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南総通運株式会社

証券コード: 9034 / 対象年度: 2021 / 提出日: 2021-06-28
業種 陸運業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 表示中 2020 2019 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

南総通運株式会社は、貨物自動車運送、倉庫、付帯業務を含むトータルロジスティクス事業を中核とし、不動産、建設、タクシー、保険代理店などの多角的な事業を展開する総合物流企業です。自社グループ内で倉庫、配送センター、事務所等の建築・修繕を行う建設事業も展開しており、グループ各社とのシナジーを追求しています。

主な事業領域

貨物自動車運送、倉庫、付帯事業を主軸としたトータルロジスティクス事業、不動産事業、建設事業、その他（タクシー、保険代理店）を展開。

主な製品・サービス

  • 貨物自動車運送
  • 倉庫事業
  • 付帯事業（荷受け、仕分け、梱包等）
  • 不動産賃貸
  • 建設事業（建築・修繕）
  • タクシー・一般貸切旅客運送
  • 保険代理店業

ビジネスモデル

貨物運送、倉庫、付帯業務をワンストップで提供するトータルロジスティクスモデル。不動産賃貸や建設事業、タクシー、保険代理店業などの多角的な事業展開により、安定した収益基盤を構築。

セグメント・事業構成

貨物自動車運送事業、倉庫事業、付帯事業、不動産事業、建設事業、その他事業（旅客自動車運送、保険代理店）の各セグメントに区分。

戦略・方向性

トータルロジスティクスにおけるワンストップサービスの拡販、DXによる新サービス開発、コスト削減（燃油価格対応、省エネ）、人材育成、働き方改革、SDGsへの取り組み。

強みとして読み取れる点

  • 貨物・倉庫・付帯を一体で提供するトータルロジスティクス体制
  • グループ内での建設・不動産・物流のシナジー
  • 多角的な事業ポートフォリオ

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルスによる物流需要の鈍化
  • ドライバー不足と物流コスト（燃油費等）の上昇
  • EC市場拡大に伴う荷物の小口化と積載率低下

確認ポイント

  • 燃油価格の動向
  • DXによる新物流サービスの展開状況
  • 人材確保と育成の進捗
  • トータルロジスティクスにおけるワンストップサービスの拡販状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営課題、戦略が詳細に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

金利上昇による借入金の負担増（固定金利での対応）、法令遵守および環境規制への適合、受注先の動向による投資回収の不確実性（取引分散で対応）、原油高騰に伴う燃料費の転嫁困難、重大事故による社会的信用の低下（安全会議等で対応）、自然災害や情報漏洩による事業停滞リスク（BCP策定等）、賃貸不動産の地価下落に伴う減損損失の可能性、および新型コロナウイルス感染症の影響。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流、倉庫、不動産を含む総合物流企業として、DXやワンストップサービスの拡販を通じた事業拡大と効率化を推進。燃料費高騰や人手不足といった業界課題に対し、コスト削減と生産性向上で対応する方針が明確。一部の資産減損リスクはあるものの、多角的な事業展開による安定収益確保に向けた経営体質強化に意欲的な姿勢が見られる。

成長方針

トータルロジスティクス事業におけるワンストップサービスの拡販、輸出入貨物物流事業の開発、オートモーティブ事業及び警備事業の拡大、DXによる新物流サービスの開発・提供、グループ各社とのシナジー効果の発揮。また、人材育成と採用、働き方改革、安全・衛生の推進強化、SDGsへの取り組みを含む。

資本政策

長期借入金については固定金利による借入を行うよう努めており、安定した経営基盤の構築を目指す。また、運転資金は短期借入金で、設備投資などの長期資金は固定金理の長期借入金で調達する方針。

リスク対応方針

金利上昇リスクに対し固定金利借入を推進。燃料費高騰には調達管理で対応。重大事故防止のため「事故0会議」等を毎月実施。自然災害や情報漏洩に対するBCP策定と体制整備を実施。不動産価値下落への備えとして特定顧客への依存度を低減。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

物流・倉庫・建設を主軸とする総合物流企業。DXや省エネルギー対策を通じたコスト削減と、拠点拡充に向けた積極的な設備投資を行っている。建設事業が大幅に成長しており、グループの安定収益確保に向けた経営体質の強化を進めている。

設備投資の方向性

新規倉庫建設、土地取得、駐車場整備、および車両の老朽化に伴う更新に重点を置いた設備投資を実施。特に千葉県や茨城県での拠点強化と物流網の安定確保に向けた投資が行われている。

研究開発・商品開発

特記すべき事項なし（研究開発活動に関する具体的な記載なし）。

投資・変化テーマ

  • 物流DX
  • 倉庫・配送センターの拡充
  • 省エネルギー対策

関連キーワード

  • DX
  • エコドライブ
  • アイドリングストップ
  • トータルロジスティクス

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2020-04-01 〜 2021-03-31 表示状況一部項目に確認事項あり

提出日: 2021-06-28

財務情報

業績

営業収益

要確認
133.83億円
根拠・定義
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営業収益
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利用可能な番号付き営業収益タグを採用しています

営業利益

13.04億円
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経常利益

13.14億円
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税引前利益

11.33億円
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親会社帰属利益

7.46億円
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財政状態・流動性

総資産

316.22億円
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純資産

188.91億円
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株主資本

186.35億円
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現金及び現金同等物

28.76億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+17.87億円
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-37.94億円
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財務CF

+14.1億円
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財務活動によるキャッシュ・フロー
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
relation state
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確認事項

開示上の確認事項

  • 営業収益 — 利用可能な番号付き営業収益タグを採用しています
文書情報を確認
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連結 / consolidated
period
2020-04-01 〜 2021-03-31
表示状況
一部項目に確認事項あり
選定状況
一部項目に確認事項あり
raw presentation state
needs_review
raw selection status
needs_review

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約768文字

３ 【事業の内容】 当社のグループは、南総通運株式会社(当社)並びに子会社の南総総業株式会社、南総建設株式会社及び南総タクシー株式会社の４社で構成されており、貨物自動車運送事業、倉庫事業、附帯事業を主な事業の内容とし、その他に不動産事業、建設事業、その他事業(旅客自動車運送事業及び保険代理店業)を行っております。 (1) 当社グループの事業に係わる位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。 なお、セグメントと同一区分であります。 区分 事業内容 会社 貨物自動車運送事業 顧客の工場等から製品や宅配便の荷物をトラックを利用して運送する事業であります。 南総通運株式会社 倉庫事業 自社が所有又は賃借する倉庫を得意先に対して賃貸及び貨物の保管をする事業であります。 南総通運株式会社 南総総業株式会社 附帯事業 得意先から委託を受け、得意先の工場で作業の請負、もしくは当社が賃貸している倉庫、物流センター等での商品の受け入れ、仕分け、梱包等を行う事業であります。 南総通運株式会社 南総総業株式会社 不動産事業 自社所有の土地、建物等の不動産の賃貸を行っております。 南総通運株式会社 南総総業株式会社 南総建設株式会社 建設事業 当社グループ内の倉庫、配送センター、事務所等の建築及び修繕、当社グループ外の建物等の建築及び修繕を行っております。 南総建設株式会社 その他事業 旅客自動車運送事業 タクシー業、一般貸切旅客運送(貸切バス)等の事業であります。 南総通運株式会社 南総タクシー株式会社 保険代理店業 損害保険代理店及び生命保険の募集を行っております。 南総通運株式会社 (2) 事業の系統図は次のとおりであります。 (注) １ 子会社３社は、すべて連結しております。 ２ 矢印は役務の提供を示しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約242文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1) 当社グループの認識 今後の経済情勢につきましては、新型コロナウイルス感染症が依然として国内で猛威を振るい、政府による地域毎の緊急事態宣言あるいは蔓延防止等重点措置が取られる中でワクチン投与が段階的に進められているものの、不確実性が高く、経済動向の先行きを非常に難しくしている状況下にあり、先行きは不透明な状況が続くものと思われます。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1034文字

(2) 当面の対処すべき課題 物流業界におきましては、新型コロナウイルス感染症の拡大により、世界レベルの生産活動やモノと人の移動制限等が供給連鎖に大きな影響を与えており、生産・消費の落ち込みに伴う国内貨物輸送需要は鈍化しております。 このような状況の下、当社グループは一丸となってより良いサービスの提供と一層の営業力の強化に鋭意努力し てまいる所存であります。また、燃油価格の動向が経営成績に大きな影響を与えると認識しており、引き続き注視 をしてまいります。さらに、エコドライブ・アイドリングストップの徹底等の省エネルギー対策を推進し、コスト 抑制を実施してまいります。 (3) 対処方針 当社グループは、徹底した経営の効率化を図りながら、お客様のニーズに応えるべくより良い物流サービスを提案・提供し、既存顧客との密なる情報の提供を積極的に行い、取引拡大と新規顧客の開拓を推進すると同時に、コスト抑制のため輸送の効率化と経費節減を図るよう努力してまいります。さらに、環境問題を始めとする様々な社会問題に取り組む総合物流企業として、安定収益を確保できる企業体質を構築するために、次の課題に取り組んでまいります。 ①事業拡大 トータルロジスティクス事業におけるワンストップサービスの拡販、輸出入貨物物流事業の開発、オートモーティブ事業及び警備事業の拡大、営業開発体制の強化、ＤＸによる新物流サービスの開発・提供、グループ各社とのシナジー効果の発揮に取り組んでまいります。 ②収益化構造の構築 社有資産及び協力会社の有効且つ効果的な利用、高品質・低コスト・安全を実現するサービスの提供、デジタル化推進による顧客満足度の向上、コンプライアンスを念頭に業務運営力(現場力)の向上、生産性・稼働率の向上と変動費の徹底管理に取り組んでまいります。 ③人材育成と採用 自ら主体的に考え、行動する自立型社員ならびに利益に直結した行動の出来る社員の採用と育成に取り組んでま いります。 ④働き方改革の実現 ワークライフバランスを実現し、働き甲斐のある・働きやすい職場づくりに取り組んでまいります。 ⑤安全・衛生の推進強化 自動車事故・荷物事故・労働災害の撲滅、生活習慣病予防に向けた健康生活習慣の増進に取り組んでまいります。 ⑥社会貢献 ＩＳО14001規格による業務運営をベースに、ＳＤＧｓ(持続可能な開発目標)への取り組みと脱炭素社会の実現 に向けたＣО２削減に取り組んでまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3997文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要並びに経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 (1) 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国の経済は、新型コロナウイルス感染症が世界的なパンデミック状態となり、国内においても緊急事態宣言が発出されるなど、社会・経済活動が大幅に制限され、2019年10月実施の消費税引き上げの影響が徐々に和らぐ中で個人消費等の持ち直しの動きがみられていたものの、サービス消費の減少が顕著となり、外食や宿泊などの選択的支出が大幅に減少しております。輸出においては、パソコンの堅調さに下支えされたＩＴ関連は小幅な落ち込みに止まった反面、自動車の海外販売の急速な落ち込みを背景に大幅な減少を示し、設備投資においては、世界的な投資の落ち込みや先送りを反映して減少傾向が続いております。また、雇用・所得環境は総需要の減少から労働需要が大きく減退し、賃金面でも一人当たり名目賃金の前年比がマイナスに転じるなど、下押し圧力が強まっております。 物流業界におきましては、新型コロナウイルス感染症の拡大により、世界レベルの生産活動やモノと人の移動制限等が供給連鎖に大きな影響を与えており、生産・消費の落ち込みに伴う国内貨物輸送需要は鈍化しております。 一方、巣ごもり需要を背景にＥＣ市場の拡大は続いており、宅配便取扱個数は増加を継続しています。これに伴い、輸送の小口化によるトラックの積載率低下、物流拠点間での待機時間の長時間化によるドライバー拘束時間の問題など、恒常的になりつつあるドライバー不足等を合わせ、依然として厳しい環境下となっております。 このような経営環境の下で当社グループは、お客様の立場に立ったご満足のいただける物流サービスをご提案、ご提供し、新規のお客様開拓、既存のお客様との取引拡大に積極的に取り組むとともに、お客様の物流コスト削減にご協力させていただくべく、輸送や倉庫内オペレーションの効率化と経費削減にも積極的に取り組んでまいりました。 この結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。 ①財政状態 流動資産 流動資産は、前連結会計年度末に比べて△7.6％減少し、5,568百万円となりました。これは、現金及び預金が△614百万円減少したことなどが要因であります。 固定資産 固定資産は、前連結会計年度末に比べて12.6％増加し、26,053百万円となりました。これは、建物が890百万円、土地が1,197百万円、建設仮勘定が744百万円増加したことと、資産減価償却による減少などが主な要因であります。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約694文字

４ 報告セグメント合計額と連結財務諸表計上額との差額及び当該差額の主な内容(差異調整に関する事項) (単位：千円) 営業収入 前連結会計年度 当連結会計年度 報告セグメント計 14,593,068 15,051,864 「その他」の区分の営業収入 405,244 286,989 セグメント間取引消去 △571,267 △1,955,505 連結財務諸表の営業収入 14,427,045 13,383,348 (単位：千円) 利益 前連結会計年度 当連結会計年度 報告セグメント計 2,091,918 2,094,049 「その他」の区分の損失（△） △1,730 △43,418 セグメント間取引消去 △816 △51,818 全社費用（注） △660,226 △695,180 連結財務諸表の営業利益 1,429,144 1,303,631 （注）全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。 （単位：千円） その他の項目 報告セグメント計 その他 調整額 連結財務諸表計上額 前連結 会計年度 当連結 会計年度 前連結 会計年度 当連結 会計年度 前連結 会計年度 当連結 会計年度 前連結 会計年度 当連結 会計年度 減価償却費 812,851 918,567 25,685 19,720 19,664 20,793 858,200 959,081 減損損失 49,921 54,687 121,798 49,921 176,485 （注）１．減価償却費の調整額は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費及びセグメント間取引に係る未実現損益の消去であります。

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約1078文字

３ 主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 2019年４月１日 至 2020年３月31日 ) 当連結会計年度 (自 2020年４月１日 至 2021年３月31日 ) 販売高(千円) 割合(％) 販売高(千円) 割合(％) ジャパンフーズ株式会社 2,162,373 15.0 1,759,938 13.2 (4) 重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成しております。この連結財務諸表を作成するにあたって、資産、負債、収益及び費用の報告額に影響を及ぼす見積り及び仮定を用いておりますが、これらの見積り及び仮定に基づく数値は実際の結果と異なる可能性があります。 連結財務諸表の作成に当たって用いた会計上の見積り及び仮定のうち、重要なものは以下のとおりであります。 ①繰延税金資産の回収可能性 当社グループは、繰延税金資産について、将来の利益計画に基づいた課税所得が十分に確保できることや、回収可 能性があると判断した将来減算一時差異について繰延税金資産を計上しております。繰延税金資産の回収可能性は将 来の課税所得の見積りに依存するため、その見積りの前提とした条件や仮定に変更が生じ減少した場合、繰延税金資 産が減額され税金費用が計上される可能性があります。 ②退職給付債務の算定 従業員の退職給付費用については、各連結会計年度末における退職給付債務及び年金資産の見込額に基づき引当計 上しております。これらは割引率、死亡率、年金資産の長期期待運用収益率等の重要な見積りを加味して計上してお ります。 ③減損会計における将来キャッシュ・フロー 当社グループは、固定資産のうち減損の兆候がある資産について、当該資産から得られる割引前将来キャッシュ・ フローの総額が帳簿価額を下回る場合には、帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額を減損損失として計上 しております。減損の兆候の把握、減損損失の認識及び測定に当たっては慎重に検討しておりますが、事業計画や市 場環境の変化により、その見積り額の前提とした条件や仮定に変更が生じ減少した場合、減損処理が必要となる可能 能性があります。 連結財務諸表の作成にあたって用いた会計上の見積り及び仮定のうち、重要なものは「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 （１） 連結財務諸表 注記事項 （重要な会計上の見積り）」に記載しております。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2378文字

２ 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 金利変動の影響 当社グループは、顧客ニーズに応じて、倉庫や配送センター等を建設し、顧客に賃貸しております。土地取得や建物建設等に係る資金は、主に金融機関より長期・短期の借入金によっているため、総資産に占める借入金の比率が高くなっており、設備投資の回収は長期を要することから、金利の上昇によっては業績に影響を与える可能性があります。 金利上昇による業績への影響を最小限に抑えるために、長期借入金については固定金利による借入を行うよう努めております。 (2) 法的規制 当社グループは、総合物流企業として、貨物自動車運送事業、倉庫業等の各種法令の規制の適用を受けております。当社グループでは当該法規制の厳守を基本にし、グループ一丸となって推進しておりますが、当該規制に抵触するような事態になった場合には、事業の停止、登録の取消し等により事業の継続が困難になる可能性があります。また、ディーゼルトラックの排ガス等の環境関連規制が一段と強化された場合には、車両の代替等に係る経費負担が増大する可能性があります。 法的規制に関しては、常に最新の情報取得を行っており、変更事項に対して早急に対応できる体制を整えております。 (3) 受注先の変動 当社グループは、総合物流企業として、お客様から業務を受託する際に、土地、建物、設備機器等について、先行的に設備投資を実施することがあります。投資に際しては、綿密な事業収支計画を策定し、慎重に投資判断を行っておりますが、お客様の業績の急変や取引停止などが生じれば、投資資金の回収に支障が生じたり、将来の成長と収益力を低下させ、業績に影響を与える可能性があります。 当社としては、一部のお客様の業績変化に対する影響を最小限に抑えるため、取引割合が一部のお客様に偏らないようにしております。 (4) 原油価格の高騰 当社グループは、物流事業を主としており、原油価格の高騰はそのまま燃料費の値上りに繋がり、原油価格の値上りを運送料金に転嫁することが困難な状況であります。今後、原油価格が大幅に高騰した場合には、輸送コストが上昇し、業績に影響を与える可能性があります。 原油価格相場情報を常に取り入れ、今後の動向を予想して燃料の調達を行っております。 (5) 重大な事故発生 当社グループは、トラック等の車両を使用し、輸送を行っております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約58文字

５ 【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。 0103010_honbun_0550900103304.htm

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約1194文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2021年３月31日 現在 事業所名 所在地 設備の内容 設備の種類別の帳簿価額(千円) 従業 員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 その他 合計 面積 (㎡) 金額 千葉支店 千葉市中央区 事務所 12,212 90,067 (2,766) 2,141 295,107 424 397,812 42 千葉市若葉区 倉庫 152,617 16,887 925,633 7,580 1,085,830 東金支店 千葉県東金市 事務所 倉庫 路線ターミナル 1,460,474 122,621 80,130 1,071,689 22,983 2,677,768 114 千葉県東金市 駐車場 158,448 149,778 749,162 4,276 911,887 千葉県山武市 事務所 倉庫 100,114 8,650 120,000 12,509 232,624 118 千葉県山武市 事務所 駐車場 26,482 ( 13,925) 30,723 [ 42,568] 656,351 2,810 685,644 千葉県山武郡 芝山町 倉庫 716,339 29,939 452,295 13,376 1,182,011 茂原支店 千葉県長生郡 長柄町 事務所 倉庫 261,480 120,718 (18,548) 81,502 650,889 13,991 1,047,079 146 千葉県市原市 路線荷扱所 37,204 (661) 4,334 216,695 253,899 佐倉支店 千葉県佐倉市 事務所 倉庫 1,112,041 11,646 (16,990) 133,309 5,851,980 9,091 6,984,759 121 茨城支店 茨城県稲敷市 事務所 倉庫 289,834 34,887 26,156 490,966 9,983 825,672 44 埼玉 営業所 埼玉県本庄市 事務所 倉庫 53,793 14,485 5,358 75,760 2,339 146,378 14 本社 千葉県東金市 事務所 社宅 63,682 20,851 107,061 686,177 29,889 800,601 31 千葉県東金市 事務所 住宅 200,337 22,916 297,514 266 498,118 千葉県茂原市 店舗 314,567 (3,554) 29,940 602,447 917,024 その他 店舗 事務所 駐車場 620,083 (16) 114,415 921,931 7,309 1,549,324 (注) １ その他の内容は工具、器具及び備品であり、建設仮勘定は含んでおりません。 ２ 帳簿価額は、内部取引に伴う未実現利益消去前の金額を記載しております。

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約322文字

３ 【配当政策】 当社は、創業以来一貫して株主への利益還元を重要な課題のひとつとして考え、長期的な安定配当を実現すべく、事業の経営に当たってまいりました。 当社の剰余金の配当は、期末配当の年１回を基本的な方針としております。 配当の決定機関は、株主総会であります。 この方針のもとに、当期は内部留保に意を用いつつ、１株あたり35円の配当を実施しております。 なお、内部留保資金は経営体質の一層の充実並びに将来の事業展開に役立てたいと考えております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) １株当たり配当額(円) 2021年６月25日 定時株主総会決議 174,279 35

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約308文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況( 2021年３月31日 現在) セグメントの 名称 貨物自動車 運送事業 倉庫事業 附帯事業 不動産 事業 建設事業 その他 事業 管理部門 合計 従業員数(名) 285 ( 160 ) 94 ( 28 ) 403 ( 402 ) ( 0 ) ( 0 ) 70 ( 14 ) 26 ( 10 ) 881 ( 614 ) (注) １ 管理部門の従業員数は、当社本社の従業員数であります。 ２ 不動産事業に所属する従業員はおらず、建設事業及び管理部門の従業員が兼務しております。 ３ 従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約1457文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、経営の効率性、透明性を高め、安全かつ健全なる企業活動を通じ、社会からの信頼を高め社会的使命 を適切に果たし、企業価値を高めていくためには、コーポレート・ガバナンスの充実が経営の重点課題と認識し ております。 この基本的な考え方のもと、コーポレート・ガバナンスの充実のため、「内部統制基本方針」を定め、「情報 開示」及び「リスクマネジメント及びコンプライアンス体制」の強化を図っております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は監査会設置会社であり、具体的内容としては社外監査役を含めた監査役による監査体制が経営監視機能として有効であると認識し、監査役会を設置しております。監査役は古川幸男、能川浩二、大坪照康、菊地豊の４名であり、そのうち、能川浩二、大坪照康、菊地豊の３名は社外監査役であります。 第112期事業年度におきましても、社外監査役３名を含む４名の監査役が取締役会に出席し、取締役会の意思決定に際し、適宜必要な発言を行っております。 取締役会は、原則月１回開催されており、経営に関する重要事項の報告及び決議を行うことと併せ、必要に応じて取締役会への執行役員及びグループ子会社の取締役の出席により取締役間の意思疎通と業務の執行に対する監督を行っております。 なお、当社の機関・内部統制の関係図表は、以下のとおりであります。 ③ 企業統治に関するその他の事項 当社の内部統制システムは、当社にグループ会社全体の内部統制に関する内部統制監査室を設置しており、 当社及びグループ会社間での内部統制に関する協議、情報の共有、指示・要請の伝達が効率的に行える体制を構 築しております。 当社のリスク管理体制は、「リスク管理規程」を制定し内部統制監査室は各部署ごとのリスク管理の状況を監 査し、その結果を取締役会に報告しております。また、災害、環境、事故、コンプライアンス等、リスク管理に 基づき想定されるリスクに対応するため、有事の際の迅速かつ適切な緊急連絡体制と緊急事態に対処する体制を 構築しております。 当社の子会社の業務の適正性を確保するため、「内部統制基本方針」において、子会社においても基本方針 の各規定を準用することを定め、前述の企業統治の体制を運用するとともに、情報の共有と連絡体制の強化を 図っております。 当社の取締役は、12名以内とする旨定款に定めております。 また、当社の取締役の選任については、株主総会において議決権を行使することができる株主の議決権の３分 の１以上を有する株主が出席し、その議決権の過半数をもって選任する旨定款に定めております。また取締役の 選任決議は累積投票によらない旨も定款で定めております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約29文字

４ 【経営上の重要な契約等】 特記すべき事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約855文字

(6) 【大株主の状況】 2021年３月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式(自己株式を 除く。)の総数に対する 所有株式数の割合(％) 総和商事株式会社 千葉県東金市田間2260 266,000 5.34 南総通運従業員持株会 千葉県東金市東金582 230,509 4.63 今 井 利 彦 千葉県東金市 192,750 3.87 土 屋 任 千葉県東金市 170,115 3.41 今 井 八重子 東京都世田谷区 168,950 3.39 株式会社千葉銀行 千葉県千葉市中央区千葉港１－２ 160,000 3.21 損害保険ジャパン株式会社 東京都新宿区西新宿１丁目26-１ 150,000 3.01 宮 田 修 千葉県茂原市 149,335 2.99 中 村 隆 則 千葉県いすみ市 129,375 2.59 BBH FOR FIDELITY PURITAN TR： FIDELITY SR. INTRINSIC OPPORTUNITIES FUND (常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行） 245 SUMMER STREET BOSTON, MA 02210 U.S.A. （東京都千代田区丸の内２丁目７－１） 125,000 2.51 1,742,034 34.98 （注）2021年１月8日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書において、エフエムアール エルエルシー（FMR LLC)が2020年12月31日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2021年３月31日 現在における実質所有株式数が確認できませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお。大量保有報告書の内容は以下のとおりであります。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 （株） 株券等保有割合 （％） エフエムアール エルエルシー （FMR LLC) 245 SUMMER STREET BOSTON, MA 02210 U.S.A. 260,256 5.21

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100LRV5 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2021
使用モデル
gemma4:12b

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