日本石油輸送株式会社

証券コード: 9074 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-29
業種 陸運業

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

石油製品、高圧ガス、および石油化学製品の輸送、ならびに輸送用コンテナのリース・レンタルを行う物流企業グループです。鉄道タンク車や貨物自動車による輸送を展開しており、安定したインフラを支えるライフラインの役割を担っています。

主な事業領域

石油製品、高圧ガス、石油化学製品の輸送および容器のリース・レンタル事業

主な製品・サービス

  • 石油製品(ガソリン・灯油等)の鉄道タンク車・貨物自動車輸送
  • 高圧ガス(LNG等)の鉄道コンテナ・貨物自動車輸送
  • 化成品・コンテナの輸送、ISOタンクコンテナ等のリース・レンタル

ビジネスモデル

石油製品や高圧ガスなどの物流インフラを支える輸送サービスおよび容器のリース事業を展開し、安定した需要に基づく運賃とリース料から収益を得る。

セグメント・事業構成

1.石油輸送、2.高圧ガス輸送、3.化成品・コンテナ輸送、4.その他(太陽光発電)

戦略・方向性

「Shift for the Next」を掲げ、輸送シェアの維持・拡大、LNGや水素などの成長分野への投資、グループ連携による生産性向上を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 鉄道と貨物自動車の両方の輸送手段を持つ総合力
  • 安定したライフラインとしての事業基盤
  • 広範なコンテナリース・レンタルネットワーク

課題として読み取れる点

  • 運転手不足や人件費の上昇
  • 国内石油製品需要の長期的な減少
  • JXグループ等の再編による影響への対応

確認ポイント

  • LNG、水素などの成長分野における投資成果
  • 新規輸送容器の開発状況
  • 物流コスト上昇に対する経営効率化の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、主要顧客、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

自然災害等による鉄道・道路関連施設および顧客・取引先の設備への損害リスク。また、国際紛争や技術革新、エネルギー需要構造の変化に伴う石油製品・高圧ガス等の需給バランスの変動による影響。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流インフラを支える強固な基盤を持ち、石油製品の需要減を見据えLNGや水素といった次世代エネルギー分野へ戦略的にシフトしている。成長分野への積極的な設備投資を行い、安定した収益構造を構築。

成長方針

LNG輸送、化成品における海外輸送などの成長分野への注力、水素輸送等の新規事業や新容器の開発。石油製品需要の減少を見据えた多角化。

資本政策

明確な資本政策の記載はないが、安定的な経営基盤を維持するための設備投資(タンク車、コンテナ等)への積極的な投資が行われている。

リスク対応方針

自然災害によるインフラ被害、および国際情勢や技術革新に伴うエネルギー需給バランスの変化に対するリスクを認識し、多様な輸送手段と強固なグループ体制で対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

石油・高圧ガス・化学品の物流を担うインフラ企業として、既存の石油需要減退を見据え、LNGや水素といった次世代エネルギーへのシフトと、海外輸送を含む成長分野への積極的な設備投資を行っている。DXや高度な技術革新よりも、物理的なインフラ整備と新エネルギー対応に向けた資産更新に重点を置いている。

設備投資の方向性

LNG輸送、化成品における海外輸送などの成長分野への積極的な設備投資。また、老朽車両の代替や輸送効率向上のためのタンク車・コンテナ取得。

研究開発・商品開発

該当事項なし(研究開発活動に関する記載なし)

投資・変化テーマ

  • LNG輸送の拡大
  • 水素輸送の推進
  • 化成品における海外輸送の拡大
  • 太陽光発電事業

関連キーワード

  • LNG
  • 水素
  • ISOタンクコンテナ
  • 物流効率化
  • 新エネルギーインフラ

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-29

財務情報

業績

売上高

309.6億円
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営業利益

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経常利益

14.67億円
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税引前利益

14.96億円
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親会社帰属利益

10.15億円
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財政状態・流動性

総資産

323.53億円
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純資産

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株主資本

169.91億円
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現金及び現金同等物

23.12億円
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キャッシュフロー

3区分

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+41.15億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約764文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社8社(うち連結子会社4社)、持分法適用関連会社1社およびその他の関係会社1社で構成され、石油製品や高圧ガスおよび石油化学製品の輸送、輸送用コンテナのリース、レンタルを主な内容として、事業活動を展開しております。 当社グループの事業の内容および事業に係る位置付けは、次のとおりです。 以下の区分は「第5 経理の状況 1.(1)連結財務諸表 注記事項(セグメント情報等)」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 (1)石油輸送事業 石油製品(ガソリン・灯油等)の鉄道タンク車輸送・貨物自動車輸送 (会社名) 日本石油輸送㈱ ㈱エネックス、近畿石油輸送㈱、㈱JKトランス (2)高圧ガス輸送事業 高圧ガス(液化天然ガス等)の鉄道コンテナ輸送・貨物自動車輸送、および複合一貫輸送 (会社名) 日本石油輸送㈱ ㈱エネックス、近畿石油輸送㈱、㈱ニュージェイズ (3)化成品・コンテナ輸送事業 石油化学製品等の鉄道コンテナ輸送・貨物自動車輸送ならびに国内および国際複合一貫輸送、各種コンテナ(ISOタンクコンテナ、冷蔵・冷凍コンテナ等)のリース・レンタル (会社名) 日本石油輸送㈱ ㈱エネックス、㈱ニュージェイズ、㈱JKトランス (4)その他事業 太陽光発電 (会社名) 日本石油輸送㈱、㈱エネックス 当社および連結子会社は、非連結子会社㈱ニチユから、自動車燃料および機材等を購入しております。 連結子会社は、非連結子会社関東オートメンテナンス㈱に自動車整備を、非連結子会社東京液体運輸㈱に石油製品・高圧ガス・石油化学製品等の自動車輸送をそれぞれ委託しております。 当社は、持分法適用関連会社日本オイルターミナル㈱に石油製品タンク車のリースを行っております。 事業の系統図は次のとおりです。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約509文字

(1) 経営方針・経営戦略等 当社グループは、ライフラインを支える物流企業グループとして、物流を通じた安全かつ高品質なサービスの提供を行うことにより、お客様、株主、地域社会等から信頼され、社会とともに発展を遂げていく企業グループであり続けることを経営の基本方針としております。 このため、法令の順守や環境への配慮といったCSR(企業の社会的責任)活動を推進してまいります。 加えて、 「Shift for the Next 安全の徹底と質の高いサービスで未来への責任を果たします」というキャッチフレーズのもと、当社グループを継続的に発展させるため、 輸送シェアの維持・拡大を通じた収益力の確保、LNG輸送、水素輸送、化成品における海外輸送等の成長分野の推進、グループ連携の強化等による生産性向上に取り組んでまいります。 (2) 経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 上記の経営方針および経営戦略に基づき、平成29年度から平成31年度までの中期経営計画を策定しております。 同計画においては、平成31年度において、売上高330億円以上、営業利益12億円以上、経常利益15億円以上の達成を目標といたします。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約594文字

(3) 経営環境・事業上及び財務上の対処すべき課題 今後のわが国経済は、好調な企業収益や雇用・所得環境の改善等に下支えされ、緩やかに拡大していくことが期待されるものの、世界経済の下振れリスクも懸念されており、引き続き予断を許さない状況が続くものと予想されます。 物流業界におきましては、乗務員不足の問題や人件費等の経費の上昇も懸念されております。さらに、国内の石油製品需要が長期的に減少すると見込まれているなか、本年4月1日に誕生したJXTGグループをはじめ、石油元売り各社の経営統合の動きが、今後、当社グループに様々な影響を及ぼすものと思われます。 当社グループの置かれた事業環境は依然として厳しい状況にありますが、安定的な収益の確保に向け、自動車輸送および鉄道輸送を持つ企業グループとしての総合力を高め、競争力の強化・経営効率化を推進するための施策を実施してまいります。 また、当社グループの持続的な成長と収益力の向上を目指し、今後の成長戦略の中心として位置づけているLNG輸送業務および化成品における海外輸送業務の拡大に向け、積極的な設備投資を行っていくとともに、水素輸送等の新規事業や新しい輸送容器の開発にも今まで以上に取り組んでまいります。 当社グループは、上記の課題を的確に実行することにより、お客様、株主、地域社会等からの信頼にお応えすることができるよう、努めてまいります。

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約2115文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成27年4月1日 至 平成28年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結財務諸表計上額 (注)2 石油輸送 高圧ガス輸送 化成品・コンテナ輸送 その他 売上高 外部顧客への売上高 15,077,472 7,975,938 7,702,138 165,727 30,921,277 30,921,277 セグメント間の内部売上高又は振替高 416,462 13,086 9,383 438,933 △ 438,933 15,493,935 7,989,025 7,711,522 165,727 31,360,210 △ 438,933 30,921,277 セグメント利益 572,747 323,089 66,922 31,433 994,193 994,193 セグメント資産 7,313,942 6,922,459 7,298,273 1,168,368 22,703,042 7,568,598 30,271,641 その他の項目 減価償却費 1,051,963 1,206,774 1,087,005 106,827 3,452,570 25,788 3,478,359 有形固定資産および無形固定資産の増加額 709,390 1,814,651 2,053,190 169,014 4,746,246 11,941 4,758,188 (注)1 調整額は、以下のとおりであります。 (1)セグメント資産の調整額は、セグメント間消去△35,575千円および各報告セグメントに配分していない全社資産の金額7,604,174千円であります。全社資産の主なものは、現金及び預金(1,878,196千円)、投資有価証券(3,674,401千円)、賃貸および管理部門に係る有形固定資産(1,158,555千円)および繰延税金資産(752,626千円)であります。 (2)その他の項目の減価償却費、有形固定資産および無形固定資産の増加額の調整は、各報告セグメントに配分していない全社資産に係るものであります。 2 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と一致しております。…

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約177文字

2 主な相手先別の販売実績および総販売実績に対する割合は、次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 当連結会計年度 金額(千円) 割合(%) 金額(千円) 割合(%) JXエネルギー㈱ 11,429,556 37.0 11,349,904 36.7 (注) JXエネルギー㈱は平成29年4月1日付けにてJXTGエネルギー㈱へ商号を変更しております。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約429文字

4【事業等のリスク】 当社グループの経営成績、株価および財務状況等に重要な影響を及ぼす可能性のある主なリスクには、以下のものがあります。 なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。また、ここに記載されたリスクは、当社グループにおける全てのリスクではありません。 (1)自然災害等によるリスク 大規模な自然災害等による鉄道・道路関連施設および顧客または取引先の出荷・製造設備等への著しい損害が発生した場合、当社グループの業績に大きな影響を与える可能性があります。 (2)石油製品・高圧ガス等の需給バランスの変化による影響 石油製品・高圧ガス等は、当社グループの主要な取扱品目であるため、国際紛争その他の事由により、石油製品・高圧ガス等の供給に大幅な変動が生じた場合、また、技術革新やエネルギー需要構造の変化に伴い極端な需要の変動が生じた場合、当社グループの業績に大きな影響を与える可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約21文字

6【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1811文字

2【主要な設備の状況】 (1)提出会社 (平成29年3月31日現在) 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置及び運搬具・コンテナ 土地 (面積㎡) リース資産 その他 合計 本店 (東京都 品川区) 石油輸送 高圧ガス輸送 化成品・コンテナ輸送 その他 タンク 車・コンテナ他 42,118 5,648,739 237,330 (36,628) 1,472,303 18,945 7,419,436 76 北海道支店 (札幌市 白石区) 事務所他 (-) 516 516 11 東北支店 (仙台市 宮城野区) ( - ) 244 244 関東支店 (川崎市 川崎区) 3,710 ( - ) 341 4,051 28 中部支店 (四日市市) 197 ( - ) 510 707 11 関西支店 (大阪市 北区) 873 ( - ) 303 1,177 10 九州支店 (福岡市 東区) 24 ( - ) 26 51 新潟事業所 (新潟市 東区) ( - ) 94 94 メンテナンスセンター (川崎市 川崎区) その他設備 10,057 46,570 4,595 (2,078) 192 61,415 賃貸設備等 (神栖市他) 963,025 18,659 1,421,944 (96,430) 11,110 2,414,740 合計 1,020,007 5,713,968 1,663,869 (135,137) 1,472,303 32,286 9,902,435 161 (注)1 帳簿価額のうち、「その他」は、工具器具及び備品の合計であります。なお、金額には消費税等は含まれておりません。 2 帳簿価額合計には建設仮勘定は含まれておりません。 3 現在休止中の主要な設備はありません。…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約553文字

3【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する安定的な配当の継続を経営の基本方針としております。この方針のもと、業績や企業体質の充実強化、今後の事業展開等を勘案し、1株当たり年80円以上の配当を継続していく方針であります。 なお、当社は中間配当を行うことができる旨を定款にて規定しております。 また、当社の 年間配当回数は、中間配当および期末配当の年2回を基本としており、配当の決定機関につきましては、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当事業年度の期末配当につきましては、上述の方針のもと、平成29年6月 29日開催の第100回定時株主総会におい て、1株につき40円とすることを決議いたしました。 なお、当社は、平成28年10月1日をもって、10株を1株とする株式の併合を実施しております。当該株式の併合を踏まえて換算した場合、既に実施した中間配当は40円となりますので、期末配当40円を加えた年間配当金の合計は1株につき80円となります。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) 1株当たり配当額(円) 平成28年11月11日 取締役会決議 132,462 平成29年6月29日 定時株主総会決議 132,448 40

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約760文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 (平成29年3月31日現在) セグメントの名称 従業員数(名) 石油輸送事業 1,360 高圧ガス輸送事業 化成品・コンテナ輸送事業 その他事業 全社(共通) 36 合計 1,396 (注)1 従業員数は就業人員であります。 2 当社グループは、同一の従業員が重複するセグメントに従事しております。 (2)提出会社の状況 (平成29年3月31日現在) 従業員数(名) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 161 42.0 16.8 5,688 セグメントの名称 従業員数(名) 石油輸送事業 125 高圧ガス輸送事業 化成品・コンテナ輸送事業 その他事業 全社(共通) 36 合計 161 (注)1 従業員数は就業人員であります。 2 平均年間給与は、賞与および基準外賃金を含んでおります。 3 従業員数には嘱託17名を含みます。 4 当社は、同一の従業員が重複するセグメントに従事しております。 (3)労働組合の状況 当社グループには、日本石油輸送労働組合(平成29年3月31日現在 組合員数104名)、エネックス労働組合(同761名)、近畿石油輸送労働組合(同57名)およびニュージェイズ労働組合(同32名)があり、石油輸送労働組合連合会を組織しております。会社と組合との関係はきわめて円満であり、かつ会社業務に関して協力的で、未だ一回も紛争または争議行為に入ったことはありません。なお、石油輸送労働組合連合会の平成29年3月31日現在の組合員数は954名であります。 当社の労働組合(日本石油輸送労働組合)は、昭和22年1月に結成され、日本化学エネルギー産業労働組合連合会に加盟しております。 有価証券報告書(通常方式)_20170627164210

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6731文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループは、株主の皆様やお客様からの信頼と期待に応え、企業としての社会的責任(CSR)を果たすため、経営資源の効率的な活用と収益の向上という企業としての日常活動の前提として、公正な経営判断を行なうための経営体制・システムの構築が重要であると認識しております。その実現に向け、公正な経営判断を行うための方針・体制を取締役会において決定し、経営の透明性・適正性、業務の効率性・迅速性を確保してまいります。 ② コーポレート・ガバナンスに関する事項 イ 企業統治の体制の概要及び当該企業統治の体制を採用する理由 当社では、企業の内部統制や効率といった観点から、監査役制度を採用しております。また、取締役による適切かつ効率的な業務執行およびその監視・監督機能を強化するため、以下のガバナンス体制を構築しております。 原則として毎月1回、部長クラス以上の経営幹部が出席する経営会議を開催し、各部門の業務概況報告に加え、会社経営における重要事項の決定の事前討議を実施しており、多面的な角度から重要事項を検討・審議しております。また、取締役会では、事前討議により議案の論点を整理した上で、法令、定款および取締役会規則(付議基準含む)に則り、会社経営における重要な業務執行の決定を行っており、当該意思決定において は、社外取締役に加え、 業務を執行しない取締役(他企業・組織などにおいて会社経営に関し豊富な経験・実績を有する取締役)から 客観的かつ専門的な意見・助言を得るなど、より適切な意思決定が可能となるよう努めております。さらには、業務執行の迅速化と職務責任の明確化を図るため、執行役員を選任し、取締役会で定めた職務を執行させております。 このほか全社的な経営状況および課題の把握と対応について討議するために、部長、室長、支店長・事業所長以上が出席する支店長会議を年数回開催しております。また、グループ各社における課題の把握と重要事項の討議を行うため、当社取締役およびグループ各社の社長が出席するグループ社長会を、原則として毎月1回開催しております。その他経営に関する法的問題については、弁護士事務所と顧問契約を締結し適宜アドバイスを受けております。 また、 企業としての社会的責任(CSR)を果たすべく、コ ンプライアンス・安全・環境・品質管理・人間尊重・社会貢献の6つのテーマを一体的に展開し、グループ会社含め、CSR活動を推進しています。 なお、平成20年度より財務報告に係る内部統制の評価を内部監査室が実施いたしております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

5【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約705文字

(7)【大株主の状況】 平成29年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式総数に対する所有株式数の割合(%) JXホールディングス株式会社 東京都千代田区大手町1-1-2 964,493 29.03 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口4) 東京都中央区晴海1-8-11 130,800 3.94 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海1-8-11 93,700 2.82 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内1-1-2 78,899 2.37 日本車両製造株式会社 愛知県名古屋市熱田区三本松町1-1 66,943 2.01 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2-11-3 59,800 1.80 DFA INTL SMALL CAP VALUE PORTFOLIO (常任代理人 シティバンク銀行株式会社) PALISADES WEST 6300,BEE CAVE ROAD BUILDING ONE AUSTIN TX US (東京都新宿区新宿6-27-30) 55,400 1.67 日本石油輸送グループ従業員持株会 東京都品川区大崎1-11-1 47,600 1.43 損害保険ジャパン日本興亜株式会社 東京都新宿区西新宿1-26-1 43,800 1.32 三井住友信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内1-4-1 43,500 1.31 1,584,935 47.70 (注)JXホールディングス株式会社は、平成29年4月1日付けにてJXTGホールディングス株式会社へ商号変更して おります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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