パーク二四株式会社(定款上の商号 パーク24株式会社)

証券コード: 4666 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2019-01-25
業種 不動産業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

パーク二四は、国内および海外(7カ国)で駐車場運営・管理、レンタカー、カーシェアリング、ロードサービスなどのモビリティ関連事業を展開する企業です。国内では「タイムズ」ブランドを軸に、海外ではSecure Parking等の企業を傘下に収め、世界規模の駐車場ネットワークと多様な移動手段を提供するサービスを展開しています。

主な事業領域

駐車場運営・管理、レンタカー、カーシェアリング、ロードサービス等の提供

主な製品・サービス

  • 時間貸・月極駐車場サービス
  • 管理受託駐車場サービス
  • レンタカーサービス
  • カーシェアリングサービス
  • ロードサービス
  • B-Times(駐車場マッチングサービス)

ビジネスモデル

土地所有者からの賃貸(サブリース)や駐車場所有者からの管理受託、自社保有による駐車場運営、およびレンタカー・カーシェアリングの提供による収益

セグメント・事業構成

「駐車場事業(国内)」「駐車場事業(海外)」「モビリティ事業」の3つのセグメントで構成される。

戦略・方向性

「自動運転」「燃料の変化」「所有から利用へ」といった環境変化に対応し、国内外の駐車場・モビリティネットワークの拡大、サービス融合、データ活用による新サービス開発、および「タイムズ」ブランドの価値向上を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 国内で強固な「タイムズ」ブランドの展開
  • 海外での広範なネットワーク(7カ国)とノウハウの融合
  • レンタカー・カーシェアリングの統合的なサービス提供
  • 多様な決済手段の提供

課題として読み取れる点

  • 海外事業におけるのれん償却等による利益への影響
  • 新モビリティ社会(自動運転、シェアリング等)への対応
  • 「タイムズ」ブランドのさらなる価値向上

確認ポイント

  • 海外事業の統合・シナジーの進捗
  • カーシェアリング会員数の推移
  • 新モビリティ技術への対応状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

駐車場事業における契約解約による事業基盤への影響、地価高騰に伴う賃料上昇や開発戦略への支障、モビリティ事業における競合他社との競争や中古車市場の変動による業績への影響、経済状況(燃料・エネルギー価格、金利等)の変化による需要低下やコスト増、システム障害や個人情報漏洩による信用失墜、自然災害によるインフラ麻痺とサービス提供の中断、および海外事業におけるガバナンス体制構築の遅れに伴う不祥事や信頼低下のリスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

パーク24は、強力な「タイムズ」ブランドを基盤に、国内および海外での駐車場運営とモビリティ事業を展開。高度な戦略に基づき、デジタル化やデータ活用を通じた高付加価値サービスの提供を目指す。成長意欲が高く、リスク管理体制も整備されている。

成長方針

「タイムズ」ブランドの価値向上と、国内・海外における駐車場ネットワークの拡大(ST, TPS, B-Times)、モビリティ事業(レンタカー、カーシェア)の強化。さらに、データ活用による高付加価値サービスの開発と、国内外でのシナジー創出を推進。

資本政策

低コストで安定的な資金調達を基本方針とし、公的融資の活用やグループ内での資金の一元管理による効率化を図る。また、新株予約権付社債の発行等を通じて必要な資本を確保する。

リスク対応方針

契約解除リスクや地価上昇への対応として安定したポートフォリオ構築、自然災害への備えとしての拠点分散、個人情報管理の徹底(プライバシーマーク取得)、海外事業におけるガバナンス体制の強化による信頼確保を行う。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

駐車場運営とモビリティ事業を柱とする同社は、国内外で強力なネットワークを展開。DX推進(TONIC, Time Pay)やデータ活用による付加価値向上、海外子会社の統合によるシナジー創出に注力しており、安定した基盤の上で成長を目指す。

設備投資の方向性

国内・海外の駐車場設備投資、レンタカー車両および関連設備の取得、および「TONIC(タイムズオンライン化)」等の情報化への投資を継続。

研究開発・商品開発

特記事項なし。ただし、戦略面ではデータ活用による新サービス開発やITシステムを通じた利便性向上に注力している。

投資・変化テーマ

  • 駐車場ネットワークの拡大
  • モビリティサービスの統合
  • 海外事業の展開とシナジー
  • データ活用による新サービス開発

関連キーワード

  • タイムズクラブ
  • カーシェアリング
  • B-Times
  • Time Pay
  • ITシステム
  • 情報通信システム

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-11-01 〜 2018-10-31 表示状況表示可能

提出日: 2019-01-25

財務情報

業績

売上高

2,985.17億円
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売上高
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営業利益

225.39億円
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経常利益

225.32億円
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税引前利益

217.67億円
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親会社帰属利益

138.51億円
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財政状態・流動性

総資産

2,831.71億円
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純資産

948.47億円
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株主資本

965.73億円
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現金及び現金同等物

297.85億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+534.76億円
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-430.95億円
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+17.54億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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2017-11-01 〜 2018-10-31
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表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約615文字

3 【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社、連結子会社93社及び関連会社1社で構成されており、駐車場の運営・管理、自動車の貸付・売買これらに関連した事業を展開しております。 当社は特定上場会社等であります。特定上場会社等に該当することにより、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準については連結ベースの数値に基づいて判断することとなります。 当社グループの事業内容は、次のとおりであり、セグメント情報に記載された区分と同一の区分であります。 駐車場事業(国内)・・・・ 土地所有者から遊休地等を賃借するサブリース契約と、駐車場施設所有者から管理の委託を受ける管理受託契約および駐車場施設の自社保有により、時間貸および月極駐車場サービスを提供しております。 また、駐車場に付帯した施設の管理運営を行っております。 駐車場事業(海外)・・・・ 台湾・韓国・オーストラリア・ニュージーランド・英国・シンガポール・マレーシアの計7か国において、サブリース契約ならびに管理受託契約により時間貸および月極駐車場サービスを提供しております。 モビリティ事業・・・・・ 全国のレンタカー店舗において、レンタカーサービスの提供と、新たなクルマの利用方法としてカーシェアリングサービスの展開を進めています。 また、クルマの事故・故障に対応するロードサービスを提供しています。 当社グループの事業系統図は次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約837文字

(3) 中長期的な会社の経営戦略 パーク24グループを取り巻く事業環境の中で、「自動運転」、「自動車燃料の変化」、「所有から利用へ」など、クルマ社会を巡る環境が世界的に大きく変化しております。当社グループはこれからのモビリティ社会において、当社グループが有する駐車場、クルマ、会員、街(目的地)のネットワークをさらに拡大拡充し、日本国内を始め、世界において新たな時代のニーズに応えるモビリティ社会を創造してまいります。 駐車場事業においては、新たな時代の新たなニーズにも応えることができる、安全・安心・便利にご利用頂ける駐車場ネットワークを拡大、構築してまいります。モビリティ事業においては、車両の継続的規模拡大、「タイムズカーレンタル」と「タイムズカープラス」のさらなるサービスの融合を推進してまいります。駐車場とモビリティの両サービスをつなぐ会員様向けサービスにおいては、会員数を増やすと共に、会員の方がより便利にご利用頂けるようソフト面での強化も行ってまいります。また、お客様の目的地となる街のネットワーク化を図り、店舗やお客様の利便性の向上に貢献してまいります。併せて、当社グループの有するリソースから得られるデータを、利便性や安全性の高い新たなサービスの開発に役立ててまいります。 海外においては、 2017 年 10 月期に『 Secure Parking 』、『 National Car Parks 』をグループに迎え、新たなモビリティの形を世界で提供する土壌作りに着手しました。両社が持つ駐車場ネットワークと当社グループが日本において培ったノウハウやマネジメント力を融合し、日本国内と同様に安全・安心・便利にご利用頂けるサービス展開をし、既存展開エリアでの事業基盤の強化と拡大を図ります。 パーク24グループは、世界各地で駐車場を含めたモビリティサービスを提供する企業として、 収益はもちろんサービスにおいても世界No1の企業をめざし、成長してまいります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1151文字

(4) 会社の対処すべき課題 快適なクルマ社会の実現と、当社グループの継続的な成長を図るため、取り組むべき課題は以下のとおりです。 ① 新たなモビリティ社会におけるサービス網の構築 利便性が高く、環境に配慮した駐車場やモビリティサービス網の構築にとどまらず、シェアリングエコノミーや自動運転車両の進化など新たなモビリティ社会にも対応できるサービス網を構築してまいります。 ② 「タイムズ」ブランドの進化 時間貸し駐車場「タイムズ」、レンタカーサービス「タイムズカーレンタル」、カーシェアリングサービス「タイムズカープラス」といったハード面でのサービス強化に加え、ドライバーの皆さまにお得で便利なサービスを提供する入会金・年会費無料の会員制サービス「タイムズクラブ」といったソフト面でのサービスも併せて拡充させ、「タイムズ」ブランドを”人とクルマと街“に欠かせないサービスブランドへ進化させてまいります。 ③ タイムズ駐車場のネットワーク拡大 ドライバーの皆さまにとって利便性の高い遊休地を活用した「ST(一般タイムズ)」、市場の成長余地の大きい商業施設付設駐車場を活用した「TPS(タイムズ・パートナー・サービス)」、予約可能な駐車場マッチングサービス「B-Times(ビィ・タイムズ)」といった当社グループの事業基盤となる駐車場ネットワークの拡大に取り組んでまいります。 ④ モビリティ市場の拡大 当社が提供するレンタカー、カーシェアリングサービスを拡大することで、日本におけるモビリティ市場を拡大するとともに、移動における不便を解消し、安全・安心・便利にクルマをご利用頂ける環境の整備に取り組んでまいります。 ⑤ 海外における駐車場サービスの深化と拡大 『Secure Parking』(オーストラリア、ニュージーランド、英国、マレーシア、シンガポール)、『National Car Parks』(英国)の持つ駐車場ネットワークと日本において培ったノウハウやマネジメント力を融合し、日本国内と同様に安全・安心・便利にご利用頂ける駐車場サービスを展開するとともに、既存展開エリアでの事業基盤の強化と拡大に取り組んでまいります。 ⑥ 提供サービスの高付加価値化の推進 電子マネーを含む各種精算手段の多様化への対応、お客様が使いやすいウェブサイトやアプリケーションの開発など利便性の高いサービスの提供や情報通信システムに対応したクルマの導入やそこから得られるデータを活用した新規性・安全性の高いサービス開発に取り組んでまいります。 ⑦ 経営資源の最適配分と融合による効率化 ヒト、モノ、カネ、情報等、経営資源の最適配分と融合により、効率性および生産性を向上させ、グループ全体での経営基盤の強化を図ります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3372文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (業績等の概要) (1) 業績 当連結会計年度におけるわが国経済は、企業収益や雇用環境の改善が進み、個人消費も持ち直しの動きを見せるなど景気は緩やかな回復基調で推移しましたが、米国の通商政策をめぐる動向等、海外情勢の影響については注視する状況にあります。 このような環境のもと当社グループは、快適なクルマ社会の実現に向け、既存サービスの拡大と新たなサービスの創出を推進するとともに、昨年からグループに加わった海外駐車場事業会社の事業基盤整備に努めてまいりました。また、「平成30年台風21号」等の災害により、当社グループにおいても駐車場設備や車両等に若干の被害を受けたものの、その影響は限定的となっております。 この結果、当連結会計年度の当社グループの 売上高は2,985億17百万円 ( 前年同期比28.1%増 )、 営業利益225億39百万円 ( 同9.9%増 )、 経常利益は225億32百万円 ( 同11.1%増 )、 親会社株主に帰属する当期純利益138億51百万円 ( 同3.1%増 )となりました。 報告セグメントごとの業績は次のとおりであります。 ①駐車場事業 国内 地域密着型のきめ細かな営業活動や大手法人へのコンサルティング営業によるタイムズ駐車場の開発、予約のできる駐車場マッチングサービス「B-Times」の開発などの拡大を図りました。また、当社サービス(駐車場、レンタカー、カーシェア)が1枚で利用できる法人向け後払い精算カード「タイムズビジネスカード」の拡販や電子マネー等の駐車料金決済手段の多様化などを推進するとともに、昨年よりタイムズ駐車場の周辺店舗の集客・ビジネスをサポートする事業の一環として「Times Pay」の決済サービスを開始し、街のネットワーク化に向けた取り組みを行い、お客様の利便性向上を推進しております。 この結果、国内におけるタイムズ駐車場の運営件数は 17,597件 (前連結会計年度末比 104.5 %)、運営台数は 580,751台 (同 105.3 %)、月極駐車場及び管理受託駐車場を含めた総運営件数は 18,981件 (同 104.0 %)、総運営台数は 724,448台 (同 106.0 %)となりました。 上記より、当事業の売上高(セグメント間の内部売上高を含む)は 1,570億6百万円 (前年同期比 5.8%増 )、営業利益は 269億6百万円 (同 6.1%増 )となりました。 ②駐車場事業 海外 昨年、海外駐車場事業会社をグループに加え、各地域のガバナンスを含む事業基盤の整備に努めてまいりました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1477文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成28年11月1日 至 平成29年10月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結損益計算書計上額 (注)3 駐車場 事業国内 駐車場 事業海外 (注2) モビリティ事業 売上高 外部顧客への売上高 148,261 23,671 61,023 232,956 232,956 セグメント間の内部売上高 又は振替高 137 36 174 △ 174 148,399 23,671 61,060 233,130 △ 174 232,956 セグメント利益 25,359 115 5,112 30,587 △ 10,082 20,505 その他の項目 減価償却費 6,182 1,232 13,110 20,524 827 21,352 長期前払費用の償却額 2,620 21 422 3,064 3,065 (注)1 セグメント利益の調整額 △10,082百万円 には、のれんの償却額 △153百万円 (のれんの未償却残高232百万円)、全社費用△9,928百万円が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない総務部門等管理部門に係る費用であります。 2 セグメント利益の駐車場事業海外の115百万円には、のれんの償却額△651百万円(のれんの未償却残高 45,196百万円)が含まれております。 なお、企業結合に係る暫定的な会計処理の確定による取得原価の当初配分額の重要な見直しが反映された 後の金額により開示しております。 3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 当連結会計年度(自 平成29年11月1日 至 平成30年10月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結損益計算書計上額 (注)4 駐車場 事業国内 駐車場 事業海外 (注)2 モビリティ事業 (注)3 売上高 外部顧客への売上高 156,818 68,290 73,408 298,517 298,517 セグメント間の内部売上高 又は振替高 188 96 285 △ 285 157,006 68,290 73,505 298,802 △ 285 298,517 セグメント利益又は損失(△) 26,906 △ 879 6,858 32,885 △ 10,345 22,539 その他の項目 減価償却費 6,449 3,633 13,869 23,953 900 24,854 長期前払費用の償却額 2,739 493 3,237 3,237 (注)1 セグメント利益の調整額 △10,345百万円 には、のれんの償却額 △153百万円 (のれんの未償却残高79百万円)、全社費用 △10,192百万円 が含まれております。…

主要な顧客・販売先

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(2) 販売実績 セグメントごとにおける販売実績は以下のとおりであります。 区分 当連結会計年度 (自 平成29年11月1日 至 平成30年10月31日) 前年同期比増減(%) 駐車場事業国内(百万円) 156,818 +5.8 駐車場事業海外 (百万円) 68,290 +188.5 モビリティ事業(百万円) 73,408 +20.3 合計 298,517 +28.1 (注)1 セグメント間取引については、相殺消去しております。 2 記載の金額には消費税等は含まれておりません。 (財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析) 文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 (1) 重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されています。この連結財務諸表の作成には、経営者による会計方針の選択・適用、資産・負債及び収益・費用の報告金額及び開示に影響を与える見積りを必要とします。経営者はこれらの見積りについて過去の実績や現状等を勘案し合理的に判断しておりますが、実際の結果は、見積り特有の不確実性があるため、これらの見積りと異なる場合があります。 当社グループの連結財務諸表を作成するにあたり重要となる会計方針については、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」に記載されているとおりであります。 (2) 当連結会計年度の経営成績の分析 (売上高と営業利益) 当連結会計年度の売上高は 前連結会計年度比655億60百万円増加 の 2,985億17百万円 ( 前連結会計年度比28.1%増 )、営業利益は 同20億34百万円増加 の 225億39百万円 ( 同9.9%増 )となりました。 これは、国内駐車場及び海外駐車場の管理運営台数、営業用車両数及びカーシェアリングサービスの会員数の増加を主な要因とするものです。また営業利益の売上高に対する比率は、のれんの償却費等もあり、前連結会計年度の8.8%から7.6%へ1.2ポイントの減少となりました。売上高及び営業利益の内訳は「(業績等の概要) (1)業績」をご参照下さい。 (営業外損益と経常利益) 営業外収益は前連結会計年度比9億88百万円増加し15億21百万円、営業外費用は同7億72百万円増加し15億29百万円となりました。駐車場違約金収入が7億28百万円発生したほか、支払利息が増加し、為替差益および持分法による投資利益が減少しました。 この結果、経常利益は 前連結会計年度比22億50百万円増加 の 225億32百万円 となり、売上高に対する比率は前連結会計年度の8.7%から7.5%へ1.2ポイントの減少となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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2 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性がある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中における将来に関する事項については、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであり、事業等のリスクはこれらに限られるものではありません。 (1) 駐車場の解約リスク 当社グループの主力事業である駐車場事業は、土地や施設を保有せず、土地・駐車場施設オーナー様よりそれらを賃貸借契約に基づいてお借り受けるサブリース型駐車場と、駐車場の管理のみを受託する「管理受託事業」が事業の太宗を占めております。サブリース型駐車場においても、解約されにくい商業施設の併設駐車場をお借り受けする「TPS(タイムズパートナーサービス)」を、「ST(一般タイムズ)」に組み合わせ最適な事業ポートフォリオを構築することで事業基盤の安定化を図っておりますが、賃貸借契約や管理受託契約の解約により、事業業績が大きく左右される可能性があります。 (2) 地価上昇のリスク 地価の高騰は、地主の売却(解約)意向の上昇や、新規開発段階において土地の賃料が上昇し、それにより運営台数の拡大戦略に影響を及ぼす可能性があります。当社は地価の上昇しにくいエリアでの開発を積極的に行っており、過去に地価上昇が賃料の上昇に繋がったことはないものの、解約率及び賃料の上昇が起こった場合、事業業績が大きく左右される可能性があります。 (3) モビリティ事業の展開に伴うリスク モビリティ事業においては、同業他社のみならずオートリース会社、タクシー会社などとの間で、パーソナルモビリティ市場における品質、価格、サービス等を巡って競合状態にあり、他社の状況によっては事業業績が大きく左右される可能性があります。また、中古車両の売却を営業サイクルの一環として行っておりますが、中古車市場の規模が急激に変化した場合、事業業績が左右される可能性があります。 (4) 経済状況の変化に伴うリスク 景気後退は、当社が注力する主要都市部の交通量に悪影響を及ぼし、その結果、駐車需要を低下させる恐れがあります。また、将来の経済状況が、燃料及びエネルギー価格、金利及び税率を含む諸問題に影響を与えた場合、事業業績が大きく左右される可能性があります。 (5) システム障害によるリスク ITシステムに起こりうる技術的な問題、ウイルスの被害を駐車場管理システムも受ける可能性があります。それにより駐車場運営の妨げにはならないものの、当社の拡大戦略であるお客様の囲い込みに不可欠となる付加価値サービスの提供に悪影響を及ぼし、事業業績が大きく左右される可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約55文字

5 【研究開発活動】 特記事項はありません。 0103010_honbun_0691600103011.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1685文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 平成30年10月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 本社 (東京都 千代田区) 全社 (共通) 事務所 2,099 30 1,393 (1,763.35㎡) 8,180 11,703 384 [74] タイムズ (24時間無人 時間貸 駐車場) 駐車場 事業国内 駐車場 設備等 6,210 72 21,934 (39,515.65㎡) 735 28,952 本支店・ 営業所 モビリティ 事業 事務所等 15 912 927 (注)1 上記タイムズの土地は自社所有分のみであります。賃借している土地の駐車場数及び駐車場台数の地域別の内訳は次のとおりであります。なお、自社所有駐車場数は( )で内数表示しております。 平成30年10月31日現在 地区 駐車場数(カ所) 駐車台数(台数) 関東圏 8,748(11) 255,966(1,086) 関西圏 5,260( 5) 193,138( 256) その他 3,589( 8) 131,647(1,669) 合計 17,597(24) 580,751(3,011) 2 帳簿価額のうち「その他」は、有形固定資産のその他、無形固定資産及び投資その他の資産の長期前払費用であります。 3 提出会社の本社中には、賃貸中の建物及び構築物140百万円が含まれております。 4 従業員数の[ ]は、臨時従業員を外書しております。 (2) 国内子会社 平成30年10月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置及び 運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 タイムズ 24㈱ 本社他 (東京都 千代田区) 駐車場 事業国内 駐車場 設備 4,049 11,374 11,841 27,268 829 [89] タイムズ サービス㈱ 本社他 (東京都 千代田区) 駐車場 事業国内 事務所 16 55 79 793 [1,571] タイムズ コミュニケーション㈱ 本社他 (東京都 千代田区) 駐車場 事業国内 事務所 167 [607] TFI㈱ 本社 (東京都 千代田区) 駐車場 事業国内 駐車場 設備 1,444 1,449 タイムズ モビリティネットワークス㈱ 本社他 (広島県 広島市) モビリティ 事業 賃貸 設備他 1,671 50,479 2,006 (19,616.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約424文字

3 【配当政策】 当社は、利益成長による企業価値向上を第一義と考え、将来への必要な投資資金としての内部留保の状況を勘案したうえで、余剰資金について配当を中心に、株主の皆様へ利益還元することを基本方針としております。 当社の剰余金の配当は、期末配当の年1回を基本方針としております。期末配当の決定機関は株主総会であります。 内部留保につきましては、新たなクルマ社会の創造と企業価値の最大化を目的とした研究開発や設備投資、M&Aや事業提携等に充当してまいります。以上の方針に基づき、当期中間配当は実施せず、期末配当にて1株あたり70円とさせて頂きました。 なお、当社は、取締役会の決議により、毎年4月30日を基準日として中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。基準日が当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 平成31年1月24日定時株主総会決議 10,823 70

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約315文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成30年10月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 駐車場事業国内 1,513 [2,197] 駐車場事業海外 1,815 [1,298] モビリティ事業 1,116 [1,789] 全社(共通) 455 [156] 合計 4,899 [5,440] (注) 1 従業員数は、就業人員(当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む)であり、臨時雇用者数は[ ]内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2 全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約10437文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 公正で透明性の高い経営を通して、全てのステークホルダーとの信頼関係を構築し、またクルマ社会に新たな価値を創造し、継続的に企業価値を向上させていくためにコーポレートガバナンスの充実に継続的に取り組んでおります。 <企業理念> 「人と クルマと 街と、」を企業スローガンに掲げ、「快適なクルマ社会の実現」に向け、その一翼を担うことを基本方針としております。この方針のもと、当社グループは駐車場とモビリティのネットワークを拡大させると同時に、これらの経営資源を最大限に活用することで、クルマ社会に新たな価値を創造し続けていきます。 ② コーポレート・ガバナンスに関する施策の実施状況 (イ)コーポレート・ガバナンス体制の概要 1 機関設計 監査等委員会設置会社を選択し、経営における透明性、公平性の確保と監督機能の強化を通じて継続的な企業価値向上を図っております。あわせて、迅速な意思決定を行うことを目的として、執行役員制度を導入し監督機能(取締役)と業務執行機能(執行役員)の分離を行っております。 2 取締役会 A 取締役会の役割 a 取締役会は戦略の方向性や経営資源の配分について決定することを取締役会の重要な役割・責務と考えており、年度計画や中期経営計画、経営戦略・経営計画について取締役会で議論し策定しております。これらを通して中長期的な企業価値および全てのステークホルダーの利益の継続的な向上を目指しております。 B 構成・規模 a 職務権限を明確に記した「職務権限規則」等諸規定を設け、効率的な業務執行ができる体制を整備するとともに、諸規定は法令の改廃、職務執行の効率化等の必要性に応じて適宜見直し、各部門間での有効な連携の確保のための制度整備を行っております。 b 十分な議論と迅速な意思決定を行うために、監査等委員である取締役を除く取締役は10名以内とし、監査等委員である取締役は5名以内としております。 C 評価および実効性の確保 a 社外取締役を含めた取締役の相互評価等に基づき、公正かつ透明性の高い取締役評価を行っております。また、情報の正確性・適時性を確保するため、社内及びグループ会社からの報告体制を構築しております。 b 取締役会が自己評価を毎期行い、取締役が自ら当社の取締役会、ガバナンスのあり方を常に問い、工夫しております。また社外取締役からの客観的、かつ高い知見を活かした意見・評価をもとに、取締役会全体の実効性について分析・評価を行っております。 D 報酬 a 取締役ならびに執行役員の報酬は、基本報酬と当期業績に連動する賞与に加え、中長期業績に連動するストックオプションを導入しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

4 【経営上の重要な契約等】 特記事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1589文字

(6) 【大株主の状況】 平成30年10月31日現在 氏名又は名称 住所 所有 株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 有限会社千寿 東京都世田谷区成城6-14-11 21,746 14.1 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社 東京都中央区晴海1-8-11 15,926 10.3 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 東京都港区浜松町2-11-3 9,476 6.1 西川 光一 東京都世田谷区 8,110 5.2 西川 功 東京都目黒区 6,194 4.0 DEUTSCHE BANK TRUST COMPANY AMERICAS ADR DEPT ACCOUNT (常任代理人 ㈱みずほ銀行決済営業部) 60 WALL STREET, New YORK NY 10005 U.S.A. (港区港南2-15-1) 5,137 3.3 NORTHERN TRUST CO.(AVFC) SUB A/C AMERICAN CLIENTS (常任代理人 香港上海銀行東京支店) 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT,UK (中央区日本橋3-11-1) 4,953 3.2 日本信号株式会社 東京都千代田区丸の内1-5-1 3,853 2.5 資産管理サービス信託銀行株式会社 東京都中央区晴海1ー8ー12 3,230 2.1 西川 恭子 東京都世田谷区 3,200 2.1 81,828 52.9 (注) 1 上記信託銀行株式会社の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、以下のとおりであります。 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社 15,926千株 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 9,476千株 資産管理サービス信託銀行株式会社 3,230千株 2 DEUTSCHE BANK TRUST COMPANY AMERICAS ADR DEPT ACCOUNTは、当社ADR(米国預託証券)の受託機関であるDEUTSCHE BANK TRUSTCOMPANY AMERICASの株式名義人であります。 3 平成30年10月19日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書(変更報告書)において、三井住友信託銀行株式会社及びその共同保有者から平成30年10月15日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として平成30年10月31日時点における実質所有株式数の確認ができないため、上記大株主の状況には含めておりません。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合 (%) 三井住友信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内1-4-1 三井住友トラスト・アセットマネジメント株式会社 東京都港区芝3-33-1 5,808 3.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100EVF5 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

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