京極運輸商事株式会社

証券コード: 9073 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-29
業種 陸運業

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

石油・ドラム缶等の販売、貨物自動車運送、港湾運送・通関、倉庫、タンク洗滌・修理の5つの事業を展開する総合物流企業です。1891年創業の歴史を持ち、特に液体貨物の輸送や容器販売など、石油・化学製品に関連する多角的な物流サービスを提供しています。

主な事業領域

石油・ドラム缶等の販売、貨物自動車運送、港湾運送・通関、倉庫事業、タンク洗滌・修理事業の5つの主要な事業を展開。石油や化学製品などの液体貨物の輸送に強みを持つ。

主な製品・サービス

  • 石油・ドラム缶等販売
  • 貨物自動車運送(特にタンクローリーによる液体貨物)
  • 港湾運送及び通関
  • 倉庫事業
  • タンク洗滌・修理

ビジネスモデル

顧客の需要に応じた石油類容器の賃貸借・売買、貨物運送(自社および他人の名での取次等)、港湾荷役や倉庫保管などの付加価値を伴う物流サービスを提供し、運賃、販売代金、管理費等を収受。

セグメント・事業構成

石油・ドラム缶等販売事業、貨物自動車運送事業、港量運送及び通関事業、倉庫事業、タンク洗滌・修理事業の5つのセグメントに区分。各事業は相互に関連する物流サービスを構成。

戦略・方向性

「信用第一」の経営理念のもと、安全かつスピーディな提案型営業を推進。有利子負債の削減と安定的な経常利益の確保を目指すほか、コンプライアンス重視の「3つのC(Change, Confidence, Compliance)」をスローガンに掲げ、リスク管理や安全管理体制の強化を図る。

強みとして読み取れる点

  • 1891年創業の歴史に基づくノウハウ
  • 液体貨物輸送における専門性
  • 多角的な物流関連事業(販売・運送・港湾・倉庫・洗滌)の統合提供

課題として読み取れる点

  • 石油需要の減少による販売数量確保の難しさ
  • 物流業界のドライバー不足と労働時間規制への対応
  • 原油価格上昇に伴うコスト管理
  • 競争激化するタンク洗滌・修理事業における受注獲得

確認ポイント

  • 人材確保と育成に向けた取り組みの効果
  • 新設された危険物倉庫の稼働状況と投資回収
  • コンプライッツ(3つのC)に基づく内部統制の強化状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に事業内容、セグメント情報、経営課題、従業員構成が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

【法規制】環境保護に関する法規制強化に伴う車両代替の設備投資およびコスト増による収益圧迫。【気候条件】暖冬や冷夏等による石油類等の輸送量変動が、石油・ドラム缶販売、貨物自動車運送、港湾運送、通関事業に影響。【素材価格】鉄鋼・原油の価格高騰によるドラム缶販売量の減少や燃料費の高騰。【海外需要】海外動向が港湾運送および通関事業、倉庫事業の損益に影響。【入札制度】タンク洗滌・修理事業、石油・ドラム缶等販売事業の一部において、他社との競合による失注リスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

A logistics company focusing on oil, chemicals, and storage. While facing challenges like labor shortages and rising costs, it is actively investing in infrastructure (warehouses) and technology to improve efficiency and safety.

成長方針

Warehouse investment expansion, transportation efficiency improvement through technology (back cameras, ETC 2.0), and expanding customer base in the oil/drum sales sector.

資本政策

有利子Interest-free debt reduction and securing stable recurring profit.

リスク対応方針

Strengthening safety management systems, risk management committees, and compliance promotion via a dedicated department; addressing labor shortages with recruitment and training.

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

伝統的な物流・運送事業を展開する企業であり、高度な技術革新よりも実務的な設備投資(倉庫建設、車両更新)と安全管理の徹底を通じた競争力の維持に注力。DX要素はバックカメラやETC2.0といった現場の効率化ツールへの導入に限定されるが、安定した基盤を構築している。

設備投資の方向性

倉庫事業における新倉庫建設への重点的な投資、および貨物自動車運送事業における車両の代替・更新による輸送能力の維持と安全性の向上が主な方向性。

研究開発・商品開発

研究開発活動に関する記載なし。技術革新よりも既存インフラの高度化と安全性向上に注力。

投資・変化テーマ

  • 物流効率化
  • 倉庫設備投資
  • 安全管理体制の強化
  • 車両更新

関連キーワード

  • バックカメラ
  • ETC2.0
  • 自動化(倉庫)
  • 安全性向上

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-29

財務情報

業績

売上高

83.59億円
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営業利益

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経常利益

2.24億円
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税引前利益

2.3億円
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親会社帰属利益

1.57億円
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財政状態・流動性

総資産

73.5億円
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純資産

32.98億円
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株主資本

28.71億円
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現金及び現金同等物

11.12億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+4.5億円
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財務項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

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表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約1119文字

3 【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(京極運輸商事株式会社)、子会社3社及び関連会社1社より構成されており、石油・ドラム缶等販売事業、貨物自動車運送事業、港湾運送及び通関事業、倉庫事業並びにタンク洗滌・修理事業の5部門に関係する事業を行っております。また、その他の関係会社等にはJXTGエネルギー株式会社があります。 当社グループの事業内容及び当社と関係会社等の位置付けは次のとおりであります。 (石油・ドラム缶等販売事業) 本業は顧客の需要に応じて石油類容器の賃貸借及び売買、石油製品類及びその副産物の売買を主とし、これら販売における配送業務を行っております。 〔主な関係会社〕 京極石油㈱ (貨物自動車運送事業) 本業は顧客の需要に応じ自動車により貨物を運送し、その対価として運賃を収受するものであり、道路運送法による一般貨物自動車運送事業の許可を受けて、日本各地に拠点を設けておりますが、主として関東一円の営業を行っております。また、当該事業の関連施設における構内作業を行っております。 業務の主力はタンクローリーによる石油類、化学製品等の液体貨物輸送で普通トラックは一般貨物及び容器類、石油類、化学製品類等の輸送を行っております。また、顧客の需要に応じて自己及び他人の名をもって、貨物運送業者による貨物運送の取次、受取、委託を行い対価を収受するもので貨物運送取扱事業法による許可及び登録を受けて営業活動を行うものであります。 〔主な関係会社〕 ㈱TSトランスポート、㈱弥生京極社 (港湾運送及び通関事業) 本業は荷主及び船舶運行業者の委託を受け、貨物の受渡しを伴う港湾荷役、貨物の本船への積込み、または本船から取卸した貨物の上屋への搬出入、若しくは船舶からの積卸し、またはこれら貨物の上屋における保管、荷捌等の作業を行うものであります。 (倉庫事業) 本業は顧客のために物品を倉庫に保管し、保管貨物の運送、入出庫及びはい替え等の諸作業を行いその対価として、保管料、運賃及び荷役料を収受するものであります。また、当該事業の関連施設における構内作業を行っております。 (タンク洗滌・修理事業) 本業は顧客の需要に応じて石油・化学製品及びその他の貯蔵タンクの洗滌・修理並びに配管工事等を行うものであります。 〔主な関係会社〕 日本タンクサービス㈱ [事業の系統図] 以上述べた事項を事業系統図によって示しますと次のとおりであります。 *印は、連結子会社 ※印は、持分法適用関連会社 (注)JXエネルギー㈱は、平成29年4月1日付で東燃ゼネラル石油㈱と合併し、JXTGエネルギー㈱に社名を 変更しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約352文字

3 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは1891年(明治24年)創業以来、石油製品、液体化学品、高圧ガス等に関連した運送事業を中心とし、港湾運送、通関業務、倉庫事業、ドラム缶等の容器販売事業、タンク洗滌・修理事業等総合物流関連事業を展開してまいりました。 当社グループは常に事業を通じての社会への奉仕を旨とし、「信用第一」を経営理念としてまいりました。更に長年蓄積された物流のノウハウを活かし、安全かつスピーディな提案型営業を推進しております。 (2) 目標とする経営指標 経営基盤確立のため、有利子負債の削減及び安定的な経常利益の確保に努めてまいります。

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1613文字

(4) 会社の対処すべき課題 ① 石油・ドラム缶等販売事業のうち、石油販売におきましては、石化エネルギーの国内使用量の減少傾向は進み、販売数量の確保も厳しいと予測されますが、営業力強化に努め、採算販売と優良顧客の獲得を進め、加えて保険業務の拡大も図り、体質の強化及び業績の向上に向けて邁進してまいります。 また、ドラム缶販売におきましては、新規取引先の獲得及び既存取引先のシェア拡大を図るべく、多品目の容器販売や再生缶用の原缶確保を強化すると共に、入札案件の積極的な獲得など、安定した収益の確保に努めてまいります。 配送におきましては、収益拡大を図るべく、さらなる運送効率の強化や安全対策を徹底し、取引先との信頼関係を深めてまいります。 ② 貨物自動車運送事業におきましては、昨今の物流業界を取り巻く環境は年々厳しさを増しており、中でもドライバー不足や労働時間規制問題などに対処すべく、積極的な人材確保と人材育成、さらには働きやすい環境作りに取り組んでまいります。また、原油価格も上昇傾向にありますが、あらゆる環境の変化に対応すべく、車両の効率化・適正化の徹底を図ると共に、外的要因に左右されない安定した事業の展開に努めてまいります。更に、当社の再優先課題であります「安全・安心」につきましてもコンプライアンスを重視し、無事故・無災害を目指して顧客の皆様からさらなる信頼を得られるよう努めてまいります。 ③ 港湾運送及び通関事業におきましては、国内需要の低迷や為替変動など、環境の変化に対処すべく、顧客や貨物の情報収集に注力し、積極的なサービス展開を図ることで、新規取引の獲得を推し進めてまいります。併せて業務効率化の促進、人材育成、安全管理を課題として業務改善に努めてまいります。 ④ 倉庫事業におきましては、昨年、竣工いたしました危険物倉庫建設に伴う投資コストの回収に注力すると共に、各倉庫の特色を生かした営業展開を図り、保管占有率を高め、売上拡大に努めてまいります。併せて業務効率化の促進、人材育成、安心される保管管理を課題として業務改善に努めてまいります。 ⑤ タンク洗滌・修理事業におきましては、原油タンク基数の減少に伴う競争激化及び受注価格引き下げによる経営圧迫が想定されますが、既存得意先との連携を深め、新規得意先の開拓を促進し、更には、事故防止と安全管理に努めてまいります。 (5) 対処方針及び具体的な取組み状況 京極運輸商事グループとして、企業理念である「信用第一」のもと「Change(変革)」「Confidence(信頼)」「Compliance(法令遵守)」の3つの「C」をスローガンに知恵と力を結集し、一層の優れたサービスの提供を目指し、取り組んでまいります。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約1038文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成27年4月1日 至 平成28年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント 合計 石油・ドラム缶等販売事業 貨物自動車運送事業 港湾運送及び通関事業 倉庫事業 タンク洗滌・修理事業 売上高 外部顧客への売上高 3,322,206 3,244,875 445,553 532,625 923,764 8,469,023 セグメント間の内部 売上高又は振替高 196,217 6,025 192 1,021 203,455 3,518,423 3,250,900 445,553 532,817 924,785 8,672,478 セグメント利益 60,742 316,672 38,692 122,225 58,044 596,375 セグメント資産 784,644 2,670,644 250,900 486,473 598,546 4,791,207 その他の項目 減価償却費 794 195,438 1,237 43,544 17,734 258,747 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 1,204 290,860 13,373 312,328 25,156 642,921 当連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント 合計 石油・ドラム缶等販売事業 貨物自動車運送事業 港湾運送及び通関事業 倉庫事業 タンク洗滌・修理事業 売上高 外部顧客への売上高 3,326,109 3,245,385 427,727 455,648 903,961 8,358,830 セグメント間の内部 売上高又は振替高 186,002 7,283 120 193,405 3,512,111 3,252,668 427,727 455,768 903,961 8,552,235 セグメント利益 62,700 303,808 39,659 56,493 57,538 520,198 セグメント資産 833,335 2,578,348 214,884 880,426 696,212 5,203,205 その他の項目 減価償却費 946 227,196 5,093 70,573 20,108 323,916 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 265 187,555 464,162 9,940 661,922

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約242文字

(3) 販売実績 当連結会計年度における販売実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。 セグメントの名称 販売高(千円) 前年同期比(%) 石油・ドラム缶等販売事業 3,326,109 0.1 貨物自動車運送事業 3,245,385 0.0 港湾運送及び通関事業 427,727 △4.0 倉庫事業 455,648 △14.5 タンク洗滌・修理事業 903,961 △2.1 合計 8,358,830 △1.3 (注) 1 セグメント間の取引については相殺消去しております。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約664文字

4 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 法規制による影響 当社グループの主要事業である貨物自動車運送事業において、大気汚染にかかわる国及び地方自治体の環境確保による法規制は更に強化が予定されることから、これによる車両代替の設備投資及びコスト増が予想され、企業収益を圧迫する要因となります。 (2) 気候条件の影響 例えば国内の暖冬による石油類等の輸送量の減少、冷夏による空冷用ガスの輸送量の減少など、気候条件が主として石油・ドラム缶等販売事業、貨物自動車運送事業、港湾運送及び通関事業の損益変動要因となります。 (3) 素材価格の影響 鉄鋼・原油等、素材の価格の高騰が、例えばドラム缶販売量の減少、車両燃料費の高騰など、主として石油・ドラム缶等販売事業(一部)、貨物自動車運送事業の損益変動要因となります。 (4) 海外の需要動向の影響 海外の需要動向が得意先の販売量、仕入量に影響を与え、結果、主として港湾運送及び通関事業、倉庫事業の損益変動要因となります。 (5) 入札制度による影響 タンク洗滌・修理事業、石油・ドラム缶等販売事業(一部)の受注は入札制度で行われます。入札制度により他社がより廉価な価格で入札してくる場合など、入札制度での失注が当該事業の損益変動要因となります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約22文字

6 【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1809文字

2 【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。 (1) 提出会社 平成29年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業 員数 (人) 車両運搬具 建物及び 構築物 土地 (面積㎡) 土地 リース資産 その他 合計 川崎支店 (神奈川県 川崎市川崎区) 貨物自動車運送事業 運送設備 94,499 35,578 (476.0) 5,931.18 414,173 27,658 4,414 576,322 60 (2) 京葉支店 (千葉県市原市) 貨物自動車運送事業 運送設備 255,126 85,834 (7,786.96) 9,512.13 312,678 93,971 28,695 776,304 90 (2) 京浜支店 (神奈川県 川崎市川崎区) 港湾運送及び通関事業 倉庫事業 港湾運送及び通関設備 倉庫設備 20,979 734,090 (1,733.43) 14,599.81 74,475 974 16,518 847,036 36 (3) 容器部 (東京都中央区) 石油・ドラム缶等販売事業 商品販売設備 828 461 (1,744.30) 294 1,583 10 本店資産管理 (東京都中央区) 貨物自動車運送事業 賃貸用設備 69,201 9,686.18 345,118 380 414,699 本店 (東京都中央区) 全社的管理業務 その他設備 113 2,878 1,644 12,493 17,128 23 その他 福利厚生設備 21,077 131 21,208 (注) 1 土地面積の( )は借用面積で外数であります。 2 帳簿価額のうち「その他」は機械及び装置、工具、器具、備品及び建設仮勘定の合計であります。 3 従業員数の( )は各事業所において全社的管理業務に該当する従業員数で外数であります。 4 上記の他、連結会社以外から賃借している主要な設備の内容は、以下のとおりであります。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約478文字

3 【配当政策】 当社は、利益配分について将来の事業展開と経営体質の強化のために必要な内部留保を確保しつつ、安定した配当を継続していくことを基本方針としており、定款においても中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当ができるよう定めております。 これらの配当金の決定機関は期末配当につきましては株主総会、中間配当につきましては取締役会であります。 配当につきましては、上記方針に基づき決定しております。なお、当期の配当につきましては、設立70周年を迎えることができた事から記念配当2円を加え、1株当たり7円の配当を実施する事を決定いたしました。内部保留につきましては、同業他社との激しい競争に対処すべく、営業力強化のため有効な設備に充当してまいりたいと考えております。 当社は、取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 平成29年6月29日 定時株主総会決議 21,604

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約267文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成29年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 石油・ドラム缶等販売事業 13 貨物自動車運送事業 195 港湾運送及び通関事業 18 倉庫事業 18 タンク洗滌・修理事業 25 全社(共通) 25 合計 294 (注) 1 従業員数は就業人員数(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。)を記載しております。 2 全社(共通)として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6193文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は創業以来の基本理念である「信用第一」に基づき、総合物流企業としての社会的責任と公共的使命を常に認識し、長期的な企業価値の最大化と、株主利益の確保のため、コーポレート・ガバナンスの確立を重要な経営課題と位置付け、その強化に取り組んでおります。 ① 企業統治の体制 当社のコーポレート・ガバナンス体制につきましては、迅速かつ的確な意思決定を行うことができる以下の機関によって運用する方法を採用しております。 イ.会社の機関の内容 取締役会は取締役7名、監査役3名(平成29年6月29日現在)で構成し、原則として毎月1回(8月休会)、さらに必要に応じ臨時取締役会を開催、法令で定められた事項の他、経営に関する重要事項について審議決定するとともに業務執行に関する報告を行っております。 常務会は代表取締役社長と代表取締役専務と常務取締役で構成し、毎月1回(8月休会)、取締役会付議事項及びその他経営戦略等に関する重要事項の審議を行っております。 経営会議は取締役及び監査役・支店長・部長・副支店長・副部長・内部監査室長等の18名で構成し、3ヶ月に1回、業績報告をはじめとした情報交換を行い情報の共有化を図っております。 監査役3名は取締役会に出席し、取締役の職務執行を充分監視できる体制となっております。 情報交換会は役付取締役、管理部門各部長、子会社・関連会社役付取締役で構成、年2回開催し、グループ間の業績、利益計画等をはじめとした情報交換を行い情報の共有化を図っております。 ロ.内部統制システム及びリスク管理体制の整備の状況 効率的で透明性の高い経営管理体制を確立するため、以下のような体制を整備しております。 取締役及び使用人の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制については、コンプライアンスの徹底を当社の最重要課題として位置付け、取締役及び使用人が法令・定款及び経営理念に遵守した行動をとるための「企業行動規範」並びに「コンプライアンス規定」を定めるとともに、法令等遵守に係る相談・通報窓口として「コンプライアンス推進室」を設置しております。 取締役の職務の執行に係る情報の保存及び管理に関する体制について、取締役の職務執行に係る文書(電磁的記録を含む)は、関連資料とともに「文書管理規定」の定めにより適切に保管・管理し、必要に応じて閲覧可能な体制を整備しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

5 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約629文字

(7) 【大株主の状況】 平成29年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(%) JXホールディングス株式会社 東京都千代田区大手町1-1-2 977 30.54 明治安田生命保険相互会社 (常任代理人)資産管理サービス 信託銀行株式会社 東京都千代田区丸ノ内2-1-1 (東京都中央区晴海1-8-12) 160 5.00 京北倉庫株式会社 東京都北区堀船2-30-3 157 4.89 三菱UFJ信託銀行株式会社 (常任代理人)日本マスタートラスト信託銀行株式会社 東京都千代田区丸ノ内1-4-5 (東京都港区浜松町2-11-3) 156 4.86 株式会社三菱東京UFJ銀行 東京都千代田区丸ノ内2-7-1 155 4.85 京極 紳 東京都品川区 153 4.78 高橋産業株式会社 神奈川県川崎市川崎区浜町3-3-16 108 3.36 神奈川三菱ふそう自動車販売 株式会社 神奈川県横浜市鶴見区安善町2-1-7 101 3.16 西 將弘 千葉県松戸市 85 2.66 株式会社タンクテック 兵庫県明石市二見町南二見1-36 74 2.31 2,125 66.41 (注)1 上記のほか当社所有の自己株式114千株(3.56%)があります。 2 JXホールディングス㈱は東燃ゼネラル石油㈱との経営統合により、平成29年4月1日付でJXTGホー ルディングス㈱に社名を変更しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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