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トヨタ紡織株式会社

証券コード: 3116 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2022-06-21
業種 輸送用機器
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 表示中 2021 2020 2019 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車部品および繊維製品の製造・販売を行う企業です。トヨタ自動車との強固な関係を基盤としつつ、近年は新製品の展開や、他社への提供拡大、カーボンニュートラルへの対応、電動化への対応など、次世代のモビリティ空間に向けた価値創造と事業の多角化・高度化を進めています。

主な事業領域

自動車部品および繊維製品の製造・販売

主な製品・サービス

  • 自動車用シート
  • シート骨格機構部品
  • モーターコア
  • セパレーター

ビジネスモデル

自動車メーカーへの部品供給を通じた製造・販売による収益。新製品の展開や、他社への提供拡大、カーボンニュートラルへの対応など、多角的な価値提供による収益確保。

セグメント・事業構成

日本、北中南米、13000人以上の従業員を抱えるグローバルな体制で展開。地域別セグメント（日本、北中南米、中国、アジア・オセニア、欧州・アフリカ）で構成。

戦略・方向性

2025年・2030年の目標に向け、トヨタ以外の売上シェア拡大、カーボンニュートラルへの対応、電動化対応（モーターコア、セパレーター等）、新事業の創出、および経営基盤の強化を推進。

強みとして読み取れる点

  • トヨタグループとの強固な連携
  • 新製品の展開による収益確保
  • グローバルな生産・販売体制
  • カーボンニュートラルへの対応に向けた体制整備

課題として読み取れる点

  • 原材料・物流費の高騰
  • 半導体不足による生産台数の変動
  • カーボンニュートラルへの対応
  • トヨタ以外の売上シェアの拡大

確認ポイント

  • トヨタ以外の売上シェアの拡大状況
  • カーボンニュートラルに向けた取り組みの進捗
  • 電動化対応（モーター4、セパレーター等）の展開状況
  • 新事業の創出と成長

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、経営戦略、主要顧客、地域別セグメント、課題が本文中に具体的に記載されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

経済状況（景気後退、競合他社との価格競争）の影響、特定取引先（トヨタ自動車）への高い依存度（売上比25.3%）、為替レートの変動による影響、原材料・部品供給の不安定さ、環境規制への対応遅れ、新製品開発における投資不確実性、知的財産権の保護困難、製品欠陥によるリコールや賠償リスク（保険で一部カバー）、大規模災害（特に東海地方）や感染症による生産停止、サイバー攻撃等による情報漏洩のリスクがある。これらに対し、リスク管理推進会議を通じた統合的なリスク管理、情報セキュリティ対策、安否確認システムや訓練、製品責任保険などの対応策を講じている。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

トヨタ自動車との強固な関係を維持しつつ、非トヨタ系OEMへの販路拡大と電動化・カーボンニュートラル対応を加速させる。2030年に向けたポートフォリオ変革と技術開発を通じた新価値創造を目指す成長志向の強い企業。

成長方針

2030年に向けた事業構造変革（新事業5%目標）、非トヨタ系OEMへのアプローチ強化、カーボンニュートラル対応、電動化関連部品（モーターコア等）の拡販。インテリアスペースクリエイターとしての価値創造。

資本政策

安定的な資金調達環境の確保（格付A評価）、長期借入金・社債による設備投資、短期借入金による運転資金の確保。リファイナンスの低減と返済負担の軽減に向けた償還額の平準化を実施。

リスク対応方針

リスク管理推進会議を通じた統合的な把握・管理、特定された重点リスクの分析・評価に基づく予防・対応策の実行とモニタリング。サイバーセキュリティ対策の強化、環境規制への適応、サプライチェーンでのカーボンニュートラル対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

トヨタ紡織は、自動車内装分野で高度な技術力を有し、カーボンニュリートラルや電動化への対応を加速。新製品開発と生産効率の向上に向けた積極的な設備投資を行い、2030年に向けた事業ポートフォリオの変革（新規事業5%）を進める成長志向の企業。

設備投資の方向性

新製品への対応、生産設備の合理化・更新、および情報システムの整備に向けた投資を継続。特に日本、中国などの主要拠点での設備投資が中心。

研究開発・商品開発

高度化・多様化する市場ニーズの先取り、他社を凌駕する技術・商品開発、およびコア技術の熟成に注力。シートの薄型化・軽量化や導電性樹脂による快適性向上など具体的な製品革新を実施。

投資・変化テーマ

  • 自動車内装の高度化
  • カーボンニュートラル対応
  • 電動車向け新部品開発
  • オープンイノベーション

関連キーワード

  • シート構造技術
  • 導電樹脂材
  • 多塵地用エアクリーナー
  • AR/360度音響連携

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準IFRS 連結区分連結 対象期間2021-04-01 〜 2022-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2022-06-21

財務情報

業績

収益

1.42兆円
根拠・定義
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収益
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営業利益

602.9億円
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税引前利益

645.29億円
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税引前利益又は税引前損失
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親会社帰属利益

392.6億円
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財政状態・流動性

総資産

9,647.4億円
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資本

4,238.35億円
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親会社所有者帰属持分

3,861.62億円
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現金及び現金同等物

2,379.52億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+1,229.33億円
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-408.93億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
relation state
different_value
source relation key
different_value

参考情報

別基準の参考値

主要指標とは別に掲載

経常利益

268.43億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
正式ラベル
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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S100OACE
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scope
連結 / consolidated
period
2021-04-01 〜 2022-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
一部項目未表示
raw presentation state
ready
raw selection status
partial

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約156文字

３【事業の内容】 当社グループは、当社を関連会社とするトヨタ自動車㈱、当社、連結子会社73社及び持分法適用関連会社19社で構 成され、自動車部品及び繊維製品の製造・販売を主な内容とし、事業活動を展開しております。 当社グループの事業に係る位置づけは、概ね次のとおりであります。 ☆連結子会社、○持分法適用関連会社

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2350文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 （１）経営方針 当社グループは、経営の基本方針を次のとおり「基本理念」として掲げております。 ① 社会 よき企業市民として社会との調和ある成長を目指す。 ・企業倫理の徹底をはかり、公正で透明な企業活動の推進。 ・クリーンで安全な商品を提供することを使命とし、地球環境保護を重視した企業活動の推進。 ・地域社会の一員としての役割を自覚し、よい社会づくりに貢献。 ② お客様 革新的な技術開発、製品開発に努め、お客様に喜ばれる、よい商品を提供する。 ③ 株主 将来の発展に向けた革新的経営を進め、株主の信頼に応える。 ④ 社員 労使相互信頼を基本に、社員の個性を尊重し、安全で働きやすい職場環境をつくる。 ⑤ 取引先 開かれた取引関係を基本に、互いに研鑚に努め、ともに長期安定的な成長を目指す。 （２）経営環境及び対処すべき課題 世界中で、気候変動への対応がますます求められており、カーボンニュートラル実現に向けた動きが加速して います。自動車産業においては、ライフサイクルの観点からサプライチェーン全体でのCO₂排出量削減への対応 や自動車の電動化対応を強化していく必要があります。 このような環境下で、当社は創業者である豊田佐吉の考えをまとめた「豊田綱領」に基づいて「基本理念」と 「トヨタ紡織グループのマテリアリティ」を定め、これに沿って事業活動を行うことでCSV ※1 経営を進めていま す。なお、2021年11月に、「サステナビリティ基本方針」とビジネスに関わるすべての人の人権を尊重するた めの「人権方針」を策定しました。また、2030年の目指す事業構造に向けた経営資源の戦略的な配分を進める ための「事業ポートフォリオ基本方針」を策定しました。 ①2025年の目指す姿に向けて 事業領域の拡大に向け、トヨタ自動車株式会社とアライアンス関係にある自動車メーカーを戦略OEMと位 置づけ、受注活動を推進しています。トヨタ以外の売上シェアを2025年には13％、2030年には20％を目指 してまいります。 また、バリューチェーン全体での競争力向上に向けて、意匠から一貫した開発・生産を目指し、現在は自動 車メーカーの領域である表皮の選定、自給化を目指してまいります。 ②2030年のありたい姿に向けて ライフサイクルでのカーボンニュートラル実現に向けて、本年1月にカーボンニュートラル環境部をセンター 化し、サプライチェーン戦略を立案・実行していきます。なお、TCFD ※2 の提言に基づく情報開示強化に向け て、シナリオ分析を実施しております。また、自動車の電動化拡大に向けて、モーターコア、セパレーターなどの拡販を推進してまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2350文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 （１）経営方針 当社グループは、経営の基本方針を次のとおり「基本理念」として掲げております。 ① 社会 よき企業市民として社会との調和ある成長を目指す。 ・企業倫理の徹底をはかり、公正で透明な企業活動の推進。 ・クリーンで安全な商品を提供することを使命とし、地球環境保護を重視した企業活動の推進。 ・地域社会の一員としての役割を自覚し、よい社会づくりに貢献。 ② お客様 革新的な技術開発、製品開発に努め、お客様に喜ばれる、よい商品を提供する。 ③ 株主 将来の発展に向けた革新的経営を進め、株主の信頼に応える。 ④ 社員 労使相互信頼を基本に、社員の個性を尊重し、安全で働きやすい職場環境をつくる。 ⑤ 取引先 開かれた取引関係を基本に、互いに研鑚に努め、ともに長期安定的な成長を目指す。 （２）経営環境及び対処すべき課題 世界中で、気候変動への対応がますます求められており、カーボンニュートラル実現に向けた動きが加速して います。自動車産業においては、ライフサイクルの観点からサプライチェーン全体でのCO₂排出量削減への対応 や自動車の電動化対応を強化していく必要があります。 このような環境下で、当社は創業者である豊田佐吉の考えをまとめた「豊田綱領」に基づいて「基本理念」と 「トヨタ紡織グループのマテリアリティ」を定め、これに沿って事業活動を行うことでCSV ※1 経営を進めていま す。なお、2021年11月に、「サステナビリティ基本方針」とビジネスに関わるすべての人の人権を尊重するた めの「人権方針」を策定しました。また、2030年の目指す事業構造に向けた経営資源の戦略的な配分を進める ための「事業ポートフォリオ基本方針」を策定しました。 ①2025年の目指す姿に向けて 事業領域の拡大に向け、トヨタ自動車株式会社とアライアンス関係にある自動車メーカーを戦略OEMと位 置づけ、受注活動を推進しています。トヨタ以外の売上シェアを2025年には13％、2030年には20％を目指 してまいります。 また、バリューチェーン全体での競争力向上に向けて、意匠から一貫した開発・生産を目指し、現在は自動 車メーカーの領域である表皮の選定、自給化を目指してまいります。 ②2030年のありたい姿に向けて ライフサイクルでのカーボンニュートラル実現に向けて、本年1月にカーボンニュートラル環境部をセンター 化し、サプライチェーン戦略を立案・実行していきます。なお、TCFD ※2 の提言に基づく情報開示強化に向け て、シナリオ分析を実施しております。また、自動車の電動化拡大に向けて、モーターコア、セパレーターなどの拡販を推進してまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3922文字

３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 （１）経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下「経営成績等」とい う。）の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 ■事業を取り巻く環境 当連結会計年度の世界経済は、新型コロナウイルス変異株による感染拡大が収まらない中で、供給網の遮断による物価の上昇などインフレが進み、一旦上向いた景気が急減速しています。 自動車業界においても、新型コロナウイルス感染症の影響などによる半導体などの部品不足に起因する生産台数の減少や、原材料および物流費の高騰が大きな影響を与えており、ますます厳しい状況になることが予想されます。 また、グローバルで気候変動への対応、人権の尊重や多様性確保など、社会問題解決に向けた対応を求める動きが加速しています。 ■当期の事業概況 ①2025年中期経営計画の初年度 当該年度において、当社は、厳しい外部環境の中、2020年11月に策定した2025年中期経営計画の初年度として実行計画に取り組んでまいりました。 新型コロナウイルス変異株蔓延に起因する半導体などの部品不足による台数変動が激しい中、新製品でのロスのない立ち上げや確実な収益確保策の実行、業務改善の推進による固定費の効率化により、需要変動への対応力を強化し、稼ぐ力を向上することができました。 ②2025年の目指す姿に向けて 「内装システムサプライヤーとして“ホーム” ※１ となる」ために、自動車用シート事業のグローバルでの更なる競争力強化を目指し、株式会社アイシンのトヨタ自動車株式会社以外のお客さま向け自動車用シート骨格機構部品の商権を取得することに合意しました。 ③2030年のありたい姿に向けて 「インテリアスペースクリエイターとして新価値を創造」するため、2030年以降のライドシェア ※２ に向けた新しいビジネスモデル空間提案であるMX221をトヨタグループ６社 ※３ で連携しCES展にて発表しました。また、車両からの景色に合わせたAR ※４ 映像や360度音響など「移動中の新しい体験サービス」の提供に向けた実証実験に参画しました。 なお、持続可能な社会の実現を目指したカーボンニュートラルに向けた取り組みとして、2030年までにCO 2 排出量を50％削減（2013年度比）する目標を新たに策定しました。…

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約2484文字

４ 最近２連結会計年度の主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 （自 2020年４月１日 至 2021年３月31日） 当連結会計年度 （自 2021年４月１日 至 2022年３月31日） 金額（百万円） 割合(％) 金額（百万円） 割合(％) トヨタ自動車㈱ 382,352 30.1 359,861 25.3 トヨタ モーター ノース アメリカ㈱ 119,907 9.4 163,283 11.5 トヨタ車体㈱ 151,033 11.9 147,326 10.4 （２）経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 ①重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表で採用する重要な会計方針は、「第５ 経理の状況 １連結財務諸表等（１） 連結財務諸表 連結財務諸表注記 ３．重要な会計方針及び４．重要な会計上の見積り及び判断」に記載しておりま す。 ②当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 当社グループの当連結会計年度の経営成績等は、連結売上収益が、前連結会計年度に比べ1,493億円（11.7％）増加の１兆4,214億円となりました。連結営業利益は、前連結会計年度に比べ31億円（5.6％）増加の602億円と なりました。連結税引前利益は、前連結会計年度に比べ71億円（12.5％）増加の645億円となりました。親会社 の所有者に帰属する当期利益は、前連結会計年度に比べ80億円（25.9％）増加の392億円となりました。 なお、当社グループは、経営成績に重要な影響を与える要因として、取引先である自動車メーカーの自動車生産 台数、販売台数及び販売車種等の変動の影響を受けております。 ａ．売上収益 売上収益は 、 グローバルにおけるコロナ禍からの需要回復などにより 、 前連結会計年度に比べ1,493億円 （11.7％）増加の１兆4,214億円となりました 。 ｂ．営業利益 営業利益は、原材料の高騰などがあったものの 、 新製品効果などにより 、 前連結会計年度に比べ31億円 （5.6％）増加の602億円となりました 。 ｃ．税引前利益 税引前利益は 、 営業利益の増加などにより、前連結会計年度に比べ71億円（12.5％）増加の645億円となりまし た 。 ｄ．法人所得税費用 法人所得税費用は、前連結会計年度に比べ11億円（△6.0％）減少の185億円となりました。また、税引前利益 に対する比率は、前連結会計年度の34.4％から28.8％となりました。 ｅ．親会社の所有者に帰属する当期利益 親会社の所有者に帰属する当期利益は 、 前連結会計年度に比べ80億円（25.9％）増加の392億円となり、基本的 １株当たり当期利益は210円15銭となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約4442文字

２【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成 績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおり であります。 なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日（2022年６月21日）現在において当社グループ が判断したものであります。 (1) 経済状況等 当社グループの事業には、全世界における製品の生産と販売、サービスの提供が含まれております。重要な部分 を占める自動車関連製品の需要は、製品・サービスを提供している国又は地域の経済状況の影響を受けることにな ります。従って、日本、北中南米、中国、アジア・オセアニア、欧州を含む当社グループの主要市場における景気後退及びそれに伴う自動車需要の縮小は、当社グループの経営成績及び財務状況に悪影響を及ぼす可能性があります。 また、当社グループの事業は、競合他社が製造を行う地域の経済状況から間接的に影響を受ける場合がありま す。例えば、競合他社が現地でより低廉な人件費の労働力を雇用した場合、当社グループと同種の製品をより低価 格で提供できることになり、その結果、当社グループの売上が悪影響を受ける可能性があります。さらに、部品や 原材料を製造する地域の現地通貨が下落した場合、当社グループのみならず他のメーカーでも、製造原価が下がる 可能性があります。このような傾向により、輸出競争や価格競争が熾烈化し、いずれも当社グループの業績及び 財務状況に悪影響を及ぼす可能性が生じることになります。 (2) 特定の取引先への依存 当社グループは、自動車内装品をはじめとした各種自動車部品を主にトヨタ自動車㈱に販売しており、当 連結会計年度の売上収益に占める同社への割合は、25.3％となっております。そのため、同社の自動車販売動向に よっては、当社グループの経営成績及び財務状況に悪影響を及ぼす可能性があります。 なお、当連結会計年度末現在の同社による当社の議決権の所有割合は、直接所有割合31.0％であります。 (3) 国際的活動及び海外進出に潜在するリスク 当社グループの生産及び販売活動は、日本をはじめ北中南米、中国、アジア・オセアニア、欧州など幅広い市場で展開しているため、これらの地域市場への事業進出には各国諸事情の違いにより次のようないくつかのリスクが内在しております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約1095文字

５【研究開発活動】 研究開発活動の基本方針 当社グループでは、「お客様に信頼と満足をお届けする製品の開発」という基本的な考えのもと、当社独自の技術 や仕組みにより、世界のあらゆるお客様の期待に応えられる魅力的で高品質な商品開発に取り組んでおります。 そのために、年々高度化・多様化するお客様のニーズを先取りし、他社を凌駕する魅力的な技術・商品開発、 及びコア技術の更なる熟成を図っております。また、各地域統括会社が、それぞれの地域のニーズに即した製品 開発を行うことで、グループをあげて、グローバルマーケットを視野に入れた最適な開発体制を構築しております。 また、新興国市場の急激な拡大にも対応できる徹底した良品廉価活動による競争力の強化を進めてまいります。 なお、無形資産に計上された開発費を含む当連結会計年度の研究開発費は、 44,845 百万円であり、セグメント別の 活動状況及び研究開発費は、次のとおりであります。 ①日本 シート事業におきましては、乗り心地を向上しつつ薄型化したサードシートが新型ミニバンに採用されました。サードシートのクッション構造を従来の金属のバネとワイヤーの構造のものから、繊維の布ばねに変更することで、乗り心地を向上しつつ薄型化。サードシートの格納時の折り畳みシート厚を14％削減し、横スライドなしのロングスライドを可能にしました。操作しやすく、ロングスライド使用時にもウォークスルーが可能になり、利便性向上にも貢献しています。 内外装事業におきましては、除電機能付きドアプルハンドルがレクサスの新型SUVに採用されました。新開発した導電樹脂材をドアトリムのプルハンドルに用い、プルハンドルを握りながらシートから降りることで、体に帯電した静電気をショックなく逃すことができます。冬場など乾燥した時期にドアを閉める際に発生する静電気の不快感を軽減し、快適性が向上しました。 また、ユニット部品事業におきましては、新開発の多塵地向けエアクリーナーが新型SUVに採用されました。ろ材の繊維の太さや繊維間の距離を適正化することで、塵などのフィルトレーション性能が従来比25％向上しました。 当地域に係る研究開発費は、 44,603 百万円であります。 ②北中南米 特に記載すべき活動状況はありません。 当地域に係る研究開発費は、 242 百万円であります。 ③中国 特に記載すべき事項はありません。 ④アジア・オセアニア 特に記載すべき事項はありません。 ⑤欧州・アフリカ 特に記載すべき事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20220617163157

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2835文字

２【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1) 提出会社 2022年３月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 工具、器具及び備品 土地 (面積㎡) リース 資産 合計 猿投工場 (愛知県豊田市) 日本 生産設備 研究施設 16,388 9,570 3,463 2,322 45 31,790 4,000 (326,785) <105> グローバル本社・刈谷工場 (愛知県刈谷市) 日本 生産設備 統括業務施設 研究施設 10,539 6,586 1,861 327 164 19,480 1,658 (115,488) <424> 岐阜工場 (岐阜県岐阜市) 日本 生産設備 1,857 1,995 322 334 4,512 278 (188,501) <135,432> 高岡工場 (愛知県豊田市) 日本 生産設備 研究施設 1,696 1,689 264 228 10 3,888 624 (43,550) <18> 豊橋北工場 (愛知県豊橋市) 日本 生産設備 1,008 803 154 1,810 3,785 569 (66,402) 大口工場 (愛知県丹羽郡 大口町) 日本 生産設備 1,993 1,173 319 3,502 310 (114,411) <2,981> 豊橋南工場 (愛知県豊橋市) 日本 生産設備 864 466 880 1,218 3,430 255 (51,328) 藤岡工場 (愛知県豊田市) 日本 生産設備 研修施設 519 433 902 668 2,523 218 (39,828) 多治見技術 センター (岐阜県多治見市) 日本 研究施設 229 12 10 1,945 2,198 (447,687) 富士裾野工場 (静岡県裾野市) 日本 生産設備 752 1,161 1,917 (60,758) 堤工場 (愛知県豊田市) 日本 生産設備 649 446 128 76 1,302 124 (10,428) （注）１ 帳簿価額には建設仮勘定の金額は含まれておりません。 ２ 上記中＜内書＞は、連結会社以外への賃貸資産であります。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約569文字

３【配当政策】 当社は、長期にわたり経営基盤の強化・充実に努めるとともに、積極的な事業展開を推進しております。配当金に ついては、長期安定的な配当の継続を基本に、連結業績及び配当性向などを総合的に勘案し、株主の皆様のご期待に お応えしていきたいと考えております。 剰余金の配当の決定機関は、中間配当、期末配当ともに取締役会であります。なお、「会社法第459条第１項の規 定に基づき、取締役会の決議をもって剰余金の配当等を行うことができる。」旨定款に定めております。 当事業年度の配当については、上記方針に基づき、中間配当金は前中間期に比べ22円増配の１株につき32円、期末 配当金は特別配当を含めた前期に比べ3円減配の１株につき32円、年間の配当金としては前期に比べ19円増配 の１株につき64円とすることに決定いたしました。 内部留保につきましては、経営基盤の一層の強化・充実並びに今後の事業展開に有効活用し、長期的に株主の皆様 の利益向上に努めていきたいと考えております。 （注） 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 （百万円） １株当たり配当額 （円） 2021年10月29日 5,979 32.00 取締役会決議 2022年4月28日 5,979 32.00 取締役会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約332文字

５【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2022年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 日本 13,537 ［ 1,432 ］ 北中南米 12,148 ［ 647 ］ 中国 7,810 ［ 1,452 ］ アジア・オセアニア 6,186 ［ 3,010 ］ 欧州・アフリカ 4,583 ［ 1,236 ］ 合計 44,264 ［ 7,777 ］ （注）１ 従業員数は、就業人員(当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グ ループへの出向者を含む。)であり、臨時従業員数は［ ］内に年間の平均人員を外数で記載しておりま す。 ２ 臨時従業員には、期間工、パートタイマー、嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約5392文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、すべてのステークホルダーのみなさまに満足いただけるよう「よき企業市民として社会との調和ある 成長を目指す」ことを基本理念の第一に掲げ、持続可能な企業活動に取り組んでおります。また、経営の効率性 と公平性・透明性の維持・向上が重要と考え、コーポレートガバナンスの充実をはかってまいります。具体的に は、１．株主の権利・平等性の確保、２．株主以外のステークホルダーとの適切な協働、３．適切な情報開示と透明性の確保、４．取締役会の役割・責務の適切な遂行、５．株主との建設的な対話、を進めてまいります。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 取締役会は毎月1回以上開催し、経営上の意思決定機関として、法定事項及び会社方針、事業計画、設備投資計 画など経営の重要事項を決議するとともに、業務執行の監督を行っています。議長は取締役会長があたっておりま す。 さらに、会社経営等における豊富な経験と幅広い見識を有する社外取締役を４名選任し、取締役会において、 適宜意見、質問を受けるなど、社外取締役の監督機能を通して、客観的な視点からも、取締役会の意思決定及び 取締役の職務執行の適法性・妥当性を確保しています。 また、経営課題、経営陣幹部の選解任と取締役・監査役候補の指名、ならびに経営陣幹部・取締役の報酬などに 関して、率直な意見交換を行う場として、会社法上の機関とは別に「経営諮問会議」を設置しております。メン バーは 社外取締役 小山明宏、塩川純子、瀬戸章文、伊藤健一郎、取締役会長 豊田周平、取締役副会長 宮﨑直樹取締役社長 白柳正義であり、議長は取締役会長があたっております。 業務執行体制として、当社は、４つの分野（コーポレート分野、製品事業分野、地域事業分野、機能連携推進分 野）および工場統括による簡素な組織としております。機能横串で連携する為にチーフオフィサー制度を導入する とともに、本部長、領域長、センター長、統括工場長を配置し、役割・責任・権限の明確化と、意思決定プロセス の簡素化を図り、迅速な経営判断に努めています。その執行状況の把握と経営の重要事項の情報共有、意思決定を 行うために、経営企画会議を毎月２回、全社横断の経営戦略及び製品事業や地域の戦略を審議し方向付けを行うために、経営戦略会議を適宜開催し、取締役会に諮る前に十分審議を尽くすとともに、経営課題への迅速な対応を図っています。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約27文字

４【経営上の重要な契約等】 該当する事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約580文字

(6)【大株主の状況】 2022年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式（自己株式を除く。）の総数に対する所有株式数の割合(％) トヨタ自動車株式会社 愛知県豊田市トヨタ町１番地 57,931 31.00 東和不動産株式会社 愛知県名古屋市中村区名駅４丁目７番１号 18,346 9.82 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 東京都港区浜松町２丁目11番３号 15,046 8.05 株式会社デンソー 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 10,192 5.45 株式会社日本カストディ銀行 東京都中央区晴海１丁目８番地12号 8,968 4.80 株式会社豊田自動織機 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 7,756 4.15 日本発条株式会社 神奈川県横浜市金沢区福浦３丁目10番地 7,220 3.86 豊田通商株式会社 愛知県名古屋市中村区名駅４丁目９番８号 4,567 2.44 トヨタ紡織従業員持株会 愛知県刈谷市豊田町１丁目１番地 3,164 1.69 株式会社タチエス 東京都昭島市松原町３丁目３番７号 1,316 0.70 134,510 71.98 （注）１ 上記信託銀行の所有株式数は、すべて信託業務に係る株式であります。 ２ 東和不動産株式会社は、2022年4月27日にトヨタ不動産株式会社に商号変更しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2022
使用モデル
gemma4:12b

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