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山九株式会社

証券コード: 9065 / 対象年度: 2019 / 提出日: 2019-06-26
業種 陸運業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 表示中 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

山九株式会社は、物流と機工の二つの主要事業を展開する企業です。物流事業では、港湾での荷役、海上運送、倉庫管理、トラック輸送、通関、国際複合輸送、工場構内での物流管理など幅広く提供。機工事業では、石油・化学・電力関連の設備建設、メンテナンス、大型重量物輸送、設計・製作、土木・建築工事など、高度な技術を要する工事を実施しています。国内外で多角的な物流・機工サービスを展開する総合企業です。

主な事業領域

物流事業（港湾、海上運送、倉庫、トラック輸送、通関、構内物流）および機工事業（設備建設、メンテナンス、大型重量物輸送、設計・製作、土木・建築工事）を展開。

主な製品・サービス

  • 港湾荷役
  • 海上運送
  • 倉庫管理
  • トラック輸送
  • 通関業務
  • 国際複合輸送
  • 工場構内物流
  • 設備建設
  • メンテナンス
  • 大型重量物輸送
  • 設計・製作
  • 土木・建築工事

ビジネスモデル

物流および機工の二つの主要事業において、高度な技術やグローバルネットワークを活かした一貫したサービス（ワンストップサービス）を提供し、収益を得ています。

セグメント・事業構成

物流事業、機工事業、およびその他（情報システム、人材派遣、機材賃貸、土木・建築工事等）の3つのセグメント。

戦略・方向性

「筋肉質な収益体質」と「グローバル化」を中長期的な課題とし、原価率管理の徹底、人財の確保・育成、ワンストップサービスの提供、および安全・品質・コンプライアンスの徹底を推進。

強みとして読み取れる点

  • グローバルネットワークを活かした国際物流
  • 高度な技術を要する大型重量物輸送
  • 機工事業における高い動員力
  • 「山九のユニーク」と呼ばれるワンストップサービス

課題として読み取れる点

  • 国内の少子高齢化に伴う人手不足
  • 海外における政治的・地政学的リスクの増大
  • 原価率の改善と収益力の向上

確認ポイント

  • 海外市場での事業拡大の進捗
  • 人財確保・動員力の維持
  • 新工法や省人化・機械化による生産性向上

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、主要な強みや課題が本文中に詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

海外事業における経済状況、為替レート、法規制、地政学的リスク（テロ・戦争等）の影響。鉄鋼および石油精製・石油化学業界への高い依存度に伴うコスト削減要求の圧力。事業免許や法的規制の変更による競争激化。機工事業等の現場作業における重大災害や事故発生時の損害賠償および社会的信用の低下。金利変動、退職給付債務の算定前提の変化、繰延税金資産の回収可能性、保有株式の価値変動といった財務・会計上のリスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

山九は物流と機工を主軸とする多角的事業展開を展開しており、強固な財務基盤のもと、原価管理徹底や人財育成を通じた収益力向上とグローバル展開を推進。特定業界への依存リスクを認識しつつも、独自のEPTCモデルや3PLの強化により競争力を高める戦略が明確。

成長方針

「収益力向上」「人財強化」「事業拡大」「基盤強化」の4本柱。具体的には、原価率管理徹底による勝てる原価作り、技術・技能の継承と動員力の確保、プラント・エンジニアリング（EPTC）、ロジスティクス、オペレーション・サポートの3軸でのグローバル展開、および安全・品質・コンプライアンスの強化。

資本政策

有利子負債の圧縮、資産の効率化（不稼働・低稼働資産の売却）、および事業の選択と集中を通じた財務体質の強化。潤沢なフリーキャッシュフローを原資として社債償還や借入金返済を実施。

リスク対応方針

海外事業における地政学的リスクや為替変動への対応、特定顧客（鉄鋼・石油化学）への依存に対する多角化、免許規制への適応、重大事故防止のための安全管理徹底、金利動向に応じた固定金利借入やスワップによる対策。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

物流と機工の二本柱を軸に、グローバル展開とDX推進（AI・IoT活用）を通じた生産性向上を目指す。強固な財務基盤を背景に、効率的な設備投資と人材確保による競争力の維持・強化を図る戦略が見られる。

設備投資の方向性

物流拠点の改修、車両運搬具の増強、機工事業における機械装置・車両運搬具の増強、およびシステム開発への投資。特に「関東機電センター」の設立など、拠点強化と生産性向上に向けた設備投資を実施。

研究開発・商品開発

特記すべき事項なし（報告書上は記載なし）。

投資・変化テーマ

  • 物流DX
  • グローバルサプライチェーン
  • プラントメンテナンスの高度化
  • 自動化・省人化

関連キーワード

  • IoT
  • AI
  • 自動化
  • 効率化
  • 海外展開
  • ワンストップサービス

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2018-04-01 〜 2019-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2019-06-26

財務情報

業績

売上高

5,725.16億円
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売上高
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営業利益

392.47億円
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経常利益

391.84億円
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税引前利益

406.28億円
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親会社帰属利益

274.7億円
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財政状態・流動性

総資産

4,095.13億円
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純資産

1,983.55億円
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株主資本

1,931.93億円
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現金及び現金同等物

356.53億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+495.87億円
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-317.57億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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S100G42B
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連結 / consolidated
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2018-04-01 〜 2019-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約1171文字

３ 【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社70社、関連会社20社で構成され、当社が営む物流・機工の二事業に加えて、情報システム・人材派遣等のサービス事業を国内外において幅広く展開しております。 グループ各社の事業に関わる位置付けおよび事業の種類別セグメントとの関連は、次のとおりであります。 (1) 物流事業 ：a. 港湾における船舶の貨物取卸し、積込み、本船内の荷繰り業務ならびにコンテナターミナルオペレーション、梱包、コンテナドレイを実施しております。 b. 船舶・艀による海上運送ならびに船舶貸渡業を実施しております。 c. 寄託を受けた貨物を上屋・倉庫に保管するとともに、保管貨物の入出庫および積替等の倉庫荷役を実施しております。 d. 長距離トラック輸送、引越・美術品輸送、環境を維持する廃棄物輸送等の特殊輸送ならびに一般貨物の自動車運送を実施しております。 e. 輸出入貨物の通関業務および船主・傭船者の代理業務ならびに国際複合輸送を実施しております。 f. お客様の工場構内において、原材料・資材および製品の輸送をはじめ、倉庫保管・管理作業等を実施しております。 ＜主な関係会社＞ ㈱山九海陸、山協港運㈱、㈱スリーエス・サンキュウ Sankyu(Singapore)Pte.Ltd.、P.T.Sankyu Indonesia International、 上海経貿山九儲運有限公司 (2) 機工事業 ：a. 製鉄機械、石油化学および電力関連装置をはじめ、一般産業機械、環境整備設備等の建設、機器据付、配管工事を実施しております。 b. 上記設備装置の建設、据付に引き続き、これら装置類のメンテナンスを実施しております。 c. 電力・エネルギー関連における各種プラント機器等の大型重量物輸送を実施しております。 d. 工作工場を有し、一般産業機械、橋梁等の設計、製作、組立を実施しております。 e. 工場構内の設備に関わる土木・建築工事を実施しております。 ＜主な関係会社＞ 山九プラントテクノ㈱、日本工業検査㈱、山九重機工㈱、Sankyu S/A (3) その他 ：a. 情報システム、人材派遣、保険代理店、福利厚生等のアウトソーシング等の関連サービスを実施しております。 b. プラント建設ならびに橋梁に関わる土木・建築工事を実施しております。 c. 機材の賃貸ならびに附帯作業としてのメンテナンス、管理等を実施しております。 ＜主な関係会社＞ ㈱インフォセンス、サンキュウビジネスサービス㈱ 事業の系統図は、次のとおりであります。 (注) 当社グループの事業の位置付けについて、当社と当社グループとの関係を中心に記載しておりますが、各グループ間の相互取引ならびに当社を経由せず直接得意先に対する取引も実施しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2167文字

(3) 中長期的な会社の経営戦略と対処すべき課題 企業を取巻く経営環境は、国内における少子高齢化に伴う生産年齢人口の減少や将来的な国内需要の縮小、海外においては政治的・地政学的リスクの増大など、国内外ともに先行きは依然として不透明な状況にあります。 当社グループにおいては、これらの状況を踏まえ、更なる競争力強化のために「筋肉質な収益体質を構築すること」、またお客様のグローバルサプライチェーンに貢献するために一層の「グローバル化を推進すること」を中長期的な課題と捉えております。中期経営計画においては以下の４点に重点を置き、「将来にわたってお客様から選ばれる企業であり続ける」ための諸施策を強力に推進してまいります。 ① 収益力向上 国内外の各部門において費目別の原価率管理を徹底すること、また、新工法の開発や省人化・機械化等による生産性向上を図ることにより、マーケットにおいて「勝てる原価作り」を推進してまいります。構内作業に代表されるように、いつもお客様のそばに寄り添って事業を営んでいる強みを活かし、お客様のニーズを見極め、適正な価格でご満足いただけるサービスを提供してまいります。 物流事業における国内外の倉庫や、機工事業における大型クレーン、ユニットドーリなど、戦略的に行っている設備投資に関しては、その機能を十分に活かした高付加価値なサービスを提供することで、投資の早期回収を図っていくとともに、不採算作業の高収益作業への転換・切替えを推進し、グループ全体で収益力の向上に努めてまいります。 ② 人財強化 当社グループが提供している物流事業、機工事業のサービスは、「人」が生み出す力であり、人財の確保・育成は最も重要な課題と認識しております。日本国内においては、既に人手不足の問題が顕在化しており、当社グループ全体で計画的に必要な人財を採用し、その教育に力を注いでまいります。これまで脈々と培ってきた技術・技能・ノウハウを伝承し現場力を強化することで、更に高品質なサービスを提供してまいります。 特に機工事業の工事やメンテナンスにおいては、必要なときに必要な人財を組織的に供給することができる「動員力」が当社グループの強みであり、関係会社を含めた当社グループと、各事業における協力会社との連携をより強固なものとし、全国において要員の流動化を図りながら、動員力の維持・拡大に努めてまいります。また海外においては、各地域におけるパートナーを選定し、戦略的提携・協業、資本提携を含めた選択肢の中で基盤の強化を図り、グローバルな動員体制を整えてまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2167文字

(3) 中長期的な会社の経営戦略と対処すべき課題 企業を取巻く経営環境は、国内における少子高齢化に伴う生産年齢人口の減少や将来的な国内需要の縮小、海外においては政治的・地政学的リスクの増大など、国内外ともに先行きは依然として不透明な状況にあります。 当社グループにおいては、これらの状況を踏まえ、更なる競争力強化のために「筋肉質な収益体質を構築すること」、またお客様のグローバルサプライチェーンに貢献するために一層の「グローバル化を推進すること」を中長期的な課題と捉えております。中期経営計画においては以下の４点に重点を置き、「将来にわたってお客様から選ばれる企業であり続ける」ための諸施策を強力に推進してまいります。 ① 収益力向上 国内外の各部門において費目別の原価率管理を徹底すること、また、新工法の開発や省人化・機械化等による生産性向上を図ることにより、マーケットにおいて「勝てる原価作り」を推進してまいります。構内作業に代表されるように、いつもお客様のそばに寄り添って事業を営んでいる強みを活かし、お客様のニーズを見極め、適正な価格でご満足いただけるサービスを提供してまいります。 物流事業における国内外の倉庫や、機工事業における大型クレーン、ユニットドーリなど、戦略的に行っている設備投資に関しては、その機能を十分に活かした高付加価値なサービスを提供することで、投資の早期回収を図っていくとともに、不採算作業の高収益作業への転換・切替えを推進し、グループ全体で収益力の向上に努めてまいります。 ② 人財強化 当社グループが提供している物流事業、機工事業のサービスは、「人」が生み出す力であり、人財の確保・育成は最も重要な課題と認識しております。日本国内においては、既に人手不足の問題が顕在化しており、当社グループ全体で計画的に必要な人財を採用し、その教育に力を注いでまいります。これまで脈々と培ってきた技術・技能・ノウハウを伝承し現場力を強化することで、更に高品質なサービスを提供してまいります。 特に機工事業の工事やメンテナンスにおいては、必要なときに必要な人財を組織的に供給することができる「動員力」が当社グループの強みであり、関係会社を含めた当社グループと、各事業における協力会社との連携をより強固なものとし、全国において要員の流動化を図りながら、動員力の維持・拡大に努めてまいります。また海外においては、各地域におけるパートナーを選定し、戦略的提携・協業、資本提携を含めた選択肢の中で基盤の強化を図り、グローバルな動員体制を整えてまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2970文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 （業績等の概要） (1) 業績 当連結会計年度の世界経済は、米中貿易摩擦による不透明感から、中国では停滞局面が続いており、米国は昨年半ば以降、設備投資や輸出に弱さが見られるものの、個人消費を中心に景気は底堅く推移しました。一方、国内経済でも生産、輸出とも年明け以降弱含みで推移しており、景気の回復は力強さに欠けるものとなりました。 このような経済情勢の下、当社連結グループの物流事業分野では、グローバルネットワークを活かした国際物流貨物や大型プロジェクト輸送の受注拡大と既存作業の収益力向上を進めており、機工事業分野では、ＳＤＭ(大型定期修理工事)・製造基盤整備工事を中心に工事量拡大を図りながら工程効率化による原価率改善ならびに動員力の強化を進めてまいりました。 その結果、当連結会計年度における 売上高は5,725億16百万円 と 前連結会計年度に比べ7.6％の増 収となりました。また、利益面においては、 営業利益が392億47百万円 と 24.3％ の増益となり、 経常利益は391億84百万円 と 25.9％ 、親会社株主に帰属する 当期純利益は274億70百万円 と 41.6％ のそれぞれ増益となりました。 セグメントごとの業績は次のとおりであります。 ①物流事業 港湾事業では、新規航路を含む主要船社のコンテナ取扱量が好調に推移したことに加え、この取扱量が臨港地区の倉庫作業にも繋がり増収となりました。国際物流事業では、海外におけるプロジェクト輸送や自動車部品物流が堅調に推移し、海外向けの設備輸出作業の増加もあり、取扱いが拡大しました。３ＰＬ事業では、店舗向け配送作業の増加に加え、消費材や化成品の取扱量が増加しました。構内事業では、東南アジアでの作業量増加や中東における新規構内操業等が順調に収益を拡大し、物流事業全体で増収増益となりました。 売上高は2,891億81百万円 と 前連結会計年度と比べ5.4％の増 収、 セグメント利益（営業利益）は101億21百万円 と 5.4％の増 益となりました。 なお、当連結会計年度の売上高に占める割合は 50.5％ であります。 ②機工事業 設備工事では、電力・環境関連工事や大型橋梁架設工事等の完成に加え、構内を中心とした設備の更新・改良・解体工事等が好調に推移しました。保全作業では、今年度は石油・石化構内設備のＳＤＭがメジャー年であり、前期マイナー年と比較した工事量の増加に加え、追加・周辺付帯工事等の獲得による拡大が進みました。海外では、ＳＤＭが増加したことに加え、設備関連の製造ライン追加・付帯工事獲得等により、機工事業全体では増収増益となりました。 売上高は2,578億93百万円 と 前連結会計年度と比べ10.…

セグメント関連

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３．報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2017年４月１日 至 2018年３月31日) (単位：百万円) 報告セグメント その他 (注)１ 合計 調整額 (注)２ 連結財務諸表計上額 (注)３ 物流事業 機工事業 売上高 外部顧客への売上高 274,481 233,173 507,655 24,300 531,956 531,956 セグメント間の内部 売上高又は振替高 5,255 4,552 9,808 8,609 18,417 △ 18,417 279,737 237,726 517,464 32,909 550,374 △ 18,417 531,956 セグメント利益 9,600 20,348 29,948 1,456 31,405 175 31,581 セグメント資産 209,122 133,758 342,880 13,788 356,669 45,341 402,010 その他の項目 減価償却費 9,134 3,734 12,868 1,685 14,553 14,553 持分法適用会社への 投資額 1,338 1,338 1,338 1,338 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 8,397 5,118 13,516 1,346 14,863 14,863 (注) １．「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、情報システム、人材派遣、機材賃貸、土木・建築工事等の関連サービスを実施しております。 ２．セグメント利益の調整額175百万円は、未実現利益調整額であります。また、資産のうち、調整額の項目に含めた全社資産の金額は、45,838百万円であります。 その主なものは、親会社での余資運用資金(現金及び預金)、長期投資資金(投資有価証券)および管理部門に係る資産等であります。 ３．セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。…

主要な顧客・販売先

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２． 主な相手先別の売上実績および当該売上実績の総売上実績に対する割合 相手先 前連結会計年度 当連結会計年度 売上高(百万円) 割合(％) 売上高(百万円) 割合(％) 新日鐵住金㈱ 76,283 14.3 78,005 13.6 ３． 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 ４． 「新日鐵住金㈱」は2019年４月１日付で「日本製鉄㈱」へ商号変更しております。 （経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容） 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識および分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 (1) 経営成績 ①売上高 当連結会計年度の 売上高は5,725億16百万円 と 前連結会計年度に比べ7.6％の増 収となりました。 物流事業の売上高は、2,891億81百万円 と 前連結会計年度に比べ5.4％の増 収となりました。 港湾事業では、新規航路を含む主要船社のコンテナ取扱量が好調に推移したことに加え、この取扱量が臨港地区の倉庫作業にも繋がり増収となりました。国際物流事業では、海外におけるプロジェクト輸送や自動車部品物流が堅調に推移し、海外向けの設備輸出作業の増加もあり、取扱いが拡大しました。３ＰＬ事業では、店舗向け配送作業の増加に加え、消費財や化成品の取扱量が増加しました。構内事業では、東南アジアでの作業量増加や中東における新規構内操業等が順調に拡大し、グループ全体で増収となりました。 機工事業の売上高は、2,578億93百万円 と 前連結会計年度に比べ10.6％の増 収となりました。 設備工事では、電力・環境関連工事や大型橋梁架設工事等の完成に加え、構内を中心とした設備の更新・改良・解体工事等が好調に推移しました。保全作業では、今年度は石油・石化構内整備のＳＤＭがメジャー年であり、前期マイナー年と比較した工事量の増加に加え追加・周辺付帯工事等の獲得による拡大が進みました。海外ではＳＤＭが増加したことに加え、設備関連の製造ライン追加・付帯工事獲得により、グループ全体で増収となりました。 その他の売上高は、254億41百万円 と 前連結会計年度に比べ4.7％の増 収となりました。 ＳＤＭの増加に伴う機材賃貸ならびに交通インフラの整備・補修作業の増加により増収となりました。 ②売上原価・販売費及び一般管理費 売上原価は、5,123億80百万円 と 前連結会計年度に比べ321億90百万円増加 し、売上高に対する売上原価の比率は0.8ポイント低下し、89.5％となっております。 物流事業では既存作業の収益力向上、機工事業では工程効率化等により、グループ全体の原価率を改善いたしました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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２ 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 海外事業 当社グループは、東南アジア、東アジア、米欧州、中東の各地域に現地法人等の拠点を設け積極的な事業展開を行っております。したがって、各地域において経済状況の変化・景気の後退、為替レートの変動、予期し難い法律・規制の変更、政治の混乱、テロ・戦争等による治安の悪化が生じた場合、当社グループの業績および財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 特定業界・特定取引先への依存 当社グループは、鉄鋼および石油精製・石油化学業界のお客様に関わる事業が大きなウエイトを占めております。したがって、これらの業界動向とともに、お客様の合理化要請等が当社グループの業績および財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (3) 事業免許・法的規制 当社グループは、物流事業にあっては貨物運送、貨物取扱い、港湾運送、倉庫、通関等に関わる各種事業免許、機工事業にあっても、建設、産業廃棄物処理等に関わる各種事業免許と付帯する各種規制に従って事業を行っております。これら各種事業免許の保持および規制のクリアーは、事業推進の武器でありますが、予測し難い免許基準の変更、規制緩和等は競合他社の増加、価格競争の激化を通じて当社グループの業績および財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (4) 重大災害、事故等 当社グループは、主要なお客様であります鉄鋼および石油精製・石油化学業界各社の事業所および国内・海外の各地域において作業請負、プラント建設工事等を行っており、その作業を行うにあたっては安全を最重要事項と認識しております。作業遂行過程等において事故または災害等が発生いたしますと、お客様に対する損害賠償、被災者に対する補償金等の負担だけでなく、当社グループの社会的信用が低下することにより当社グループの事業活動が制限される可能性があります。したがって、これらの安全の問題は、当社グループの業績および財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 金利変動 当社グループは、運転資金および設備投資資金の多くを借入金によっているため、有利子負債の圧縮を進めるとともに将来の金利変動によるリスク回避を目的として固定金利借入や金利スワップ取引を行っております。近年、低金利の状態が続いており、売上高に占める支払利息の比率は低くなっておりますが、今後の金利変動は当社グループの業績および財務状況に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約58文字

５ 【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。 0103010_honbun_0228400103106.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約6190文字

２ 【主要な設備の状況】 当社連結グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。 (1) 提出会社 (2019年３月31日現在) 地域 エリア 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(単位：百万円) 従業 員数 (名) 土地 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 リース 資産 その他 合計 金額 面積㎡ 関東 本社事務所 (東京都中央区) 全社 (共通) 本社ビル他 6,128 1,155,000 (2,970) 4,508 249 332 433 11,653 874 東日本 エリア 千葉支店 (千葉県市原市) 物流事業 機工事業 東日本メンテナンスセンター他 3,194 70,689 (46,052) 2,127 213 220 37 5,794 534 君津支店 (千葉県木更津市) 物流事業 機工事業 大形自動整理ヤード他 2,704 92,430 (166,503) 2,889 737 863 79 7,274 1,262 鹿島支店 (茨城県神栖市) 物流事業 機工事業 鹿島物流センター他 892 40,262 (79,763) 1,900 20 289 16 3,119 407 首都圏 エリア 東京支店 (東京都大田区) 物流事業 平和島ロジスティクスセンター他 5,408 12,742 (64,145) 6,725 99 101 12,343 148 横浜支店 (横浜市中区) 物流事業 本牧BCコンテナターミナル他 (292,159) 262 51 321 185 首都圏ＤＣ支店 (川崎市川崎区) 物流事業 首都圏物流センター他 (39,716) 7,681 92 81 7,860 92 北関東支店 (埼玉県白岡市) 物流事業 白岡流通センター他 992 21,341 (18,674) 1,022 115 19 2,150 92 中部 近畿 中部 エリア 名古屋支店 (名古屋市港区) 物流事業 名古屋物流センター他 (8,998) 286 56 353 98 三重支店 (三重県四日市市) 機工事業 工場構内設備他 423 8,391 (3,965) 496 20 95 21 1,056 347 四日市支店 (三重県四日市市) 物流事業 北勢物流センター他 993 36,508 (30,611) 1,101 54 55 12 2,217 86 関西 エリア 和歌山支店 (和歌山県和歌山市) 物流事業 機工事業 支店事務所他 1,076 11,684 (3,174) 1,106 445 88 50 2,768 539 泉北支店 (堺市西区) 物流事業 機工事業 汐見倉庫他 1,306 18,462 (53,574) 681 36 125 15 2,166 302 大阪支店 (大阪市港区) 物流事業 南港物流センター他…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約619文字

３ 【配当政策】 当社グループは、株主に対する継続的かつ安定的な利益還元を経営の最重要課題の一つとして認識しており、将来の事業展開に備え、戦略的な設備投資ならびに財務体質の強化を図りながら、業績に基づく成果の配分を行うことを利益配分の基本方針としております。 当社は会社法第454条の第５項の規定に基づき、取締役会の決議によって毎年９月30日を基準日とした中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当事業年度の剰余金の配当につきましては、１株当たり45.0円、創業100周年記念配当10.0円の計55.0円の中間配当を実施いたしました。期末配当としては、所期の収益を上回ることができましたので、当初の配当予想より10円増配し、１株当たり55.0円の配当をさせていただきます。年間配当は中間配当を含めて、１株当たり110.0円の配当となります。 内部留保資金につきましては、経営体質の強化を図るとともに、戦略事業など将来の事業展開に備えた基盤整備のための有効投資・資金活用に充てる所存であります。 （注）基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 （百万円） １株当たり配当額 （円） 2018年10月31日 取締役会決議 3,327 55.00 2019年６月26日 定時株主総会決議 3,327 55.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約227文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 (2019年３月31日現在) セグメントの名称 従業員数(名) 物流事業 20,018 機工事業 9,594 その他 1,255 全社(共通) 270 合計 31,137 (注) 従業員数は、当社連結グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社連結グループへの出向者を含む就業人員であります。 なお、臨時従業員数につきましては、従業員の総数の100分の10未満であるため記載を省略しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約8603文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社の内部統制システムは、役員および従業員が業務遂行にあたり、社会的規範、法令および当社の行動規範・社内諸規程を遵守すること、ならびにこれを担保する内部統制体制を構築することが、継続的な企業価値創造における重要課題と位置付け、内部統制制度体制の構築の基本方針を下記の通り定めております。 企業理念 ａ． 経営理念 ＜山九グループが世の中に向けて約束すること＞ 人を大切にすることを基本理念とし、お客様にとってなくてはならない存在としての山九を築きます。そして、社業の発展を通じて社員の福祉向上並びに社会の発展に貢献します。 ｂ． 経営目標 ＜経営理念の実現のために、経営が世の中とお客様と社員一人ひとりに約束すること＞ ・良き企業市民として、国際社会の発展に貢献します。 ・産業進化に即した、最高のサービスを提供します。 ・現場の知恵・汗を大切にし、社員の可能性を育みます。 ｃ． 行動規範～道徳、倫理に基づいた行動に向けて～ ＜社員一人ひとりが日々の行動指針として世の中と会社に約束すること＞ ・安全を全てにおいて優先します。 ・コンプライアンスに基づき行動します。 ・文化、宗教、価値観を正しく認識しグローバルに行動します。 ・地球環境保護に積極的に取り組みます。 ・社会に感動を与える仕事をします。 ・自分の仕事に誇りと責任を持ちます。 ・互いを尊重し共に発展します。 ・魅力ある人が育つ企業を目指します。 ・現場の汗を結集し強い企業であり続けます。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は監査役制度を採用し、機関としては取締役会と監査役会を有しております。また、急激に変化する経営環境に即応する体制を確立し、迅速な業務執行を行い、透明性を向上するため執行役員制度を導入しております。この有価証券報告書提出日現在の取締役会は15名で構成され、うち３名は社外取締役であります。重要事項の決定および取締役相互の業務執行状況を監督する機関としての機能を有しております。 監査役会は、社内監査役２名、社外監査役２名、計４名で構成され、取締役の職務執行を監査しております。 なお、機関ごとの構成員は次のとおりであります。（◎は議長、委員長を表す。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約44文字

４ 【経営上の重要な契約等】 当連結会計年度において、経営上の重要な契約等はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約2613文字

(6) 【大株主の状況】 2019年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を除く。)の 総数に対する 所有株式数の割合(％) 日本トラスティ・サービス信託 銀行株式会社信託口 東京都中央区晴海１－８－11 4,938 8.16 日本マスタートラスト信託銀行 株式会社信託口 東京都港区浜松町２－11－３ 4,216 6.97 新日鐵住金株式会社 東京都千代田区丸の内２－６－１ 2,061 3.41 公益財団法人ニビキ育英会 北九州市八幡東区中央２－24－５ 1,960 3.24 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社信託口９ 東京都中央区晴海１－８－11 1,927 3.18 ＪＰ ＭＯＲＧＡＮ ＢＡＮＫ ＬＵＸＥＭＢＯＵＲＧ Ｓ.Ａ．３８０５７８ （常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） ＥＵＲＯＰＥＡＮ ＢＡＮＫ ＡＮＤ ＢＵＳＩＮＥＳＳ ＣＥＮＴＥＲ ６，ＲＯＵＴＥ ＤＥ ＴＲＥＶＥＳ，Ｌ－２６３３ ＳＥＮＮＩＮＧＥＲＢＥＲＧ，ＬＵＸＥＭＢＯＵＲＧ （東京都港区港南２－15－１ 品川インターシティＡ棟） 1,674 2.77 株式会社みずほ銀行 (常任代理人 資産管理サービス信託銀行株式会社) 東京都千代田区大手町１－５－５ (東京都中央区晴海１－８－12) 1,662 2.75 ＪＰ ＭＯＲＧＡＮ ＣＨＡＳＥ ＢＡＮＫ ３８０６８４ （常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） ２５ ＢＡＮＫ ＳＴＲＥＥＴ，ＣＡＮＡＲＹ ＷＨＡＲＦ，ＬＯＮＤＯＮ，Ｅ１４ ５ＪＰ，ＵＮＩＴＥＤ ＫＩＮＧＤＯＭ （東京都港区港南２－15－１ 品川インターシティＡ棟） 1,517 2.51 山九従業員持株会 東京都中央区勝どき６－５－23 1,330 2.20 日本トラスティ・サービス信託 銀行株式会社信託口４ 東京都中央区晴海１－８－11 1,215 2.01 22,503 37.19 (注)１． 上記の他、当社所有の自己株式4,711千株があります。 ２． 「新日鐵住金株式会社」は2019年４月１日付で「日本製鉄株式会社」へ商号変更しております。 ３． 三井住友信託銀行株式会社およびその共同保有者である三井住友トラスト・アセットマネジメント株式会社および日興アセットマネジメント株式会社から2018年12月21日付で提出された大量保有報告書（変更報告書）により、2018年12月14日現在で以下の株式を所有している旨の記載がありますが、当社として2019年３月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、大量保有報告書（変更報告書）の内容は以下のとおりであります。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100G42B 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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