三菱ロジスネクスト株式会社

証券コード: 7105 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2022-06-24
業種 輸送用機器 上場廃止

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

三菱ロジスネクストは、フォークリフトを中心とした物流機器およびその保守部品の製造、販売、および保守サービスを展開する企業です。三菱重工業を親会社とし、国内および海外の両市場で強固な事業基盤を有しています。物流の自動化・省人化への対応や、リチウムイオン電池への対応など、変化する物流環境に合わせたソリューション提供に注力しています。

主な事業領域

フォークリフトを中心とした物流機器および保守部品の製造、販売、および保守サービスの提供。

主な製品・サービス

  • フォークリフト
  • 物流機器
  • 保守部品
  • メンテナンスサービス
  • 産業用エンジン

ビジネスモデル

物流機器の製造・販売および、付加価値の高いアフターサービス・保守部品の提供による収益。

セグメント・事業構成

国内事業(アフターサービス、補用部品、産業用エンジン等)と海外事業(グローバルな販売・製造体制)の2つの主要セグメントに分かれています。

戦略・方向性

中期経営計画「Logisnext SolutionS 2023」に基づき、企業耐力の強化(コスト改善、既存事業強化)、成長戦略(ソリューション事業、販売ネットワーク再編、新製品開発)、ブランド力向上(Logisnextブランドの強化)を推進しています。

強みとして読み取れる点

  • 強固な国内・海外の事業基盤
  • アフターサービス・補用部品の安定した需要
  • 三菱重工業の傘下でのブランド力

課題として読み取れる点

  • 原材料費・輸送費の高騰への対応
  • 半導体不足等による部品供給の遅れとリードタイムの長期化
  • グローバルな不確実性への対応

確認ポイント

  • ソリューション事業の拡大による成長性
  • リチウムイオン電池対応の進捗
  • コスト削減と生産体制の整備

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題が本文中に具体的に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれています。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

事業環境変動(景気後退、脱炭素)への対応として、ソリューション事業の強化や電気車シフトを推進。災害・パンデミック等の事業継続リスクに対しBCP策定を実施。供給不足や物流コスト増などのオペレーションリスクには、情報収集体制の確立やダブルソース化で対応。M&A関連では減損や財務制限条項抵触への事前審議を実施。為替・金利変動リスクに対してはマルチカレンシーによる分散や有利子負債の削減を推進。その他、情報セキュリティ、品質管理、コンプライアンス、人材確保(DX活用)等のリスクに対し、それぞれの対策を講じる体制を構築している。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

三菱ロジスネクストは、物流機器分野で強固なブランドと技術力を有し、自動化・省人化の潮流を捉えたソリューション事業への転換を加速させている。中期経営計画に基づき、国内・海外の両面でリチウムイオン電池対応やAI活用など高度な技術革新を推進。財務面では高い負債比率があるものの、安定的な配当方針(DOE重視)と積極的な投資による成長戦略のバランスを追求している。

成長方針

「Logisnext SolutionS 2023」に基づき、ソリューション事業の推進による事業領域拡大、販売ネットワークの再編・強化、およびリチウムイオン電池対応や自動化・省人化への対応を加速。国内・海外双方でシェア向上とブランド力の強化を図る。

資本政策

配当性向だけでなく、自己資本配当率(DOE)を考慮した安定的な配当の実施。また、フリーキャッシュ・フローの創出を通じた財務基盤の強化と、有利子負債の削減を目指す。

リスク対応方針

リスク管理委員会による全社的なリスク情報の統括・集約体制の構築。供給制約(部品不足、物流混乱)への対策として調達ルートの多角化や在庫確保を実施。サイバーセキュリティ、M&A後のシナジー創出、人材確保に向けたDX活用など多岐にわたるリスクへの具体的対応策を整備。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

三菱ロジスネクストは、物流業界の課題である人手不足とカーボンニュートラルに対応するため、AI、ディープラーニング、リチウムイオン電池、レーザー誘導による無人化・省人化への投資を積極的に行っている。特に「ΣSynX」などの高度な自動化ソリューションの開発に注力しており、技術革新を通じて競争力を強化している。

設備投資の方向性

国内・海外の両面で、販売子会社のリース・レンタル車両への投資および機械設備の拡充に積極的な投資を行っている。特に物流現場の効率化に向けた設備投資を継続している。

研究開発・商品開発

AIによる人検知システムの開発(グッドファインダー)、レーザー誘導方式無人フォークリフトの開発、三菱重工業との共同開発による自律型ソリューション「ΣSynX」の展開など、高度な自動化・省人化技術への投資を集中している。

投資・変化テーマ

  • 自動化・省人化への対応
  • カーボンニュートラル(電動化)
  • AI技術の活用
  • 物流ソリューションの高度化

関連キーワード

  • AI人工知能
  • ディープラーニング
  • レーザー誘導方式
  • リチウムイオン電池
  • SynX-Vehicle
  • 自動運転システム

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2021-04-01 〜 2022-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2022-06-24

財務情報

業績

売上高

4,654.06億円
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売上高
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営業利益

35.92億円
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経常利益

32.4億円
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税引前利益

28.32億円
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親会社帰属利益

7.17億円
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財政状態・流動性

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純資産

637.37億円
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株主資本

503.28億円
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現金及び現金同等物

125.62億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+206.21億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

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2021-04-01 〜 2022-03-31
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表示可能
選定状況
表示可能
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ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約170文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社及び子会社60社(うち連結子会社56社)と関連会社9社(うち持分法適用関連会社6社)により構成され、その主な事業は、フォークリフトを中心とした物流機器及び保守部品の製造、販売及び保守サービスを営んでおります。 また、三菱重工業㈱は当社の親会社となっております。 (事業系統図)

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1066文字

(2) 経営戦略等 当社は2020年11月に、中期経営計画「Logisnext SolutionS 2023」を策定致しました。 中期経営計画「Logisnext SolutionS 2023」の骨子 ① 課題と外部環境 前・中期経営計画「Perfect Integration 2020」を実行する中で明らかになった課題に加え、市場動向、技術動向、顧客動向、社会情勢など、当社を取り巻く外部環境への対応を織り込みました。 ② 2023年度の数値計画 (a) 売上高:5,000億円 (b) 営業利益:300億円〔のれん等償却前〕、営業利益率:6% (c) 自己資本比率:20%以上 ③ 3つの基本戦略 (a)企業耐力の強化 ・既存事業の強化 ・固定費・変動費の改善 (b)成長戦略の推進 ・ソリューション事業の推進による事業領域拡大 ・販売ネットワーク再編・強化による利益創出 ・市場ニーズを捉えた商品開発によるシェアアップ (c)ブランド力向上 ・“Logisnext”ブランドの活用と認知度向上 ・“Logisnext”を核に新しい企業文化の醸成 (3) 経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 当連結会計年度を含む直近3連結会計年度の主要な経営指標は以下のとおりです。 (単位:百万円) 119期 120期 121期 売上高 448,918 391,496 465,406 のれん等償却前営業利益 18,182 10,990 13,013 親会社株主に帰属する当期純利益又は親会社株主に帰属する当期純損失(△) △5,392 △2,683 717 純資産額 57,178 55,394 63,737 総資産額 373,492 363,357 405,601 のれん等償却前営業利益率 4.1% 2.8% 2.8% 自己資本利益率 △8.9% △4.9% 1.2% 総資本利益率 △1.5% △0.7% 0.2% (4) 経営環境 新型コロナウイルス感染症の世界的流行の継続とロシア・ウクライナ情勢の混迷が、回復基調にあった世界経済に影を落とし、グローバリズム時代の転換期を迎えております。物流業界においては、アフターコロナを見据えた自動化・省人化投資を始め、受注環境は堅調に推移しているものの、資源高やサプライチェーン混乱による供給難が生産・販売拡大の制約となっており、激変する環境へ臨機応変に対応し、物流最適化を通じた持続可能な社会の実現を果たすことが、現在の物流機器業界が抱えるテーマとなってきております。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約624文字

(5) 事業上及び財務上の対処すべき課題 当社においては 「世界のあらゆる物流シーンで、お客様にソリューションを提供し続け、未来創りに貢献する」との企業理念の下、2021年にはサステナビリティ会議を設置、カーボンニュートラルへの挑戦を始めサステナビリティを強く意識した経営を進めております。2年目を迎える中期経営計画「Logisnext SolutionS 2023」の遂行については、2023年度数値目標である、「連結売上高5,000億円、のれん等償却前営業利益300億円、自己資本比率20%」の達成に向け、以下の重要課題に対処することで、社会的課題への解決に貢献しつつ、中長期的な企業価値の向上に努めてまいります。 1.国内事業 ・供給困難部品への即応など増産体制整備 ・資材費、輸送費高騰対策 ・インナーブランディング強化による従業員エンゲージメントの向上 ・DX推進活動の加速による業務改革の実現 ・リチウム・イオン電池対応 ・AGF(Automated Guided Forklift)・港湾などソリューション事業の拡大 2.海外事業 ・供給困難部品への即応など増産体制整備 ・資材費、輸送費高騰対策 ・インナーブランディング強化による従業員エンゲージメントの向上 ・米国での直販強化・ソリューション事業拡大 ・欧州でのブランド戦略の推進 ・APACでのリチウム・イオン電池対応とソリューション事業の展開 ・中国での生産・販売体制の見直し

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5499文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における世界経済は、日本を含めてコロナ禍からの経済活動の復調傾向が継続している中での推移となりました。しかしながら、近年類を見ない災禍からの急激な回復局面で、需要に供給が追い付かず資源高・原材料市況や輸送運賃の高騰・サプライチェーンの混乱を引き起こしており、米国のインフレ高進なども生じて、様々な業種で生産及びコスト面に大きな影響を及ぼしています。また、2月にはロシアによるウクライナ侵攻もあり、世界経済の今後の不透明感は増すばかりとなっています。 このような中、フォークリフトを始めとする物流機器市場は、国内においては、コロナ禍前と同様の水準で堅調に推移、海外においては、一部地域で顕著に観察された反動需要が一巡したものの、物流ニーズの高まりによりコロナ禍前を上回る水準で推移しています。 当社においても、グループ各社の受注は引き続き好調ではあるものの、半導体不足の影響を始めとした様々な部品供給の遅れによるリードタイムの長期化、原材料費・輸送費を始めとしたコスト高の影響を大きく受けております。受注増加に応じた生産・出荷を実現し納期順守すべく、部品供給の確保・整流化に取組むとともに、コストの削減にも引き続き注力しているところです。しかしながら、新型コロナウイルス感染症の収束が依然として見えない中で生じたロシアによるウクライナ侵攻が世界経済の回復に深刻な影響を及ぼすことは間違いなく、世界経済の不確実性の高まりは未曽有の水準にあると思われます。 この結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。 a.財政状態 当連結会計年度末における資産合計は4,056億1百万円となり、前連結会計年度末より422億4千3百万円の増加となりました。主な要因は、売上債権の増加、棚卸資産の増加によるものです。 負債合計は3,418億6千3百万円となり、前連結会計年度末より339億1百万円の増加となりました。主な要因は、仕入債務の増加によるものです。 また、純資産につきましては、新株予約権及び非支配株主持分を除くと、631億3千1百万円となり、前連結会計年度末より82億7千8百万円増加しました。主な要因は、為替換算調整勘定の増加によるものです。 この結果、自己資本比率は15.6%(前連結会計年度末は15.1%)、1株当たり純資産額は592円02銭(前連結会計年度末は514円70銭)となりました。 b.経営成績 当連結会計年度における連結売上高は4,654億6百万円(前連結会計年度比18.9%増加)となりました。フォークリフト需要のコロナ禍からの復調が売上高の増加に寄与しています。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約1014文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2020年4月1日 至 2021年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 連結財務諸表計上額 国内事業 海外事業 売上高 (1) 外部顧客への売上高 168,482 223,013 391,496 391,496 (2) セグメント間の内部売上高又は振替高 27,435 1,253 28,689 △ 28,689 195,918 224,267 420,185 △ 28,689 391,496 セグメント利益 690 903 1,594 1,594 セグメント資産 150,895 212,461 363,357 363,357 その他の項目 減価償却費 11,052 12,469 23,522 23,522 のれん償却額 4,185 2,940 7,126 7,126 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 9,019 12,120 21,140 21,140 (注)1.セグメント売上高の調整額は、セグメント間の内部売上高消去額となっております。 2.セグメント利益の合計額は、連結損益計算書の営業利益と一致しております。 当連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 連結財務諸表計上額 国内事業 海外事業 売上高 (1) 外部顧客への売上高 173,954 291,451 465,406 465,406 (2) セグメント間の内部売上高又は振替高 46,713 1,717 48,430 △ 48,430 220,668 293,168 513,836 △ 48,430 465,406 セグメント利益 1,537 2,055 3,592 3,592 セグメント資産 146,973 258,628 405,601 405,601 その他の項目 減価償却費 11,011 12,945 23,956 23,956 のれん償却額 4,000 3,030 7,030 7,030 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 9,733 20,207 29,940 29,940 (注)1.セグメント売上高の調整額は、セグメント間の内部売上高消去額となっております。 2.セグメント利益の合計額は、連結損益計算書の営業利益と一致しております。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1878文字

2【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりです。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。 (1)リスク管理体制 当社グループは、経営に重大な影響を及ぼすリスクに対して、リスクの未然防止及び顕在時のリスクの最小化を図るため、リスク管理の推進・運営上の最高機関としてリスク・コンプライアンス委員会を設置し、グループ全体のリスク情報を統括・集約し、統一管理する体制を構築しています。半期毎に各部門においてリスクの洗い出しを行い、リスクの分析・評価を実施し重大リスクを決定しております。重大リスクのうち特に優先度の高いリスクについてはアクションプランを作成し、日常よりリスクの低減活動に取り組んでいます。グループ会社についても、各社にリスク管理責任者を配置し、当社に準じたプロセスでリスク管理活動に取り組んでいます。 これらの活動状況については、四半期毎に開催するリスク・コンプライアンス委員会に報告され、重大リスクの状況及び対策の有効性についての評価を実施し、その結果を取締役会に報告しています。なお、リスク・コンプライアンス委員会には常勤監査役も出席し、適宜意見を述べています。 《基本方針》 リスク管理体制を構築し、リスク管理活動を継続的に実践することで、当社の事業活動の永続的な発展を確保する。 1.重大なリスクを特定し、リスクの未然防止に努める。 2.リスクが顕在化した場合、リスクを最小化するとともに速やかな回復に努め、再発防止を図る。 3.お客様、社会、株主、役員及び従業員の利益を損なわないように活動する。 4.役員及び従業員のリスクに対する認識やリスク管理能力を向上させ、社会的要請に応える。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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5【研究開発活動】 当連結会計年度の研究開発活動は、中期経営計画「Logisnext SolutionS 2023」を見据えて、当社技術本部の持つ強みを最大限活かしつつ、海外開発拠点とも密接な連携を取って新製品の市場投入を計画通り達成しました。セグメント別の主な研究開発活動は次の通りです。 〔国内事業〕 (フォークリフト・特殊搬送車両部門) エンジンフォークリフトについては、自社グループ製各種エンジンを搭載し、最新の排出ガス基準に適合した優れた環境性能と経済性を考慮した低燃費の両立を実現した「ERSIS(エルシス)」(0.9~3.5 トン積)の販売を開始しました。スムーズな走行と加速、トップクラスのマスト上昇速度やパワフルな登坂能力などオペレーターにとって頼もしい作業性能を備え、車両統合管理システム「IPS※1」の各種機能による高い安全性も実現しています。さらにマストやトランスミッション、リアアクスルなど車体各部に自社開発コンポーネントを採用し、重量物荷役作業に欠かせない信頼性と耐久性を確保しています。 ※1 IPS : Integrated Presence System その他、大型フォークリフト運転時に AI(人工知能)による人の接近を検知・警告する機能を有したフォークリフト AI 人検知システム「グッドファインダー」の販売を開始しました。「グッドファインダー」は独自の AI 映像解析技術により、計11台の監視カメラで捉えた映像から人のみを高速・高精度で判別、車両と人との接近を検知すると、警告音と LED 点灯により運転者へ危険を知らせ周囲の安全確認を促します。また、停車時に人を検知すると車両の発進を抑える発進抑制機能も標準装備しています※2。監視カメラは近距離用と遠距離用の2種類があり、車速によって検知範囲を自動で切り替えます。多数のカメラを搭載することにより死角を極限まで少なくし、取得した画像から深層学習※3を用いて車両周囲の人のみを検知するコントローラは、映像処理時の動作遅れを生じさせない処理能力も有しています。 ※2 公道走行仕様車両は除きます。 ※3 ディープラーニングとも呼ばれ、音声の認識や画像の特定、識別、予測などをコンピュータに学習させる 機械学習の手法の一つです。自動運転車をはじめ、さまざまな分野への実用化が進められています。 特殊搬送車両について、スラグダンプトラック・自走式ベルトコンベアでは、特定特殊自動車排出ガス2014年基準適合エンジン搭載モデルの市場投入を開始し、ストラドルキャリア・RTG※4でも環境負荷の低い動力源への置き換えを進めております。また、RTGでは、運転者の作業環境改善に向けた遠隔自働システムの開発を進めております。…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2154文字

2【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2022年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(単位:百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) 工具、器具及び備品 その他 合計 本社・京都工場 (京都府長岡京市) 国内事業 フォークリフト・物流システム等の製造設備 1,679 530 212 (63,462) 362 299 3,084 623 安土工場 (滋賀県近江八幡市) 国内事業 フォークリフト・物流システム等の製造設備 963 166 397 (68,793) 45 12 1,585 217 滋賀工場 (滋賀県近江八幡市) 国内事業 フォークリフト・物流システム等の製造設備・実験施設 4,661 2,289 3,521 (228,781) 311 151 10,935 720 その他 国内事業 研修センター・他社への貸与施設等 2,091 37 10,321 (221,134) 132 12,592 85 (注)生産能力に重要な影響を及ぼすような現在休止中の設備はありません。 (2) 国内子会社 2022年3月31日現在 会社名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(単位:百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) 工具、器具及び備品 その他 合計 グローバルコンポーネントテクノロジー㈱ (東京都品川区) 国内事業 エンジン等の製造・販売設備 1,570 1,264 2,241 (71,721) 182 347 5,606 257 ロジスネクスト東京㈱ (東京都大田区) 国内事業 フォークリフト等の販売・サービス業務設備 314 3,416 350 (2,207) 37 11 4,130 833 ロジスネクスト中部㈱ (名古屋市中川区) 国内事業 フォークリフト等の販売・サービス業務設備 342 2,392 415 (9,920) 17 3,166 613 ロジスネクスト近畿㈱ (大阪府守口市) 国内事業 フォークリフト等の販売・サービス業務設備 521 1,712 66 (1,164) 14 524 2,838 565 ロジスネクスト九州㈱ (福岡市博多区) 国内事業 フォークリフト等の販売・サービス業務設備 178 1,557 (185) 257 2,009 509 ロジスネクスト北海道㈱(札幌市白石区) 他5社 国内事業 フォークリフト等の販売・サービス業務設備 635 2,998 116 (3,660) 27 997 4,776 963 (注)現在休止中の主要な設備はありません。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約480文字

3【配当政策】 当社は、その期の収益状況に対応し、株主各位への配当の充実と企業基盤確立のための内部留保とのバランスに配慮した利益配分を行うことを基本としております。 期中における急激な経済環境変動による業績変動に左右されない安定的、継続的な配当を実施する目的で、配当性向のみならず、「自己資本配当率(DOE※)」も考慮に入れながら、配当を決定しております。 ※Dividend On Equity ratio=配当総額÷自己資本(=配当性向×ROE) 当社は、剰余金の配当は年1回の期末配当を行うことを基本方針としております。剰余金の配当の決定機関は株主総会となっております。 内部留保資金につきましては、今後の経営環境の変化に対応すべく、また、中期的な目標数値の達成を図るために有効投資していきたいと考えております。 以上の方針に基づき、当期の期末配当は 2022年6月24日 定時株主総会 において普通株式1株当たり 8 円とすることを決議いたしました。この配当総額は、 853 百万円となっております。 なお、当社は連結配当規制適用会社となっております。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約389文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2022年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 国 内 事 業 5,391 海 外 事 業 6,384 合計 11,775 (注)従業員数は、就業人員です。 (2)提出会社の状況 2022年3月31日現在 従業員数(名) 平均年令(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 1,645 42.3 16.2 6,211 (注)1.従業員数は、就業人員です。 2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 3.提出会社の従業員は、すべて国内事業のセグメントに属しております。 (3)労働組合の状況 当社グループの従業員は、2022年3月末現在、1,680名が三菱ロジスネクスト労働組合に加入しており、会社と労働組合とは良好な労使関係を維持しております。 有価証券報告書(通常方式)_20220623152251

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4115文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、「世界のあらゆる物流シーンで、お客様にソリューションを提供し続け、未来創りに貢献する」という企業理念を踏まえ、グループ全体の持続的な成長と中長期的な企業価値の向上を目的として、コーポレートガバナンスを実現するという事をコーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方としております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 (提出会社の企業統治の体制の概要) (イ) 取締役会は、持続的な成長・企業価値の向上に資する中長期的な経営戦略を担う機関と位置付け、大局的見地から次に掲げる事項の決定と経営監督を行っております。 ・法令または定款に定められた事項 ・株主総会の決議により委任された事項 ・重要な業務執行に関する事項 取締役会の構成員は、取締役 御子神隆(議長)、間野裕一、新家雅隆、宇野隆俊、末松正之、社外取締役 安藤修、小林京子、小林史男であります。また、監査役 馬場浩司、市原信二、社外監査役 倉垣雅英、福岡靖之、吉村茂が出席しております。 (ロ) 当社は監査役制度を採用し、監査役会を設置しております。監査役会は、社外監査役の独立性と常勤監査役が保有する情報収集力を有機的に組み合せて監査の実効性を高めるとともに、社外取締役との連携を確保し、情報の交換及び認識の共有を図ります。また、執行役員制度を採用しており、業務執行機能と経営監視機能との分離を図っております。監査役会の構成員は、常勤監査役 馬場浩司、市原信二、社外監査役 倉垣雅英、福岡靖之、吉村茂であります。 (ハ) 経営会議は、機動的・効率的な業務執行に資するため、毎週1回開催し取締役会に付議する事項を含む業務執行全体について審議・意思決定を行います。経営会議の構成員は、取締役会長 御子神隆、取締役社長 間野裕一、常勤取締役 新家雅隆、宇野隆俊、役付執行役員 藤田伸二、石原範光及びその他本部長・室長6名であります。また、常勤監査役 馬場浩司、市原信二が出席しております。 (ニ) リスク・コンプライアンス委員会は、四半期に1回開催し、全社のコンプライアンスに関する方針・施策を決定しております。リスク・コンプライアンス委員会の構成員は、取締役会長 御子神隆、取締役社長 間野裕一(委員長)、常勤取締役 新家雅隆、宇野隆俊、役付執行役員 藤田伸二、石原範光及びその他本部長・室長6名であります。また、監査役 馬場浩司、市原信二が出席しております。また、全部長で構成するコンプライアンス連絡会を四半期に1回開催し、情報の共有、展開を図ると共に、コンプライアンスに関する教育啓蒙活動を推進しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約52文字

4【経営上の重要な契約等】 当連結会計年度において、経営上の重要な契約等の決定又は締結等はありません 。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約778文字

(6)【大株主の状況】 2022年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 三菱重工業㈱ 東京都千代田区丸の内3丁目2-3 68,888 64.60 日本マスタートラスト信託銀行㈱ 東京都港区浜松町2丁目11-3 5,724 5.37 ㈱GSユアサ 京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1 4,701 4.41 ㈱日本カストディ銀行 東京都中央区晴海1丁目8-12 4,111 3.86 GOVERNMENT OF NORWAY (常任代理人) シティバンク、エヌ・エイ東京支店 BANKPLASSEN 2,0107 OSLO 1 OSLO 0107 NO 東京都新宿区新宿6丁目27-30 1,418 1.33 ㈱三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内2丁目7-1 1,363 1.28 ㈱京都銀行 (常任代理人) ㈱日本カストディ銀行 京都市下京区烏丸通松原上ル薬師前町700 東京都中央区晴海1丁目8-12 1,301 1.22 JP MORGAN CHASE BANK 385781 (常任代理人) ㈱みずほ銀行決済営業部 25 BANK STREET,CANARY WHARF,LONDON,E14 5JP,UNITED KINGDOM 東京都港区港南2丁目15-1 品川インターシティA棟 833 0.78 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内1丁目6-6 日本生命証券管理部内 764 0.72 東京海上日動火災保険㈱ 東京都千代田区丸の内1丁目2-1 667 0.63 89,770 84.18 (注)1.所有株式数の千株未満は切捨てて表示しております。 2.㈱日本カストディ銀行及び日本マスタートラスト信託銀行㈱の所有株式数は全て信託業務に係るものです。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100OF3Q 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2022
使用モデル
gemma4:12b

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