パーク二四株式会社(定款上の商号 パーク24株式会社)

証券コード: 4666 / 対象年度: 2025 / 提出日: 2026-01-28
業種 不動産業
年度切替

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

駐車場運営・管理および自動車の貸付・売買に関連する事業を展開。国内・海外の駐車場運営(タイムズパーキング等)と、カーシェアリングとレンタカーを融合した「タイムズカー」などのモビリティサービスを提供。2035年に向けた「モビリティサービスプラットフォーマーへの進化」を目指す交通インフラサービス企業。

主な事業領域

駐車場運営・管理および自動車の貸付・売買に関連する事業を展開。国内・海外の駐車場運営と、カーシェアリングとレンタカーを融合したモビリティサービスを提供。

主な製品・サービス

  • タイムズパーキング(時間貸・月極)
  • タイムズカー(カーシェアリング・レンタカー融合型)
  • ロードサービス

ビジネスモデル

駐車場運営(サブリース、管理受託、自社保有)による収益と、車両貸付(タイムズカー等)による収益。

セグメント・事業構成

「駐車場事業国内」「モビリティ事業」「駐車場事業海外」の3つのセグメントで構成される。

戦略・方向性

2035年までの「モビリティサービスプラットフォーマーへの進化」に向け、人・クルマ・街・駐車場の4つのネットワークを拡大・進化・融合させる。国内では厳選開発とTPL(タイムズプラットフォームサービス)の展開、海外では地域に適した短期契約型駐車場を展開。

強みとして読み取れる点

  • 広範な国内・海外の駐車場ネットワーク
  • カーシェアリングとレンタカーを融合させた独自のモビリティサービス
  • 豊富なデータに基づく管理システム(TONIC)

課題として読み取れる点

  • モビリティ事業における会員獲得の停滞による稼働の軟弱さ
  • 海外事業における一部地域での稼働不足や為替・物価高等の外部環境への対応

確認ポイント

  • 「4つのネットワーク」の融合による新サービスの創出
  • 2035年ビジョンに向けたモビリティサービスプラットフォーマーへの進化の進捗
  • 海外事業における収益性の向上とリスク低減

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に、事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題などが詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

経営戦略に関し、2035年までの長期ビジョンや中期経営計画の達成に向けた不確実性がある。国内駐車場事業では、賃貸借契約の解約や地価上昇による収益性低下のリスクに対し、地域密着型営業や自動認識システムの導入で対応する。モビリティ事業は競合他社との競争や用地コストの上昇リスクがあり、シェアの活用とプロモーションで対応する。海外事業では、現地の商習慣、為替変動、法規制等の影響を受けるが、短期契約へのシフトや内部統制の強化で対応する。ICTシステムおよび情報セキュリティに関しては、サイバー攻撃やシステム障害によるサービス停止・情報漏えいのリスクに対し、冗長化やクラウド活用、強固な管理体制を構築している。人的資本については、人材戦略の浸透不足が成長阻害に繋がる懸念がある。財務面では、金利上昇や為替変動の影響を受ける可能性があるが、デリバティブ取引等で対応する。その他、自然災害や戦争等の外部要因による事業中断リスクに対し、BCPの策定と拠点の分散で対応する。サービス提供における事故や人権・調達に関するリスクについては、厳格な安全基準やサプライチェーンの監査を通じて管理している。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

駐車場運営とモビリティ事業を核とし、2035年に向けた「モビリティサービスプラットフォーマー」への変革を目指す。国内外でのネットワーク拡大とデジタル技術による融合を成長戦略の柱とし、強固な経営基盤のもとで持続的な成長と企業価値向上を図る方針。

成長方針

「モビリティサービスプラットフォーマーへの進化」に向けた「人・クルマ・街・駐車場」の4つのネットワークの拡大・進化・融合。国内ではTPL(タイムズプラットフォームサービス)による他社連携、海外では地域特性に合わせた短期契約型モデルへの転換、モビリティ事業でのシェア拡大と会員獲得を推進。

資本政策

成長投資と資本効率のバランスを重視。株主資本比率約30%を維持しつつ、過剰な資本蓄積を避け、総還元性向を意識した株主還元を実施する方針。

リスク対応方針

ERM体制による包括的なリスク管理を実施。ITシステム・サイバーセキュリティの冗長化、人的資本の高度化、為替変動や地価上昇に対する契約構造の最適化、海外拠点のガバナンス強化など多角的な対策を講じている。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は単なる駐車場運営から「モビリティサービスプラットフォーマー」への変革を推進しており、DX投資(TONICや自動精算システム)による利便性向上と、EVインフラ整備を含む成長投資に積極的な姿勢を見せています。データ活用による他社連携やグローバル展開も重要な戦略軸です。

設備投資の方向性

「タイムズカー」の車両確保・拠点拡大、次世代型駐車場システムの導入(タイムズタワー、車番認証カメラ)、および情報化基盤(TONIC)への投資。特にDXを通じた利便性向上と、EVシフトを見据えたインフラ整備に重点を置く。

研究開発・商品開発

報告書上は特記事項なし。しかし、システム開発やプラットフォーム構築、データ活用によるサービス高度化を通じて技術革新を推進している。

投資・変化テーマ

  • モビリティサービスプラットフォーマーへの進化
  • DXによる駐車場管理の高度化(TONIC、タイムズタワー)
  • EVインフラ整備と環境対応
  • データ活用による他社連携(TPL)
  • グローバルな駐車場ネットワーク拡大

関連キーワード

  • TONIC
  • タイムズタワー
  • 車番認証カメラ
  • タイムズペイ
  • EV充電器
  • モビリティプラットフォーム
  • 自動精算システム

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2024-11-01 〜 2025-10-31 表示状況表示可能

提出日: 2026-01-28

財務情報

業績

売上高

4,061.68億円
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売上高
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営業利益

375.61億円
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経常利益

341.57億円
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税引前利益

280.95億円
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親会社帰属利益

159.17億円
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財政状態・流動性

総資産

3,543.76億円
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純資産

981.93億円
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株主資本

1,042.85億円
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現金及び現金同等物

801.5億円
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キャッシュフロー

3区分

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+628.8億円
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-460.64億円
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+148.26億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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連結 / consolidated
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2024-11-01 〜 2025-10-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約711文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社と連結子会社89社で構成されており、駐車場の運営・管理、自動車の貸付・売買これらに関連した事業を展開しております。 当社は特定上場会社等であります。特定上場会社等に該当することにより、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準については連結ベースの数値に基づいて判断することとなります。 当社グループの事業内容は、次のとおりであり、セグメント情報に記載された区分と同一の区分であります。 駐車場事業国内・・・・・ 遊休地や施設付帯駐車場等を賃借するサブリース契約と、駐車場所有者等から管理の委託を受ける管理受託契約及び駐車場の自社保有により、時間貸及び月極駐車場サービスを提供しております。また、予約型駐車場の運営や駐車場に付帯した施設の管理運営も行っております。 モビリティ事業・・・・・ 全国の有人店舗及び無人ステーションで、利用したい時間・期間だけクルマを借りることができるモビリティサービス「タイムズカー」(カーシェアリングとレンタカーの融合サービス)を提供しております。また、クルマの事故・故障に対応するロードサービスも提供しております。 駐車場事業海外・・・・・ 英国、豪州、ニュージーランド、シンガポール、マレーシア、台湾において、サブリース契約並びに管理受託契約により時間貸及び月極駐車場サービスを提供しております。国内の駐車場事業戦略である「小型・分散・ドミナント化」をベースに各地域の駐車場需要環境に適した短期契約かつ少額投資型の駐車場(各国版タイムズパーキング)の開発を促進しております。 当社グループの事業系統図は次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約5518文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 パーク24グループ(以下、当社グループ)は、グループ理念に「時代に応える、時代を先取る快適さを実現する。」を掲げております。日常に当たり前にある「快適さ」や、世の中になかった新しい「快適さ」を届けることで、そこに住み、そこに生きる人々や街、社会が、より豊かに、より魅力溢れるものになるよう挑戦を続けていくことで、お客様との相互理解を深め、人々に、時代に求められている「快適さ」を実現してまいります。同時に、環境課題や社会課題の解決に資する事業展開や取り組みを推進することで、社会の持続的発展に貢献してまいります。 (2)目標とする経営指標 当社グループが、時代に求められている「快適さ」を実現し、社会の持続的発展に貢献するためには、駐車場事業及びモビリティ事業の規模の拡大とサービスの進化・融合による高い成長性と収益性の確保が経営課題であると認識しております。そのため、最も重視する経営指標に経常利益成長率を掲げ、2桁成長の継続を目指しております。 また、当社グループは、新型コロナウイルス感染症の影響により一時的に財務基盤が毀損しましたが、財務施策とその後の業績回復により、2025年10月期末時点において株主資本比率は29.4%となりました。引き続き、財務の健全化を図ることを経営の重要課題と認識しております。 なお、当社グループは、2024年12月に2025年10月期を初年度とする3カ年の「2027年10月期 中期経営計画」を公表しており、本計画の最終年度である2027年10月期の経営数値目標は、売上高4,740億円、営業利益445億円、経常利益420億円、親会社株主に帰属する当期純利益280億円となっております。 (3)経営環境及び中長期的な会社の経営戦略 短期的な経営環境については、資源・エネルギー価格の高騰や世界的な物価上昇、各国の金融政策による急激な為替変動など、依然として先行き不透明な状況が継続すると見込んでおります。 中長期的な経営環境については、温暖化による気候変動、国ごとの人口構成変化等による行動様式の変化、デジタル革命の進行、テクノロジーの急激な進化等が加速度的に進行していくものと考えております。このようなマクロ環境認識のもと、当社グループにおけるリスクと機会を整理し、優先的に取り組む5つのマテリアリティ(重要課題)を特定しております。当社グループは、サステナビリティへの取り組みが社会全体及び当社の持続的な企業価値向上に貢献するものと考えております。今後も、国際基準に基づき、本業を通じた持続可能な社会の実現のため、5つのマテリアリティに資する取り組みを推進してまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約5518文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 パーク24グループ(以下、当社グループ)は、グループ理念に「時代に応える、時代を先取る快適さを実現する。」を掲げております。日常に当たり前にある「快適さ」や、世の中になかった新しい「快適さ」を届けることで、そこに住み、そこに生きる人々や街、社会が、より豊かに、より魅力溢れるものになるよう挑戦を続けていくことで、お客様との相互理解を深め、人々に、時代に求められている「快適さ」を実現してまいります。同時に、環境課題や社会課題の解決に資する事業展開や取り組みを推進することで、社会の持続的発展に貢献してまいります。 (2)目標とする経営指標 当社グループが、時代に求められている「快適さ」を実現し、社会の持続的発展に貢献するためには、駐車場事業及びモビリティ事業の規模の拡大とサービスの進化・融合による高い成長性と収益性の確保が経営課題であると認識しております。そのため、最も重視する経営指標に経常利益成長率を掲げ、2桁成長の継続を目指しております。 また、当社グループは、新型コロナウイルス感染症の影響により一時的に財務基盤が毀損しましたが、財務施策とその後の業績回復により、2025年10月期末時点において株主資本比率は29.4%となりました。引き続き、財務の健全化を図ることを経営の重要課題と認識しております。 なお、当社グループは、2024年12月に2025年10月期を初年度とする3カ年の「2027年10月期 中期経営計画」を公表しており、本計画の最終年度である2027年10月期の経営数値目標は、売上高4,740億円、営業利益445億円、経常利益420億円、親会社株主に帰属する当期純利益280億円となっております。 (3)経営環境及び中長期的な会社の経営戦略 短期的な経営環境については、資源・エネルギー価格の高騰や世界的な物価上昇、各国の金融政策による急激な為替変動など、依然として先行き不透明な状況が継続すると見込んでおります。 中長期的な経営環境については、温暖化による気候変動、国ごとの人口構成変化等による行動様式の変化、デジタル革命の進行、テクノロジーの急激な進化等が加速度的に進行していくものと考えております。このようなマクロ環境認識のもと、当社グループにおけるリスクと機会を整理し、優先的に取り組む5つのマテリアリティ(重要課題)を特定しております。当社グループは、サステナビリティへの取り組みが社会全体及び当社の持続的な企業価値向上に貢献するものと考えております。今後も、国際基準に基づき、本業を通じた持続可能な社会の実現のため、5つのマテリアリティに資する取り組みを推進してまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約6153文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (業績等の概要) (1)業績 当社グループは、2024年12月に「2027年10月期 中期経営計画」を公表し、2025年10月期から2027年10月期までの3カ年計画に加え、中長期的な方針として、グループ理念である「時代に応える、時代を先取る快適さを実現する。」のもと、交通インフラサービス企業としてさらなる進化を目指し、2035年中長期ビジョン「モビリティサービスプラットフォーマーへの進化」を掲げました。同ビジョンの実現に向けては、中期経営計画の達成と、当社グループが有する人(会員)・クルマ(モビリティ)・街(目的地)・駐車場の「4つのネットワークの拡大・進化・融合」を推進することが肝要であり、各種取り組みを通じて、同ビジョンの実現を確実なものにしてまいります。 2025年10月期は中期経営計画の初年度として、「ネットワーク拡大・サービス進化」、「持続的な成長に向けた基盤構築」を基本方針とし、4つのネットワークの拡大の加速、お客様に選ばれ続けるサービスであるための利便性の追求、新しいサービスの検討、生産性向上に向けた人材投資等に重点的に取り組んでまいりました。 当連結会計年度(2024年11月1日~2025年10月31日)における当社グループの営業概況は、駐車場事業国内は堅調に推移し、モビリティ事業はタイムズカーの車両配備及び車室開発に注力しネットワークが拡大した一方、会員獲得が想定を下回ったこと等により稼働が軟調に推移しました。また、駐車場事業海外は一部の地域で駐車場の稼働が想定を下回り、その他の地域は概ね堅調に推移しましたが、前連結会計年度の英国での修繕引当金の戻入など、一過性要因があったことの反動により減益となりました。 これらの結果、当連結会計年度の当社グループ業績は、次のとおりであります。なお、各段階利益は前連結会計年度を下回る結果となっておりますが、これは閏年により2024年2月の日数が1日多かったことによる反動やモビリティ事業が軟調であったこと等が影響しております。さらに、親会社株主に帰属する当期純利益は、第2四半期連結会計期間に英国子会社のNATIONAL CAR PARKS LIMITEDにおける退職給付制度終了に伴い、特別損失33億50百万円を計上したほか、第4四半期連結会計期間には英国において契約関連無形資産の減損損失24億53百万円を計上した影響等を受けました。 (単位:百万円) 2024年10月期 2025年10月期 前期比 増減 増減率 売上高 370,913 406,168 35,254 9.5% 営業利益 38,697 37,561 △1,135 △2.9% 経常利益 35,445 34,157 △1,287 △3.…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1435文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、その他の項目の金額に関する情報及び収益の分解情報 前連結会計年度(自 2023年11月1日 至 2024年10月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結損益計算書計上額 (注)2 駐車場 事業国内 モビリティ 事業 駐車場 事業海外 売上高 顧客との契約から生じる収益 163,623 109,033 80,520 353,177 353,177 その他の収益(注)3 13,081 2,763 1,890 17,735 17,735 外部顧客への売上高 176,704 111,796 82,411 370,913 370,913 セグメント間の内部売上高又は振替高 5,598 262 5,860 △ 5,860 182,302 112,058 82,411 376,773 △ 5,860 370,913 セグメント利益又は損失(△) 36,460 15,901 △ 967 51,394 △ 12,696 38,697 その他の項目 減価償却費(注)4 8,370 9,563 14,770 32,704 1,093 33,798 のれんの償却額 1,426 1,426 1,426 (注)1.セグメント利益又は損失(△)の調整額は、各報告セグメントに配分していない全社費用であります。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない総務部門等管理部門に係る費用であります。 2.セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 3.その他の収益は、「リース取引に関する会計基準」に基づく賃貸収入等であります。 4.減価償却費には、長期前払費用の償却額が含まれております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約7061文字

3【事業等のリスク】 当社グループは、リスクを「当社グループが目指す持続的な成長と中長期的な企業価値の向上という目的達成に対する不確実性」と捉えております。その上で、これらの目的達成を助長する要因を受け入れること(リスクテイク)、目的を阻害する要因に対処すること(リスクヘッジ)を効果的に行うとともに、これらについてモニタリング・レビューを行うことにより、全社的なリスク管理(ERM:Enterprise Risk Management)を実施しております。 全社的なリスク管理は、代表取締役社長CEOをリスク管理最高責任者、法務コンプライアンス部門を管掌する執行役員を委員長とする「リスク管理委員会」によって推進しております。 リスク管理委員会は、グループ全体のリスクを俯瞰的にアセスメントし、グループ全体に影響を及ぼす重大リスクに関しては自ら管理するとともに、重大リスク以外のリスクに関しては当社グループ各社又は業務執行部門が実施するリスク管理を監督することで、リスク管理の体系化を図っております。 当社グループが、投資者の投資判断に重要な影響を及ぼす可能性があると認識しているリスクの概要は以下のとおりです。なお、以下の事項は、当連結会計年度末時点において当社グループが判断したものであり、その内容には将来に関する予測も含まれていることから、これらの事項は現時点の状況とは合致しない可能性もあります。また、以下に記載されていない他の事項が当社グループに影響を及ぼす可能性もあります。 (1)経営戦略に関わるリスク 当社グループは、グループ理念である「時代に応える、時代を先取る快適さを実現する。」のもと、交通インフラサービス企業としてさらに進化すべく、2024年12月に2035年中長期ビジョン「モビリティサービスプラットフォーマーへの進化」並びに、2027年10月期 中期経営計画(以下、中期経営計画)を公表しました。また、これらの実現に向け、当社グループが有する人(会員)・クルマ(モビリティ)・街(目的地)・駐車場の「4つのネットワークの拡大・進化・融合」の推進を方針としています。これらは、策定時に当社グループが入手可能な情報や適切と考えられる一定の前提に基づき、将来の事象に関する仮定及び予想に依拠して策定されたものにつき、本「事業等のリスク」に記載の各リスク等を含む様々な要因により変更を余儀なくされ、計画どおりに遂行できない可能性があります。 (2)駐車場事業国内に関わるリスク 当社グループの主力である駐車場事業国内は、土地や施設付帯駐車場をオーナー様から借り受けるサブリース型が中心であり、多くの賃貸借契約が解約された場合、又は顧客利便性が低下した場合、事業や経営成績に悪影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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2【サステナビリティに関する考え方及び取組】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)サステナビリティに対する考え方 当社は、取締役会において、サステナビリティ基本方針を以下のとおり定めております。 “パーク24グループは、グループ理念「時代に応える、時代を先取る快適さを実現する。」のもと、社会価値(社会課題解決への貢献)と経済価値(企業価値の向上により生み出される利益)の同時創造を行うことで持続可能な社会の実現を目指します。その取り組みに際しては、多様なステークホルダー(お客様・従業員・株主・投資家・取引先・行政・地域社会など)と責任のある対話を通じて、社会からの要請を的確に把握し、適切な対応を行うことで社会への責任を果たしてまいります。” 当社グループは、本方針のもと将来にわたって、駐車場事業及びモビリティ事業を拡大・成長させることで経済価値を持続的に創出しながら、各事業活動そのものが環境・社会課題の解決により密接につながるように取り組みを進め、交通インフラサービス企業として、人々の移動をより快適にするサービスを提供し続けるとともに、環境・社会課題の解決を図ることで、持続可能な社会の実現に貢献してまいります。 (2)サステナビリティ全般に関する開示 ① ガバナンス及びリスク管理 当社グループは、気候変動を含む環境・社会に係る機会及びリスクへの対応方針・目標と進捗状況については取締役会で定期的に監督しております。また、気候変動を含む事業リスクについては、当社グループのリスク管理の一環として、主にリスク管理委員会で監督しております。気候変動に関する目標とその進捗状況については、当社の経営企画部門が主管となり、サステナビリティ委員会とリスク管理委員会、グループ各社と連携することで推進しております。 <サステナビリティの推進に関するガバナンス及びリスク管理体制> サステナビリティ委員会は、環境・社会課題の解決に向けたサステナビリティ方針や戦略の策定、目標とすべき指標等について審議及び設定を行い、グループ横断的な取り組みを遂行しております。サステナビリティ委員会は、「環境」「人権・労働」「サプライチェーン」「浸透」の4分科会を下部組織として設置し、毎月開催されるサステナビリティ委員会での検討事項の具体的な企画・推進を行うとともに、グループ各社・各部門との連携を図っています。サステナビリティ委員会における審議や進捗状況については、取締役会に適宜報告及び提言を行っております。なお、サステナビリティ委員会は、当社取締役を委員長とし、委員はその目的に照らし、取締役会が適切と認めて選任したメンバーで構成されております。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

6【研究開発活動】 特記事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20260128100838

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1950文字

2【主要な設備の状況】 (1)提出会社 2025年10月31日現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 本社 (東京都品川区) 全社 (共通) 事務所等 13,612 122 1,404 (1,439.77㎡) 8,400 23,538 734 [73] タイムズパーキング (24時間無人時間貸駐車場) 駐車場事業 国内 駐車場 設備等 5,862 21,398 (33,758.55㎡) 13,212 40,477 本支店・営業所 モビリティ 事業 事務所等 867 1,351 (61,324.83㎡) 919 3,142 (注)1.上記タイムズの土地は自社所有分のみであります。 2.帳簿価額のうち「その他」は、有形固定資産の「工具、器具及び備品」及び「建設仮勘定」、無形固定資産の「その他」及び投資その他の資産の「長期前払費用」であります。 3.提出会社の本社中には、賃貸中の「建物及び構築物」1,443百万円が含まれております。 4.従業員数の[ ]は、臨時従業員を外書しております。 (2)国内子会社 2025年10月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 タイムズ24㈱ 本社他 (東京都 品川区) 駐車場事業国内 駐車場 設備 14,278 13 10,161 5,109 29,563 816 [33] タイムズ モビリティ㈱ 本社他 (東京都 品川区) モビリティ事業 車両・ 店舗等 1,877 44,636 992 (18,347.98㎡) 425 47,932 1,148 [1,052] (注)1.帳簿価額のうち「その他」は、有形固定資産の「工具、器具及び備品」及び「建設仮勘定」、無形固定資産の「その他」及び投資その他の資産の「長期前払費用」であります。 2.従業員数の[ ]は、臨時従業員を外書しております。 3.上記のほか、タイムズ24㈱において、連結会社以外から賃借している土地の駐車場数及び駐車台数の地域別の内訳は次のとおりであります。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約630文字

3【配当政策】 当社グループは、利益成長による企業価値向上を第一義と考えております。加えて、「2027年10月期 中期経営計画」においては、最適な株主資本の水準を900億円程度に設定するとともに、株主還元方針として、DOE(株主資本配当率)の指標を掲げ、その目安を10%程度と設定しております。 この指標のもと、成長投資と資本効率向上の両立を重視し、中長期的な成長に向けた事業投資及び人材投資を積極的に進めてまいります。さらに、その結果として生じる余剰資金については、配当や自社株買い等の実施により株主の皆様へ還元していくことを基本方針としており、将来的には総還元性向として100%に近い水準を目指します。 当連結会計年度の剰余金の配当については、上記の基本方針を踏まえつつ、業績や財務イベントの実施等を考慮し、1株当たり30.0円とすることを2026年1月29日開催予定の定時株主総会で決議し、実施する予定です。 また、2026年10月期は、1株当たり65.0円の配当予想としております。 なお、当社の剰余金の配当は、期末配当の年1回であり、期末配当の決定機関は株主総会としておりますが、取締役会の決議により、毎年4月30日を基準日として中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。 ■基準日が当事業年度に属する剰余金の配当 決議年月日 配当金の総額 1株当たり配当額 2026年1月29日 定時株主総会決議(予定) 5,119 百万円 30.0 円

従業員の状況

抜粋表示 / 原文長 約2314文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2025年10月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 駐車場事業国内 1,646 [ 2,032 ] モビリティ事業 1,523 [ 1,060 ] 駐車場事業海外 1,668 [ 852 ] 全社(共通) 897 [ 138 ] 合計 5,734 [ 4,082 ] (注)1.従業員数は、就業人員(当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む)であり、臨時雇用者数は[ ]内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.全社(共通)として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 (2)提出会社の状況 2025年10月31日現在 従業員数(名) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 734 [ 73 ] 38.1 8.6 7,419 セグメントの名称 従業員数(名) 全社(共通) 734 [ 73 ] (注)1.従業員数は、就業人員(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む)であり、臨時雇用者数は[ ]内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.平均年間給与(税込)は、基準外賃金及び賞与を含んでおります。 (3)労働組合の状況 労働組合は結成されておりませんが、労使関係は円満に推移しております。 (4)管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業等取得率及び労働者の男女の賃金の差異 ① 提出会社 当事業年度 管理職に占める女性労働者の割合(%) (注)1 男性労働者の育児休業等取得率(%) (注)2 労働者の男女の賃金の差異(%) (注)1・3 全労働者 うち正規 雇用労働者 うち非正規 雇用労働者 22.3 104.0 79.0 83.3 62.4 (注)1.「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(2015年法律第64号)の規定に基づき算出しております。 2.「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(1991年法律第76号)の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」(1991年労働省令第25号)第71条の6第2号における育児休業等及び育児目的休暇の取得割合を算出しております。なお、「第2 事業の状況 2 サステナビリティに関する考え方及び取組」に掲載している2030年目標の「育休取得率100%」は、社内制度に基づく算定方法(子どもが生まれた男性労働者の育児休業等取得権利期間中における取得者の割合)を採用しております。 3.当社グループの所定労働時間7時間を用い、男性の平均年間賃金に対する女性の平均年間賃金の割合を示しております。…

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約11730文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループは、グループ理念に「時代に応える、時代を先取る快適さを実現する。」を掲げ、持続的な企業価値の向上に努めています。持続的な企業価値の向上においては、事業の拡大に加え、全てのステークホルダーと信頼関係を構築することが必要不可欠であることから、経営における公正性、透明性、客観性を高めることでコーポレート・ガバナンスの強化と充実を図ってまいります。 ② コーポレート・ガバナンスの体制の概要及び当該体制を採用する理由 (イ)コーポレート・ガバナンス体制の概要 a 機関設計 監査等委員会設置会社を選択し、経営における透明性、公正性の確保と監督機能の強化を通じて継続的な企業価値向上を図っております。あわせて、迅速な意思決定を行うことを目的として、執行役員制度を導入し監督機能(取締役)と業務執行機能(執行役員)の分離を行っております。 また、取締役の指名・報酬に関する手続きの公正性・透明性・客観性を確保し、コーポレート・ガバナンスの充実を図るため、諮問機関として任意の「指名報酬・ガバナンス委員会」を設置しております。加えて、環境及び社会課題の解決に対して、より強力にグループ横断的なサステナビリティに関する取り組みを遂行するため、「サステナビリティ委員会」を設置しております。 b 取締役会 取締役会は戦略の方向性や経営資源の配分について決定すること及び執行役員による業務執行の監査・監督をその重要な役割・責務と考えており、経営戦略・経営計画について取締役会で議論し策定するとともに業務執行のモニタリング強化に努めております。これらを通して中長期的な企業価値及び全てのステークホルダーの利益の継続的な向上を目指しております。 十分な議論と迅速な意思決定を行うために、定款に定めを設け、監査等委員である取締役を除く取締役は10名以内とし、監査等委員である取締役は5名以内としております。 選任に際してはグループ理念を理解し、これを実践できる、人格並びに見識ともに優れ、その職責を全うすることのできる者としております。 さらに、取締役会における意思決定プロセスの公正性、透明性及び客観性を向上させ、コーポレート・ガバナンス体制をより一層充実させることを目的とし、社外取締役と代表取締役社長から構成され、社外取締役が委員長を務める指名報酬・ガバナンス委員会が、取締役会の諮問に基づき、取締役選任案を検討し、答申を行います。当該答申に基づき、社外取締役を含めた取締役会において、取締役選任議案を決定しております。 取締役の選任理由は、株主総会招集通知等に記載し当社企業サイトにて公開しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約754文字

5【重要な契約等】 (ローン契約と社債に付される財務上の特約) 当社が締結している財務上の特約が付されていた重要なローン契約は以下のとおりです。 契約形態 シンジケートローン契約 契約締結日 2017年3月30日 弁済期限 2027年3月30日 契約の相手方の属性 都市銀行、信託銀行、地方銀行、信用金庫 期末残高 17,699百万円 担保 なし 特約の内容 1.各事業年度末において、連結財務諸表の純資産額が550億円以上又は、直前の事業年度末の純資産額75%のいずれか高い方の金額以上を維持すること 2.各事業年度において、連結財務諸表の営業損益及び経常損益をそれぞれ損失としないこと (吸収分割による事業承継) 2025年9月16日開催の取締役会において、2025年11月1日を効力発生日として、当社の駐車場事業海外を当社の完全子会社であるタイムズ24株式会社(以下、タイムズ24)に承継させる会社分割を行うことを決議し、同日付でタイムズ24と吸収分割契約を締結いたしました。 詳細は「第5 経理の状況 2財務諸表等 (1)財務諸表 注記事項 (重要な後発事象)」をご参照ください。 (子会社株式の追加取得) 当社は、2025年11月4日、株式会社日本政策投資銀行(以下、DBJ)から、DBJが保有する当社連結子会社のMEIF Ⅱ CP Holdings 2 Limited(以下、CP2)の株式全てを当社に売却できる権利を行使する旨の通知を受領いたしました。当通知を受け、当社グループにおいて駐車場事業海外を運営するタイムズ24株式会社にてCP2の株式を追加取得することといたしました。 詳細は「第5 経理の状況 1連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項 (重要な後発事象)」をご参照ください。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約2027文字

(6)【大株主の状況】 2025年10月31日現在 氏名又は名称 住所 所有 株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 有限会社千寿 東京都世田谷区成城6-14-11 21,746 12.7 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区赤坂1-8-1 20,104 11.8 西川 光一 東京都世田谷区 8,110 4.8 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1-8-12 7,988 4.7 GIC PRIVATE LIMITED - C (常任代理人株式会社三菱UFJ銀行) 168 ROBINSON ROAD #37-01 CAPITAL TOWER SINGAPORE068912 (東京都千代田区丸の内1-4-5) 7,231 4.2 西川 功 東京都目黒区 6,194 3.6 MISAKI ENGAGEMENT MASTER FUND (常任代理人香港上海銀行東京支店) 190 ELGIN AVENUE, GEORGE TOWN, GRAND CAYMAN, KY 1-9005, CAYMAN ISLANDS (東京都中央区日本橋3-11-1) 5,469 3.2 UBS AG LONDON A/C IPB SEGREGATED CLIENT ACCOUNT (常任代理人シティバンク、エヌ・エイ東京支店) BAHNHOFSTRASSE 45, 8001 ZURICH, SWITZERLAND (東京都新宿区新宿6-27-30) 4,867 2.9 日本信号株式会社 東京都千代田区丸の内1-5-1 3,853 2.3 GOLDMAN SACHS INTERNATIONAL (常任代理人ゴールドマン・サックス証券株式会社) PLUMTREE COURT, 25 SHOE LANE, LONDON EC4A 4AU, U.K. (東京都港区虎ノ門2-6-1) 3,617 2.1 89,181 52.3 (注)1.2024年12月20日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書において、ブロード・ピーク・インベストメント・アドバイザーズ・ピーティイー・リミテッド及びその共同保有者から2024年12月18日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2025年10月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合 (%) ブロード・ピーク・インベストメント・アドバイザーズ・ピーティイー・リミテッド(Broad Peak Investment Advisers Pte. Ltd.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100XHMO 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2026Q2
使用モデル
gemma4:12b

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