カンダホールディングス株式会社

証券コード: 9059 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-29
業種 陸運業

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流分野において豊富な経験と実績を持つ総合物流商社です。貨物自動車運送、国際物流、不動産賃貸、ソフトウェア開発、リース・ファイナンスなど多岐にわたる事業を展開しており、グループ企業を含め広範なネットワークを構築しています。

主な事業領域

貨物自動車運送、国際物流、不動産賃貸、その他(ソフトウェア開発、リース、ファイナンス等)の展開

主な製品・サービス

  • 貨物自動車運送
  • 国際物流
  • 不動産賃貸
  • ソフトウェア開発受託・販売
  • 車両・コンピュータ等のリース及びファイナンス

ビジネスモデル

物流、不動産、IT、金融サービスを含む多角的な事業展開により収益を得る総合物流商社モデル

セグメント・事業構成

貨物自動車運送事業、国際物流事業、不動産賃貸事業、その他(リース、ソフトウェア開発等)

戦略・方向性

新規ビジネスの開拓、共同配送・3PL・医薬品関連事業の推進、キャッシュサービス、国際物流の拡大。また、品質管理体制の強化、環境問題への対応、安全対策の徹底。

強みとして読み取れる点

  • 豊富な経験と実績に基づく多角的な事業展開
  • 広範なグループネットワーク(25社)
  • 国際物流における強固な基盤

課題として読み取れる点

  • 輸送量の減少や運賃水準の低落による競争激化
  • ドライバーを含む人材確保の問題
  • 環境問題への対応

確認ポイント

  • 新規事業の獲得と収益性の改善
  • 国際物流事業の拡大状況
  • 安全・品質管理体制の強化進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント情報、経営戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

法的規制(貨物自動車運送事業法等)への対応、重大な交通事故による社会的信用低下や営業停止等のリスク、人材の確保・育成が進捗しない場合の成長鈍化、自然災害や停電による物流機能の低下、海外進出における経済状況や為替変動などの影響。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流の総合商社を目指す。貨物運送、国際物流、不動産など多角的な事業展開を展開し、人材確保と安全管理体制の強化に注力。M&Aを通じた成長戦略が明確。

成長方針

新規ビジネスの開発、共同配送・3PL、医薬品関連、国際物流の強化。不採算拠点の改善(業績改善運動)、およびDX/ITシステムの強化。

資本政策

事業の多角化(貨物自動車運送、国際物流、不動産賃貸等)とM&Aを通じた規模拡大。安定したキャッシュフローを基盤とした投資。

リスク対応方針

人材確保と育成への注力、安全管理体制の強化(Gマーク取得等)、環境対応(省エネ法対応、グリーン経営)への取り組み。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

カンダホールディングスは、貨物自動車運送および国際物流を主軸とする総合物流商社。安定した経営基盤を持ち、新規拠点開設やM&Aを通じて規模を拡大している。DX推進(デジタルタコグラフ等)と品質管理体制の強化により、労働環境の厳しさやコスト増への対応を図る戦略をとっている。

設備投資の方向性

新規拠点の構築、既存施設の改修、および車両・IT機器の更新を含む安定的な設備投資。特に貨物自動車運送事業における拠点拡大と国際物流分野でのインフラ整備に重点を置いている。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、業務効率化のためのシステム構築や品質管理体制(Gマーク取得等)の強化に向けた取り組みが行われている。

投資・変化テーマ

  • 物流効率化
  • 国際物流ネットワーク
  • コールドチェーン
  • M&Aによる事業拡大

関連キーワード

  • 物流管理システム
  • 品質安全管理
  • デジタルタコグラフ
  • 高度な配送網

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-29

財務情報

業績

外部顧客売上高

391.72億円
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営業利益

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経常利益

17.12億円
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税引前利益

16.55億円
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親会社帰属利益

9.75億円
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財政状態・流動性

総資産

364.42億円
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純資産

155.32億円
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株主資本

152.42億円
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現金及び現金同等物

34.55億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+38.12億円
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-22.13億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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表示可能
選定状況
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約833文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社及び子会社25社で構成されており、物流業者として永年にわたる豊富な経験と実績を生かし、貨物自動車運送事業、国際物流事業、その他物流管理業務から物流作業までの各分野に対応できる物流業者として、多くの物流関連事業の展開を行っております。また、この業務と関連して不動産賃貸事業、ソフトウェア開発事業、車両、コンピュータ等のリース事業及びファイナンス事業を営んでおります。 なお、次の4部門は「第5 経理の状況1連結財務諸表等(1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメント情報の区分と同一であります。 事業内容 会社 貨物自動車運送事業 自動車運送 カンダコーポレーション㈱ ㈱カンダコアテクノ 埼玉配送㈱ 神協運輸㈱ ㈱名岐物流サービス ワカバ運輸㈱ ヤマナシ流通㈱ ㈱アサクラ 関西配送㈱ カンダ物流㈱、㈱中村エンタープライズ 流通加工商品の仕分、梱包等 ㈱神田エンタープライズ ㈱レキスト ㈱オービーエス ㈱ロジメディカル ㈱モリコー ㈱ジェイピーエル 国際物流事業 国際物流 ㈱ペガサスグローバルエクスプレス Pegasus Global Express(Thailand)Co.,Ltd. PT.Pegasus Global Express Indonesia ニュースターライン㈱ ベルトランス㈱ 不動産賃貸事業 不動産賃貸 当社 その他事業 保険代理店、太陽光発電 当社 ソフトウェア開発受託、販売 ㈱ケイ・コム 車両、コンピュータ等リース及びファイナンス 神田ファイナンス㈱ 清掃業 カンダハーティーサービス㈱ (注)カンダコーポレーション㈱及び㈱カンダコアテクノは、流通加工商品の仕分、梱包等の業務も行っております。 以上を事業系統図によって示すと、次のとおりであります。 (注)1.流通加工商品の仕分・梱包等の業務も行っております。 2.㈱中村エンタープライズは、非連結子会社であります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1714文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは、物流を通じて豊かで快適な社会の実現を社会的使命と考え、総合物流商社として研究と創造を大切にし、ネットワークの整備、効率化によるコスト削減、事業領域の拡大によるサービスの差別化の推進のため、「和」の精神に基づく全員参加の経営、創造的経営の推進を基本方針としております。 「経営理念」 一、私達は、お客様に満足されるサービスを提供し、お客様と共に繁栄します。 一、私達は、和の精神を大切にし、社員の生活向上を目指します。 一、私達は、研究と創造に努め、自己改革に挑戦します。 一、私達は、物流を通じて社会の発展に貢献します。 (2)中長期的な会社の経営戦略及び目標とする経営指標 当社を取り巻く事業環境につきましては、輸送量の減少等による競争激化、運賃水準の低落傾向、安全規制の強化、環境問題への対応等取り巻く経営環境は依然、厳しい状況が続くと考えられます。なかでも、ドライバーを始めとする人材確保の問題は、取り組むべき重要な経営課題のひとつと考えております。 このような経営環境のもと、当社グループは人材確保に向けた様々な対策を検討しながら、経営戦略に基づき積極的に新規業務の獲得、業容の拡大を図ってまいります。また、平成28年4月より新たな「中期経営計画」がスタートしています。その中で、以下の5項目を骨子とし、新規ビジネスの開発、共同配送事業・3PL事業・医薬品関連事業の推進、キャッシュサービス事業の拡大、国際物流事業の拡大等に積極的に取り組んでまいります。 目標指標につきましては、 平成31年3月期を最終年度とする3カ年の中期経営計画を推進しております。この中期経営計画では、営業収益430億円、経常利益18億円、自己資本当期純利益率(ROE)7.0%を目標として取り組んでまいります。 〔骨子〕 1.業容の拡大 2.中部・関西圏の強化 3.協力会社の組織化 4.グループ内整備 5.情報システム部門の強化 (3)対処すべき課題及び取組み状況について 1.新規業務の獲得に注力し、業容の拡大を図ってまいります。 ①全ての不採算の営業所等については、黒字化を達成すると同時に営業所毎の利益率の改善に努め、引き続き「業績改善運動」に取組んでまいります。また、商圏の拡大を含め、新規の事業領域への参入を図るべく新たな物流センターの建設やM&Aについても積極的に取り組んでまいります。 ②国際部門につきましては、引き続き、株式会社ペガサスグローバルエクスプレスとニュースターライン株式会社を核として国際宅配便とフォワーディング業務を中心に国際事業の業務拡大を図ってまいります。 2.…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1714文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは、物流を通じて豊かで快適な社会の実現を社会的使命と考え、総合物流商社として研究と創造を大切にし、ネットワークの整備、効率化によるコスト削減、事業領域の拡大によるサービスの差別化の推進のため、「和」の精神に基づく全員参加の経営、創造的経営の推進を基本方針としております。 「経営理念」 一、私達は、お客様に満足されるサービスを提供し、お客様と共に繁栄します。 一、私達は、和の精神を大切にし、社員の生活向上を目指します。 一、私達は、研究と創造に努め、自己改革に挑戦します。 一、私達は、物流を通じて社会の発展に貢献します。 (2)中長期的な会社の経営戦略及び目標とする経営指標 当社を取り巻く事業環境につきましては、輸送量の減少等による競争激化、運賃水準の低落傾向、安全規制の強化、環境問題への対応等取り巻く経営環境は依然、厳しい状況が続くと考えられます。なかでも、ドライバーを始めとする人材確保の問題は、取り組むべき重要な経営課題のひとつと考えております。 このような経営環境のもと、当社グループは人材確保に向けた様々な対策を検討しながら、経営戦略に基づき積極的に新規業務の獲得、業容の拡大を図ってまいります。また、平成28年4月より新たな「中期経営計画」がスタートしています。その中で、以下の5項目を骨子とし、新規ビジネスの開発、共同配送事業・3PL事業・医薬品関連事業の推進、キャッシュサービス事業の拡大、国際物流事業の拡大等に積極的に取り組んでまいります。 目標指標につきましては、 平成31年3月期を最終年度とする3カ年の中期経営計画を推進しております。この中期経営計画では、営業収益430億円、経常利益18億円、自己資本当期純利益率(ROE)7.0%を目標として取り組んでまいります。 〔骨子〕 1.業容の拡大 2.中部・関西圏の強化 3.協力会社の組織化 4.グループ内整備 5.情報システム部門の強化 (3)対処すべき課題及び取組み状況について 1.新規業務の獲得に注力し、業容の拡大を図ってまいります。 ①全ての不採算の営業所等については、黒字化を達成すると同時に営業所毎の利益率の改善に努め、引き続き「業績改善運動」に取組んでまいります。また、商圏の拡大を含め、新規の事業領域への参入を図るべく新たな物流センターの建設やM&Aについても積極的に取り組んでまいります。 ②国際部門につきましては、引き続き、株式会社ペガサスグローバルエクスプレスとニュースターライン株式会社を核として国際宅配便とフォワーディング業務を中心に国際事業の業務拡大を図ってまいります。 2.…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1855文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成27年4月1日 至 平成28年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結財務諸表 計上額 (注)3 貨物自動車運送事業 国際物流事業 不動産賃貸事業 Ⅰ.売上高 外部顧客への売上高 27,035,164 8,794,957 941,278 36,771,400 113,333 36,884,733 36,884,733 セグメント間の内部売上高又は振替高 207,205 8,727 215,933 215,933 △ 215,933 27,242,370 8,803,685 941,278 36,987,333 113,333 37,100,666 △ 215,933 36,884,733 セグメント利益 1,509,981 109,845 535,366 2,155,193 62,763 2,217,957 △ 709,219 1,508,738 セグメント資産 26,729,016 2,947,237 5,443,901 35,120,155 554,142 35,674,298 311,215 35,985,514 Ⅱ.その他の項目(注)4 減価償却費 1,002,459 77,923 158,203 1,238,586 33,963 1,272,549 36,411 1,308,960 のれんの償却額 9,056 86,200 95,256 95,256 95,256 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 593,975 71,088 105,412 770,476 770,476 31,272 801,748 当連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結財務諸表 計上額 (注)3 貨物自動車運送事業 国際物流事業 不動産賃貸事業 Ⅰ.…

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約94文字

2.当連結会計年度における主な相手先の販売実績及び総販売実績に対する割合は、当連結会計年度に販売実績の総販売実績に対する割合が100分の10以上の相手先がないため、記載を省略しております。

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約891文字

4【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)法的規制等について 当社グループが属する貨物自動車運送業界に対して、各種の法的規制(貨物自動車運送事業法、貨物利用運送事業法及び道路運送車両法等)が実施されております。また、当社グループで行っております貴重品運搬業務につきましては警備業法の規制を、国際物流業務につきましては、貨物利用運送事業法および通関業法等の規制を受けております。 (2)重大な交通事故の発生 当社グループは、自動車運送事業においてトラック車両を中心に運行しております。安全対策には万全を期しておりますが、重大な事故を発生させてしまった場合には顧客の信頼及び社会的信用が低下する他、車両の使用禁止、営業停止等の行政処分を課せられ、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 (3)人材の確保及び育成 当社グループは、総合物流商社を目指して事業展開しておりますが事業遂行上、最も重要な要素は「人材」であります。そこで、優秀な人材を継続的に採用し教育・研修制度を通じて育成を図っておりますが、これら人材の確保・育成がうまく進捗しない場合には、当社グループの成長を鈍らせることとなり、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 (4)災害等の発生 自然災害等による道路交通網の遮断や、予期せぬ停電等による電力供給の停止等が起こった場合には、当社グループの運送力、物流センター機能の低下を招き、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 (5)海外進出のリスク 当社グループは、海外進出についても積極的に取組んでおりますが、進出地域の経済状況の変化、現地法規制の変更、為替レートの変動、大規模な自然災害・政変・テロ・疫病その他の要因による社会的混乱が起こった場合には、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約21文字

6【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2520文字

2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。 (1)提出会社 (平成29年3月31日現在) 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積千㎡) リース資産 その他 (注)2 合計 堺物流センター (大阪府堺市) 貨物自動車運送事業 配送施設 1,046,529 2,245 1,548,811 (19) 373,970 2,971,557 蓮田物流センター (埼玉県蓮田市) 不動産賃貸事業・その他(注)3 賃貸施設・太陽光発電設備 800,806 1,553,501 (33) 75,276 2,429,584 北関東物流センター (群馬県邑楽郡) 貨物自動車運送事業 配送施設 1,073,398 745,967 (26) 1,819,365 南東北物流センター (宮城県名取市) 不動産賃貸事業・その他(注)3 賃貸施設・太陽光発電設備 684,359 383,324 (40) 441,383 1,509,067 岩槻物流センター (埼玉県さいたま市) 貨物自動車運送事業 配送施設(注)4 934,291 10,324 944,615 久喜物流センター (埼玉県久喜市) 貨物自動車運送事業・その他(注)3 賃貸施設・太陽光発電設備 (注)5 213,049 213,049 浮間物流センター及び本社事務所 (東京都北区) 貨物自動車運送事業・不動産賃貸事業 賃貸施設 986,551 488,106 (9) 4,812 1,479,470 13 全社管理業務 その他施設 3,030 454 17,211 1,667 22,363 21 (2)国内子会社 (平成29年3月31日現在) 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積千㎡) リース資産 その他 (注)2 合計 カンダコーポレーション㈱ 北関東物流センター (群馬県邑楽郡) 貨物自動車運送事業 配送施設及びその他施設(注)6 3,658 234 109,004 146 113,044 72 [12] カンダコーポレーション㈱ 有明営業所 (東京都江東区) 貨物自動車運送事業 配送施設及びその他施設(注)7 39 670 116,392 684 117,786 95 [7] カンダコーポレーション㈱ 岩槻物流センター (埼玉県さいたま市) 貨物自動車運送事業 配送施設及びその他施設(注)8 698 1,692 105,680 4,243 112,315 45 [7] ㈱カンダコアテクノ 本社(東京都千代田区) 貨物自動車運送事業 配送施設及びその他施設(注)9 148 36,288…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約475文字

3【配当政策】 当社は、株主への利益還元を重要な課題として認識し、安定的な配当を継続して行うことを基本方針としております。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。 これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当事業年度の配当につきましては、中間配当は1株当たり10円、期末配当は1株当たり12円に決定しました。これにより、当事業年度の年間配当金は、1株当たり22円となりました。 内部留保につきましては経営基盤の確立、収益率向上のための原資として活用していく予定であります。 当社は、「取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 平成28年10月31日 取締役会決議 107,630 10.0 平成29年6月28日 定時株主総会決議 129,155 12.0

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約790文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 平成29年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 貨物自動車運送事業 1,851 (993) 国際物流事業 296 (14) 不動産賃貸事業 (-) その他事業 (-) 全社(共通) 25 (3) 合計 2,182 (1,010) (注)1.従業員数には就業人員(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であり、長期臨時雇用者887人を含んでおります。 2.短期臨時雇用者数は、年間平均人員を( )外数で記載しております。 (2)提出会社の状況 平成29年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢 平均勤続年数 平均年間給与(円) 31(4) 45才6ヵ月 9年8ヵ月 5,559,429 セグメントの名称 従業員数(人) 貨物自動車運送事業 (1) 国際物流事業 (-) 不動産賃貸事業 (-) 全社(共通) 22 (3) 合計 31 (4) (注)1.平均年間給与(税込)は、基準外給与及び賞与を含んでおります。 2.従業員数には就業人員(当社から他社への出向者を除き、他社から当社への出向者を含む。)であり、長期臨時雇用者2人を含んでおります。 3.短期臨時雇用者数は、年間の平均人員を( )外数で記載しております。 (3)労働組合の状況 イ.組織状況 当社グループには平成29年3月31日現在組合員484名をもって組織する全日本建設交運一般労働組合神田支部があります。 事務所は東京都北区浮間四丁目22番1号にあります。 上部団体である全日本建設交運一般労働組合は全国労働組合総連合に加盟しております。 ロ.労働協約について 現在組合との間には労働協約が締結されており、労使関係は極めて円満裡に推移しております。 有価証券報告書(通常方式)_20170627142712

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6742文字

1.企業統治の体制 (イ)企業統治の体制の概要 当社は、監査役制度を採用しております。監査役会は常勤監査役1名、社外監査役2名で構成されており、経営の意思決定について監視を行っております。また、常勤監査役は社内の重要会議に出席し、業務の執行状況を常に監視できる体制となっております。取締役会は、独立性の高い社外取締役を2名選任しており、経営監督機能のさらなる強化に向けた体制を整えております。なお、専門的な立場から監査法人、税理士法人、法律事務所の意見を参考にし、全社的な法令遵守を推進しております。 (ロ)当該体制を採用する理由 当社は、コーポレートガバナンスにおいて、外部からの客観的、中立の経営監視の機能が重要と考えており、社外監査役2名による経営監視機能と、独立性の高い社外取締役2名による経営監督機能の強化との相乗的な効果により、経営判断の更なる透明性向上に資する体制が整っているものと考えております。 (ハ)その他の企業統治に関する事項 ・内部統制システムの整備の状況 当社は、当社グループ各社が事業活動を行うに当たり、以下の経営理念を業務の基本方針としており、コンプライアンスマニュアルおよび内部統制システムに係る監査の実施基準を設け、監査役により法令順守体制に関する監査が行われております。 「経営理念」 一、私達は、お客様に満足されるサービスを提供し、お客様と共に繁栄します。 一、私達は、和の精神を大切にし、社員の生活向上を目指します。 一、私達は、研究と創造に努め、自己改革に挑戦します。 一、私達は、物流を通じて社会の発展に貢献します。 ①取締役の職務の執行に係る情報の保存及び管理に関する体制 ⅰ.取締役の職務の執行に係る情報については、文書取扱規程等に基づき、適切に保存及び管理を行っております。 ⅱ.取締役の職務の執行に係る情報の作成・保存・管理状況について常勤監査役の監査を受けております。 ②損失の危機管理に関する規程その他の体制 ⅰ.リスク管理体制を推進するために、リスク回避に関する規程をまとめた「危機管理マニュアル」を定め、リスク管理体制の構築及び運用を行っております。 ⅱ.当社グループは、それぞれの事業に関するリスク管理を行っております。各グループの営業部門の部門長並びに管理部門の長は定期的にリスク管理の状況を取締役会に報告しております。 ⅲ.常勤監査役及び監査室は、定期的にリスク管理の状況を監査しております。 ③取締役の職務の執行が効率的に行われる事を確保するための体制 ⅰ.取締役会の決定に基づく業務執行については、組織規程、業務分掌規程及び職務権限規程において、それぞれの責任者及びその責任、執行手続きの詳細について定めております。 ⅱ.…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

5【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約443文字

(7)【大株主の状況】 平成29年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式総数に対する所有株式数の割合(%) 株式会社原島不動産 東京都千代田区三崎町三丁目10番5号 3,945 33.86 カンダ従業員持株会 東京都千代田区東神田三丁目1番13号 503 4.32 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内一丁目1番2号 409 3.51 カンダ共栄会 東京都千代田区東神田三丁目1番13号 370 3.18 原島 藤壽 東京都千代田区 349 2.99 株式会社原島本店 東京都千代田区三崎町三丁目6番5号 348 2.99 原島 望泰 東京都世田谷区 322 2.76 高橋 彰子 東京都渋谷区 223 1.91 三菱ふそうトラック・バス株式会社 神奈川県川崎市幸区鹿島一丁目1番2号 133 1.14 東京日野自動車株式会社 東京都港区新橋五丁目18番1号 122 1.05 6,725 57.71 (注)上記のほか、自己株式が891千株あります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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