題とし、多様な人材から選ばれる魅力のある人事制度に刷新することで、労働力の確保に取り組むとともに、社員の自主・自律が評価され、イキイキと働くことができる評価制度の導入や、教育体系を再構築することで、社員の誇りとやりがいを創出するなど、グループ全体で「働きやすさ」と「働きがい」を実現し、ヤマトグループの原点である「全員経営」を実践してまいります。 ② ヤマトホームコンビニエンス株式会社が、法人のお客様の社員向けに提供している引越サービスに不適切な請求があった事態を受けて、当社内に設置した「外部の独立した専門家で構成する調査委員会」からの、本件に関する事実関係の調査と原因分析および再発防止策の提言や、国土交通省による同社への行政処分および事業改善命令などを踏まえ、同社は、同命令に対する改善措置について同省に報告書を提出し、組織体制の整備、引越に係わる全サービスの総点検、引越事業の抜本的な見直し、商品設計の見直しなど再発防止に取り組んでいます。なお、同社が提供する個人のお客様向けを含むすべての引越サービスの約款順守を再点検し、順守できていないサービスについては、約款を順守できる商品の再設計が完了するまでの間、新規受注を休止します。また、当社に設置した「グループガバナンス改革室」が中心となり、グループすべての商品・サービスの総点検、内部通報制度の運用改善、社員への倫理教育などを実施しています。グループ経営の健全性を高めるため、引き続き、グループガバナンスの抜本的、かつ包括的な再構築に取り組んでまいります。 ③ グループの中核であるヤマト運輸株式会社の「働き方改革」については、「社員がイキイキと働くことができる労働環境を実現し、社員の満足を高めていくこと」を最優先事項に据え、引き続き、「労務管理の改善と徹底」、「ワークライフバランスの推進」などに取り組むとともに、将来にわたる労働力の不足に対して、事業者様とのシステム連携やオープン型宅配便ロッカー(PUDOステーション)設置の加速化、ネットワークの全体最適化、先端技術の積極活用などにより、集配部門・事務部門・作業部門などあらゆる領域における生産性の向上に取り組んでまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約14867文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当連結会計年度より、報告セグメントの区分を変更しており、以下の前連結会計年度との比較については、前連結会計年度の数値を変更後のセグメント区分に組み替えた後の数値で比較・分析を行っております。 また、「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」(企業会計基準第28号 2018年2月16日)を当連結会計年度の期首から適用しており、財政状態については、当該会計基準を遡って適用した後の数値で前連結会計年度との比較・分析を行っております。 なお、文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在においてヤマトグループが判断したものであります。 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度におけるヤマトグループの財政状態、経営成績およびキャッシュ・フローの状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 ⅰ.財政状態 総資産は1兆1,236億59百万円となり、前連結会計年度に比べ87億89百万円増加しました。 負債は5,502億70百万円となり、前連結会計年度に比べ70億12百万円減少しました。 純資産は5,733億88百万円となり、前連結会計年度に比べ158億1百万円増加しました。 ⅱ.経営成績 当連結会計年度における経済環境は、企業業績は底堅さを維持し緩やかな回復基調が続いているものの、海外政治情勢による影響など、引き続き、先行きは不透明な状況にあります。また、消費スタイルの急速な変化に伴うEC市場の拡大等による小口貨物の増加基調に加え、国内労働需給の逼迫など、物流業界は厳しい経営環境が継続しています。 このような状況下、ヤマトグループは高品質なサービスを提供し続けるため、「働き方改革」を経営の中心に据え、「デリバリー事業の構造改革」、「非連続成長を実現するための収益・事業構造改革」、「持続的に成長していくためのグループ経営構造改革」の3つの改革を柱とする中期経営計画「KAIKAKU 2019 for NEXT100」に基づき、ヤマトグループが持続的に成長していくための経営基盤の強化に取り組んでいます。 デリバリー事業においては、収益力の回復と集配キャパシティの拡大を両立させるべく、プライシングの適正化やお客様からの信頼と期待に応えるための集配体制の強化など、ラストワンマイルネットワークの再構築を推進しました。その結果、改革に係る費用が増加する中で、宅急便単価が上昇したことなどにより、業績は堅調に推移しました。 ノンデリバリー事業においては、グループ各社の強みを活かした既存サービスの拡充に取り組むとともに、グループ横断的に連携してお客様の課題解決に当たるソリューション営業を積極的に推進しました。 当連結会計年度の連結業績は以下のとおりとなりました。…

セグメント関連

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3.報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2017年4月1日 至 2018年3月31日) (単位:百万円) デリバリー事業 BIZ-ロジ事業 ホームコンビニ エンス事業 e-ビジネス 事業 フィナンシャル 事業 営業収益 外部顧客への営業収益 1,201,769 145,148 44,868 27,303 82,956 セグメント間の内部営業収益又は振替高 69,670 14,092 13,409 38,723 2,900 1,271,440 159,240 58,277 66,027 85,856 セグメント利益 6,756 7,053 199 7,945 7,913 セグメント資産 662,597 76,556 21,948 47,325 258,499 その他の項目 減価償却費 32,916 2,413 579 3,866 5,232 持分法適用会社への投資額 523 5,348 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 34,380 4,088 874 1,546 11,644 オートワークス 事業 その他 (注)1、2 合計 調整額 (注)3 連結財務諸表 計上額 (注)4 営業収益 外部顧客への営業収益 24,641 12,125 1,538,813 1,538,813 セグメント間の内部営業収益又は振替高 30,299 44,273 213,368 △ 213,368 54,940 56,398 1,752,181 △ 213,368 1,538,813 セグメント利益 4,141 17,217 51,226 △ 15,541 35,685 セグメント資産 28,013 13,543 1,108,484 6,385 1,114,870 その他の項目 減価償却費 695 373 46,078 344 46,423 持分法適用会社への投資額 5,871 13,957 19,829 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 830 803 54,168 313 54,482 (注)1.その他には、JITBOXチャーター便による企業間物流事業、シェアードサービス等を含めております。 2.その他における営業収益には、当社が純粋持株会社としてグループ会社から受取った配当金を含めており、営業収益およびセグメント利益に与える影響は17,482百万円であります。 3.調整額は、以下のとおりであります。 (1)セグメント利益の調整額△15,541百万円は、セグメント間取引消去等によるものであります。 (2)セグメント資産の調整額6,385百万円には、セグメント間債権債務消去等△154,869百万円、各報告セグメントに配分していない全社資産161,255百万円が含まれております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約3450文字

2【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在においてヤマトグループが判断したものであります。 (1) デリバリー事業への依存度の高さによるリスク ヤマトグループの連結営業収益に占めるデリバリー事業の構成比は当連結会計年度において約8割を占めており、他の事業と比べて、デリバリー事業の業績がヤマトグループの業績に与える影響は大きなものとなっております。 デリバリー事業は、事業構造改革に取り組んでまいりますが、これらの施策が奏功しなかった場合、ヤマトグ ループの業績に影響を与える可能性があります。 (2) 労働力の確保が困難になるリスク ヤマトグループの展開する事業は労働集約型の事業が多く、労働力としての質の高い人材の確保、適正な要員配置が必要不可欠です。「働き方改革」に全社を挙げて取り組み、労働環境の改善と整備、および社員の定着に取り組んでまいりますが、労働需給がさらに逼迫し、人材を十分に確保できなかった場合には、ヤマトグループの業績に影響を与える可能性があります。 また、法令や制度の改正、物価変動等により社員に関わるコストが大幅に増加した場合にも、ヤマトグループの業績に影響を与える可能性があります。 (3) 人材流出による事業ノウハウの社外流出リスク ヤマトグループは、他社とのサービスの差別化を図るため、新商品の開発、ネットワークの構築方法等各種のノウハウを蓄積してまいりました。これらの蓄積したノウハウの大半は法的な保護をすることが難しいため、人材流出とともにノウハウが外部に流出し、第三者に類似するサービスを提供されることを効果的に防止できず、ヤマトグループの業績に影響を与える可能性があります。 (4) サービス品質管理の不徹底による信用低下リスク ヤマトグループは、これまで質の高いサービスの提供によりお客様から高い社会的信用を得てまいりました。それにより、現在は競争優位性を確保しております。しかし、社内ルールの不徹底によるサービス品質の低下、宅急便等でお預りした荷物の破損、紛失等の事故といった問題が発生した場合には、社会的信用が低下する可能性があります。このような事態が発生した場合、ヤマトグループの業績に影響を与える可能性があります。 (5) 重大交通事故による信用低下リスク ヤマトグループは、デリバリー事業を中心に公道を使用して車両により営業活動を行っております。営業にあたり、人命の尊重を最優先とし安全対策に努めておりますが、重大交通事故を発生させてしまった場合は、社会的信用が低下し、ヤマトグループの業績に影響を与える可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約303文字

5【研究開発活動】 当連結会計年度における研究開発費の総額は 31 百万円であり、デリバリー事業に関連して行われております。 デリバリー事業における研究開発活動の内容としては、ライフスタイルの変化などによって受け取りのニーズが多様化していることを受けて、お客様が望む時に望む場所で荷物を受け取ることができる配送サービスなど、次世代物流サービスの開発および実用実験を行っております。 この他、当社において、先進技術、ベンチャービジネス、ビッグデータ分析の3つを起点に、社会およびグループにおけるニーズ・課題を解決するビジネス創出に取り組んでおります。 有価証券報告書(通常方式)_20190610163249

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約4176文字

2【主要な設備の状況】 ヤマトグループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1)提出会社 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 車両 運搬具 建物及び構築物 機械及び装置 土地 (面積千㎡) リース 資産 その他の有形固定資産 合計 本社 (東京都中央区) 全社 673 5,840 (0) 52 6,574 244 (2)国内子会社 会社名・支社名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 車両 運搬具 建物及び構築物 機械及び装置 土地 (面積千㎡) リース 資産 その他の有形固定資産 合計 ヤマト運輸㈱ 本社 (東京都中央区) デリバリー事業 1,151 656 (1) [2] 1,542 71 3,426 511 ヤマト運輸㈱ 北海道支社 (札幌市厚別区) デリバリー事業 札幌主管支店 他283店 1,000 3,186 161 2,327 (181) [320] 13 209 6,897 6,432 ヤマト運輸㈱ 東北支社 (仙台市泉区) デリバリー事業 宮城主管支店 他517店 1,407 4,991 1,647 3,250 (155) [752] 10,108 580 21,986 11,620 ヤマト運輸㈱ 東京支社 (東京都大田区) デリバリー事業 東京主管支店 他1,366店 2,695 44,816 3,866 95,310 (228) [355] 137 1,386 148,212 29,271 ヤマト運輸㈱ 南関東支社 (横浜市鶴見区) デリバリー事業 横浜主管支店 他922店 2,820 18,201 2,449 7,221 (137) [874] 129 664 31,488 26,734 ヤマト運輸㈱ 北関東支社 (さいたま市中央区) デリバリー事業 埼玉主管支店 他775店 2,127 7,309 2,417 5,008 (152) [610] 55 945 17,864 21,885 ヤマト運輸㈱ 北信越支社 (新潟市西区) デリバリー事業 新潟主管支店 他406店 1,306 3,198 160 5,980 (136) [442] 19 340 11,004 10,443 ヤマト運輸㈱ 中部支社 (愛知県豊田市) デリバリー事業 愛知主管支店 他752店 2,231 21,008 3,052 5,742 (241) [585] 31 767 32,834 18,468 ヤマト運輸㈱ 関西支社 (大阪府茨木市) デリバリー事業 大阪主管支店 他1,105店 3,061 12,715 4,145 11,203 (192) [806] 49 1,336 32,512 29,271 会社名・支社名 (所在地) セグメントの名称…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約683文字

3【配当政策】 当社は、純粋持株会社として、グループ全体の企業価値を高めることを目的として事業を展開しております。したがいまして、剰余金の配当は、親会社株主に帰属する当期純利益を基準に配当性向30%を目標として実施することとしております。また、内部留保資金につきましては、経営資源の一つであるネットワークの強化を中心とした設備投資や、新規事業や新商品の開発への投資および企業価値を高めるための投資など、グループ全体の成長のために活用してまいります。また、自己株式につきましては、資本政策の一環としてM&Aへの活用など、弾力的に考えてまいります。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うこととしており、これらの剰余金の配当は取締役会の決議により定めることとしております。また、当社は、会社法第459条第1項各号に定める事項、ならびに中間配当および期末配当のほか基準日を定めて、剰余金の配当を取締役会の決議により行うことができる旨を定款に定めております。 当事業年度の期末配当金につきましては、1株当たり14円とさせていただき、中間配当金1株当たり14円とあわせまして、年間配当金は28円となりました。また、次期の配当金につきましても、基本方針に基づき、親会社株主に帰属する当期純利益を基準に決定させていただく予定です。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 2018年10月31日 5,519 14 取締役会決議 2019年5月15日 5,519 14 取締役会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約425文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2019年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) デリバリー事業 203,141 BIZ-ロジ事業 8,207 ホームコンビニエンス事業 4,645 e-ビジネス事業 3,497 フィナンシャル事業 809 オートワークス事業 2,164 その他 2,662 合計 225,125 (2)提出会社の状況 2019年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 244 38.0 12.4 9,563,058 (注)1.平均年間給与(税込)には基準外手当および賞与を含んでおります。 2.当社の従業員数は、「(1)連結会社の状況」のその他に含まれております。 (3)労働組合の状況 ヤマトグループには、ヤマト運輸労働組合等が組織されております。なお、労使関係について、特に記載すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20190610163249

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7194文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 ヤマトグループは、グループ企業理念に基づき、法と社会的規範に則った事業活動を展開するとともに、コンプライアンス経営を推進しております。そして、グループにおける経営資源を有効活用し企業価値の最大化をはかることが経営上の最重要課題の一つとして位置づけ、コーポレート・ガバナンスの取組みとして経営体制の強化と施策に対して実践しております。 当社の業務執行・経営の監視および内部統制等の整備の状況の模式図は次のとおりであります。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は監査役会設置会社を選択し、取締役会が経営の重要な意思決定および業務執行の監督を行うとともに、取締役会から独立した監査役および監査役会が、取締役の職務執行状況等の監査を実施しております。また、その他に経営上の意思決定および執行に係る経営管理組織として、経営会議、業務執行会議を設置しております。重要事項の意思決定を迅速、的確に行うため、当該経営体制を採用しております。また、経営の透明性を高めるため、取締役会の諮問委員会として、指名、報酬等の特に重要な事項について審議を行う、指名報酬委員会を設置しております。当社は取締役の定数を12名以内、監査役の定数を4名以内とする旨定款に定めており、提出日現在、当社の取締役会は、社外取締役4名を含む合計9名、監査役会は、社外監査役2名を含む合計4名で構成されております。また、事業年度毎の経営責任の明確化をはかるため、取締役の任期は1年としております。 なお、提出日現在の取締役会、経営会議、業務執行会議、指名報酬委員会、監査役会の目的、権限、議長および構成員は以下のとおりです。 ⅰ.取締役会 イ.目的および権限 経営管理の基本方針その他経営に関する重要な事項を協議、決定することを目的として開催し、法令または定款に定めのある事項のほか、中長期経営計画に関する事項など、取締役会規程において定める各事項の決定を行う。 ロ.議長および構成員 取締役および監査役をもって構成する。 取締役: 山内 雅喜(議長・取締役会長)、長尾 裕、神田 晴夫、芝﨑 健一、木川 眞、 萩原 敏孝(社外取締役)、森 正勝(社外取締役)、得能 摩利子(社外取締役)、 小林 洋一(社外取締役) 監査役: 小川 悦男、松野 守、鼎 博之(社外監査役)、山下 隆(社外監査役) ⅱ.経営会議 イ.目的および権限 取締役会決議事項を除く、業務執行に関する重要な事項を協議決定するほか、取締役会付議事項について事前に協議することを目的として開催し、関係会社による主要な新商品・新サービスの販売開始・既存サービスの変更に関する事項など、経営会議規程で定める各事項の決定を行う。 ロ.…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

4【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約3543文字

(6)【大株主の状況】 2019年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11番3号 44,017 11.16 日本トラスティ・サービス 信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番11号 27,016 6.85 ジェーピー モルガン チェース バンク 380055 (常任代理人 みずほ銀行) 270 PARK AVENUE, NEW YORK, NY 10017, UNITED STATES OF AMERICA (東京都港区港南2丁目15番1号 品川インターシティA棟) 25,615 6.50 ヤマトグループ社員持株会 東京都中央区銀座2丁目12番18号 ヤマトマネージメントサービス(株)内 19,589 4.97 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内1丁目6番6号 日本生命証券管理部内 14,770 3.75 明治安田生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内2丁目1番1号 14,314 3.63 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町1丁目5番5号 10,247 2.60 エスエスビーティーシー クライアント オムニバス アカウント (常任代理人 香港上海銀行) ONE LINCOLN STREET,BOSTON MA USA 02111 (東京都中央区日本橋3丁目11番1号) 9,428 2.39 ヤマトグループ取引先持株会 東京都中央区銀座2丁目12番18号 ヤマトマネージメントサービス(株)内 8,165 2.07 日本トラスティ・サービス 信託銀行株式会社(信託口5) 東京都中央区晴海1丁目8番11号 6,515 1.65 179,680 45.57 (注)1.上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は次のとおりであります。 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 44,017千株 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口5) 27,016千株 6,515千株 2.当社は、自己株式17,065千株を保有しておりますが、議決権がないため上記の大株主より除外しており ます。 3.2015年11月19日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書において、ブラックロック・ジャパン株式会社およびその共同保有者5社が、2015年11月13日現在で21,326千株を保有している旨が記載されているものの、当社として2019年3月31日における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、その大量保有報告書の内容は以下のとおりであります。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100G06O 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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