鴻池運輸株式会社

証券コード: 9025 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2018-06-28
業種 陸運業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流・製造工程の請け負いから発展し、現在は多岐にわたる業務を請け負う企業です。単なる運搬だけでなく、生産から流通までの工程管理や専門スキルを要する特殊業務まで含む「複合ソリューション」を提供しており、鉄鋼、食品、航空、医療など幅広い分野で顧客の生産効率向上とコストダウンを支援しています。

主な事業領域

物流・製造工程における多角的な請け負い業務(アウトソーシング)および国内・国際物流事業を展開。単なる運搬に留まらず、高度なノウハウを活用した複合的なサービスを提供。

主な製品・サービス

  • 生産工程の受入・製造・運搬
  • 流通工程の入出庫・配送
  • 医療機器の滅菌消毒・洗浄・輸送
  • 産業廃棄物の収集運搬
  • プラント設備の設計・施工・保全

ビジネスモデル

顧客の製造・流通工程における課題に対し、自社の人材・設備・ノウハウを活用した請け負い業務(アウトソーシング)や物流サービスを提供し、運賃や加工費等で収益を得る。

セグメント・事業構成

1.複合ソリューション事業(生産・流通の高度な請け負い)、2.国内物流事業(定温・一般物流)、3.国際物流事業(海上・航空貨物、海外拠点での物流)

戦略・方向性

「価値創造パートナー」として、人手不足や技術革新への対応を経営課題と捉え、M&Aによる事業基盤強化やDX推進を含む「2030年ビジョン」に向けた多角化・ブランド強化を進める。

強みとして読み取れる点

  • 幅広い業種(鉄鋼から医療まで)への対応力
  • 単なる運送に留まらない高度なノウハウを要する特殊業務の遂行能力
  • 国内および海外における広範な物流ネットワークと拠点

課題として読み取れる点

  • 深刻な人手不足によるコスト増圧
  • 急速な技術革新(IoT, AI等)への対応
  • 過去の中期経営計画における目標未達に伴う、より強固な経営基盤の構築

確認ポイント

  • M&Aを通じた事業ポートフォリオの拡充状況
  • 人手不足・コスト増に対する生産性の向上策
  • 2030年ビジョンに向けた新中期経営計画の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営課題、将来戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスク:特定業界(鉄鋼、食品等)への売上集中。影響:当該業界の動向による経営成績への影響。対策:顧客基盤の多様化。リスク:燃料費・電力料金の高騰。影響:コスト増による利益圧迫。対策:価格転嫁に向けた協議。リスク:深刻な人手不足と人件費の上昇。影響:採用・育成コストの増加、運営への支障。対策:人材確保のための積極的な採用活動。リスク:安全・品質管理上の不備。影響:信頼失墜や損害賠償請求。対策:専門組織による管理徹底。リスク:海外展開における法的規制や為替変動の影響。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

鴻池運輸は、物流から製造工程までを含む広範なサービスを提供。2030年ビジョンに向けた明確な成長戦略を掲げ、資本効率(ROIC)の意識向上、DX推進、人材確保、およびM&Aを通じた事業ポートフォリオの拡充に注力する。人手不足やコスト増といった物流業界特有の課題に対し、技術革新と組織的な営業力の強化で対応する方針。

成長方針

2030年ビジョンに向け、多角化された事業ポートフォリオの拡充、新技術(AI, ロボット等)の活用、人材の確保・育成強化、および海外展開の推進。特に複合ソリューション、国内物流、国際物流の各分野での価値向上。

資本政策

資本コストを意識した経営への移行(ROICの導入)、およびM&Aや事業提携を通じた成長に向けた投資。余剰資金を活用したグループ内融資による有利子負債の抑制。

リスク対応方針

人手不足への対応(採用・教育)、コスト増(燃料・電力)への価格転嫁交渉、安全・品質管理体制の強化、コンプライアンス遵守の徹底、およびIT/システム投資による生産性向上。M&A時のデューデリジェンス徹底。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

設備投資の方向性

物流拠点の整備、車両運搬具の更新、新規機械設備の導入、および海外拠点への投資を積極的に実施。特に生産性向上と品質管理体制の強化に向けた設備投資を行っている。

研究開発・商品開発

特筆すべき研究開発活動の記載はないが、新技術(ロボット等)を活用した新たな請負・物流サービスの提供や、高度なスキルを持つ人材の育成を通じた価値革新に取り組んでいる。

投資・変化テーマ

  • 物流DX
  • 自動化・省力化への対応
  • 海外事業拡大
  • M&Aによる事業基盤強化
  • 人材育成と確保

関連キーワード

  • IoT
  • ビッグデータ
  • AI
  • ロボット技術
  • 高度な品質管理システム

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-04-01 〜 2018-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2018-06-28

財務情報

業績

売上高

2,767.61億円
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売上高
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営業利益

110.67億円
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経常利益

115.36億円
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税引前利益

113.33億円
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親会社帰属利益

70.42億円
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財政状態・流動性

総資産

2,118.08億円
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純資産

1,011.62億円
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1,000.5億円
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現金及び現金同等物

291.14億円
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キャッシュフロー

3区分

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+143.51億円
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-64.83億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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2017-04-01 〜 2018-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約2963文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社、関係会社67社(うち連結子会社41社)で構成されております。 当社及びその関係会社が営んでいる事業内容と、当該事業における各社の位置づけは次のとおりであります。なお、次の事業区分は「第5 経理の状況 1.連結財務諸表 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメント情報の区分と同一であります。 当社の祖業は運輸業でありますが、顧客からの運搬請負から発展して事業を拡大した結果、現状においては顧客工場構内での工程請負、プラント設備機器の据付等の多岐にわたる業務を請け負うに至っております。なお、下記の事業区分のうち、当社は報告セグメントに含まれる事業に係る業務を行っております。 (1)複合ソリューション事業 鉄鋼、非鉄・金属、ガス及び化学などの素材産業分野から、食品及び日用品などの消費産業分野、航空産業分野並びに医療産業分野に至るまでの様々な業種・業態を対象として、顧客企業の事業活動における各種工程の業務請負を行っております。 当該事業においては、顧客企業が抱える事業活動上の課題に対して、単純な運搬業務に留まらず、生産工程から流通工程及びこれらに付帯する各種業務、専門的スキルを要する特殊業務まで、当社グループの人材及び設備等の経営資源並びに業務ノウハウを活用した複合的なサービス(ソリューション)を提供することにより、顧客企業における生産効率・品質の向上及びコストダウンの実現に向けたサポートを行っております。 本事業に従事する当社の主な関係会社、本事業の主な顧客業種ならびに具体的業務事例は以下のとおりであります。 複合ソリューション事業に属する主な関係会社の名称 鴻池メディカル㈱、九州産交運輸㈱、㈱Kグランドサービス、㈱エコイノベーション、㈱Kスカイ、㈱NKSホールディング、日本空港サービス㈱、空港ターミナルサービス㈱、㈱エヌエービー、㈱ジェイフレンドリー、コウノイケ・エアポートサービス㈱、コウノイケ・エキスプレス㈱、鳳テック㈱、コウノイケ・エンジニアリング㈱(※1)、ASRリサイクリング鹿島㈱、コウノイケ・コーポレートサービス㈱、ケーピーエス㈱(※2)、千代田検査工業㈱、KONOIKE J.TRANSPORT (THAILAND) CO., LTD. (※)1.コウノイケ・エンジニアリング㈱は平成30年4月1日付で当社に吸収合併されております。 2.ケーピーエス㈱は平成30年6月1日付でコウノイケ・スカイサポート㈱に社名変更しております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約5937文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは、「KONOIKEグループは、高い品質のサービスを提供し、世界の人々の幸福と安全で安心な社会の実現に役立つプロフェッショナルサービス集団を目指します。」を経営理念としております。 当社グループは、創業以来、お客さまの多様なニーズにお応えすることで、お客さまと共に成長してまいりました。当社グループの存在意義は、製造から物流に至る全工程にわたるサービスを提供することで“お客さまが安心してコアコンピタンスに集中していただけるようにすること”であります。 そのため、当社グループは、業界に精通した単なるエキスパートではなく、お客さまのニーズを的確に捉え、お客さまと一体となって価値を創造、提供していくことができる「プロフェッショナルサービス集団」でなければならないと考えております。 今後も、世界を舞台に「価値創造パートナー」としての挑戦を続け、お客さまと共に未来を創ってまいります。そして、すべてのステークホルダーの皆さまとともに成長し、企業価値を高めてまいります。 (2)経営環境 当社グループを取り巻く経営環境を展望すると、生産労働人口の構造的な減少に伴う人手不足が様々な産業において課題となっており、特に物流業界ではその影響が顕著に表れています。また、IoT、ビッグデータ、AI、ロボットなど、今後の製造・物流などのありかたを大きく変容させる可能性のある様々な技術革新が起こっております。このような環境変化は、長期的に当社グループの事業の前提を大きく変容させるものであると認識しており、このような事業環境の変化をいかに機会として捉えていくかが大きな経営課題であると認識しております。 (3)中長期的な経営戦略 と目標とする経営指標 ①前中期経営計画の振り返り 当社グループは、平成28年3月期~同30年3月期を対象とした中期経営計画(以下、前中期経営計画といいます)において、「一人一人が生きがいを感じてチャレンジできる職場風土の中、常にお客さまと共に成長する価値創造パートナーとして、高い品質のサービスを追求するKONOIKEグループへ」を経営基本方針とし、「持続的成長に向けた稼ぐ力の確立」、「ガバナンスの強化」、「社会的責任への取り組み」の3点を重点目標として掲げ、平成30年3月期の数値目標である「売上高3,000億円、営業利益150億円、ROE8.7%」の達成を目指してまいりました。その中で、組織内におけるガバナンス体制の見直しや買収防衛策の廃止などを通じて、当社グループの持つ経営資源の活用がダイレクトに企業価値向上に繋がる仕組みを整えてまいりました。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約5937文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは、「KONOIKEグループは、高い品質のサービスを提供し、世界の人々の幸福と安全で安心な社会の実現に役立つプロフェッショナルサービス集団を目指します。」を経営理念としております。 当社グループは、創業以来、お客さまの多様なニーズにお応えすることで、お客さまと共に成長してまいりました。当社グループの存在意義は、製造から物流に至る全工程にわたるサービスを提供することで“お客さまが安心してコアコンピタンスに集中していただけるようにすること”であります。 そのため、当社グループは、業界に精通した単なるエキスパートではなく、お客さまのニーズを的確に捉え、お客さまと一体となって価値を創造、提供していくことができる「プロフェッショナルサービス集団」でなければならないと考えております。 今後も、世界を舞台に「価値創造パートナー」としての挑戦を続け、お客さまと共に未来を創ってまいります。そして、すべてのステークホルダーの皆さまとともに成長し、企業価値を高めてまいります。 (2)経営環境 当社グループを取り巻く経営環境を展望すると、生産労働人口の構造的な減少に伴う人手不足が様々な産業において課題となっており、特に物流業界ではその影響が顕著に表れています。また、IoT、ビッグデータ、AI、ロボットなど、今後の製造・物流などのありかたを大きく変容させる可能性のある様々な技術革新が起こっております。このような環境変化は、長期的に当社グループの事業の前提を大きく変容させるものであると認識しており、このような事業環境の変化をいかに機会として捉えていくかが大きな経営課題であると認識しております。 (3)中長期的な経営戦略 と目標とする経営指標 ①前中期経営計画の振り返り 当社グループは、平成28年3月期~同30年3月期を対象とした中期経営計画(以下、前中期経営計画といいます)において、「一人一人が生きがいを感じてチャレンジできる職場風土の中、常にお客さまと共に成長する価値創造パートナーとして、高い品質のサービスを追求するKONOIKEグループへ」を経営基本方針とし、「持続的成長に向けた稼ぐ力の確立」、「ガバナンスの強化」、「社会的責任への取り組み」の3点を重点目標として掲げ、平成30年3月期の数値目標である「売上高3,000億円、営業利益150億円、ROE8.7%」の達成を目指してまいりました。その中で、組織内におけるガバナンス体制の見直しや買収防衛策の廃止などを通じて、当社グループの持つ経営資源の活用がダイレクトに企業価値向上に繋がる仕組みを整えてまいりました。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2800文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 業績等の概要 (1)業績 当連結会計年度におけるわが国経済は、回復基調を維持する個人消費ならびに企業生産活動の持ち直しを背景にした堅調な設備投資を受け、総じて緩やかに回復しました。また、世界経済の成長により、輸出量も拡大しました。 物流業界におきましては、経済の緩やかな回復を背景に、生産量増加に伴い輸送量は総じて堅調に推移したものの、人手不足の深刻化に伴う人件費の上昇や燃料価格の上昇等のコスト増加圧力は依然として高く、厳しい状況が続きました。 このような経営環境のもと、当社グループでは、複合ソリューション事業や国際物流事業においては事業成長を図りつつ、国内物流事業では収益性の改善に努めるなど、各事業の状況に応じた取り組みをすすめました。事業機会拡大の手段として、M&Aも含めた検討を行っており、平成29年5月には、成長事業である空港関連分野の強化を目的に、株式会社NKSホールディング他4社の全株式を取得し、成田空港における事業基盤の強化を図りました。 さらに、人手不足のさらなる深刻化をはじめとする今後の事業環境の変化に対応すべく、経営の仕組みやコーポレート・ガバナンスのあり方の見直し等に着手いたしました。 当連結会計年度の業績といたしましては、 鉄鋼関連分野の持ち直しや、食品関連分野の手堅い推移に加え、空港関連分野や海外関連分野等における連結子会社の増加等により、 売上高は 2,767億61百万 円(前連結会計年度比 7.1%増 )となりました。利益面につきましても、営業利益は 110億67百万 円(同 8.2%増 )、経常利益は 115億36百万 円(同 7.6%増 )、親会社株主に帰属する当期純利益につきましては、 70億42百万 円(同 3.7%減 )となりました。 セグ メントの業績は次のとおりであります。 なお、当連結会計年度より各セグメントの業績をより適切に評価するため、全社共通費の配賦方法を変更しています。また、各報告セグメントを構成する事業本部に所属する営業所の一部について、主要顧客ならびに事業内容の変化に対応するため、所属する事業本部を変更いたしました。そのため、以下の前連結会計年度比較については、前連結会計年度の数値を当該変更後の数値で比較しております。 ①複合ソリューション事業 複合ソリューション事業におきましては、鉄鋼関連分野について、生産工程付帯業務の増加や新規連結会社の寄与等がありました。食品関連分野におきましては、一部飲料倉庫における契約内容の変更や、食品製造請負業務の減少はありましたが、その他の飲料等の配送センター業務の手堅い推移により、全体で増加しました。…

セグメント関連

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3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結財務諸 表計上額 (注)3 複合ソリューション事業 国内物流事業 国際物流事業 売上高 外部顧客への 売上高 178,265 48,133 31,934 258,332 258,332 258,332 セグメント間の内部売上高又は振替高 917 1,908 117 2,943 89 3,032 △ 3,032 179,182 50,041 32,051 261,276 89 261,365 △ 3,032 258,332 セグメント利益 13,440 1,592 595 15,628 36 15,665 △ 5,432 10,232 セグメント資産 107,316 38,431 28,039 173,787 11,732 185,519 19,136 204,655 その他の項目 減価償却費 4,805 1,517 712 7,035 7,041 278 7,320 のれん償却額 302 21 323 323 323 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 3,544 2,031 1,848 7,425 7,429 357 7,786 (注)1.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、当社グループの資産運用業務等を含んでおります。 2.調整額は以下の通りであります。 (1)セグメント利益の調整額△5,432百万円には、セグメント間取引消去29百万円、各報告セグメントに配分していない全社費用△5,462百万円が含まれております。全社費用は、当社の総務部門等管理部門に係る費用であります。 (2)セグメント資産の調整額19,136百万円には、セグメント間の相殺消去等△19,014百万円、全社資産38,151百万円が含まれております。 (3)減価償却費の調整額は、全社資産の減価償却費であります。 (4)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額は、全社資産の増加額であります。 3.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。…

主要な顧客・販売先

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2.主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合 相手先 前連結会計年度 (自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) 当連結会計年度 (自 平成29年4月1日 至 平成30年3月31日) 金額(百万円) 割合(%) 金額(百万円) 割合(%) 新日鐵住金㈱ 31,131 12.1 32,861 11.9 3.上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 経営者の視点による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成しております。この連結財務諸表の作成に関する重要な会計方針については、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項(連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項)」に記載されているとおりであります。当社グループは連結財務諸表を作成するにあたり、退職給付会計、税効果会計、貸倒引当金の計上等において、過去の実績等を勘案するなど、合理的な見積り、判断を行った上で、その結果を反映させておりますが、実際の結果は見積り特有の不確実性があるため、これらの見積りと異なる場合があります。 (2) 経営成績 当連結会計年度における売上高は2,767億61百万円であり、前連結会計年度比で184億28百万円(7.1%増)の増収となりました。売上高が増加した主な要因は、鉄鋼関連分野の持ち直しや食品関連分野の好調、インバウンド増勢持続による空港関連分野の伸長 等 によるものであります。 売上原価は2,521億18百万円と、前連結会計年度比で170億56百万円増(7.3%増)となり、売上総利益は246億42百万円と、前連結会計年度比で13億72百万円(5.9%増)の増益となりました。売上原価増加の主な要因は、労務費 の増加 等によるものであります。 販売費及び一般管理費は135億75百万円と、前連結会計年度比で5億38百万円増(4.1%増)となりました。主な要因は、新規連結に伴うのれん償却費の増加等によるものであります。 以上の結果、営業利益は110億67百万円と、前連結会計年度比で8億34百万円(8.2%増)の増益、経常利益は115億36百万円と、前連結会計年度比で8億14百万円(7.6%増)の増益となりました。 特別損益は、減損損失4億74百万円を特別損失として計上いたしました。特別利益は固定資産売却益4億13百万円を計上しております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約6153文字

2【事業等のリスク】 当社グループの事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に影響を及ぼす可能性のある事項は以下のようなものがあります。当社グループは、これらのリスク発生の可能性を認識した上で、発生の回避及び発生した場合の対応に努める方針であります。なお、文中における将来に関する事項は本書提出日現在において当社が判断したものであります。 1.経済動向について 当社グループは、主として国内の製造業や流通・小売業等を顧客として、生産活動や物流機能等にかかる各種アウトソーシングに関する事業を展開しており、景気動向、消費動向及び各種業界の業況等の変動により影響を受けております。 一般に、景気及び消費低迷時には、アウトソーシングにかかる取扱業務量は減少する傾向がありますが、一方で、企業業績低迷から業務効率改善やコスト削減等を目的としたアウトソーシング需要が拡大する側面があり、これら状況により当社グループの経営成績及び財政状態は影響を受ける可能性があります。 2.顧客企業等の動向について 当社グループは、多様な企業との取引により分散を図り、特定企業又は業種の業況変動等による影響を低減させる方針を有しております。しかしながら、平成30年3月期においては、特定の主要顧客グループとの取引等に起因して、当社連結売上高のうち、鉄鋼業界向け売上高が約23%を、飲料・食品業界向け売上高が約26%を、それぞれ占めており、これらの業界動向等に影響を受けております。 また、業界動向に加えて、当社グループの主要な顧客企業において、業績低迷等による生産調整や物流需要の減少等が生じた場合や、業界再編や海外移転の進展、その他経営戦略の変更により事業拠点の閉鎖・縮小又は取引関係に重大な変更が生じた場合には、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 3.競合について 当社グループの各事業は、主として業務請負及び貨物運送・倉庫業務を展開しており、これら業務は、顧客企業の事業活動の一部を請負う形態であります。これら業務においては、業務受注にかかる競合他社との価格競争が生じていることに加えて、顧客企業自身の業務効率化・コスト削減等による内製化への移行の可能性があります。 当社グループは、業務オペレーションの効率化、業務品質の向上、顧客ニーズを踏まえた柔軟な業務サービスの提供等により、顧客企業における評価向上及びリレーションの強化を図り、差別化による受託業務拡大を推進しておりますが、今後において、当社グループの業務サービスの優位性が低下した場合や、競合等により請負単価が想定以上に低下した場合、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 4.…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約53文字

5【研究開発活動】 重要な記載事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20180627092820

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約3114文字

2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。 (1)提出会社 (平成30年3月31日現在) 事業所名 所在地 セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース資産 その他 合計 本社 大阪市中央区他 全社共通 その他設備等 1,869 3,840 (17,015) [2,195] 357 6,072 264 (14) 大阪港支店 大阪市港区他 国際物流事業 倉庫・車両等 269 66 2,023 (30,050) [13,184] 23 2,381 96 (8) 国際物流関西支店 大阪市港区他 国際物流事業 その他設備等 142 (-) [799] 15 157 87 (-) 国際物流関東支店 東京都中央区他 国際物流事業 倉庫・車両等 299 28 (-) [3,666] 19 347 109 (16) 定温物流支店 東京都台東区他 国内物流事業 倉庫・車両等 3,133 552 4,703 (94,840) [37,752] 112 8,506 603 (302) 関西中央支店 大阪市北区他 複合ソリューション事業・国内物流事業 倉庫・車両等 764 233 1,829 (28,976) [137,735] 1,319 61 4,207 620 (559) 関東支店 千葉市中央区他 複合ソリューション事業・国内物流事業 倉庫・車両等 2,986 230 4,180 (68,706) [64,353] 31 7,428 768 (705) 関西支店 大阪市此花区他 複合ソリューション事業 倉庫・車両等 179 57 304 (6,068) [2,191] 17 558 422 (85) 西日本支店 大阪市北区他 複合ソリューション事業 倉庫・車両等 1,762 219 1,689 (67,799) [70,712] 40 3,712 850 (830) 東海支店 名古屋市港区他 複合ソリューション事業 倉庫・車両等 174 29 734 (11,744) [33,224] 12 958 357 (593) 静岡支店 静岡県焼津市他 複合ソリューション事業 倉庫・車両等 5,901 479 1,328 (48,663) [41,979 ] 353 18 8,081 206 (364) 関東中央支店 東京都台東区他 複合ソリューション事業 倉庫・車両等 200 84 945 (19,413) [59,615] 12 13 1,255 741 (1,014) 東日本支店 東京都台東区他 複合ソリューション事業 倉庫・車両等 7,335 367 5,730 (104,241) [72,947] 309 138 13,881 1,141 (73…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約476文字

3【配当政策】 当社は、 各事業年度の業績、財務体質の強化、中長期事業戦略などを総合的に勘案して、内部留保の充実を図りつつ、継続的・安定的かつ業績・収益状況に対応した配当の実現を 目指すことを基本方針としております。 当社は、年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としており、「会社法第459条第1項各号に定める事項については、法令に別段の定めのある場合を除き、株主総会の決議によらず取締役会の決議によって定める」旨を定款に定めております。 当事業年度の配当については、上記方針に基づき、1株当たり36円の配当(うち中間配当18円)を実施しました。この結果、当事業年度の配当性向は49.0%となりました。 内部留保資金については、経営体質の一層の充実、将来の事業展開に役立てていきたいと考えております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 平成29年11月13日 取締役会決議 1,024 18.00 平成30年5月22日 取締役会決議 1,024 18.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約1116文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 平成30年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 複合ソリューション事業 10,623(8,528) 国内物流事業 1,480(1,349) 国際物流事業 1,541 (80) 報告セグメント計 13,644(9,957) その他 - (-) 全社(共通) 264 (14) 合計 13,908(9,971) (注)1.従業員数は就業人員(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材会社からの派遣社員、季節工を含む。)は年間の平均人員数を()内に外数で記載しております。 2.その他は、当社グループの資金運用業務等を営んでおり、当社の管理部門の1名が出向兼務しております。 3.全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。 (2)提出会社の状況 平成30年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 8,618(6,184) 41.0 11.3 5,147,604 セグメントの名称 従業員数(人) 複合ソリューション事業 7,076(5,495) 国内物流事業 986 (651) 国際物流事業 292 (24) 報告セグメント計 8,354(6,170) その他 - (-) 全社(共通) 264 (14) 合計 8,618(6,184) (注)1.従業員数は就業人員(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材会社からの派遣社員、季節工を含む。)は年間の平均人員数を()内に外数で記載しております。 2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 3.全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。 (3)労働組合の状況 当社の労働組合には、事務技術職社員、地域事務技術職社員、事務専門職社員、特務職社員を構成員とする鴻池運輸事務技術職労働組合と、技能職社員を構成員とする地区別の鴻池運輸労働組合とがあり、それぞれが鴻池運輸労働組合連合会に加入し、同連合会がUAゼンセンに加盟しております。平成30年3月31日現在の組合員総数は8,798名であります。また、当社関係会社のうち16社は、各社において労働組合を形成しております。 なお、労使関係につきましては、労働組合の形成状況に係らず円満に推移しており、特に記載すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20180627092820

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約11735文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、法令遵守の徹底及び経営の健全性、迅速性の向上には、コーポレートガバナンスの充実が極めて重要であると認識しております。 ②会社の機関の内容及び内部統制システムの整備状況等 イ. 会社の機関の内容 当社の取締役会は、提出日現在において、取締役7名(うち2名社外取締役)で構成しております。原則として月に1回の定例取締役会を開催しているほか、必要に応じて臨時取締役会を開催し、経営の基本方針及び経営に関する重要事項を決定するとともに、業務執行の監督機能の強化に努めております。また、経営環境の変化に迅速に対応し、取締役の各事業年度の経営に対する責任を明確にするため、取締役の任期を1年とするとともに、迅速な意思決定と業務執行を行うため、執行役員制度を導入しております。 また、当社は監査役制度を導入しており、監査役4名のうち2名が社外監査役であります。 なお、監査体制の強化を図るため、平成20年6月25日に開催された第68回定時株主総会の決議を経て、監査役会を設置し、原則として月に1回の定例監査役会を開催し、監査機能の強化を図っております。 ロ.内部統制システムに関する基本的な考え方及びその整備状況 基本的な考え方 当社は、KONOIKEグループ経営理念「KONOIKEグループは、高い品質のサービスを提供し、世界の人々の幸福と安全で安心な社会の実現に役立つプロフェッショナルサービス集団を目指します。」を実現するために、会社法及び会社法施行規則に基づき、当社及び当社の子会社(以下「当社グループ」という)から成るKONOIKEグループの業務の適正を確保するための体制の整備に関する基本方針を以下のとおり定めます。 (a) 内部統制システムの運営・改善に向けた取り組み体制 当社グループの業務の適正性、有効性及び効率性を確保し、企業価値の継続的な向上を図り、事業活動に伴う管理体制の整備・構築・運用を推進するために統合委員会を設置します。 また、統合委員会の下部組織として、内部統制部会、リスクマネジメント部会、情報セキュリティ部会、コンプライアンス部会及び環境部会を設置します。 (b)取締役及び使用人の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制 (ⅰ) 「KONOIKEグループ行動指針」において「私たちは法令や社会規範を守り、礼節を重んじ品格ある行動をします。」と定められていることに基づき、役員及び従業員の業務執行が法令及び定款に適合することを確保するために「企業倫理規程」を制定し、法令・定款及び企業倫理の遵守の徹底に取り組みます。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

4【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約463文字

(6)【大株主の状況】 平成30年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 江之子島商事㈱ 大阪府豊中市寺内二丁目4番1号 緑地駅ビル6階 5,040 8.85 新日鐵住金㈱ 東京都千代田区丸の内二丁目6番1号 4,902 8.61 鴻池運輸従業員持株会 大阪市中央区伏見町四丁目3番9号 4,529 7.95 銀泉㈱ 東京都千代田区九段南三丁目9番15号 3,598 6.32 鴻池 忠彦 大阪市中央区 3,265 5.73 鴻池 一季 兵庫県芦屋市 2,642 4.64 ㈱三井住友銀行 東京都千代田区丸の内一丁目1番2号 2,480 4.35 大阪瓦斯㈱ 大阪市中央区平野町四丁目1番2号 2,248 3.95 日本トラスティ・サービス信託銀行㈱(信託口) 東京都中央区晴海一丁目8番11号 1,786 3.13 日本マスタートラスト信託銀行㈱(信託口) 東京都港区浜松町二丁目11番3号 1,344 2.36 31,839 55.92

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100D37J 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

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