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南総通運株式会社

証券コード: 9034 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-30
業種 陸運業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 表示中

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流・倉庫・付帯業務を主軸とする総合物流企業です。貨物自動車運送、倉庫管理、荷受けや仕分け等の付帯作業に加え、不動産、建設、タクシー、保険代理店などの多角的な事業を展開しており、グループ内のシナジー効果を活かしたサービス提供と安定収益の確保を目指しています。

主な事業領域

貨物自動車運送、倉庫管理、および荷受け・仕分け等の付帯業務を中心とした総合物流事業を展開。その他に不動産、建設、タクシー、保険代理店などの多角的な事業を展開。

主な製品・サービス

  • 貨物自動車運送
  • 倉庫管理
  • 付帯作業（荷受け、仕分け、梱包等）
  • 不動産賃貸
  • 建設工事
  • 旅客自動車運送（タクシー、貸切バス）
  • 保険代理店業

ビジネスモデル

貨物輸送、倉庫運営、付帯作業などの物流関連サービスを提供し、運賃や保管料、手数料等で収益を得る。また、不動産賃貸や建設工事等の周辺事業も展開。

セグメント・事業構成

貨物自動車運送事業、倉庫事業、附帯事業の3つを主要な事業区分としており、これらと同一視されるため報告セグメントと一致する。

戦略・方向性

厳しい物流環境（ドライバー不足、コスト上昇）に対し、営業拡大、現場力の強化（品質向上・低コスト体質）、人材育成、安全衛生の推進による安定収益確保を目指す。

強みとして読み取れる点

  • グループ各社とのシナジー効果
  • 多角的な事業展開（不動産、建設等を含む）
  • 幅広い物流関連サービスの提供

課題として読み取れる点

  • ドライバー不足に伴う外注費等のコスト上昇
  • 燃料価格の動向による影響
  • 競争激化と顧客のコスト削減要求による低運賃・圧迫される経営環境

確認ポイント

  • 燃料価格の推移
  • 物流業界における人手不足への対応状況
  • グループ内シナジーの創出状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、課題、戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

金利上昇による借入金の負担増（設備投資の回収期間が長いため）、法規制や環境規制（ディーゼル車両の排ガス等）への対応、受注先の動向に左右される先行投資の回収リスク、原油価格高騰に伴う燃料費の転嫁困難とコスト増、重大事故による社会的信用低下や行政処分、自然災害や情報漏洩による事業停滞・損害賠償、不動産価値の下落による減損損失のリスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

総合物流企業として、貨物運送、倉庫、付帯業務を柱とする強固な事業ポートフォリオを有しており、現場力の強化や人材育成など具体的な施策を通じて安定した収益基盤の構築を目指す。原油価格や人件費といった外部要因によるコスト増リスクに対し、効率化と品質向上で対応する方針。

成長方針

既存顧客との取引拡大、新規顧客の開拓、グループ内シナジーの活用、資産の有効活用による稼働率向上。また、現場力の強化（業務改善、品質向上）、人材育成（OJT/OFFJIT教育、女性活躍推進）、安全衛生の徹底。

資本政策

長期的な設備投資（倉庫、配送センターの建設、車両更新）への対応と、安定した収益基盤の構築。

リスク対応方針

金利上昇リスクへの注視、法規制遵守、受注先動向の把握、原油価格高騰への対応、重大事故防止のための運行管理強化、自然災害対策、情報漏洩防止策、不動産価値下落への備え。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

物流・倉庫・不動産を組み合わせた多角的な事業ポートフォリオを持つ総合物流企業。新規技術開発よりも、既存インフラの維持・更新および需要に応じた設備投資（倉庫・車両）を行うことで安定性を重視する経営姿勢が顕著。DXや高度な技術革新への言及は乏しく、保守的で堅実な運営を継続する方針。

設備投資の方向性

新設倉庫の建設、老朽化した車両の更新、および顧客ニーズに応じた不動産物件の取得・建築に重点を置いた保守的な設備投資。

研究開発・商品開発

特記すべき事項なし。研究開発活動に関する具体的な記載なし。

投資・変化テーマ

  • 物流インフラ整備
  • 不動産賃貸事業
  • 建設事業

関連キーワード

  • 倉庫管理
  • 輸送効率化
  • 車両更新

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況一部項目に確認事項あり

提出日: 2017-06-30

財務情報

業績

営業収益

要確認
125.02億円
根拠・定義
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営業収益
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利用可能な番号付き営業収益タグを採用しています

営業利益

14.14億円
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経常利益

13.91億円
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税引前利益

13.51億円
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親会社帰属利益

9.09億円
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親会社の所有者に帰属する当期利益（損失）
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財政状態・流動性

総資産

266.82億円
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純資産

159.83億円
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株主資本

158.34億円
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現金及び現金同等物

21.94億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+15.78億円
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-3.88億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
relation state
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確認事項

開示上の確認事項

  • 営業収益 — 利用可能な番号付き営業収益タグを採用しています
文書情報を確認
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2016-04-01 〜 2017-03-31
表示状況
一部項目に確認事項あり
選定状況
一部項目に確認事項あり
raw presentation state
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raw selection status
needs_review

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約761文字

３ 【事業の内容】 当社のグループは、南総通運株式会社(当社)並びに子会社の南総総業株式会社、南総建設株式会社及び南総タクシー株式会社の４社で構成されており、貨物自動車運送事業、倉庫事業、附帯事業を主な事業の内容とし、その他に不動産事業、建設事業、その他事業(旅客自動車運送事業及び保険代理店業)を行っております。 (1) 当社グループの事業に係わる位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。 なお、セグメントと同一区分であります。 区分 事業内容 会社 貨物自動車運送事業 顧客の工場等から製品や宅配便の荷物をトラックを利用して運送する事業であります。 南総通運株式会社 倉庫事業 自社が所有又は賃借する倉庫を得意先に対して賃貸及び貨物の保管をする事業であります。 南総通運株式会社 南総総業株式会社 附帯事業 得意先から委託を受け、得意先の工場で作業の請負、もしくは当社が賃貸している倉庫、物流センター等での商品の受け入れ、仕分け、梱包等を行う事業であります。 南総通運株式会社 南総総業株式会社 不動産事業 自社所有の土地、建物等の不動産の賃貸を行っております。 南総通運株式会社 南総総業株式会社 南総建設株式会社 建設事業 当社グループ内の倉庫、配送センター、事務所等の建築及び当社グループ外の建物等の建築を行っております。 南総建設株式会社 その他事業 旅客自動車運送事業 タクシー業、一般貸切旅客運送(貸切バス)等の事業であります。 南総通運株式会社 南総タクシー株式会社 保険代理店業 損害保険代理店及び生命保険の募集を行っております。 南総通運株式会社 (2) 事業の系統図は次のとおりであります。 (注) １ 子会社３社は、すべて連結しております。 ２ 矢印は役務の提供を示しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約210文字

３ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1) 当社グループの認識 今後の経済情勢につきましては、回復基調が続くものと予想され、個人消費も持ち直していくことが期待されます。しかし、新興国経済の減速や米国、欧州の経済情勢が国内景気へ与える影響等、不安定要素も多く、依然として先行きは不透明な状況が続くものと思われます。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約855文字

(2) 当面の対処すべき課題 物流業界におきましては、個人消費や住宅投資の落ち込みから総輸送量は減少しており、ドライバー不足を受けた外注費などのコスト上昇もあり、依然として厳しい経営環境が続くものと見られます。国内貨物輸送量も低調に推移すると予想され、原油価格相場の再上昇による燃油費高止まり懸念、企業間競争のさらなる激化や顧客コスト削減による低運賃・低価格、雇用環境の悪化等厳しい経営環境が続くものと予想されます。 (3) 対処方針 当社グループは一丸となってより良いサービスの提供と一層の営業力の強化に鋭意努力してまいる所存であります。また、軽油価格の動向が経営成績に大きな影響を与えると認識しており、引続き注視をしてまいります。さらに、環境問題を始めとする様々な社会問題に取り組む総合物流企業として、安定収益を確保できる企業体質を構築するために、次の課題に取り組んでまいります。 ①営業拡大 ・事業収入の拡大を図ってまいります。 ・営業体制の強化を推進してまいります。 ・グループ各社とのシナジー効果を発揮させてまいります。 ・資産の有効活用と稼働率を向上させてまいります。 ②現場力の強化 ・問題解決能力・業務改善能力・業務実行能力の醸成を図ってまいります。 ・高品質なサービスの提供を向上させてまいります。 ・ローコスト体質の構築を推進してまいります。 ・コンプライアンスを強化してまいります。 ・環境保全の取り組みを推進してまいります。 ③人材育成 ・自ら主体的に考え、行動する自立型社員・利益に直結した行動ができる社員を育成するためのＯＪＴ・ＯＦＦＪＴ教育を強化してまいります。 ・ドライバーとフォークリフトオペレーターの品質教育と安全教育の強化を図ってまいります。 ・女性社員の能力開発と職務の拡大を推進してまいります。 ④安全衛生の推進強化 ・自動車事故・荷物事故・労災事故の撲滅に向けた月別施策の展開を推進してまいります。 ・生活習慣病の予防に向けた健康生活習慣の啓蒙を推進してまいります。

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約693文字

４ 報告セグメント合計額と連結財務諸表計上額との差額及び当該差額の主な内容(差異調整に関する事項) (単位：千円) 営業収入 前連結会計年度 当連結会計年度 報告セグメント計 12,327,534 13,071,584 「その他」の区分の営業収入 350,532 355,446 セグメント間取引消去 △620,489 △924,748 連結財務諸表の営業収入 12,057,578 12,502,282 (単位：千円) 利益 前連結会計年度 当連結会計年度 報告セグメント計 1,762,897 1,972,335 「その他」の区分の利益又は損失（△） △11,643 7,160 セグメント間取引消去 △15,732 △35,329 全社費用（注） △497,003 △529,700 連結財務諸表の営業利益 1,238,518 1,414,466 （注）全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。 （単位：千円） その他の項目 報告セグメント計 その他 調整額 連結財務諸表計上額 前連結 会計年度 当連結 会計年度 前連結 会計年度 当連結 会計年度 前連結 会計年度 当連結 会計年度 前連結 会計年度 当連結 会計年度 減価償却費 798,069 716,971 17,986 15,983 △6,332 △9,351 809,724 723,603 減損損失 60,556 40,178 △3,173 △736 57,383 39,442 （注）調整額は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費及びセグメント間取引に係る未実現損益の消去であります。

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約265文字

(3) 販売実績 当連結会計年度(自平成28年４月１日 至平成29年３月31日) セグメントの名称 金額(千円) 前年同期比(％) 貨物自動車運送事業 4,616,030 106.1 倉庫事業 2,753,245 108.1 附帯事業 3,603,153 98.0 不動産事業 901,668 89.7 建設事業 276,535 209.0 その他 351,648 101.5 合計 12,502,282 103.7 (注) １ セグメント間取引については相殺消去しております。 ２ 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1549文字

４ 【事業等のリスク】 当社グループの事業その他に関するリスクについて、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性があると考えられる事項は次のようなものがあります。また、必ずしもそのようなリスク要因に該当しない事項についても、投資者の投資判断上、重要であると考えられる事項についても積極的な情報開示の観点から以下に開示しております。 本項においては、将来に関する事項が含まれておりますが、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 (1) 金利変動の影響 当社グループは、顧客ニーズに応じて、倉庫や配送センター等を建設し、顧客に賃貸しております。土地取得や建物建設等に係る資金は、主に金融機関より長期・短期の借入金によっているため、総資産に占める借入金の比率が高くなっており、設備投資の回収は長期を要することから、金利の上昇によっては業績に影響を与える可能性があります。 (2) 法的規制 当社グループは、総合物流企業として、貨物自動車運送事業、倉庫業等の各種法令の規制の適用を受けております。当社グループでは当該法規制の厳守を基本にし、グループ一丸となって推進しておりますが、当該規制に抵触するような事態になった場合には、事業の停止、登録の取消し等により事業の継続が困難になる可能性があります。また、ディーゼルトラックの排ガス等の環境関連規制が一段と強化された場合には、車両の代替等に係る経費負担が増大する可能性があります。 (3) 受注先の変動 当社グループは、総合物流企業として、お客様から業務を受託する際に、土地、建物、設備機器等について、先行的に設備投資を実施することがあります。投資に際しては、綿密な事業収支計画を策定し、慎重に投資判断を行っておりますが、お客様の業績の急変や取引停止などが生じれば、投資資金の回収に支障が生じたり、将来の成長と収益力を低下させ、業績に影響を与える可能性があります。 (4) 原油価格の高騰 当社グループは、物流事業を主としており、原油価格の高騰はそのまま燃料費の値上りに繋がり、原油価格の値上りを運送料金に転嫁することが困難な状況であります。今後、原油価格が大幅に高騰した場合には、輸送コストが上昇し、業績に影響を与える可能性があります。 (5) 重大な事故発生 当社グループは、トラック等の車両を使用し、輸送を行っております。運行管理の徹底と交通安全に努めておりますが、重大な交通事故を発生させてしまった場合には、社会的信用及びお客様からの信頼が低下するとともに、行政処分による車両の使用停止、営業停止、事業許可の取消し等によって、業績に影響を与える可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約25文字

６ 【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約1174文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 平成29年３月31日現在 事業所名 所在地 設備の内容 設備の種類別の帳簿価額(千円) 従業 員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 その他 合計 面積 (㎡) 金額 千葉支店 千葉市中央区 事務所 13,254 26,150 (2,766) 2,141 295,107 926 335,438 37 千葉市若葉区 倉庫 206,903 16,887 925,633 14,898 1,147,435 東金支店 千葉県東金市 事務所 倉庫 路線ターミナル 884,715 50,588 80,130 1,094,815 36,624 2,066,744 90 千葉県東金市 駐車場 222,309 149,778 749,162 3,673 975,145 千葉県山武市 事務所 倉庫 137,913 8,650 120,000 10,435 268,348 93 千葉県山武市 事務所 駐車場 16,543 (15,649) 28,999 [42,568] 643,313 552 660,410 千葉県山武郡 芝山町 倉庫 330,072 17,572 323,030 19,161 672,264 茂原支店 千葉県長生郡 長柄町 事務所 倉庫 304,989 77,251 (18,548) 81,702 650,889 12,671 1,045,801 118 千葉県市原市 路線荷扱所 57,225 (661) 4,334 216,695 273,921 佐倉支店 千葉県佐倉市 事務所 倉庫 1,512,325 6,476 (16,990) 111,074 5,228,945 6,289 6,754,037 73 茨城 事業所 茨城県稲敷市 事務所 倉庫 383,575 36,443 26,156 490,966 1,181 912,165 31 埼玉 営業所 埼玉県本庄市 事務所 倉庫 72,080 5,358 75,760 160 148,001 本社 千葉県東金市 事務所 社宅 82,569 16,614 107,767 627,007 30,036 756,228 30 千葉県東金市 事務所 住宅 252,617 22,916 297,514 149 550,281 千葉県茂原市 店舗 354,661 (3,554) 29,940 657,711 737 1,013,110 その他 店舗 事務所 駐車場 15,334 (6,082) 8,311 207,501 1,006 223,842 (注) １ その他の内容は工具、器具及び備品であり、建設仮勘定は含んでおりません。 ２ 帳簿価額は、内部取引に伴う未実現利益消去前の金額を記載しております。

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約328文字

３ 【配当政策】 当社は、創業以来一貫して株主への利益還元を重要な課題のひとつとして考え、長期的な安定配当を実現すべく、事業の経営に当たってまいりました。 当社の剰余金の配当は、期末配当の年１回を基本的な方針としております。 配当の決定機関は、株主総会であります。 この方針のもとに、当期につきましては内部留保に意を用いつつ、１株当たり30円の配当を実施しております。 なお、内部留保資金は経営体質の一層の充実並びに将来の事業展開に役立てたいと考えております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) １株当たり配当額(円) 平成29年６月29日 定時株主総会決議 149,395 30

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約293文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況(平成29年３月31日現在) セグメントの 名称 貨物自動車 運送事業 倉庫事業 附帯事業 不動産 事業 建設事業 その他 事業 管理部門 合計 従業員数(名) 217 (170) 78 (48) 306 (449) ― (―) 4 (―) 84 (20) 26 (7) 715 (694) (注) １ 管理部門の従業員数は、当社本社の従業員数であります。 ２ 不動産事業に所属する従業員はおらず、建設事業及び管理部門の従業員が兼務しております。 ３ 従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4472文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 当社は、経営の効率性、透明性を高め、安全かつ健全なる企業活動を通じ、社会からの信頼を高め社会的使命を適切に果たし、企業価値を高めていくために、コーポレート・ガバナンスの確立が経営の重点課題と認識しております。この基本的な考え方のもと、コーポレート・ガバナンスの充実のため、「内部統制基本方針」を定め、「情報開示」及び「リスクマネジメント及びコンプライアンス体制」の強化を図っております。 ① 企業統治の体制 当社は監査役会設置会社であります。具体的内容としては社外監査役を含めた監査役による監査体制が経営監視機能として有効であると認識し、監査役会を設置しております。監査役は４名であり、そのうち３名は社外監査役であります。取締役会は、原則月１回開催されており、経営に関する重要事項の報告及び決議を行うことと併せ、必要に応じて取締役会への執行役員及びグループ子会社の取締役の出席により取締役間の意思疎通と業務の執行に対する監督を行っております。 内部統制システムの整備状況については、当社にグループ会社全体の内部統制に関する内部統制監査室を設置しており、当社及びグループ会社間での内部統制に関する協議、情報の共有化、指示・要請の伝達が効率的に行える体制を構築しております。 リスク管理体制の整備状況については、「リスク管理規程」を制定し内部統制監査室は各部署ごとのリスク管理の状況を監査し、その結果を取締役会に報告しております。また、災害、環境、事故、コンプライアンス等、リスク管理に基づき想定されるリスクに対応するため、有事の際の迅速かつ適切な緊急連絡体制と緊急事態に対処する体制を構築しております。 子会社の業務の適正性を確保するための体制整備については、「内部統制基本方針」において、子会社においても基本方針の各規定を準用することを定め、前述の企業統治の体制を運用するとともに、情報の共有と連絡体制の強化を図っております。 なお、当社の機関・内部統制の関係図表は、以下のとおりであります。 ② 内部統制監査及び監査役監査 当社の内部統制監査及び監査役監査の組織は、以下のとおりであります。 内部統制監査の組織については、内部統制監査室（員数２名）を設置しており、内部統制監査室は内部統制監査規程に基づき内部統制監査計画を策定し、必要に応じ監査担当者を選任し、定期的に内部統制監査を実施しております。 監査役監査の組織については、監査役４名であり、そのうち３名は社外監査役であります。常勤監査役１名は当社各支店における管理職を歴任し、当社業務に精通しております。また、当社子会社取締役も歴任し、子会社業務にも精通しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約29文字

５ 【経営上の重要な契約等】 特記すべき事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約407文字

(7) 【大株主の状況】 平成29年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式総数に対する 所有株式数の割合(％) 総和商事株式会社 千葉県東金市田間2260 244,000 4.88 南総通運従業員持株会 千葉県東金市東金582 227,509 4.55 土 屋 任 千葉県東金市 221,115 4.42 横 山 馨 千葉県長生郡一宮町 208,224 4.16 今 井 利 彦 千葉県東金市 189,750 3.79 今 井 八重子 東京都品川区 168,950 3.37 株式会社千葉銀行 千葉県千葉市中央区千葉港１－２ 150,000 3.00 損害保険ジャパン日本興亜株式会社 東京都新宿区西新宿1丁目26－１ 150,000 3.00 宮 田 修 千葉県茂原市 149,335 2.98 中 村 隆 則 千葉県いすみ市 134,875 2.69 1,843,758 36.87

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100ARXY 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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