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相鉄ホールディングス株式会社

証券コード: 9003 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2022-06-30
業種 陸運業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 表示中 2021 2020 2019 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

相鉄グループは、運輸、流通、不動産、ホテルの4つの主要事業を展開する純粋持株会社です。鉄道やバスなどの交通インフラを提供しつつ、沿線での商業施設や不動産開発、ホテル運営など、地域社会の豊かな発展に貢献する多角的な事業展開を行っています。

主な事業領域

運輸、流通、4つの主要事業を展開する純粋持株会社。

主な製品・サービス

  • 鉄道
  • バス
  • スーパーマーケット
  • 不動産分譲・賃貸
  • ホテル
  • ビルメンテナンス
  • 熱供給
  • 建設
  • その他サービス

ビジネスモデル

運輸、流通、不動産、ホテルの各事業セグメントから収益を得る多角的な事業モデル。

セグメント・事業構成

運輸業（鉄道・バス）、流通業（スーパーマーケット・その他流通）、不動産業（分譲・賃貸）、ホテル業、その他（ビルメンテナンス、熱供給、建設等）の5つのセグメントに区分。

戦略・方向性

「構造改革の断行」と「稼ぐ力の強化」による既存事業の強化、不動産事業の抜本的な強化、選ばれる沿線の創造、沿線外・海外への展開、DXの推進、ESG/SDGsへの取り組み。

強みとして読み取れる点

  • 多角的な事業ポートフォリオ
  • 地域密着型のサービス提供
  • 良好な鉄道・バスのインフラ基盤

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルス感染症による影響への対応
  • 少子高齢化や市場の成熟、競争の激化への対応

確認ポイント

  • 不動産事業の抜本的な強化の進捗
  • 「選ばれる沿生」の創造に向けた沿線開発の進捗
  • DX推進による新たな価値創造

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略が詳細に記載されており、概要把握に十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

金利変動リスク（鉄道、不動産賃貸、ホテル）：多額の借入金による影響。対応策：モニタリングとヘッジ。法的規制（鉄道）：運賃変更等の遅れ。対応策：教育、情報収集、内部監査。少子高齢化（運輸）：需要減退やコスト増。対応策：新サービス提供、不動産投資。自然災害等（全事業）：運営停止や損害。対応策：BCP策定、訓練。感染症等（全事業）、食品の安全性（流通）への品質管理徹底、個人情報管理（全事業）への教育・訓練、不動産市況悪化（不動産）へのアセットマネジメント戦略、資産・商品の瑕疵（全事業）への品質向上施策。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

鉄道、流通、不動産、ホテルを柱とする多角的な事業構造を持ち、コロナ禍後の新常態に対応した「構造改革」と「成長の追求」の両立を目指す。強固な経営ビジョンに基づき、既存事業の高度化と新規領域への拡大を推進する戦略的な姿勢が明確。

成長方針

「選ばれる沿線の創造」と「事業領域の拡大を通じた中長期の成長基盤増強」の両立。具体的には、既存事業の構造改革（固定費削減、DX推進）、不動産事業の抜本的強化、他社との連携による新領域への進出、および海外展開の拡充を柱とする。

資本政策

財務の健全性・安定性維持を基本方針とし、長期借入金や社債による長期資金を中心とした調達を行う。事業基盤の拡大に向けた設備投資（鉄道、不動産、ホテル等）への積極的な投資を行い、流動性の確保と効率的な資本配分を実施。

リスク対応方針

金利変動リスクに対し、有利子負債の固定金利化を進める。法的規制や少子高齢化等の構造的課題に対し、サービス高度化、DX推進、新規付加価値の提供、およびBCP策定・訓練による災害対応力の強化を実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

相鉄グループは、鉄道・不動産・ホテル・流通を柱とする多角的な事業展開を行っており、特に東急線との相互直通を見据えたインフラ整備や、AI・ICTを活用した運営効率化（自動運転試験、クラウド型管理システム等）に投資している。DX推進とサステナビリティの追求を両輪で進めつつ、既存事業の強靭化と新規領域への拡大を目指す成長戦略を描いている。

設備投資の方向性

鉄道インフラの高度化、ホームドア設置、不動産開発・再開発への積極投資、ホテル事業の海外展開およびDX推進に向けた設備投資。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、自動運転の公道試験やAIを活用した発注支援システムなど、実用的な技術導入による効率化を推進している。

投資・変化テーマ

  • 鉄道インフラ整備
  • 不動産開発・再開発
  • ホテル運営のDX化
  • 自動運転技術の検証

関連キーワード

  • 自動運転
  • AI活用（発注支援）
  • ICT基盤
  • クラウド型施設管理
  • 予兆制御AI
  • スマートフォンの利便性向上

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2021-04-01 〜 2022-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2022-06-30

財務情報

業績

外部顧客売上高

2,166.84億円
根拠・定義
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外部顧客からの収益
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営業利益

39.98億円
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経常利益

32.94億円
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税引前利益

36.65億円
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親会社帰属利益

18.55億円
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財政状態・流動性

総資産

6,234.12億円
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純資産

1,397.07億円
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株主資本

1,372.37億円
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現金及び現金同等物

220.4億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+237.45億円
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-294.18億円
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+38.9億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2021-04-01 〜 2022-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約742文字

３【事業の内容】 当社グループは、2022年３月31日現在、純粋持株会社である当社及び子会社35社の合計36社で構成されております。 当社グループにおいて営んでいる事業の内容及びその主な会社名は次のとおりです。各区分は「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 （１）連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 なお、当社は、有価証券の取引等の規制に関する内閣府令第49条第２項に規定する特定上場会社等に該当しており、これにより、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準については連結ベースの数値に基づいて判断することとなります。 （１）運輸業(２社) 事業の内容 主な会社名 鉄道業 相模鉄道㈱ バス業 相鉄バス㈱ （２）流通業(５社) 事業の内容 主な会社名 スーパーマーケット業 相鉄ローゼン㈱ その他流通業 相鉄ステーションリテール㈱ その他３社 （３）不動産業(８社) 事業の内容 主な会社名 不動産分譲業 相鉄不動産㈱、相鉄不動産販売㈱ 不動産賃貸業 ㈱相鉄アーバンクリエイツ、㈱相鉄ビルマネジメント(A) その他４社 （４）ホテル業(11社) 事業の内容 主な会社名 ホテル業 相鉄ホテル㈱、㈱相鉄ホテルマネジメント、㈱相鉄インターナショナル韓国、 ㈱相鉄ホテル開発 その他７社 （５）その他(９社) 事業の内容 主な会社名 ビルメンテナンス業 相鉄企業㈱(B)、第一相美㈱ 熱供給事業 横浜熱供給㈱ 建設業 相鉄リフォーム㈱ その他サービス業 相鉄ビジネスサービス㈱(B) その他４社 （注） 上記(A)～(B)は、以下の内容の会社であります。 (A)当社が施設を賃借している会社 (B)当社が業務を委託している会社 事業系統図は以下のとおりです。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2453文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであり、その達成を保証するものではありません。 （１）経営の基本方針 相鉄グループは、純粋持株会社体制のもと、運輸業・流通業・不動産業・ホテル業を中心とした企業グループとして、「快適な暮らしをサポートする事業を通じてお客様の喜びを実現し、地域社会の豊かな発展に貢献します」という相鉄グループ「基本理念」に則り、経営の普遍的価値観を(1)徹底したお客様視点の実践 (2)グループ連結利益の最大化 (3)活力ある企業風土の醸成 (4)よりよい社会への貢献、の４項目に集約し、「経営姿勢」として掲げています。 各社の自己責任に基づく自立経営及び相互の連携強化により、地域社会のお客様に対し、生活に密着したサービスやお客様のニーズを的確に捉えた裾野の広い各種サービスを提供するとともに、その高度化に努めることにより、地域社会の発展に貢献することを目指しております。 （２）目標とする経営指標 当社では収益性指標として営業利益、健全性指標として自己資本比率、自己資本額、有利子負債／EBITDA倍率、効率性指標としてROAを重視しています。 なお、中期経営計画「第６次中期経営計画（2022年度～2024年度）」及び「長期ビジョン”Vision2030”」を2021年11月25日に公表し、経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等を新たに設定しております。 2024年度 （計画） 2030年度 （計画） 営業利益 305億円 370億円程度 親会社株主に帰属する当期純利益 177億円 EBITDA 620億円程度 有利子負債／EBITDA倍率 7.4倍 7倍未満 ROA（総資産営業利益率） 4.1％ 4.5％ ROE（自己資本利益率） 11.1％ 自己資本比率 22.3％ 20％台後半 （注）１．EBITDA＝営業利益＋減価償却費＋のれん償却額 ２．有利子負債は、借入金＋社債により算出しております。 ３．「－」については、未設定のため記載しておりません。 （３）経営環境及び優先的に対処すべき課題 相鉄グループを取り巻く環境は、少子高齢化や市場の成熟、競争の激化などの環境変化に加え、今般の新型コロナウイルス感染症の流行に伴う社会活動の自粛等により、一層厳しさを増しています。同感染症の影響により、運輸業やホテル業を始め、相鉄グループの業績にも深刻な影響が及んでいます。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2453文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであり、その達成を保証するものではありません。 （１）経営の基本方針 相鉄グループは、純粋持株会社体制のもと、運輸業・流通業・不動産業・ホテル業を中心とした企業グループとして、「快適な暮らしをサポートする事業を通じてお客様の喜びを実現し、地域社会の豊かな発展に貢献します」という相鉄グループ「基本理念」に則り、経営の普遍的価値観を(1)徹底したお客様視点の実践 (2)グループ連結利益の最大化 (3)活力ある企業風土の醸成 (4)よりよい社会への貢献、の４項目に集約し、「経営姿勢」として掲げています。 各社の自己責任に基づく自立経営及び相互の連携強化により、地域社会のお客様に対し、生活に密着したサービスやお客様のニーズを的確に捉えた裾野の広い各種サービスを提供するとともに、その高度化に努めることにより、地域社会の発展に貢献することを目指しております。 （２）目標とする経営指標 当社では収益性指標として営業利益、健全性指標として自己資本比率、自己資本額、有利子負債／EBITDA倍率、効率性指標としてROAを重視しています。 なお、中期経営計画「第６次中期経営計画（2022年度～2024年度）」及び「長期ビジョン”Vision2030”」を2021年11月25日に公表し、経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等を新たに設定しております。 2024年度 （計画） 2030年度 （計画） 営業利益 305億円 370億円程度 親会社株主に帰属する当期純利益 177億円 EBITDA 620億円程度 有利子負債／EBITDA倍率 7.4倍 7倍未満 ROA（総資産営業利益率） 4.1％ 4.5％ ROE（自己資本利益率） 11.1％ 自己資本比率 22.3％ 20％台後半 （注）１．EBITDA＝営業利益＋減価償却費＋のれん償却額 ２．有利子負債は、借入金＋社債により算出しております。 ３．「－」については、未設定のため記載しておりません。 （３）経営環境及び優先的に対処すべき課題 相鉄グループを取り巻く環境は、少子高齢化や市場の成熟、競争の激化などの環境変化に加え、今般の新型コロナウイルス感染症の流行に伴う社会活動の自粛等により、一層厳しさを増しています。同感染症の影響により、運輸業やホテル業を始め、相鉄グループの業績にも深刻な影響が及んでいます。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約11087文字

３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 （１）経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ（当社、連結子会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当期のわが国経済は、新型コロナウイルス感染症の流行が続くなか、感染対策と経済社会活動の両立を進めた結果、個人消費に持ち直しの動きが見られたものの、総じて厳しい状況で推移いたしました。また、感染症の動向や海外の政治情勢等への懸念により、先行きは不透明な状況であります。 このような情勢下におきまして、相鉄グループでは鋭意業績の向上に努めました結果、当期の連結営業収益は2,166億８千４百万円（前年同期は2,211億３千６百万円）となり、連結営業利益は39億９千８百万円（前年同期は連結営業損失31億４千８百万円）、連結経常利益は32億９千４百万円（前年同期は連結経常損失45億７千２百万円）、親会社株主に帰属する当期純利益は18億５千５百万円（前年同期は親会社株主に帰属する当期純損失130億５千７百万円）を計上するにいたりました。 なお、「収益認識に関する会計基準」等の適用により、主に顧客への財又はサービスの提供における当社グループの役割が代理人に該当する取引について、顧客から受け取る額から仕入先に支払う額を控除した純額で収益を認識する方法に変更した影響などで、連結営業収益が74億１千６百万円減少しております。 各セグメント別の状況は以下のとおりであります。 （運輸業） 鉄道業におきましては、輸送面では、「デザインブランドアッププロジェクト」のコンセプトを反映した東急直通線用新型車両21000系32両を新造いたしました。施設面では、天王町駅において新たにＹＢＰ口（横浜ビジネスパーク口）改札の使用を開始し、利便性の向上に努めました。安全面では、星川・天王町駅付近連続立体交差工事が竣工し、西谷駅をはじめとする７駅にホームドアを設置したほか、天王町駅及び星川駅の駅舎改良工事等を引き続き推進いたしました。さらに、東急線との相互直通運転計画につきましても鋭意推進しております。営業面では、相鉄・ＪＲ直通線の開業２周年を記念して「相鉄沿線petit（プチ）めぐり×１日乗車券キャンペーン」を実施したほか、「九代目そうにゃんトレインデビュー記念入場券セット」等を販売いたしました。 バス業におきましては、環境に配慮したハイブリッドバス及び安全性を高めるためドライバー異常時対応システムを装備した車両等18両を導入いたしました。…

セグメント関連

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３．報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度（自 2020年４月１日 至 2021年３月31日） （単位：百万円） 運輸業 流通業 不動産業 ホテル業 その他 (注1) 合計 調整額 （注2） 連結財務諸表計上額 （注3） 営業収益 (1) 外部顧客への 営業収益 29,769 102,196 62,321 12,833 14,016 221,136 221,136 (2) セグメント間の 内部営業収益 又は振替高 585 3,778 358 9,669 14,391 △ 14,391 30,354 102,197 66,100 13,191 23,685 235,528 △ 14,391 221,136 セグメント利益 又は損失（△） △ 3,899 2,226 13,460 △ 16,218 1,357 △ 3,075 △ 73 △ 3,148 セグメント資産 158,020 26,925 331,795 95,108 24,209 636,058 △ 16,647 619,410 その他の項目 減価償却費 8,779 1,216 7,092 3,518 351 20,958 △ 93 20,864 のれんの償却額 141 68 18 228 228 減損損失 528 50 6,024 6,604 6,604 有形固定資産及び 無形固定資産の 増加額 16,510 1,308 6,952 1,839 286 26,896 26,896 （注）１．「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、ビルメンテナンス業等の事業を含んでおります。 ２．調整額は、以下のとおりであります。 （１）セグメント利益又は損失（△）、減価償却費の調整額は、セグメント間取引消去であります。 （２）セグメント資産の調整額は、セグメント間取引消去△23,608百万円、各報告セグメントに配分していない全社資産6,960百万円であります。全社資産の主なものは、運用資金（現金及び預金）、長期投資資金（投資有価証券）等であります。 ３．セグメント利益又は損失（△）は、連結損益計算書の営業損失と調整を行っております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2979文字

２【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 また、文中における将来に関する事項は当連結会計年度末現在において判断したものであります。 なお、下記は当社グループの事業その他について、予想される主なリスクを可能な限り具体的に例示したものであり、ここに記載されたものが当社グループの全てのリスクではありません。 リスク分類 影響のある事業等 リスクの具体的イメージ 主な取り組み 金利変動リスク 主に鉄道業・不動産賃貸業・ホテル業 当社グループは、多額の設備投資を要する事業を営んでおり、必要資金の多くを社債や金融機関からの借入により調達しており、2022年３月末の有利子負債残高は総資産の56.6％に相当する3,531億５千万円となっております。当社グループとしては可能な限り有利子負債の固定金利化を進め、金利の変動リスクの抑制に努めておりますが、今後、市場金利が上昇した場合や、格付機関が当社の格付けを引き下げた場合には、相対的に金利負担が重くなったり、資金調達の条件が悪化することにより、当社グループの業績や財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 ・リスク状況の適切なモニタリングとヘッジの実施 法的規制 鉄道業 鉄道事業者は、鉄道事業法(昭和61年法律第92号)の定めに従い、営業する路線及び鉄道事業の種別ごとに国土交通大臣の許可を受けなければならない(第３条)とともに、鉄道事業を休廃止しようとするときは、事前に国土交通大臣に届け出なければならないこととされています(第28条、第28条の２)。また、旅客の運賃及び料金の設定・変更については、原則としてその上限額について国土交通大臣の認可を受けなければならないとされています(第16条)。このため、沿線人口減少、物価の高騰等の事業環境の変化に対して、運賃変更等の対応を素早く行うことは困難であります。よってこれらの事象が発生した場合、事業環境変化に応じた収益の改善が遅れるなど、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 ・関係法規類の教育 ・法律変更等の情報収集の徹底 ・内部監査の確実な実施 その他各事業 当社グループが展開する各種事業においても様々な法令・規則等の規制を受けており、これら法的規制が強化されるなどの変更があった場合、当社グループの事業活動が制限されるほか、法令・規則・開示精度等を遵守するための費用が発生するなど、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

５【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20220628091039

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約3887文字

２【主要な設備の状況】 当社グループの2022年３月31日現在におけるセグメント毎の設備の概要、帳簿価額並びに従業員数は次のとおりであります。 （１）セグメント内訳 セグメントの名称 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 使用権資産 土地 (面積千㎡) 建設仮勘定 その他 有形固定 資産合計 無形固定 資産 運輸業 72,435 30,915 26,672 4,435 1,193 135,651 4,145 1,623 (828) [93] 流通業 2,389 698 845 25 1,516 5,475 1,518 888 (5) [2,966] 不動産業 84,573 281 196,913 3,759 1,398 286,925 1,012 422 (1,408) [236] ホテル業 26,783 90 11,060 29,726 1,176 1,649 70,486 2,329 734 (9) [594] その他 631 945 1,539 98 206 3,421 535 1,292 (8) [1,227] 管理部門(共通) 379 19 80 478 102 80 (－) [－] 小計 187,192 32,949 11,060 255,697 9,494 6,044 502,438 9,644 5,039 (2,259) [5,116] 消去又は全社 △1,524 △27 △395 △1,947 (－) 合計 185,667 32,921 11,060 255,302 9,494 6,044 500,491 9,644 5,039 (2,259) [5,116] （注）１．帳簿価額の「その他」は工具器具備品であります。 ２．従業員数の［ ］は、臨時雇用者数を外書しております。 （２）運輸業(従業員数1,623人) ① 鉄道業 (国内子会社) (相模鉄道㈱) （ア）施設 線別 区間 単線・複線の別 営業キロ(㎞) 駅数 変電所数 本線 横浜～海老名 複線 24.6 18 いずみ野線 二俣川～湘南台 複線 11.3 厚木線 相模国分～厚木 単線 2.2 相鉄新横浜線 西谷～羽沢横浜国大 複線 2.1 合計 40.2 28 （注）１．各線とも軌間は1,067mm、動力は電気、電圧は1,500Vであります。 ２．相鉄新横浜線は、独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構から鉄道線路、停車場等の設備を借り入れ、鉄道事業法第59条により、みなしの第一種鉄道事業を営んでおります。なお、年間使用料は1,231百万円であります。 （イ）車両数 電動客車 (両) 付随客車 (両) 制御客車 (両) 特殊車両 (両) 合計 (両) 226 92 84 407 （注） 車庫及び工場は次のとおりであります。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約543文字

３【配当政策】 相鉄グループは、中核事業として鉄道事業を有する公益性の高い業種であり、長期にわたる健全経営が望まれることから、経営環境、設備投資計画等を勘案し、内部留保の充実をはかりながら、業績に応じた利益配分を行うことを基本方針といたします。具体的には業績に応じ、連結配当性向30％を目安として、利益配分に努めてまいります。 また、当社における剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年２回を基本としており、配当の決議機関は中間配当が取締役会、期末配当が株主総会であります。 当事業年度における剰余金の配当につきましては、新型コロナウイルス感染症が当社グループの業績や財務状況等に及ぼす影響を慎重に見極めつつ検討し、総合的に勘案した結果、中間配当金を無配、期末配当金を１株当たり20円としております。 内部留保資金につきましては、有利子負債の返済に優先的に充当するほかグループ内における設備投資等の資金需要に備える所存であります。 なお、当社は中間配当ができる旨を定款で定めております。 （注） 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) １株当たり配当額 (円) 2022年６月29日 1,959 20.00 定時株主総会

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約576文字

５【従業員の状況】 （１）連結会社の状況 2022年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 運輸業 1,623 [ 93 ] 流通業 888 [ 2,966 ] 不動産業 422 [ 236 ] ホテル業 734 [ 594 ] その他 1,292 [ 1,227 ] 管理部門(共通) 80 [ －] 合計 5,039 [ 5,116 ] （注） 従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は、年間の平均人員を［ ］外書で記載しております。 （２）提出会社の状況 2022年３月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 80 49.5 20.7 8,326,012 （注）１．従業員数は就業人員数であります。 ２．平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 ３．従業員数には、関係会社等出向社員、休職者及び非日勤嘱託は含みません。 ４．従業員は全て管理部門に所属しているため、セグメント毎の記載を省略しております。 （３）労働組合の状況 当社及び連結子会社には、労使間において特記すべき事項はありません。 なお、当社及び連結子会社には合計10の労働組合が組織されており、当社には相模鉄道労働組合及び新相鉄労働組合が組織されております。 有価証券報告書（通常方式）_20220628091039

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約8218文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は企業価値を高め、株主の皆様はもとより、すべてのステークホルダーからの信頼を確保していくためにコーポレート・ガバナンスの充実が不可欠と考え、経営の意思決定の迅速化、経営の監督機能の強化及び適時適切な情報開示等による経営の透明性の確保を重要な課題としております。 ② 企業統治の体制 （ア）企業統治の体制の概要 a）取締役会・常務会 当社では、株主利益に大きな影響を与えると判断される事項や業務運営上重要な案件について適確かつ迅速な経営意思決定を行うために、取締役会及び常務会を機動的に運営しております。 取締役会は原則として毎月１回開催しており、法令及び定款で定められた事項を始め経営上重要な事項について決議を行っております。また、取締役及び監査役の人事並びに報酬等に係る取締役会の機能の客観性及び透明性を確保するため、取締役会の諮問機関として、社外取締役を含むメンバーで構成される指名・報酬諮問委員会を設置しております。 本有価証券報告書提出日現在の取締役会及び指名・報酬諮問委員会の構成員は次のとおりです。 取締役会 議 長：代表取締役会長 林 英一 構成員：滝澤秀之、吉田 修、平野雅之、加々美光子(社外取締役)、恩地祥光(社外取締役)、 藤川裕紀子(社外取締役) 指名・報酬諮問委員会 林 英一、滝澤秀之、加々美光子(社外取締役)、恩地祥光(社外取締役)、藤川裕紀子(社外取締役) 常務会は常勤取締役によって構成され、原則として毎週１回開催しており、取締役会の決議事項その他の重要な事項についての審議を行っております。 各会議の2022年３月期における開催実績は下記のとおりであります。 取締役会 常務会 11回 24回 b）監査役会 監査役会は、３名の社外監査役を含む５名の監査役で構成され、原則として毎月１回開催されております。監査役会の2022年３月期における開催実績は11回であります。また、監査役は取締役会に出席し、さらに常勤監査役は常務会にも常時出席して必要に応じ意見を述べる等、取締役の職務遂行を厳正に監査しております。 本有価証券報告書提出日現在の監査役会の構成員は次のとおりです。 議 長：常勤監査役 小島 弘 構成員：橋本暁彦、米田誠一(社外監査役)、三木章平(社外監査役)、中西 智(社外監査役) c）執行役員 執行役員は取締役会によって選任され、取締役会で承認されたグループ経営戦略や経営計画等を実行に移し、諸施策の遂行を効果的に行う役割を担います。本有価証券報告書提出時点における執行役員は次の４名であります。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

４【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約840文字

（６）【大株主の状況】 2022年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式（自己株式を除く。）の総数に対する所有株式数の割合(％) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 東京都港区浜松町二丁目11番３号 8,817 8.99 小田急電鉄株式会社 東京都渋谷区代々木二丁目28番12号 4,302 4.39 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内一丁目１番２号 4,094 4.17 株式会社横浜銀行 横浜市西区みなとみらい三丁目１番１号 4,092 4.17 株式会社日本カストディ銀行（信託口） 東京都中央区晴海一丁目８番12号 2,745 2.80 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内一丁目６番６号 2,339 2.38 相鉄共済組合 横浜市西区北幸二丁目９番14号 2,148 2.19 三井住友信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内一丁目４番１号 1,836 1.87 川崎信用金庫 川崎市川崎区砂子二丁目11番１号 1,830 1.86 株式会社大林組 東京都港区港南２丁目15番２号 1,312 1.33 33,518 34.15 （注）2021年10月７日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書（変更報告書）において、ＳＭＢＣ日興証券株式会社及びその共同保有者である株式会社三井住友銀行が2021年９月30日現在でそれぞれ以下の株式を所有している旨が記載されておりますが、当社として2022年３月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。なお、大量保有報告書（変更報告書）の内容は次のとおりであります。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合 (％) ＳＭＢＣ日興証券株式会社 東京都千代田区丸の内三丁目３番１号 867 0.88 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内一丁目１番２号 4,094 4.17 合計 4,961 5.06

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100OGVM 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2022
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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