株式会社ジャムコ

証券コード: 7408 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-28
業種 輸送用機器 上場廃止

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

航空機内装品(ギャレー、ラバトリー等)、シート、航空機器(エンジン部品、炭素繊維構造部材等)の製造・販売、および航空機の整備・修理を行う企業です。国内外の主要なエアラインやボーイング、エアバス等の航空機メーカーを主な顧客としており、設計から開発、生産までを一貫して手がける技術立社としての強みを持っています。

主な事業領域

航空機内装品、シート、機器の製造販売および航空機の整備・修理事業を展開。

主な製品・サービス

  • ギャレー
  • ラバトリー
  • 航空機用シート
  • 炭素繊維構造部材
  • 航空機エンジン部品
  • 熱交換器
  • 航空機メンテナンス(MRO)

ビジネスモデル

製造・販売および整備・修理を基盤とした技術立社として、航空機内装品の一括供給メーカー(トータル・インテリア・インテグレーター)やMRO事業を展開し、製品の設計から生産までを一貫して提供することで収益を得ています。

セグメント・事業構成

1. 航空機内装品等製造関連、2. 航空機シート等製造P、3. 航空機器等製造関連、4. 航空機整備等関連

戦略・方向性

「One-JAMCO」の理念のもと、技術力を活かした高付加価値製品・サービスの提供、内装品需要への対応、MRO事業としての新モデル構築、およびコスト削減や生産効率向上による収益性改善を推進。

強みとして読み取れる点

  • トータル・インテリア・インテグレーターとしての供給体制
  • 高度な設計・生産技術(炭素繊維など)
  • 国内外の広範なネットワークと子会社との連携

課題として読み取れる点

  • 航空機内装品における受注減少や価格低下への対応
  • 特定の機種向け製品の生産量減少への対応
  • 為替変動リスクの管理

確認ポイント

  • MRO事業としての新ビジネスモデル構築の進捗
  • 炭素繊維技術を他製品へ応用する取り組みの成果
  • 航空機内装品におけるコスト削減策の効果

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に、主要な事業内容、セグメント構成、経営戦略、および具体的な課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれています。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

航空会社の経営基盤悪化(景気、地政学リスク等)、主要機材メーカー(ボーイング、エアバス)の生産計画変更、事故による航空機の運航停止、原材料調達の困難さや価格高騰、為替変動(円高・円安の影響)、金利上昇に伴う借入コスト増大、自然災害による事業活動の阻害、および法的規制への対応がリスクとして挙げられています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

高度な技術力を基盤とした「技術立社」として、航空機内装品・機器・整備の各分野で強固な地位を築いている。為替変動や特定メーカーの生産計画に左右されるリスクはあるが、戦略的なヘッジと事業多角化により安定した経営基盤の構築を目指す。

成長方針

「One-JAMCO」スローガンの下、4つの主要事業(内装品、シート、機器、整備)でシナジー創出。特に航空機内装品では世界シェアNo.1の確保、シート事業は生産効率向上と品質追求、機器分野では新技術を他部門へ展開し高付加価値化、整備分野ではMROとしての新モデル構築を目指す。

資本政策

配当性向20〜30%を目安とし、持続的な成長や事業リスクへの備えと財務の健全性のバランスを重視。自己資本比率などの安全性指標も中長期的に改善を目指す。

リスク対応方針

為替変動リスクに対し、先物予約取引や海外拠点を活用した外貨建て仕入れ等でヘッジ。原材料・部品の調達難への対応、航空機メーカーの生産計画変更への柔軟な対応、および高度な技術力を基盤とした品質管理体制の強化により、外部環境の変化に対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

航空機内装品、シート、機器、整備の4領域で多角的な技術力を有する。カーボンファイバー等の先端技術を他の製品群へ展開しつつ、MRO事業への参画やサプライチェーンの最適化を通じて競争力の強化と収益性の向上を目指す。安定した基盤を持ちつつも、為替変動や航空機メーカーの動向に左右されるリスクがある。

設備投資の方向性

主要製品(ギャレー、ラバトリー、シート)の金型製作、試験機の導入、ITシステムの強化、および生産拠点の設備更新に投資。特に炭素繊維構造部材の製造能力強化とMRO事業への対応に向けた基盤整備を推進。

研究開発・商品開発

航空機シートの基礎研究、次世代内装品の開発、材料・素材の基礎研究、および既存技術の他分野(内装品やシート)への応用研究を実施。年間約5.8億円の試験研究費を投下。

投資・変化テーマ

  • 航空機内装品の高度化
  • 炭素繊維構造部材の技術応用
  • MRO事業への展開

関連キーワード

  • ギャレー
  • ラバトリー
  • カーボンファイバー
  • MRO
  • 航空機整備
  • サプライチェーン最適化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-28

財務情報

業績

売上高

818.34億円
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売上高
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営業利益

21.32億円
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経常利益

12.86億円
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税引前利益

12.62億円
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親会社帰属利益

10.15億円
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財政状態・流動性

総資産

925.6億円
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純資産

280.04億円
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株主資本

273.23億円
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現金及び現金同等物

17.73億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+21.29億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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2016-04-01 〜 2017-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約2505文字

3 【事業の内容】 当社グループの企業集団は、当社、子会社11社、関連会社1社、その他の関係会社2社で構成され、旅客機用ギャレー(厨房設備)、ラバトリー(化粧室)、シート(座席)を主体とした客室内装品、及び航空機搭載機器、炭素繊維構造部材、航空機エンジン部品等の製造・販売、並びに航空機の整備を主体に事業活動を展開しており、次のとおりセグメントに区分しています。 なお、当連結会計年度より、報告セグメント区分を変更しています。詳細については、「第5 経理の状況 1連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項 (セグメント情報)」に記載しています。 [航空機内装品等製造関連] ギャレー、ラバトリーを主体とした製品製造と販売を行っており、航空機客室の全内装品に関わるデザイン、開発から機体システム改造までを含めた、客室内装備の一括供給メーカー(トータル・インテリア・インテグレーター)として、国内外の主要なエアライン、ボーイング社及びエアバス社等の航空機メーカーを主な顧客としています。 関係会社との関係については次のとおりです。 国内連結子会社である㈱新潟ジャムコには、主力製品であるギャレー、ラバトリー及びその他内装品の製造を、又、㈱宮崎ジャムコにはギャレー、ラバトリー等の部品製作を委託しています。なお、㈱新潟ジャムコの子会社である㈱中条ジャムコには、ギャレー等の部品製作を委託しています。 海外連結子会社であるJAMCO AMERICA, INC.には、ボ-イング社向けラバトリーの最終組立、検査及び納品業務及びその認証の取得に加え、トータル・インテリア・インテグレーターとして鍵となる、プログラム・マネジメント、米国連邦航空局(FAA)の承認取得、米国内エアライン向けのカスタマーサポート、各種航空機部品の調達等を委託しております。又、JAMCO AERO DESIGN & ENGINEERING PTE LTD.は、シンガポール航空をはじめとしたアジア・パシフィック域内の航空会社向けに航空機の整備・修理事業を展開しているシンガポールのSIA ENGINEERING COMPANY LIMITEDとの合弁会社であり、主として東南アジアのエアラインに対して、客室内改修に関わるエンジニアリング・サービスをJAMCO AMERICA, INC.と共に提供しています。JAMCO PHILIPPINES, INC.には、ギャレー、ラバトリー等の部品製作及びフロアパネルの製造を委託しています。JAMCO SINGAPORE PTE LTD.には、単一通路機向けギャレー等の製造を委託しています。 持分法適用関連会社であるSINGAPORE JAMCO SERVICES PTE LTD.…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3187文字

3 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中において将来に関する事項が含まれていますが、有価証券報告書提出日(平成29年6月28日)現在において、当社グループが判断したものです。 (1)会社の経営の基本方針 当社は平成17年9月の創立50周年を機に、経営に対する普遍的かつ基本的な方針・姿勢を経営理念として制定しました。これは、経営基本方針や事業別方針の最上位に位置づけられるものです。 当社は航空業界において、製造と整備をベースとした「技術立社」として、誠実・公正、責任感と義務感をあらわす「士魂」の精神の下に、全役職員が等しく以下の経営理念を強く意識し、その実現に向けて努力してまいります。 [経営理念] 技術のジャムコは、士魂の気概をもって ○ 夢の実現にむけて挑戦しつづけます。 ○ お客様の喜びと社員の幸せを求めていきます。 ○ 自然との共生をはかり、豊かな社会づくりに貢献します。 [経営基本方針] ○ 飛行安全の確保と品質の向上を図る。 ○ 航空業界を基軸に、技術力を生かした付加価値の高い製品及びサービスを供給する。 ○ 株主への還元、社員の幸せを目指し、社業を通じて社会に貢献する。 ○ 変化に柔軟に対応した企業構造及び事業内容を追求し、顧客満足度と企業価値の向上を図る。 又、連結子会社につきましては、各事業の顧客、市場及び所在地域の優位性を考慮のうえ、子会社単独の利益追求にとらわれず、各事業の最適化と企業集団としての企業価値増大を志向した運営を行っています。 従来当社の事業は3つの事業分野で構成しており、このうち、製造事業としては、航空機の客室内を対象とした「航空機内装品等製造関連事業」、機体構造部材、航空機エンジン部品及び熱交換器等を対象とした「航空機器等製造関連事業」の2つがあり、他方、航空機の整備事業として「航空機整備等関連事業」があります。平成28年6月28日付で、「航空機内装品等製造関連事業」からシート事業を分離して「航空機シート等製造関連事業」を新設し、又、組織上は、従来の3社内カンパニー制を廃止すると共に、製造事業全体を統合した航空機内装品・機器事業本部を設置することにより、1事業本部・4事業部制へ移行しました。これにより、増大する内装品需要に応えるべく、製造事業間のシナジー効果を更に高めると共に、シート事業の基盤整備を進めて早期に収益性を改善してまいります。 それぞれの事業では事業別方針を定め、経営戦略を策定するとともに、共通する分野においてはシナジー効果を発揮して、One-JAMCOのスローガンのもと、グループ全体の強みを活かした事業展開を推し進めてまいります。 [事業別方針] ○ 航空機内装品等製造関連事業 当社固有の技術と戦略的提携による他社の技術を総合的に融合し、航空機客室内の全装備品を網羅した トップメーカーを目指す。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3187文字

3 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中において将来に関する事項が含まれていますが、有価証券報告書提出日(平成29年6月28日)現在において、当社グループが判断したものです。 (1)会社の経営の基本方針 当社は平成17年9月の創立50周年を機に、経営に対する普遍的かつ基本的な方針・姿勢を経営理念として制定しました。これは、経営基本方針や事業別方針の最上位に位置づけられるものです。 当社は航空業界において、製造と整備をベースとした「技術立社」として、誠実・公正、責任感と義務感をあらわす「士魂」の精神の下に、全役職員が等しく以下の経営理念を強く意識し、その実現に向けて努力してまいります。 [経営理念] 技術のジャムコは、士魂の気概をもって ○ 夢の実現にむけて挑戦しつづけます。 ○ お客様の喜びと社員の幸せを求めていきます。 ○ 自然との共生をはかり、豊かな社会づくりに貢献します。 [経営基本方針] ○ 飛行安全の確保と品質の向上を図る。 ○ 航空業界を基軸に、技術力を生かした付加価値の高い製品及びサービスを供給する。 ○ 株主への還元、社員の幸せを目指し、社業を通じて社会に貢献する。 ○ 変化に柔軟に対応した企業構造及び事業内容を追求し、顧客満足度と企業価値の向上を図る。 又、連結子会社につきましては、各事業の顧客、市場及び所在地域の優位性を考慮のうえ、子会社単独の利益追求にとらわれず、各事業の最適化と企業集団としての企業価値増大を志向した運営を行っています。 従来当社の事業は3つの事業分野で構成しており、このうち、製造事業としては、航空機の客室内を対象とした「航空機内装品等製造関連事業」、機体構造部材、航空機エンジン部品及び熱交換器等を対象とした「航空機器等製造関連事業」の2つがあり、他方、航空機の整備事業として「航空機整備等関連事業」があります。平成28年6月28日付で、「航空機内装品等製造関連事業」からシート事業を分離して「航空機シート等製造関連事業」を新設し、又、組織上は、従来の3社内カンパニー制を廃止すると共に、製造事業全体を統合した航空機内装品・機器事業本部を設置することにより、1事業本部・4事業部制へ移行しました。これにより、増大する内装品需要に応えるべく、製造事業間のシナジー効果を更に高めると共に、シート事業の基盤整備を進めて早期に収益性を改善してまいります。 それぞれの事業では事業別方針を定め、経営戦略を策定するとともに、共通する分野においてはシナジー効果を発揮して、One-JAMCOのスローガンのもと、グループ全体の強みを活かした事業展開を推し進めてまいります。 [事業別方針] ○ 航空機内装品等製造関連事業 当社固有の技術と戦略的提携による他社の技術を総合的に融合し、航空機客室内の全装備品を網羅した トップメーカーを目指す。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1844文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成27年4月1日 至 平成28年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注) 合計 航空機内装品等製造関連 航空機器等 製造関連 航空機整備等 関連 売上高 外部顧客への売上高 77,023,733 6,366,359 8,170,915 91,561,009 67 91,561,076 セグメント間の内部売上高又は振替高 89,283 59,681 478,925 627,890 133,001 760,891 77,113,016 6,426,041 8,649,841 92,188,899 133,069 92,321,968 セグメント利益 7,866,057 215,408 166,369 8,247,835 △ 2,144 8,245,691 セグメント資産 73,837,782 10,428,436 7,918,471 92,184,690 99,649 92,284,339 その他の項目 減価償却費 1,739,216 480,435 324,555 2,544,208 1,853 2,546,061 のれん償却額 137,971 137,971 137,971 受取利息 1,452 27 60 1,540 1,540 支払利息 249,134 20,865 16,498 286,498 286,498 持分法投資利益 43,925 43,925 43,925 有形固定資産、無形固定資産及び長期前払費用の増加額 2,602,680 450,460 262,195 3,315,336 △ 403 3,314,932 (注) 「その他」の区分には、関係会社の㈱オレンジジャムコ及び㈱ジャムコテクニカルセンターの事業を含んでおります。㈱オレンジジャムコは企業の社会的責任の一つである障がい者の雇用促進のための特例子会社であり、当社工場内の補助的作業を行っております。また、㈱ジャムコテクニカルセンターは新技術、新製品の研究開発を行っております。…

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約257文字

(3) 販売実績 当連結会計年度における販売実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。 セグメントの名称 金額(千円) 前年同期比(%) 航空機内装品等製造関連 55,311,603 航空機シート等製造関連 12,556,148 航空機器等製造関連 6,349,189 △0.3 航空機整備等関連 7,617,480 △6.8 その他 72 7.1 合計 81,834,495 △10.6 (注) 1 セグメント間取引については、相殺消去しております。 2 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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4 【事業等のリスク】 当社グループの財政状態、経営成績等につき、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中において将来に関する事項が含まれていますが、有価証券報告書提出日(平成29年6月28日)現在において、当社グループが判断したものです。 ① 航空会社の経営基盤の悪化について 当社グループは航空業界を事業領域としており、景気悪化や国際紛争・テロの発生、感染症の流行等による旅客・貨物の空輸量の落ち込みを始め、原油価格の高騰、その他航空会社間の競争激化などによる航空会社の業績や経営基盤の悪化は、受注高や売上高の減少など、当社グループの財政状態、経営成績等に悪影響を及ぼす可能性があります。 ② 航空機メーカーの生産計画の大幅な変更について 航空機内装品等製造関連事業、航空機シート等製造関連事業及び航空機器等製造関連事業では、ボーイング社、エアバス社向けの製品を生産しています。特に航空機内装品等製造関連事業では、ボーイング社向けに777、767、747型機用ラバトリー、及び787型機用についてはラバトリーに加えてギャレー(厨房設備)などを独占的に供給しています。従いまして、これら航空機メーカーにおける新型機種の開発の遅れ、生産スケジュールの大幅な変動、労働争議による操業停止などが発生した場合、当社グループの財政状態、経営成績等に悪影響を及ぼす可能性があります。 ③ 航空機事故等による航空機の長期にわたる運航停止について 航空機整備等関連事業では、官公庁、航空機使用事業者、国内エアラインなどが所有する、中型・小型航空機の機体及び装備品の整備、修理、改造などを手がけています。これらの航空機等に重大な不具合や事故が発生した場合、その原因究明及び安全性の確認のため同型式航空機の運航を見合わせることがあります。又、航空機等に安全性を著しく損なう問題が発生した場合は、法令に基づき国土交通大臣から耐空性改善通報が発出され、安全性が確認されるまで同型式航空機の運航が認められない場合があります。 このような事態が発生した場合は、当該型式航空機に関連する整備作業が減少するなど、当社グループの財政状態、経営成績等に悪影響を及ぼす可能性があります。 ④ 原材料価格の変動について 当社グループの事業では、原材料、部品等を多くの外部供給者から調達しています。航空機に使用する素材、金属、複合材料等については、その特殊性から調達先が限定されるものや調達先の切り替えが困難なものがあり、供給者における事故や品質上の問題、或いは国際情勢の悪化等により供給不足及び納入の遅延等が発生した場合は、当社グループの生産スケジュールに悪影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約286文字

6 【研究開発活動】 当社グループの研究開発活動は、技術力を生かした付加価値の高い製品の開発を基本方針としています。当連結会計年度においては、航空機シート等製造関連においてシートの基礎研究及び開発、航空機内装品等製造関連において次世代製品開発等の研究を進めると共に、航空機器等製造関連を含めて材料、素材などの基礎研究、及び既存製品の応用研究を推し進めました。 この結果、当期の試験研究費は、航空機内装品等製造関連及び航空機シート等製造関連において522百万円、航空機器等製造関連において56百万円をそれぞれ計上し、合計で579百万円(前期比 213百万円減)となりました。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2355文字

2 【主要な設備の状況】 この項に記載の金額には消費税等は含まれておりません。 (1) 提出会社 平成29年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(千円) 従業員 数(名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 リース資産 土地 (面積㎡) その他 合計 航空機器製造事業部 部品整備工場 (東京都三鷹市) 航空機器等製造関連 及び航空機整備等関連 機器製造 及び 装備品修理設備 560,039 196,875 25,658 1,103,582 (7,569.63) 104,301 1,990,456 144 本社 航空機内装品製造事業部 航空機シート製造事業部 (東京都立川市) 航空機内装品等製造 関連及び航空機シート等製造関連 内装品・ シート等 製造設備 467,252 76,438 31,434 (-) 488,799 1,063,924 769 航空機内装品製造事業部 新潟支所 (新潟県村上市) 航空機内装品等製造 関連 内装品等 製造設備 248,411 102,208 (-) 12,154 362,774 資材物流施設 (新潟県胎内市) 航空機内装品等製造 関連及び航空機シート等製造関連 内装品・ シート等 製造設備 688,716 2,465 239,203 (30,321.00) 6,099 936,485 11 航空機シート製造事業部 宮崎事業所 (宮崎県宮崎市) 航空機シート等製造関連及び航空機整備等関連 シート等 製造設備及び航空機整備設備 527,666 4,329 267,481 (28,730.90) 2,565 802,043 13 航空機器製造事 業部 (宮城県名取市) 航空機器等製造関連 機器製造 1,345,110 725,252 3,387 129,665 (58,800.43) 85,239 2,288,656 機体整備工場 (宮城県岩沼市) 航空機整備等関連 航空機整備設備 454,455 18,335 4,059 655,858 (32,314.84) 52,976 1,185,684 163 帯広支所 (北海道帯広市) 航空機整備等関連 航空機整備設備 798 (-) 320 1,118 11 部品整備工場 (千葉県成田市) 航空機整備等関連 航空機部品修理設備 533,004 137,685 1,331 73,589 (8,358.60) 48,175 793,786 85 4,825,455 1,263,591 65,871 2,469,380 (166,095.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約595文字

3 【配当政策】 当社は、経営基本方針と事業別方針のもと効率的経営を行い、収益の向上を図ることで株主の皆様には安定且つ継続的に還元を行う所存です。又、事業等のリスクの発現等による不測の事態に備え、且つ将来の設備投資等の資金需要を勘案し、内部留保にも努めることが継続的成長にとって不可欠であり、このバランスを保つことが株主の皆様への利益につながるものと考えています。 この基本方針を踏まえつつ、平成28年3月期より、配当指標として「連結配当性向」を導入し、持続的な成長や事業リスクへの備えに必要な財務の健全性とバランスにも配慮の上、当面の間の連結配当性向を20%~30%を目安に配当を決定いたします。 当社の剰余金の配当については、毎年3月31日の最終の株主名簿に記載又は記録された株主又は登録株式質権者に対して行い、株主総会の決議をもって1回を行うことを原則としています。但し、「取締役会の決議により毎年9月30日の最終の株主名簿に記載または記録された株主または登録株式質権者に対し、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めています。 当事業年度の剰余金の配当は、1株当たり10円としました。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりです。 決議年月日 配当金の総額 1株当たり配当額 (千円) (円) 平成29年6月28日 定時株主総会決議 268,252 10

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約307文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成29年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 航空機内装品等製造関連 1,758 (158) 航空機シート等製造関連 457 (44) 航空機器等製造関連 229 (62) 航空機整備等関連 422 (47) その他 30 (-) 全社(共通) 144 (9) 合計 3,040 (320) (注) 1 従業員数は、当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む就業人員であります。 2 従業員数欄の(外書)は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 3 臨時従業員は、パートタイマーの従業員であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約11185文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社では、「技術のジャムコは、士魂の気概をもって」を基軸とする経営理念のもと、顧客への製品とサービスの提供を通じて、社会に貢献し、企業として永続することが経営上の最も重要な方針と位置づけています。その実践に向け株主、経営者及び従業員が効率的な連合体として機能し、ステークホルダーに利益を還元しつつ企業価値の向上を図ると共に、経営の透明性確保及び説明責任の強化に取り組むことがコーポレート・ガバナンスの基本であると認識しています。 当社の取締役は15名以内とする旨を定款で定めています。又、株主総会における取締役の選解任の決議は、議決権を行使することができる株主の議決権の3分の1以上を有する株主が出席し、出席した当該株主の議決権の過半数をもって行う旨を定款で定めています。又、取締役の選任決議は、累積投票によらないものとする旨も定款で定めています。 取締役の選任に当たっては、現業を把握している者がより適切な意思決定と業務執行の監督ができ得るものと考えていますが、経営や航空業界に精通している社外取締役をバランスよく選任することも肝要と考えています。 コンプライアンスについては、法令、国際ルール、社内規程類等を遵守すると共に、高い倫理観を醸成する企業風土を日々の企業活動の中で育むことが重要であると認識しています。当社では、「コンプライアンス規範」を掲げ、役職員に対してコンプライアンスの重要性に対する共通認識の徹底に努めており、又、これをグループ各社に展開し、企業集団としてコンプライアンス経営の実践を通じて社会的責任の遂行を図っています。 ② その他コーポレート・ガバナンスに重要な影響を与えうる特別な事情 当社は、伊藤忠商事㈱、ANAホールディングス㈱の関連会社です。伊藤忠商事㈱は当社の議決権の33.39%を所有し、当社を持分法適用関連会社と位置付けています。又、同社からの出身者を含めた取締役の受け入れは、全取締役11名中、常勤2名と非常勤2名の4名となっています。但し、非常勤2名のうち1名は、同社の出身者でありますが、同社を退職後、既に19年経過しており、同社の意向に影響されない独立役員であります。 ANAホールディングス㈱は当社の議決権の20.03%を所有し、当社を持分法適用関連会社と位置付けています。又、同社の子会社である全日本空輸㈱からの出身者を含めた取締役の受け入れは、常勤1名と非常勤1名の2名となっています。営業上の取引においては、当社の受注状況によって両社グループとの取引額が大きく変動するため、取引額が常時、どちらか一方に偏ることはありません。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約1092文字

5 【経営上の重要な契約等】 契約会社名 相手方の名称 国名 契約締結日 契約の対象 契約内容 契約期間 株式会社 ジャムコ (提出会社) エアバス ドイツ社 独国 平成12年6月20日 エアバス機各シリーズ (A300/A310/A320/A330/ A340/A380) 垂直尾翼に使用する一次構造部材の独占供給 平成12年6月20日から垂直尾翼の工法に大幅な変更がない限り継続 株式会社 ジャムコ (提出会社) プレミアム エアロテック社 独国 平成21年8月27日 エアバスA380 2階席フロアビームに使用する一次構造部材の独占供給 当社製品が搭載されている機体が最低5機運航されている期間 株式会社 ジャムコ (提出会社) ボーイング社 米国 平成16年10月14日 B747・B767・B777用、ラバトリー・モジュール 左欄のラバトリー・モジュールをボーイング社の生産計画に従って生産する 平成17年1月1日から 平成26年12月31日まで (平成26年8月に 契約期間延長) 株式会社 ジャムコ (提出会社) ボーイング社(注) 米国 平成17年3月4日 B787用、ラバトリー・モジュール 左欄のラバトリー・モジュールをボーイング社の生産計画に従って生産する 平成23年就航予定の初号機搭載分から 株式会社 ジャムコ (提出会社) ボーイング社(注) 米国 平成17年11月18日 B787用、ギャレー・モジュール(厨房設備) 左欄のギャレー・モジュールをボーイング社の生産計画に従って生産する 平成23年就航予定の初号機搭載分から 株式会社 ジャムコ (提出会社) ボーイング社 米国 平成26年2月24日 B777用フロアーパネル B777用フロアーパネルを相手先図面に従い生産する 機数契約につき、415機をボーイング機体生産予測に従い平成28年から平成32年を予測する 株式会社 ジャムコ (提出会社) ボーイング社 米国 平成26年8月29日 B777-X用、ラバトリー・モジュール 左欄のラバトリー・モジュールをボーイング社の生産計画に従って生産する 平成32年就航予定の初号機搭載分から 株式会社 ジャムコ (提出会社) エアバス社 仏国 平成27年5月20日 A350用ギャレー及びラバトリー・モジュール(客室後部に搭載される) 左欄のギャレー及びラバトリー・モジュールをエアバス社の生産計画に従って生産する 当社製品が搭載されている機体が最低1機運航されている期間 (注) ボーイング社との契約において、平成26年8月に一部内容変更を致しました。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1359文字

(7) 【大株主の状況】 平成29年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 伊藤忠商事株式会社 東京都港区北青山二丁目5番1号 8,956 33.34 ANAホールディングス株式会社 東京都港区東新橋一丁目5番2号 5,373 20.00 昭和飛行機工業株式会社 東京都昭島市田中町600番地 2,003 7.45 GOLDMAN, SACHS& CO. REG (常任代理人 ゴールドマン・サックス証券株式会社) 200 WEST STREET NEW YORK, NY, USA (東京都港区六本木六丁目10番1号) 850 3.16 ジャムコ従業員持株会 東京都三鷹市大沢六丁目11番25号 403 1.50 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海一丁目8番11号 340 1.26 BNYMSANV RE BNYMTD RE CF RUFFER PACIFIC FUND (常任代理人 株式会社三菱東京UFJ銀行) BEAUFORT HOUSE 51 NEW NORTH ROAD EXETER DEVON EX4 4EP UNITED KINGDOM (東京都千代田区丸の内二丁目7番1号) 300 1.11 第一生命保険株式会社 (常任代理人 資産管理サービス信託銀行株式会社) 東京都千代田区有楽町一丁目13番1号 (東京都中央区晴海一丁目8番12号) 234 0.87 三菱商事株式会社 東京都千代田区丸の内二丁目3番1号 221 0.82 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口5) 東京都中央区晴海一丁目8番11号 214 0.79 株式会社みずほ銀行(常任代理人 資産管理サービス信託銀行株式会社) 東京都千代田区大手町一丁目5番5号(東京都中央区晴海一丁目8番12号) 200 0.74 株式会社三菱東京UFJ銀行 東京都千代田区丸の内二丁目7番1号 200 0.74 19,297 71.84 (注) 1 上記の所有株式のうち、信託業務に係わる株式数は次のとおりであります。 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 340千株 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口5) 214千株 2 平成29年1月6日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書において、ウエリントン・マネージメント・カンパニー・エルエルピー及びその共同保有者であるウエリントン・マネージメント・ジャパン・ピーティーイー・リミテッドが平成28年12月30日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として当事業年度末現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含まれておりません。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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