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鴻池運輸株式会社

証券コード: 9025 / 対象年度: 2019 / 提出日: 2019-06-27
業種 陸運業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 表示中 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

鴻池運輸は、物流を核とした多角的な事業を展開する企業です。単なる運送にとどまらず、製造工程の請け負いやプラント設備の据付、国内・国際的な物流ネットワークの構築など、幅広い業種（鉄鋼、食品、航空、医療など）を対象とした複合的なソリューションを提供しています。高度な専門スキルと広範なネットワークを活かし、顧客の生産効率向上やコスト削減を支援しています。

主な事業領域

物流を基盤とした複合的なソリューション提供、国内物流、および国際物流事業を展開。

主な製品・サービス

  • 製造工程の請け負い（アウトソーシング）
  • プラント設備機器の据付・施工
  • 国内物流（定温・一般）
  • 国際物流（航空・海運・港湾・陸上）

ビジネスモデル

顧客の課題に対し、単なる運送だけでなく、生産工程から流通工程、専門スキルを要する特殊業務まで、人材・設備・ノウハウを活用した複合的なサービスを提供し、収益を得る。

セグメント・事業構成

複合ソリューション事業、国内物流事業、国際物流事業の3つの主要セグメントで構成される。

戦略・方向性

「2030年ビジョン」に向けた「確固たる基盤づくり」を推進。人手不足への対応として生産性向上やDX推進、ブランド価値の再構築、および成長分野（インド、環境・エンジニアリング等）への投資を強化。

強みとして読み取れる点

  • 幅広い業種への対応力
  • 高度な専門スキルを要する特殊業務への対応力
  • 国内・海外の広範なネットワーク
  • 強固なブランド価値

課題として読み取れる点

  • 深刻な人手不足への対応
  • 技術革新（AI、IoT、ロボット等）への適応
  • 燃料価格高騰等の外部要因による影響

確認ポイント

  • インド市場での事業展開の進捗
  • DX・自動化による生産性の向上
  • ブランド価値の浸透と人材確保の成否

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスク：特定業界（鉄鋼、食品・飲料）への売上集中による影響、燃料費や電力料金の変動に伴うコスト増、深刻な人手不足による人件費上昇、受託業務における品質管理不備や事故による損害賠償、海外展開における地政学・為替リスク。対応策：顧客基盤の分散、価格転嫁に向けた協議、自動化・省力化への投資、安全衛生・品質管理体制の強化、許認可に基づく参入障壁の活用。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流・ソリューション事業を展開する同社は、人手不足や技術革新という構造的課題を成長機会と捉え、2030年に向けた明確な数値目標（売上高、ROE等）を含む「2030年ビジョン」を策定。DX投資による生産性向上と事業多角化により、従来の物流から高度なソリューション提供への転換を図る成長志向の強い経営方針。

成長方針

「2030年ビジョン」に基づき、人手不足への対応として生産性向上（DX/自動化）、新技術（AI・ロボット等）の導入、および多角化（10事業本部以上を目指す）と海外展開（特にインドなど）を推進。

資本政策

内部資金を優先的に活用し、不足分は有利子負債（短期借入金、社債等）で調達。資本効率（ROIC）を意識した経営への移行と、成長に向けたM&Aや事業提携の積極的な活用。

リスク対応方針

労働力不足に対し、採用強化、人材育成、外国人材活用による対応。燃料費高騰や電力コスト増への価格転法努力。安全・品質管理の徹底による信頼維持。IT投資を通じた業務効率化とリスク低減。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

鴻池運輸は物流・製造工程の請負を主軸とする多角的な事業を展開。人手不足や技術革新といった構造的課題に対し、AIやロボット等の先端技術導入による自動化・省力化への投資、およびICT推進を通じた全社的なシステム統合と生産性向上に注力している。また、インドを含む海外市場での成長を追求しており、DXと実務の融合により競争力を強化する方針。

設備投資の方向性

物流拠点の整備、車両運搬具および機械装置の更新と新規導入。特に国内物流の効率化と海外事業（インド等）への積極的な設備投資・M&Aを通じた成長を推進。

研究開発・商品開発

特定の研究開発活動に関する記載はないが、鴻池技術研究所においてAIによる画像認識や自動フォークリフトなど、新技術の既存業務への適用に向けた調査・研究を実施している。

投資・変化テーマ

  • 物流DX
  • 自動化・省力化への投資
  • 海外事業拡大
  • 人材育成と確保
  • サプライチェーン最適化

関連キーワード

  • AI技術による画像認識
  • 自動フォークリフト
  • ICT推進
  • システム統合・共通化
  • ロボット技術

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2018-04-01 〜 2019-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2019-06-27

財務情報

業績

売上高

2,941.58億円
根拠・定義
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売上高
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営業利益

109.76億円
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経常利益

113.73億円
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税引前利益

104.36億円
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税引前利益又は税引前損失
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親会社帰属利益

62.89億円
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親会社の所有者に帰属する当期利益（損失）
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財政状態・流動性

総資産

2,132.54億円
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純資産

1,015.63億円
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株主資本

1,013.78億円
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株主資本
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現金及び現金同等物

222.79億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+58.08億円
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-86.97億円
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-38.33億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
relation state
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source relation key
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2018-04-01 〜 2019-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約3015文字

３【事業の内容】 当社グループは、当社、関係会社68社（うち連結子会社48社）で構成されております。 当社及びその関係会社が営んでいる事業内容と、当該事業における各社の位置づけは次のとおりであります。なお、次の事業区分は「第５ 経理の状況 １．連結財務諸表 (1）連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメント情報の区分と同一であります。 当社の祖業は運輸業でありますが、顧客からの運搬請負から発展して事業を拡大した結果、現状においては顧客工場構内での工程請負、プラント設備機器の据付等の多岐にわたる業務を請け負うに至っております。なお、下記の事業区分のうち、当社は報告セグメントに含まれる事業に係る業務を行っております。 (1）複合ソリューション事業 鉄鋼、非鉄・金属、ガス及び化学などの素材産業分野から、食品及び日用品などの消費産業分野、航空産業分野並びに医療産業分野に至るまでの様々な業種・業態を対象として、顧客企業の事業活動における各種工程の業務請負を行っております。 当該事業においては、顧客企業が抱える事業活動上の課題に対して、単純な運搬業務に留まらず、生産工程から流通工程及びこれらに付帯する各種業務、専門的スキルを要する特殊業務まで、当社グループの人材及び設備等の経営資源並びに業務ノウハウを活用した複合的なサービス(ソリューション)を提供することにより、顧客企業における生産効率・品質の向上及びコストダウンの実現に向けたサポートを行っております。 本事業に従事する当社の主な関係会社、本事業の主な顧客業種並びに具体的業務事例は以下のとおりであります。 複合ソリューション事業に属する主な関係会社の名称 鴻池メディカル㈱、九州産交運輸㈱、㈱Ｋグランドサービス、㈱ＮＫＳホールディング、日本空港サービス㈱、空港ターミナルサービス㈱、㈱エヌエービー、㈱ジェイフレンドリー、㈱Ｋスカイ、コウノイケ・エアポートサービス㈱、㈱エコイノベーション、コウノイケ・エキスプレス㈱、鳳テック㈱、ＡＳＲリサイクリング鹿島㈱、コウノイケ・スカイサポート㈱、エヌビーエス㈱、コウノイケ・コーポレートサービス㈱、千代田検査工業㈱、中電産業㈱、KONOIKE PHILIPPINES CORPORATION、KONOIKE J.TRANSPORT (THAILAND) CO., LTD.…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4511文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1）会社の経営の基本方針 当社グループは、この先の100年も存在価値のある企業として成長し続けていくために、ブランド価値の強化・確立を目指す取り組みを開始しました。その過程で、これまでの経営理念・行動指針などブランド価値を構成する要素の整理・再構築を行い、「私たちのブランド」として2018年５月に策定しました。そして、当社グループが長い歴史の中で築いてきた、すべてのサービスの安全・品質に込める強い想いと誇りを「私たちの約束＝期待を超えなければ、仕事ではない」という言葉にまとめました。これは「私たちのブランド」を象徴する社会の皆様と当社グループの約束の言葉です。そして、その約束を果たし続けるために当社グループが目指すべき姿、存在意義を不変の「企業理念」として新たに定義し、その実現のための「行動指針」を策定しました。 [企業理念] 私たちの使命 「人」と「絆」を大切に、社会の基盤を革新し、新たな価値を創造します [行動指針] 私たちの覚悟 人 ｜命を守る覚悟は、あるか 仕事｜情熱を、燃やしているか 自分｜昨日を、超えているか (2） 経営環境及び「2030年ビジョン」 当社グループでは、特に中長期的に対処するべき環境変化として、国内生産年齢人口の減少による「人手不足の深刻化」とAI(人工知能)、IoT、ビッグデータ、ロボットの活用に代表される「技術革新の進展」という２つの潮流を認識しております。このような環境変化は、長期的に当社グループの事業の前提を大きく変容させるものであると認識しており、脅威としてではなくいかに機会として捉えていくかが重要な経営課題であると認識しております。 「人手不足の深刻化」に対しては、足元では積極的な人材採用活動等により事業継続への影響を最小限に抑えていますが、中長期的には生産性の向上によって根本的に解決を図る必要があります。また、AI、IoT、ロボットなど様々な「技術革新」が進む中で、当社グループの業務も、長期的には自動化・機械化が進んでいくと考えられ、新技術を取り入れながら業務を革新することが求められます。 創業150周年となる2030年、さらにその先の未来に向けて当社グループがお客様や社会から信頼され、選ばれ続けていくためには、上記の企業理念の実現を常に追い求めつつ、中長期的な経営環境の変化に対して事業のあり方を柔軟に変化させていくことが求められます。そして、経営環境の変化の潮流をとらえた変革を進めていくために、2030年に目指すべき経営の姿として「2030年ビジョン」を定めています。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4511文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1）会社の経営の基本方針 当社グループは、この先の100年も存在価値のある企業として成長し続けていくために、ブランド価値の強化・確立を目指す取り組みを開始しました。その過程で、これまでの経営理念・行動指針などブランド価値を構成する要素の整理・再構築を行い、「私たちのブランド」として2018年５月に策定しました。そして、当社グループが長い歴史の中で築いてきた、すべてのサービスの安全・品質に込める強い想いと誇りを「私たちの約束＝期待を超えなければ、仕事ではない」という言葉にまとめました。これは「私たちのブランド」を象徴する社会の皆様と当社グループの約束の言葉です。そして、その約束を果たし続けるために当社グループが目指すべき姿、存在意義を不変の「企業理念」として新たに定義し、その実現のための「行動指針」を策定しました。 [企業理念] 私たちの使命 「人」と「絆」を大切に、社会の基盤を革新し、新たな価値を創造します [行動指針] 私たちの覚悟 人 ｜命を守る覚悟は、あるか 仕事｜情熱を、燃やしているか 自分｜昨日を、超えているか (2） 経営環境及び「2030年ビジョン」 当社グループでは、特に中長期的に対処するべき環境変化として、国内生産年齢人口の減少による「人手不足の深刻化」とAI(人工知能)、IoT、ビッグデータ、ロボットの活用に代表される「技術革新の進展」という２つの潮流を認識しております。このような環境変化は、長期的に当社グループの事業の前提を大きく変容させるものであると認識しており、脅威としてではなくいかに機会として捉えていくかが重要な経営課題であると認識しております。 「人手不足の深刻化」に対しては、足元では積極的な人材採用活動等により事業継続への影響を最小限に抑えていますが、中長期的には生産性の向上によって根本的に解決を図る必要があります。また、AI、IoT、ロボットなど様々な「技術革新」が進む中で、当社グループの業務も、長期的には自動化・機械化が進んでいくと考えられ、新技術を取り入れながら業務を革新することが求められます。 創業150周年となる2030年、さらにその先の未来に向けて当社グループがお客様や社会から信頼され、選ばれ続けていくためには、上記の企業理念の実現を常に追い求めつつ、中長期的な経営環境の変化に対して事業のあり方を柔軟に変化させていくことが求められます。そして、経営環境の変化の潮流をとらえた変革を進めていくために、2030年に目指すべき経営の姿として「2030年ビジョン」を定めています。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4436文字

３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ（当社、連結子会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりであります。 (1） 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における我が国経済は、2018年６～９月に相次いだ自然災害の影響による一時的な弱含みはあったものの、個人消費や企業の設備投資を背景に緩やかに回復しました。しかし、今後の先行きにつきましては、米中貿易摩擦等に伴う海外経済の減速や消費増税に伴う個人消費の下押し影響等による国内景気の減速が懸念されます。 このような経営環境の下で、当社グループは、2019年３月期から2021年３月期までを対象とする中期経営計画を開始しました。この３年間を、創業150周年を迎える2030年に向けた「確固たる基盤づくり」の期間と位置づけ、人材の採用・育成やシステム投資等による事業基盤の充実、コーポレート・ガバナンスの強化や管理会計制度の見直し等経営基盤の再構築といった施策に取り組んでおります。 特に当連結会計年度においては、「基盤づくり」の取り組みとして、戦略実行の前提となる社内の意識や仕組みの変革に焦点を当てて取り組みました。第一に、これまでの当社グループのブランド価値を整理・再構築して企業理念を改定し、当社グループのブランドの社内外浸透を図りました。さらに、「2030年ビジョン」や中期経営計画の考え方の共有、事業ポートフォリオ内における各事業の位置づけの明確化などに取り組みました。また、重要な事業基盤である人材についても、昨今、人手不足が業界全体で深刻な課題である中、全体として現状の業務運営には支障をきたさない程度に人材を確保できました。しかし、さらなる生産性向上を目指し、新技術の業務への取り込みと高いスキルを持つ人材の育成を行い、新しい形の現場やサービスの開発に引き続き取り組みます。 事業面においては、国内物流事業では課題であった収益性の改善に取り組みました。また、成長事業として位置づけたインド鉄道輸送事業や環境・エンジニアリング事業では積極的に設備投資やＭ＆Ａを実施いたしました。2019年４月からはインド統括本部を新設し、同国における事業展開をさらに推進いたします。 このように、当連結会計年度は当中期経営計画の方針に沿って一定の成果がみられました。 当連結会計年度における経営成績については、鉄鋼関連分野における製鉄所内生産工程付帯業務増加、空港 関連分野での業務拡大、新規連結会社の寄与等により、売上高は 2,941億58百万円 （前連結会計年度比 6.3％増 ）となりました。…

セグメント関連

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３．報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度（自 2017年４月１日 至 2018年３月31日） （単位：百万円） 報告セグメント その他 （注）１ 合計 調整額 （注）２ 連結財務諸 表計上額 （注）３ 複合ソリューション事業 国内物流事業 国際物流事業 売上高 外部顧客への 売上高 192,238 49,028 35,494 276,761 276,761 276,761 セグメント間の内部売上高又は振替高 907 1,793 167 2,868 73 2,941 △ 2,941 193,146 50,821 35,661 279,629 73 279,702 △ 2,941 276,761 セグメント利益 13,911 1,723 1,074 16,709 27 16,737 △ 5,670 11,067 セグメント資産 116,615 37,727 28,023 182,366 14,374 196,740 14,950 211,691 その他の項目 減価償却費 4,824 1,470 792 7,087 7,089 330 7,420 のれん償却額 367 21 389 389 389 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 3,232 886 2,447 6,566 6,567 411 6,979 （注） １．「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、当社グループの資産運用業務等を含んでおります。 ２．調整額は以下の通りであります。 (1)セグメント利益の調整額△5,670百万円には、セグメント間取引消去28百万円、各報告セグメントに配分していない全社費用△5,698百万円が含まれております。全社費用は、当社の総務部門等管理部門に係る費用であります。 (2)セグメント資産の調整額14,950百万円には、セグメント間の相殺消去等△21,393百万円、全社資産36,344百万円が含まれております。 (3)減価償却費の調整額は、全社資産の減価償却費であります。 (4)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額は、全社資産の増加額であります。 ３．セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。…

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約4845文字

２．主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合 相手先 前連結会計年度 （自 2017年４月１日 至 2018年３月31日） 当連結会計年度 （自 2018年４月１日 至 2019年３月31日） 金額（百万円） 割合（％） 金額（百万円） 割合（％） 新日鐵住金㈱ 32,861 11.9 36,292 12.3 （注）新日鐵住金株式会社は、2019年４月１日付で商号を日本製鉄株式会社に変更いたしました。 ３．上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 経営者の視点による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 (1) 重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成しております。この連結財務諸表の作成に関する重要な会計方針については、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 （１）連結財務諸表 注記事項（連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項）」に記載されているとおりであります。当社グループは連結財務諸表を作成するにあたり、退職給付会計、税効果会計、貸倒引当金の計上等において、過去の実績等を勘案するなど、合理的な見積り、判断を行った上で、その結果を反映させておりますが、実際の結果は見積り特有の不確実性があるため、これらの見積りと異なる場合があります。 (2) 経営成績 当連結会計年度における売上高は2,941億58百万円であり、前連結会計年度比で173億97百万円（6.3％増）の増収となりました。売上高が増加した主な要因は、鉄鋼関連分野の持ち直しや食品関連分野の好調、インバウンド増勢持続による空港関連分野の伸長 等 によるものであります。 売上原価は2,681億48百万円と、前連結会計年度比で160億29百万円増（6.4％増）となり、売上総利益は260億10百万円と、前連結会計年度比で13億67百万円（5.6％増）の増益となりました。売上原価増加の主な要因は、労務費 の増加 等によるものであります。 販売費及び一般管理費は150億34百万円と、前連結会計年度比で14億58百万円増（10.7％増）となりました。主な要因は、新規連結に伴うのれん償却費の増加等によるものであります。 以上の結果、営業利益は109億76百万円と、前連結会計年度比で90百万円（0.8％減）の減益、経常利益は113億73百万円と、前連結会計年度比で１億62百万円（1.4％減）の減益となりました。 特別損益は、減損損失６億38百万円を特別損失として計上いたしました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約6146文字

２【事業等のリスク】 当社グループの事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に影響を及ぼす可能性のある事項は以下のようなものがあります。当社グループは、これらのリスク発生の可能性を認識した上で、発生の回避及び発生した場合の対応に努める方針であります。なお、文中における将来に関する事項は本書提出日現在において当社が判断したものであります。 １．経済動向について 当社グループは、主として国内の製造業や流通・小売業等を顧客として、生産活動や物流機能等にかかる各種アウトソーシングに関する事業を展開しており、景気動向、消費動向及び各種業界の業況等の変動により影響を受けております。 一般に、景気及び消費低迷時には、アウトソーシングにかかる取扱業務量は減少する傾向がありますが、一方で、企業業績低迷から業務効率改善やコスト削減等を目的としたアウトソーシング需要が拡大する側面があり、これら状況により当社グループの経営成績及び財政状態は影響を受ける可能性があります。 ２．顧客企業等の動向について 当社グループは、多様な企業との取引により分散を図り、特定企業又は業種の業況変動等による影響を低減させる方針を有しております。しかしながら、2019年３月期においては、特定の主要顧客グループとの取引等に起因して、当社連結売上高のうち、鉄鋼業界向け売上高が約17％を、飲料・食品業界向け売上高が約26％を、それぞれ占めており、これらの業界動向等に影響を受けております。 また、業界動向に加えて、当社グループの主要な顧客企業において、業績低迷等による生産調整や物流需要の減少等が生じた場合や、業界再編や海外移転の進展、その他経営戦略の変更により事業拠点の閉鎖・縮小又は取引関係に重大な変更が生じた場合には、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ３．競合について 当社グループの各事業は、主として業務請負及び貨物運送・倉庫業務を展開しており、これら業務は、顧客企業の事業活動の一部を請負う形態であります。これら業務においては、業務受注にかかる競合他社との価格競争が生じていることに加えて、顧客企業自身の業務効率化・コスト削減等による内製化への移行の可能性があります。 当社グループは、業務オペレーションの効率化、業務品質の向上、顧客ニーズを踏まえた柔軟な業務サービスの提供等により、顧客企業における評価向上及びリレーションの強化を図り、差別化による受託業務拡大を推進しておりますが、今後において、当社グループの業務サービスの優位性が低下した場合や、競合等により請負単価が想定以上に低下した場合、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ４．…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約53文字

５【研究開発活動】 重要な記載事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20190625141021

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約3204文字

２【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。 (1)提出会社 （2019年３月31日現在） 事業所名 所在地 セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額（百万円） 従業員数 （人） 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース資産 その他 合計 本社 大阪市中央区他 全社共通 その他設備等 1,793 43 3,390 (12,703) [2,195] 262 5,490 294 (11) 大阪港支店 大阪市港区他 国際物流事業 倉庫・車両等 248 48 2,023 (23,467) [12,817] 31 2,357 103 (9) 国際物流関西支店 大阪市港区他 国際物流事業 その他設備等 136 ( － ) [746] 145 94 (1) 国際物流関東支店 東京都中央区他 国際物流事業 倉庫・車両等 278 30 ( － ) [3,429] 11 324 113 (14) 定温物流支店 東京都台東区他 国内物流事業 倉庫・車両等 3,508 606 4,460 (91,160) [26,238] 10 112 8,696 625 (340) 関西中央支店 大阪市北区他 複合ソリューション事業・国内物流事業 倉庫・車両等 661 250 1,829 (21,155) [134,284] 1,219 568 4,530 656 (528) 関東支店 千葉市中央区他 複合ソリューション事業・国内物流事業 倉庫・車両等 2,715 180 5,141 (64,847) [63,360] 19 48 8,106 807 (594) 関西支店 大阪市此花区他 複合ソリューション事業 倉庫・車両等 237 69 610 (5,954) [7,379] 31 949 498 (97) 西日本支店 大阪市北区他 複合ソリューション事業 倉庫・車両等 3,408 185 1,814 (81,764) [59,136] 27 641 6,078 911 (781) 東海支店 名古屋市港区他 複合ソリューション事業 倉庫・車両等 127 27 1,212 (22,905) [27,651] 15 1,390 358 (627) 静岡支店 静岡県焼津市他 複合ソリューション事業 倉庫・車両等 5,458 392 1,328 (12,127) [13,616 ] 257 14 7,451 214 (338) 関東中央支店 東京都台東区他 複合ソリューション事業 倉庫・車両等 200 88 945 (18,059) [77,906] 22 15 1,272 780 (983) 東日本支店 東京都台東区他 複合ソリューション事業 倉庫・車両等 6,878 298 5,762 (90,809) [93,486] 324 127…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約474文字

３【配当政策】 当社は、 各事業年度の業績、財務体質の強化、中長期事業戦略などを総合的に勘案して、内部留保の充実を図りつつ、継続的・安定的かつ業績・収益状況に対応した配当の実現を 目指すことを基本方針としております。 当社は、年２回の剰余金の配当を行うことを基本方針としており、「会社法第459条第１項各号に定める事項については、法令に別段の定めのある場合を除き、株主総会の決議によらず取締役会の決議によって定める」旨を定款に定めております。 当事業年度の配当については、上記方針に基づき、１株当たり36円の配当（うち中間配当18円）を実施しました。この結果、当事業年度の配当性向は36.0％となりました。 内部留保資金については、経営体質の一層の充実、将来の事業展開に役立てていきたいと考えております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 （百万円） １株当たり配当額 （円） 2018年11月12日 1,016 18.00 取締役会決議 2019年５月20日 998 18.00 取締役会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約1158文字

５【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2019年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数（人） 複合ソリューション事業 11,601 ( 8,110 ) 国内物流事業 1,568 ( 1,407 ) 国際物流事業 1,745 ( 215 ) 報告セグメント計 14,914 ( 9,732 ) その他 20 ( － ) 全社（共通） 294 ( 11 ) 合計 15,228 ( 9,743 ) （注）１．従業員数は就業人員（当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。）であり、臨時雇用者数（パートタイマー、人材会社からの派遣社員、季節工を含む。）は年間の平均人員数を（）内に外数で記載しております。 ２．その他は、当社グループのソフトウェア開発及び保守業務等を営んでおり、当社の管理部門の１名が出向兼務しております。 ３．全社（共通）として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。 (2)提出会社の状況 2019年３月31日現在 従業員数（人） 平均年齢（歳） 平均勤続年数（年） 平均年間給与（円） 9,150 ( 5,952 ) 41.3 11.3 5,222,709 セグメントの名称 従業員数（人） 複合ソリューション事業 7,492 ( 5,248 ) 国内物流事業 1,054 ( 669 ) 国際物流事業 310 ( 24 ) 報告セグメント計 8,856 ( 5,941 ) その他 ( － ) 全社（共通） 294 ( 11 ) 合計 9,150 ( 5,952 ) （注）１．従業員数は就業人員（当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む。）であり、臨時雇用者数（パートタイマー、人材会社からの派遣社員、季節工を含む。）は年間の平均人員数を（）内に外数で記載しております。 ２．平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 ３．全社（共通）として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。 (3)労働組合の状況 当社の労働組合には、総合職社員、地域総合職社員、一般職社員、特務職社員を構成員とする鴻池運輸事務技術職労働組合と、技能職社員を構成員とする地区別の鴻池運輸労働組合とがあり、それぞれが鴻池運輸労働組合連合会に加入し、同連合会がＵＡゼンセンに加盟しております。2019年３月31日現在の組合員総数は9,299名であります。また、当社関係会社のうち14社は、各社において労働組合を形成しております。 なお、労使関係につきましては、労働組合の形成状況に係らず円満に推移しており、特に記載すべき事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20190625141021

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7172文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、『「人」と「絆」を大切に、社会の基盤を革新し、新たな価値を創造します』という企業理念を実 践していくことにより、誠実に社会的責任を果たし、広く社会から信頼を得て、継続的な企業価値向上を目指すことを重要なミッションと位置づけております。 この考えのもとに、事業活動を通じて、取引先・株主・社員・地域社会をはじめとする全てのステークホルダーとの良好な関係を築き、迅速で効率的、健全かつ公正で透明性の高い経営を推進するため、経営の監督機能強化や情報の適時開示に取り組み、適宜必要な施策を実施しております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は監査役会設置会社であります。 当社の取締役会は、提出日現在において、取締役８名（うち３名は社外取締役）で構成しております。原則として月に１回の定例取締役会を開催しているほか、必要に応じて臨時取締役会を開催し、経営の基本方針及び経営に関する重要事項を決定するとともに、業務執行の監督機能の強化に努めております。また、経営環境の変化に迅速に対応し、取締役の各事業年度の経営に対する責任を明確にするため、取締役の任期を１年とするとともに、迅速な意思決定と業務執行を行うため、執行役員制度を導入しております。 また、当社は監査役制度を導入しており、監査役４名のうち２名が社外監査役であります。監査体制の強化を図るため、2008年６月25日に開催された第68回定時株主総会の決議を経て、監査役会を設置し、原則として月に１回の定例監査役会を開催し、監査機能の強化を図っております。 以上の取組みにより経営の透明性・効率性を担保することができると考え、現在の体制を採用しております。 なお、2019年６月26日の取締役会において、取締役、監査役及び執行役員の指名・報酬に係る取締役会の機能の独立性・客観性を強化することを目的として、取締役会の任意の諮問機関として「人事・報酬委員会」の設置を決議いたしました。 当社の取締役及び監査役の氏名等は「（２）役員の状況」に記載のとおりであります。 イ．取締役会（構成員の氏名） 取締役会長 辻卓史、代表取締役兼社長執行役員 鴻池忠彦＜議長＞、取締役兼専務執行役員 鴻池忠嗣、取 締役兼常務執行役員 中山英治、代表取締役兼常務執行役員 竹島徹郎、取締役（社外） 木村直樹、取締役 （社外） 大田嘉仁、取締役（社外） 増山美佳、監査役（常勤） 藤井昭夫、監査役（常勤） 中谷光弘、監 査役（社外） 舩橋晴雄、監査役（社外） 堂道秀明 ロ．…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

４【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約765文字

（６）【大株主の状況】 2019年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 （千株） 発行済株式（自己株式を除く。）の総数に対する所有株式数の割合（％） 江之子島商事㈱ 大阪府豊中市寺内二丁目４番１号 緑地駅ビル６階 5,040 9.09 新日鐵住金㈱ 東京都千代田区丸の内二丁目６番１号 4,625 8.34 鴻池運輸従業員持株会 大阪市中央区伏見町四丁目３番９号 4,404 7.94 銀泉㈱ 東京都千代田区九段南三丁目９番15号 3,598 6.49 鴻池 忠彦 大阪市中央区 3,265 5.89 鴻池 一季 兵庫県芦屋市 2,642 4.76 ㈱三井住友銀行 東京都千代田区丸の内一丁目１番２号 2,480 4.47 大阪瓦斯㈱ 大阪市中央区平野町四丁目１番２号 2,248 4.05 SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT （常任代理人 香港上海銀行） ONE LINCOLN STREET, BOSTON MA USA 02111 （東京都中央区日本橋三丁目11番１号） 1,567 2.83 日本トラスティ・サービス信託銀行㈱（信託口） 東京都中央区晴海一丁目８番11号 1,434 2.59 31,307 56.45 （注）１．新日鐵住金株式会社は、2019年４月１日付で商号を日本製鉄株式会社に変更いたしました。 ２．当社の株式について、以下のとおり大量保有報告書が公衆の縦覧に供されておりますが、上記「大株主の状 況」は、2019年３月31日現在の株主名簿に基づいて記載しております。 ①2019年４月５日付大量保有報告書に関する変更報告書 提出者：日本製鉄株式会社 代表取締役社長 橋本 英二 保有株券等の数：4,608,418株（株券等保有割合8.09％、2019年４月１日現在）

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100G86U 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

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