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南総通運株式会社

証券コード: 9034 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2022-06-30
業種 陸運業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 表示中 2021 2020 2019 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

南総通運は、貨物自動車運送、倉庫、付帯業務（荷受け、仕分け、梱包等）を主軸とする総合物流企業です。さらに、不動産、建設、タクシー、保険代理店などの多角的な事業を展開しており、物流の効率化とコスト削減に向けた取り組みを強化しています。

主な事業領域

貨物自動車運送、倉庫、付帯事業、不動産、建設、タクシー、保険代理店などの多角的な事業を展開する総合物流企業。

主な製品・サービス

  • 貨物自動車運送
  • 倉庫事業
  • 付帯事業（荷受け、仕分け、梱包等）
  • 不動産事業
  • 建設事業
  • タクシー事業
  • 保険代理店業

ビジネスモデル

物流、倉庫、建設、不動産などの多角的な事業を展開し、運送・倉庫・付帯業務を統合したワンストップサービスの提供や、自社資産の活用による収益確保、効率化によるコスト削減で収益を得る。

セグメント・事業構成

貨物自動車運送事業、倉庫事業、付帯事業、不動産事業、建設事業、その他（タクシー、保険代理店）の各事業を展開。

戦略・方向性

ワンストップサービスの拡販、DXによる新物流サービスの開発、コスト削減、人材育成、働き方改革、SDGsへの取り組みを通じた安定収益の確保。

強みとして読み取れる点

  • 多角的な事業展開による安定した経営基盤
  • 倉庫・運送・付帯業務を組み合わせたワンストップサービスの提供
  • 自社資産の活用による収益確保

課題として読み取れる点

  • 燃料価格の高騰や電気料金の高騰への対応
  • ドライバー不足や2024年問題への対応
  • 物流コストの削減と効率化

確認ポイント

  • DXによる新物流サービスの展開状況
  • 燃料・エネルギー価格の変動による影響
  • 物流業界の「2024年問題」への対応状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営課題、戦略が詳細に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

金利上昇による借入金への影響（固定金利での調達により対応）、法令および環境規制の強化、特定の顧客への依存による投資回収リスク（取引先の分散で対応）、原油価格高騰に伴う燃料費負担増（市場情報の活用による調達計画）、重大な事故による信用低下や免許停止、自然災害による物流停滞、情報漏洩による損害賠償、賃貸不動産（特に宮本倉庫）の地価下落による減損リスク、新型コロナウイルス感染症への対応。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

貨物運送、倉庫、付帯事業を柱とする総合物流企業。DXや人材育成を通じたサービス向上とコスト削減の両立を目指す。一部不動産減損リスクはあるが、強固な財政基盤と多角的な成長戦略を有している。

成長方針

トータルロジスティクス事業の拡大、ワンストップサービスの拡販、DXによる新サービス開発、人材育成と採用、働き方改革、SDGsへの取り組み。

資本政策

短期借入金による運転資金、固定金利の長期借入金による設備投資（倉庫・車両等）の調達。安定した財政基盤の構築。

リスク対応方針

金利上昇への対応（固定金利借入）、法規制遵守体制、顧客集中リスクの分散、燃料費高騰への動向把握、事故防止に向けた安全会議の実施、災害対策の策定、情報漏洩防止の教育、不動産減損リスクの管理。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

物流・倉庫・付帯事業を統合したトータルロジスティクスを展開。DX推進や省エネルギー対策、脱炭素への取り組みを通じて競争力を強化しつつ、燃料高騰や人手不足といった業界課題に対応する基盤整備に投資を行っている。

設備投資の方向性

新設倉庫の取得、老朽車両の更新、および物流拠点の整備に向けた設備投資を実施。特に千葉県内での拠点強化に注力。

研究開発・商品開発

特記すべき事項なし（研究開発活動に関する具体的な記載なし）。

投資・変化テーマ

  • 物流効率化
  • 倉庫管理システム
  • DX推進
  • 脱炭素・環境対応

関連キーワード

  • DX
  • 自動化
  • 省エネルギー
  • トータルロジスティクス

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2021-04-01 〜 2022-03-31 表示状況一部項目に確認事項あり

提出日: 2022-06-30

財務情報

業績

営業収益

要確認
142.99億円
根拠・定義
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営業収益
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営業利益

14.81億円
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経常利益

15.03億円
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税引前利益

15.03億円
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親会社帰属利益

10.33億円
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財政状態・流動性

総資産

328.19億円
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196.99億円
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株主資本

194.9億円
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現金及び現金同等物

38.46億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+18.04億円
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-17.93億円
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+9.6億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
relation state
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確認事項

開示上の確認事項

  • 営業収益 — 利用可能な番号付き営業収益タグを採用しています
文書情報を確認
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連結 / consolidated
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2021-04-01 〜 2022-03-31
表示状況
一部項目に確認事項あり
選定状況
一部項目に確認事項あり
raw presentation state
needs_review
raw selection status
needs_review

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約768文字

３ 【事業の内容】 当社のグループは、南総通運株式会社(当社)並びに子会社の南総総業株式会社、南総建設株式会社及び南総タクシー株式会社の４社で構成されており、貨物自動車運送事業、倉庫事業、附帯事業を主な事業の内容とし、その他に不動産事業、建設事業、その他事業(旅客自動車運送事業及び保険代理店業)を行っております。 (1) 当社グループの事業に係わる位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。 なお、セグメントと同一区分であります。 区分 事業内容 会社 貨物自動車運送事業 顧客の工場等から製品や宅配便の荷物をトラックを利用して運送する事業であります。 南総通運株式会社 倉庫事業 自社が所有又は賃借する倉庫を得意先に対して賃貸及び貨物の保管をする事業であります。 南総通運株式会社 南総総業株式会社 附帯事業 得意先から委託を受け、得意先の工場で作業の請負、もしくは当社が賃貸している倉庫、物流センター等での商品の受け入れ、仕分け、梱包等を行う事業であります。 南総通運株式会社 南総総業株式会社 不動産事業 自社所有の土地、建物等の不動産の賃貸を行っております。 南総通運株式会社 南総総業株式会社 南総建設株式会社 建設事業 当社グループ内の倉庫、配送センター、事務所等の建築及び修繕、当社グループ外の建物等の建築及び修繕を行っております。 南総建設株式会社 その他事業 旅客自動車運送事業 タクシー業、一般貸切旅客運送(貸切バス)等の事業であります。 南総通運株式会社 南総タクシー株式会社 保険代理店業 損害保険代理店及び生命保険の募集を行っております。 南総通運株式会社 (2) 事業の系統図は次のとおりであります。 (注) １ 子会社３社は、すべて連結しております。 ２ 矢印は役務の提供を示しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約280文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1) 当社グループの認識 今後の経済情勢につきましては、新型コロナウイルス感染症のまん延防止等重点措置が全面解除されたものの感染第７波等の懸念は払拭される状況になく、一方、ロシア・ウクライナ情勢の長期化等による国際的な動向から先行きの不透明感は継続されるものと見られ、企業物価の上昇による設備投資の減速や、追随すると考えられる消費者物価の値上がりによる国民の消費活動低迷等、経済情勢は全般的に減退すると思われます。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1031文字

(2) 当面の対処すべき課題 物流業界におきましては、新型コロナウイルス感染症の現状と、来る終息後のwithコロナへの対応や、ロシア・ウクライナ情勢など、不確実性の高い情勢下で業績に与える影響は現時点では把握出来ない状況にありますが、当グループが一丸となりシナジー効果を発揮し、お客様への営業力を強化して、より良いサービスの提供により収入拡大に取り組んでまいります。 また、このような経営環境から、経営成績に大きな影響を及ぼす軽油価格動向に注視、エネルギー資源動静に起 因する電気料金の高騰などに対する省エネルギー対策にも取り組み、コスト抑制を実施してまいります。 (3) 対処方針 当社グループは、徹底した経営の効率化を図りながら、お客様のニーズに応えるべくより良い物流サービスを提案・提供し、既存顧客との密なる情報の提供を積極的に行い、取引拡大と新規顧客の開拓を推進すると同時に、コスト抑制のため輸送の効率化と経費節減を図るよう努力してまいります。さらに、環境問題を始めとする様々な社会問題に取り組む総合物流企業として、安定収益を確保できる企業体質を構築するために、次の課題に取り組んでまいります。 ①事業拡大 トータルロジスティクス事業におけるワンストップサービスの拡販、輸出入貨物物流事業の開発、オートモーティブ事業及び警備事業の拡大、営業開発体制の強化、ＤＸによる新物流サービスの開発・提供、グループ各社とのシナジー効果の発揮に取り組んでまいります。 ②収益化構造の構築 社有資産及び協力会社の有効且つ効果的な利用、高品質・低コスト・安全を実現するサービスの提供、デジタル化推進による顧客満足度の向上、コンプライアンスを念頭に業務運営力(現場力)の向上、生産性・稼働率の向上と変動費の徹底管理に取り組んでまいります。 ③人材育成と採用 自ら主体的に考え、行動する自立型社員ならびに利益に直結した行動の出来る社員の採用と育成に取り組んでま いります。 ④働き方改革の実現 ワークライフバランスを実現し、働き甲斐のある・働きやすい職場づくりに取り組んでまいります。 ⑤安全・衛生の推進強化 自動車事故・荷物事故・労働災害の撲滅、生活習慣病予防に向けた健康生活習慣の増進に取り組んでまいります。 ⑥社会貢献 ＩＳО14001規格による業務運営をベースに、ＳＤＧｓ(持続可能な開発目標)への取り組みと脱炭素社会の実現 に向けたＣО２削減に取り組んでまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4277文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要並びに経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 (1) 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国の経済は、新型コロナウイルス感染症による世界的且つ広範囲な産業にわたる影響によって生活環境を大きく変化させ、国内では緊急事態宣言の発令、まん延防止等重点措置の適用が繰り返し実施される中、社会・経済活動の制限がされることによる個人消費の停滞からサービス消費の減少となり、外食や宿泊などの選択的支出の減少が継続しました。更に、厳しさを増し解決への糸口が見えないロシア・ウクライナ情勢も、世界各国の政治的な外交や経済活動に大きな影響を及ぼし、特に燃料価格の高騰・高止まりや食品関連といった日常生活に密接に結びつく製商材・サービスを取り扱う業種等は厳しい状況となっています。 国内情勢は、まん延防止等重点措置が全面解除以降も、常時、新型コロナウイルス感染症第７波の懸念、合わせ てロシア・ウクライナ情勢の長期化等による国際的な動向から先行きの不透明感は拭えず、企業の設備投資、国民 の消費活動は減退すると思われます。 物流業界におきましては、新型コロナウイルス感染症の影響が継続される環境下、ロシア・ウクライナ情勢に伴う燃料価格の高騰等により経営環境は悪化し、製造業の生産や全体的な消費の減少も継続していることから、国内貨物輸送需要は鈍化の傾向を継続しています。 一方、ライフスタイルの変化からＥＣ市場は依然として拡大基調にあり、宅配便取扱個数は増加を継続しています。これに伴う輸送の小口化によるトラックの積載率低下、物流拠点間での待機時間の長時間化によるドライバー拘束時間の問題など、恒常的になりつつあるドライバー不足等を合わせ、2024年問題に向けて厳しい局面を迎えることが予想されます。 このような経営環境の下で当社グループは、お客様の立場に立ったご満足のいただける物流サービスをご提案、ご提供し、新規のお客様開拓、既存のお客様との取引拡大に積極的に取り組むとともに、お客様の物流コスト削減にご協力させていただくべく、輸送や倉庫内オペレーションの効率化と経費削減にも積極的に取り組んでまいりました。 この結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。 なお、「収益認識に関する会計基準」(企業会計基準第29号 2020年３月31日。以下「収益認識会計基準」とい う。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約735文字

２ 当社グループは事業セグメントに資産を配分していないため、報告セグメントごとの金額を記載しておりません。 当連結会計年度(自 2021年４月１日 至 2022年３月31日 ) (単位：千円) 報告セグメント その他 （注） 合計 貨物自動車運送事業 倉庫事業 附帯事業 不動産事業 建設事業 営業収入 顧客との契約から生じる営業収入 5,483,029 3,423,403 3,468,582 655,143 13,030,159 316,649 13,346,808 その他の営業収入 952,513 952,513 952,513 外部顧客への 営業収入 5,483,029 3,423,403 3,468,582 952,513 655,143 13,982,672 316,649 14,299,321 セグメント間の内部営業収入 又は振替高 13,277 200 3,917 5,340 1,075,698 1,098,433 3,199 1,101,632 5,496,306 3,423,603 3,472,500 957,853 1,730,842 15,081,106 319,848 15,400,954 セグメント利益又は損失（△） 401,485 1,053,931 9,400 609,153 190,560 2,264,532 △ 16,647 2,247,885 その他の項目 減価償却費 290,480 558,249 5,041 143,134 1,942 998,847 15,516 1,014,364 （注）１ 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、旅客自動車運送事業、保険代理店業を含んでおります。

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約1186文字

３ 主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 2020年４月１日 至 2021年３月31日 ) 当連結会計年度 (自 2021年４月１日 至 2022年３月31日 ) 販売高(千円) 割合(％) 販売高(千円) 割合(％) ビー・エム・ダブリュー株式会社 1,811,267 12.7 ジャパンフーズ株式会社 1,759,938 13.2 1,546,245 10.8 （注）なお、ビー・エム・ダブリュー株式会社の前連結会計年度における販売高につきましては、総販売実績に対する割合が10％未満のため記載を省略しております。 (4) 重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成しております。この連結財務諸表を作成するにあたって、資産、負債、収益及び費用の報告額に影響を及ぼす見積り及び仮定を用いておりますが、これらの見積り及び仮定に基づく数値は実際の結果と異なる可能性があります。 連結財務諸表の作成に当たって用いた会計上の見積り及び仮定のうち、重要なものは以下のとおりであります。 ①繰延税金資産の回収可能性 当社グループは、繰延税金資産について、将来の利益計画に基づいた課税所得が十分に確保できることや、回収可 能性があると判断した将来減算一時差異について繰延税金資産を計上しております。繰延税金資産の回収可能性は将 来の課税所得の見積りに依存するため、その見積りの前提とした条件や仮定に変更が生じ減少した場合、繰延税金資 産が減額され税金費用が計上される可能性があります。 ②退職給付債務の算定 従業員の退職給付費用については、各連結会計年度末における退職給付債務及び年金資産の見込額に基づき引当計 上しております。これらは割引率、死亡率、年金資産の長期期待運用収益率等の重要な見積りを加味して計上してお ります。 ③減損会計における将来キャッシュ・フロー 当社グループは、固定資産のうち減損の兆候がある資産について、当該資産から得られる割引前将来キャッシュ・ フローの総額が帳簿価額を下回る場合には、帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額を減損損失として計上 しております。減損の兆候の把握、減損損失の認識及び測定に当たっては慎重に検討しておりますが、事業計画や市 場環境の変化により、その見積り額の前提とした条件や仮定に変更が生じ減少した場合、減損処理が必要となる可能 能性があります。 連結財務諸表の作成にあたって用いた会計上の見積り及び仮定のうち、重要なものは「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 （１） 連結財務諸表 注記事項 （重要な会計上の見積り）」に記載しております。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2316文字

２ 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 金利変動の影響 当社グループは、顧客ニーズに応じて、倉庫や配送センター等を建設し、顧客に賃貸しております。土地取得や建物建設等に係る資金は、主に金融機関より長期・短期の借入金によっているため、総資産に占める借入金の比率が高くなっており、設備投資の回収は長期を要することから、金利の上昇によっては業績に影響を与える可能性があります。 金利上昇による業績への影響を最小限に抑えるために、長期借入金については固定金利による借入を行うよう努めております。 (2) 法的規制 当社グループは、総合物流企業として、貨物自動車運送事業、倉庫業等の各種法令の規制の適用を受けております。当社グループでは当該法規制の厳守を基本にし、グループ一丸となって推進しておりますが、当該規制に抵触するような事態になった場合には、事業の停止、登録の取消し等により事業の継続が困難になる可能性があります。また、ディーゼルトラックの排ガス等の環境関連規制が一段と強化された場合には、車両の代替等に係る経費負担が増大する可能性があります。 法的規制に関しては、常に最新の情報取得を行っており、変更事項に対して早急に対応できる体制を整えております。 (3) 受注先の変動 当社グループは、総合物流企業として、お客様から業務を受託する際に、土地、建物、設備機器等について、先行的に設備投資を実施することがあります。投資に際しては、綿密な事業収支計画を策定し、慎重に投資判断を行っておりますが、お客様の業績の急変や取引停止などが生じれば、投資資金の回収に支障が生じたり、将来の成長と収益力を低下させ、業績に影響を与える可能性があります。 当社としては、一部のお客様の業績変化に対する影響を最小限に抑えるため、取引割合が一部のお客様に偏らないようにしております。 (4) 原油価格の高騰 当社グループは、物流事業を主としており、原油価格の高騰はそのまま燃料費の値上りに繋がり、原油価格の値上りを運送料金に転嫁することが困難な状況であります。今後、原油価格が大幅に高騰した場合には、輸送コストが上昇し、業績に影響を与える可能性があります。 原油価格相場情報を常に取り入れ、今後の動向を予想して燃料の調達を行っております。 (5) 重大な事故発生 当社グループは、トラック等の車両を使用し、輸送を行っております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約58文字

５ 【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。 0103010_honbun_0550900103404.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1248文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2022年３月31日 現在 事業所名 所在地 設備の内容 設備の種類別の帳簿価額(千円) 従業 員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 その他 合計 面積 (㎡) 金額 千葉支店 千葉市中央区 事務所 11,030 106,628 ( 2,766) 2,329 300,110 372 418,141 44 千葉市若葉区 倉庫 138,831 16,887 925,633 5,927 1,070,392 東金支店 千葉県東金市 事務所 倉庫 路線ターミナル 1,463,114 111,065 80,130 1,071,689 22,749 2,668,619 115 千葉県東金市 駐車場 182,862 149,778 749,162 3,665 935,691 千葉県山武市 事務所 倉庫 92,025 8,650 120,000 9,668 221,694 116 千葉県山武市 事務所 駐車場 22,297 (10,936) 30,723 [42,568] 656,351 1,856 680,505 茂原支店 千葉県山武郡 芝山町 倉庫 673,888 29,939 452,295 11,335 1,137,519 千葉県長生郡 長柄町 事務所 倉庫 236,163 76,439 (18,548) 81,502 650,889 10,731 974,224 152 千葉県茂原市 事務所 倉庫 801,334 12,866 8,416 35,432 1,412 851,044 21 千葉県市原市 路線荷扱所 32,329 (661) 4,334 216,695 249,024 佐倉支店 千葉県佐倉市 事務所 倉庫 1,786,303 6,344 (16,990) 133,309 5,851,980 9,169 7,653,798 128 茨城支店 茨城県稲敷市 事務所 倉庫 268,919 23,980 26,156 490,966 8,467 792,334 47 埼玉 営業所 埼玉県本庄市 事務所 倉庫 72,412 13,102 5,358 75,760 2,022 163,297 16 本社 千葉県東金市 事務所 社宅 65,660 7,826 107,061 686,177 38,518 798,182 35 千葉県東金市 事務所 住宅 188,001 22,916 297,514 156 485,671 千葉県茂原市 店舗 296,467 (3,554) 29,940 602,447 898,921 その他 店舗 事務所 駐車場 575,181 (17) 114,034 1,653,985 5,065 2,234,232 (注) １ その他の内容は工具、器具及び備品であり、建設仮…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約444文字

３ 【配当政策】 当社は、創業以来一貫して株主への利益還元を重要な課題のひとつとして考え、長期的な安定配当を実現すべく、事業の経営に当たってまいりました。 当社の剰余金の配当は、期末配当が基本方針でございましたが、株主の皆様への利益還元の充実のため、2022年6月29日開催の第113期定時株主総会において定款の一部変更を行い、９月30日を基準日とした中間配当を行えることといたしました。これにより、中間配当及び期末配当の年２回を基本的な方針としております。 配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当事業年度の剰余金の配当は、１株あたり50円の配当を実施しております。 なお、内部留保資金は経営体質の一層の充実並びに将来の事業展開に役立てたいと考えております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) １株当たり配当額(円) 2022年６月29日 定時株主総会決議 248,970 50

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約263文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況( 2022年３月31日 現在) セグメントの 名称 貨物自動車 運送事業 倉庫事業 附帯事業 不動産 事業 建設事業 その他 事業 管理部門 合計 従業員数(名) 299 ( 150 ) 100 ( 30 ) 390 ( 415 ) ( 2 ) ( 0 ) 75 ( 16 ) 27 ( 8 ) 896 ( 621 ) (注) １ 管理部門の従業員数は、当社本社の従業員数であります。 ２ 従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約1454文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、経営の効率性、透明性を高め、安全かつ健全なる企業活動を通じ、社会からの信頼を高め社会的使命 を適切に果たし、企業価値を高めていくためには、コーポレート・ガバナンスの充実が経営の重点課題と認識し ております。 この基本的な考え方のもと、コーポレート・ガバナンスの充実のため、「内部統制基本方針」を定め、「情報 開示」及び「リスクマネジメント及びコンプライアンス体制」の強化を図っております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は監査役会設置会社であり、具体的内容としては社外監査役を含めた監査役による監査体制が経営監視機能として有効であると認識し、監査役会を設置しております。監査役は古川幸男、能川浩二、大坪照康、菊地豊の４名であり、そのうち、能川浩二、大坪照康、菊地豊の３名は社外監査役であります。 第113期事業年度におきましても、社外監査役３名を含む４名の監査役が取締役会に出席し、取締役会の意思決定に際し、適宜必要な発言を行っております。 取締役会は、原則月１回開催されており、経営に関する重要事項の報告及び決議を行うことと併せ、必要に応じて取締役会への執行役員及びグループ子会社の取締役の出席により取締役間の意思疎通と業務の執行に対する監督を行っております。 なお、当社の機関・内部統制の関係図表は、以下のとおりであります。 ③ 企業統治に関するその他の事項 当社の内部統制システムは、当社にグループ会社全体の内部統制に関する内部統制監査室を設置しており、 当社及びグループ会社間での内部統制に関する協議、情報の共有、指示・要請の伝達が効率的に行える体制を構 築しております。 当社のリスク管理体制は、「リスク管理規程」を制定し監査部は各部署ごとのリスク管理の状況を監査し、そ の結果を取締役会に報告しております。また、災害、環境、事故、コンプライアンス等、リスク管理に基づき想 定されるリスクに対応するため、有事の際の迅速かつ適切な緊急連絡体制と緊急事態に対処する体制を構築して おります。 当社の子会社の業務の適正性を確保するため、「内部統制基本方針」において、子会社においても基本方針 の各規定を準用することを定め、前述の企業統治の体制を運用するとともに、情報の共有と連絡体制の強化を 図っております。 当社の取締役は、12名以内とする旨定款に定めております。 また、当社の取締役の選任については、株主総会において議決権を行使することができる株主の議決権の３分 の１以上を有する株主が出席し、その議決権の過半数をもって選任する旨定款に定めております。また取締役の 選任決議は累積投票によらない旨も定款で定めております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約29文字

４ 【経営上の重要な契約等】 特記すべき事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約855文字

(6) 【大株主の状況】 2022年３月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式(自己株式を 除く。)の総数に対する 所有株式数の割合(％) 総和商事株式会社 千葉県東金市田間2260 266,000 5.34 南総通運従業員持株会 千葉県東金市東金582 235,009 4.72 今 井 利 彦 千葉県東金市 193,750 3.89 土 屋 任 千葉県東金市 170,115 3.41 今 井 八重子 東京都世田谷区 168,950 3.39 株式会社千葉銀行 千葉県千葉市中央区千葉港１－２ 160,000 3.21 損害保険ジャパン株式会社 東京都新宿区西新宿１丁目26-１ 150,000 3.01 宮 田 修 千葉県茂原市 149,735 3.00 中 村 隆 則 千葉県いすみ市 129,475 2.60 BBH FOR FIDELITY PURITAN TR： FIDELITY SR. INTRINSIC OPPORTUNITIES FUND (常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行） 245 SUMMER STREET BOSTON, MA 02210 U.S.A. （東京都千代田区丸の内２丁目７－１） 125,000 2.51 1,748,034 35.10 （注）2021年１月8日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書において、エフエムアール エルエルシー（FMR LLC)が2020年12月31日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2022年３月31日 現在における実質所有株式数が確認できませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、大量保有報告書の内容は以下のとおりであります。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 （株） 株券等保有割合 （％） エフエムアール エルエルシー （FMR LLC) 245 SUMMER STREET BOSTON, MA 02210 U.S.A. 260,256 5.21

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100OLNB 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2022
使用モデル
gemma4:12b

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