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日本電設工業株式会社

証券コード: 1950 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2023-06-23
業種 建設業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 表示中 2022 2021 2020 2019 2018 2017

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

鉄道電気工事のリーディングカンパニーであり、一般電気工事や情報通信工事も手掛ける総合電気工事会社です。JR各社を含む鉄道インフラの整備から、都市部の再開発、ネットワークインフラ構築まで幅広く対応しており、高いブランド力を有しています。

主な事業領域

鉄道電気工事、一般電気工事、情報通信工事を中心とした総合電気工事事業を展開。

主な製品・サービス

  • 鉄道電気工事（電車線路、発変電、送電線、電灯電力、信号工事）
  • 一般電気工事（建築電気設備工事、暖冷房・空気調和設備、給排水・衛生設備工事等）
  • 情報通信工事（情報通信設備工事）

ビジネスモデル

電気設備の請負、企画、設計・積算、監理、保守、販売、不動産管理などの多角的なサービスを提供し、工事の受注と施工を通じて収益を得る。

セグメント・事業構成

設備工事業の単一セグメント（鉄道電気工事、一般電気工事、情報通信工事を含む）。

戦略・方向性

「日本電設3ヶ年経営計画2021」に基づき、安全・品質・コンプライアンスの徹底、人材育成、組織連携による価値創造、健康な職場づくり、環境経営の推進を柱とする。また、各事業部門でのブランド力強化と新規分野（防衛、脱炭素）への展開を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 鉄道電気工事におけるリーディングカンパニーとしての地位
  • 鉄道・一般・情報通信の3分野を網羅する総合的な施工能力
  • 強固な顧客基盤（JR各社等）

課題として読み取れる点

  • 資機材・燃料の価格高騰や供給制約への対応
  • 海外景気の下振れによる国内経済への影響リスク
  • 人材育成と組織力の強化

確認ポイント

  • 鉄道会社の設備投資動向
  • 都市部における大型再開発プロジェクトの進捗
  • 脱炭素社会に向けた環境エネルギー分野での受注拡大状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、経営戦略、主要な課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスクとして、東日本旅客鉄道株式会社に対する高い顧客依存度による受注への影響、重大事故の発生に伴う社会的信用力の低下や法令違反による処分、労働集約型事業における人材確保の困難さ、長期工事に起因する代金回収の遅延や貸倒、競合激化による採算悪化、および材料費・労務費の高騰によるコスト増大が挙げられています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

鉄道電気、一般電気、情報通信の3分野で強固な地位を築く総合電気工事会社。高い財務健全性と独自の技術開発（R&D）への投資により、安定した成長基盤を有しています。特定顧客への依存は課題ですが、多角的な事業展開と積極的な人材育成・環境対応策を通じてリスク低減を図っています。

成長方針

「日本電設3ヶ年経営計画2021」に基づき、安全・品質の向上、人材育成、組織連携による価値創造、働きがいのある職場づくり、環境経営の推進の5つの重点テーマを掲げています。鉄道電気、一般電気、情報通信の3分野でブランド力を強化し、特に脱炭素社会に向けたエネルギー分野や高度なネットワークインフラへの対応を強化しています。

資本政策

安定的な経営基盤の構築と、適切な流動性の確保を基本方針としています。自己資本比率が高く（約67.8%）、潤沢な現預金を保有しており、事業活動や設備投資、株主への配当に向けた資金調達は主に内部資金で対応する体制を整えています。

リスク対応方針

顧客依存（JR東日本等）のリスクに対し、多角的な事業展開と強固なブランド力の構築で差別化を図っています。また、安全確保を最重要課題とし、教育・研修の徹底、ICT活用によるコンプライムス遵守、協力会社への支援を通じた施工体制の強化により、人的資源不足やコスト高騰への対応を進めています。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

鉄道、一般電気、情報通信の3分野で強固な地位を築く総合電気工事会社。R&Dを通じて現場の安全・効率化を実現する独自技術を保有し、DXや脱炭素といった現代的課題への対応も進めている。東日本旅客鉄道への依存度は高いものの、安定した財務基盤と確実な技術革新により持続的な成長を目指す。

設備投資の方向性

安全・省力化のための機械・工具の取得、および賃貸用不動産や用地の取得に向けた投資を継続。DX推進や環境経営の推進に向けた設備投資も含まれる。

研究開発・商品開発

鉄道分野ではインテグレート架線の新工法や摩耗測定装置の開発を行い、施工コスト削減と工期短縮を実現。一般・情報通信分野では、絶縁抵抗測定表の自動作成システムや、安全かつ効率的な確認を可能にするチェッカの開発など、DXを通じた現場作業の効率化に注力している。

投資・変化テーマ

  • 鉄道電気設備の新工法開発
  • 自動化・効率化に向けたシステム開発
  • 脱炭素社会への対応（ZEB技術活用）
  • DX推進による業務効率化

関連キーワード

  • インテグレート架線
  • 摩耗測定装置
  • 絶縁抵抗測定表自動作成システム
  • チェッカ
  • ZEB
  • ICT活用

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2022-04-01 〜 2023-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-06-23

財務情報

業績

完成工事高

1,721億円
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完成工事高
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営業利益

96.58億円
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109.03億円
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税引前利益

109.65億円
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親会社帰属利益

71.71億円
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財政状態・流動性

総資産

2,613.71億円
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純資産

1,902.34億円
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株主資本

1,669.34億円
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現金及び現金同等物

406.24億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+132.34億円
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-124.41億円
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-23.42億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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表示可能
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表示可能
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ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約910文字

３ 【事業の内容】 当社グループ（当社及び関係会社）は、当社と子会社16社、関連会社５社及びその他の関係会社１社により構成されており、事業は設備工事（電気工事、情報通信工事）の請負、企画、設計・積算、監理を主として、電気設備の保守、電気機器・材料の製作、販売、不動産の賃貸・仲介・管理並びに電気設備に関する教育・図書出版を行っているほか、情報サービス業を営んでいる。 設備工事業にかかる当社及び関係会社の位置付けは、次のとおりである。 セグメント 部門 内容 関係会社 設備工事業 鉄道電気工事 電車線路、発変電、送電線、電灯電力、信号工事 当社、日本電設電車線工事㈱、日本電設信号工事㈱、東日本電気エンジニアリング㈱、八重洲電機工事㈱、大栄電設工業㈱、㈱新陽社 一般電気工事 建築電気設備工事、暖冷房・空気調和設備、給排水・衛生設備工事等 当社、ＮＤＫ総合サービス㈱、ＮＤＫ電設㈱、ＮＤＫ西日本電設㈱、㈱東電、トキワ電気工業㈱、㈱石田工業所 情報通信工事 情報通信設備工事 当社、日本電設通信工事㈱、東日本電気エンジニアリング㈱ （注）当社グループは、東日本旅客鉄道㈱（その他の関係会社）より設備工事を受注している。 なお、参考のため設備工事業以外の事業は、次のとおりである。 内容 関係会社 電気設備の企画、設計・積算、監理 ＮＤＫ設備設計㈱、日本鉄道電気設計㈱ 電気設備の保守、管理 ＮＤＫ総合サービス㈱、東日本電気エンジニアリング㈱ 電車線路用架線金具・各種サイン表示システム・鉄道信号機器等の製作、販売 日本架線工業㈱、㈱新陽社、永楽電気㈱、㈱三工社、三誠電気㈱ 電気機器・材料の販売 当社、ＮＤＫ総合サービス㈱ 不動産の賃貸・仲介・管理 当社、ＮＤＫ総合サービス㈱ ソフトウェアの開発等の情報サービス ＮＤＫイッツ㈱ 電気設備に関する教育、図書出版 ＮＤＫアールアンドイー㈱ 以上の当社グループについて図示すると、事業系統図は次のとおりである。 (注) ◎印 連結子会社（13社） ●印 非連結子会社で持分法非適用会社（３社） ☆印 関連会社で持分法適用会社（１社） 無印 関連会社で持分法非適用会社（４社）

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1512文字

(3) 中長期的な会社の経営戦略と会社の対処すべき課題 今後の国内経済は、ウィズコロナの下で各種政策の効果もあり、景気が持ち直していくことが期待される。一方、世界的な金融引締め等が続く中で海外景気の下振れが国内経済を下押しするリスクとなっており、資機材・燃料の価格高騰や供給面での制約、金融資本市場の変動等の影響に十分注意が必要な状況が続くものと思われる。 当建設業界においては、公共投資は補正予算の効果もあり底堅く推移していくこと、民間設備投資は堅調な企業収益等を背景に持ち直し傾向が続くことが期待される。 当社グループを取り巻く経営環境は、各鉄道会社の旅客収入の回復に伴い設備投資の増加が見込まれることや都市部を中心に大型再開発の計画が進んでいること等、民間設備投資の持ち直しにより緩やかに回復していくものと考えている。 このような状況において当社グループは、2022年３月期以降３年間の中期経営計画である「日本電設３ヶ年経営計画2021」を策定している。この経営計画では、新たな変革の時代に対して、迅速かつ柔軟に対処できる企業に成長するため、古い価値観の打破に挑戦するとの決意のもと、「ニューノーマルに挑む 変革」を掲げ、第81期より「環境経営の推進」を加えた次の５つの重点実施テーマに基づく各諸施策を進めることにより、持続的成長を目指していく。 ① 安全・品質とコンプライアンス 安全・品質の取り組みのブラッシュアップに加えて、コンプライアンスの徹底によりお客様からの信頼をより高めていく 。 ② 自ら考え行動する社員の育成 社員一人ひとりが気づき力を磨き、自立的に業務に取り組める人材の育成に注力していく。 ③ 人と組織の連携で新たな価値創造 全国で事業展開する当社の強みと協力会社を含めたＮＤＫのチーム力を高め、新たな価値を創造していく。 ④ 健康で働きがいを実感できる職場づくり 社員一人ひとりが心身ともに健康で働きやすさと働きがいを実感できる職場づくりを目指していく。 ⑤ 環境経営の推進 社員一人ひとりの日々の行動、事業活動を通じて脱炭素社会の実現をはじめとした地球環境保護に向けた取り組みを推進していく。 また、 当社は全国鉄道電気工事のリーディングカンパニーであることに加え、鉄道電気・一般電気・情報通信の３つの分野の施工を行うことができる総合電気工事会社としての「ブランド力」を高め、同業他社との差別化を図り、各 工事部門で次の取り組みを行っていく。 鉄道電気工事部門については、安全・安定輸送に寄与するための安全レベルの向上に努め、最大の得意先である東日本旅客鉄道株式会社のご要望に対応しうる体制の整備を推進するとともに、ＪＲ各社、公営鉄道、民営鉄道及びモノレール等にも積極的な営業活動を展開し、受注の確保に努めていく。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1512文字

(3) 中長期的な会社の経営戦略と会社の対処すべき課題 今後の国内経済は、ウィズコロナの下で各種政策の効果もあり、景気が持ち直していくことが期待される。一方、世界的な金融引締め等が続く中で海外景気の下振れが国内経済を下押しするリスクとなっており、資機材・燃料の価格高騰や供給面での制約、金融資本市場の変動等の影響に十分注意が必要な状況が続くものと思われる。 当建設業界においては、公共投資は補正予算の効果もあり底堅く推移していくこと、民間設備投資は堅調な企業収益等を背景に持ち直し傾向が続くことが期待される。 当社グループを取り巻く経営環境は、各鉄道会社の旅客収入の回復に伴い設備投資の増加が見込まれることや都市部を中心に大型再開発の計画が進んでいること等、民間設備投資の持ち直しにより緩やかに回復していくものと考えている。 このような状況において当社グループは、2022年３月期以降３年間の中期経営計画である「日本電設３ヶ年経営計画2021」を策定している。この経営計画では、新たな変革の時代に対して、迅速かつ柔軟に対処できる企業に成長するため、古い価値観の打破に挑戦するとの決意のもと、「ニューノーマルに挑む 変革」を掲げ、第81期より「環境経営の推進」を加えた次の５つの重点実施テーマに基づく各諸施策を進めることにより、持続的成長を目指していく。 ① 安全・品質とコンプライアンス 安全・品質の取り組みのブラッシュアップに加えて、コンプライアンスの徹底によりお客様からの信頼をより高めていく 。 ② 自ら考え行動する社員の育成 社員一人ひとりが気づき力を磨き、自立的に業務に取り組める人材の育成に注力していく。 ③ 人と組織の連携で新たな価値創造 全国で事業展開する当社の強みと協力会社を含めたＮＤＫのチーム力を高め、新たな価値を創造していく。 ④ 健康で働きがいを実感できる職場づくり 社員一人ひとりが心身ともに健康で働きやすさと働きがいを実感できる職場づくりを目指していく。 ⑤ 環境経営の推進 社員一人ひとりの日々の行動、事業活動を通じて脱炭素社会の実現をはじめとした地球環境保護に向けた取り組みを推進していく。 また、 当社は全国鉄道電気工事のリーディングカンパニーであることに加え、鉄道電気・一般電気・情報通信の３つの分野の施工を行うことができる総合電気工事会社としての「ブランド力」を高め、同業他社との差別化を図り、各 工事部門で次の取り組みを行っていく。 鉄道電気工事部門については、安全・安定輸送に寄与するための安全レベルの向上に努め、最大の得意先である東日本旅客鉄道株式会社のご要望に対応しうる体制の整備を推進するとともに、ＪＲ各社、公営鉄道、民営鉄道及びモノレール等にも積極的な営業活動を展開し、受注の確保に努めていく。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約9425文字

４ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりである。 ① 経営成績の状況 当連結会計年度の国内経済は、資機材・燃料の価格高騰による影響等があったものの、ウィズコロナへの転換によ り緩やかな持ち直しの動きがみられた。一方、世界的な金融引締め等が続く中で海外景気の下振れが国内経済を下押しするリスクとなった。 当建設業界における受注環境は、公共投資は底堅く推移しており、民間設備投資は持ち直しの動きが続いた。当社を取り巻く経営環境は、各鉄道会社を始めとする顧客の業績回復の遅れ等による設備投資の抑制等があ ったものの、受注環境に回復の兆しがみられた。 このような状況の中で、当社グループは前連結会計年度からの豊富な繰越工事の効率的な施工に加え、グループを挙げて新規工事の受注確保に努めた結果、当連結会計年度の連結受注高は1,826億円（前連結会計年度比106％）、連結売上高は1,721億円（前連結会計年度比99％）となり、連結繰越高は1,568億円（前連結会計年度比108％）と高水準を維持することができた。 利益については、前期に比べ工事採算性の高い工事が完成したこと等により、連結営業利益は96億58百万円（前連結会計年度比130％）、連結経常利益は109億３百万円（前連結会計年度比125％）、親会社株主に帰属する当期純利益は71億71百万円（前連結会計年度比137％）となった。 部門別の状況は次のとおりである。 鉄道電気工事部門 当連結会計年度は、顧客の設備投資の抑制等により厳しい状況の中、東日本旅客鉄道株式会社を始めとするＪＲ各社、公営鉄道及び民営鉄道等に対して組織的営業を展開し受注の確保に努めたが、連結受注工事高は979億円（前連結会計年度比97％）となり、連結完成工事高は1,014億円（前連結会計年度比101％）となった。また、連結繰越工事高は756億円（前連結会計年度比96％）となった。 一般電気工事部門 当連結会計年度は、駅周辺の大型再開発工事を中心に顧客志向に基づいた営業活動を展開し受注の確保に努めた結果、連結受注工事高は577億円（前連結会計年度比122％）となり、連結完成工事高は413億円（前連結会計年度比97％）となった。また、連結繰越工事高は634億円（前連結会計年度比135％）となった。 情報通信工事部門 当連結会計年度は、得意先等に対し全社的な受注の確保に努めた結果、連結受注工事高は251億円（前連結会計年度比112％）となり、連結完成工事高は260億円（前連結会計年度比93％）となった。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約155文字

【セグメント情報】 前連結会計年度（自 2021年４月１日 至 2022年３月31日 ） 当社グループは、設備工事業の単一セグメントであるため、記載を省略している。 当連結会計年度（自 2022年４月１日 至 2023年３月31日 ） 当社グループは、設備工事業の単一セグメントであるため、記載を省略している。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1514文字

３ 【事業等のリスク】 事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりである。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものである。 リスクが顕在化する可能性の程度や時期、当該リスクが顕在化した場合に当社グループの経営成績等の状況に与える影響については、合理的に予見することが困難であるため記載していない。 (1) 顧客依存のリスク 当社 グループの完成工事高総額に占める東日本旅客鉄道株式会社の比率が高いことから、同社が何らかの理由により設備投資等を削減しなければならなくなった場合、受注活動に影響を及ぼす可能性がある。 (2) 社会的信用力低下のリスク 当社グループでは安全を会社経営上の最重要課題と認識し、「日本電設３ヶ年経営計画2021」の中で安全推進の施策を策定し安全大会・各種安全会議・研修等をとおして教育し、社員・協力会社社員が共通認識のもと事故防止に取り組んでいるが、当社グループの行う工事施工の過程で重大な事故を発生させた場合、社会的に厳しい批判を受ける場合があることから、社会的信用力の低下等により受注活動にも影響を及ぼす可能性がある。 また、 当社グループは法令順守を会社経営の基本とし、内部管理・内部統制体制を整備し、役員・従業員に対して定期的な勉強会や研修に加え、ＩＣＴを活用したコンプライアンス教材による随時学習可能な環境を整えることにより、適切な業務運営を行っているが、 建設業法等関連法令において保有資格等の許可要件が厳密に定められているほか、各種規制や罰則が定められており、それ らに抵触した場合には営業停止等の処分が行われる可能性がある。 (3) 受注事業のリスク 当社の事業である建設業は受注事業であり、主なリスクは次の事項が挙げられる。 a．労働集約事業であり、多くの協力会社と連携して事業を遂行していることから人材の育成及び教育等が求められるため、施工体制強化の取り組みを推進しており、協力会社社員の新規採用支援、育成支援、安定的な工事発注による工事平準化に努め、協力会社の体制強化策を講じているが、当社が必要とする能力を持った協力会社社員の確保が十分に行われなかった場合には事業遂行上影響を受ける可能性がある。 b．工事の受注から完成までに期間を要し、請負金額が高額となるため工事の施工に伴う立替金も高額となり、発注者の業績悪化等による工事代金回収の遅延や貸倒れが発生する可能性がある。 c．…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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２ 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取り組みは、次のとおりである。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものである。 サステナビリティ基本方針 当社グループは、「お客様本位の精神で安全・確実な業務の遂行により顧客の信頼を高め、人々の生活や経済を支える社会的に重要なインフラの創造をとおして社会に貢献する」という企業理念に基づき、当社グループの持続的成長と事業活動を通じた持続可能な社会の実現に貢献する。 ① 地域社会と共に発展・成長の実現 当社グループは、安全・安心な業務の遂行により社会からの信頼を高め、技術開発や研究開発の推進により社会 課題を解決し、快適な社会インフラの構築により社会へ貢献するとともに地域社会の発展に寄与する企業を目指す。 ② 事業を通じた地球環境への貢献 当社グループは、「環境方針」を定め、環境負荷低減や資源の有効活用に向けた技術を積極的に提供していくとともに、事業を通じて排出する温室効果ガスの削減をはじめとした地球環境の保護に向けた取り組みを継続的に推進する。 ③ 多様な人材の育成・活躍・ダイバーシティの推進 当社グループは、「人間中心企業」として、人材を最大の経営資源と認識し、社員一人ひとりが健康で自立的に能力を発揮できる環境づくりを行い、人材育成の推進や組織の活性化により社員が「希望」「誇り」「責任感」を持って働ける活力に満ちた企業を目指す。 ＴＣＦＤ（気候関連財務情報開示タスクフォース）に基づく開示については、2023年５月22日に当社ウェブサイトに掲載している。 （URL https://www.densetsuko.co.jp/01news/pdf/2023/20230522_tcfd.pdf） なお、サステナビリティの取り組みの進捗により、今後内容を更新する予定である。 (1) ガバナンス 当社は、サステナビリティの推進を重要な経営課題と位置付けており、取締役会がサステナビリティに関する監督・重要事項の決定を行っている。 経営会議ではサステナビリティに関する意思決定及び進捗管理を行い、取締役会への報告事項について審議している。 具体的な検討については、担当役員の責任の下、経営企画本部及び総務部が中心となり、組織横断的に取り組みの議論を行っている。 (2) 戦略 当社グループにおける人材の多様性の確保を含む人材の育成に関する方針及び社内環境整備に関する方針は、以下のとおりである。 人材育成方針 当社グループは、人材を最大の経営資源と認識し、性別や国籍等で判断することなく、幅広く採用を行うとともに、障がい者雇用等を積極的に推進することにより、多様性の確保に努めている。…

研究開発活動

抜粋表示 / 原文長 約14083文字

４ 研究開発費 一般管理費及び当期製造費用に含まれる研究開発費の総額は、次のとおりである。 前連結会計年度 (自 2021年４月１日 至 2022年３月31日 ) 当連結会計年度 (自 2022年４月１日 至 2023年３月31日 ) 224 百万円 303 百万円 ※５ 固定資産売却益の内訳は次のとおりである。 前連結会計年度 (自 2021年４月１日 至 2022年３月31日 ) 当連結会計年度 (自 2022年４月１日 至 2023年３月31日 ) 建物・構築物売却益 ―百万円 98百万円 機械、運搬具及び工具器具 備品売却益 土地売却益 107 108 108 ※６ 減損損失 当社グループは以下の資産グループについて減損損失を計上した。 前連結会計年度（自 2021年４月１日 至 2022年３月31日 ） 場所 用途 種類 宮城県仙台市 遊休資産 建物等及び土地 当社グループは事業用資産については管理会計上の区分に基づき各支店単位、賃貸用資産及び遊休資産（売却予定資産を含む）については、個別にグループ化し減損損失の判定を行った。 その結果、地価の下落により、上記資産の帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額を減損損失（292百万円）として特別損失に計上した。その内訳は、建物等53百万円、土地238百万円である。 なお、当該資産の回収可能価額は正味売却価額により測定しており、主に路線価による相続税評価額により評価している。 当連結会計年度（自 2022年４月１日 至 2023年３月31日 ） 該当事項なし。 ※７ 固定資産除売却損の内訳は次のとおりである。…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1532文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 事業所名 (所在地) 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物・ 構築物 機械、運搬具及び 工具器具備品 土地 リース 資産 合計 面積(㎡) 金額 本店、鉄道統括本部、営業統括本部、情報通信本部、関連事業本部 (東京都台東区) 1,635 133 4,678 13,062 14,837 922 中央学園 (千葉県柏市) 1,285 89 31,376 116 20 1,511 20 鉄道統括本部 関東支店・電車線支社・送電線支社・横浜支社・インテグレート支社 (東京都大田区) 977 772 4,353 2,578 16 4,344 230 鉄道統括本部 発変電支社・電力支社・信号第一支社・信号第二支社・通信支社 (東京都北区) 902 180 1,176 593 1,681 155 鉄道統括本部 大宮支社 営業統括本部 北関東支店 (さいたま市北区) 457 119 1,886 291 868 83 鉄道統括本部 高崎支社 営業統括本部 北関東支店 群馬営業所 (群馬県高崎市) 162 124 916 167 453 45 営業統括本部 北関東支店 新潟営業所 (新潟市中央区) 300 10 1,018 10 321 15 北海道支店 (札幌市北区) 54 46 1,986 101 209 112 東北支店 (仙台市青葉区) 527 30 1,121 562 89 東北支店 仙台支社 (仙台市若林区) 445 178 3,729 639 1,263 82 中部支店 (名古屋市中村区) 702 43 895 167 10 922 46 西日本統括本部 (大阪市淀川区) 620 242 1,459 576 1,442 180 西日本統括本部 中国支店 (広島市東区) 103 1,306 185 296 67 西日本統括本部 四国支店 (香川県高松市） 44 698 113 161 29 西日本統括本部 九州支店 (福岡市博多区) 115 13 1,150 242 374 60 (2) 国内子会社 会社名 事業所名 (所在地) 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物・ 構築物 機械、運搬具及び工具器具備品 土地 リース 資産 ソフト ウェア 合計 面積(㎡) 金額 東日本電気 エンジニア リング㈱ 本社 (東京都中央区) 176 92 385 337 1,368 1,974 84 ＴＥＭＳ技術学園 (栃木県小山市) 1,185 41 24,341 706 1,933 13 東京支店 (東京都荒川区) 1,599 61 1,281 1,065 128 2,855 184 高崎支社 (群馬県高崎市) 281 26 916 166 27 502 112 仙台支店 (仙台市宮城野区) 511 13 5,923 3…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約429文字

３ 【配当政策】 当社は、株主の皆様への利益還元を重要課題と認識し、利益配分については、企業体質強化のための内部留保や配当性向にも配意しつつ、株主の皆様へ安定した配当を行うことを基本方針としている。 剰余金の配当は年１回とし、その決定機関を株主総会としている。 当社は、2022年12月に会社創立満80年を迎えた。当期の配当金については、これまでの株主の皆様のご支援に感謝の意を表するため、普通配当34円に創立80周年記念配当３円を加え、１株当たり37円とした。 内部留保資金については、 人材の確保と育成、教育、ＤＸ（デジタルトランスフォーメーション）や環境経営の推進に向けた設備投資、軌陸車等の工事用機材、事業所整備、事業開発等の原資 とし更なる経営基盤の充実に備える所存である。 なお、当期に係る剰余金の配当は以下のとおりである。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) １株当たり配当額 (円) 2023年６月23日 定時株主総会決議 2,276 37

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約101文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2023年３月31日 現在 区分 従業員数(人) 鉄道電気工事 2,938 一般電気工事 826 情報通信工事 637 管理その他 337 合計 4,738

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約2866文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、コーポレート・ガバナンスを充実・強化し、経営の透明性、公正性、健全性及び意思決定の迅速性の向上を経営の重要課題と認識するとともに適切な会社情報の開示を目的としている。当社の 2023年６月23日 現在の状況は次のとおりである。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は、コーポレート・ガバナンスの一層の強化を図り、企業価値を向上させることを目的として、2016年６月24日開催の第74期定時株主総会の決議に基づき、監査役会設置会社から監査等委員会設置会社へ移行した。 当社では、取締役会を経営方針・戦略の意思決定機関及び業務執行の監督を行う機関として位置づけ、社外取締役の選任により、取締役会及び監査等委員会の意思決定の妥当性・適正性を確保している。また、当社定款において、会社法第399条の13第６項の規定に基づき、取締役会の決議によって重要な業務執行（同条第５項各号に定める事項を除く。）の決定の全部又は一部を取締役に委任することができる旨の規定を設け、経営の効率性を高め、迅速な意思決定を可能としている。 a．取締役会・執行役員制度 取締役会は取締役11名（内社外取締役５名）をもって構成し、原則月１回の定例取締役会開催のほか、必要に応じて臨時の取締役会を開催することとしている。取締役会では、具体的な検討内容として法令又は定款のほか取締役会規程に定められた重要事項の決定を行っており、また取締役の業務執行状況の監督等を行っている。 当社では、意思決定等の経営機能と業務執行機能を分離することにより、効率的な経営の実現と競争力の強化を目指すため、執行役員制度を導入し、特定の事業部門ごとに責任を持つ執行役員への権限委譲を実施している。 b．監査等委員会 監査等委員会は取締役監査等委員４名（内社外取締役３名)をもって構成し、月１回の定例監査等委員会開催のほか、必要に応じて臨時の監査等委員会を開催することとしており、代表取締役その他の業務執行取締役の職務の執行を監査している。また、社内における情報の的確な把握、機動的な監査等への対応のため、監査等委員会の決議により取締役水上 渉を常勤の監査等委員に選定している。 c．経営会議・人事委員会 経営に関する重要事項を審議する機関として、毎週１回定例で開催する経営会議を設置し、経営執行体制の充実を図っている。さらに、人事の透明性を確保し、役員及び重要なる使用人の人事等に関する重要事項を随時審議する機関として、任意の委員会である人事委員会を設置している。 d．機関ごとの構成員は次のとおりである。（◎は議長、委員長を表す。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約22文字

５ 【経営上の重要な契約等】 特記事項なし。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1321文字

(6) 【大株主の状況】 2023年３月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(％) 東日本旅客鉄道株式会社 東京都渋谷区代々木２丁目２－２ 11,598 18.85 日本マスタートラスト 信託銀行株式会社 東京都港区浜松町２丁目11－３ 6,719 10.92 日本電設工業共済会 東京都台東区池之端１丁目２－23 3,073 5.00 日本コンクリート工業株式会社 東京都港区芝浦４丁目６－14 3,040 4.94 みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 みずほ銀行口 再信託受託者 株式会社日本カストディ銀行 東京都中央区晴海１丁目８－12 3,031 4.93 ＮＤＫグループ従業員持株会 東京都台東区池之端１丁目２－23 2,212 3.60 株式会社日本カストディ銀行 東京都中央区晴海１丁目８－12 2,147 3.49 Ｊ．Ｐ． ＭＯＲＧＡＮ ＢＡＮＫ ＬＵＸＥＭＢＯＵＲＧ Ｓ．Ａ． ３８１５７２ （常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） ＥＵＲＯＰＥＡＮ ＢＡＮＫ ＡＮＤ ＢＵＳＩＮＥＳＳ ＣＥＮＴＥＲ ６，ＲＯＵＴＥ ＤＥ ＴＲＥＶＥＳ，Ｌ－２６３３ ＳＥＮＮＩＮＧＥＲＢＥＲＧ，ＬＵＸＥＭＢＯＵＲＧ （東京都港区港南２丁目15－１ 品川インターシティＡ棟） 1,289 2.10 新日本空調株式会社 東京都中央区日本橋浜町２丁目31－１ 1,000 1.63 株式会社オカムラ 神奈川県横浜市西区北幸２丁目７－18 840 1.37 34,950 56.82 (注) １．上記信託銀行の所有株式数のうち、信託業務に係る株式を以下のとおり含んでいる。 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 6,719千株 みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 みずほ銀行口 再信託受託者 株式会社日本カストディ銀行 3,031千株 株式会社日本カストディ銀行 2,147千株 ２．当社は自己株式23千株を所有している。 ３．2022年11月４日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書（変更報告書）において、シュローダー・インベストメント・マネジメント株式会社及びその共同保有者２社が2022年10月28日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2023年３月31日現在における実質所有株式数の確認ができていないため、上記大株主の状況には含めていない。 なお、大量保有報告書（変更報告書）の内容は以下のとおりである。 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 株券等保有割合 (％) シュローダー・インベストメント・マネジメント株式会社 東京都千代田区丸の内１丁目８－３ 3,493 5.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100QZQL 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2023
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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