日本ロジテム株式会社

証券コード: 9060 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2023-06-30
業種 陸運業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流業界において、貨物自動車運送、センター運営(倉庫・流通加工)、アセット事業(不動産賃貸等)を展開する企業です。国内のみならずベトナムやタイなど海外でも拠点を展開し、多角的な物流インフラを提供しています。

主な事業領域

貨物輸送、倉庫管理・流通加工、不動産賃貸を含む物流関連事業の運営

主な製品・サービス

  • 貨物自動車運送サービス
  • センター事業(入出庫、流通加工、事務代行)
  • アセット事業(倉庫・配送センターの不動産賃貸)

ビジネスモデル

顧客からの委託に基づく運送サービス、倉庫内での流通加工や事務代行、および不動産賃貸による収益

セグメント・事業構成

貨物自動車運送事業、センター事業、アセット事業、その他事業(引越移転、施工関連、輸出入、通関、港湾運送、労働者派遣等)

戦略・方向性

「中期経営計画2025」に基づき、強固な収益基盤の構築、環境変化への対応、物流DX推進による生産性向上、人財力の強化、およびサステナビリティの推進を重点施策としています。

強みとして読み取れる点

  • 国内・海外(ベトナム、タイ等)の両面での拠点展開
  • 多角的な事業ポートフォリオ(運送、センター、アセット)
  • 物流DXや先端技術(AMR等)の導入による効率化

課題として読み取れる点

  • 燃料価格や電気料金等のコスト上昇への対応
  • 人手不足への対応
  • 「2024年問題」への対応と持続可能な物流体制の構築

確認ポイント

  • 新設拠点の安定稼働状況
  • 物流DXによる生産性向上への寄与度
  • 海外事業(ベトナム、タイ)の成長とリスク管理

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスクとして、特定の大口得意先との契約解消による業績への多大な影響(対策:品質向上と信頼関係の構築)、法令違反や重大事故、自然災害による事業停止や制裁(対策:安全研修の強化、BCP策定)、深刻な人手不足に伴う労務費の上昇(対策:自動化・省人化の推進)、燃料価格の高騰や外注費の増加(対策:効率化、エコドライブ、価格改定交渉)、アセット事業における稼働率低下による固定費負担、為替変動、信用リスク、資産の減損、保有株式の評価損が挙げられます。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流業界の「2024年問題」を見据え、国内拠点の拡充と海外(特に東南アジア)での事業拡大を推進。DXや自動化による生産性向上と人財育成を通じた強固な経営基盤の構築を目指す。

成長方針

「中期経営計画2025」に基づき、収益力の向上(拠点展開・海外事業拡大)、強固な物流サービスの構築(DX推進・現場力強化)、サステナビリティの推進、人財力の強化、グループ経営基盤の強化を柱とする。

資本政策

運転資金および設備資金について、内部資金または借入により調達。設備投資については、事業拡大や品質向上に向けた倉庫建設や車両購入等に積極的に取り組む。

リスク対応方針

特定得意先への依存、法的規制、重大事故、自然災害、人手不足、燃料価格高騰、為替変動等のリスクに対し、BCP策定、安全管理体制強化、DXによる効率化、自動化・省人化の推進、強固な信頼関係の構築等で対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

物流・倉庫事業を展開する同社は、人手不足や2024年問題といった業界課題に対し、AMR(自律型協業ロボット)の導入や物流DXの推進を通じて生産性向上と省人化を目指している。海外展開も積極的であり、特にインドシナ半島での成長を狙う。設備投資は主に倉庫建設や車両確保に充てられ、強固な事業基盤の構築とデジタル技術による効率化の両面で投資を行っている。

設備投資の方向性

国内外での拠点拡充、倉庫設備工事、および海外子会社における新倉庫建設や車両購入を含む積極的な設備投資。特にアセット事業における資産基盤の強化に重点を置いている。

研究開発・商品開発

特記すべき事項なし(研究開発活動に関する具体的な記載なし)。

投資・変化テーマ

  • 物流DX推進
  • 自動化・省人化の推進
  • 海外事業拡大(インドシナ半島)
  • 基幹システム刷新

関連キーワード

  • AMR(自律型協業ロボット)
  • 物流現場のデジタル化
  • 高度な物流管理システム
  • 倉庫内作業効率化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2022-04-01 〜 2023-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-06-30

財務情報

業績

外部顧客売上高

624.77億円
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営業利益

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経常利益

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税引前利益

9.01億円
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親会社帰属利益

5.24億円
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財政状態・流動性

総資産

463.13億円
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純資産

137.14億円
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株主資本

128.05億円
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現金及び現金同等物

31.4億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+20.25億円
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+6.96億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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2022-04-01 〜 2023-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約1165文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社および当社の関係会社。以下同じ。)は、当社、連結子会社21社、持分法適用関連会社3社およびその他の関係会社2社によって構成されております。 主要な事業内容および各会社の当該事業に関わる位置づけならびにセグメントとの関連は、次のとおりであります。 (1)貨物自動車運送事業 顧客の委託を受け、自社および協力会社のトラック等を使用して貨物の運送サービスを提供する事業であり、当社のほか国内では阪神ロジテム株式会社、ロジテムトランスポート株式会社などが遂行し、海外ではロジテムベトナムコーポレーション(LOGITEM VIETNAM CORP.)などが遂行しております。 (2)センター事業 顧客より寄託を受けた貨物の倉庫における入出庫等の荷役を行うほか、自社および顧客の倉庫・配送センター内における流通加工(組立、裁断、梱包等)および事務代行(受注代行、在庫管理等)などの業務を提供する事業であり、当社のほか国内では阪神ロジテム株式会社などが遂行し、海外では千日股份有限公司、ロジテムベトナムコーポレーション(LOGITEM VIETNAM CORP.)などが遂行しております。 (3)アセット事業 顧客より寄託を受けた貨物の倉庫における保管を行うほか、倉庫配送センターなどの不動産賃貸借を行う事業であり、当社のほか国内では阪神ロジテム株式会社、ロジテムインターナショナル株式会社などが遂行し、海外では千日股份有限公司、ロジテムベトナムコーポレーション(LOGITEM VIETNAM CORP.)などが遂行しております。 (4)その他事業 上記3事業に付随する事業(引越移転事業、施工関連事業、輸出入貨物取扱事業、通関事業、港湾運送事業、労働者派遣事業等)として、当社のほか国内ではロジテムエージェンシー株式会社、ロジテムエンジニアリング株式会社、ロジテムインターナショナル株式会社などが遂行し、海外では千日股份有限公司などが遂行しております。 その他に当社グループでは、物品販売業、総合リース業を行い、海外のロジテムベトナムノースサービス(LOGITEM VIETNAM NORTH SERVICE CO.,LTD.)、ロジテムベトナムサウスサービス(LOGITEM VIETNAM SOUTH SERVICE CO.,LTD.)およびロジテムミャンマー(LOGITEM MYANMAR CO.,LTD.)は旅客自動車運送事業等を、またロジテムベトナムホールディングス(LOGITEM VIETNAM HOLDING & INVESTMENT COMPANY LIMITED)はベトナムにおける子会社の事業活動の支配管理、リース、投融資等を行っております。 事業の系統図は次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2563文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、 「物流の未来を見つめ、物流に関わるすべての事業の創造に挑戦します」 「お客様の期待に応えて信頼を築き、豊かな社会の創造に貢献します」 「社員の創意を活かし、仕事の喜びと心豊かな生活の創造を目指します」 を基本理念としております。 この理念に基づき、当社グループの総力を結集して品質の高い物流サービスを提供し、株主の皆様をはじめとしたステークホルダーの皆様の期待に応えて、企業価値を高める努力を続けてまいります。また、コンプライアンスの徹底とコーポレート・ガバナンスの強化に努め、経営品質を高めて社会の発展に貢献することを目指してまいります。 2024年3月期を初年度とする3ヶ年の中期経営計画(以下、「中期経営計画2025」)におきましては、「New Challenge」を基本方針としております。この方針の下、常に改善意識を持って新たな挑戦を行い、「環境変化に適応した強固な体制づくり」「適切な利益を安定確保できる収益構造の確立」「社会課題解決への貢献」を実現することにより、経済的価値および社会的価値を高め、信頼される企業グループとして成長を目指してまいります。 (2)経営戦略等 当社グループは、上記(1)の方針を踏まえ、「収益力の向上」「強固な物流サービスの構築」「サステナビリティの推進」「人財力の強化」「グループ経営基盤の強化」をテーマとし、それぞれに重点施策を定め、取り組みを進めております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2563文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、 「物流の未来を見つめ、物流に関わるすべての事業の創造に挑戦します」 「お客様の期待に応えて信頼を築き、豊かな社会の創造に貢献します」 「社員の創意を活かし、仕事の喜びと心豊かな生活の創造を目指します」 を基本理念としております。 この理念に基づき、当社グループの総力を結集して品質の高い物流サービスを提供し、株主の皆様をはじめとしたステークホルダーの皆様の期待に応えて、企業価値を高める努力を続けてまいります。また、コンプライアンスの徹底とコーポレート・ガバナンスの強化に努め、経営品質を高めて社会の発展に貢献することを目指してまいります。 2024年3月期を初年度とする3ヶ年の中期経営計画(以下、「中期経営計画2025」)におきましては、「New Challenge」を基本方針としております。この方針の下、常に改善意識を持って新たな挑戦を行い、「環境変化に適応した強固な体制づくり」「適切な利益を安定確保できる収益構造の確立」「社会課題解決への貢献」を実現することにより、経済的価値および社会的価値を高め、信頼される企業グループとして成長を目指してまいります。 (2)経営戦略等 当社グループは、上記(1)の方針を踏まえ、「収益力の向上」「強固な物流サービスの構築」「サステナビリティの推進」「人財力の強化」「グループ経営基盤の強化」をテーマとし、それぞれに重点施策を定め、取り組みを進めております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約6134文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用関連会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、コロナ禍が続く中、行動制限の緩和により経済活動の正常化が進み、緩やかながらも景気に持ち直しの動きがみられました。しかしながら、原材料やエネルギー価格の高騰、急激な円安の進行に加えて、これらに起因する物価上昇の影響が懸念されるなど、依然として先行き不透明な状況が続きました。 当社グループが属する物流業界につきましては、生産関連や建設関連貨物の荷動きが伸び悩んだほか、燃料価格の高止まり、電気料金の値上がり等による各種コストの増加が収益を圧迫するなど、取り巻く環境は厳しいものでありました。 このような状況の中、当社グループは、中期経営計画(2020年度から2022年度まで)においてテーマとした「強固な収益基盤づくり」および「環境変化に適応できる体制づくり」に取り組んでまいりました。 国内におきましては、「上尾営業所」(埼玉県上尾市)、「藤井寺センター」(大阪府藤井寺市)、「群馬太田センター」(群馬県太田市)、「海老名センター」(神奈川県海老名市)を開設するなど、得意先ニーズに応じた拠点展開を進めるとともに、その安定稼働に注力いたしました。また、物流現場の効率化を図り、AMR(自律型協業ロボット)等の先端技術を活用した物流機器・システムの導入を推進いたしました。 海外におきましては、ロックダウンの影響や需要回復に遅れがみられる地域があったものの、総じて事業環境が改善したことを受け、既存業務の再強化に取り組みました。また、タイにおける新たな営業基盤としてレムチャバン港近郊に新倉庫を建設するなど、次の成長を見据えた施策を実施いたしました。 環境変化に適応できる体制づくりとしましては、多様化・複雑化するリスクへの対応強化、現場力の強化に向けた人財育成を推進いたしました。 これらの取り組みにより、営業収益につきましては、新設拠点の稼働開始等によりセンター事業およびアセット事業が拡大したほか、ベトナムやタイの現地通貨に対して為替が円安で推移したことなどから、増収となりました。営業利益につきましては、コスト高の影響があったものの、増収効果により増益となりました。一方、経常利益につきましては、営業外収益において持分法による投資利益が減少したことなどから、減益となりました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約2379文字

3 . 報告セグメントごとの営業収益、利益または損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他事業 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結財務諸表計上額 (注)3 貨物自動車運送事業 センター事業 アセット事業 営業収益 外部顧客への営業収益 24,538,775 13,094,256 13,740,588 51,373,620 6,726,607 58,100,228 58,100,228 セグメント間の内部収益又は振替高 27,858 27,858 27,858 △ 27,858 24,538,775 13,094,256 13,768,446 51,401,479 6,726,607 58,128,087 △ 27,858 58,100,228 セグメント利益 1,930,672 351,572 431,447 2,713,692 937,097 3,650,790 △ 2,621,320 1,029,469 セグメント資産 7,930,110 3,717,296 22,349,973 33,997,381 1,835,444 35,832,826 8,379,204 44,212,030 その他の項目 減価償却費 553,853 111,406 1,043,041 1,708,302 185,606 1,893,909 58,542 1,952,451 減損損失 49,272 41,690 90,962 90,962 90,962 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 686,850 317,858 355,942 1,360,650 296,168 1,656,819 35,124 1,691,944 (注)1.「その他事業」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、報告セグメントに関連する事業(引越移転事業、施工関連事業、輸出入貨物取扱事業、通関事業、港湾関連事業、労働者派遣事業、物品販売業、総合リース業、旅客自動車運送事業等)であります。 2.調整額は、以下のとおりであります。 (1)セグメント利益の調整額△2,621,320千円は、セグメント間取引消去および各セグメントに配分していない全社費用であります。全社費用は、主に各セグメントに帰属しない総務、人事、経理等管理部門に係る費用であります。 (2)セグメント資産の調整額8,379,204千円は、セグメント間取引および各セグメントに配分していない全社資産であります。全社資産は、主に余資運用資金および管理部門に係る資産等であります。 3.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 4.…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約3044文字

3【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が当社グループの財政状態、経営成績およびキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)特定得意先との営業契約について 当社グループが営業契約を締結している得意先の中で、営業収益に占める割合が10%を超える大口得意先グループがあります。その契約期間は1年間で、双方より申し出のない場合は1年間の自動延長となっております。当社グループは、得意先の期待に応えるため品質の高い物流サービスを提供し、強固な信頼関係の構築および維持に努めておりますが、予期せぬ事象等により契約解消となった場合は、当社の業績等に多大な影響を与える可能性があります。 (2)法的規制等について 当社グループは、貨物自動車運送事業、センター事業、アセット事業を主要な事業としております。これらの事業を営むにあたっては、貨物自動車運送事業法や倉庫業法などの許認可をはじめ、安全や環境に関する各種法的規制を受けております。そのため、各種法令の改正や新たな法令の制定があった場合には、それらに対応するための費用負担が生ずる可能性があります。また、当社グループは、法令順守に努めておりますが、何らかの事由により各種法令に違反した事実が認められた場合には、事業の停止や許可の取り消しなどの罰則を受ける場合があります。したがって、これらの事象が発生した際には当社グループの経営成績および財政状態等に影響を及ぼす可能性があります。 (3)重大事故について 当社グループは、法令順守と安全最優先を原則とした安全方針を掲げ、安全研修の強化、事故撲滅運動の実施、事故防止対策などに取り組んでおりますが、万一重大な交通事故または労災事故を発生させ、得意先の信頼および社会的信用の低下、事業許可取消し等の行政処分、被害者からの損害賠償請求等を受けた場合には、当社グループの経営成績および財政状態等に影響を及ぼす可能性があります。 (4)自然災害等について 当社グループは、大地震や風水害などの天災地変による大規模災害の発生に備え、事業継続計画書(BCP)を策定し、事業の中断を早期に復旧させるための方針、体制、手順を定めるなどの対策を講じておりますが、事業活動の停止および社会インフラの大規模な損壊や機能低下などにつながる様な予想を超える事態が発生した場合には、当社グループの経営成績および財政状態等に影響を及ぼす可能性があります。 (5)人財の確保・育成および労務費について 当社グループは、ドライバーや商品管理士など多様な人財を雇用し事業を営んでおります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約1647文字

2【サステナビリティに関する考え方及び取組】 (1)サステナビリティ推進体制構築への取り組みについて 当社グループでは、中期経営計画や年度方針において、ESGやSDGsの取り組みを課題として認識しております。また、環境に関しては、「活動理念」および「行動指針」を定め、具体的な目標を設定し、四半期ごとに進捗管理を行っております。 現在のところ、サステナビリティを巡る取組についての基本的な方針や戦略および指標・目標は策定しておりませんが、今後、基本方針の策定および更なる取組の推進を図るために、2023年4月1日付けでCSR本部を新設いたしました。 また、同時に、「行動規範」、「人権方針」および「調達方針」を新たに制定いたしました。 (2)ガバナンス 当社の既存のガバナンスの体制につきましては、「 第4提出会社の状況 4コーポレート・ガバナンスの状況等(1)コーポレート・ガバナンスの概要 」に記載のとおりであります。現在のところ、サステナビリティ関連のリスクおよび機会を統括的に管理するための仕組みは、十分に構築できていないと認識しています。 今後、当社にとってのサステナビリティに関する重要課題を明確化のうえ、目標設定および推進体制を構築して、サステナビリティを推進いたします。さらに、ステークホルダーへの適切な情報開示、グループ会社全体へ展開を図ってまいります。 (3)リスク管理 当社の既存のリスク管理の体制につきましては、「 第4提出会社の状況 4コーポレート・ガバナンスの状況等(1)コーポレート・ガバナンスの概要 」に記載のとおり、社長直轄のリスクマネジメント委員会とコンプライアンス委員会を中心としております。 サステナビリティに関するリスク管理につきましては、2022年4月1日、リスクマネジメント本部を新設(発展的に、CSR本部に組織改編)し、コンプライアンス・ホットラインマニュアルを新規制定して、コンプライアンスに関わる対応を強化しました。 現在、サステナビリティに関するリスクと機会を統括管理する仕組み構築に取り組んでおります。 (4)戦略 当社グループは「物流価値の創造を通じて社会貢献すること」を使命とし、目指す姿として「日本一信頼される企業グループ」を掲げております。「人財」を最も重要なステークホルダーのひとつと位置付け、社員一人ひとりが個性や能力を活かして会社と共に成長できる組織と、社員が安心して意欲的に仕事にチャレンジできる「働きがい」と「誇り」をもてる会社を目指しております。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約53文字

6【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20230629101837

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約8633文字

2【主要な設備の状況】 (1)提出会社 2023年3月31日 区分 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業 員数 [外臨時従業員] (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 事業所 中央営業所 (東京都品川区) (注)1 貨物自動車運送事業 センター事業 アセット事業 倉庫設備等 保管設備等 [-] 羽田営業所 (東京都大田区) (注)2 貨物自動車運送事業 センター事業 アセット事業 その他事業 車両設備等 倉庫設備等 保管設備等 不動産設備 53,431 6,657 508,845 (1,202.74) [4,015.93] 2,707 1,083 572,724 14 [6] 三幸営業所 (東京都大田区) (注)2 貨物自動車運送事業 センター事業 アセット事業 その他事業 車両設備等 倉庫設備等 保管設備等 不動産設備 385,544 1,915 830,767 (3,979.24) [4,207.84] 6,231 2,555 1,227,013 44 [107] 大井営業所 (東京都大田区) (注)1 貨物自動車運送事業 センター事業 アセット事業 その他事業 車両設備等 倉庫設備等 保管設備等 20,435 13,102 2,300 577 36,415 35 [4] 有明営業所 (東京都江東区) (注)1、2 貨物自動車運送事業 センター事業 アセット事業 倉庫設備等 保管設備等 1,259 265 1,050 2,575 22 [2] 新砂営業所 (東京都江東区) (注)1、2 貨物自動車運送事業センター事業 アセット事業 その他事業 車両設備等 倉庫設備等 保管設備等 3,477 8,606 510 12,594 23 [8] 横浜第一営業所 (横浜市瀬谷区) (注)1、2 貨物自動車運送事業 センター事業 アセット事業 その他事業 車両設備等 倉庫設備等 保管設備等 32,885 11,579 1,013 45,477 45 [63] 横浜第二営業所 (横浜市瀬谷区) (注)1、2 貨物自動車運送事業 センター事業 アセット事業 その他事業 車両設備等 倉庫設備等 保管設備等 12,537 1,830 877 15,245 19 [79] 区分 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業 員数 [外臨時従業員] (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 事業所 藤沢営業所 (神奈川県藤沢市) 貨物自動車運送事業 センター事業 アセット事業 その他事業 3,104 2,100 5,204 14 [5] 厚木営業所 (神奈川県厚木市)(注)1、2 貨物自動車運送事業 セ…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約494文字

3【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する安定した配当の継続を経営の最重要課題の一つとして位置付けており、業績の進展状況や配当性向等を勘案し、利益配分に積極的に取り組んでいく方針であり、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。 上記方針に基づき、当事業年度の中間配当ならびに期末配当につきましては、1株当たり40.0円の配当を実施いたしました。 これらの剰余金の配当の決定機関は、取締役会であります。 内部留保につきましては、今後の事業展開などの投資等に充てることにより、業績の向上に努め、財務体質の強化を図ってまいります。 当社は、「剰余金の配当等会社法第459条第1項各号に定める事項については、法令に別段の定めのある場合を除き、株主総会の決議によらず取締役会の決議により定める。」旨定款に定めております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) 1株当たり配当額(円) 2022年11月14日 54,733 40.0 取締役会決議 2023年5月26日 54,733 40.0 取締役会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約1199文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2023年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 貨物自動車運送事業 1,075 [ 72 ] センター事業 1,182 [ 1,503 ] その他事業 1,166 [ 104 ] 全社(共通) 314 [ 2 ] 合計 3,737 [ 1,681 ] (注)1.従業員は就業人員であり、臨時従業員数は年間の平均人員を[ ]内に外数で記載しております。 2.全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門等に所属しているものであります。 (2)提出会社の状況 2023年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢 平均勤続年数 平均年間給与(円) 894 [ 1,290 ] 42 歳 6 か月 13 年 10 か月 4,951,719 セグメントの名称 従業員数(人) 貨物自動車運送事業 326 [ 52 ] センター事業 497 [ 1,189 ] その他事業 18 [ 48 ] 全社(共通) 53 [ 1 ] 合計 894 [ 1,290 ] (注)1.従業員は就業人員であり、臨時従業員数は年間の平均人員を[ ]内に外数で記載しております。 2.平均年間給与(税込)は、基準外給与および賞与を含んでおります。 3.全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門等に所属しているものであります。 (3)労働組合の状況 当社の労働組合は、「日本ロジテム労働組合」と称し、1946年9月1日に結成され、2023年3月31日現在の組合員数は776人であります。また、一部の連結子会社において、各社独立した労働組合が組織されております。 (4)男性労働者の育児休業取得率および労働者の男女の賃金の差異 提出会社および 連結子会社 男性労働者の育児休業取得率(%) (注)1. 労働者の男女の賃金の差異(%) (注)2. 全労働者 うち正規雇用 労働者 うちパート・有期労働者 当社 14.0 60.7 72.1 89.1 阪神ロジテム㈱ 20.0 75.1 78.7 116.3 (注)1.「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年法律第76号)の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」(平成3年労働省令第25号)第71条の4第1号における育児休業等の取得割合を算出したものであります。 2.「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)の規定に基づき算出したものであります。有期労働者については、正規雇用労働者の所定労働時間(1日8時間)で換算した人員数を基に平均年間賃金を算出しています。 有価証券報告書(通常方式)_20230629101837

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3405文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、コーポレート・ガバナンスが有効に機能するよう、経営の透明性が高く、社会環境の変化に迅速に対応できることを重要課題と捉えており、社外の知見も柔軟に取り入れる経営体制を確立しております。 ②企業統治の体制の概要および当該体制を採用する理由 取締役会による適正な意思決定および監督を行うとともに、監査役会による経営への牽制機能を備える体制であり、経営の公正性・透明性・柔軟性が確保されるとの判断から採用しているものであります。取締役会は、原則月1回開催しており、取締役9名(うち社外取締役1名)で構成され、代表取締役を機関の長としております。監査役会は、原則月1回開催しており、監査役4名(うち社外監査役4名)で構成され、常勤監査役を機関の長としております。 また、業務執行の迅速性を確保する観点から執行役員制を導入しております。 なお、当社の取締役は11名以内とする旨を定款に定めております。 経営組織およびコーポレート・ガバナンス体制の概要(2023年6月30日現在) ③企業統治に関するその他の事項 ・ 内部統制システム 取締役会において、「業務の適正を確保するための体制(内部統制システム)」を決議し、その体制を構築・整備・運用しております。 財務報告に係る内部統制につきましては、監査部が、その構築、運用、評価、改善等を行っております。その監査結果は経営トップマネジメントに報告しております。 ・ リスク管理体制 企業経営および日常業務に関して、顧問契約を締結している法律事務所と緊密な連携を図り、経営判断の参考とするため、迅速な助言と指導を受けられる体制を整え、法務リスクの管理強化に努めております。 あわせて、CSR本部が、各本部から独立した立場で社内外の様々なリスクを統括管理し、その課題解決に向けた取り組みをグループ横断的に推進しております。 また、交通事故、労災事故に対する未然防止対策として「運輸安全マネジメント」制度に基づく安全対策を行うとともに、法令で定められている安全衛生委員会のほか、職場リーダークラスを中心とした物流品質会議を設置し、意見交換、事例発表会などを定例的に開催しております。 さらに、グループ全体の危機管理体制を明確化するため、リスクマネジメント規程およびクライシスコントロール規程を定めるとともに、必要に応じて開催されるリスクマネジメント委員会が当社グループの事業の適正な運営を阻害するリスクの洗い出しから分析・評価を行い、適切な対策を講じます。 緊急事態が発生した場合には、クライシスコントロール規程に定められた報告ルートに則し、代表取締役社長に報告され迅速に対応します。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

5【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約508文字

(6)【大株主の状況】 2023年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (百株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 日清製粉株式会社 東京都千代田区神田錦町1-25 2,812 20.55 一般社団法人富士桜の会 東京都目黒区洗足2-8-24 2,432 17.77 有限会社ジェイエフ企画 東京都目黒区洗足2-8-24 1,639 11.98 株式会社日清製粉グループ本社 東京都千代田区神田錦町1-25 692 5.06 日本ロジテム従業員持株会 東京都港区新橋5-11-3 新橋住友ビル 401 2.93 黒岩 千代 東京都板橋区 257 1.88 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町1-5-5 140 1.02 藤間 孝泰 東京都練馬区 126 0.92 中西 弘毅 東京都目黒区 114 0.83 株式会社商工組合中央金庫 東京都中央区八重洲2-10-17 110 0.80 8,724 63.76 (注)一般社団法人富士桜の会は、当社代表取締役社長ならびにその親族から当社株式の信託を受託しており、当社安定株主として長期保有することを目的としております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2023
使用モデル
gemma4:12b

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