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山九株式会社

証券コード: 9065 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-28
業種 陸運業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 表示中

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流と機工の二事業を柱とし、情報システムや人材派遣などのサービスも展開する企業です。港湾での荷役、海上運送、倉庫管理、トラック輸送といった広範な物流ネットワークに加え、プラント建設、設備メンテナンス、重量物輸送などを含む高度な技術力を要する機工分野で強みを持っています。国内のみならず海外でもグローバルに事業を展開しています。

主な事業領域

物流（港湾荷役、海上運送、倉庫管理、トラック輸送等）および機工（プラント建設、設備メンテナンス、重量物輸送等）の二軸を中心とした多角的なサービス展開

主な製品・サービス

  • 港湾における貨物取卸し・積込み・荷繰り
  • コンテナターミナルオペレーション
  • 船舶・艀による海上運送
  • 倉庫管理・荷役
  • トラック輸送（長距離、特殊、一般）
  • 通関業務
  • プラント建設・設備メンテナンス
  • 重量物輸送
  • 設計・製作・組立
  • 土木・建築工事

ビジネスモデル

物流、機工、および付随するサービスを組み合わせたワンストップの提供体制により、顧客のグローバルサプライチェーンに貢献し、多角的な事業領域で収益を得るモデル。

セグメント・事業構成

「物流事業」と「機工事業」の2つの主要セグメントに加え、情報システムや人材派遣等を含む「その他」のサービスが含まれます。

戦略・方向性

「筋肉質な収益体質を構築すること」および「グローバル化を推進すること」を中長期的な課題とし、収益性向上（原価管理・生産性向上）、人財強化（技術継承・動員力確保）、事業拡大（EPTCモデルやワンストップサービスの提供）、基盤強化（安全・品質・コンプライアンスの徹底）に注力。

強みとして読み取れる点

  • 物流と機工を組み合わせた「山九のユニーク」によるワンストップサービス
  • 高度な技術力を要する重量物輸送およびプラントメンテナンスの強み
  • 国内外での広範な動員体制とグローバルネットワーク
  • 特定の産業（鉄鋼、化学等）における高い地位

課題として読み取れる点

  • 少子高齢化に伴う人手不足への対応
  • 国内外の不透明な経営環境（地政学的リスク等）への対応
  • 収益性の向上に向けた原価管理と生産性向上の徹底

確認ポイント

  • 海外事業の拡大状況
  • 人材確保・育成および技術継承の進捗
  • 主要顧客との取引関係の推移

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、主な取引先などが詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

海外事業における経済状況、為替レート、政治的混乱等の影響。鉄鋼および石油精製・石油化学業界への特定顧客依存による業績への影響。免許基準や規制緩和に伴う競争激化。重機やプラント建設等における重大災害・事故による損害賠償および社会的信用の低下。有利子負債の多さに関連する金利変動の影響。退職給付債務や繰延税金資産の評価変動。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流と機工を主軸とする多角的なインフラ支援事業を展開。独自のEPTCビジネスモデルや3PMサービスなど、高度な技術力を背景とした強固な基盤を持ち、海外展開と人材育成を通じた競争力の強化を図る方針が明確。

成長方針

「物流」「機工」「オペレーション・サポート」の3つのコア事業を連携させ、ワンストップサービスを提供。特に海外展開、メンテナンス分野の高度化（3PM）、電力・エネルギー業界への注力、および若手人材の確保と育成による動員力の強化。

資本政策

有利子負債の削減、資産の圧縮と効率化（不稼働・低稼働資産の売却）、および事業の選択と集中を通じた財務体質の強化。

リスク対応方針

為替変動リスクへの対応（固定金利借入や金利スワップ等）、特定顧客への依存に対する多角的なアプローチ、安全管理体制の徹底、およびグローバルなガバナンス・リスク管理の強化。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

物流と機工の二本柱で構成される総合物流・機工企業。海外拠点の拡大や大型機械への投資を通じて、グローバルなサプライチェーンへの貢献を強化しており、特にプラントメンテナンスや高度なロジスティクス技術において強みを持つ。

設備投資の方向性

物流事業における東南アジア等の海外拠点の拡大、および機工事業における大型クレーンや特殊車両などの戦略的設備投資を継続。

研究開発・商品開発

特記すべき事項なし。技術開発よりも現場のノウハウ蓄積と技能伝承に重点を置いている。

投資・変化テーマ

  • 物流ネットワークのグローバル化
  • プラントエンジニアリングの高度化
  • 自動化・省人化による生産性向上
  • 海外拠点への投資

関連キーワード

  • ロジスティクス
  • プラントメンテナンス
  • 重機運搬
  • 3PL
  • サプライチェーンマネジメント
  • SDM（大型定期修理）

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-28

財務情報

業績

売上高

5,100.27億円
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売上高
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営業利益

270.86億円
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経常利益

280.66億円
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税引前利益

284.35億円
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親会社帰属利益

182.08億円
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財政状態・流動性

総資産

3,834.48億円
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1,628.81億円
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株主資本

1,567.7億円
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キャッシュフロー

3区分

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+379.9億円
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-224.72億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2016-04-01 〜 2017-03-31
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表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約1171文字

３ 【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社75社、関連会社19社で構成され、当社が営む物流・機工の二事業に加えて、情報システム・人材派遣等のサービス事業を国内外において幅広く展開しております。 グループ各社の事業に関わる位置付けおよび事業の種類別セグメントとの関連は、次のとおりであります。 (1) 物流事業 ：a. 港湾における船舶の貨物取卸し、積込み、本船内の荷繰り業務ならびにコンテナターミナルオペレーション、梱包、コンテナドレイを実施しております。 b. 船舶・艀による海上運送ならびに船舶貸渡業を実施しております。 c. 寄託を受けた貨物を上屋・倉庫に保管するとともに、保管貨物の入出庫および積替等の倉庫荷役を実施しております。 d. 長距離トラック輸送、引越・美術品輸送、環境を維持する廃棄物輸送等の特殊輸送ならびに一般貨物の自動車運送を実施しております。 e. 輸出入貨物の通関業務および船主・傭船者の代理業務ならびに国際複合輸送を実施しております。 f. お客様の工場構内において、原材料・資材および製品の輸送をはじめ、倉庫保管・管理作業等を実施しております。 ＜主な関係会社＞ ㈱山九海陸、山協港運㈱、㈱スリーエス・サンキュウ Sankyu(Singapore)Pte.Ltd.、P.T.Sankyu Indonesia International、 上海経貿山九儲運有限公司 (2) 機工事業 ：a. 製鉄機械、石油化学および電力関連装置をはじめ、一般産業機械、環境整備設備等の建設、機器据付、配管工事を実施しております。 b. 上記設備装置の建設、据付に引き続き、これら装置類のメンテナンスを実施しております。 c. 電力・エネルギー関連における各種プラント機器等の大型重量物輸送を実施しております。 d. 工作工場を有し、一般産業機械、橋梁等の設計、製作、組立を実施しております。 e. 工場構内の設備に関わる土木・建築工事を実施しております。 ＜主な関係会社＞ 山九プラントテクノ㈱、日本工業検査㈱、山九重機工㈱、Sankyu S/A (3) その他 ：a. 情報システム、人材派遣、保険代理店、福利厚生等のアウトソーシング等の関連サービスを実施しております。 b. プラント建設ならびに橋梁に関わる土木・建築工事を実施しております。 c. 機材の賃貸ならびに附帯作業としてのメンテナンス、管理等を実施しております。 ＜主な関係会社＞ ㈱インフォセンス、サンキュウビジネスサービス㈱ 事業の系統図は、次のとおりであります。 (注) 当社グループの事業の位置付けについて、当社と当社グループとの関係を中心に記載しておりますが、各グループ間の相互取引ならびに当社を経由せず直接得意先に対する取引も実施しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2173文字

(3) 中長期的な会社の経営戦略と対処すべき課題 企業を取巻く経営環境は、国内における少子高齢化に伴う生産年齢人口の減少や国内需要の縮小、海外においては新興国・資源国の成長鈍化や、政治的・地政学的リスクなど、国内外ともに先行きは依然として不透明な状況にあります。 当社グループにおいては、これらの状況を踏まえ、更なる競争力強化のために「筋肉質な収益体質を構築すること」、またお客様のグローバルサプライチェーンに貢献するために一層の「グローバル化を推進すること」を中長期的な課題と捉えております。中期経営計画においては以下の４点に重点を置き、「将来にわたってお客様から選ばれる企業であり続ける」ための諸施策を強力に推進してまいります。 ① 収益性向上 国内外の各部門において費目別の原価率管理を徹底すること、また、新工法の開発や省人化・機械化等による生産性向上を図ることにより、マーケットにおいて「勝てる原価作り」を推進してまいります。構内作業に代表されるように、いつもお客様のそばに寄り添って事業を営んでいる強みを活かし、お客様のニーズを見極め、適正な価格でご満足いただけるサービスを提供してまいります。 物流事業における国内外の倉庫や、機工事業における大型クレーン、ユニットドーリなど、戦略的に行っている設備投資に関しては、その機能を十分に活かした高付加価値なサービスを提供することで、投資の早期回収を図っていくとともに、不採算作業の高収益作業への転換・切替を推進し、グループ全体で収益性の向上に努めてまいります。 ② 人財強化 当社グループが提供している物流事業、機工事業のサービスは、「人」が生み出す力であり、人財の確保・育成は最も重要な課題と認識しております。日本国内においては、既に人手不足の問題が顕在化しており、当社グループ全体で計画的に必要な人財を採用し、その教育に力を注いでまいります。これまで脈々と培ってきた技術・技能・ノウハウを伝承し現場力を強化することで、更に高品質なサービスを提供してまいります。 特に機工事業の工事やメンテナンスにおいては、必要なときに必要な人財を組織的に供給することができる「動員力」が当社グループの強みであり、関係会社を含めた当社グループと、各事業における協力会社との連携をより強固なものとし、全国において要員の流動化を図りながら、動員力の維持・拡大に努めてまいります。また海外においては、各地域におけるパートナーを選定し、戦略的提携・協業、資本提携を含めた選択肢の中で基盤の強化を図り、グローバルな動員体制を整えてまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2173文字

(3) 中長期的な会社の経営戦略と対処すべき課題 企業を取巻く経営環境は、国内における少子高齢化に伴う生産年齢人口の減少や国内需要の縮小、海外においては新興国・資源国の成長鈍化や、政治的・地政学的リスクなど、国内外ともに先行きは依然として不透明な状況にあります。 当社グループにおいては、これらの状況を踏まえ、更なる競争力強化のために「筋肉質な収益体質を構築すること」、またお客様のグローバルサプライチェーンに貢献するために一層の「グローバル化を推進すること」を中長期的な課題と捉えております。中期経営計画においては以下の４点に重点を置き、「将来にわたってお客様から選ばれる企業であり続ける」ための諸施策を強力に推進してまいります。 ① 収益性向上 国内外の各部門において費目別の原価率管理を徹底すること、また、新工法の開発や省人化・機械化等による生産性向上を図ることにより、マーケットにおいて「勝てる原価作り」を推進してまいります。構内作業に代表されるように、いつもお客様のそばに寄り添って事業を営んでいる強みを活かし、お客様のニーズを見極め、適正な価格でご満足いただけるサービスを提供してまいります。 物流事業における国内外の倉庫や、機工事業における大型クレーン、ユニットドーリなど、戦略的に行っている設備投資に関しては、その機能を十分に活かした高付加価値なサービスを提供することで、投資の早期回収を図っていくとともに、不採算作業の高収益作業への転換・切替を推進し、グループ全体で収益性の向上に努めてまいります。 ② 人財強化 当社グループが提供している物流事業、機工事業のサービスは、「人」が生み出す力であり、人財の確保・育成は最も重要な課題と認識しております。日本国内においては、既に人手不足の問題が顕在化しており、当社グループ全体で計画的に必要な人財を採用し、その教育に力を注いでまいります。これまで脈々と培ってきた技術・技能・ノウハウを伝承し現場力を強化することで、更に高品質なサービスを提供してまいります。 特に機工事業の工事やメンテナンスにおいては、必要なときに必要な人財を組織的に供給することができる「動員力」が当社グループの強みであり、関係会社を含めた当社グループと、各事業における協力会社との連携をより強固なものとし、全国において要員の流動化を図りながら、動員力の維持・拡大に努めてまいります。また海外においては、各地域におけるパートナーを選定し、戦略的提携・協業、資本提携を含めた選択肢の中で基盤の強化を図り、グローバルな動員体制を整えてまいります。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1637文字

３．報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成27年４月１日 至 平成28年３月31日) (単位：百万円) 報告セグメント その他 (注)１ 合計 調整額 (注)２ 連結財務諸表計上額 (注)３ 物流事業 機工事業 売上高 外部顧客への売上高 257,022 209,364 466,386 23,054 489,441 489,441 セグメント間の内部 売上高又は振替高 5,673 4,701 10,374 7,457 17,831 △ 17,831 262,696 214,065 476,761 30,511 507,273 △ 17,831 489,441 セグメント利益 6,659 15,888 22,548 1,476 24,025 292 24,317 セグメント資産 202,152 116,196 318,349 10,588 328,937 42,305 371,243 その他の項目 減価償却費 9,316 3,015 12,332 1,267 13,600 13,600 持分法適用会社への 投資額 1,291 1,291 1,291 1,291 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 10,422 5,863 16,285 1,710 17,996 17,996 (注) １．「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、情報システム、人材派遣、機材賃貸、土木・建築工事等の関連サービスを実施しております。 ２．セグメント利益の調整額292百万円は、未実現利益調整額であります。また、資産のうち、調整額の項目に含めた全社資産の金額は、43,110百万円であります。 その主なものは、親会社での余資運用資金(現金及び預金)、長期投資資金(投資有価証券)および管理部門に係る資産等であります。 ３．セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。…

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約143文字

２． 主な相手先別の売上実績および当該売上実績の総売上実績に対する割合 相手先 前連結会計年度 当連結会計年度 売上高(百万円) 割合(％) 売上高(百万円) 割合(％) 新日鐵住金㈱ 73,125 14.9 71,714 14.1 ３． 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1561文字

４ 【事業等のリスク】 当社グループの経営成績、株価および財務状況等に影響を及ぼす可能性のあるリスクには以下のようなものがあると考えられます。なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 海外事業 当社グループは、東南アジア、東アジア、米欧州、中東の各地域に現地法人等の拠点を設け積極的な事業展開を行っております。したがって、各地域において経済状況の変化・景気の後退、為替レートの変動、予期しがたい法律・規制の変更、政治の混乱、テロ・戦争等による治安の悪化が生じた場合、当社グループの業績および財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 特定業界・特定取引先への依存 当社グループは、鉄鋼および石油精製・石油化学業界のお客様に関わる事業が大きなウエイトを占めております。したがって、これらの業界動向とともに、お客様の合理化要請等が当社グループの業績および財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (3) 事業免許・法的規制 当社グループは、物流事業にあっては貨物運送、貨物取扱い、港湾運送、倉庫、通関等に関わる各種事業免許、機工事業にあっても、建設、産業廃棄物処理等に関わる各種事業免許と付帯する各種規制に従って事業を行っております。これら各種事業免許の保持および規制のクリアーは、事業推進の武器でありますが、予測し難い免許基準の変更、規制緩和等は競合他社の増加、価格競争の激化を通じて当社グループの業績および財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (4) 重大災害、事故等 当社グループは、主要なお客様であります鉄鋼および石油精製・石油化学業界各社の事業所および国内・海外の各地域において作業請負、プラント建設工事等を行っており、その作業を行うにあたっては安全を最重要事項と認識しております。作業遂行過程等において事故または災害等が発生いたしますと、お客様に対する損害賠償、被災者に対する補償金等の負担だけでなく、当社グループの社会的信用が低下することにより当社グループの事業活動が制限される可能性があります。したがって、これらの安全の問題は、当社グループの業績および財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 金利変動 当社グループは、運転資金および設備投資資金の多くを借入金によっているため、総資産に対する有利子負債の比率が高くなっております。当社グループでは、有利子負債の圧縮を進めるとともに将来の金利変動によるリスク回避を目的として固定金利借入や金利スワップ取引を行っております。 近年、低金利の状態が続いており、売上高に占める支払利息の比率は低くなっておりますが、今後の金利変動は当社グループの業績および財務状況に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約25文字

６ 【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約6197文字

２ 【主要な設備の状況】 当社連結グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。 (1) 提出会社 (平成29年３月31日現在) 地域 エリア 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(単位：百万円) 従業 員数 (名) 土地 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 リース 資産 その他 合計 金額 面積㎡ 関東 本社事務所 (東京都中央区) 全社 (共通) 本社ビル他 7,151 1,154,945 (-) 3,667 346 184 397 11,747 820 東日本 エリア 千葉支店 (千葉県市原市) 物流事業 機工事業 東日本メンテナンスセンター他 3,165 69,713 (46,168) 2,324 155 233 22 5,902 519 君津支店 (千葉県木更津市) 物流事業 機工事業 大形自動整理ヤード他 2,704 92,430 (163,398) 2,681 655 1,029 73 7,143 1,198 鹿島支店 (茨城県神栖市) 物流事業 機工事業 鹿島物流センター他 892 40,262 (79,763) 1,648 13 245 15 2,815 335 首都圏 エリア 東京支店 (東京都大田区) 物流事業 平和島ロジスティクスセンター他 5,408 12,742 (64,145) 7,569 168 173 14 13,334 180 横浜支店 (横浜市中区) 物流事業 本牧BCコンテナターミナル他 (292,159) 298 53 361 171 首都圏ＤＣ支店 (川崎市川崎区) 物流事業 首都圏物流センター他 (39,716) 8,570 124 73 10 8,778 83 北関東支店 (埼玉県白岡市) 物流事業 白岡流通センター他 992 21,341 (10,403) 663 95 1,756 89 中部 近畿 中部 エリア 名古屋支店 (名古屋市港区) 物流事業 名古屋物流センター他 (8,934) 328 69 410 84 三重支店 (三重県四日市市) 機工事業 工場構内設備他 455 9,016 (3,965) 509 25 78 19 1,088 319 四日市支店 (三重県四日市市) 物流事業 北勢物流センター他 993 36,508 (28,298) 1,117 39 47 12 2,210 84 関西 エリア 和歌山支店 (和歌山県和歌山市) 物流事業 機工事業 支店事務所他 1,115 9,659 (3,174) 1,231 80 114 46 2,588 483 泉北支店 (堺市西区) 物流事業 機工事業 汐見倉庫他 1,306 18,462 (53,981) 788 33 104 2,241 273 大阪支店 (大阪市港区) 物流事業 南港物流センター他 3,7…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約615文字

３ 【配当政策】 当社は、株主に対する継続的かつ安定的な利益還元を経営の最重要課題のひとつとして認識しており、将来の事業展開に備え、戦略的な設備投資ならびに財務体質の強化を図りながら、業績に基づく成果の配分を行うことを利益配分の基本方針としております。 当社は会社法第454条の第５項の規定に基づき、取締役会の決議によって毎年９月30日を基準日とした中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当事業年度の剰余金の配当につきましては、株主に対する利益還元の機会をより一層充実したものとするため、１株当たり5.0円の中間配当を実施いたしました。期末配当としては、所期の収益を上回ることができましたので、当初の配当予想より１円増配し、１株当たり7.0円の配当をさせていただきます。年間配当は中間配当含めて、１株当たり12.0円の配当となります。 内部留保資金につきましては、経営体質の強化を図るとともに、戦略事業など将来の事業展開に備えた基盤整備のための有効投資・資金活用に充てる所存であります。 （注）基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 （百万円） １株当たり配当額 （円） 平成28年10月27日 取締役会決議 1,522 5.00 平成29年６月28日 定時株主総会決議 2,131 7.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約228文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 (平成29年３月31日現在) セグメントの名称 従業員数(名) 物流事業 19,344 機工事業 10,763 その他 1,235 全社(共通) 253 合計 31,595 (注) 従業員数は、当社連結グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社連結グループへの出向者を含む就業人員であります。 なお、臨時従業員数につきましては、従業員の総数の100分の10未満であるため記載を省略しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約12745文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① コーポレート・ガバナンス体制 当社は監査役制度を採用し、機関としては取締役会と監査役会を有しております。また、急激に変化する経営環境に即応する体制を確立し、迅速な業務執行を行い、透明性を向上するため執行役員制度を導入しております。この有価証券報告書提出日現在の取締役会は13名で構成され、うち２名は社外取締役であります。重要事項の決定および取締役相互の業務執行状況を監督する機関としての機能を有しております。 監査役会は、社内監査役２名、社外監査役２名、計４名で構成され、取締役の職務執行を監査しております。 当社は上場企業として、株主をはじめとする各ステークホルダーの方々に対する経営の透明性を確保し、ならびに経営の効率性を向上させる事で継続的な成長・発展を目指すことが必要と考えており、そのため以下の取り組みを行っております。 ａ． 当社は、取締役の職務執行が効率的に行われることを確保するため、取締役会を月１回定例に開催するほか、必要に応じて適宜臨時に開催するものとし、重要事項の決定および取締役相互の業務執行状況の監督等を行うこととしております。また、経営方針および経営戦略等に関する重要事項については、経営会議において議論を行い、その審議を経て取締役会が執行決定を行っております。 なお、監督と執行の分離を進め、取締役会による業務執行の監督機能強化および意思決定の迅速化を図るために執行役員制度を導入しております。取締役会の決定に基づく業務執行については、「職責権限規程」「業務分掌」において、それぞれの責任者およびその責任、執行手続の詳細について定めております。 ｂ． 当社は、監査役制度を採用しております。監査役は、取締役会、経営会議その他重要な会議に出席し、取締役・執行役員および使用人から報告を受け、必要に応じて会社の業務および財産の状況に関する調査等を行っております。 また、監査役は、取締役等に対する助言または勧告等の意見表明、取締役の違反行為の差止め等、必要な措置を講じることができるようにしております。 ｃ． 内部監査に関しては「監査規程」に則り、内部監査部が年間内部監査計画に基づき、事業部門および子会社についての業務・会計等の監査を実施しております。内部監査の結果は、監査役に報告し監査役との連携を図っております。 ｄ． 会計監査は、有限責任監査法人トーマツを会計監査人に選任しており、会計監査人は、年間監査計画に基づき監査業務を執行しております。 ｅ． 反社会的勢力に対しては、「倫理規程」において市民生活の秩序・安全に脅威を与え、経済活動にも障害となる反社会的勢力・団体との関係を一切遮断するとともに、それらの活動を助長するような行為は一切行ってはならない旨規定しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約44文字

５ 【経営上の重要な契約等】 当連結会計年度において、経営上の重要な契約等はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1355文字

(7) 【大株主の状況】 平成29年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式総数に対する 所有株式数の割合(％) 日本トラスティ・サービス信託 銀行株式会社信託口 東京都中央区晴海１－８－１１ 25,141 7.71 日本マスタートラスト信託銀行 株式会社信託口 東京都港区浜松町２－１１－３ 18,551 5.68 日本トラスティ・サービス信託 銀行株式会社信託口９ 東京都中央区晴海１－８－１１ 14,048 4.30 ＪＰ ＭＯＲＧＡＮ ＢＡＮＫ ＬＵＸＥＭＢＯＵＲＧ Ｓ.Ａ．３８０５７８ （常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） ＥＵＲＯＰＥＡＮ ＢＡＮＫ ＡＮＤ ＢＵＳＩＮＥＳＳ ＣＥＮＴＥＲ ６，ＲＯＵＴＥ ＤＥ ＴＲＥＶＥＳ，Ｌ－２６３３ ＳＥＮＮＩＮＧＥＲＢＥＲＧ，ＬＵＸＥＭＢＯＵＲＧ （東京都港区港南２－１５－１ 品川インターシティＡ棟） 11,961 3.66 新日鐵住金株式会社 東京都千代田区丸の内２－６－１ 10,080 3.09 公益財団法人ニビキ育英会 北九州市八幡東区中央２－２４－５ 9,800 3.00 ＪＰ ＭＯＲＧＡＮ ＣＨＡＳＥ ＢＡＮＫ ３８０６８４ （常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） ２５ ＢＡＮＫ ＳＴＲＥＥＴ，ＣＡＮＡＲＹ ＷＨＡＲＦ，ＬＯＮＤＯＮ，Ｅ１４ ５ＪＰ，ＵＮＩＴＥＤ ＫＩＮＧＤＯＭ （東京都港区港南２－１５－１ 品川インターシティＡ棟） 8,325 2.55 株式会社みずほ銀行 (常任代理人 資産管理サービス 信託銀行株式会社) 東京都千代田区大手町１－５－５ (東京都中央区晴海１－８－１２) 8,310 2.54 山九従業員持株会 東京都中央区勝どき６－５－２３ 7,198 2.20 日本トラスティ・サービス信託 銀行株式会社信託口４ 東京都中央区晴海１－８－１１ 7,065 2.16 120,480 36.95 (注)１．上記の他、当社所有の自己株式 21,646千株（6.63%）があります。 ２．シュローダー・インベストメント・マネジメント株式会社およびその共同保有者であるシュローダー・インベストメント・マネージメント・リミテッドおよびシュローダー・インベストメント・マネージメント(ホンコン)リミテッドから平成29年３月８日付で提出された変更報告書により、平成29年３月１日現在で以下の株式を所有している旨の報告を受けておりますが、当社として当事業年度末における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、大量保有報告書の内容は以下のとおりであります。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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