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日本電設工業株式会社

証券コード: 1950 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-23
業種 建設業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 表示中

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

電気設備工事（鉄道電気、一般電気、情報通信）を主軸とする企業です。グループ会社と連携し、設計・積算、保守、機器の製造販売、不動産管理など多岐にわたる関連事業も展開しており、特に東日本旅客鉄道(JR東日本)を主要な取引先として鉄道インフラの整備に強みを持っています。

主な事業領域

電気設備工事（鉄道、一般、情報通信）の請負・設計・保守、および機器製造販売や不動産管理等の関連事業を展開。特に鉄道分野での高い技術力と実績があります。

主な製品・サービス

  • 鉄道電気工事
  • 一般電気工事
  • 情報通信工事
  • 設計・積算
  • 電気設備の保守
  • 電気機器・材料の製造販売
  • 不動産の賃貸・仲量・管理

ビジネスモデル

請負工事の受注による収益。特に鉄道電気工事では、主要な取引先であるJR東日本等の要望に応じた体制整備と技術力向上により安定した基盤を築いています。

セグメント・事業構成

設備工事業（単一セグメント）

戦略・方向性

「日本電設3ヶ年経営計画2015」に基づき、組織・技術力の強化、人材の確保・育成、新工法等の技術開発と業務改善、NDKグループの総合力向上を推進。各工事部門（鉄道、一般、情報通信）での積極的な営業展開と受注拡大を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 東日本旅客鉄道(JR東日本)との強固な関係
  • 多岐にわたる電気設備関連事業の網羅性
  • 高度な技術力による品質・安全性の確保

課題として読み取れる点

  • 海外景気の不確実性や金融資本市場の変動への対応
  • 人材の確保と育成（人件費・スキル向上）
  • コスト競争力の強化

確認ポイント

  • 鉄道インフラの更新需要に対する受注動向
  • 情報通信分野における次世代移動体通信基地局建設などの新規事業展開

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に、事業内容、主要な取引先（JR東日本）、戦略、従業員構成が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれています。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

受注事業における労働集約的な性質に起因する協力会社の確保、発注者の業績悪化に伴う代金回収の遅延や貸倒のリスク、建設業法等の法令遵守、競争激化による採算悪化、材料費・労務費の高騰。また、東日本旅客鉄道株式会社への高い顧客依存度、および工事施工時の重大事故による社会的信用力の低下リスクがある。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

鉄道電気工事を主軸としつつ、他の電気設備工事分野でも強固な基盤を持つ。技術開発への積極的な投資と組織力の強化により持続的成長を目指す。財務体質は非常に健全であり、特定顧客依存のリスクはあるものの、高度な専門性を活かした安定的な事業運営が期待できる。

成長方針

鉄道電気工事、一般電気工事、情報通信工事の各分野で技術力・組織力の向上、若手育成、新工法開発による効率化を推進。特に鉄道分野ではJR各社への対応力強化、他分野では省エネ提案や次世代ネットワーク構築など積極的な営業展開を行う。

資本政策

特段の資本政策に関する記述はないが、安定した経営基盤の強化と企業価値の向上を目指す方針。

リスク対応方針

労働集約型事業における人材確保と教育の徹底、工事代金回収リスクへの管理体制整備、法令遵守による信頼維持、および特定顧客（JR東日本）への依存度に対する意識。また、安全・品質確保のための技術開発投資を継続。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

鉄道電気工事を主軸としつつ、高度な施工技術の向上と現場での安全性・効率性を追求する研究開発を行っている。特定の顧客に対する依存度は高いものの、独自の設備ノウハウに基づく実用的な製品・工法開発が強み。

設備投資の方向性

工事施工の安全向上、省力化のための機械・工具の取得および取替、事業用事務所の建設・用地取得に向けた投資を継続。

研究開発・商品開発

鉄道電気工事における作業効率と安全性の向上（大型車仕様への変更、自動案内機能付加等）や、一般電気・情報通信分野での省スペース化・安全性確保のための独自技術開発を実施。

投資・変化テーマ

  • 鉄道電気工事の高度化
  • 省力化・安全性の向上
  • ICT技術活用
  • 情報通信インフラ整備

関連キーワード

  • 次世代型トロリ線張替作業車
  • 自動案内機能付き屋内用小型高所作業車
  • 薄型プラグインブレーカー盤
  • 非導電性天井用通線工具

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-23

財務情報

業績

完成工事高

1,721.65億円
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完成工事高
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営業利益

138.11億円
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経常利益

147.23億円
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税引前利益

146.28億円
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親会社帰属利益

91.26億円
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財政状態・流動性

総資産

2,277.51億円
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株主資本

1,253.27億円
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現金及び現金同等物

341.64億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+107.57億円
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-18.64億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

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根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2016-04-01 〜 2017-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約900文字

３ 【事業の内容】 当社グループ（当社及び関係会社）は、当社と子会社15社、関連会社５社及びその他の関係会社１社により構成されており、事業は設備工事（電気工事、情報通信工事）の請負、企画、設計・積算、監理を主として、電気設備の保守、電気機器・材料の製作、販売、不動産の賃貸・仲介・管理ならびに電気設備に関する教育・図書出版を行っているほか、情報サービス業を営んでいる。 設備工事業にかかる当社及び関係会社の位置付けは、次のとおりである。 セグメント 部門 内容 関係会社 設備工事業 鉄道電気工事 電車線路、発変電、送電線、電灯電力、信号工事 当社、日本電設電車線工事㈱、日本電設信号工事㈱、東日本電気エンジニアリング㈱、八重洲電機工事㈱、大栄電設工業㈱、㈱新陽社 一般電気工事 建築電気設備工事、暖冷房・空気調和設備、給排水・衛生設備工事等 当社、ＮＤＫ総合サービス㈱、ＮＤＫ電設㈱、ＮＤＫ西日本電設㈱、㈱東電、トキワ電気工業㈱ 情報通信工事 情報通信設備工事 当社、日本電設通信工事㈱、東日本電気エンジニアリング㈱ （注）当社は、東日本旅客鉄道㈱（その他の関係会社）より設備工事を受注している。 なお、参考のため設備工事業以外の事業は、次のとおりである。 内容 関係会社 電気設備の企画、設計・積算、監理 ＮＤＫ設備設計㈱、日本鉄道電気設計㈱ 電気設備の保守、管理 ＮＤＫ総合サービス㈱、東日本電気エンジニアリング㈱ 電車線路用架線金具・各種サイン表示システム・鉄道信号機器等の製作、販売 日本架線工業㈱、㈱新陽社、永楽電気㈱、㈱三工社、三誠電気㈱ 電気機器・材料の販売 当社、ＮＤＫ総合サービス㈱ 不動産の賃貸・仲介・管理 当社、ＮＤＫ総合サービス㈱ ソフトウェアの開発等の情報サービス ＮＤＫイッツ㈱ 電気設備に関する教育、図書出版 ＮＤＫアールアンドイー㈱ 以上の当社グループについて図示すると、事業系統図は次のとおりである。 (注) ◎印 連結子会社（12社） ●印 非連結子会社で持分法非適用会社（３社） ☆印 関連会社で持分法適用会社（１社） 無印 関連会社で持分法非適用会社（４社）

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1143文字

(3) 中長期的な会社の経営戦略と会社の対処すべき課題 当社グループは、平成27年度以降３年間の「日本電設３ヶ年経営計画2015」を策定している。この経営計画では、「さらなる成長を目指して新たな挑戦」を掲げ、次の４つの重点実施テーマに基づく各諸施策を進めることにより、持続的成長を目指す。 ① 組織力・技術力向上による経営基盤の強化 組織間の連携による営業推進と施工体制強化、技術力向上による品質と安全性の向上に向けた各種施策の実施と改善により、経営基盤を強化し持続的成長を目指す。 ② 人材の確保と育成による人間力向上 人間中心企業として人材の確保と育成を図り、社員一人ひとりの人間力向上により、付加価値の増大を目指す。 ③ 技術開発と業務改善の推進 新工法や省労働力化の技術開発を推進し、施工の安全と施工能力の強化を図り、たゆまぬ業務改善により効率化を推進する。 ④ ＮＤＫグループの総合力向上 グループ会社相互の連携による事業展開を推進し、グループ総合力の向上を目指す。 今後の国内経済は、雇用・所得環境の改善が続く中で各種政策の効果もあって、景気は緩やかに回復していくことが期待されるものの、海外景気の不確実性や金融資本市場の変動の影響など先行きが不透明な状況が続くものと思われる。当建設業界においては、公共投資は政府の補正予算による押上げ効果が期待され、民間設備投資は企業収益の改善等を背景に増加していくことが予想される。 このような状況の中で、当社グループは、各工事部門で次の取り組みを行っていく。 鉄道電気工事部門については、安全・安定輸送に寄与するための安全レベルの向上に努め、最大の得意先である東日本旅客鉄道株式会社のご要望に対応しうる体制の整備を推進するとともに、ＪＲ各社、鉄道・運輸機構、公営鉄道、民営鉄道及びモノレールなどにも積極的な営業活動を展開し、受注の拡大に努めていく。 一般電気工事部門については、駅再開発関連等への営業を推進するとともに、環境に配慮した省エネ等のリニューアル提案を始めとした積極的な営業展開を行い、お客様のご要望にお応えできる当社独自の特徴ある提案や新規分野への展開も含めた営業体制の強化を図り、受注の確保に努めていく。 情報通信工事部門については、ネットワークインフラ構築工事及び3.9世代移動通信システムやＷｉＭＡＸ２＋を始めとした移動体通信基地局建設工事などを受注するため積極的な営業の全社展開を図り、受注の拡大に努めていく。 当社グループは、このようにグループを挙げて営業活動を展開して受注の拡大に全力を傾注し、安全と品質の確保に努め、コスト競争力の強化、新規事業の開発及び人材育成を推進し、業績の向上に鋭意努力する所存である。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1143文字

(3) 中長期的な会社の経営戦略と会社の対処すべき課題 当社グループは、平成27年度以降３年間の「日本電設３ヶ年経営計画2015」を策定している。この経営計画では、「さらなる成長を目指して新たな挑戦」を掲げ、次の４つの重点実施テーマに基づく各諸施策を進めることにより、持続的成長を目指す。 ① 組織力・技術力向上による経営基盤の強化 組織間の連携による営業推進と施工体制強化、技術力向上による品質と安全性の向上に向けた各種施策の実施と改善により、経営基盤を強化し持続的成長を目指す。 ② 人材の確保と育成による人間力向上 人間中心企業として人材の確保と育成を図り、社員一人ひとりの人間力向上により、付加価値の増大を目指す。 ③ 技術開発と業務改善の推進 新工法や省労働力化の技術開発を推進し、施工の安全と施工能力の強化を図り、たゆまぬ業務改善により効率化を推進する。 ④ ＮＤＫグループの総合力向上 グループ会社相互の連携による事業展開を推進し、グループ総合力の向上を目指す。 今後の国内経済は、雇用・所得環境の改善が続く中で各種政策の効果もあって、景気は緩やかに回復していくことが期待されるものの、海外景気の不確実性や金融資本市場の変動の影響など先行きが不透明な状況が続くものと思われる。当建設業界においては、公共投資は政府の補正予算による押上げ効果が期待され、民間設備投資は企業収益の改善等を背景に増加していくことが予想される。 このような状況の中で、当社グループは、各工事部門で次の取り組みを行っていく。 鉄道電気工事部門については、安全・安定輸送に寄与するための安全レベルの向上に努め、最大の得意先である東日本旅客鉄道株式会社のご要望に対応しうる体制の整備を推進するとともに、ＪＲ各社、鉄道・運輸機構、公営鉄道、民営鉄道及びモノレールなどにも積極的な営業活動を展開し、受注の拡大に努めていく。 一般電気工事部門については、駅再開発関連等への営業を推進するとともに、環境に配慮した省エネ等のリニューアル提案を始めとした積極的な営業展開を行い、お客様のご要望にお応えできる当社独自の特徴ある提案や新規分野への展開も含めた営業体制の強化を図り、受注の確保に努めていく。 情報通信工事部門については、ネットワークインフラ構築工事及び3.9世代移動通信システムやＷｉＭＡＸ２＋を始めとした移動体通信基地局建設工事などを受注するため積極的な営業の全社展開を図り、受注の拡大に努めていく。 当社グループは、このようにグループを挙げて営業活動を展開して受注の拡大に全力を傾注し、安全と品質の確保に努め、コスト競争力の強化、新規事業の開発及び人材育成を推進し、業績の向上に鋭意努力する所存である。

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約153文字

【セグメント情報】 前連結会計年度（自 平成27年４月１日 至 平成28年３月31日） 当社グループは、設備工事業の単一セグメントであるため、記載を省略している。 当連結会計年度（自 平成28年４月１日 至 平成29年３月31日） 当社グループは、設備工事業の単一セグメントであるため、記載を省略している。

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約779文字

４ 【事業等のリスク】 事業の状況、経理の状況等に関する記載のうち、当社グループの経営成績等に影響を及ぼし、なおかつ投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある主な事項には、当連結会計年度末現在における判断では以下のようなものがある。 (1) 受注事業のリスク 当社の事業である建設業は受注事業であり、主なリスクは次の事項が挙げられる。 ア．労働集約事業であり、多くの協力会社と連携して事業を遂行していくために人材の育成及び教育等が求められ、当社が必要とする能力を持った協力会社の確保が十分に行われなかった場合には事業遂行上影響を受ける可能性がある。 イ．工事の受注から完成までに期間を要し、請負金額が高額となるため、工事の施工に伴う立替金も高額となり、発注者の業績悪化等により工事代金回収の遅延や貸倒れの発生により業績に影響を及ぼす可能性がある。 ウ．建設業法等関連法令において保有資格等の許可要件が厳密に定められているほか、各種規制や罰則が定められており、それに抵触した場合には営業停止等の処分が行われ、当社の業績に影響を及ぼす可能性がある。 エ．他社との受注競争の激化により工事採算が悪化する可能性がある。 オ．材料費・労務費の急激な高騰があった場合には工事採算が悪化する可能性がある。 以上のほか、当社特有のリスクとして次の事項が挙げられる。 (2) 顧客依存のリスク 当社の完成工事高総額に占める東日本旅客鉄道株式会社の比率が高いことから、同社が何らかの理由により設備投資等を削減しなければならなくなった場合、当社の業績に影響を及ぼす可能性がある。 (3) 社会的信用力低下のリスク 当社の行う工事施工の過程で重大な事故を発生させた場合、社会的に厳しい批判を受ける場合があることから、社会的信用力の低下等により受注活動にも影響を及ぼす可能性がある。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

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３ 研究開発費 一般管理費及び当期製造費用に含まれる研究開発費の総額は、次のとおりである。 前連結会計年度 (自 平成27年４月１日 至 平成28年３月31日) 当連結会計年度 (自 平成28年４月１日 至 平成29年３月31日) 181 百万円 216 百万円 ※４ 固定資産売却益の内訳は次のとおりである。 前連結会計年度 (自 平成27年４月１日 至 平成28年３月31日) 当連結会計年度 (自 平成28年４月１日 至 平成29年３月31日) 建物売却益 0百万円 ―百万円 車両運搬具売却益 備品売却益 土地売却益 13 33 15 33 ※５ 減損損失 当社グループは以下の資産グループについて減損損失を計上した。 前連結会計年度（自 平成27年４月１日 至 平成28年３月31日） 場所 用途 種類 群馬県草津町 遊休資産 建物等及び土地 静岡県伊豆市 遊休資産 土地 当社グループは事業用資産については管理会計上の区分に基づき各支店単位、賃貸用資産及び遊休資産（売却予定資産を含む）については、個別にグループ化し減損損失の判定を行った。 その結果、地価の下落により、当連結会計年度において上記の資産の帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額を減損損失（13百万円）として特別損失に計上した。その内訳は、建物等５百万円、土地７百万円である。 なお、当該資産の回収可能価額は正味売却価額により測定しており、主に相続税評価額を合理的に調整し、処分費用見込額を控除した価額により評価している。 当連結会計年度（自 平成28年４月１日 至 平成29年３月31日） 該当事項なし。 ※６ 固定資産除売却損の内訳は次のとおりである。…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1476文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 事業所名 (所在地) 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物・ 構築物 機械・運搬具・ 工具器具・備品 土地 リース資産 合計 面積(㎡) 金額 本店、鉄道統括本部、営業統括本部、情報通信本部、関連事業本部 (東京都台東区) 1,255 138 3,639 2,772 4,175 806 中央学園 (千葉県柏市) 1,363 127 31,376 116 1,607 21 鉄道統括本部 電車線支社・送電線支社・横浜支社・関東支社・インテグレート支社 (東京都大田区) 1,202 836 4,353 2,578 4,625 198 鉄道統括本部 発変電支社・電力支社・信号第一支社・信号第二支社・通信支社 (東京都北区) 1,019 215 1,176 593 1,834 166 鉄道統括本部 大宮支社 営業統括本部 北関東支店 (さいたま市北区） 567 21 1,886 291 881 74 鉄道統括本部 高崎支社 営業統括本部 北関東支店 群馬営業所 (群馬県高崎市) 198 58 916 167 424 41 営業統括本部 北関東支店 新潟営業所 (新潟市中央区) 416 1,018 10 436 北海道支店 (札幌市北区) 74 15 1,665 25 115 107 東北支店 (仙台市青葉区) 636 22 1,121 660 108 東北支店 仙台支社 (仙台市宮城野区) 70 122 1,655 292 485 96 中部支店 (名古屋市中村区) 40 25 895 167 237 47 西日本統括本部 (大阪市淀川区) 814 69 1,459 576 1,462 160 西日本統括本部 中国支店 (広島市東区) 127 1,306 185 317 73 西日本統括本部 四国支店 (香川県高松市） 60 698 113 177 23 西日本統括本部 九州支店 (福岡市博多区) 159 1,150 242 406 46 広島国泰寺ビル (広島市中区) 109 986 98 211 (2) 国内子会社 会社名 事業所名 (所在地) 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物・ 構築物 機械・運搬具・ 工具器具・備品 土地 リース資産 合計 面積(㎡) 金額 東日本電気 エンジニア リング㈱ 本社 (東京都中央区) 176 138 385 337 651 208 ＴＥＭＳ技術学園 (栃木県小山市) 932 35 18,118 523 1,491 13 高崎支社 (群馬県高崎市) 327 17 916 166 64 576 82 仙台支店 (仙台市宮城野区) 308 24 5,923 353 40 727 66 (注) １．帳簿価額に建設仮勘定は含まない。 ２．…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約360文字

３ 【配当政策】 当社は、株主の皆様への利益還元を重要課題と認識し、利益配分については、企業体質強化のための内部留保や配当性向にも配意しつつ、株主の皆様へ安定した配当を行うことを基本方針としている。 剰余金の配当は年１回とし、その決定機関を株主総会としている。 当期の配当金については、基本方針並びに当期の業績及び今後の経営環境等を勘案し、これまでの株主の皆様のご理解とご支援に報いるため、１株当たり２円を増配し、27円とした。 内部留保資金については、人材の育成・教育、技術開発及び設備投資等の原資とし、更なる経営基盤の充実に備える所存である。 なお、当期に係る剰余金の配当は以下のとおりである。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) １株当たり配当額 (円) 平成29年６月23日 定時株主総会決議 1,660 27

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約100文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成29年３月31日現在 区分 従業員数(人) 鉄道電気工事 2,639 一般電気工事 731 情報通信工事 535 管理その他 313 合計 4,218

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7287文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 当社は、コーポレート・ガバナンスを充実し、経営の透明性、公正性、健全性及び意思決定の迅速性の向上を実現することを経営の重要課題と認識している。当社の平成29年６月23日現在の状況は次のとおりである。 ① 企業統治の体制の概要 当社は、平成28年６月24日開催の第74期定時株主総会の決議に基づき、監査役会設置会社から監査等委員会設置会社へ移行した。 当社では、取締役会を経営方針・戦略の意思決定機関及び業務執行の監督を行う機関として位置づけ、社外取締役の選任により、取締役会及び監査等委員会の意思決定の妥当性・適正性を確保している。また、当社定款において、会社法第399条の13第６項の規定に基づき、取締役会の決議によって重要な業務執行（同条第５項各号に定める事項を除く。）の決定の全部または一部を取締役に委任することができる旨の規定を設け、経営の効率性を高め、迅速な意思決定を可能としている。 (イ) 取締役会・執行役員制度 取締役会は取締役11名（内社外取締役４名）をもって構成し、月１回の定例取締役会開催のほか、必要に応じて臨時の取締役会を開催することとしている。 当社では意思決定等の経営機能と業務執行機能を分離することにより、効率的な経営の実現と競争力の強化を目指すため、執行役員制度（23名）を導入し、特定の事業部門ごとに責任を持つ執行役員への権限委譲を実施している。 (ロ) 監査等委員会 監査等委員会は監査等委員である取締役４名（内社外取締役３名)をもって構成し、月１回の定例監査等委員会開催のほか、必要に応じて臨時の監査等委員会を開催することとしている。 また、社内における情報の的確な把握、機動的な監査等への対応のため、監査等委員会の決議により取締役雨宮 募を常勤の監査等委員に選定している。 (ハ) 経営会議・人事委員会 経営に関する重要事項を審議する機関として、毎週１回定例で開催する経営会議を設置し、経営執行体制の充実を図っている。さらに、人事の透明性を確保し、役員及び重要なる使用人の人事等に関する重要事項を随時審議する機関として、人事委員会を設置している。 (ニ) リスク管理体制の整備の状況 当社のリスク管理体制は、業務にかかわる各リスクを適切に管理・統制することにより、適正な事業運営を行い、経営の健全性確保と信頼性の向上に努めている。また、リスクが顕在化し、企業価値に大きな影響を与える状況が発生した場合には、被害や影響を最小限にとどめるための社内危機管理体制を整備するとともに、顧問弁護士や会計監査人に随時相談し、必要な検討を実施している。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約22文字

５ 【経営上の重要な契約等】 特記事項なし。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1619文字

(7) 【大株主の状況】 平成29年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式総 数に対する所 有株式数の割合(％) 東日本旅客鉄道株式会社 東京都渋谷区代々木２丁目２－２ 11,598 17.75 日本トラスティ・サービス 信託銀行株式会社 東京都中央区晴海１丁目８－11 5,165 7.91 日本電設工業共済会 東京都台東区池之端１丁目２－23 3,073 4.70 日本コンクリート工業株式会社 東京都港区芝浦４丁目６－14 3,040 4.65 みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 みずほ銀行口 再信託受託者 資産管理サービス信託銀行株式会社 東京都中央区晴海１丁目８－12 晴海アイランドトリトンスクエア オフィスタワーＺ棟 3,031 4.64 ＮＤＫグループ従業員持株会 東京都台東区池之端１丁目２－23 2,272 3.48 日本マスタートラスト 信託銀行株式会社 東京都港区浜松町２丁目11－３ 2,058 3.15 Ｊ．Ｐ． ＭＯＲＧＡＮ ＢＡＮＫ ＬＵＸＥＭＢＯＵＲＧ Ｓ．Ａ． ３８０５７８ （株式会社みずほ銀行決済営業部） ＥＵＲＯＰＥＡＮ ＢＡＮＫ ＡＮＤ ＢＵＳＩＮＥＳＳ ＣＥＮＴＥＲ ６，ＲＯＵＴＥ ＤＥ ＴＲＥＶＥＳ，Ｌ－２６３３ ＳＥＮＮＩＮＧＥＲＢＥＲＧ，ＬＵＸＥＭＢＯＵＲＧ （東京都港区港南２丁目15－１ 品川インターシティＡ棟） 1,722 2.64 新日本空調株式会社 東京都中央区日本橋浜町２丁目31－１ 1,000 1.53 株式会社岡村製作所 神奈川県横浜市西区北幸２丁目７－18 840 1.29 33,800 51.73 (注) １．上記信託銀行の所有株式数のうち、信託業務に係る株式を以下のとおり含んでいる。 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社 5,165千株 みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 みずほ銀行口 再信託受託者 資産管理サービス信託銀行株式会社 3,031千株 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 2,058千株 ２．当社は自己株式3,822千株を所有している。 ３．平成28年６月22日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書（変更報告書）において、シュローダー・インベストメント・マネジメント株式会社及びその共同保有者１社が平成28年６月15日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として当事業年度末における実質所有株式数の確認ができていないため、上記大株主の状況には含めていない。 なお、大量保有報告書（変更報告書）の内容は以下のとおりである。 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式総 数に対する所 有株式数の割合(％) シュローダー・インベストメント・マネジメント株式会社 東京都千代田区丸の内１丁目８－３ 3,118 4.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100AGHC 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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