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東部ネットワーク株式会社

証券コード: 9036 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2023-06-27
業種 陸運業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 表示中 2022 2021 2020 2019 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

貨物自動車運送事業を主軸とし、不動産賃貸事業およびその他事業（商品販売、車両整備等）を展開する企業です。近年、M&Aを通じて産業用ガス輸送や物流施設の管理・運営など、新たな物流領域への参入と事業基盤の強化を進めています。

主な事業領域

貨物自動車運送事業、不動産賃貸事業、その他事業（商品販売、車両整備等）を展開。

主な製品・サービス

  • 貨物自動車運送（飲料系、一般貨物、セメント、産業用ガスなど）
  • 不動産賃貸
  • 商品販売（石油製品、セメント、車両等）
  • 自動車整備

ビジネスモデル

運送事業における荷役・保管を含むサービス提供、不動産賃貸による安定的な収益確保、および商品販売や整備などの付加価値サービスの展開。

セグメント・事業構成

1.貨物自動車運送事業（主力）、2.不動産賃賴事業、3.その他事業（石油製品・セメント販売、車両整備等）

戦略・方向性

M&Aを通じた新領域（産業用ガス輸送等）への参入、3PL型営業の展開、物流施設への戦略的投資、および人材確保・育成による生産性向上とSDGsへの取り組み。

強みとして読み取れる点

  • 強固な既存事業基盤
  • 積極的なM&Aによる新規分野（産業用ガス等）への参入
  • 安定した不動産賃貸収益

課題として読み取れる点

  • 深刻なドライバー不足と労働時間規制への対応
  • 物価上昇に伴うコスト増への対応
  • 景気動向や消費の鈍化による運送需要の変動

確認ポイント

  • 新規参入した産業用ガス輸送事業の成長推移
  • 物流施設への投資効果
  • 人材確保・育成に向けた取り組みの進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に主要な事業内容、セグメント情報、経営戦略、およびサステナビリティに関する具体的な記述が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主なリスクとして、特定荷主への売上集中（20%超の顧客あり）による影響、M&Aや資本提携に伴う予期せぬ事象、自然災害による施設・インフラの損壊、天候変動による輸送量の変動、燃料価格高騰によるコスト増、重大な事故による社会的信用の低下や行政処分、法的規制の変更、不動産賃貸における契約解消や減額、人材確保・育成の不足、取引先の信用悪化による債権回収難、システム障害、個人情報の漏洩、固定資産の減損リスクが挙げられています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流・不動産を主軸とする安定した経営基盤を持ち、M&Aを通じて産業用ガス輸送など新分野へ進出。高い自己資本比率と具体的な環境対応施策が強みだが、特定顧客への依存や人材育成体制に課題を残す。

成長方針

産業用ガス輸送等の新事業拡大、3PL型営業展開の推進、物流施設への戦略的投資、M&Aや資本提携を通じた事業基盤の強化。

資本政策

安定した財務体質の形成を目指し、営業活動によるキャッシュ・フローを投資に充てる方針。自己資金の範囲内で安全かつ安定的な資金運用が可能と判断。

リスク対応方針

特定荷主への依存度緩和（複数社への展開）、IT化による効率化、SDGs/脱炭素対応（リニューアブルディーゼル活用等）、人材確保・育成の推進。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

物流大手として、既存の3PL型運営を強化しつつ、M&Aを通じて新分野（水素・産業用ガスなど）へ参入。脱炭素への対応やIT活用による効率化を進めるが、人手不足と特定荷主依存という構造的課題を抱える。

設備投資の方向性

物流施設への戦略的投資、車両更新、および環境対応（太陽光発電等）に向けた設備投資を継続。また、M&Aを通じて事業領域の拡大を図る。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、DX推進や物流効率化のためのIT活用が進められている。

投資・変化テーマ

  • 物流拠点の高度化
  • 脱炭素・環境対応投資
  • M&Aによる事業拡大
  • 人材育成と多様性確保

関連キーワード

  • 3PL型運営
  • リニューアブルディーゼル
  • 太陽光発電
  • IT化推進
  • カーボンニュートラル

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2022-04-01 〜 2023-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-06-27

財務情報

業績

売上高

98.75億円
根拠・定義
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売上高
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営業利益

4.31億円
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経常利益

4.79億円
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税引前利益

5.65億円
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親会社帰属利益

4.14億円
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財政状態・流動性

総資産

234.59億円
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純資産

193.66億円
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株主資本

191.58億円
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現金及び現金同等物

37.93億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+7.41億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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2022-04-01 〜 2023-03-31
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表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約443文字

３ 【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(東部ネットワーク株式会社)及び子会社３社により構成されており、貨物自動車運送事業、不動産賃貸事業及びその他事業(商品販売、自動車整備部門及び損保代理業等)を主な事業内容としております。 当社グループの事業内容及び当社と関係会社の当該事業に係る位置付けは次のとおりであります。なお、以下に示す区分は、セグメントと同一の区分であります。 セグメント名称 主要な会社 ① 貨物自動車運送事業 当社及び子会社の相模新栄運送株式会社、株式会社東北三光、魚津運輸株式会社が行っております。 ② 不動産賃貸事業 当社のみが行っております。 ③ その他事業・商品販売 （石油製品・セメント・車両等 の販売、各種リース販売等） 当社及び、石油製品・セメント販売については株式会社東北三光も行っております。 その他事業・自動車整備部門 当社が行っております。 ［事業系統図］ 以上述べた事項を事業系統図によって示すと次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約668文字

(3) 経営環境及び対処すべき課題及び経営戦略について 今後の見通しといたしましては、先進国を中心とした経済活動の正常化が期待されるものの、欧米諸国を中心に世界情勢の変化や国内の物価動向により、個人消費の低迷が長期化することも想定され、先行きの不透明な状況が続くものと見込んでおります。 このような状況のもと、当社グループにおきましては、産業用ガス輸送事業等の新たな物流事業の拡大を図り、時代の変化に応じた安定的な収益確保に努めるとともに、従来通り３ＰＬ型営業展開を進め、物流施設等への積極的かつ戦略的投資を継続していくことで、更なる収益基盤の改革、並びに成長を持続させる企業基盤を創出してまいります。 不動産賃貸事業につきましては、安定的に収益を確保する重要な事業と位置付け、積極的に有効活用を図り、きめ細かな管理運営、営業によるサポートにより保有不動産の毀損防止に努め、収益の最大化を図ってまいります。 これからも当社グループは、経営方針に掲げている創意工夫に努め、新しい価値を創造し、創業100周年に向けて、更なる経営基盤を構築してまいります。そのためには、人材確保、人材育成・教育が必要であり、女性や高齢者も等しく、多様性をもって活躍できる職場を形成し、一人当たりの生産性の高い企業、人が育つ企業を目指します。 現在、「経済・社会・環境の持続可能性」への注目が一段と高まっております。当社グループは、世界的なＳＤＧsの取組みに賛同し、物流施設での再生エネルギーの活用など、持続可能な社会に貢献し、引き続き企業価値向上に努めます。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約668文字

(3) 経営環境及び対処すべき課題及び経営戦略について 今後の見通しといたしましては、先進国を中心とした経済活動の正常化が期待されるものの、欧米諸国を中心に世界情勢の変化や国内の物価動向により、個人消費の低迷が長期化することも想定され、先行きの不透明な状況が続くものと見込んでおります。 このような状況のもと、当社グループにおきましては、産業用ガス輸送事業等の新たな物流事業の拡大を図り、時代の変化に応じた安定的な収益確保に努めるとともに、従来通り３ＰＬ型営業展開を進め、物流施設等への積極的かつ戦略的投資を継続していくことで、更なる収益基盤の改革、並びに成長を持続させる企業基盤を創出してまいります。 不動産賃貸事業につきましては、安定的に収益を確保する重要な事業と位置付け、積極的に有効活用を図り、きめ細かな管理運営、営業によるサポートにより保有不動産の毀損防止に努め、収益の最大化を図ってまいります。 これからも当社グループは、経営方針に掲げている創意工夫に努め、新しい価値を創造し、創業100周年に向けて、更なる経営基盤を構築してまいります。そのためには、人材確保、人材育成・教育が必要であり、女性や高齢者も等しく、多様性をもって活躍できる職場を形成し、一人当たりの生産性の高い企業、人が育つ企業を目指します。 現在、「経済・社会・環境の持続可能性」への注目が一段と高まっております。当社グループは、世界的なＳＤＧsの取組みに賛同し、物流施設での再生エネルギーの活用など、持続可能な社会に貢献し、引き続き企業価値向上に努めます。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5624文字

４ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当社グループは、当連結会計年度より連結財務諸表を作成しているため、前連結会計年度との比較・分析の記載はしておりません。 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度（2022年４月１日～2023年３月31日）におけるわが国経済は、長期化する新型コロナウイルス変異株の流行があったものの、ワクチン接種など感染拡大防止策を講じたことから社会経済活動との両立が図られ、段階的な経済活動の再開により緩やかな回復基調を辿りましたが、一方でウクライナ情勢の長期化、円安の進行、資源、エネルギー価格の上昇、食料品・日用品等の値上げなど、景気の下振れリスクもあり、依然として本格的な景気回復の先行きは、不透明な状況が続きました。 当社グループの主力事業の貨物自動車運送業界におきましては、コロナ禍で宅配貨物を利用する新たな生活様式が定着し、かつての急激な需要増からは鈍化傾向となり、輸送数量は緩やかな上昇傾向となりました。 当社グループの主力輸送である大型トラック貨物輸送におきましても、国内における経済回復の遅れが懸念される状況下で、輸送量はコロナ禍以前には届かず、また、乗務員の確保や定着化が一段と厳しさを増す中で、物価上昇に伴う賃上げによる待遇改善を行うなど、依然として経営環境は厳しい状況が続くものと思われます。 こうしたなか当社グループにおきましては、収益基盤改革を推し進めるため、将来を見据えた人材教育と、経験豊富な人材確保を積極的に推進し、また直近の課題である2024年の労働時間の上限規制問題に対応できる輸送体制の構築に早期に着手するなど、引き続き安定した収益確保に取り組んでまいりました。 また現在、当社グループは、継続的な事業成長に向けた資本業務提携やＭ＆Ａを必要に応じ実行する方針を掲げており、2022年４月には、株式会社東北三光（宮城県塩竃市）の全株式を取得し、物流施設の管理・運営に参入するとともに、さらに10月には、現在注目されている水素をはじめとした各種産業用ガス輸送を行なう魚津運輸株式会社（富山県魚津市）の53.23％（議決権所有割合75.8％）の株式を取得し、新しい物流の業態へ参入するとともに将来的な可能性を広げました。 今後も継続的な事業成長を視野に、産業用ガス輸送事業等の新たな物流事業の拡大を図り、時代の変化に応じた安定的な収益確保に努めるとともに、従来通り３ＰＬ型営業展開を進め、物流施設等への積極的かつ戦略的投資を継続していくことで、更なる収益基盤の改革、ならびに成長を持続させる企業基盤を創出してまいります。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約580文字

３．報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 当連結会計年度(自 2022年４月１日 至 2023年３月31日 ) (単位：千円) 報告セグメント 調整額 (注)１ 連結財務諸表 計上額 (注)２ 貨物自動車 運送事業 不動産賃貸 事業 その他事業 売上高 外部顧客への売上高 8,972,837 656,082 245,864 9,874,784 9,874,784 セグメント間の内部売上高又は振替高 8,400 25,453 33,853 △ 33,853 8,972,837 664,482 271,318 9,908,637 △ 33,853 9,874,784 セグメント利益 332,544 428,315 80,018 840,878 △ 409,635 431,243 セグメント資産 11,325,115 5,947,308 630,427 17,902,850 5,556,192 23,459,042 その他の項目 減価償却費 432,901 97,582 35,243 565,727 15,618 581,345 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 325,664 35,205 11,674 372,545 16,781 389,326 (注) １．調整額は、以下のとおりであります。

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2487文字

３ 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 ① 取引先との集中度について 特定の取引先(荷主)に係る集中度につきましては、売上高の20％を超える取引先が１社あります。各社との取引関係は良好かつ安定的に推移しておりますが、当業界における環境の変化、または予期せぬ事象等により契約解消となった場合には、当社グループの業績に重要な影響を及ぼす可能性があります。 このリスク管理として、各事業所の特定荷主に特化してきた事業体制を複合化物流システムに切り替えると共に、飲料、食料品等大量生産品のメーカーを積極的に取り込み取引拡大を図り集中度の緩和に努めてまいります。 ② Ｍ＆Ａ、資本提携等について 当社グループは、既存の事業基盤にシナジー効果が期待できる事業へのＭ＆Ａ(企業の合併・買収)や資本提携を行う可能性があります。実施に際しては事前の投資分析・精査等十分な検討を行いますが、買収提携後において予め想定しなかった結果が生じ、事業計画が当初計画どおり進捗せずに当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 ③ 自然災害について 地震、風水害などの自然災害が発生した場合、当社グループが保有している賃貸商業設備、物流施設、営業所等の損壊被害に加え、電力、道路などの社会インフラ機能の低下により、当社グループの事業運営に直接的または間接的に影響を及ぼす可能性があります。災害対策については、防災マニュアル等の整備に努めておりますが、被害を完全に回避できるものではなく、当社グループの業績及び財政状態に重要な影響を及ぼす可能性があります。 ④ 天候の変動について 当社グループが輸送している商品には、天候によって出荷量が左右されるものがあります。特に異常気象や天候不順による冷夏または暖冬等が発生した場合は、各輸送部門において、輸送数量の減少につながるため、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 ⑤ 輸送コストの上昇について 当社グループは、貨物自動車運送事業を主体とすることから、事業遂行にあたり燃料の使用が不可欠であります。 現在、安定的かつ適正価格で供給を受けておりますが、世界の石油情勢の変動により大幅に燃料費が高騰した場合は、輸送コストが上昇し、当社グループの業績に重要な影響を及ぼす可能性があります。 ⑥ 重大な事故の発生について 当社グループは、大型トレーラー及び特殊車両等により種々の製品の輸送業務を行っており、安全と輸送品質の向上に努め、徹底した運行管理を実施しております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約3868文字

２ 【サステナビリティに関する考え方及び取組み】 当社グループは、積極的な環境負荷軽減による脱炭素社会・循環型社会への貢献について、運送等環境負荷が大きい業務を行っている物流事業者の取り組みは欠かせないと認識しており、ＣＯ２排出量削減など環境負荷の軽減に関する具体的な取り組みを推進しております。サステナビリティへの取り組み方針については「当社のＳＤＧｓへの賛同および取り組みのお知らせ」にて開示しております通り、ＥＳＧおよびＳＤＧｓの観点から、具体的に取り組むべき目標について設定しております。具体的な取り組みとしてはすでに、次世代バイオディーゼル燃料（リニューアブルディーゼル ※ ）や再生可能エネルギー（太陽光発電）の活用を行っており、今後も持続可能な社会に貢献し、企業価値向上に取り組みます。 なお、「企業内容等の開示に関する内閣府令の一部を改正する内閣府令」（2023年１月31日内閣府令第11号）による改正後の「企業内容等の開示に関する内閣府令」第二号様式記載上の注意（30-2）の規定を当連結会計年度に係る有価証券報告書から適用しています。文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 ※リニューアブルディーゼル（ＲＤ）：廃食油や動物油等を原料として製造され、ライフサイクルアセスメントベースでのＧＨＧ排出量（温室効果ガス）で石油由来軽油比約90%削減を実現。ＲＤは主に輸送用トラック・バス等で使用され、所謂「ドロップイン」燃料として、既存の車両/給油関連施設をそのままに利用開始することが可能。 （1）経営環境 社会課題の顕在化やステークホルダーの価値観、ライフスタイルの変容に伴い、ＥＳＧ（環境・社会・ガバナンス）を重視した経営や経済価値と社会価値の双方を創出するサステナビリティ経営がより一層求められています。当社グループも、脱炭素社会・循環型社会の実現に向けて、物流事業者の責任として取り組むべきであると考えています。 （2）サステナビリティに関する考え方 当社グループにとってのサステナビリティとは、物流事業を通して人々の生活と環境を支え、社会課題の解決に寄与することであり、当社グループの持続的な成長が、社会の持続的な発展やクリーンな社会インフラ構築に貢献できるものと考えております。その実現に向けて、 物流効率化や物流施設面での環境への配慮等を講じ、ＣＯ２排出量削減など環境負荷軽減の取り組みを通じて サステナビリティを重視した経営を行っております。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約55文字

６ 【研究開発活動】 該当事項はありません。 0103010_honbun_9130200103504.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2208文字

２ 【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。 (1) 提出会社 2023年３月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業員数 (人) 建物及び 構築物 (千円) 機械及び 装置 (千円) 車両運搬具 (千円) 土地 (千円) (面積㎡) その他 (千円) 合計 (千円) 本社 (横浜市神奈川区) 全社資産(管理本部) 統括業務施設 109,616 227 3,455 107,484 (242.71) 7,275 228,060 23 東日本配車センター (横浜市神奈川区) 貨物自動車運送事業 配送業務施設 944 229 1,173 19 鶴見営業所 (横浜市鶴見区) 貨物自動車運送事業 営業所 56,956 2,969 22,165 623,254 (5,954.59) 705,345 24 海老名営業所、厚生施設 (神奈川県海老名市) 貨物自動車運送事業 営業所、社員寮 77,516 52,753 (406.23) 130,270 郡山営業所 (福島県郡山市) 貨物自動車運送事業 営業所 7,061 2,001 6,306 164,277 (2,362.00) 84 179,731 13 (2) 高崎営業所 (群馬県高崎市) 貨物自動車運送事業 営業所 4,281 2,194 99,314 (1,844.10) 252 106,042 11 習志野営業所 (千葉県習志野市) 貨物自動車運送事業 営業所 13,435 1,387 82,207 240,603 (3,300.01) 337,634 23 静岡営業所 (静岡県富士市) 貨物自動車運送事業 営業所 3,202 2,394 227,524 (3,479.92) 233,121 15 播磨営業所 (兵庫県加古郡) 貨物自動車運送事業 営業所 7,263 4,564 51,430 237,043 (8,525.05) 321 300,623 27 大井川営業所 (静岡県榛原郡) 貨物自動車運送事業 営業所 296,150 16,235 4,027 189,803 (5,158.91) 306 506,523 11 神戸営業所 (兵庫県神戸市) 貨物自動車運送事業 営業所 22,506 1,124 23,631 11 海老名輸送基地 (神奈川県海老名市) 貨物自動車運送事業 輸送施設 42,128 5,196 38,318 378,588 (9,592.12) 456 464,688 56 (1) 東部滋賀物流センター (滋賀県愛知郡愛荘町) 貨物自動車運送事業 物流施設 2,325,437 13,035 8,093 850,900 (23,684.…

その他の有報本文

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配当政策

抜粋表示 / 原文長 約6127文字

3) 剰余金の配当等 当社は、 剰余金の配当等会社法第459条第１項各号に定める事項について、法令に別段の定めがある場合を除き、取締役会の決議によって定めることができる旨を定款に定めております。 （8）株主総会の特別決議要件 当社は、株主総会の円滑な運営を行うため、会社法第309条第２項に定める決議要件は、議決権を行使することができる株主の議決権の３分の１以上を有する株主が出席し、その議決権の３分の２以上をもって行う旨を定款に定めております。 ⑤ 株式会社の支配に関する基本方針について 当社は財務及び事業の方針の決定を支配する者の在り方に関する基本方針を定めており、その内容等(会社法施行規則第118条第３号に掲げる事項)は次のとおりであります。 (1) 基本方針の内容の概要 当社取締役会は、公開会社として当社株式の自由な売買を認める以上、特定の者の大規模な買付行為に応じて当社株式の売却を行うか否かは、最終的には当社株式を保有する当社株主の皆様の判断に委ねられるべきものであると考えます。 しかし、保有不動産の有効利用による事業の安定化に加えて、３ＰＬ(物流の一括受注)による提案物流等の新事業を構築する不動産賃貸事業、自動車整備事業・保険代理業等も組み込んだ総合物流業である当社及び当社グループ(以下「当社グループ」といいます。)の経営においては、当社グループの有形無形の経営資源、将来を見据えた施策の潜在的効果、そして、主力事業である公共性の高い貨物自動車運送事業という当社グループに与えられた社会的な使命、それら当社グループの企業価値ひいては株主共同の利益を構成する要素等への理解が不可欠です。これらを継続的に維持、向上させていくためには、当社グループの強みである、(a)安全が絶対条件である危険物輸送の高度な知識を、一般貨物輸送に取り込み商品化した事業展開、(b)取引先の多面的なニーズに応え高品質の物流を提供するノウハウと専門性、３ＰＬ事業による物流の一括受注、(c)労使一体となった事業の推進等独自性を機軸とした中長期的な視野を持った経営的な取組みが必要不可欠であると考えております。当社グループの財務及び事業の方針の決定を支配する者によりこうした中長期的視野を持った経営的な取組みが実行されない場合、当社グループの企業価値ひいては株主共同の利益や当社グループに関わる全てのステークホルダーの利益は毀損される可能性があります。…

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約240文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2023年３月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(人) 貨物自動車運送事業 362 （ 5 ) 不動産賃貸事業 ( ―) その他事業 11 ( ―) 報告セグメント計 373 ( 5 ) 全社（共通） 24 ( ―) 合計 397 ( 5 ) (注)１.従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は、年間の平均人員を( )外数で記載しております。 ２.全社（共通）として記載されている従業員は、管理部門に所属しているものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6385文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、貨物自動車運送事業が主体事業であるため、公共性も高く、常に安定した物流サービス(安全・輸送品質・環境対策)を提供することを意識し、これらを具現化していくことにより、社会的使命を果たし、さまざまなステークホルダーから信頼されることを念頭に置く経営を目指しております。 激しく変化する経営環境に対し、的確な経営の意思決定と迅速な業務執行、並びに適正な監督・監視のためのチェック体制の充実、牽制機能の強化が、健全な企業経営を進める上で必要であり、企業競争力の観点からも、効率性を高め、競合他社に対しいかにコスト競争力を構築するかが重要な事項であると認識しております。 また、当社は2022年6月28日、監査等委員会設置会社へ移行し、取締役の職務執行の監査等を担う監査等委員である取締役を取締役会の構成員とすることで、取締役に対する監視・チェック機能を強化し、コンプライアンス及びリスク管理の徹底を図ることで、コーポレート・ガバナンスのさらなる充実に取り組んでおります。 今後とも諸制度を整備し、コーポレート・ガバナンスの機能強化に努め、透明性のある公正な経営が実施される体制を整えていきたいと考えております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 イ．企業統治の体制の概要 当社は、監査等委員会設置会社制度を採用しております。 取締役会は、毎月１回定例取締役会を開催し、経営に関する重要事項の決議及び報告事項の報告を行っております。このほか緊急な決議の必要が生じた場合は、臨時の取締役会を随時開催し、事業の再編や投資等業務執行に関する会社の意思を迅速、的確に決定しております。 当社の取締役会の体制は、取締役９名で構成されております。監査等委員会は、監査の独立性を確保するとともに、経営の適法性と透明性の向上を図るため、取締役の職務の適法性及び妥当性について監査を行い機能強化に努めております。当社の監査等委員会の体制は、常勤監査等委員１名、社外取締役である監査等委員３名の計４名で構成されております。 ロ．当該体制を採用する理由 当社は、執行役員制度を導入しており、業務執行体制を明確化し、取締役の活性化と業務執行機能の強化を図っております。 監査等委員会は、監査の独立性を確保すると共に、経営の適法性と透明性の向上を図るため、取締役の職務の妥当性等について監査を行い機能強化に努めております。また、監査等委員会は、内部統制担当より監査等委員会へ内部統制の整備状況等を定期的に説明を受け、内部統制上問題となるものはないかについて、各監査等委員は意見交換等による確認を行っております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

５ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約1005文字

(6) 【大株主の状況】 2023年３月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数の 割合(％) 中村 亘宏 横浜市神奈川区 1,415 26.69 アサガミ株式会社 東京都千代田区丸の内３丁目１番１号 321 6.05 小林 茂 新潟県新発田市 172 3.25 株式会社みずほ銀行 (常任代理人 株式会社日本カストディ銀行) 東京都千代田区大手町１丁目５番５号 (東京都中央区晴海１丁目８番12号) 131 2.47 株式会社SBI証券 東京都港区六本木１丁目６番１号 123 2.33 中村 千鶴子 横浜市神奈川区 120 2.26 三井住友信託銀行株式会社 (常任代理人 株式会社日本カストディ銀行) 東京都千代田区丸の内１丁目４番１号 (東京都中央区晴海１丁目８番12号) 110 2.07 中村 匡宏 横浜市泉区 101 1.91 丸全昭和運輸株式会社 横浜市中区南仲通２丁目15 100 1.88 芦原 一義 横浜市戸塚区 98 1.85 2,692 50.78 （注） 2023年５月９日付で公衆の縦覧に供されている 大量保有 報告書において、株式会社SBI証券が2023年４月28日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社としては、2023年３月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記 大株主 の状況には含めておりません。なお、大量保有報告書の内容は以下のとおりであります。 氏名又は名称 住所 所有株式数（千株） 発行済株式総数に対する 所有株式数の割合(％) 株式会社SBI証券 東京都港区六本木一丁目６番１号 310 5.40 また、同社の 2023年５ 月19日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書の変更報告書において、2023年５月15日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社としては、2023年３月31日時点における実質所有株式数の確認ができませんので、株式名簿上の所有株式を上記大株主の状況に記載しております。なお、大量保有報告書の変更報告書の内容は以下のとおりであります。 氏名又は名称 住所 所有株式数（千株） 発行済株式総数に対する 所有株式数の割合(％) 株式会社SBI証券 東京都港区六本木一丁目６番１号 149 2.60

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100R5FV 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2023
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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