ニッコンホールディングス株式会社

証券コード: 9072 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-30
業種 陸運業

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

運送、倉庫、梱包、テストの4つの主要事業を展開する物流企業です。自動車部品や住宅設備、農業用機械などの輸送・保管・加工・検査を行うことで、幅広い産業を支える基盤を提供しています。特に自動車関連の物流において強固なネットワークとノウハウを有しており、多様な製品の流通を支える多角的なサービスを展開しています。

主な事業領域

運送、倉庫、梱包、テスト事業および付随する業務(通関、修理、不動産等)を展開。

主な製品・サービス

  • 運送(四輪・二輪完成自動車、部品、住宅設備、農業用機械など)
  • 倉庫(同上)

ビジネスモデル

運送、倉庫、梱包、テストの各事業セグメントから売上を上げる。また、通関や修理などの付随業務も提供。

セグメント・事業構成

運送事業、倉庫事業、梱包事業、テスト事業、その他(通関、修理等)

戦略・方向性

「第11次中期経営計画(Challenge11)」の推進により、ドライバー不足やコスト削減圧力といった厳しい物流環境下での成長を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 多岐にわたる物流関連事業の統合提供
  • 広範な子会社ネットワークによる強固な基盤

課題として読み取れる点

  • 深刻化するドライバー不足
  • 顧客企業の物流コスト削減への対応

確認ポイント

  • 「Challenge11」の達成状況
  • 物流業界における労働力確保と効率化の進展

概要整理の信頼度: 3 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営課題が明記されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

法的規制(自動車NOx・PM法、生活環境確保条例)への対応として車両の代替や排出ガス低減装置の取付けを行いコスト影響を最小化しているが、将来的な規制内容の変更等によりさらなるコストが発生する可能性がある。また、重大な交通事故が発生した場合には、社会的信用の低下や営業停止、事業許可の取り消し等の行政処分を受けるリスクがある。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

物流・倉庫・梱包・技術支援を含む包括的なロジスティクス事業を展開。深刻な人手不足やコスト増の課題に対し、戦略的な設備投資と多角化されたサービスで対応しており、安定した経営基盤を構築している。

成長方針

物流業界の課題(ドライバー不足、コスト削減要求)に対し、国内および海外での拠点整備と効率的な運営による競争力の強化。特に倉庫・梱包・テスト分野での事業拡大。

資本政策

積極的な設備投資(運送車両の取得、倉庫の拡大など)を通じた事業規模の拡大。また、安定した経営基盤を維持しつつ、成長に向けた投資を行う。

リスク対応方針

環境規制への対応(車両代替や排出ガス低減装置の導入)、重大事故防止に向けたコンプライアンス体制の徹底。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

ニッコンホールディングスは、自動車関連の物流・倉庫・梱包・テスト事業を展開する企業であり、DXや高度な技術革新よりも、物理的なインフラ(倉庫、車両)への投資を通じて規模を拡大し、安定した収益基盤を構築する戦略をとっている。特に海外展開と国内拠点の拡充が成長の柱となっている。

設備投資の方向性

国内および海外(タイ等)における倉庫・作業場の新設、運送用車両の新規取得、梱包事業向けの機器導入など、物理的なインフラ整備と拠点拡大に向けた積極的な投資を行っている。

研究開発・商品開発

研究開発活動に関する特筆すべき記載はない。

投資・変化テーマ

  • 物流インフラ整備
  • 倉庫ネットワーク拡大
  • 海外拠点展開
  • 自動車部品流通最適化

関連キーワード

  • 物流効率化
  • 倉庫管理システム
  • 自動化設備
  • 国際物流網

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-30

財務情報

業績

売上高

1,793.12億円
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売上高
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営業利益

181.3億円
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経常利益

195.74億円
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税引前利益

200.27億円
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親会社帰属利益

134.68億円
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財政状態・流動性

総資産

2,800.79億円
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純資産

1,712.82億円
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株主資本

1,602.79億円
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現金及び現金同等物

350.27億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+227.57億円
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-209.84億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

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表示可能
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有報本文

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事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約687文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社及び関係会社70社で構成され、運送事業、倉庫事業、梱包事業、テスト事業を主な内容とし、更にこれらに附帯する業務を併せて行っております。 当社グループの事業に係わる位置づけは次のとおりであり、セグメントと同一の区分であります。 運送事業 ……… 四輪・二輪完成自動車及び自動車部品・住宅設備・農業用機械等の輸送を行っております。当社のほか、日本梱包運輸倉庫株式会社をはじめ関係会社51社が行っております。 倉庫事業 ……… 四輪・二輪完成自動車及び自動車部品・住宅設備・農業用機械等の保管を行っております。日本梱包運輸倉庫株式会社をはじめ関係会社24社が行っております。 梱包事業 ……… 流通加工・自動車部品等の納入代行・輸出梱包等を行っております。当社のほか日本梱包運輸倉庫株式会社をはじめ関係会社32社が行っております。 テスト事業 …… 四輪・二輪完成自動車及び自動車部品・農業用機械等のテストを行っております。株式会社オートテクニックジャパンをはじめ関係会社6社が行っております。 その他事業 …… 通関業・車両等の修理及び整備・石油製品の販売・損害保険代理店業・不動産の売買、賃貸及びその仲介管理・廃棄物の処理及び収集・発電及び売電に関する事業を行っております。当社のほか日本梱包運輸倉庫株式会社をはじめ関係会社26社が行っております。 事業の系統図は次のとおりであります。 (注)無印 連結子会社 ※1 非連結子会社で持分法適用会社 ※2 非連結子会社で持分法非適用会社 ※3 持分法適用関連会社 ※4 持分法非適用関連会社

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約319文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 今後のわが国経済は、個人消費の伸び悩みや原油価格の上昇傾向など、先行き不透明な状況が続くものと予想されます。 物流業界におきましては、ドライバー不足が深刻化する中、顧客企業の物流コストの削減などの合理化により厳しい経営環境が続くことが見込まれます。 このような中で、当社グループは平成29年4月1日から新たな中期経営計画として「第11次中期経営計画(Challenge11)をスタートいたしました。 その初年度である平成30年3月期通期の連結業績につきましては、売上高は1,860億円、営業利益は184億円、経常利益は198億円、親会社株主に帰属する当期純利益は135億円を見込んでおります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約319文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 今後のわが国経済は、個人消費の伸び悩みや原油価格の上昇傾向など、先行き不透明な状況が続くものと予想されます。 物流業界におきましては、ドライバー不足が深刻化する中、顧客企業の物流コストの削減などの合理化により厳しい経営環境が続くことが見込まれます。 このような中で、当社グループは平成29年4月1日から新たな中期経営計画として「第11次中期経営計画(Challenge11)をスタートいたしました。 その初年度である平成30年3月期通期の連結業績につきましては、売上高は1,860億円、営業利益は184億円、経常利益は198億円、親会社株主に帰属する当期純利益は135億円を見込んでおります。

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1306文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成27年4月1日 至 平成28年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注1) 合計 運送事業 倉庫事業 梱包事業 テスト事業 売上高 外部顧客への売上高 84,811 26,263 39,329 18,211 168,616 5,415 174,031 セグメント間の内部売上高又は振替高 239 281 548 1,071 1,647 2,719 85,051 26,544 39,878 18,213 169,687 7,063 176,750 セグメント利益 4,827 5,838 3,091 3,036 16,793 578 17,372 セグメント資産 93,185 76,144 40,802 9,713 219,846 19,851 239,697 その他の項目 減価償却費 2,778 3,324 826 763 7,693 523 8,216 持分法適用会社への投資額 1,800 1,210 3,010 2,111 5,122 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 7,591 13,053 2,670 587 23,902 9,184 33,087 (注)1「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、通関事業及び自動車の修理事業等を含んでおります。 2「減価償却費」及び「有形固定資産及び無形固定資産の増加額」には、長期前払費用 の償却額及び増加額が 含まれております。…

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約218文字

2 最近2連結会計年度における主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は、次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 平成27年4月1日 至 平成28年3月31日) 当連結会計年度 (自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) 金額(百万円) 割合(%) 金額(百万円) 割合(%) 本田技研工業㈱ 18,966 10.9 17,509 9.8 3 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約464文字

4【事業等のリスク】 当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性のあるリスクには以下のようなものがあります。 (1)法的規制等について 当社グループの営む事業について、運送事業の一部(貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業)につきましては、「自動車から排出される窒素酸化物の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法(自動車NOx・PM法)」や「生活環境確保条例」等の規制を受けております。 これらの法規制等への対応については、車両の代替及び排出ガス低減装置の取付けを効果的、効率的に行うことによりコストへの影響を最小限にとどめております。 しかしながら、今後規制の内容の変更等が生じた場合、更なるコストの発生が考えられます。 (2)重大事故の発生可能性について 当社グループにおきましては、順法精神に則り社会的責任を最優先に営業活動を行っておりますが、万一重大な交通事故等が発生してしまった場合には、社会及び顧客の信用が低下するとともに、事業所の営業停止、事業許可の取り消し等の行政処分を受ける可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約21文字

6【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2069文字

2【主要な設備の状況】 (1)提出会社 平成29年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物及び構築物 機械装置及び 運搬具 工具、器具及び 備品 土地 リース資産 合計 面積 (千㎡) 金額 本社他 (東京都中央区他) その他事業 全社 事務所他 360 1,468 1,839 19 輸出入営業所 (東京都中央区) 他8事業所 その他事業 事務機器他 71 不動産事業部 (千葉県習志野市他) その他事業 倉庫 作業所他 3,964 11 346 12,501 16,481 (2)国内子会社 平成29年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物及び構築物 機械装置及び 運搬具 工具、器具及び 備品 土地 リース資産 合計 面積 (千㎡) 金額 日本梱包運輸倉庫㈱ 本社 ( 東京都 中央区 ) 他63事業所 運送事業 倉庫事業 梱包事業 その他事業 全社 営業車両 倉庫 荷捌き所 給油施設 事務所他 48,901 4,024 334 2,468 (288 ) 49,990 50 103,302 3,024 ㈱日本陸送 伊賀営業所 (三重県 伊賀市) 他16事業所 運送事業 倉庫事業 梱包事業 その他事業 全社 営業車両 倉庫 荷捌き所 給油施設 事務所他 3,858 557 52 307 (92) 5,052 9,523 280 ㈱メイコン 滋賀営業所 (滋賀県 長浜市) 他5事業所 運送事業 倉庫事業 梱包事業 その他事業 全社 営業車両 倉庫 荷捌き所 給油施設 事務所他 2,737 229 20 254 (50) 5,129 8,117 105 日本運輸㈱ 館林営業所 (群馬県 館林市) 他12事業所 運送事業 倉庫事業 梱包事業 その他事業 全社 営業車両 倉庫 荷捌き所 給油施設 事務所他 3,631 425 65 250 (29) 4,145 8,268 342 ㈱オートテクニックジャパン テクニカルセンター (栃木県 芳賀郡 芳賀町) 他4事業所 テスト事業 車両テスト設備 事務所他 387 2,034 211 18 (24) 508 3,143 1,718 中越テック㈱ 東京営業部 (東京都 江東区) 他15事業所 運送事業 倉庫事業 梱包事業 営業車輌 倉庫 荷捌き所 事務所他 958 238 19 49 (20) 1,802 3,018 315 ㈱イトー急行 本社 (愛知県 瀬戸市) 他15事業所 運送事業 倉庫事業 営業車輌 倉庫 事務所他 780 295 43 134 (24) 2,397 3,517 462 (3)在外子会社 平成29年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメ…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約557文字

3【配当政策】 当社の利益配分につきましては、配当性向30%を目途とし、今後の収益予想、企業体質強化、配当性向などを総合的に勘案し、配当を行うことを基本方針としております。配当の支払回数等につきましては、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。 当社は、平成18年6月29日開催の定時株主総会において、機動的な利益還元ができるよう取締役会決議でも剰余金の配当を行うことができる旨の定款変更を行いました。 当事業年度の配当につきましては、上記方針に基づき1株当たり60円(うち中間配当27円)の配当を実施することを決定しました。 この結果、当事業年度の配当性向は59.7%(当連結会計年度の連結配当性向は30.1%)となりました。 内部留保資金につきましては、各々の事業の競争力強化のための設備投資、財務体質強化資金に充て、グループの企業価値向上のため活用してまいります。 当社は中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 平成28年11月4日 取締役会決議 1,826 27 平成29年6月29日 定時株主総会決議 2,229 33

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約1178文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 平成29年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 運送事業 3,165 (1,052) 倉庫事業 860 (332) 梱包事業 4,496 (1,897) テスト事業 1,854 (164) その他事業 185 (22) 全社共通 666 (150) 合計 11,226 (3,617) (注)1 従業員数は、就業人員数であります。 2 従業員数欄の(外書)は、臨時従業員の年間平均雇用人員数であります。 3 全社共通は、管理部門の従業員数であります。 (2)提出会社の状況 平成29年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 95(1) 39.3 11.1 4,920 (注)1 従業員数は、他社から当社への出向者を含む就業人員数であります。 2 平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 3 従業員数欄の(外書)は、臨時従業員の年間平均雇用人員数であります。 4 提出会社の従業員は、その他事業のセグメント及び管理部門に所属しております。 (3)労働組合の状況 当社の従業員は、主に日本梱包運輸倉庫㈱からの出向者であるため、労働組合は組織されておりません。 連結子会社の中では、日本梱包運輸倉庫㈱では昭和35年6月に会社を単一とする同盟日本梱包運輸倉庫労働組合が結成され、全国交通運輸労働組合総連合に加盟しております。平成29年3月31日現在は連結子会社のうち9社も日本梱包運輸倉庫労働組合に加盟しており、組合員数は3,042名であります。株式会社オートテクニックジャパンでオートテクニックジャパン労働組合が結成されており、全国本田労働組合連合会に加盟し、平成29年3月31日現在の組合員数は1,639名であります。菱自運輸株式会社では菱自運輸労働組合が結成されており、三菱自動車労働組合連合会に加盟し、平成29年3月31日現在の組合員数は93名であります。中越テック株式会社では中越テック運送労働組合が、株式会社イトー急行ではイトー急行労働組合が結成されており、共に全日本運輸産業労働組合連合会に加盟しております。平成29年3月31日現在の組合員数はそれぞれ71名と92名であります。また、株式会社日本陸送、株式会社メイコン、日本運輸株式会社の3社は、会社を単一とし、独立した労働組合を結成しており、平成29年3月31日現在の組合員数はそれぞれ、日本陸送労働組合230名、メイコン労働組合89名、日本運輸労働組合312名であります。以上のすべての会社及び組合においては、労使団結の精神に徹して健全なあゆみを続けており、労使関係は安定しております。 その他特記する事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20170626114759

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約10847文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① コーポレート・ガバナンス体制の概要・当該体制を採用する理由 当社は、物流に関する一貫体制を整えた総合物流事業者として、経営の健全性、順法性、迅速性を常に意識し、上場企業として株主、投資家の皆様をはじめ、取引先等の利害関係者から信頼される関係を築き、長期的に成長を継続し、企業価値を向上させていくことが重要と考え、企業活動を律する枠組み(コーポレート・ガバナンス)の環境整備とそれを有効に機能させるため、組織体制の整備・強化を行い、企業活動の透明性の確保に努めております。 内部統制の仕組みは、事業の健全性を守るための施策として、「行動指針」を制定し、コンプライアンス体制及びリスク管理体制を整備しております。 こうした事業活動を行うことによって、お客様・株主様・その他の皆様に対し、企業責任を果たし、社会の発展に寄与したいと考えております。 経営管理機構としては取締役会・監査役会・会計監査人を設置しております。また、執行役員制度の導入や内部監査部門の設置によりコーポレートガバナンスを構築しております。 取締役会は、取締役は9名(うち社外取締役2名)で構成し、取締役の任期を1年とし、重要事項の決裁を目的とした定例取締役会を毎月1回、重要決定事項の意思決定の迅速化を目的として経営戦略会議を毎月1回、報告及び情報交換等を目的とした執行役員会を毎月1回開催し、監督機能強化、審議・報告事項の充実、機動的な意思決定ができる体制としております。また、経営の意思決定、監督機能と業務執行の機能を分離し、意思決定の迅速化と業務執行責任の明確化を図り、経営の効率化を高めるとともにコーポレートガバナンスの強化を図るため、執行役員制度を導入しております。 監査役会は、監査役3名(うち社外監査役2名)で構成し、監査役会及び監査役ミーティングを開催し、その独立性や機能強化を図り、「監査役会規則」「監査役監査基準」及び「内部統制システムに係る監査の実施基準」に沿った監査体制としております。また、監査役については、取締役会その他重要な会議への出席、取締役及び各部門長等からの個別ヒアリング、また国内及び海外事業所の業務監査・報告等を通して、取締役の職務執行について十分監視できる体制としております。 当社は、社外からのチェックという観点から、社外取締役2名及び社外監査役2名による監視・監督をしております。従って、現在、経営監視機能の客観性及び中立性が確保されていると考えており、コーポレート・ガバナンスの実効性を確保できていると考えております。 ② 内部統制システムに関する基本的な考え方及びその整備状況 イ.…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

5【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約1089文字

(7)【大株主の状況】 平成29年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式総数に対する所有株式数の割合(%) NORTHERN TRUST CO.(AVFC)RE SILCHESTER INTERNATIONAL INVESTORS INTERNATIONAL VALUE EQUITY TRUST 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT, UK 5,994 8.79 NORTHERN TRUST CO.(AVFC)RE U.S. TAX EXEMPTED PENSION FUNDS 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT, UK 3,477 5.10 NORTHERN TRUST CO.(AVFC)RE THE KILTEARN GLOBAL EQUITY FUND 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT, UK 2,556 3.75 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社 東京都中央区晴海一丁目8番11号 2,525 3.70 本田技研工業株式会社 東京都港区南青山二丁目1番1号 2,449 3.59 NORTHERN TRUST CO.(AVFC)SUB A/C NON TREATY 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT, UK 2,089 3.06 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 東京都港区浜松町二丁目11番3号 2,086 3.06 NORTHERN TRUST CO. (AVFC)RE IEDU UCITS CLIENTS NON LENDING 15 PCT TREATY ACCOUNT 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT, UK 1,799 2.64 いすゞ自動車株式会社 東京都品川区南大井6丁目26番1号 1,692 2.48 日野自動車株式会社 東京都日野市日野台三丁目1番地1番 1,494 2.19 26,168 38.35 (注)1 従来は大株主の状況について信託財産等を合算(名寄せ)して表示しておりましたが、当連結会計年度よ り株主名簿の記載どおりに表示しております。 2 上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は次のとおりであります。 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社 2,525千株 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 2,086千株

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100AR91 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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