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日本電設工業株式会社

証券コード: 1950 / 対象年度: 2021 / 提出日: 2021-06-25
業種 建設業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 表示中 2020 2019 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

鉄道電気工事のリーディングカンパニーであり、一般電気工事、情報通信工事の3分野を網羅する総合電気工事会社です。鉄道、建設、通信インフラの分野で強固な基盤を持ち、公共・民間双方の案件に対応する技術力とブランド力を有しています。

主な事業領域

鉄道電気工事、一般電気工事、情報通信工事の3つの主要分野における電気設備工事の請負、企画、設計、施工、保守、および関連する機器の製造・販売、不動産管理などを行う総合電気工事事業。

主な製品・サービス

  • 鉄道電気工事（電車線路、発変電、送電線、電灯電力、信号工事）
  • 一般電気工事（建築電気設備工事、暖冷房・空気調和設備、給排水・衛生設備工事等）
  • 情報通信工事（情報通信設備工事）
  • 電気設備の企画、設計・積算、監理
  • 電気機器・材料の販売
  • 不動産の賃貸・仲介・管理
  • 電気設備に関する教育・図書出版

ビジネスモデル

電気設備工事の請負、企画、設計、監理、および関連する機器の販売や不動産管理など、電気設備に関連する一連の工程を網羅する総合的なサービス提供により収益を得る。

セグメント・事業構成

設備工事業（鉄道電気工事、一般電気工事、情報通信工事）を単一セグメントとして報告。実質的には3つの主要な工事分野で構成される。

戦略・方向性

「日本電設3ヶ年経営計画2021」に基づき、安全・品質・コンプライアンスの徹底、自ら考え行動する社員の育成、組織の連携による価値創造、働きがいのある職場づくりを推進。鉄道・一般・情報通信の3分野でのブランド力を高め、コスト競争力の強化と新規事業の開発、人材育成に注力する。

強みとして読み取れる点

  • 鉄道電気工事のリーディングカンパニーとしての地位
  • 鉄道・一般・情報通信の3分野を網羅する総合電気工事会社のブランド力
  • 全国での事業展開と協力会社を含むチーム力
  • 強固な顧客基盤（JR東日本等）

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルスによる経済活動の停滞と工事採算性の低下
  • 鉄道工事における旅客収入減少による設備投資の抑制
  • 民間工事における低価格での受注競争の激化

確認ポイント

  • 「日本電設3ヶ年経営計画2021」に基づく売上高・経常利益の目標達成に向けた進捗
  • 鉄道・一般・工事の各分野における新規事業の展開と受注確保の動向
  • コスト競争力の強化と人材育成の取り組み

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、課題、従業員数など、主要な項目について詳細な記述があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主なリスクは、主要顧客（東日本旅客鉄道）への高い依存による投資削減の影響、重大事故や法令違反による社会的信用力の低下、労働集約型事業における人材確保の困難、競争激化や材料・労務費の高騰による工事採算の悪化、および新型コロナウイルスに関連する資材調達遅延や現場入場制限です。これらに対し、同社は安全・品質のブラッシュアップ、コンプライアンス徹底、人材育成、集中購買によるコスト低減等の対策を講じています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

鉄道、一般電気、情報通信の3分野で強固な地位を築く総合電気工事会社。高度に体系化された中期経営計画に基づき、人材育成やDX推進を通じた競争力の強化と、安全・品質への徹底した取り組みにより持続的成長を目指す。財務基盤は極めて安定している。

成長方針

「日本電設3ヶ年経営計画2021」に基づき、安全・品質・コンプライアンスの徹底、自律的な人材育成、組織連携による価値創造、働きがいのある職場づくりを推進。鉄道、一般電気、情報通信の各分野で差別化と強み（ブランド力）の強化を図る。

資本政策

安定した経営基盤の維持と、事業成長に向けた投資（人材確保・育成、DX推進、設備整備等）への対応を自己資金で賄う方針。配当政策は株主還元として実施。

リスク対応方針

顧客依存（JR等）への対応、安全・品質管理の徹底、労働集約型事業における人材確保・育成、コスト上昇への対策（集中購買、施工体制強化）、感染症対策等の多角的なリスク管理を実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

鉄道、一般電気、情報通信の3分野で強固なブランドを築く総合電気工事企業。DXやRPAの導入により現場管理や積算業務の効率化を図りつつ、労働集約型事業における人手不足への対応として省力化・安全性の向上に向けた技術開発に注力している。

設備投資の方向性

主に施工の安全性向上、省力化のための機械・工具の取得・更新、および事業用拠点整備に向けた投資を継続。

研究開発・商品開発

工事管理支援システムによるペーパーレス化と効率化、RPAを活用した積算業務の自動化、現場作業負担軽減のための新機材（車載式小型現場練り装置、わたり線測定器具等）の開発・改良に注力している。

投資・変化テーマ

  • 鉄道電気工事の高度化
  • 情報通信インフラ整備
  • DX推進による業務効率化
  • 省力化・安全性の向上

関連キーワード

  • 工事管理支援システム
  • RPA活用
  • 自動計測機器
  • ZEB対応
  • 無線機昇降金具改良

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2020-04-01 〜 2021-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2021-06-25

財務情報

業績

完成工事高

1,956.95億円
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完成工事高
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営業利益

141.88億円
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経常利益

153.9億円
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税引前利益

151.97億円
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95.46億円
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財政状態・流動性

総資産

2,656.57億円
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純資産

1,843.63億円
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株主資本

1,587.23億円
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現金及び現金同等物

420.41億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+195.7億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2020-04-01 〜 2021-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約906文字

３ 【事業の内容】 当社グループ（当社及び関係会社）は、当社と子会社16社、関連会社５社及びその他の関係会社１社により構成されており、事業は設備工事（電気工事、情報通信工事）の請負、企画、設計・積算、監理を主として、電気設備の保守、電気機器・材料の製作、販売、不動産の賃貸・仲介・管理並びに電気設備に関する教育・図書出版を行っているほか、情報サービス業を営んでいる。 設備工事業にかかる当社及び関係会社の位置付けは、次のとおりである。 セグメント 部門 内容 関係会社 設備工事業 鉄道電気工事 電車線路、発変電、送電線、電灯電力、信号工事 当社、日本電設電車線工事㈱、日本電設信号工事㈱、東日本電気エンジニアリング㈱、八重洲電機工事㈱、大栄電設工業㈱、㈱新陽社 一般電気工事 建築電気設備工事、暖冷房・空気調和設備、給排水・衛生設備工事等 当社、ＮＤＫ総合サービス㈱、ＮＤＫ電設㈱、ＮＤＫ西日本電設㈱、㈱東電、トキワ電気工業㈱、㈱石田工業所 情報通信工事 情報通信設備工事 当社、日本電設通信工事㈱、東日本電気エンジニアリング㈱ （注）当社は、東日本旅客鉄道㈱（その他の関係会社）より設備工事を受注している。 なお、参考のため設備工事業以外の事業は、次のとおりである。 内容 関係会社 電気設備の企画、設計・積算、監理 ＮＤＫ設備設計㈱、日本鉄道電気設計㈱ 電気設備の保守、管理 ＮＤＫ総合サービス㈱、東日本電気エンジニアリング㈱ 電車線路用架線金具・各種サイン表示システム・鉄道信号機器等の製作、販売 日本架線工業㈱、㈱新陽社、永楽電気㈱、㈱三工社、三誠電気㈱ 電気機器・材料の販売 当社、ＮＤＫ総合サービス㈱ 不動産の賃貸・仲介・管理 当社、ＮＤＫ総合サービス㈱ ソフトウェアの開発等の情報サービス ＮＤＫイッツ㈱ 電気設備に関する教育、図書出版 ＮＤＫアールアンドイー㈱ 以上の当社グループについて図示すると、事業系統図は次のとおりである。 (注) ◎印 連結子会社（13社） ●印 非連結子会社で持分法非適用会社（３社） ☆印 関連会社で持分法適用会社（１社） 無印 関連会社で持分法非適用会社（４社）

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1654文字

(3) 中長期的な会社の経営戦略と会社の対処すべき課題 今後の国内経済は、新型コロナワクチンの接種拡大及び感染拡大防止の取り組みにより持ち直していくことが期待されるが、感染の動向が内外経済に与える影響に十分注意する必要があると思われる。当建設業界においては、公共投資は関連予算の執行により堅調に推移していくことが見込まれ、民間設備投資は成長分野への対応等を背景に持ち直すことが期待されるものの、依然として厳しい状況が続くものと思われる。 当社グループを取り巻く経営環境は、鉄道工事では各鉄道会社の旅客収入の大幅な減少により設備投資が抑制されることや、民間工事では低価格での受注競争が激化すること等が予想され、2022年３月期は近年にない厳しい状況である。 このような状況において当社グループは、2022年３月期以降３年間の中期経営計画である「日本電設３ヶ年経営計画2021」を策定した。この 新しい経営計画では、新たな変革の時代に対して、迅速かつ柔軟に対処できる企業に成長するため、古い価値観の打破に挑戦するとの決意のもと、 「ニューノーマルに挑む 変革」を掲げ 、次の ４つの重点実施テーマに基づく各諸施策を進めることにより 、 持続的成長を目指していく。 ① 安全・品質とコンプライアンス 安全・品質の取り組みのブラッシュアップに加えて、コンプライアンスの徹底によりお客様からの信頼をより高めていく 。 ② 自ら考え行動する社員の育成 社員一人ひとりが気づき力を磨き、自立的に業務に取り組める人材の育成に注力していく。 ③ 人と組織の連携で新たな価値創造 全国で事業展開する当社の強みと協力会社を含めたＮＤＫのチーム力を高め、新たな価値を創造していく。 ④ 働きがいを実感できる職場づくり 社員一人ひとりが働き易さと働きがいを実感できる職場づくりを目指していく。 なお、 「日本電設３ヶ年経営計画2021」の最終年度である2024年３月期の数値目標（連結）は、売上高1,899億円、経常利益136億円（経常利益率7.2％）としている。 「日本電設３ヶ年経営計画2021」の数値目標（連結）は、次のとおりである。 （参考） 2021年３月期 第79期実績 2022年３月期 第80期目標 2023年３月期 第81期目標 2024年３月期 第82期目標 売上高（億円） 1,956 1,662 1,807 1,899 経常利益（億円） 153 70 112 136 経常利益率（％） 7.9 4.2 6.2 7.2 また、 当社は全国鉄道電気工事のリーディングカンパニーであることに加え、鉄道電気・一般電気・情報通信の３つの分野の施工を行うことができる総合電気工事会社としての「ブランド力」を高め、同業他社との差別化を図り、各 工事部門で次の取り組みを行っていく。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1654文字

(3) 中長期的な会社の経営戦略と会社の対処すべき課題 今後の国内経済は、新型コロナワクチンの接種拡大及び感染拡大防止の取り組みにより持ち直していくことが期待されるが、感染の動向が内外経済に与える影響に十分注意する必要があると思われる。当建設業界においては、公共投資は関連予算の執行により堅調に推移していくことが見込まれ、民間設備投資は成長分野への対応等を背景に持ち直すことが期待されるものの、依然として厳しい状況が続くものと思われる。 当社グループを取り巻く経営環境は、鉄道工事では各鉄道会社の旅客収入の大幅な減少により設備投資が抑制されることや、民間工事では低価格での受注競争が激化すること等が予想され、2022年３月期は近年にない厳しい状況である。 このような状況において当社グループは、2022年３月期以降３年間の中期経営計画である「日本電設３ヶ年経営計画2021」を策定した。この 新しい経営計画では、新たな変革の時代に対して、迅速かつ柔軟に対処できる企業に成長するため、古い価値観の打破に挑戦するとの決意のもと、 「ニューノーマルに挑む 変革」を掲げ 、次の ４つの重点実施テーマに基づく各諸施策を進めることにより 、 持続的成長を目指していく。 ① 安全・品質とコンプライアンス 安全・品質の取り組みのブラッシュアップに加えて、コンプライアンスの徹底によりお客様からの信頼をより高めていく 。 ② 自ら考え行動する社員の育成 社員一人ひとりが気づき力を磨き、自立的に業務に取り組める人材の育成に注力していく。 ③ 人と組織の連携で新たな価値創造 全国で事業展開する当社の強みと協力会社を含めたＮＤＫのチーム力を高め、新たな価値を創造していく。 ④ 働きがいを実感できる職場づくり 社員一人ひとりが働き易さと働きがいを実感できる職場づくりを目指していく。 なお、 「日本電設３ヶ年経営計画2021」の最終年度である2024年３月期の数値目標（連結）は、売上高1,899億円、経常利益136億円（経常利益率7.2％）としている。 「日本電設３ヶ年経営計画2021」の数値目標（連結）は、次のとおりである。 （参考） 2021年３月期 第79期実績 2022年３月期 第80期目標 2023年３月期 第81期目標 2024年３月期 第82期目標 売上高（億円） 1,956 1,662 1,807 1,899 経常利益（億円） 153 70 112 136 経常利益率（％） 7.9 4.2 6.2 7.2 また、 当社は全国鉄道電気工事のリーディングカンパニーであることに加え、鉄道電気・一般電気・情報通信の３つの分野の施工を行うことができる総合電気工事会社としての「ブランド力」を高め、同業他社との差別化を図り、各 工事部門で次の取り組みを行っていく。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約9426文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりである。 ① 経営成績の状況 当連結会計年度の国内経済は、新型コロナウイルス感染症の影響による社会経済活動の停滞により先行きが見通せず、感染拡大による経済の下振れリスクの高まりに注意する必要があった。当建設業界における受注環境は、公共投資は堅調に推移したものの、民間設備投資は弱含みで推移し厳しい状況であった 。 このような状況の中で、当社グループは新規工事の受注確保に努めた結果、当連結会計年度の連結受注高は1,906億円（前連結会計年度比95％）、連結売上高は1,956億円（前連結会計年度比99％）となり、 次期への連結繰越高は1,724億円（前連結会計年度比98％）と高水準を維持することができた。 利益については、コロナ禍の影響による工事採算性の低下等があったものの、工事原価低減及び経費の節減等を始めとする施策を推進した結果、連結営業利益は141億88百万円（前連結会計年度比86％）、連結経常利益は153億90百万円（前連結会計年度比87％）、親会社株主に帰属する当期純利益は95億46百万円（前連結会計年度比85％）となった。 部門別の状況は次のとおりである。 鉄道電気工事部門 当連結会計年度は、新型コロナウイルス感染症の影響による顧客の設備投資計画の見直しや発注時期の延期等もあり厳しい状況であったが、整備新幹線工事等の受注に加えて東日本旅客鉄道株式会社を始めとするＪＲ各社、公営鉄道及び民営鉄道等に対して営業活動を展開し受注の確保に努めた結果、連 結受注工事高は1,116億円（前連結会計年度比96％）となり、連結完成工事高は1,115億円（前連結会計年度比100％）となった。また、次期への連結繰越工事高は970億円（前連結会計年度比100％）となった。 一般電気工事部門 当連結会計年度は、新型コロナウイルス感染症の影響による顧客の設備投資計画の見直しや発注時期の延期等もあり厳しい状況であったが、顧客指向に基づいた営業活動を展開し受注の確保に努めた結果、連結受注工事高は492億円（前連結会計年度比103％）となり、連結完成工事高は500億円（前連結会計年度比98％）となった。また、次期への連結繰越工事高は471億円（前連結会計年度比98％）となった。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約178文字

【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】 前連結会計年度（自 2019年４月１日 至 2020年３月31日 ） 当社グループは、設備工事業の単一セグメントであるため、記載を省略している。 当連結会計年度（自 2020年４月１日 至 2021年３月31日 ） 当社グループは、設備工事業の単一セグメントであるため、記載を省略している。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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２ 【事業等のリスク】 事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりである。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものである。 リスクが顕在化する可能性の程度や時期、当該リスクが顕在化した場合に当社グループの経営成績等の状況に与える影響については、合理的に予見することが困難であるため記載していない。 (1) 顧客依存のリスク 当社 グループの完成工事高総額に占める東日本旅客鉄道株式会社の比率が高いことから、同社が何らかの理由により設備投資等を削減しなければならなくなった場合、受注活動に影響を及ぼす可能性がある。 (2) 社会的信用力低下のリスク 当社グループでは安全を会社経営上の最重要課題と認識し、「日本電設３ヶ年経営計画2021」の中で安全推進の施策を策定し安全大会・各種安全会議・研修等をとおして教育し、社員・協力会社社員が共通認識のもと事故防止に取り組んでいるが、当社グループの行う工事施工の過程で重大な事故を発生させた場合、社会的に厳しい批判を受ける場合があることから、社会的信用力の低下等により受注活動にも影響を及ぼす可能性がある。 また、 当社グループは法令順守を会社経営の基本とし、内部管理・内部統制体制を整備し、役員・従業員に対して定期的な勉強会や研修に加え、ＩＣＴを活用したコンプライアンス教材による随時学習可能な環境を整えることにより、適切な業務運営を行っているが、 建設業法等関連法令において保有資格等の許可要件が厳密に定められているほか、各種規制や罰則が定められており、それ らに抵触した場合には営業停止等の処分が行われる可能性がある。 (3) 受注事業のリスク 当社の事業である建設業は受注事業であり、主なリスクは次の事項が挙げられる。 a．労働集約事業であり、多くの協力会社と連携して事業を遂行していることから人材の育成及び教育等が求められるため、施工体制強化の取り組みを推進しており、協力会社社員の新規採用支援、育成支援、安定的な工事発注による工事平準化に努め、協力会社の体制強化策を講じているが、当社が必要とする能力を持った協力会社社員の確保が十分に行われなかった場合には事業遂行上影響を受ける可能性がある。 b．工事の受注から完成までに期間を要し、請負金額が高額となるため工事の施工に伴う立替金も高額となり、発注者の業績悪化等による工事代金回収の遅延や貸倒れが発生する可能性がある。 c．…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

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３ 研究開発費 一般管理費及び当期製造費用に含まれる研究開発費の総額は、次のとおりである。 前連結会計年度 (自 2019年４月１日 至 2020年３月31日 ) 当連結会計年度 (自 2020年４月１日 至 2021年３月31日 ) 214 百万円 302 百万円 ※４ 固定資産売却益の内訳は次のとおりである。 前連結会計年度 (自 2019年４月１日 至 2020年３月31日 ) 当連結会計年度 (自 2020年４月１日 至 2021年３月31日 ) 建物・構築物売却益 3百万円 ―百万円 機械、運搬具及び工具器具 備品売却益 土地売却益 68 68 ※５ 固定資産除売却損の内訳は次のとおりである。 前連結会計年度 (自 2019年４月１日 至 2020年３月31日 ) 当連結会計年度 (自 2020年４月１日 至 2021年３月31日 ) 建物・構築物売却損 0百万円 5百万円 機械、運搬具及び工具器具 備品売却損 土地売却損 21 18 建物・構築物除却損 95 98 機械、運搬具及び工具器具 備品除却損 建設仮勘定除却損 105 無形固定資産除却損 固定資産撤去費 48 27 170 260 (連結包括利益計算書関係) ※１ その他の包括利益に係る組替調整額及び税効果額 前連結会計年度 (自 2019年４月１日 至 2020年３月31日 ) 当連結会計年度 (自 2020年４月１日 至 2021年３月31日 ) その他有価証券評価差額金 当期発生額 △4,165百万円 1,875百万円 組替調整額 △165 税効果調整前 △4,330 1,875 税効果額 △1,329 572 その他有価証券評価差額金 △3,001 1,303 退職給付に係る調整額 当期発生額 △333 2,154 組替調整額 52 115 税効果調整前 △280 2,270 税効果額 △85 694 退職給付に係る調整額 △194 1,575 持分法適用会社に対する持分相当額 当期発生額 △36 △1 その他の包括利益合計 △3,233 2,877 (連結株主資本等変動計算書関係) 前連結会計年度(自 2019年４月１日 至 2020年３月31日 ) １．発行済株式の種類及び総数に関する事項 株式の種類 当連結会計年度 期首株式数(千株) 当連結会計年度増加 株式数(千株) 当連結会計年度減少 株式数(千株) 当連結会計年度末 株式数(千株) 普通株式 61,537 61,537 ２．自己株式の種類及び株式数に関する事項 株式の種類 当連結会計年度 期首株式数(千株) 当連結会計年度増加 株式数(千株) 当連結会計年度減少 株式数(千株) 当連結会計年度末 株式数(千株) 普通株式(注) 64 64 (注) 増加は、単元未満株式の買取によるものである。 ３．…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1460文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 事業所名 (所在地) 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物・ 構築物 機械・運搬具・ 工具器具・備品 土地 リース資産 合計 面積(㎡) 金額 本店、鉄道統括本部、営業統括本部、情報通信本部、関連事業本部 (東京都台東区) 1,141 119 3,639 2,772 14 4,047 886 中央学園 (千葉県柏市) 1,444 118 31,376 116 1,679 21 鉄道統括本部 関東支店・電車線支社・送電線支社・横浜支社・インテグレート支社 (東京都大田区) 1,063 778 4,353 2,578 12 4,431 251 鉄道統括本部 発変電支社・電力支社・信号第一支社・信号第二支社・通信支社 (東京都北区) 966 127 1,176 593 1,698 159 鉄道統括本部 大宮支社 営業統括本部 北関東支店 (さいたま市北区） 490 154 1,886 291 936 74 鉄道統括本部 高崎支社 営業統括本部 北関東支店 群馬営業所 (群馬県高崎市) 170 86 916 167 424 44 営業統括本部 北関東支店 新潟営業所 (新潟市中央区) 336 1,018 10 349 北海道支店 (札幌市北区) 63 53 1,986 101 11 229 111 東北支店 (仙台市青葉区) 566 30 1,121 602 105 東北支店 仙台支社 (仙台市宮城野区) 55 101 1,655 292 450 80 中部支店 (名古屋市中村区) 764 70 895 167 11 1,013 65 西日本統括本部 (大阪市淀川区) 677 130 1,459 576 1,389 173 西日本統括本部 中国支店 (広島市東区) 100 1,306 185 293 69 西日本統括本部 四国支店 (香川県高松市） 49 698 113 167 23 西日本統括本部 九州支店 (福岡市博多区) 128 1,150 242 380 55 (2) 国内子会社 会社名 事業所名 (所在地) 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物・ 構築物 機械・運搬具・ 工具器具・備品 土地 リース資産 合計 面積(㎡) 金額 東日本電気 エンジニア リング㈱ 本社 (東京都中央区) 170 88 385 337 595 96 ＴＥＭＳ技術学園 (栃木県小山市) 1,306 66 23,157 679 2,054 14 高崎支社 (群馬県高崎市) 304 57 916 166 52 582 111 仙台支店 (仙台市宮城野区) 563 29 5,923 353 43 989 89 (注) １．帳簿価額に建設仮勘定は含まない。 ２．…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約401文字

３ 【配当政策】 当社は、株主の皆様への利益還元を重要課題と認識し、利益配分については、企業体質強化のための内部留保や配当性向にも配意しつつ、株主の皆様へ安定した配当を行うことを基本方針としている。 剰余金の配当は年１回とし、その決定機関を株主総会としている。 当期の配当金については、基本方針並びに当期の業績及び今後の経営環境等を勘案し、これまでの株主の皆様のご理解とご支援に報いるため、１株当たり37円とした。 内部留保資金については、 人材の確保と育成、教育、ＤＸ（デジタルトランスフォーメーション）推進に向けた 環境整備、軌陸車等の工事用機材、事業所整備、事業開発等の原資 とし、更なる経営基盤の充実に備える所存である。 なお、当期に係る剰余金の配当は以下のとおりである。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) １株当たり配当額 (円) 2021年６月25日 定時株主総会決議 2,276 37

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約101文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2021年３月31日 現在 区分 従業員数(人) 鉄道電気工事 2,953 一般電気工事 808 情報通信工事 596 管理その他 325 合計 4,682

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約2351文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、コーポレート・ガバナンスを充実・強化し、経営の透明性、公正性、健全性及び意思決定の迅速性の向上を経営の重要課題と認識するとともに適切な会社情報の開示を目的としている。当社の 2021年６月25日 現在の状況は次のとおりである。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は、コーポレート・ガバナンスの一層の強化を図り、企業価値を向上させることを目的として、2016年６月24日開催の第74期定時株主総会の決議に基づき、監査役会設置会社から監査等委員会設置会社へ移行した。 当社では、取締役会を経営方針・戦略の意思決定機関及び業務執行の監督を行う機関として位置づけ、社外取締役の選任により、取締役会及び監査等委員会の意思決定の妥当性・適正性を確保している。また、当社定款において、会社法第399条の13第６項の規定に基づき、取締役会の決議によって重要な業務執行（同条第５項各号に定める事項を除く。）の決定の全部又は一部を取締役に委任することができる旨の規定を設け、経営の効率性を高め、迅速な意思決定を可能としている。 a．取締役会・執行役員制度 取締役会は取締役10名（内社外取締役４名）をもって構成し、原則月１回の定例取締役会開催のほか、必要に応じて臨時の取締役会を開催することとしており、重要事項の決定及び取締役の業務執行状況の監督等を行っている。当社では意思決定等の経営機能と業務執行機能を分離することにより、効率的な経営の実現と競争力の強化を目指すため、執行役員制度を導入し、特定の事業部門ごとに責任を持つ執行役員への権限委譲を実施している。 b．監査等委員会 監査等委員会は取締役監査等委員４名（内社外取締役３名)をもって構成し、月１回の定例監査等委員会開催のほか、必要に応じて臨時の監査等委員会を開催することとしており、代表取締役その他の業務執行取締役の職務の執行を監査している。また、社内における情報の的確な把握、機動的な監査等への対応のため、監査等委員会の決議により取締役水上 渉を常勤の監査等委員に選定している。 c．経営会議・人事委員会 経営に関する重要事項を審議する機関として、毎週１回定例で開催する経営会議を設置し、経営執行体制の充実を図っている。さらに、人事の透明性を確保し、役員及び重要なる使用人の人事等に関する重要事項を随時審議する機関として、任意の委員会である人事委員会を設置している。 d．機関ごとの構成員は次のとおりである。（◎は議長、委員長を表す。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約22文字

４ 【経営上の重要な契約等】 特記事項なし。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1641文字

(6) 【大株主の状況】 2021年３月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(％) 東日本旅客鉄道株式会社 東京都渋谷区代々木２丁目２－２ 11,598 18.85 株式会社日本カストディ銀行 東京都中央区晴海１丁目８－12 5,596 9.10 日本マスタートラスト 信託銀行株式会社 東京都港区浜松町２丁目11－３ 4,154 6.75 日本電設工業共済会 東京都台東区池之端１丁目２－23 3,073 5.00 日本コンクリート工業株式会社 東京都港区芝浦４丁目６－14 3,040 4.94 みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 みずほ銀行口 再信託受託者 株式会社日本カストディ銀行 東京都中央区晴海１丁目８－12 3,031 4.93 ＮＤＫグループ従業員持株会 東京都台東区池之端１丁目２－23 2,114 3.44 Ｊ．Ｐ． ＭＯＲＧＡＮ ＢＡＮＫ ＬＵＸＥＭＢＯＵＲＧ Ｓ．Ａ． ３８０５７８ （常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） ＥＵＲＯＰＥＡＮ ＢＡＮＫ ＡＮＤ ＢＵＳＩＮＥＳＳ ＣＥＮＴＥＲ ６，ＲＯＵＴＥ ＤＥ ＴＲＥＶＥＳ，Ｌ－２６３３ ＳＥＮＮＩＮＧＥＲＢＥＲＧ，ＬＵＸＥＭＢＯＵＲＧ （東京都港区港南２丁目15－１ 品川インターシティＡ棟） 1,257 2.04 新日本空調株式会社 東京都中央区日本橋浜町２丁目31－１ 1,000 1.63 株式会社オカムラ 神奈川県横浜市西区北幸２丁目７－18 840 1.37 35,704 58.04 (注) １．上記信託銀行の所有株式数のうち、信託業務に係る株式を以下のとおり含んでいる。 株式会社日本カストディ銀行 5,596千株 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 4,154千株 みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 みずほ銀行口 再信託受託者 株式会社日本カストディ銀行 3,031千株 ２．当社は自己株式 23千株を所有している。 ３．2020年７月６日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書（変更報告書）において、シュローダー・インベストメント・マネジメント株式会社及びその共同保有者２社が2020年６月30日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2021年３月31日現在における実質所有株式数の確認ができていないため、上記大株主の状況には含めていない。 なお、大量保有報告書（変更報告書）の内容は以下のとおりである。 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 株券等保有割合 (％) シュローダー・インベストメント・マネジメント株式会社 東京都千代田区丸の内１丁目８－３ 3,049 4.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2021
使用モデル
gemma4:12b

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