南総通運株式会社

証券コード: 9034 / 対象年度: 2024 / 提出日: 2024-06-28
業種 陸運業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流拠点を核としたトータルロジスティクスを展開する企業です。貨物自動車運送、倉庫、付帯事業(荷受け・仕分け等)を柱とし、不動産、建設、タクシー、保険代理店業も展開。2024年問題やコスト高騰への対応として、DX推進や業務効率化による経営体質の強化と、安定した収益基盤の構築を目指しています。

主な事業領域

貨物自動車運送、倉庫、付帯事業を軸としたトータルロジスティクス事業を展開。その他に不動産、建設、タクシー、保険代理店業も運営。

主な製品・サービス

  • 貨物自動車運送
  • 倉庫管理・賃貸
  • 荷受け・仕分け・梱包等の付帯業務
  • 不動産賃貸
  • 建築・修繕(建設)
  • タクシー・一般貸切旅客運送
  • 保険代理店業

ビジネスモデル

貨物輸送、倉庫運営、付帯業務を統合したトータルロジスティクスの提供により収益を得る。また不動産賃貸や建設事業等の多角的な事業展開も行っている。

セグメント・事業構成

報告セグメントなし(全事業を「その他」として一括管理)。主な構成要素は貨物自動車運送、倉庫、付帯、不動産、建設、タクシー、保険代理店。

戦略・方向性

トータルロジスティクスによるワンストップサービスの拡販、DX推進、コスト削減、人材育成、脱炭素への取り組みを通じた経営体質の強化。

強みとして読み取れる点

  • 貨物・倉庫・付帯を統合したトータルロジスティクスの提供
  • 安定的な収益基盤の構築に向けた多角的な事業展開

課題として読み取れる点

  • 深刻な人手不足と人件費の上昇
  • 2024年問題への対応
  • 燃料費や電気料金の高騰によるコスト増への対策

確認ポイント

  • DX推進による新サービスの開発状況
  • トータルロジスティクス事業の拡大による収益性の向上(経常利益率8%以上を目指す)

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、経営課題、戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

金利上昇が借入金比率の高い資産(倉庫・配送センター等)の経営に与える影響、環境規制強化に伴う車両代替コストの増大、受注先の業績悪化による投資回収への支障、原油価格高騰の運送料金への転嫁困難、重大事故による社会的信用失墜や免許停止のリスク、自然災害や感染症による事業停滞、情報漏洩による損害賠償リスク、および特定の不動産(宮本倉庫)における地価下落に伴う減損損失の兆候が挙げられます。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流、倉庫、不動産等の多角的な事業展開。2024年問題への対応としてDX推進と人材育成に注力し、具体的な数値を伴うサステナビリティ戦略を掲げている。財務基盤は堅実で、成長に向けた投資も継続している。

成長方針

トータルロジスティクスにおけるワンストップサービスの拡販、DX推進による新サービス開発、若年層・女性の活用を含む人材確保と育成、脱炭素社会に向けたCO2削減への取り組み。

資本政策

長期借入金については固定金利による借入を行うよう努め、金利上昇リスクへの対応。また、事業拡大に向けた投資(倉庫取得、車両更新)を継続。

リスク対応方針

金利変動(固定金利での対応)、法規制遵守体制の整備、特定顧客への依存低減、燃料高騰への動向把握、事故防止のための安全会議実施、災害時のBCP策定、情報漏洩対策、不動産価値下落への分散投資。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

物流事業を主軸としたトータルロジスティクスへの転換を進めており、DXや脱炭素対応を含む多角的な投資を行っている。2024年問題への対策として人材確保と育成に注力しており、安定した経営体質の構築を目指している。

設備投資の方向性

倉庫の取得、車両の老朽化に伴う更新、および物流拠点を核としたトータルロジスティクスへの投資を継続。

研究開発・商品開発

特記すべき事項なし。研究開発活動に関する具体的な記載はなし。

投資・変化テーマ

  • 物流DX
  • 人材確保・育成
  • 脱炭素・環境対応
  • トータルロジスティクス

関連キーワード

  • DX推進
  • リトレッドタイヤ
  • 効率化
  • 自動化(想定)

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2023-04-01 〜 2024-03-31 表示状況一部項目に確認事項あり

提出日: 2024-06-28

財務情報

業績

営業収益

要確認
154.8億円
根拠・定義
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営業収益
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営業利益

19.58億円
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経常利益

19.48億円
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税引前利益

23.15億円
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親会社帰属利益

15.83億円
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財政状態・流動性

総資産

351.77億円
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純資産

216.63億円
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株主資本

214.19億円
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現金及び現金同等物

50.98億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+25.73億円
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+8,306,000円
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-15.02億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
relation state
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確認事項

開示上の確認事項

  • 営業収益 — 利用可能な番号付き営業収益タグを採用しています
文書情報を確認
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連結 / consolidated
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2023-04-01 〜 2024-03-31
表示状況
一部項目に確認事項あり
選定状況
一部項目に確認事項あり
raw presentation state
needs_review
raw selection status
needs_review

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約777文字

3 【事業の内容】 当社のグループは、南総通運株式会社(当社)並びに子会社の南総総業株式会社、南総建設株式会社及び南総タクシー株式会社の4社で構成されており、貨物自動車運送事業、倉庫事業、附帯事業を主な事業の内容とし、その他に不動産事業、建設事業、その他事業(旅客自動車運送事業及び保険代理店業)を行っております。 (1) 当社グループの事業に係わる位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。 なお、以下に示す区分は、セグメントと同一区分であります。 区分 事業内容 会社 貨物自動車運送事業 顧客の工場等から製品や宅配便の荷物をトラックを利用して運送する事業であります。 南総通運株式会社 倉庫事業 自社が所有又は賃借する倉庫を得意先に対して賃貸及び貨物の保管をする事業であります。 南総通運株式会社 南総総業株式会社 附帯事業 得意先から委託を受け、得意先の工場で作業の請負、もしくは当社が賃貸している倉庫、物流センター等での商品の受け入れ、仕分け、梱包等を行う事業であります。 南総通運株式会社 南総総業株式会社 不動産事業 自社所有の土地、建物等の不動産の賃貸を行っております。 南総通運株式会社 南総総業株式会社 南総建設株式会社 建設事業 当社グループ内の倉庫、配送センター、事務所等の建築及び修繕、当社グループ外の建物等の建築及び修繕を行っております。 南総建設株式会社 その他事業 旅客自動車運送事業 タクシー業、一般貸切旅客運送(貸切バス)等の事業であります。 南総通運株式会社 南総タクシー株式会社 保険代理店業 損害保険代理店及び生命保険の募集を行っております。 南総通運株式会社 (2) 事業の系統図は次のとおりであります。 (注) 1 子会社3社は、すべて連結しております。 2 矢印は役務の提供を示しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約224文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1) 当社グループの認識 今後の経済情勢につきましては、消費者物価の上昇はあるものの、賃金の上昇率の高まりから消費活動は回復も見込まれますが、ロシア・ウクライナ侵攻長期化など地政学的リスク、資源エネルギー価格の高止まり、電気料金への政府補助金の終了もあり、先行きの不透明感は継続されるものと思われます。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約958文字

(2) 当面の対処すべき課題 当社グループは、これらの経済状況に加え、慢性的な人員不足、人件費の上昇、さらには2024年問題と人的な問題を抱えての厳しい経営環境となりますが、業務の効率化、コスト上昇分の価格転嫁に取り組むとともに、経営成績に大きな影響を及ぼす軽油価格の動向に注視するとともに、エネルギー資源の動静に起因する電気料金の高騰などに対する省エネルギー対策にも取り組みながら、コスト抑制を実施してまいります。 (3) 対処方針 当社グループは、徹底した経営の効率化を図りながら、お客様のニーズに応えるべくより良い物流サービスを提案・提供し、既存顧客との密なる情報の提供を積極的に行い、取引拡大と新規顧客の開拓を推進すると同時に、コスト抑制のため、輸送の効率化と経費節減を図るよう努力してまいります。さらに、環境問題を始めとする様々な社会問題に取り組む総合物流企業として、安定収益を確保できる企業体質を構築するために、次の課題に取り組んでまいります。 ①事業拡大 トータルロジスティクス事業におけるワンストップサービスの拡販、輸出入貨物物流事業の開発、オートモーティブ事業及び警備事業の拡大、営業開発体制の強化、DXによる新物流サービスの開発・提供、グループ各社とのシナジー効果の発揮に取り組んでまいります。 ②収益化構造の構築 社有資産及び協力会社の有効且つ効果的な利用、高品質・低コスト・安全を実現するサービスの提供、デジタル化推進による顧客満足度の向上、コンプライアンスを念頭に業務運営力(現場力)の向上、生産性・稼働率の向上と変動費の徹底管理に取り組んでまいります。 ③人材育成と採用 自ら主体的に考え、行動する自立型社員ならびに利益に直結した行動の出来る社員の採用と育成に取り組んでま いります。 ④働き方改革の実現 ワークライフバランスを実現し、働き甲斐のある・働きやすい職場づくりに取り組んでまいります。 ⑤安全・衛生の推進強化 自動車事故・荷物事故・労働災害の撲滅、生活習慣病予防に向けた健康生活習慣の増進に取り組んでまいります。 ⑥社会貢献 ISO14001規格による業務運営をベースに、SDGs(持続可能な開発目標)への取り組みと脱炭素社会の実現に向け たCO2削減に取り組んでまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3451文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要並びに経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 (1) 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度のわが国の経済は、コロナ禍を乗り越え、経済活動も回復基調となり、企業収益が好調に推移しており、インバウンド需要も回復を見せておりますが、資源・エネルギー、原材料価格の高騰による継続的な物価上昇により先行き不透明な状況で推移いたしました。 こうした経済情勢の下、物流業界においても商品価格高騰により個人消費が停滞したことから、国内貨物輸送量は低迷し、原油高、物価高と合わせ、企業経営を取り巻く環境は厳しい状況で推移いたしました。 このような経営環境の下で当社グループは、軽油燃料費や電気料金の高騰が顕著であった経営環境のもと、物流拠点を核としたトータルロジスティクスを中心にお客様にご満足のいただける物流サービスをご提案、ご提供し、新規のお客様開拓、既存のお客様との取引拡大に積極的に取り組むと同時に、お客様の物流最適化にご協力させていただくべく、高い品質を伴う輸送や倉庫内オペレーションの効率化と経費節減にも積極的に取り組んでまいりました。 この結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。 ①財政状態 流動資産 流動資産は、前連結会計年度末に比べて18.8%増加し、7,922百万円となりました。これは、現金及び預金が1,078百万円増加したことなどが要因であります。 固定資産 固定資産は、前連結会計年度末に比べて△2.7%減少し、27,255百万円となりました。これは、不動産物件の売却及び資産減価償却による減少などが主な要因であります。 流動負債 流動負債は、前連結会計年度末に比べて4.8%増加し、5,553百万円となりました。これは、未払法人税等が147万円、その他流動負債の中の未払消費税等が249百万円増加したことなどが要因であります。 固定負債 固定負債は、前連結会計年度末に比べて△11.1%減少し、7,960百万円となりました。これは、長期借入金が△942百万円減少したことなどが要因であります。 純資産 純資産は、前連結会計年度末に比べて1,241百万円増加し、21,663百万円となりました。主に親会社株主に帰属する当期純利益が剰余金に計上されたためであります。 ②経営成績 当連結会計年度の営業収入は、15,480百万円(前期比7.3%増)となり、営業利益は1,958百万円(前期比22.…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約712文字

2 当社グループは事業セグメントに資産を配分していないため、報告セグメントごとの金額を記載しておりません。 当連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日 ) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注) 合計 貨物自動車運送事業 倉庫事業 附帯事業 不動産事業 建設事業 営業収入 顧客との契約から生じる営業収入 6,155,240 4,283,522 3,662,086 67,432 14,168,280 351,345 14,519,626 その他の営業収入 960,583 960,583 960,583 外部顧客への 営業収入 6,155,240 4,283,522 3,662,086 960,583 67,432 15,128,864 351,345 15,480,209 セグメント間の内部営業収入 又は振替高 12,704 204 5,340 694,085 712,333 1,971 714,304 6,167,944 4,283,522 3,662,290 965,923 761,517 15,841,197 353,317 16,194,514 セグメント利益又は損失 542,194 1,341,962 166,424 590,687 △ 630 2,640,637 847 2,641,484 その他の項目 減価償却費 200,571 688,674 2,451 137,757 1,640 1,031,094 7,819 1,038,914 (注)1 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、旅客自動車運送事業、保険代理店業を含んでおります。

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約1119文字

2 主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 2022年4月1日 至 2023年3月31日 ) 当連結会計年度 (自 2023年4月1日 至 2024年3月31日 ) 販売高(千円) 割合(%) 販売高(千円) 割合(%) ジャパンフーズ株式会社 1,562,727 10.8 1,705,841 11.0 (4) 重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成しております。この連結財務諸表を作成するにあたって、資産、負債、収益及び費用の報告額に影響を及ぼす見積り及び仮定を用いておりますが、これらの見積り及び仮定に基づく数値は実際の結果と異なる可能性があります。 連結財務諸表の作成に当たって用いた会計上の見積り及び仮定のうち、重要なものは以下のとおりであります。 ①繰延税金資産の回収可能性 当社グループは、繰延税金資産について、将来の利益計画に基づいた課税所得が十分に確保できることや、回収可 能性があると判断した将来減算一時差異について繰延税金資産を計上しております。繰延税金資産の回収可能性は将 来の課税所得の見積りに依存するため、その見積りの前提とした条件や仮定に変更が生じ、将来に減額する課税所得 が見込めなくなった場合、繰延税金資産が減額され税金費用が計上される可能性があります。 ②退職給付債務の算定 従業員の退職給付費用については、各連結会計年度末における退職給付債務及び年金資産の見込額に基づき引当計 上しております。これらは割引率、死亡率、年金資産の長期期待運用収益率等の重要な見積りを加味して計上してお ります。 ③減損会計における将来キャッシュ・フロー 当社グループは、固定資産のうち減損の兆候がある資産について、当該資産から得られる割引前将来キャッシュ・ フローの総額が帳簿価額を下回る場合には、帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額を減損損失として計上 しております。減損の兆候の把握、減損損失の認識及び測定に当たっては慎重に検討しておりますが、経営者が作成 した予算や市場環境の変化により、その見積り額の前提とした条件や仮定に変更が生じ、割引前将来キャッシュ・フ ローの総額が減少した場合、減損処理が必要となる可能性があります。 連結財務諸表の作成にあたって用いた会計上の見積り及び仮定のうち、重要なものは「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項 (重要な会計上の見積り)」に記載しております。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2152文字

3 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 金利変動の影響 当社グループは、顧客ニーズに応じて、倉庫や配送センター等を建設し、顧客に賃貸しております。土地取得や建物建設等に係る資金は、主に金融機関より長期・短期の借入金によっているため、総資産に占める借入金の比率が高くなっており、設備投資の回収は長期を要することから、金利の上昇によっては業績に影響を与える可能性があります。 金利上昇による業績への影響を最小限に抑えるために、長期借入金については固定金利による借入を行うよう努めております。 (2) 法的規制 当社グループは、総合物流企業として、貨物自動車運送事業、倉庫業等の各種法令の規制の適用を受けております。当社グループでは当該法規制の厳守を基本にし、グループ一丸となって推進しておりますが、当該規制に抵触するような事態になった場合には、事業の停止、登録の取消し等により事業の継続が困難になる可能性があります。また、ディーゼルトラックの排ガス等の環境関連規制が一段と強化された場合には、車両の代替等に係る経費負担が増大する可能性があります。 法的規制に関しては、常に最新の情報取得を行っており、変更事項に対して早急に対応できる体制を整えております。 (3) 受注先の変動 当社グループは、総合物流企業として、お客様から業務を受託する際に、土地、建物、設備機器等について、先行的に設備投資を実施することがあります。投資に際しては、綿密な事業収支計画を策定し、慎重に投資判断を行っておりますが、お客様の業績の急変や取引停止などが生じれば、投資資金の回収に支障が生じたり、将来の成長と収益力を低下させ、業績に影響を与える可能性があります。 当社としては、一部のお客様の業績変化に対する影響を最小限に抑えるため、取引割合が一部のお客様に偏らないようにしております。 (4) 原油価格の高騰 当社グループは、物流事業を主としており、原油価格の高騰はそのまま燃料費の値上りに繋がり、原油価格の値上りを運送料金に転嫁することが困難な状況であります。今後、原油価格が大幅に高騰した場合には、輸送コストが上昇し、業績に影響を与える可能性があります。 原油価格相場情報を常に取り入れ、今後の動向を予想して燃料の調達を行っております。 (5) 重大な事故発生 当社グループは、トラック等の車両を使用し、輸送を行っております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約2248文字

2 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取り組みは、次のとおりであります。なお、文中の将来に関 する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)サステナビリティに関する基本的な考え方 当社グループは、創業以来地域社会とともに「共存共栄」し、「物流を通じ社会を豊かにする」ことを目指し、事 業を行ってまいりました。 当社グループの主要事業である物流は、社会の動脈をなすものであり、止まることの許されないものであるととも に、社会基盤を活用し、地球環境の中で展開されることを深く理解し、未来の地域・世代にこれらの資産をつなぐた めに、環境保全や安全・健全な運用に努めてまいりました。 また、2024年問題などの新しい経営環境においては、物流網の維持、持続可能性の向上のため、お客様の物流の最 適化、業務効率の最大化、災害時対応、コンプライアンスの徹底に取り組んでまいります。 ① ガバナンス 当社グループのサステナビリティの基本方針及び取組は、取締役会において基本方針が決定され、その基本方針に従い、取締役、執行役員、管理部において具体的取り組みを検討、実施を行っております。 本取組においては、取締役会において各実施事項に対し、社外取締役、社外監査役より、助言、監督いただくことで、妥当性、公正性を担保しております。 ② 戦略及び方針 当社グループでは、2022年の創立80周年を機に、20年後の当社グループのあるべき姿を創造し、実現 するため取締役、執行役員、管理部を中心とした「NANSO100年プロジェクト」を発足し、A社内外での次世代の育成、B環境保全への貢献、C事業を通じた地域社会活性化に取り組んでおります。 また、当社グループでは「ちばSDGsパートナー」へ登録し、次の項目を経営方針として掲げておりま す。 イ.安定的なオペレーションを行い、物資の安定供給により物流で社会を豊かにしてまいりま す。 ロ.業務、配送の効率化、脱炭素化により、環境に配慮した経営を推進してまいります。 ハ.女性の職域拡大、障がい者雇用率の達成により、公平な社会の実現に貢献してまいり ます。 ③ リスク管理 管理部の各担当部署により、NANSO100年プロジェクトを進めていく上での業務遂行、事業継続に対するリスクの洗 い出しを行っております。 このようなプロセスの中、現在当社グループでは、事業継続の観点より人材の確保、従業員の健康維持、環境的な 観点からCO2排出を現存するリスクととらえ、各課題に対し施策を展開しております。 (2)人材の育成及び社内環境整備に関する基本方針 当社グループの最大の課題の一つが人材の確保となっております。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約58文字

6 【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。 0103010_honbun_0550900103604.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1295文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2024年3月31日 現在 事業所名 所在地 設備の内容 設備の種類別の帳簿価額(千円) 従業 員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 その他 合計 面積 (㎡) 金額 千葉支店 千葉市中央区 事務所 9,705 113,191 (2,766) 2,329 300,110 1,415 424,422 47 千葉市若葉区 倉庫 118,457 16,887 925,633 2,769 1,046,860 東金支店 千葉県東金市 事務所 倉庫 路線ターミナル 1,669,771 78,143 80,133 1,071,719 18,249 2,837,882 127 千葉県東金市 駐車場 157,654 149,778 749,162 2,689 909,506 千葉県山武市 事務所 倉庫 439,332 35,108 216,407 6,134 661,873 130 千葉県山武市 事務所 駐車場 31,235 (10,936) 30,723 [39,580] 656,351 1,085 688,672 茂原支店 千葉県山武郡 芝山町 倉庫 581,086 29,939 452,295 8,069 1,041,451 千葉県長生郡 長柄町 事務所 倉庫 203,050 79,696 (18,548) 82,252 655,420 6,930 945,098 152 千葉県茂原市 事務所 倉庫 712,809 4,025 8,416 35,432 1,093 753,360 21 千葉県市原市 路線荷扱所 24,370 (661) 4,334 216,695 241,066 佐倉支店 千葉県佐倉市 事務所 倉庫 1,551,903 8,388 (16,990) 133,309 5,851,980 10,822 7,423,094 139 茨城支店 茨城県稲敷市 事務所 倉庫 236,877 26,156 490,966 6,071 733,915 茨城県龍ヶ崎市 倉庫 1,462,606 28,884 29,726 508,332 3,083 2,002,906 48 埼玉 営業所 埼玉県本庄市 事務所 倉庫 66,173 22,710 5,358 75,760 1,517 166,161 20 本社 千葉県東金市 事務所 社宅 66,717 7,817 107,061 686,177 35,730 796,442 29 千葉県東金市 事務所 住宅 178,825 24,111 309,424 45 488,295 千葉県茂原市 店舗 187,244 (3,554) 25,742 431,597 618,842 その他 店舗 事務所 駐車場 484,788 (17) 84,309 1,145,…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約445文字

3 【配当政策】 当社は、創業以来一貫して株主への利益還元を重要な課題のひとつとして考え、長期的な安定配当を実現すべく、事業の経営に当たってまいりました。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針としております。 配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当事業年度の剰余金の配当は、中間配当として1株あたり普通配当38円(株式分割前)、期末配当として1株当たり23円(株式分割後)としております。 なお、内部留保資金は経営体質の一層の充実並びに将来の事業展開に役立てたいと考えております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) 1株当たり配当額(円) 2023年11月7日 取締役会決議 189,212 38.0 2024年6月27日 定時株主総会決議 229,046 23.0 (注)2024年1月1日付で普通株式1株につき2株の割合で株式分割を行っております。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約263文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況( 2024年3月31日 現在) セグメントの 名称 貨物自動車 運送事業 倉庫事業 附帯事業 不動産 事業 建設事業 その他 事業 管理部門 合計 従業員数(名) 319 ( 134 ) 100 ( 49 ) 397 ( 415 ) ( 2 ) ( 1 ) 68 ( 10 ) 21 ( 8 ) 909 ( 619 ) (注) 1 管理部門の従業員数は、当社本社の従業員数であります。 2 従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約2510文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、経営の効率性、透明性を高め、安全かつ健全なる企業活動を通じ、社会からの信頼を高め社会的使命 を適切に果たし、企業価値を高めていくためには、コーポレート・ガバナンスの充実が経営の重点課題と認識し ております。 この基本的な考え方のもと、コーポレート・ガバナンスの充実のため、「内部統制基本方針」を定め、「情報 開示」及び「リスクマネジメント及びコンプライアンス体制」の強化を図っております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は監査役会設置会社であり、具体的内容としては社外監査役を含めた監査役による監査体制が経営監視機能として有効であると認識し、監査役会を設置しております。監査役は古川幸男、大坪照康、菊地豊、御子柴顯の4名であり、そのうち、大坪照康、菊地豊、御子柴顯の3名は社外監査役であります。 第115期事業年度におきましても、社外監査役3名を含む4名の監査役が取締役会に出席し、取締役会の意思決定に際し、適宜必要な発言を行っております。 取締役会は、原則月1回開催されており、経営に関する重要事項の報告及び決議を行うことと併せ、必要に応じて取締役会への執行役員及びグループ子会社の取締役の出席により取締役間の意思疎通と業務の執行に対する監督を行っております。 また、当社は2023年6月29日より任意の諮問機関である「指名・報酬委員会」を設置し、今後、役付取締役、取締役、執行役員の任免及び報酬、またそれに係る基本方針等につき取締役会が決定を行う際、「指名・報酬委員会」にて審議を行い取締役会に答申を行うことで、取締役会の決定、その手続き等の公正性、透明性を高めることで取締役会への監督強化、コーポレート・ガバナンスの強化を図ってまいります。 なお、当社の機関・内部統制の関係図表は、以下のとおりであります。 ③ 企業統治に関するその他の事項 当社の内部統制システムは、当社にグループ会社全体の内部統制に関する内部統制監査室を設置しており、 当社及びグループ会社間での内部統制に関する協議、情報の共有、指示・要請の伝達が効率的に行える体制を構 築しております。 当社のリスク管理体制は、「リスク管理規程」を制定し監査部は各部署ごとのリスク管理の状況を監査し、そ の結果を取締役会に報告しております。また、災害、環境、事故、コンプライアンス等、リスク管理に基づき想 定されるリスクに対応するため、有事の際の迅速かつ適切な緊急連絡体制と緊急事態に対処する体制を構築して おります。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約29文字

5 【経営上の重要な契約等】 特記すべき事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約433文字

(6) 【大株主の状況】 2024年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式(自己株式を 除く。)の総数に対する 所有株式数の割合(%) 今 井 利 彦 千葉県東金市 562,680 5.65 総和商事株式会社 千葉県東金市田間2260 552,000 5.54 南総通運従業員持株会 千葉県東金市東金582 511,518 5.14 土 屋 任 千葉県東金市 326,330 3.28 株式会社千葉銀行 千葉県千葉市中央区中央港1-2 320,000 3.21 宮 田 修 千葉県茂原市 299,470 3.01 今 井 貴美子 東京都品川区 286,930 2.88 中 村 隆 則 千葉県いすみ市 234,950 2.36 株式会社エルマックス 東京都新宿区西新宿8丁目17―1 234,000 2.35 SBSアセットマネジメント株式会社 東京都新宿区西新宿8丁目17-1 232,000 2.33 3,559,878 35.75

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2024
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

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