株式会社横河ブリッジホールディングス

証券コード: 5911 / 対象年度: 2019 / 提出日: 2019-06-26
業種 金属製品

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

橋梁をはじめとする鋼構造物の設計・製作・現場施工を行う企業です。橋梁事業、エンジニアリング関連事業、先端技術事業、不動産事業の4つの主要事業を展開しており、高度なCAD・CAM技術や設計技術を活かした精密機器製造や、システム建築や土木関連工事など、多岐にわたるインフラ整備に貢献しています。

主な事業領域

橋梁および鋼構造物の設計・製作・施工、および関連する土木・建築・精密機器製造・不動産事業を展開。

主な製品・サービス

  • 新設橋梁・保全工事
  • システム建築(yess建築)
  • 可動建築システム(YMA)
  • 太陽光発電システムの現場据付
  • 土木関連工事(トンネルセグメント等)
  • 海洋構造物・港湾構造物の設計・製作
  • 精密機器製造(高精度フレーム等)
  • 不動産賃貸

ビジネスモデル

設計・製作・施工を一貫して行うことで、インフラ整備や建築分野における高度な技術力を提供し、受注ベースで収益を得る。

セグメント・事業構成

橋梁事業、エンジニアリング関連事業、先端技術事業、不動産事業の4セグメントに区分。

戦略・方向性

新設橋梁の代替となる大規模更新・修繕工事の強化、海外ODA案件の受注拡大、システム建築事業の利益率改善、新工場の稼働による生産効率向上、安全管理の徹底。

強みとして読み取れる点

  • 高度なCAD・CAM技術・設計技術・解析技術
  • 設計・製作・施工の一貫体制
  • 豊富な人材と高い技術力
  • 強固な受注残高(過去最高を更新)

課題として読み取れる点

  • 建設資材の需給ひっ迫による影響
  • システム建築事業における外注費高騰や工程管理の課題
  • 新設橋梁の受注動向の不安定さ

確認ポイント

  • 新工場の稼働による生産効率の改善
  • 海外ODA案件の受注動向
  • システム建築事業の利益率回復の推移

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

公共事業への依存:政策変更や財政悪化により受注量が想定を下回るリスク。法的規制:建設業法等への違反による刑事罰や行政処分のリスク。安全上のリスク:施工・輸送時の事故による社会的信用失墜や指名停止(対策:全社的な安全管理体制、作業手順の改善、安全設備の創意工夫、監視のシステム化)。瑕疵対応:工事不備に伴う多額の手直し費用発生。貸倒れリスク:民間取引における信用不安による損失。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

橋梁・エンジニアリング・先端技術の3本柱で安定した経営基盤を構築。中期経営計画に基づき、新工場稼働や海外案件拡大を通じた成長戦略が明確であり、強固な財務体質と高度な技術力を背景に持続的な成長を目指す。

成長方針

第5次中期経営計画に基づき、橋梁事業では大規模更新・修繕工事への対応強化と海外ODA案件の受注拡大、エンジニアリング関連事業ではシステム建築の生産能力向上(新工場稼働)と管理体制強化、先端技術事業では高度な設計・解析技術の活用による高付加価値化を推進。

資本政策

自己資金および銀行借入金により、設備投資(新工場建設や生産設備更新)の資金を調達。安定した経営基盤を維持しつつ、必要に応じて金融機関からの長期借入を実施。

リスク対応方針

重大事故防止を最重要課題とし、安全教育システムの開発、作業手順の改善、安全装置の二重化、監視システム化など実効性のある対策を実施。また、工事品質管理とコンプライアンス体制の徹底により法的・社会的リスクへの対応を強化。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

同社は橋梁およびシステム建築の強固な基盤技術を保有しており、特に公共インフラの老朽化に伴うメンテナンス需要とデジタル技術(BIM/C1M)への対応において強みを持つ。新規工場の建設や高度な解析技術の活用により、生産性の向上と事業拡大を図る戦略的な投資を行っている。

設備投資の方向性

新工場建設(千葉県茂原市)によるシステム建築事業の生産能力拡大、および橋梁事業における大阪工場の生産設備更新に投資。既存技術を基盤とした製造プロセスの高度化と効率化に向けた設備投資が中心。

研究開発・商品開発

橋梁保全・長寿命化(新工法、耐震/耐荷性能向上)、VRを活用した安全教育システム、i-Construction対応のBIM/CIMモデル出力機能開発、およびシステム建築における設計・生産情報の標準化と高度化に注力。

投資・変化テーマ

  • 橋梁メンテナンスと長寿命化技術
  • システム建築の自動化・効率化
  • i-Construction対応(BIM/CIM)
  • 高度な鋼構造解析技術

関連キーワード

  • CAD/CAM
  • FEM解析
  • BIM/CIM
  • IFCデータ形式
  • VR安全教育
  • 耐食性アルミ合金
  • 自動化生産ライン

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2018-04-01 〜 2019-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2019-06-26

財務情報

業績

売上高

1,419.24億円
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売上高
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営業利益

105.09億円
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経常利益

106.54億円
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税引前利益

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親会社帰属利益

75.36億円
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財政状態・流動性

総資産

1,496.95億円
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865.83億円
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株主資本

779.24億円
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現金及び現金同等物

244.14億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+44.49億円
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+25.8億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1238文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社、連結子会社6社、持分法適用会社1社および持分法を適用していない非連結子会社4社の12社により構成されており、当社は持株会社としてグループの有機的かつ効率的な統括を図り、事業会社の事業担当分野における経営の主体性を明確にするとともに、事業会社間の調整を行い、経営の連携を高めることを基本的な役割としています。グループ各社は、橋梁をはじめとする鋼構造物の設計・製作・現場施工と、それに関連する事業を主たる業務としています。 なお、当社は、有価証券の取引等の規則に関する内閣府令第49条第2項に規定する特定上場会社等に該当しており、これにより、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準については連結ベースの数値に基づいて判断することとなります。 当社グループの事業内容および当社と関係会社の当該事業に係る位置付けは次のとおりです。 なお、次の4つの事業は「第5 経理の状況 1.連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一です。 また、当社の連結子会社である株式会社横河住金ブリッジは、2019年4月1日に株式会社横河住金ブリッジより株式会社横河NSエンジニアリングに商号変更しています。 <橋梁事業> 株式会社横河ブリッジは、新設橋梁の設計・製作・現場施工および既設橋梁の維持補修を主に行っています。株式会社横河住金ブリッジおよび株式会社楢崎製作所は、新設橋梁の設計・製作・現場施工を主に行っています。 <エンジニアリング関連事業> 株式会社横河システム建築は、システム建築(yess建築)の設計・製作・現場施工、可動建築システム(YMA)の設計・製作・現場施工および太陽光発電システムの現場据付を行っています。株式会社横河住金ブリッジは、トンネル用セグメントなどの土木関連工事の設計・製作を行っています。株式会社横河ブリッジは、海洋構造物・港湾構造物の設計・製作、超高層ビル等の鉄骨の建方および鍛治工事、コンクリート製品の製作・建方工事を行っています。株式会社楢崎製作所は、環境事業として建設汚泥、重金属、漁業関連排水、産廃関連排水等の水処理事業を行っています。 <先端技術事業> 株式会社横河ブリッジは、永年の橋梁事業で蓄積されたCAD・CAM技術、設計技術、解析技術を駆使して、精密機器製造事業として液晶パネル・有機ELパネル・半導体製造装置向け高精度フレーム(架台)などの生産を行っています。株式会社横河技術情報は、幅広い分野に向けてのソフトウェア開発等の情報処理事業を行っています。 <不動産事業> 当社は、保有する不動産の一部を物流倉庫等として貸し出し、不動産収入を得ています。不動産の管理は、株式会社横河ニューライフに委託しています。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1683文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。 (1)経営方針 横河ブリッジホールディングスグループは、「社会公共への奉仕と健全経営」の理念のもと、誠実なモノづくりを行い、良質で安全な社会インフラの整備等を通じて社会に貢献してまいります。また、当社グループが有する豊富な人材と高い技術力を活かし、会社の持続的な成長と中長期的な企業価値の向上を実現させることで、ステークホルダーからの信頼を獲得してまいります。さらに、企業活動を進めるにあたっては良き企業市民としての自覚を持ち、法令や社会規範等を遵守するとともに、働く人々が信頼感で結ばれ、安全で安心して生活できる企業づくりに努めてまいります。 (2)経営環境 橋梁事業につきましては、新設道路計画の減少により発注量の低迷が続いておりますが、高速道路の大規模更新・大規模修繕に加えて暫定区間の4車線化事業、さらに国土強靭化緊急対策や大阪湾岸道路西伸部などが今後の需要として見込まれます。土木・建築関連につきましてはリニア中央新幹線、都心再開発などの大型プロジェクトに支えられ、東京五輪後も堅調な事業環境が継続するものと思われます。また、システム建築事業につきましては在来工法からのシフトが一層進み、市場規模がさらに拡大していくと想定しております。 (3)会社の対処すべき課題、中長期的な会社の経営戦略および目標とする経営指標 当社グループは2019年度を初年度とする第5次中期経営計画(2019年度から2021年度まで、以下「新中計」)を策定いたしました。最終年度の数値目標は売上高1,600億円、営業利益140億円、1株当たり当期純利益230円であり、その達成に向けた主な事業戦略は以下の通りです。 ①橋梁事業 ・新規路線計画の減少から、新設橋梁につきましては発注量の伸び悩みが予想されますが、大規模更新・修繕工事への取組みを強化することで、業績の維持拡大を図ります。技術者、機材、施工能力などの経営資源を新設・保全の一体で管理し、配分の最適化を追求してまいります。 ・海外事業につきましてはミャンマー、バングラデシュ等のODA案件の受注拡大を目指します。 ・耐食性、施工性などが評価され、採用例が増えておりますアルミ製品(検査路、常設作業パネルなど)の営業活動をさらに拡大してまいります。 ②エンジニアリング関連事業 ・成長の大きな柱であるシステム建築事業は3期連続の増収増益を目指します。そのため、本年8月完成予定の新工場(千葉県茂原市)の稼働を一日も早く軌道に乗せ、合わせて損益管理体制も強化いたします。 ・土木関連事業につきましては地下構造物であるトンネルセグメントに加え、防災・減災向け海洋構造物等の需要取り込みにも注力してまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1683文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。 (1)経営方針 横河ブリッジホールディングスグループは、「社会公共への奉仕と健全経営」の理念のもと、誠実なモノづくりを行い、良質で安全な社会インフラの整備等を通じて社会に貢献してまいります。また、当社グループが有する豊富な人材と高い技術力を活かし、会社の持続的な成長と中長期的な企業価値の向上を実現させることで、ステークホルダーからの信頼を獲得してまいります。さらに、企業活動を進めるにあたっては良き企業市民としての自覚を持ち、法令や社会規範等を遵守するとともに、働く人々が信頼感で結ばれ、安全で安心して生活できる企業づくりに努めてまいります。 (2)経営環境 橋梁事業につきましては、新設道路計画の減少により発注量の低迷が続いておりますが、高速道路の大規模更新・大規模修繕に加えて暫定区間の4車線化事業、さらに国土強靭化緊急対策や大阪湾岸道路西伸部などが今後の需要として見込まれます。土木・建築関連につきましてはリニア中央新幹線、都心再開発などの大型プロジェクトに支えられ、東京五輪後も堅調な事業環境が継続するものと思われます。また、システム建築事業につきましては在来工法からのシフトが一層進み、市場規模がさらに拡大していくと想定しております。 (3)会社の対処すべき課題、中長期的な会社の経営戦略および目標とする経営指標 当社グループは2019年度を初年度とする第5次中期経営計画(2019年度から2021年度まで、以下「新中計」)を策定いたしました。最終年度の数値目標は売上高1,600億円、営業利益140億円、1株当たり当期純利益230円であり、その達成に向けた主な事業戦略は以下の通りです。 ①橋梁事業 ・新規路線計画の減少から、新設橋梁につきましては発注量の伸び悩みが予想されますが、大規模更新・修繕工事への取組みを強化することで、業績の維持拡大を図ります。技術者、機材、施工能力などの経営資源を新設・保全の一体で管理し、配分の最適化を追求してまいります。 ・海外事業につきましてはミャンマー、バングラデシュ等のODA案件の受注拡大を目指します。 ・耐食性、施工性などが評価され、採用例が増えておりますアルミ製品(検査路、常設作業パネルなど)の営業活動をさらに拡大してまいります。 ②エンジニアリング関連事業 ・成長の大きな柱であるシステム建築事業は3期連続の増収増益を目指します。そのため、本年8月完成予定の新工場(千葉県茂原市)の稼働を一日も早く軌道に乗せ、合わせて損益管理体制も強化いたします。 ・土木関連事業につきましては地下構造物であるトンネルセグメントに加え、防災・減災向け海洋構造物等の需要取り込みにも注力してまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4765文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績およびキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりです。 ①財政状態及び経営成績の状況 a.経営成績の状況 当期における我が国経済は、異常気象や相次ぐ自然災害による一時的な押下げが見られましたが、企業収益と雇用環境は改善基調で推移し、設備投資や消費などの内需を中心に緩やかな成長が続きました。しかしながら米中貿易摩擦や中国経済の減速の影響で輸出関連が弱含むなど、次第に力強さに欠ける展開となりました。 建設市場については拡大傾向が続き、特に東京オリンピック・パラリンピックに向けた建設工事は最盛期を迎えました。一方で建設資材の需給がひっ迫し、特に高力ボルトの供給不足の問題が全国に波及したため、当社グループも一部の工事でその影響を受けることになりました。 このような状況の下、当期の受注高は過去最高の1,532億4千万円(前期比45億円増)となりました。業績については、売上高は1,419億2千万円(同108億6千万円増)と5期連続で過去最高を更新し、営業利益は105億円(同32億2千万円減)、経常利益は106億5千万円(同32億1千万円減)、親会社株主に帰属する当期純利益は75億3千万円(同18億4千万円減)となりました。 セグメントごとの経営成績は以下のとおりです。 (橋梁事業) 国内橋梁事業は、新設橋梁の発注量が低迷し、厳しい事業環境が続きました。一方、当期はODA(政府開発援助)による海外大型案件が比較的多く発注されました。このような状況の下、当社グループは国内新設橋梁・保全工事ともほぼ前期並みの受注量を確保することができ、加えて海外大型工事を受注できたことから、橋梁事業全体の受注高は過去最高の917億4千万円(前期比85億3千万円増)となりました。主な受注工事としましては、新設工事は、北海道開発局・新石狩大橋LB左岸橋、四国地方整備局・新町川橋、九州地方整備局・アイランドシティ地区Ⅳ工区橋梁、東日本高速道路・阿武隈大橋、末続川橋、小名浜跨道橋、中日本高速道路・春田野第二高架橋他7橋、梅之郷北第三高架橋他6橋、西日本高速道路・猿目橋他1橋、鉄道・運輸機構・福井橋りょう、宮城県・新定川大橋、鳥取県・浦富高架橋2工区など、保全工事は西日本高速道路・大豊インターチェンジ~南国インターチェンジ間耐震補強Ⅰ、関門橋中央径間補剛桁補修、名古屋高速道路公社・烏森工区床版等修繕など、海外工事はミャンマー政府建設省・バゴー橋(CP1-CP2)、バングラデシュ道路交通橋梁省・カルナ橋などです。…

セグメント関連

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3.報告セグメントごとの売上高、利益、資産、その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2017年4月1日 至 2018年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 (注)2 連結財務諸表 計上額 (注)3 橋梁事業 エンジニア リング関連事業 先端技術 事業 不動産事業 売上高 外部顧客への売上高 73,957 50,934 5,396 775 131,063 131,063 セグメント間の内部売上高又は振替高 73,957 50,934 5,396 775 131,063 131,063 セグメント利益 8,511 4,882 992 366 14,752 △ 1,021 13,730 セグメント資産 70,241 33,252 5,234 3,984 112,713 32,284 144,997 その他の項目 減価償却費 875 444 214 165 1,701 64 1,765 持分法適用会社への投資額 161 161 161 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 4,421 2,026 663 55 7,167 183 7,350 (注)1.セグメント利益の調整額△1,021百万円は、全社費用等であり、主に当社の総務・人事・経理部門等の管理部門に係る費用です。 2.セグメント資産の調整額32,284百万円には、本社管理部門に対する債権の相殺額△50百万円、各報告セグメントに配分していない全社資産32,334百万円が含まれております。全社資産の主なものは、当社での余資運用資金(現金預金及び有価証券)、長期投資資金(投資有価証券)、当社および連結子会社の管理部門に係る資産です。 3.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っています。…

主要な顧客・販売先

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4.前連結会計年度および当連結会計年度において、主要な販売先に該当するものはありません。 (2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりです。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものです。 ①重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められる会計基準に基づき作成されています。詳細は、第5『経理の状況』をご参照下さい。前連結会計年度からの変更はありません。 ②当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 当社グループの当連結会計年度の経営成績等は、売上高を5期連続で過去最高を更新することができました。受注高につきましても海外大型橋梁の受注などによりに過去最高となりました。営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益については、それぞれ過去2番目の成績となりました。当連結会計年度は3ヵ年の第4次中期経営計画の最終年度であり、その数値目標と当期実績を比較しますと、売上高は1,250億円に対し1,419億円、営業利益は75億円に対し105億円、1株当たり当期純利益は125円に対し182円となり、何れも目標値を大きく上回ることができました。 当社グループの経営成績に重要な影響を与える最大の要因は重大事故の発生です。過去に発生した重大事故を決して風化させず、工事の安全が何よりも優先するということを常に強く認識し、全国すべての現場において安全施工を徹底します。 当社グループの資本の財源及び資金の流動性については、運転資金及び設備投資等資金は、主として営業活動によるキャッシュ・フローである自己資金により充当し、必要に応じて金融機関からの借入を実施することを基本方針としております。当連結会計年度は売上が拡大する中でも工事代金の回収が進み、一定の営業キャッシュ・フローを獲得することができましたが、システム建築事業の新工場建設着手などで設備投資額が増加しておりますため、第4四半期に金融機関からの長期借入金を追加しました。当連結会計年度におけるキャッシュ・フローの状況については、「(1)経営成績等の状況の概要 ②キャッシュ・フローの状況」に記載のとおりです。 経営方針・経営戦略、経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等については、当社グループは3ヵ年の中期経営計画を策定しており、2019年2月25日に2019年度を初年度とする第5次中期経営計画の概要を公表しております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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2【事業等のリスク】 当社グループの財政状態、経営成績およびキャッシュ・フローに影響を及ぼす可能性のあるリスクには以下のようなものがあります。 なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(2019年6月26日)現在において当社グループが判断したものです。 ①公共事業への依存について 当社グループの主力事業である橋梁事業は、その大半が国および地方自治体からの発注で占められています。老朽化対策としての橋梁補修・橋梁架替の全国的な需要に加え、高速道路の大規模更新・大規模修繕事業により橋梁事業全体の市場は一定の規模を保っていくものと思われますが、社会インフラに関連する政策の大きな変更や財政の急激な悪化などにより、今後の橋梁の発注量が想定を大きく下回る可能性があります。 ②法的規制によるリスクについて 国内外問わず、建設業法、独占禁止法等の法令に則り事業を行っていますが、それらに違反することとなった場合、刑事罰、行政処分等を受け、業績に影響を及ぼすリスクが発生する可能性があります。そのようなことがないよう、当社グループはコンプライアンスをグループ経営の根底に据え、適正な事業活動を行うこととしています。 ③事故などの安全上のリスクについて 橋梁に代表される鋼構造物工事の工程は、大きく工場製作、輸送および現場施工に分かれます。各工程とも、製品である製作物が非常に重く大きいため、一旦事故が起きてしまうと重大な影響を受けるリスクを抱えています。当社グループでは、事故の防止に全社を挙げて万全の準備をしていますが、万が一事故を起こした場合、事故による直接的な損害に止まらず、当社グループの社会的信用を失墜させるとともに各発注機関からの指名停止措置などの行政処分を受け、受注に重大な影響を与える可能性があります。 ④瑕疵に対する対応について 当社グループが施工した鋼構造物に関する瑕疵については、契約に基づく担保責任を負っています。当社グループは公共財産の建設を託された者として、良質な製品を経済的に提供する責任を強く認識するとともに、品質管理などにも細心の注意を払って業務に当たっています。しかし、万が一何らかの理由で瑕疵が発見された場合、客先からの瑕疵担保請求のあるなしにかかわらず、危険回避のため応急回復処置に努めるとともに、原因究明・再発防止に注力します。このため瑕疵の状況によっては、多額の手直し費用が発生するリスクを抱えています。 ⑤貸倒れに関するリスクについて 当社グループの主力事業である橋梁事業については、貸倒れリスクのない官公需が大半を占めていますが、エンジニアリング関連事業および先端技術事業については、取引先の大半を民間企業が占めています。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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5【研究開発活動】 当社グループの研究開発は、橋梁事業に関連する鋼構造の基盤技術の取得および革新を中心とし、さらに、保有する要素技術をエンジニアリング関連事業や先端技術事業に応用し、商品開発や新技術開発を実施しています。また、グループ各社が保有する環境や情報処理等の分野における固有技術に関連して、事業化や商品化につながる研究開発を実施しています。 研究開発の体制は、当社の総合技術研究所が基盤技術の調査研究や事業化前の研究開発を行い、各事業会社が自社商品の改良開発や事業化検討を行うことを基本としています。さらに、当社グループとしての研究開発全体を統括し、方向性、予算、実施状況を管理する機関として、技術総括室を設置しています。なお、当社グループの研究開発スタッフは29名であり、全従業員の1.7%に相当します。また、当連結会計年度のセグメント別研究開発費は、橋梁事業 197 百万円、エンジニアリング関連事業 38 百万円、先端技術事業 15 百万円となり、総額は 252 百万円です。 当連結会計年度における主要な研究開発活動は次のとおりです。 (1)橋梁事業 に関する研究開発 ① 橋梁保全事業について、高速道路を中心に需要が高まっています床版取替や鋼桁更新について、より急速で効率的な新工法の開発に取組んでいます。落橋防止装置、耐震用デバイス、伸縮装置、アルミ合金を用いた常設足場などの橋梁付属製品についても、実験による性能・効果の確認・分析を重ねながら適用範囲の拡大と、さらなる改良・改善を続けています。また鋼部材の防錆・防食も重要なテーマとして扱い、塗膜の剥離工法と塩分の除去工法の研究開発を進めています。 ② 鋼橋の長寿命化と性能向上を図るための補修・補強工法の研究を行っています。既存の部材と新設補強部材とを適切に組み合わせることで、耐震性能や耐荷性能を改善できる工法であり、実験とFEM解析で期待する効果が得られることを確認しています。 ③ 労働災害の防止のために最新のバーチャルリアリティー技術を応用した安全教育システムを開発し活用しています。 (2)エンジニアリング関連事業 に関する研究開発 ① システム建築(商品名:yess建築)については、多雪地域対応や長支間化対応など適用範囲の拡大を図っています。そのため屋根構造や構造部材の改良・開発、外装部材の改善、外装関連商品の開発などに取組んでいます。そしてこれらの製品・仕様の拡充に合わせた設計の標準化・生産情報の標準化も同時に進めています。 ② シールドトンネル用セグメントについては、特殊な形状となる部位の合理的な構造の開発とその性能試験などを行っています。 ③ リフト式上架施設については、大規模な構造変更でコストダウンと現地施工性を改善しました。また大型船舶上架時のテーブルバランスのさらなる改善を進めています。…

設備投資等の概要

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2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりです。 (1)提出会社 2019年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 本社他 (東京都港区他) 統括業務施設 694 1,069 (6) 35 1,801 24 実験センター (千葉県千葉市) 橋梁事業 研究設備 217 123 349 13 新港事業場他 (千葉県千葉市他) 不動産事業 不動産賃貸設備 685 708 (137) 1,397 (注)1.新港事業場他の設備には当社グループ外へ賃貸しているものがあります。 2.帳簿価額並び土地の面積は、賃貸している建物の床面積と提出会社が使用している建物の床面積との比率により、セグメント別に按分しています。 (2)国内子会社 2019年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び構築物 機械装置 及び運搬 土地 (面積千㎡) その他 合計 ㈱横河ブリッジ 本社他 (千葉県船橋市他) 橋梁事業 統括業務施設 903 787 (2) 50 1,745 479 大阪工場他 (大阪府堺市) 橋梁事業 鋼構造物製造設備 1,572 1,674 4,664 (144) 115 8,026 441 いずみ工場他 (大阪府和泉市他) 先端技術事業 精密機器製造設備 320 177 537 (12) 401 1,436 35 利根機材センター他(茨城県古河市他) 橋梁事業 機材の保管整備施設 119 501 1,287 (86) 149 2,057 26 ㈱横河システム建築 千葉工場他 (千葉県袖ケ浦市他) エンジニアリング関連事業 鋼構造物製造設備 1,841 810 3,647 (191) 2,864 9,163 309 ㈱横河住金ブリッジ 本社他 (茨城県神栖市他) 橋梁事業 エンジニアリング関連事業 鋼構造物製造設備 915 343 57 (0) 63 1,380 197 ㈱楢崎製作所 本社他 (北海道室蘭市他) 橋梁事業 エンジニアリング関連事業 鋼構造物製造設備 895 327 582 (95) 75 1,881 125 (注)1.帳簿価額のうち「その他」は、「工具器具及び備品」および「建設仮勘定」です。 なお、金額は消費税等を除いて記載しています。 2.提出会社は、国内子会社㈱横河ブリッジ本社他の土地建物について賃貸しています。 3.提出会社は、国内子会社㈱横河ブリッジ大阪工場他の土地について賃貸しています。 4.提出会社は、国内子会社㈱ 横河システム建築千葉工場他の土地について 賃貸しています。 5.…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約503文字

3【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益配分を最重要施策の一つとして認識し、業績ならびに今後の事業展開に伴う資金需要などを総合的に勘案のうえ、安定した配当を継続することを基本方針としています。また、第5次中期経営計画において、その対象期間(2019年度~2021年度)の配当性向を15%以上と設定しています。 この方針のもと、当期の業績等を踏まえ、当事業年度の期末配当金は1株当たり17円とし、この結果、中間配当と合わせた年間配当金は、1株当たり30円となりました。 なお、当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としています。これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会です。 当社は、「取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めています。 当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりです。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2018年10月29日 538 13.00 取締役会決議 2019年6月26日 704 17.00 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約791文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2019年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 橋梁事業 1,125 エンジニアリング関連事業 472 先端技術事業 81 不動産事業 37 全社(共通) 34 合計 1,749 (注)1.従業員数は就業人員数を記載しています。 2.全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものです。 (2)提出会社の状況 2019年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 37 40.8 17.1 7,442,594 セグメントの名称 従業員数(人) 橋梁事業 13 エンジニアリング関連事業 先端技術事業 不動産事業 全社(共通) 24 合計 37 (注)1.平均年間給与(税込金額)は、基準外賃金および賞与を含んでいます。 2.従業員数は就業人員数を記載しています。なお、当社の従業員は、すべて子会社からの出向者です。 3.全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものです。 (3)労働組合の状況 当社グループには、連結子会社株式会社横河ブリッジの従業員と連結子会社株式会社横河システム建築の従業員を構成員とする組合(産業別労働組合ジェイ・エイ・エムおよび日本建設産業職員労働組合協議会に所属)、連結子会社株式会社横河住金ブリッジ(2019年4月1日株式会社横河NSエンジニアリングに商号変更)従業員を構成員とする組合(無所属)、連結子会社株式会社楢崎製作所従業員を構成員とする組合(無所属)、連結子会社株式会社横河技術情報従業員を構成員とする組合(無所属)の4組合があります。 労働条件の改善等労使間の問題は、各社において労使双方で組織する経営協議会で円満に解決を図っています。 有価証券報告書(通常方式)_20190619081756

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7112文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 (1)コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 横河ブリッジホールディングスグループ(以下、当社グループといいます)は、「社会公共への奉仕と健全経営」の理念のもと、誠実なモノづくりを行い、良質で安全な社会インフラの整備等を通じて社会に貢献します。また、当社グループが有する豊富な人材と高い技術力を活かし、会社の持続的な成長と中長期的な企業価値の向上を実現させることで、ステークホルダーからの信頼を獲得します。さらに、企業活動を進めるにあたっては良き企業市民としての自覚を持ち、法令や社会規範等を遵守するとともに、働く人々が信頼感で結ばれ、安全で安心して生活できる企業づくりに努めます。その実現のため、以下の5点を基本方針として、コーポレートガバナンスの充実に取り組んでまいります。 ①株主の権利を尊重し、株主の実質的な平等性を確保します。 ②株主をはじめとするステークホルダーとの適切な協働に努めます。 ③会社情報を適切に開示し、透明性を確保します。 ④取締役会の役割・責務を適切に遂行し、透明かつ機動的な意思決定を行います。 ⑤当社の長期安定的な成長の方向性を株主と共有して建設的な対話に努めます。 (2)企業統治の体制の概要および当該体制を採用する理由 当社は、取締役会、監査役会および会計監査人設置会社であり、当社を持株会社とするホールディングス体制によるグループ経営を行っております。また、社外取締役2名、社外監査役3名が取締役会の意思決定の過程や取締役の職務の執行状況を監督・監査しております。さらに、事業に関することについて、事業会社から重要案件の事前承認や事業の遂行状況の定期的な報告等を受け、事業会社間の調整を行い経営管理することで、グループの発展および企業価値の向上に努めております。当社は、上記の体制において経営の意思決定機能および監査機能が十分に機能していると認識し、当該体制を採用している理由といたしております。 (取締役会) 当社グループ経営の意思決定のため、取締役会を原則として月1回開催し、当社グループの経営基本方針・計画等の策定および達成状況の評価、事業会社における重要な経営事項、その他業務執行に関する重要事項の審議・決定ならびに各取締役の業務執行の監督を行っております。 取締役のうち3名は主要な事業会社の社長を兼務しております。さらに、当社の取締役でない事業会社の社長5名も取締役会に出席しております。なお、社外取締役2名は株式会社東京証券取引所の規定に基づく独立役員であります。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

4【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1356文字

(6)【大株主の状況】 2019年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町二丁目11番3号 2,748 6.62 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海一丁目8番11号 2,254 5.43 横河電機株式会社 東京都武蔵野市中町二丁目9番32号 2,234 5.39 日本製鉄株式会社 東京都千代田区丸の内二丁目6番1号 1,987 4.79 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口9) 東京都中央区晴海一丁目8番11号 1,725 4.16 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口5) 東京都中央区晴海一丁目8番11号 720 1.73 住友不動産株式会社 東京都新宿区西新宿二丁目4番1号 674 1.62 STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505103 (常任代理人 株式会社みずほ銀行) P.O. BOX 351 BOSTON MASSACHUSETTS 02101 U.S.A (東京都港区港南二丁目15番1号) 671 1.61 BBH/SUMITOMO MITSUI TRUST (UK) LIMITED FOR SMT TRUSTEES (IRELAND) LIMITED FOR JAPAN SMALL CAP FUND CLT AC (常任代理人 株式会社三井住友銀行) BLOCK5, HARCOURT CENTRE HARCOURT ROAD, DUBLIN 2 (東京都千代田区丸の内1丁目3番2号) 648 1.56 横河ブリッジホールディングス従業員持株会 東京都港区芝浦四丁目4番44号 547 1.32 14,212 34.28 (注)1.所有株式数は千株未満、発行済株式総数に対する所有株式数の割合は0.01%未満の端数をそれぞれ切り捨てて記載しています。 2.日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口)が保有する2,254千株には、「役員向け株式交付信託」の信託財産として保有する当社株式60千株が含まれています。 3.2018年12月21日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書において、三井住友信託銀行株式会社およびその共同保有者である 三井住友トラスト・アセットマネジメント株式会社および日興アセットマネジメント株式会社 が2018年12月14日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2019年3月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、大株主の状況には含めていません。 なお、その大量保有報告書の内容は以下のとおりです。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100G29L 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

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