株式会社ジェイテクト

証券コード: 6473 / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-06-23
業種 機械

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車部品、産業機械・軸受、工作機械の製造販売を行う企業です。特に自動車分野では電動パワーステアリングや電子制御4WD用カップル等を提供し、高い技術力を誇ります。現在は「ソリューションプロバイダーへの変革」を掲げ、既存製品の高付加価値化と新領域への挑戦を通じて成長を目指す中期経営計画を実行中です。

主な事業領域

自動車部品、産業機械・軸受、工作機械の3つの主要事業を展開。電動パワーステアリング等の高度な技術を基盤に、ソリューション提供型ビジネスへの転換を進めています。

主な製品・サービス

  • 電動パワーステアリング
  • 油圧パワーステアリング
  • 電子制御4WD用カップリング(ITCC)
  • FCEV向け減圧弁
  • ローラーベアリング
  • ボールベアリング
  • ベアリングユニット
  • オイルシール
  • 研削盤
  • マシニングセンタ
  • 切削機
  • 制御機器
  • 工業用熱処理炉

ビジネスモデル

製造販売による収益。高度な技術力を基盤としたソリューション提供型ビジネスへの転換を推進中。

セグメント・事業構成

自動車、産機・軸受、工作機械の3つの主要事業に区分される。

戦略・方向性

「JTEKT Group 2030 Vision」に基づき、ソリューションプロバイダーへの変革を目指す。既存製品の高付加価値化と新領域(ドローン等)への挑戦を両輪で進めつつ、グローバル体制の再構築やカーボンニュートラルの推進にも注力。

強みとして読み取れる点

  • 高度な技術力(電動パワーステアリング、モーター制御など)
  • 強固な顧客基盤(トヨタ自動車との取引)
  • 多岐に手掛ける製品群と高い専門性

課題として読み取れる点

  • 欧州・中国における景気停滞への対応
  • 北米での生産体制の正常化とコスト削減
  • ソリューション型ビジネスへの転換加速

確認ポイント

  • 新領域(ドローン、リチウムイオンキャパシタ等)での展開状況
  • 欧州事業の構造改革による黒字化の進捗
  • 「ソリセン」を通じたソリューション創出の実績

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に主要な事業内容、セグメント情報、経営戦略、課題が具体的に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

デジタル化加速による競争力低下、人財不足、サイバー攻撃、大規模地震、品質問題等のリスクに対し、DX推進、人材育成、IT基盤強化、BCP策定、組織風土改革などの対策を実施。また、自動車市場および特定顧客への高い依存度、価格競争の激化、原材料・部品の調達難、知的財産権侵害、為替変動、地政学的リスク、環境規制への対応が主要なリスクとして挙げられている。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は、強みを持つ自動車部品・軸受・工作機械の技術を基盤に、2030年に向けた「ソリューションプロバイダー」への変革を鮮明に打ち出している。既存事業の深化と新領域(介護、蓄電等)への挑戦を両輪で進める成長戦略に加え、DOE導入や自社株買いなど、資本効率向上と株主還元の強化にも意欲的な姿勢が見られる。

成長方針

「JTEKT Group 2030 Vision」に基づき、既存事業の高付加価値化による原資創出と新領域への挑戦を両輪で進める。ソリューションプロバイダーへの変革に向け、「ソリューションの創出力強化」「競争力の強化」「グローバル体制の再構築」を重点施策とし、電動化・自動運転対応やDX推進、介護支援・蓄電デバイス等の新規分野へ展開。

資本政策

中期経営計画期間中に1,000億円の株主還元を目標とし、DOE(親会社所有者帰属持分配当率)2-3%を目安とした配当方針への改定と増配を実施。また、約280億円の自己株式取得や政策保有株式の削減を通じた資本効率の最適化を推進。

リスク対応方針

CRO(チーフリスクオフィサー)を筆頭とするリスク管理委員会による統合的な管理体制を構築。デジタル化、人的資本、サイバー攻撃、サステナビリティ、災害、品質保証などの最重点リスクに対し、組織横断的な対応を実施。地政学リスクや為替変動、サプライチェーンの脆弱性に対しても多角的な対策を講じる。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は、従来の自動車部品・工作機械の強みを基盤としつつ、リチウムイオンキャパシタや医療用アシスト機器といった新領域への多角化と、DXによる生産性向上を両輪で進める「ソリューションプロバイダー」への変革を推進している。特に電動化・自動運転対応技術やカーボンニュートラル関連の投資は積極的であり、強固な技術基盤を次世代の成長エンジンへ転換する姿勢が明確である。

設備投資の方向性

既存事業の生産能力・技術開発力の増強に加え、DX推進やカーボンニュートラル対応、新領域(エネルギー、医療等)への戦略的投資を継続。

研究開発・商品開発

自動車分野では電動化・自動運転を見据えたステアリング制御技術や水素関連部品に注力。産機・軸受では設計プロセスの自動化による効率化を推進。さらに、リチウムイオンキャパシタを用いたエネルギー管理や医療用アシスト機器など、非自動車領域への技術転換を積極的に進めている。

投資・変化テーマ

  • ソリューションプロバイダーへの変革
  • 電動化・自動運転対応技術
  • リチウムイオンキャパシタ(Libuddy)の多用途展開
  • カーボンニュートラル推進
  • DXによる生産現場の高度化
  • 医療・介護向けアシスト事業への参入

関連キーワード

  • 電動パワーステアリング
  • ステアバイワイヤ
  • リチウムイオンキャパシタ
  • 水素技術
  • AI活用プラットフォーム
  • 自動運転支援システム
  • 高耐熱材料
  • カーボンニュートラル(CN)

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準IFRS 連結区分連結 対象期間2024-04-01 〜 2025-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2025-06-23

財務情報

業績

収益

1.88兆円
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収益
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384.52億円
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税引前利益

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親会社帰属利益

137.13億円
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財政状態・流動性

総資産

1.57兆円
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資本

7,774.69億円
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親会社所有者帰属持分

7,450.44億円
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現金及び現金同等物

1,190.6億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+802.38億円
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-520.76億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
relation state
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source relation key
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参考情報

別基準の参考値

主要指標とは別に掲載

経常利益

735.8億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
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経常利益又は経常損失
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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S100W1C3
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連結 / consolidated
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2024-04-01 〜 2025-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
一部項目未表示
raw presentation state
ready
raw selection status
partial

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約482文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社、連結子会社114社及び関連会社14社で構成され、自動車、産機・軸受及び工作機械の各事業に係る製品の製造販売を主な事業としており、当社グループの主な事業内容は以下のとおりであります。(2025年3月31日現在) なお、以下の区分は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 連結財務諸表注記」の「5.事業セグメント」における事業区分と同一であります。 区分 主要製品等 自動車 電動パワーステアリング、油圧パワーステアリング、電子制御4WD用カップリング(ITCC)、トルセン、FCEV向け減圧弁等 産機・軸受 ローラーベアリング、ボールベアリング、ベアリングユニット、その他各種ベアリング、オイルシール等 工作機械 研削盤、マシニングセンタ、切削機、制御機器(IoE関連製品を含む)、工業用熱処理炉等 事業の系統図は以下のとおりであります。 (注) * JTEKT EUROPE BEARINGS B.V.は、2025年4月22日付でJTEKT SALES EUROPE B.V.へ商号変更しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1039文字

(3) 長期的な会社の経営戦略 社会を取り巻く環境は、温暖化等に代表される環境問題やエネルギー資源の枯渇、新興国の経済発展・人口増加に伴う水・食料の不足、先進国での高齢化等、様々な課題が顕在化しております。各産業分野で社会の持続的な成長に向けてテクノロジーにより社会的課題の解決が図られている中で、当社グループの売上収益の約8割を占める自動車産業においても、100年に一度の大変革期と言われているとおり、自動運転や電動化等CASEに代表される技術革新が急速に進んでおります。環境規制は更に強化され、カーボンニュートラルに向けた再生エネルギーの活用や水素社会の実現に向けた取組みも着実に進んでおります。 これらの取り巻く環境の変化に対応し、社会課題の解決を通して企業を成長させるため、2024年に第二期中期経営計画をスタートさせるとともに、2030年の目指す姿として「JTEKT Group 2030 Vision」を策定いたしました。 <中期経営計画> 2021年から2030年までの10か年を、3年、3年、4年の三期に分け、第二期中期経営計画期間に当たる2024~2026年度は、「既存事業の成長と新規事業の育成」をテーマに各施策を進めております。既存製品の高付加価値化により成長への原資を生み出し、その原資をもとに新領域へチャレンジするという両輪で、企業価値向上を実現いたします。そのための重点施策と位置付けた「ソリューションの創出力強化」、「競争力の強化」、「グローバル体制の再構築」により、成長への足場固めを図ります。加えて、経営基盤を強化するために、「人と現場中心の経営」、「カーボンニュートラルの推進」、「キャッシュアロケーション・株主還元」にも注力してまいります。 当社は、2030年に目指す姿を実現するためのメインドライバーは「ソリューションプロバイダーへの変革」であると捉えております。ソリューションを創出できる仕組みづくりを着実に進め、グループ全体が持つ技術や社員一人ひとりの強みを掛け合わせたジェイテクトならではのソリューションで社会に貢献してまいります。 (4) 経営環境 当連結会計年度の世界経済には底堅い成長が認められましたが、当社の事業領域においては、自動車生産台数の伸び悩みや農建機を中心とした産機市場の冷え込み等、次第に不透明感が強まってまいりました。地域別には、特に欧州や中国で想定以上に景気停滞が深刻化し、成長を下押しする要因となりました。

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1377文字

(5) 優先的に対処すべき課題 当社は、中長期的な目標であるJTEKT Group 2030 Visionで「モノづくりとモノづくり設備でモビリティ社会の未来を創るソリューションプロバイダー」を目指すことを掲げました。自動車部品や軸受のモノづくり技術と、工作機械というモノづくり設備に強みをもつ当社だからこそ実現できる、画期的なソリューションで社会に貢献していきたいと考えております。そのためには、コア技術やコンピタンスを掛け合わせることで、既存製品の付加価値を高めていくとともに、新たな領域へチャレンジし成長事業へと育てていくことが不可欠となります。その先進的な事例として、主力製品の電動パワーステアリングの補助電源装置として開発された高耐熱リチウムイオンキャパシタ「Libuddy ® 」が、当社の持つ様々なコンピタンスと掛け合わさり、多方面へ新たなソリューションを提供しつつあります。例えば、電動パワーステアリングで培ったモーター制御技術や安全設計技術等のコンピタンスとLibuddy ® を融合させ、ドローンの姿勢制御システムの開発に着手しております。更なる開発・検証を重ね、次世代のモビリティであるドローンの性能向上への貢献を目指します。このように当社がこれまで積み重ねてきた多岐にわたる技術や強みを活用し、積極的に新領域開拓に挑んでまいります。 人やモノが自由に移動できるモビリティ社会のなかで、当社が存在価値を発揮していくためには、これまでの受動型のビジネスからソリューション型ビジネスに大きく転換しなければなりません。その第一歩として、コアコンピタンスプラットフォーム(以下「ココプラ」)と呼ばれる、グループのコア技術やスキルを持つ人財を集約したプラットフォームの構築に注力しております。また、新たに設置したソリューション共創センター(以下「ソリセン」)では、お客様や社内が抱える課題を受け付け、ココプラをつなぎ合わせた最適なソリューションの創出を目指します。まずはココプラやソリセンの活用事例を社内で蓄積し、ソリューション型ビジネスの土台を築いてまいります。この仕組みをブラッシュアップしていくことで、全てのビジネスをソリューション型へと転換させ、ソリューションプロバイダーへと変革してまいります。 加えて、ソリューションプロバイダーへの飛躍を支える経営基盤の強化のため、不要なコストや固定費の徹底的な削減、構造改革や業務の見直し・効率化にも覚悟を持って取り組んでまいります。特に足元では北米において、Covid19蔓延以降の熟練技能者の離職増加や人員不足の顕在化による生産性悪化や不要なコスト増加が課題となっております。生産体制の正常化、コストの最小化のため、タスクフォースチームを現地に派遣して収益性改善に努めております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5178文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (経営成績等の状況の概要) (1) 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度の世界経済には底堅い成長が認められましたが、当社の事業領域においては、日本での自動車生産台数の伸び悩みや、欧州や中国の景気停滞継続等、次第に不透明感が強まってまいりました。外部環境の厳しさが増すなかではありましたが、2030年までに目指す姿として掲げた「JTEKT Group 2030 Vision」を指針として、「ソリューションプロバイダーへの変革」を実現するための体制づくりに注力いたしました。2030年に向け、既存製品の高付加価値化により成長への原資を生み出し、その原資をもとに新領域へチャレンジするという両輪で、ソリューションプロバイダーへの飛躍を目指します。 当社は、第二期中期経営計画(2024〜2026年度)に基づき、当連結会計年度はその初年度として、本計画に沿った戦略を着実に実行してまいりました。特に、重点施策として位置づけた「ソリューションの創出力強化」、「競争力の強化」、「グローバル体制の再構築」により、成長への足場固めを図りました。加えて、経営基盤を強化するために、「人と現場中心の経営」、「カーボンニュートラルの推進」、戦略的な「キャッシュアロケーション・株主還元」にも注力いたしました。 「ソリューションの創出力強化」につきましては、2025年1月にソリューション共創センター(ソリセン)を開設いたしました。全社を挙げてジェイテクトグループの持つ技術や知見(コアコンピタンス)をプラットフォーム化し、ソリセンは、それらをつなぎながら、社内外から寄せられた課題をともに解決へと導く役割を担います。ソリセンには、すでに100件を超える相談が集まり、中にはお客様満足度向上につながったソリューション創出事例も出始め、着実に成果が現れております。ソリセンの仕組みを活用し、社会や社内の課題解決策の創出を積み重ねることにより、会社全体でソリューションプロバイダーへの変革を実現してまいります。 「競争力の強化」の取組みとして、「自動車事業」においては、お客様のニーズに応えるために「軽量・コンパクト」をコンセプトにしたC-EPSの開発、「良質廉価」なモノづくりをコンセプトにした第2世代のRP-EPSの開発を実施してまいりました。また、将来のビジネスを見据えて、我々のコア技術をベースとしたステアバイワイヤ(自動運転に親和性の高い新ステアリングシステム)の開発に注力しているほか、Pairdriver ® (人とシステムがシームレスに調和した自動運転を実現するシステム)をさらに進化させるため、高付加価値化に努めております。…

セグメント関連

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(2) 報告セグメントに関する情報 報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「3.重要性がある会計方針」における記載と同一であります。セグメント間の内部売上収益又は振替高は、市場価格、総原価を勘案して、毎期価格交渉の上、決定しております。報告セグメントの利益は、事業利益ベースの金額であります。なお、事業利益は事業セグメントごとの営業活動から生じる損益であり、管理会計の区分に従って営業上の取引を集計し、本社部門費については経理部門において適切な方法で事業セグメントに配賦しております。 前連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日 ) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 連結 自動車 産機・軸受 工作機械 売上収益 外部顧客への売上収益 1,344,438 358,077 188,989 1,891,504 1,891,504 セグメント間の 内部売上収益又は振替高 3,313 20,768 24,208 48,291 △ 48,291 1,347,752 378,845 213,198 1,939,795 △ 48,291 1,891,504 セグメント利益(△損失) 45,039 12,686 14,736 72,461 437 72,898 その他の収益 11,437 その他の費用 △ 22,140 営業利益 62,196 金融収益 19,238 金融費用 △ 9,754 持分法による投資利益 833 税引前利益 72,513 その他の項目 減価償却費及び償却費 43,571 17,740 11,037 72,350 72,350 減損損失 6,435 1,942 1,959 10,337 10,337 資本的支出 60,705 16,585 11,166 88,457 88,457 (注) セグメント利益(△損失)の調整額 437百万円 は、セグメント間取引消去であります。…

主要な顧客・販売先

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(3) 販売実績 セグメントの名称 当連結会計年度 (自 2024年4月1日 至 2025年3月31日 ) 販売高(百万円) 前年同期比(%) 自動車 1,333,150 99.2 産機・軸受 352,268 98.4 工作機械 198,978 105.3 合計 1,884,397 99.6 (注) 主要な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は以下のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 2023年4月1日 至 2024年3月31日 ) 当連結会計年度 (自 2024年4月1日 至 2025年3月31日 ) 販売高(百万円) 割合(%) 販売高(百万円) 割合(%) トヨタ自動車㈱ 369,224 19.5 382,124 20.3 (経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容) 文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 重要性がある会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、「連結財務諸表の用語、様式及び作成方法に関する規則」第312条の規定によりIFRSに準拠して作成しております。この連結財務諸表の作成にあたって、必要と思われる見積りは、合理的な基準に基づいて実施しております。 なお、当社グループの連結財務諸表で採用する重要性がある会計方針及び、将来に関する仮定及び報告期間末における見積りの不確実性の要因となる事項は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等(1)連結財務諸表 連結財務諸表注記」の「2.作成の基礎 (4)重要な会計上の判断、見積り及び仮定」及び「3.重要性がある会計方針」に記載しております。 (2) 当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 ① 売上収益 当連結会計年度の売上収益は、前連結会計年度に比べ 71億7百万円 (0.4%)減収 の 1兆8,843億97百万円 となりました。 セグメント別に見ると次のとおりであります。 「自動車」は前連結会計年度に比べ 112億87百万円 (0.8%)減収 の 1兆3,331億50百万円 となりました。地域別の主な内訳は、日本5,121億33百万円(62億50百万円、1.2%の増収)、アジア・オセアニア3,296億38百万円(136億28百万円、4.0%の減収)、北米2,945億13百万円(153億67百万円、5.5%の増収)であります。 「産機・軸受」は前連結会計年度に比べ 58億8百万円 (1.6%)減収 の 3,522億68百万円 となりました。地域別の主な内訳は、日本1,495億78百万円(31億94百万円、2.1%の減収)、北米913億1百万円(11億81百万円、1.3%の減収)、アジア・オセアニア568億58百万円(25億28百万円、4.…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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3 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が中・長期的観点も含め連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に影響を与える可能性があると認識している重要なリスクは、次のとおりであります。 なお、将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 当社グループは、長期・中期計画の達成を妨げるリスクをグループ全体で統合的に管理することを目的に、リスク管理の最高責任者であるCRO(チーフリスクオフィサー)を議長とするリスク管理委員会を設置しております。具体的には、国内外のグループ会社までを対象とした「リスク管理規則」に基づき、事業軸・機能軸・地域軸の観点から、外部及び内部の環境変化を踏まえたリスクアセスメントを年1回以上実施しております。その中で、以下の5つのカテゴリーに関連するリスクを洗い出しております。 1.法規制・関連違反 2.信用・信頼棄損 3.オペレーション 4.戦略 5.ガバナンス これらのリスクについては、リスク対策を講じていない場合の影響度に、これまでの対策によるリスクの抑制・軽減効果を加味した「重要度」と、リスクの「発生可能性」の2軸で評価を行い、総合的な優先度に基づいて、管理レベルを複数段階に分けて対応しております。評価結果はリスク管理委員会で審議され、特に対応が必要とされるリスクは以下の「(1)最重点リスク」として特定しております。特定した最重点リスクには、それぞれ統括責任者を任命し、組織横断的なリスク対応を推進するとともに、定期的に進捗状況を確認しております。 加えて、「(1)最重点リスク」以外の事業上のリスクについても把握に努め、リスクの低減を図っております。これらのリスクのうち主要なものについては「(2)その他の主要なリスク」として後述しております。 なお、前述の「(1)最重点リスク」と「(2)その他の主要なリスク」に対して、以下に記載する種々の対策を講じておりますが、それらが有効に機能しない場合等には、リスクが解消できず、当社グループの業績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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2 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。なお、各項目の目標については、達成を保証するものではありません。 (1) 当社のサステナブル経営 当社の事業活動は、株主のほかお客様、仕入先、従業員や地域社会のみなさまといった多くのステークホルダーに支えられております。加えて、当社がこれからも安定して事業活動を展開していくためには、人々が安心して生活できる豊かな地球環境が大前提にあるものと考えております。そこで当社は「技術をつなぎ地球と働くすべての人を笑顔にする」という当社のMission(存在意義)にのっとり、事業活動を通じて当社のステークホルダーが直面する社会課題の解決に取り組むことで、社会とともに持続的な成長を遂げたいと考えております。 また、当社が変化の激しい外部環境の中でも企業として成長を続け、上記のような社会課題の解決に貢献していくためには、その源となる人的資本や知的資本等、非財務資本の増進を図ることが不可欠であります。 当社は、このように社会課題の解決と非財務資本の増進によって企業価値の長期的な向上を目指す、サステナブル経営を推進してまいります。 ① サステナビリティ推進体制 当社は、取締役会を頂点とするコーポレート・ガバナンスの体制を構築しておりますが、サステナビリティに関する活動方針の決定、社内取組みの監督と助言については、社外役員を含む取締役会構成員全員に加えて経営役員及びCxO(社内各機能の最高責任者)を委員とするサステナビリティ委員会において主に行っております。 サステナビリティ委員会で議論されたテーマは、関連する業務を行う主管部署において取組みとして具体化され、事業活動に反映されております。これらの事業活動は 統合報告書「ジェイテクト・レポート」、コーポレート・ガバナンスに関する報告書、有価証券報告書や当社企業ウェブサイト (https://www.jtekt.co.jp/sustainability/)等を通じて情報開示しております。 これらの情報開示の主要なものは、経営管理本部の関係部署を中心として運用される情報開示委員会において、ステークホルダーに適時適切かつ過不足なく伝わるかという観点から、内容や表現の適否について議論した上で社外へと開示されます。開示された情報に対するステークホルダーからのフィードバックはサステナビリティ委員会において報告され、次なる取組みの基盤としております。 ② マテリアリティの特定 当社は、2020年度に実施した長中期経営計画の立案プロセスにおいて、マテリアリティを特定いたしました。…

研究開発活動

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6 【研究開発活動】 当社は、JTEKT Group 2030 Visionで「モノづくりとモノづくり設備でモビリティ社会の未来を創るソリューションプロバイダー」を掲げております。 グループで保有する多様なコア技術やコンピタンスを掛け合わせ、製品やサービスを未来志向のソリューションとして成長市場へ投入することで、より多くのお客様の困りごとを解決するとともに、環境・安全・エネルギー・少子高齢化等の社会課題の解決に貢献しております。 祖業である軸受や工作機械で培った、トライボロジー(潤滑、摩擦)、材料、システム制御、計測・解析、成形・加工等、更には近年注力しているAIやWebアプリ等、多様な基盤技術を融合させ、新しい製品や製品を融合させたシステムやソリューションを発明することで、これからも変化し続ける世の中の多様なニーズに応えてまいります。 また、デジタル技術等を活用し既存領域の開発効率を徹底的に高める一方で、新規・先行領域の研究開発への投資を強化することで、更なる成長を目指してまいります。 なお、当連結会計年度における研究開発費は 55,865 百万円であり、各セグメントにおける研究開発活動の状況は、次のとおりであります。 (1) 自動車 自動車事業では、基盤技術を融合させたステアリング及び駆動部品の充実化と、車両(モビリティ)の「走る、曲がる」の領域を包括し、市場の新規ソリューションに繋がるシステムを提供することを目指しております。 ステアリング領域では、モビリティの運転支援・自動運転の高度化するニーズに対応する技術の開発を進めるとともに、商用車を含めた車両の電動化や電費向上に貢献する電動パワーステアリング(EPS)の開発とその小型・軽量化に取り組みました。 駆動領域では、電動車xEV(※1)の「電費向上」、「安全・安心な走りの質向上」に貢献する駆動部品の開発を進めるとともに、モビリティや工場、生活圏内等、さまざまなシーンへの適用を可能にするための高圧水素供給バルブ及び高圧水素減圧弁の開発に取り組みました。当連結会計年度の主な成果としては、以下のとおりであります。 ・電動パワーステアリング次世代仕様の拡販(人とくるまのテクノロジー展2024に出展) 小型軽量、グローバル最適生産を実現した次世代仕様のコラムアシストタイプ「C-EPS ® 」、ラックパラレルタイプ「RP-EPS ® 」の電動パワーステアリングで、電動化による車両重量の抑制に貢献します。 ・リンクレスステアバイワイヤシステム「J-EPICS ® 」の量産(2025年度に販売開始) モーター制御、アシスト制御、電源制御やセンシング等、様々な電気・電子・電装技術を融合させたステアリング機能で、手動運転の利便性に加えて自動運転との親和性で安全・安心に貢献します。…

設備投資等の概要

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2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2025年3月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積千㎡) リース 資産 その他 合計 本社・刈谷工場 (愛知県刈谷市) 自動車、 産機・軸受 工作機械 「自動車」、 「産機・軸受」、 「工作機械」製造設備等 8,625 1,014 8,273 (133) 439 18,354 1,797 奈良工場 (奈良県橿原市) 自動車 「自動車」製造設備等 2,832 2,851 3,967 (106) 741 10,200 1,703 花園工場 (愛知県岡崎市) 自動車 「自動車」製造設備等 7,357 13,102 4,363 (193) 703 25,527 1,774 豊橋工場 (愛知県豊橋市) 自動車 「自動車」製造設備等 1,224 1,574 3,016 (111) 101 5,916 536 田戸岬工場 (愛知県高浜市) 自動車 「自動車」製造設備等 4,362 5,574 3,154 (144) 254 13,345 1,192 岡崎工場 (愛知県岡崎市) 自動車、 工作機械 「自動車」、 「工作機械」製造設備等 1,983 5,176 277 (141) 168 7,605 756 関東工場 (埼玉県狭山市) 自動車 「自動車」製造設備等 524 1,166 1,468 (22) 23 3,183 160 関東工場 (東京都羽村市) 自動車、 産機・軸受 「自動車」、 「産機・軸受」 製造設備等 2,249 2,250 1,538 (111) 36 6,074 526 国分工場 (大阪府柏原市) * 産機・軸受 「産機・軸受」 製造設備等 6,868 6,160 1,016 (131) [5] 634 14,679 1,716 徳島工場 (徳島県板野郡藍住町) 自動車、 産機・軸受 「自動車」、 「産機・軸受」 製造設備等 2,705 7,582 95 (153) 190 10,573 1,090 香川工場 (香川県東かがわ市) 自動車、 産機・軸受 「自動車」、 「産機・軸受」 製造設備等 2,786 4,936 692 (176) 152 8,568 851 亀山工場 (三重県亀山市) 自動車、 産機・軸受 「自動車」、 「産機・軸受」 製造設備等 1,748 3,371 1,623 (156) 67 6,809 514 (注) 1 帳簿価額には、建設仮勘定の金額を含んでおりません。 2 *:一部の土地について賃借しており、面積については[ ]で外書きしております。 3 現在休止中の主要な設備はありません。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約839文字

3 【配当政策】 当社は、安定的な配当の継続を基本に、業績及び配当性向等を総合的に勘案の上、配当を実施してまいりましたが、当事業年度に発表した第二期中期経営計画期間(2024~2026年度)において、長期安定的な株主還元を目指して、DOE(親会社所有者帰属持分配当率)2~3%を目安とすることを決定いたしました。これは、市場環境の変化による短期での利益変動に左右されず、継続的に還元を実施するという当社の意思表明であります。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針としております。また、このほかに基準日を定めて剰余金の配当をすることができる旨、及び会社法第459条第1項各号に定める事項については、法令に別段の定めのある場合を除き、株主総会の決議によらず取締役会の決議によって定めることができる旨定款に定めております。 当事業年度の配当金につきましては、期末配当金は1株につき普通配当 25.00円 (中間配当金(1株につき 25.00円 )を含めた年間配当金は1株につき 50.00円 、DOEは2.2%)といたしました。 また、自己株式取得に関しても、第二期中期経営計画期間において、目指すべき資本構成とのバランスを考慮しながら取得規模を検討し、機動的な取得を実行する方針であります。なお、当事業年度は総額28,836,476,700円(単元未満株式の買取額を除く)の自己株式を取得いたしました。 内部留保資金につきましては、将来の成長に向けた投資等、今後の事業展開に充当することにより、株主のみなさまのご期待にお応えしてまいりたいと考えております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 2024年10月31日 取締役会決議 8,575 25.00 2025年4月25日 取締役会決議 7,958 25.00 (参考)DOE・1株当たり配当金の推移

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約200文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2025年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車 26,046 ( 3,575 ) 産機・軸受 12,989 ( 1,132 ) 工作機械 5,983 ( 345 ) 合計 45,018 ( 5,052 ) (注) 1 従業員数は就業人員数であります。 2 従業員数欄の( )内は、臨時従業員の平均雇用人員で、外数を記載しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6738文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、変化の目まぐるしい経営環境のなかでも事業活動を通じて社会課題の解決に貢献し、社会とともに持続的に成長していくことで長期的な企業価値の向上を実現したいと考えます。そのためには株主やお客様をはじめ、仕入先、地域社会、従業員といったステークホルダーとの対話を通して当社の目指す姿を明確にし、透明公正かつ迅速果断な意思決定を可能とすることが不可欠と考え、コーポレート・ガバナンスの充実に取り組んでおります。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は取締役会を毎月開催し、法令で定められた事項のほか、会社方針、事業計画等、経営の重要事項を決議するとともに、取締役の職務執行を監督しております。なお、当社取締役会議長は、取締役会長である旨を定めておりますが、現在は取締役会長が不存在のため取締役社長 近藤禎人が務めております。さらに、取締役会の監督機能を強化するために、社外取締役3名のうち独立性を有する社外取締役2名を選任しております。取締役会の前には社外取締役及び社外監査役が一堂に会する「社外役員連絡会」を開催し、取締役会議案について説明し、他の重要な経営課題と併せて共有することで、議案への理解を深めるとともに、取締役会に先立つ議論の場としております。また、取締役会の下部機構として経営役員会、経営会議や全社登録会議を設け、個別事項の審議の充実を図るとともに、経営役員・幹部職の業務執行を監督しております。また、全社登録会議の一つである情報開示委員会においては、法令等で定める重要情報だけでなく、企業価値向上に資すると思われる情報の開示方針を定め、適切な情報開示を通じたステークホルダーとの対話につなげております。加えて、取締役社長及び独立社外取締役で構成する「役員報酬案策定会議」及び「役員人事案策定会議」を設置し、取締役の報酬及び取締役・監査役候補の指名並びに経営役員・幹部職の選任に関する検討の客観性を高めております。 なお、当社は、2025年6月25日開催予定の定時株主総会の議案(決議事項)として、「取締役6名選任の件」を提案しており、当該議案が承認可決された場合、当社の取締役は引き続き6名(うち、社外取締役2名)となります。 また、「役員報酬案策定会議」及び「役員人事案策定会議」は引き続き取締役社長及び独立社外取締役で構成されることとなります。 当社は監査役会設置会社として、社外監査役2名(独立性を有する社外監査役1名)を含む4名体制で取締役の職務執行を監査しており、監査役室に専任スタッフを置き、監査の実効性を確保しております。なお、監査役会議長は、常勤監査役 佐野眞琴が務めております。…

重要な契約等

抜粋表示 / 原文長 約1776文字

5 【重要な契約等】 当社は、欧州においてニードルローラーベアリング(以下「NRB」)の製造販売を行う連結子会社3社(以下「譲渡対象会社」)を含むNRB事業の譲渡(以下「本件譲渡」)に向け、2025年2月25日付けでドイツの投資会社であるAEQUITAグループと株式等譲渡契約を締結しております。 (1) 譲渡の理由 当社は、2024年度から2026年度の第二期中期経営計画において、グローバル体制の再構築による経営・事業体制の強化を進めております。欧州市場においては事業の整理・統合を進め、収益体質の改善により、黒字化を目指しております。 今後も当社は、各地域の市場環境に応じた最適な戦略と事業編成によって、体質改善を進めるとともにお客様のニーズに応えるソリューションを提案してまいります。 (2) 譲渡対象会社の概要 ドイツ拠点 (1) 名称 JTEKT BEARINGS DEUTSCHLAND GMBH (2) 所在地 Halle-Westfalen, Germany (3) 事業内容 NRBの製造、販売 (4) 資本金 12.6百万ユーロ (5) 出資比率 当社100% ※1 (6) 財務状況 (千ユーロ) 2021年度 2022年度 2023年度 純資産 △51,792 △52,589 △64,044 総資産 43,131 46,980 47,660 売上高 95,327 101,560 92,991 営業損失(△) △81 △5,252 △8,463 税引前損失(△) △283 △6,601 △11,497 純利益又は純損失(△) 480 △5,677 △11,484 フランス拠点 (1) 名称 JTEKT BEARINGS FRANCE SAS (2) 所在地 ヴィエルゾン工場:Vierzon, France マローム工場:Maromme, France (3) 事業内容 NRBの製造、販売 (4) 資本金 1.5百万ユーロ (5) 出資比率 当社100% ※1 (6) 財務状況 (千ユーロ) 2021年度 2022年度 2023年度 純資産 △4,122 663 △5,649 総資産 31,706 31,416 26,895 売上高 38,966 39,342 39,723 営業損失(△) △769 △879 △5,442 税引前損失(△) △895 △1,213 △6,128 純損失(△) △895 △1,213 △6,128 (ユーロ) 1株当たり純資産 △0.26 0.04 △0.36 1株当たり純損失(△) △0.06 △0.08 △0.39 1株当たり配当 チェコ拠点 (1) 名称 JTEKT BEARINGS CZECH REPUBLIC S.R.O.…

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1222文字

(6) 【大株主の状況】 2025年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(%) トヨタ自動車株式会社 愛知県豊田市トヨタ町1 77,235 24.26 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区赤坂1-8-1赤坂インターシティAIR 50,708 15.93 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1-8-12 29,072 9.13 日本生命保険相互会社 大阪市中央区今橋3-5-12 11,125 3.49 STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) ONE CONGRESS STREET, SUITE 1, BOSTON, MASSACHUSETTS 7,198 2.26 ジェイテクト従業員持株会 愛知県刈谷市朝日町1-1 6,246 1.96 NORTHERN TRUST GLOBAL SERVICES SE, LUXEMBOURG RE LUDE RE: UCITS CLIENTS 15.315 PCT NON TREATY ACCOUNT(常任代理人 香港上海銀行東京支店) 10 RUE DU CHATEAU D'EAUL-3364 LEUDELANGE GRANDDUCHY OF LUXEMBOURG 4,671 1.47 株式会社豊田自動織機 愛知県刈谷市豊田町2-1 3,906 1.23 三井住友信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内1-4-1 3,817 1.20 ジェイテクト企業持株会 愛知県刈谷市朝日町1-1 3,795 1.19 197,777 62.12 (注) 1 2025年4月4日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書において、三井住友信託銀行株式会社及びその共同保有者である三井住友トラスト・アセットマネジメント株式会社及び日興アセットマネジメント株式会社が2025年3月31日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2025年3月31日時点における共同保有者の実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。なお、当該報告書の内容は以下のとおりであります。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合 (%) 三井住友信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内1-4-1 3,817 1.20 三井住友トラスト・アセットマネジメント株式会社 東京都港区芝公園1-1-1 4,702 1.48 日興アセットマネジメント株式会社 東京都港区赤坂9-7-1 7,505 2.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100W1C3 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

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