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センコーグループホールディングス株式会社

証券コード: 9069 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-28
業種 陸運業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 表示中

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流、商事・貿易、その他事業の3つの主要な柱で構成される総合物流システム集団です。貨物自動車運送、鉄道利用運送、海上運送、倉庫業など多岐にわたる物流サービスを提供しており、2017年4月より持株会社体制へ移行し、グループの連携強化と企業価値向上を目指しています。

主な事業領域

物流事業（トラック・鉄道・船舶による輸送、倉庫管理）、商事・貿易事業（石油販売、商材販売等）、その他事業（情報処理受託、自動車修理など）を展開する総合物流システム集団。

主な製品・サービス

  • 貨物自動車運送
  • 特別積合せ貨物運送
  • 鉄道利用運送
  • 海上運送（内航・外航）
  • 倉庫業
  • 荷主の構内作業
  • 物流センター運営
  • 引越事業
  • 石油類販売
  • 商事販売
  • 貿易事業
  • 情報処理受託
  • 自動車修理
  • 保険代理

ビジネスモデル

物流、商事、その他の各セグメントにおいて、運送、倉庫、販売などの多角的なサービスを提供することで収益を得る。2017年より持株会社体制へ移行し、グループ全体の連携を強化。

セグメント・事業構成

物流事業（主力）、商事・貿易事業、その他事業

戦略・方向性

海外展開の加速、国内事業の高度化、新領域への進出、ブランド価値向上、従業員満足度の向上、CSRの重視、資本市場の信頼獲得。2017年より持株会社体制へ移行し、ガバナンス強化と意思決定の迅速化を図る。

強みとして読み取れる点

  • 多岐にわたる物流インフラ（トラック・鉄道・海上）の網羅性
  • 全国主要拠点における多数の倉庫拠点の保有
  • グループ企業の多様な事業領域（商事、情報処理等）

課題として読み取れる点

  • 貨物総体輸送量の伸び悩み
  • 小口貨物の増加に伴うドライバー等の人材確保の困難さ

確認ポイント

  • 持株会社体制移行後のガバナンス強化と企業価値向上
  • 新規事業（ライフサポート、ビジネスサポート等）への進出状況
  • 海外展開の加速状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に詳細な事業内容、セグメント情報、経営戦略、課題が具体的に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

法規制（貨物自動車運送事業法、倉庫業法等）による制約、原油価格の高騰に伴う輸送コストの増加、重大な車両・貨物事故による信頼低下や営業停止、災害やシステムダウン（サイバー攻撃含む）による物流・情報システムの停止、および顧客情報の漏洩による損害賠償リスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

持株会社体制へ移行し、ガバナンス強化と多角的な成長戦略を展開。物流を核としつつ、海外展開やライフサポート等の新領域へ進出。人材育成への投資も積極的であり、強固な基盤を持ちながら変革を目指す構造。

成長方針

「未来潮流を創る企業グループ」として、物流・商事事業を核とした海外展開の加速、新規事業（ライフサポート、ビジネスサポート等）への参入、M&Aによる事業拡大。また、DX推進や人材育成（センコーユニバーシティ開講）を通じた競争力強化。

資本政策

持株会社体制への移行によるガバナンス強化、財務健全性の向上。不動産投資法人（私募リート）への物件譲渡を通じた資金調達と再投資のサイクル構築。

リスク対応方針

法規制対応、原油高騰への対策、重大事故・災害時のBCP策定、システムダウンへのセキュリティ対策、個人情報管理の徹底など、物流事業特有のリスクに対する多角的な管理体制を構築。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

同社は、従来の物流の枠組みを超える『未来潮流を創る企業グループ』を目指し、国内外での拠点拡充、M&Aを通じた事業領域拡大（ライフサポート等）、および人材育成への積極的な投資を行っている。DXやIT活用による効率化と、深刻な労働力不足に対応するための教育体制強化を両輪で進める成長戦略を描いている。

設備投資の方向性

物流拠点の拡充（大型物流センターの稼働）、車両更新、海外拠点への投資、および人材育成のための教育施設整備に重点を置いている。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動の記載はないが、物流システムの高度化や新事業領域でのノウハウ蓄積を通じた実務的な技術革新を図っている。

投資・変化テーマ

  • 物流の高度化
  • 海外事業拡大
  • 新規事業（ライフサポート、農業）への参入
  • DX・IT活用による効率化

関連キーワード

  • 自動化倉庫
  • モーダルシフト
  • 多機能型倉庫
  • 交通安全教育
  • サプライチェーン管理

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-28

財務情報

業績

外部顧客売上高

4,554.35億円
根拠・定義
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外部顧客からの収益
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営業利益

170.81億円
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経常利益

173.01億円
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税引前利益

165.72億円
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親会社帰属利益

89.5億円
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財政状態・流動性

総資産

2,859.58億円
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純資産

1,140.9億円
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株主資本

999.37億円
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現金及び現金同等物

261.97億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+208.48億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

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2016-04-01 〜 2017-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約3403文字

３【事業の内容】 当社グループ（当社及び当社の関係会社）は、総合物流システム集団として、当社と子会社102社及び関連会社9社（平成29年3月31日現在）で構成され、物流事業、商事・貿易事業、その他事業の３部門に関係する事業を行っており、荷主企業の多様化、高度化する物流ニーズに対応して高品質、高付加価値の物流サービスがいつでも提供できるよう体制整備を図っております。 各事業の主な内容は次のとおりであります。なお、この３部門は、「第５ 経理の状況 １．(1）連結財務諸表 注記事項（セグメント情報等）」に掲げるセグメント情報の区分と同一であります。 事業区分 事業内容 (1）物流事業 貨物自動車運送事業、特別積合せ貨物運送、貨物自動車利用運送事業、鉄道利用運送事業、海上運送事業(内航海運業、外航海運業、利用運送事業）、国内航空事業、港湾運送事業、国際運送取扱業、倉庫業、荷主の構内における原材料及び製品の包装・移動等の作業、物流センターの運営 等 (2）商事・貿易事業 石油類販売事業、商事販売事業及び貿易事業 等 (3）その他事業 情報処理受託業、自動車修理事業、保険代理業、太陽光発電による売電事業 等 (1）物流事業 ① 貨物自動車運送事業 一般貨物自動車運送事業及び特別積合せ貨物運送の許可を受け、運送事業を行っております。 なお、特別積合せ貨物運送としては、下記運行系統で事業を行っております。 運行系統 起点 終点 運行キロ程（㎞） 柏市 長岡京市 520.0 柏市 小牧市 380.0 岡山市 摂津市 170.0 また、各地域において、得意先の原燃料・資材・製品をトラックにより輸送すべく、貨物自動車利用運送事業を行っております。 ② 鉄道利用運送事業 第１種及び第２種利用運送事業を下記駅にて行っております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約983文字

3．グループ中期経営方針 （1）事業領域の拡大 海外での事業拡大の加速、国内での既存事業の高度化、ライフサポート・ビジネスサポート 事業などの新事業領域に進出する。 またそのために、積極的な業務提携やＭ＆Ａも推進する。 （2）ブランド価値の向上 グループ総合力を結集させ「驚きと感動を与えるサービス」を提供し、 顧客満足度(ＣＳ)から顧客感動(ＣＤ)へ進化する。 （3）従業員満足度（ＥＳ）の向上 幅広い人材が集まり、成長し、活きる環境へ価値を高めるため、多様な制度づくりと 活発な利用を通じ、従業員満足度を向上する。 （4）社会的責任（ＣＳＲ）の重視 地域・各地の産業、文化、自然を守り、育て、社会とともに成長する。 （5）資本市場の信頼獲得 企業グループ全体の価値の最大化を図るとともに、財務健全性を高める。 (4)経営環境及び対処すべき課題 今後の日本経済は、個人消費を中心とした内需の回復、アメリカ経済や中国経済の持ち直しによる外需の拡大を背景に、緩やかに回復しながら拡大していくものと思われます。 一方、物流業界におきましては、貨物の総体輸送量が伸び悩む中で、小口貨物が増加し、それに対応するドライバーをはじめ人材確保が難しくなっており、厳しい経営環境が続くと思われます。 このような環境の中、当社は４月１日より、社名をセンコーグループホールディングス株式会社に変更し、持株会社体制に移行いたしました。これにより、事業会社となる各グループ会社を物流、商事、ライフサポート、農業、ビジネスサポートの５つの事業分野に分け、物流事業ではセンコー株式会社と株式会社ランテック、商事事業では、センコー商事株式会社、株式会社スマイル、アスト株式会社をグループ内の事業会社を統括管理する中核会社といたしました。 今後は、ガバナンス体制の強化、各事業会社の責任と権限の明確化、意思決定の迅速化を図り、今まで以上にグループの連携を強化し、一層の企業価値向上を目指してまいります 。 さらに、当社グループは、平成２９年度を初年度とする５年間の新しい中期経営計画を策定いたしました。人々の暮らしと産業を支える企業グループとして、目指すべき企業像を「未来潮流を創る企業グループ」と定め、物流・商事事業を核として、海外事業のさらなる展開、新規事業の育成などに取り組んでまいります 。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約520文字

３【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1)会社の経営の基本方針 当社は、人を育て、人々の生活を支援する企業グループとして、物流・商事事業を核に、未来を動かすサービス・商品の新潮流の創造にたゆみなく挑戦し、真に豊かなグローバル社会の実現に貢献することをミッションとした「未来潮流を創る企業グループ」を目指しています。 そして、この想いを「Ｍｏｖｉｎｇ Ｇｌｏｂａｌ 物流を超える、世界を動かす、ビジネスを変える」のスローガンとして掲げています。 その上で、グループ全従業員が共有すべき価値観を「誠実」「情熱」「責任」「敬意」「多様性」と定め、事業を通じて株主、お客様、従業員をはじめ社会やすべての人々に貢献し、信頼される企業となることを基本方針としています。 (2) 目標とする経営指標 当社は、平成２９年度を初年度とする５年間の中期経営計画において、下表の指標を中期的な経営目標として定めております。 平成28年実績 平成33年目標 営業収益 4,554億円 7,000億円 営業利益 170億円 280億円 営業利益率 3.8％ 4.0% 自己資本当期純利益率（ＲＯＥ） 9.5％ 10.5 自己資本比率 35.1％ 40.2%

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1678文字

３．報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度（自 平成27年４月１日 至 平成28年３月31日） （単位：百万円） 報告セグメント 調整額 (注)１ 連結 財務諸表 計上額 (注)２ 物流事業 商事・貿易 事業 その他事業 営業収益 外部顧客への営業収益 300,420 129,469 4,110 434,000 434,000 セグメント間の内部営業収益又は振替高 1,599 11,011 4,024 16,634 △ 16,634 302,019 140,480 8,135 450,635 △ 16,634 434,000 セグメント利益 14,214 2,805 813 17,833 △ 335 17,497 セグメント資産 211,113 40,276 10,297 261,687 7,773 269,461 その他の項目 減価償却費 8,452 269 285 9,006 919 9,925 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 17,194 200 202 17,597 4,580 22,178 （注）１．調整額の内容は以下のとおりであります。 （１）セグメント利益の調整額△335百万円は、セグメント間取引消去によるものであります。 （２）セグメント資産の調整額7,773百万円には、管理部門に対する相殺消去 △4,944 百万円、各報告セグメントに配分していない全社資産12,718百万円が含まれております。全社資産は、主に親会社での余資運用資金（定期預金等）、長期投資資金（投資有価証券）及び管理部門に係る資産等であります。 （３）減価償却費の調整額919百万円は、各報告セグメントに配分していない管理部門に係るものであります。 （４）有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額4,580百万円は、各報告セグメントに配分していない管理部門に係るものであります。 ２．セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約882文字

４【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 （１）法規制 当社グループは、運送事業、流通加工事業、その他事業を行い、多様な物流サービスを提供しております。 これらの事業は、貨物自動車運送事業法、貨物利用運送事業法、倉庫業法等による規制を受けており、業務を行うためには、国土交通大臣の行う登録または許可を受ける必要があり、料金の設定・変更については事後届出制が法定されております。また、トラック排ガス規制など環境関連の法規制も強化されております。当社グループの業績は、今後の法律改正、規制強化・緩和の動向により影響を受ける可能性があります。 （２）原油価格の高騰 原油価格の高騰による軽油価格の上昇は運送コストの増加となり、貨物自動車運送事業を主体とする当社グループの業績は、今後の価格動向により影響を受ける可能性があります。 （３）重大な事故の発生 重大な車両又は貨物事故が発生した場合、顧客の信頼及び社会的信用が低下する他、車両の使用停止、営業停止等の行政処分等により、当社グループの業績は影響を受ける可能性があります。 （４）災害等の発生 豪雨・地震等の災害や停電の発生等により、輸送経路の遮断、電力供給の停止によるシステム停止等の事態が発生した場合、当社グループの業績は影響を受ける可能性があります。 （５）システムダウン 当社グループは、ＩＴ技術を活用し、顧客の貨物情報の管理、倉庫機能をシステム管理しております。これらのシステムが、自然災害の他、コンピュータウイルスやハッカー行為等により停止を余儀なくされた場合、当社グループの業績は影響を受ける可能性があります。 （６）顧客情報の管理 当社グループは、物流サービスの提供に際し、顧客等の情報を取り扱っており、社内教育を通じて情報管理に努めておりますが、情報の外部漏洩やデータ喪失等の事態が生じた場合、損害賠償請求等により、当社グループの業績は影響を受ける可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約21文字

６【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約7587文字

２【主要な設備の状況】 当社グループ（当社及び連結子会社）における主要な設備は、以下のとおりであります。 (1)提出会社 平成29年3月31日現在 事業所名 （所在地） セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額（百万円） 従業 員数 （人） 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 工具器 具及び備品 土地 有形 リース資産 建設仮勘定 合計 金額 面積㎡ 本社 (大阪市北区) 全社 賃貸事務所その他 6,742 186 475 10,940 252,878 [1,888] 468 39 18,850 267 [60] 札幌主管支店 (札幌市東区) ○物流事業 ○車輌 ○倉庫 ○荷役機器 ○その他 154 149 (28,854) 2,202 308 札幌南支店 (北海道北広島市) 229 87 (71,286) 6,310 67 383 東北主管支店 (仙台市宮城野区) 3,221 70 10 1,981 (43,633) 57,465 43 5,324 39 [14] 仙台北支店 (宮城県黒川郡大和町) (74,447) 65 75 福島支店 (福島県本宮市） (12,612) 13 14 [97] 関東主管支店 (千葉県野田市) 40 33 (108,228) 77 152 58 [7] 柏支店 (千葉県柏市) 1,355 (111,673) 193 1,558 49 [5] 北関東主管支店 (茨城県古河市) 928 11 36 (93,563) 1,637 [177] 11 139 1,129 95 [111] 茨城住宅支店 (茨城県古河市) 177 (50,217) 185 94 [27] 埼玉主管支店 (さいたま市緑区) 3,504 157 10 2,351 (57,173) 83,464 125 6,148 155 [159] 埼玉北支店 (埼玉県加須市) 4,549 557 38 1,933 (73,184) 108,802 358 7,435 58 [9] 埼玉南支店 (埼玉県戸田市) 274 49 671 (19,053) 5,746 [2,840] 63 1,060 46 [19] 東京主管支店 (東京都江東区) 1,253 29 10 3,671 (85,557) 9,456 632 5,594 48 [26] 神奈川支店 (川崎市川崎区) 361 43 19 928 (17,371) 9,900 1,356 72 [11] 厚木支店 (神奈川県厚木市) 201 21 11 (40,189) 872 1,105 77 [16] 千葉支店 (千葉県市原市) 1,034 100 33 1,694 (54,514) 35,512 124 2,985 133 [17] 事業所名 （所在地） セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額（百万円） 従業 員…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約572文字

３【配当政策】 当社は、将来の事業展開と経営体質の強化のために必要な内部留保を確保しつつ、株主の皆様への利益還元を充実させるため、安定配当に加え、業績連動を考慮した配当を実施することを利益配分に関する基本方針としております。 当社は、中間配当と期末配当の年２回の剰余金の配当を行うこととしております。これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当につきましては株主総会、中間配当につきましては取締役会であります。 当期末の配当金につきましては、１株につき11円とし、先に実施いたしました中間配当金（１株につき11円）とあ わせ、当期の配当金は１株につき22円となりました。この結果、当事業年度の連結配当性向は35.7％となりまし た。 また、内部留保資金の使途につきましては、将来の企業価値を高めるために、企業体質の一層の充実、強化並びに今後の事業展開のための投資等に充当するものであります。 なお、当社は、「取締役会の決議によって、毎年９月30日を基準日として中間配当をすることができる」旨を定款に定めております。 当事業年度に係る剰余金の配当は以下の通りであります。 決議年月日 配当金の総額 （百万円） １株当たり配当額 （円） 平成28年10月31日 取締役会決議 1,588 11 平成29年６月28日 定時株主総会決議 1,677 11

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約779文字

５【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 平成29年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数（人） 物流事業 8,824 [6,353] 商流・貿易事業 644 [149] その他事業 229 [625] 全社（共通） 3,192 [1,340] 合計 12,889 [8,473] （注）１．従業員数は就業人員数（当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。）であり、臨時従業員数は［ ］内に年間の平均人員を外数で記載しております。 ２．臨時従業員には、季節工、パートタイマー及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 (2)提出会社の状況 平成29年3月31日現在 従業員数（人） 平均年齢（歳） 平均勤続年数（年） 平均年間給与（円） 2,880[2,037] 42.0 15.7 5,581,922 セグメントの名称 従業員数（人） 物流事業 1,421 [1,606] 商流・貿易事業 その他事業 全社（共通） 1,451 [431] 合計 2,880 [2,037] （注）１．従業員数は就業人員数（当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む。）であり、臨時従業員数は［ ］内に年間の平均人員を外数で記載しております。 ２．臨時従業員には、季節工、パートタイマー及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 ３．従業員数には、休職者8人を含んでおりません。 ４．平均年間給与は、賞与及び基準外手当を含んでおります。 (3）労働組合の状況 当社には、全センコー労働組合が組織されており、昭和30年６月発足以来今日まで労使協調の主旨にのっとり順調な発展を続けており、当社との間に紛争を生じたことはありません。 有価証券報告書（通常方式）_20170627182216

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約10131文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの状況】 当社は、コーポレート・ガバナンスの充実が企業存立の基盤であり、経営の最重要課題の一つであるとの認識のもと、公共性の高い物流事業を行う企業として、コンプライアンス（法令順守）に徹した企業行動に努めております。 ①企業統治の体制 ・企業統治の体制の概要 当社は、会社の規模、事業内容、組織の体制等を踏まえ、経営の透明性と法令順守を徹底するために当社が最適と考える体制として、以下のコーポレート・ガバナンス体制を採用しております。 ⅰ コーポレート・ガバナンス体制の概念図 ⅱ 当社の取締役会は、毎月１回以上開催しており、法令で定められた事項の他、経営に関する重要事項を決定すると共に、業務執行を監督する機関として位置付けております。また、当社は定款において、「取締役は、１２名以内とする」、「取締役の選任決議は、議決権を行使することができる株主の議決権の３分の１以上を有する株主が出席し、その議決権の過半数をもって行う」、「取締役の選任決議は累積投票によらないものとする」旨を定めております。 ⅲ 当社の監査役会は、毎月１回以上開催しており、法令で定められた事項の他、監査に関する重要な事項について報告・協議・決議を行っております。また当社は定款において、「監査役は、４名以内とする」、「監査役の選任決議は、議決権を行使することができる株主の議決権の３分の１以上を有する株主が出席し、その議決権の過半数をもって行う」旨を定めております。 ⅳ 取締役、執行役員及び重要な使用人が適切かつ効率的に職務を執行するために、取締役会規程及び職務権限規程を定め、権限と責任を明確にすると共に、執行役員も出席する経営会議を設置し、業務執行状況の検証を行い、より透明度の高い経営の実現を図っております。 ⅴ グループ全体のＣＳＲ（企業の社会的責任）経営を推進するため、コンプライアンス、企業倫理、危機管理、環境推進、社会貢献推進の各委員会とそれを統括するＣＳＲ推進委員会並びにグループ安全環境委員会及び内部統制委員会を設置し、グループ全体のＣＳＲ経営体制を構築しております。 ⅵ 当社は、会計監査人として、大手前監査法人と会社法に基づく監査契約及び金融商品取引法に基づく監査契約を締結し、適宜会計に関する指導を受けております。業務を執行した公認会計士の氏名等は以下の通りであり、監査業務に係る補助者は、公認会計士８名により構成されております。…

重要な契約等

抜粋表示 / 原文長 約1602文字

５【経営上の重要な契約等】 （会社分割による持株会社体制への移行） 当社は、平成28年５月13日開催の取締役会において、平成29年４月１日を効力発生日として、当社がその株式を保有する会社の事業活動に対する管理に関する事業並びにグループ運営に関する事業を除く一切の事業を、平成28年４月15日に設立した当社の100％子会社であるセンコー分割準備株式会社 に吸収分割の方法により承継し、純粋持株会社に移行することを決議し、同日、センコー分割準備株式会社との間で吸収分割契約を締結いたしました(以下当該会社分割を「本件分割」といいます。）。 本件 分割の概要は以下のとおりであり、平成29年４月１日をもって本件分割は効力を発生しております。また、本件分割に伴い、同日付で当社はセンコーグループホールディングス株式会社に、センコー分割準備株式会社はセンコー株式会社にそれぞれ商号を変更しております。 １．会社分割の目的 当社企業グループは、従来から当社を事業持株会社として運営してまいりましたが、今回 純粋持株会社に移行することにより、①ガバナンス体制の強化、②各事業会社の責任と権限の明確化、③意思決定の迅速化、を図ることによって、グループ体制を一層強化し、さらなる企業価値向上を目指します。 （１） 純粋持株会社では、中長期視点からの戦略立案及び資源配分を行い、事業会社の成長・拡大を支援するとともに、新規事業開発やM&Aへの対応を行います。 （２）事業会社では、事業環境の変化への的確な対応を図り、自らの事業領域での成長を追求します。 ２．持株会社体制への移行の要旨について （１）本件分割の方式 本件分割は、当社を吸収分割会社とし、当社100％出資の準備会社を吸収分割承継会社（以下「承継会社」といいます。）とする分社型の吸収分割です。 （２） 本件分割に係る割当の内容 本件分割に際して承継会社は普通株式200株を発行し、これを全て分割会社である当社に割当て交付いたします。 （３） 割当株式数の算定根拠 承継会社は当社の100％出資の子会社であり、本件分割の対価として承継会社の株式のみを交付することから、当社と承継会社との合意により、発行する株式数を200株といたしました。 （４） 本件分割に伴う新株予約権及び新株予約権付社債に関する取扱い 当社の発行する新株予約権及び新株予約権付社債の取扱いについて、本件分割による変更はありません。 （５） 本件分割により増減する資本金等 当社の資本金について、本件分割による変更はありません。…

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1877文字

（７）【大株主の状況】 平成29年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 （千株） 発行済株式総数に対する所有株式数の割合（％） 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社 東京都中央区晴海１丁目８番11号 19,890 13.01 旭化成株式会社 東京都千代田区神田神保町１丁目105番地 11,676 7.64 日本マスタートラスト信託銀行 株式会社 東京都港区浜松町２丁目11番３号 8,403 5.50 積水化学工業株式会社 大阪市北区西天満２丁目４番４号 6,785 4.44 センコーグループ従業員持株会 大阪市北区大淀中１丁目１番30号 6,316 4.13 STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY （常任代理人 株式会社みずほ 銀行決済営業部） P.O. BOX 351 BOSTON MASSACHUSETTS 02101 U.S.A. (東京都港区港南２丁目15番１号） 5,445 3.56 三菱ＵＦＪ信託銀行株式会社 （常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社） 東京都千代田区１丁目４番５号 （東京都港区浜松町２丁目11番３号） 4,252 2.78 J.P.MORGAN BANK LUXEMBOURG S.A. （常任代理人 株式会社みずほ 銀行決済営業部） EUROPEAN BANK AND BUSINESS CENTER 6, ROUTE DE TREVES, L-2633 SENNINGERBERG, LUXEMBOURG （東京都港区港南２丁目15番１号） 4,102 2.68 いすゞ自動車株式会社 東京都品川区南大井６丁目26番１号 4,039 2.64 NORTHERN TRUST CO. (AVFC) （常任代理人 香港上海銀行東京支店） 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT, UK （東京都中央区日本橋３丁目11番１号） 3,626 2.37 74,539 48.76 （注）１．日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は19,890千株であります。 ２．日本マスタートラスト信託銀行株式会社所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は8,403千株であります。 ３．平成27年７月３日付にてシュローダー・インベストメント・マネジメント株式会社及びその共同保有者より大量保有報告書が提出されておりますが、当社としては当期末現在における実質所有状況の確認ができないため、上記の表は株主名簿に基づいて記載しております。なお、当該報告書の内容は次のとおりであります。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100AOK7 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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