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トヨタ紡織株式会社

証券コード: 3116 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2023-06-21
業種 輸送用機器
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 表示中 2022 2021 2020 2019 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

トヨタ紡織は、自動車部品および繊維製品の製造・販売を主軸とする企業です。トヨタ自動車などの主要な取引先との連携を通じ、シート骨格機構部品や電動化対応のモーターコアなど、次世代モビリティ空間に向けた高度な技術開発と高品質なものづくりを通じて、世界規模で事業を展開しています。

主な事業領域

自動車部品および繊維製品の製造・販売

主な製品・サービス

  • 自動車部品（シート骨格機構部品、電動化対応モーターコア等）
  • 繊維製品

ビジネスモデル

自動車メーカーへの部品供給を通じた製造・販売モデル。グローバルな需要回復や為替影響を反映する収益構造。

セグメント・事業構成

日本、北中南米、中国、アジア・オセアニア、欧州・アフリカの各地域で展開される事業（※提供されたテキストには詳細な内訳は含まれていないが、地域別の業績報告がある）。

戦略・方向性

「インテリアスペースクリエイター」への変革を目指し、ものづくり競争力、技術開発力（特に電動化対応）、販売能力、経営基盤の強化を推進。DXやTQMを通じた生産効率向上と品質管理も重視。

強みとして読み取れる点

  • トヨタ生産方式(TPS)とDXの融合による高効率なものづくり
  • 強固な既存顧客との関係性（トヨタグループ等）
  • 電動化対応部品への注力

課題として読み取れる点

  • 原材料費や物流費の高騰
  • 半導体不足の影響
  • 地政学的な不確実性
  • ロシア事業終了に伴う影響

確認ポイント

  • 電動化に向けた新技術の導入スピード
  • インテリアスペースクリエイターとしての新価値創出
  • グローバルな需要回復と為替変動への対応

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供されたテキストには、主要な事業内容、経営戦略、具体的な顧客名、および将来の展望が含まれており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスクとして、世界的な経済状況や為替レートの変動による自動車需要への影響、特定顧客（トヨタ自動車）への高い売上依存（21.5%）、海外展開における法的・政治的要因、原材料・部品供給の不安定さやエネルギー価格の高騰、環境規制への対応遅れ、新製品開発と知的財産権の保護、製品欠陥によるリコール、および生産拠点の集中（東海地方）に伴う大規模災害や感染症の影響が挙げられています。これらに対し、同社はリスク管理推進会議を通じた統合的な管理体制を構築し、リスクの回避・極小化に向けた活動を行っています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

トヨタ紡織は、自動車内装の高度化・電動化に対応する「インテリアスペースクリエイター」への変革を掲げ、明確なロードマップとKPIに基づく成長戦略を展開。高い売上依存度というリスクに対し、DXや新製品開発で対応。強固な財務基盤と積極的なサステナビリティ（CSV）経営の推進が評価される。

成長方針

「インテリアスペースクリエイター」への変革、電動化対応技術の強化、新製品開発（リサイクル可能素材等）、DXによる経営判断迅速化、サプライチェーン全体での環境負荷低減。2030年に向けた新規事業創出と人材育成。

資本政策

安定的な資金調達環境の確保（格付A A）、長期資金需要への社債・借入金対応、短期運転資金の多様な調達手段。事業成長に向けた再投資とステークホルダーへの還元を両立する方針。

リスク対応方針

リスク管理推進会議を通じた統合的な把握・管理、特定された重要課題の選定と対策の実行、モニタリング体制の構築。サイバーセキュリティや災害対応（安否確認、訓練）への具体的対策あり。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

トヨタ紡織は、自動車の電動化と高度な内装空間の創出に向けた技術開発に非常に意欲的な姿勢を見せている。特に環境配慮型素材や次世代モビリティ体験を支える新製品の開発において積極的な投資を行っており、DXを通じた生産効率向上も並行して進めている。

設備投資の方向性

新製品対応、生産設備の合理化・更新、情報システムの整備、および海外拠点の設備投資に重点を置いている。

研究開発・商品開発

電動化への対応、環境負荷低減技術（リサイクル可能素材の活用）、および次世代モビリティ空間（ライドシェアや車いすユーザー向け）に向けた新製品開発に注力している。

投資・変化テーマ

  • 電動化対応技術
  • インテリアスペースクリエイター
  • 循環型経済（サーキュラーエコノミー）
  • DX推進
  • 新製品開発

関連キーワード

  • 電動車用部品
  • 環境負荷低減接着剤
  • 自動運転・ライドシェア支援
  • 高度なシート機構
  • TQM活動

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準IFRS 連結区分連結 対象期間2022-04-01 〜 2023-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-06-21

財務情報

業績

収益

1.6兆円
根拠・定義
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収益
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営業利益

476.72億円
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税引前利益

522.91億円
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親会社帰属利益

146.79億円
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財政状態・流動性

総資産

1.01兆円
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資本

4,368.94億円
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親会社所有者帰属持分

4,007.41億円
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現金及び現金同等物

2,481.95億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+894.28億円
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-364.61億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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source relation key
different_value

参考情報

別基準の参考値

主要指標とは別に掲載

経常利益

488.99億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
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経常利益又は経常損失
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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scope
連結 / consolidated
period
2022-04-01 〜 2023-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
一部項目未表示
raw presentation state
ready
raw selection status
partial

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約156文字

３【事業の内容】 当社グループは、当社を関連会社とするトヨタ自動車㈱、当社、連結子会社72社及び持分法適用関連会社18社で構 成され、自動車部品及び繊維製品の製造・販売を主な内容とし、事業活動を展開しております。 当社グループの事業に係る位置づけは、概ね次のとおりであります。 ☆連結子会社、○持分法適用関連会社

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1630文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 （１）経営方針 当社グループは、経営の基本方針を次のとおり「基本理念」として掲げております。 ① 社会 よき企業市民として社会との調和ある成長を目指す。 ・企業倫理の徹底をはかり、公正で透明な企業活動の推進。 ・クリーンで安全な商品を提供することを使命とし、地球環境保護を重視した企業活動の推進。 ・地域社会の一員としての役割を自覚し、よい社会づくりに貢献。 ② お客さま 革新的な技術開発、製品開発に努め、お客さまに喜ばれる、よい商品を提供する。 ③ 株主 将来の発展に向けた革新的経営を進め、株主の信頼に応える。 ④ 社員 労使相互信頼を基本に、社員の個性を尊重し、安全で働きやすい職場環境をつくる。 ⑤ 取引先 開かれた取引関係を基本に、互いに研鑚に努め、ともに長期安定的な成長を目指す。 （２）経営環境及び対処すべき課題 世界中で、経済的、地政学的に不安定・不確実な時代が続くことが予想されるなか、当社が持続可能な成長を続けるために、世の中の社会課題を解決し、必要とされる企業となるべく、以下の取り組みを推進してまいります。 ①ものづくり競争力強化 お客さまに信頼され・選ばれるための「ものづくり競争力」の確保を目指し、a.マーケットイン ※１ を意識した設計・製造品質の向上、b.競合に勝てる原価の実現、c.キャッシュフロー改善への貢献ができる、企画・開発から生産・納入までのリードタイム短縮を目指します。 ②技術開発力強化 インテリアスペースクリエイターの実現に向けて、技術開発力の向上に取り組みます。まず、a.環境変化にスピーディに対応するために技術ロードマップを整備。その上で、b.内装システムサプライヤーとしての技術力を獲得、c.空間ソリューションの企画・開発を強化、d.コア事業とは別の新事業の芽を創出し実現に向けた社会実装を進めます。とりわけ、電動化に対応する技術開発力の向上を急ピッチで進めます。 ③販売能力強化 世界中のさまざまなお客さまから選ばれるために、上記①ものづくり競争力、②技術開発力をベースにして、販売能力を引き上げ、世界中のお客さまに提案を行い、受注拡大を目指します。 ④経営基盤強化 上記①～③を実践していく上で、「ヒト・モノ・カネ」の経営資源をマネジメントする仕組みと体制が欠かせません。取り巻く環境変化の早さに追随するため、DXを通じた財務・非財務の経営情報の早期入手・展開を行い、意思決定の迅速化およびガバナンス強化に努めます。また、社員全員が能力を100％発揮できる風通しのよい職場風土の醸成、社員全員の業務品質向上を目指したTQM活動 ※２ を引き続き推進します。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1630文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 （１）経営方針 当社グループは、経営の基本方針を次のとおり「基本理念」として掲げております。 ① 社会 よき企業市民として社会との調和ある成長を目指す。 ・企業倫理の徹底をはかり、公正で透明な企業活動の推進。 ・クリーンで安全な商品を提供することを使命とし、地球環境保護を重視した企業活動の推進。 ・地域社会の一員としての役割を自覚し、よい社会づくりに貢献。 ② お客さま 革新的な技術開発、製品開発に努め、お客さまに喜ばれる、よい商品を提供する。 ③ 株主 将来の発展に向けた革新的経営を進め、株主の信頼に応える。 ④ 社員 労使相互信頼を基本に、社員の個性を尊重し、安全で働きやすい職場環境をつくる。 ⑤ 取引先 開かれた取引関係を基本に、互いに研鑚に努め、ともに長期安定的な成長を目指す。 （２）経営環境及び対処すべき課題 世界中で、経済的、地政学的に不安定・不確実な時代が続くことが予想されるなか、当社が持続可能な成長を続けるために、世の中の社会課題を解決し、必要とされる企業となるべく、以下の取り組みを推進してまいります。 ①ものづくり競争力強化 お客さまに信頼され・選ばれるための「ものづくり競争力」の確保を目指し、a.マーケットイン ※１ を意識した設計・製造品質の向上、b.競合に勝てる原価の実現、c.キャッシュフロー改善への貢献ができる、企画・開発から生産・納入までのリードタイム短縮を目指します。 ②技術開発力強化 インテリアスペースクリエイターの実現に向けて、技術開発力の向上に取り組みます。まず、a.環境変化にスピーディに対応するために技術ロードマップを整備。その上で、b.内装システムサプライヤーとしての技術力を獲得、c.空間ソリューションの企画・開発を強化、d.コア事業とは別の新事業の芽を創出し実現に向けた社会実装を進めます。とりわけ、電動化に対応する技術開発力の向上を急ピッチで進めます。 ③販売能力強化 世界中のさまざまなお客さまから選ばれるために、上記①ものづくり競争力、②技術開発力をベースにして、販売能力を引き上げ、世界中のお客さまに提案を行い、受注拡大を目指します。 ④経営基盤強化 上記①～③を実践していく上で、「ヒト・モノ・カネ」の経営資源をマネジメントする仕組みと体制が欠かせません。取り巻く環境変化の早さに追随するため、DXを通じた財務・非財務の経営情報の早期入手・展開を行い、意思決定の迅速化およびガバナンス強化に努めます。また、社員全員が能力を100％発揮できる風通しのよい職場風土の醸成、社員全員の業務品質向上を目指したTQM活動 ※２ を引き続き推進します。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4030文字

４【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 （１）経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下「経営成績等」とい う。）の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 ■事業を取り巻く環境 当連結会計年度の世界経済は、新型コロナウイルス感染症に伴う経済活動制限が多くの国で緩和される一方で、ウクライナ情勢に端を発したエネルギーコストの上昇、インフレの加速や各国での金利上昇などに伴い景気減速の懸念が強まりました。自動車業界においては、半導体不足の長期化や、高止まりしている原材料費や物流費による大きな影響があり、今後も厳しい状況が続くことが予想されます。 また、気候変動に対する温暖化抑制のみでなく、資源循環や自然共生に向けた対応、人権遵守や人材の多様性の尊重・受容の実現など、社会課題解決に向けた企業の積極的な行動への期待がますます高まっています。 ■当期の事業概況 ①足許の競争力強化 当該年度において、当社は、自動車生産台数の大きな変動や、原材料費や物流費の高騰が続く厳しい環境下で、柔軟な生産対応を行ってまいりました。生産現場では、東北や九州を含めた工場間での人の行き来や助け合いを行える仕組みを構築しました。また、TPS ※１ とDX ※２ を融合させ、段ボールで再現した生産工程の現物シミュレーション等を行い、モノづくりのさらなる高効率化を進めました。さらに、減産下でも価格競争力を強化し稼ぐ力を向上させるため、新製品の原価企画の推進、固定費の効率化などを進めてまいりました。 ②中長期目線での取り組み 2025年目指す姿である「内装システムサプライヤーとしてホーム ※３ となる」ために、2015年より進めてきましたシート骨格機構部品事業の再編は、完結に向けてめどがつきました。また、売上の拡大に向けて、インドネシア・インドで新規のお客様から受注を獲得できました。今後は、電動化の進展に合わせ、モーターコアなど電動化部品の受注も伸ばしてまいります。 さらに、2030年ありたい姿である「インテリアスペースクリエイターとして新価値を創造」することを目指すべく、今年１月に米国ネバダ州ラスベガス市で開催された電子機器などの見本市のCES2023において、車室空間ソリューションの一つとして、ライドシェア ※４ の快適性を実現するアイテムを発表しました。これは今まで投資を行ってきたスタートアップ企業との成果でもあります。また、車いすユーザーが介助者なしでも安全で自立的な移動を実現する空間コンセプトを提案し、高評価をいただきました。今後は、このような技術を早期に世の中に提供できるよう、企画・実証フェーズから実装フェーズへ段階を上げていきたいと考えております。…

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約2517文字

３ 最近２連結会計年度の主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 （自 2021年４月１日 至 2022年３月31日） 当連結会計年度 （自 2022年４月１日 至 2023年３月31日） 金額（百万円） 割合(％) 金額（百万円） 割合(％) トヨタ自動車㈱ 359,861 25.3 345,660 21.5 トヨタ モーター ノース アメリカ㈱ 163,283 11.5 162,051 10.1 トヨタ車体㈱ 147,326 10.4 150,938 9.4 （２）経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 ①重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表で採用する重要な会計方針は、「第５ 経理の状況 １連結財務諸表等（１） 連結財務諸表 連結財務諸表注記 ３．重要な会計方針及び４．重要な会計上の見積り及び判断」に記載しておりま す。 ②当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 当社グループの当連結会計年度の経営成績等は、連結売上収益が、前連結会計年度に比べ1,825億円（12.8％）増加の１兆6,040億円となりました。連結営業利益は、前連結会計年度に比べ126億円（△20.9％）減少の476億円となりました。連結税引前利益は、前連結会計年度に比べ122億円（△19.0％）減少の522億円となりました。親会社の所有者に帰属する当期利益は、前連結会計年度に比べ245億円（△62.6％）減少の146億円となりました。 なお、当社グループは、経営成績に重要な影響を与える要因として、取引先である自動車メーカーの自動車生産 台数、販売台数及び販売車種等の変動の影響を受けております。 ａ．売上収益 売上収益は 、 部品供給問題などに起因する生産制約の影響はありましたが 、 グローバルでの需要回復による増産効果や為替影響により 、 前連結会計年度に比べ1,825億円（12.8％）増加の１兆6,040億円となりました 。 ｂ．営業利益 営業利益は、グローバルでの需要回復による増産効果はありましたが 、 主に日本での部品供給問題などによる車種構成の変化やロシア事業終了に伴う費用計上などにより 、 前連結会計年度に比べ126億円（△20.9％）減少の476億円となりました 。 ｃ．税引前利益 税引前利益は 、 営業利益の減少などにより、前連結会計年度に比べ122億円（△19.0％）減少の522億円となりました 。 ｄ．法人所得税費用 法人所得税費用は、前連結会計年度に比べ129億円（69.5％）増加の314億円となりました。また、税引前利益 に対する比率は、前連結会計年度の28.8％から60.2％となりました。 ｅ．…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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３【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成 績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおり であります。 なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日（2023年６月21日）現在において当社グループ が判断したものであります。 (1) 経済状況等 当社グループの事業には、全世界における製品の生産と販売、サービスの提供が含まれております。重要な部分 を占める自動車関連製品の需要は、製品・サービスを提供している国又は地域の経済状況の影響を受けることにな ります。従って、日本、北中南米、中国、アジア・オセアニア、欧州を含む当社グループの主要市場における景気後退及びそれに伴う自動車需要の縮小は、当社グループの経営成績及び財務状況に悪影響を及ぼす可能性があります。 また、当社グループの事業は、競合他社が製造を行う地域の経済状況から間接的に影響を受ける場合がありま す。例えば、競合他社が現地でより低廉な人件費の労働力を雇用した場合、当社グループと同種の製品をより低価 格で提供できることになり、その結果、当社グループの売上が悪影響を受ける可能性があります。さらに、部品や 原材料を製造する地域の現地通貨が下落した場合、当社グループのみならず他のメーカーでも、製造原価が下がる 可能性があります。このような傾向により、輸出競争や価格競争が熾烈化し、いずれも当社グループの業績及び 財務状況に悪影響を及ぼす可能性が生じることになります。 (2) 特定の取引先への依存 当社グループは、自動車内装品をはじめとした各種自動車部品を主にトヨタ自動車㈱に販売しており、当 連結会計年度の売上収益に占める同社への割合は、21.5％となっております。そのため、同社の自動車販売動向に よっては、当社グループの経営成績及び財務状況に悪影響を及ぼす可能性があります。 なお、当連結会計年度末現在の同社による当社の議決権の所有割合は、直接所有割合31.0％であります。 (3) 国際的活動及び海外進出に潜在するリスク 当社グループの生産及び販売活動は、日本をはじめ北中南米、中国、アジア・オセアニア、欧州など幅広い市場で展開しているため、これらの地域市場への事業進出には各国諸事情の違いにより次のようないくつかのリスクが内在しております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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サステナビリティ

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2.トヨタ紡織グループサステナビリティ基本方針に沿っている 3.マテリアリティの進捗を測ることができる 4.コーポレートガバナンスコードに則している 5.社会からの要請に対応している No (※) 関連する マテリアリティ KPI項目 2022年度 実績 目標値 2025年度 2030年度 生産CO2排出量削減率（2013年度比） ▲31％ ▲25％ ▲50％ 再エネ導入率 23％ 15％ 40％ 物流CO2排出量削減率（2011年度比） ▲30％ ▲14％ ▲20％ 廃棄物排出量削減率（2011年度比） ▲20％ ▲14％ ▲20％ 水使用量低減率（2013年度比） ▲35％ ▲６％ ▲８％ 自然共生（植樹本数） 7.2万本 累計64万本 累計77万本 環境負荷ミニマム化につながる電動化製品のユニット部品における売上高比率 6.5％ 10％ 45％ ①② 特許出願数 325件 320件/年 500件/年 ①② 社外発表・論文数 66件 90件/年 120件/年 10 インテリアスペースクリエイターにつながる新製品開発率 5％ 15％ 30％ 11 交通安全に寄与する製品の採用が予定される車種率 20％ 50％ 12 社会貢献活動の推進 参加者数 延べ2,980人 延べ2,000人 延べ2,000人 13 行動指針の実践度 87％ 100％ 100％ 14 全社員へのストレスチェック実施回数 1回/年 1回/年 1回/年 15 健康診断受診率 99.98％ 100％ 100％ 16 社員の重大災害発生件数 0件 0件 0件 17 ③⑤ 外来工事業者・外来者の重大災害件数 0件 0件 0件 18 ③⑤ 環境異常・苦情発生件数 1件 0件 0件 19 サイバーセキュリティ重大インシデント発生件数 1件 0件 0件 20 DX認定 認定事業者 DX-Excellent企業 DX-Excellent企業 21 独占禁止法違反件数 0件 0件 0件 22 贈収賄違反件数 0件 0件 0件 23 ④⑤ サプライチェーン上の人権リスク対応（人権デュー・ディリジェンスの展開） 仕入先との 勉強会実施 展開率100％ 展開率100％ 24 客先からの外部表彰 8件 5件 5件 25 適時開示順守率 100％ 100％ 100％ (※) 上記KPIの実績および目標値のうち、No.１、２、４、５、６、13、16、17、18、19、21、22は、トヨタ紡織グループグローバル、No.３、７、８、９、10、11、12、14、15、20、23、24、25はトヨタ紡織㈱単体の数値です。 個別項目 （２）人的資本 １．人材戦略 自動車業界は100年に1度の大変革期にあり、従来の枠組みを越えた対応が求められています。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約1108文字

６【研究開発活動】 研究開発活動の基本方針 当社グループでは、「お客様に信頼と満足をお届けする製品の開発」という基本的な考えのもと、当社独自の技術 や仕組みにより、世界のあらゆるお客様の期待に応えられる魅力的で高品質な商品開発に取り組んでおります。 そのために、年々高度化・多様化するお客様のニーズを先取りし、他社を凌駕する魅力的な技術・商品開発、 及びコア技術の更なる熟成を図っております。また、各地域統括会社が、それぞれの地域のニーズに即した製品 開発を行うことで、グループをあげて、グローバルマーケットを視野に入れた最適な開発体制を構築しております。 また、新興国市場の急激な拡大にも対応できる徹底した良品廉価活動による競争力の強化を進めてまいります。 なお、無形資産に計上された開発費を含む当連結会計年度の研究開発費は、 47,306 百万円であり、セグメント別の 活動状況及び研究開発費は、次のとおりであります。 ①日本 シート事業におきましては、新開発の電動クッション長可変機構を搭載したシートがレクサス新型SUVに採用されました。従来品に比べて座長面の調整量を増やすことにより、高身長の乗員でも膝裏までサポートすることができます。フロントシートの座面部の長さを調整しても、溝を発生させないシートカバーおよびスライド機構であるため、快適性の向上に寄与しています。 内外装事業におきましては、環境負荷低減接着剤を使用したドアトリムが新型セダンに採用されました。ドアトリムのアッパー部に表皮を貼り合わせるために使用する接着剤として、新たに環境に優しい有機溶剤を含まない接着剤を採用しました。また、接着剤の材質をドアトリムの構成材料と統一することにより、従来はリサイクルできずに廃棄処理していたアッパー部のマテリアルリサイクルが可能となり、サーキュラーエコノミーに貢献しています。 また、ユニット部品事業におきましては、2021年度より実証実験、先行試験販売を行ってきた飛沫防止パーティション「vi:ease（ビーズ）」の法人向け販売を開始しました。タクシーだけでなく、医療関係の送迎バスやコミュニティバスなどにもご利用いただけます。 当地域に係る研究開発費は、 47,001 百万円であります。 ②北中南米 特に記載すべき活動状況はありません。 当地域に係る研究開発費は、 304 百万円であります。 ③中国 特に記載すべき事項はありません。 ④アジア・オセアニア 特に記載すべき事項はありません。 ⑤欧州・アフリカ 特に記載すべき事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20230620095900

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2952文字

２【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1) 提出会社 2023年３月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 工具、器具及び備品 土地 (面積㎡) リース 資産 合計 猿投工場 (愛知県豊田市) 日本 生産設備 研究施設 15,795 9,382 3,937 2,322 27 31,464 4,034 (326,785) <88> グローバル本社・刈谷工場 (愛知県刈谷市) 日本 生産設備 統括業務施設 研究施設 9,815 6,185 2,060 199 179 18,441 1,624 (115,488) <424> 未定※3 (愛知県豊田市) 日本 物流施設 6,147 6,147 (152,607) 岐阜工場 (岐阜県岐阜市) 日本 生産設備 1,772 1,648 305 334 4,062 279 (188,501) <135,432> 豊橋北工場 (愛知県豊橋市) 日本 生産設備 983 724 163 1,810 13 3,695 564 (66,402) 大口工場 (愛知県丹羽郡 大口町) 日本 生産設備 2,057 1,120 379 3,574 309 (114,411) <2,981> 高岡工場 (愛知県豊田市) 日本 生産設備 研究施設 1,687 1,319 282 228 3,527 619 (43,550) <18> 藤岡工場 (愛知県豊田市) 日本 生産設備 研修施設 1,232 578 953 668 3,435 203 (39,828) 豊橋南工場 (愛知県豊橋市) 日本 生産設備 792 415 854 1,218 3,281 256 (51,328) 多治見技術 センター (岐阜県多治見市) 日本 研究施設 190 22 40 1,945 2,197 (447,687) 堤工場 (愛知県豊田市) 日本 生産設備 673 394 120 76 1,266 121 (10,428) （注）１ 帳簿価額には建設仮勘定の金額は含まれておりません。 ２ 上記中＜内書＞は、連結会社以外への賃貸資産であります。 ３ 豊田市生駒町に建設予定の物流中継拠点であります。…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約559文字

３【配当政策】 当社は、長期にわたり経営基盤の強化・充実に努めるとともに、積極的な事業展開を推進しております。配当金に ついては、長期安定的な配当の継続を基本に、連結業績及び配当性向などを総合的に勘案し、株主の皆様のご期待に お応えしていきたいと考えております。 剰余金の配当の決定機関は、中間配当、期末配当ともに取締役会であります。なお、「会社法第459条第１項の規 定に基づき、取締役会の決議をもって剰余金の配当等を行うことができる。」旨定款に定めております。 当事業年度の配当については、上記方針に基づき、中間配当金は前中間期に比べ３円増配の１株につき35円、期末 配当金は前期に比べ３円増配の１株につき35円、年間の配当金としては前期に比べ６円増配の１株につき70円とする ことに決定いたしました。 内部留保につきましては、経営基盤の一層の強化・充実並びに今後の事業展開に有効活用し、長期的に株主の皆様 の利益向上に努めていきたいと考えております。 （注） 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 （百万円） １株当たり配当額 （円） 2022年10月28日 6,540 35.00 取締役会決議 2023年４月27日 6,540 35.00 取締役会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約332文字

５【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2023年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 日本 13,420 ［ 1,346 ］ 北中南米 12,381 ［ 796 ］ 中国 7,761 ［ 1,548 ］ アジア・オセアニア 6,156 ［ 3,909 ］ 欧州・アフリカ 4,863 ［ 1,250 ］ 合計 44,581 ［ 8,849 ］ （注）１ 従業員数は、就業人員(当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グ ループへの出向者を含む。)であり、臨時従業員数は［ ］内に年間の平均人員を外数で記載しておりま す。 ２ 臨時従業員には、期間工、パートタイマー、嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6474文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、すべてのステークホルダーのみなさまに満足いただけるよう「よき企業市民として社会との調和ある 成長を目指す」ことを基本理念の第一に掲げ、持続可能な企業活動に取り組んでおります。また、経営の効率性 と公平性・透明性の維持・向上が重要と考え、コーポレートガバナンスの充実を図ってまいります。具体的に は、１．株主の権利・平等性の確保、２．株主以外のステークホルダーとの適切な協働、３．適切な情報開示と透明性の確保、４．取締役会の役割・責務の適切な遂行、５．株主との建設的な対話、を進めてまいります。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 取締役会は毎月１回以上開催し、経営上の意思決定機関として、法定事項及び会社方針、事業計画、設備投資計 画など経営の重要事項を決議するとともに、業務執行の監督を行っています。議長は取締役会長があたっておりま す。 さらに、会社経営等における豊富な経験と幅広い見識を有する社外取締役を４名選任し、取締役会において、 適宜意見、質問を受けるなど、社外取締役の監督機能を通して、客観的な視点からも、取締役会の意思決定および 取締役の職務執行の適法性・妥当性を確保しています。 また、経営課題、経営陣幹部の選解任と取締役・監査役候補の指名、ならびに経営陣幹部・取締役の報酬などに 関して、率直な意見交換を行う場として、会社法上の機関とは別に「経営諮問会議」を設置しております。メン バーは 社外取締役 小山明宏、塩川純子、瀬戸章文、伊藤健一郎、取締役会長 豊田周平、取締役副会長 宮﨑直樹取締役社長 白柳正義であり、議長は取締役会長があたっております。 業務執行体制として、当社の組織は７つの分野（コーポレート、製品事業、地域事業、機能連携、特殊業務、技術開発、生産）で構成しております。機能横串で連携するためにチーフオフィサー制度を導入するとともに、センター長等を配置し、役割・責任・権限の明確化と、意思決定プロセスの簡素化を図り、迅速な経営判断に努めています。その執行状況の把握と経営の重要事項の情報共有、意思決定を行うために、経営企画会議を毎月２回、全社横断の経営戦略および製品事業や地域の戦略を審議し方向付けを行うために、経営戦略会議を適宜開催し、取締役会に諮る前に十分審議を尽くすとともに、経営課題への迅速な対応を図っています。さらに、社内取締役、常勤監査役、チーフオフィサー、センター長等の情報共有の場である経営会議や、各種委員会・各種会議体を設け、個別事項の審議の充実を図るとともに取締役会で決定した方針に基づく業務執行状況を定期的に監督・フォローするよう努めています。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約27文字

５【経営上の重要な契約等】 該当する事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約637文字

(6)【大株主の状況】 2023年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式（自己株式を除く。）の総数に対する所有株式数の割合(％) トヨタ自動車株式会社 愛知県豊田市トヨタ町１番地 57,931 31.00 トヨタ不動産株式会社 愛知県名古屋市中村区名駅４丁目７番１号 18,346 9.82 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 東京都港区浜松町２丁目11番３号 14,499 7.76 株式会社デンソー 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 10,192 5.45 株式会社日本カストディ銀行 東京都中央区晴海１丁目８番地12号 8,740 4.68 株式会社豊田自動織機 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 7,756 4.15 日本発条株式会社 神奈川県横浜市金沢区福浦３丁目10番地 7,220 3.86 豊田通商株式会社 愛知県名古屋市中村区名駅４丁目９番８号 4,567 2.44 トヨタ紡織従業員持株会 愛知県刈谷市豊田町１丁目１番地 3,393 1.82 JP MORGAN CHASE BANK 385632 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 25 BANK STREET, CANARY WHARF, LONDON, E14 5JP, UNITED KINGDOM （東京都港区港南２丁目15-1） 2,215 1.19 134,863 72.16 （注） 上記信託銀行の所有株式数は、すべて信託業務に係る株式であります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100QYRQ 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2023
使用モデル
gemma4:12b

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