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相鉄ホールディングス株式会社

証券コード: 9003 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2018-06-29
業種 陸運業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 表示中 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

相鉄グループは、運輸業（鉄道・バス）、流通業、不動産業、ホテル業を中心とした事業を展開する企業グループです。地域社会に密着したサービスを提供し、沿線ブランドの向上と事業領域の拡大を通じて、地域社会の発展に貢献することを目指しています。

主な事業領域

運輸、流通、不動産、ホテルの4つの主要分野で多角的な事業を展開。

主な製品・サービス

  • 鉄道運行
  • バス運行
  • スーパーマーケット運営
  • 不動産分譲・賃貸
  • ホテル運営

ビジネスモデル

運輸、流通、不動産、ホテルの各事業におけるサービス提供と施設運営を通じた収益獲得。

セグメント・事業構成

（1）運輸業（鉄道・バス）、（2）流通業（スーパー等）、（3）不動産業（分譲・賃貸）、（4）ホテル業、（5）その他（ビルメンテナンス、熱供給、建設など）。

戦略・方向性

「Vision100」に基づき、事業の選択と集中、沿線ブランド価値の向上、ホテル業の拡大、財務体質の改善に取り組む。

強みとして読み取れる点

  • 強固な多角化経営（運輸・流通・不動産・ホテル）
  • 地域密着型のサービス提供
  • 独自のブランド力を活かした事業展開

課題として読み取れる点

  • 少子高齢化や人口減少による競争激化
  • 観光需要の変動と競合業態の多様化
  • 建設コストの高騰による投資採算性の確保

確認ポイント

  • JR線・東急線との相互直通運転計画の進捗
  • 新ホテルブランド「ザ・スプラジール」の展開状況
  • 事業ポートフォリオの最適化（選択と集中）

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に、事業内容、経営戦略、課題、セグメント構成が詳細に含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

有利子負債が総資産の51.5％を占めることによる金利変動の影響、鉄道事業における法的規制（運賃変更の困難さ）、少子高齢化・人口減少に伴う輸送人員の減少、自然災害や事故等による設備損壊や費用増大、流通業における食品の安全性問題、個人情報の漏洩リスク、不動産市況悪化による資産価値への影響、および保有製品等の瑕疵・欠陥による補償コストの発生。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

相鉄グループは、鉄道を核とした多角的な事業展開（不動産・ホテル等）により地域密着型の価値提供を行う。中期経営計画「Vision100」に基づき、相互直通運転によるブランド向上と、海外を含むホテル事業の拡大、および財務体質の改善を並行して進めることで、持続的な成長を目指す。

成長方針

「Vision100」に基づく「選ばれる沿線の創造（鉄道・不動産連携）」、「事業領域の拡大（ホテル、他エリアへの展開）」、「事業の選択と集中（ポートフォリオ最適化）」を柱とする成長戦略。特に相鉄線とJR線・東急線との相互直通運転によるブランド価値向上と、海外を含むホテル事業の拡大に注力。

資本政策

キャッシュマネジメントシステム（CMS）によるグループ内資金の効率的な活用、および設備投資の効率性を重視した有利子負債の圧縮と財務体質の改善。2020年3月期までの中期経営計画における積極的な設備投資を通じた事業基盤の拡大。

リスク対応方針

有利子負債に対する金利変動リスクへの対応、鉄道事業における法的規制（運賃改定の難易度等）への配慮、少子高齢化に伴う交通需要減退への対策、自然災害や情報漏洩等のリスク管理体制の整備。また、不動産市況悪語による資産価値低下への備え。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

鉄道、流通、不動産、ホテルを柱とする多角的な事業基盤を持ち、特に相鉄線沿線の価値向上とブランド構築に注力。設備投資はインフラ整備やリノベーション、海外展開を含む成長分野への重点投資が行われており、安定した収益基盤の強化を目指す。

設備投資の方向性

鉄道の相互直通運転に向けたインフラ整備、駅舎のリニューアル、不動産再開発（横浜駅周辺等）、ホテル事業の海外展開および新規店舗開設に重点を置いた投資。

研究開発・商品開発

特段の研究開発活動に関する記載はなし。技術革新よりも既存サービスの高度化とブランド価値向上に注力。

投資・変化テーマ

  • 鉄道インフラ整備
  • 不動産開発・再開発
  • ホテル事業拡大
  • 地域密着型サービス

関連キーワード

  • 新型車両導入
  • LED行先表示器
  • リノベーション計画
  • エリアマネジメント

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-04-01 〜 2018-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2018-06-29

財務情報

業績

外部顧客売上高

2,605.62億円
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外部顧客からの収益
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営業利益

312.66億円
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経常利益

291.18億円
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税引前利益

285.05億円
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親会社帰属利益

182.27億円
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財政状態・流動性

総資産

6,023.48億円
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純資産

1,408.94億円
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株主資本

1,325.96億円
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現金及び現金同等物

316.51億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+495.28億円
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-328.22億円
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-78.12億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2017-04-01 〜 2018-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約728文字

３【事業の内容】 当社グループは、2018年３月31日現在、純粋持株会社である当社及び子会社29社の合計30社で構成されております。 当社グループにおいて営んでいる事業の内容及びその主な会社名は次のとおりです。各区分は「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 （１）連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 なお、当社は、有価証券の取引等の規制に関する内閣府令第49条第２項に規定する特定上場会社等に該当しており、これにより、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準については連結ベースの数値に基づいて判断することとなります。 （１）運輸業(２社) 事業の内容 主な会社名 鉄道業 相模鉄道㈱ 自動車（バス）業 相鉄バス㈱ （２）流通業(５社) 事業の内容 主な会社名 スーパーマーケット業 相鉄ローゼン㈱ 流通事業 相鉄ステーションリテール㈱ その他３社 （３）不動産業(７社) 事業の内容 主な会社名 不動産分譲業 相鉄不動産㈱、相鉄不動産販売㈱ 不動産賃貸業 ㈱相鉄アーバンクリエイツ、㈱相鉄ビルマネジメント(A) その他３社 （４）ホテル業(６社) 事業の内容 主な会社名 ホテル業 相鉄ホテル㈱、㈱相鉄ホテルマネジメント、㈱相鉄ホテル開発 その他３社 （５）その他(９社) 事業の内容 主な会社名 ビルメンテナンス業 相鉄企業㈱(B)、第一相美㈱ 熱供給事業 横浜熱供給㈱ 建設業 相鉄リフォーム㈱ その他サービス業 相鉄ビジネスサービス㈱(B) その他４社 （注） 上記(A)～(B)は、以下の内容の会社であります。 (A)当社が施設を賃借している会社 (B)当社が業務を委託している会社 事業系統図は以下のとおりです。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4286文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 （１）経営の基本方針 相鉄グループは、運輸業・流通業・不動産業・ホテル業を中心とした企業グループとして、地域社会のお客様に対し、生活に密着したサービスやお客様のニーズを的確に捉えた裾野の広い各種サービスを提供するとともに、その高度化に努めることにより地域社会の発展に貢献することを目指しております。 （２）目標とする経営指標 2017年５月に公表した「相鉄グループ中期経営計画（2017年度～2019年度）」において、次の目標を掲げております。 2016年度 （実績） 2019年度 （目標） 増減 （効果） （参考）2017年度 （実績） 営業利益 305億円 318億円 ＋12億円(増加) 312億円 親会社株主に帰属する 当期純利益 170億円 179億円 ＋8億円(増加) 182億円 ROA (営業利益 / 総資産) 5.26％ 4.92％ △0.34 ％(低下) 5.19％ 自己資本 (自己資本比率) 1,259億円 (21.7％) 1,620億円 (25.1％) ＋361億円(増加) (＋3.4％(向上)) 1,381億円 (22.9％) 有利子負債 / EBITDA倍率 6.6倍 6.4倍 △0.2(改善) 6.5倍 （３）経営環境 相鉄グループを取り巻く環境は、少子高齢化や人口減少の影響により、地域間競争が激化しており、民鉄業界においても新たな付加価値の提供や沿線ブランドの向上による沿線流入者の獲得に向けた競争が続いております。このような状況のなか、相鉄線の東京都心への乗り入れについては、「相鉄」ブランドの価値を高め、沿線への人口誘致を図っていくための絶好の機会ととらえ、着実に準備を進めております。 沿線外においては、特にホテル業をめぐる環境について、訪日外国人旅行者は依然増加しているものの、クルーズ旅行や深夜高速バスを活用した移動の増加など競合業態の多様化に加え、2018年６月には住宅宿泊事業法が施行され「民泊」という新しい宿泊業態が導入されるなど、競争はますます激化する傾向にあります。また、東京オリンピック・パラリンピックの開催に向けては、景気浮揚効果が期待できるものの、工事費の高騰により、開発案件の投資採算性の確保が難しい状況が続いております。 このように厳しい経営環境が続いておりますが、「魅力ある沿線の創造によるブランドの向上」及び「ブランド力を活かした事業領域の拡大」を図るため、相鉄線沿線はもとより、相鉄線沿線以外のエリアにおいてもあらゆる機会を的確に捉え、事業の展開を強化してまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4286文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 （１）経営の基本方針 相鉄グループは、運輸業・流通業・不動産業・ホテル業を中心とした企業グループとして、地域社会のお客様に対し、生活に密着したサービスやお客様のニーズを的確に捉えた裾野の広い各種サービスを提供するとともに、その高度化に努めることにより地域社会の発展に貢献することを目指しております。 （２）目標とする経営指標 2017年５月に公表した「相鉄グループ中期経営計画（2017年度～2019年度）」において、次の目標を掲げております。 2016年度 （実績） 2019年度 （目標） 増減 （効果） （参考）2017年度 （実績） 営業利益 305億円 318億円 ＋12億円(増加) 312億円 親会社株主に帰属する 当期純利益 170億円 179億円 ＋8億円(増加) 182億円 ROA (営業利益 / 総資産) 5.26％ 4.92％ △0.34 ％(低下) 5.19％ 自己資本 (自己資本比率) 1,259億円 (21.7％) 1,620億円 (25.1％) ＋361億円(増加) (＋3.4％(向上)) 1,381億円 (22.9％) 有利子負債 / EBITDA倍率 6.6倍 6.4倍 △0.2(改善) 6.5倍 （３）経営環境 相鉄グループを取り巻く環境は、少子高齢化や人口減少の影響により、地域間競争が激化しており、民鉄業界においても新たな付加価値の提供や沿線ブランドの向上による沿線流入者の獲得に向けた競争が続いております。このような状況のなか、相鉄線の東京都心への乗り入れについては、「相鉄」ブランドの価値を高め、沿線への人口誘致を図っていくための絶好の機会ととらえ、着実に準備を進めております。 沿線外においては、特にホテル業をめぐる環境について、訪日外国人旅行者は依然増加しているものの、クルーズ旅行や深夜高速バスを活用した移動の増加など競合業態の多様化に加え、2018年６月には住宅宿泊事業法が施行され「民泊」という新しい宿泊業態が導入されるなど、競争はますます激化する傾向にあります。また、東京オリンピック・パラリンピックの開催に向けては、景気浮揚効果が期待できるものの、工事費の高騰により、開発案件の投資採算性の確保が難しい状況が続いております。 このように厳しい経営環境が続いておりますが、「魅力ある沿線の創造によるブランドの向上」及び「ブランド力を活かした事業領域の拡大」を図るため、相鉄線沿線はもとより、相鉄線沿線以外のエリアにおいてもあらゆる機会を的確に捉え、事業の展開を強化してまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約9028文字

３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 （１）経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ（当社、連結子会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当期のわが国経済は、企業収益の改善が続くなか、設備投資は増加し、雇用環境も改善する等、景気は緩やかな回復基調で推移いたしました。しかしながら、海外の政治情勢等から生じる世界経済の不確実性は、景気の下振れリスクとして懸念されることから、依然として先行き不透明な状況であります。 このような情勢下におきまして、相鉄グループでは鋭意業績の向上に努めました結果、 当期の連結営業収益は 2,605億６千２百万円（前年同期比2.8％増）となり、連結営業利益は312億６千６百万円（前年同期比2.5％増）、連結経常利益は291億１千８百万円（前年同期比5.7％増）、 親会社株主に帰属する 当期純利益は182億２千７百万円（前年同期比6.8％増）を計上するにいたりました。 相鉄グループは、激変する経営環境に迅速に対応する強靭な連結経営体制の構築を図るなか、Vision100に基づき、事業の選択と集中を進めており、当期においては、相鉄興産㈱の株式を譲渡したほか、ホテル業において、新たなホテルブランド「ザ・スプラジール」を立ち上げ、韓国・ソウルに直営ホテルのアジア１号店となる「ザ・スプラジール ソウル明洞」を出店いたしました。 引き続き「魅力ある沿線の創造によるブランドの向上」及び「ブランド力を活かした事業領域の拡大」に向けた取り組みを強化し、「収益基盤の強化」及び「財務体質の改善」に努めた結果、過去最高の連結営業利益、連結経常利益及び親会社株主に帰属する当期純利益を計上いたしました。 各セグメント別の状況は以下のとおりであります。 （運輸業） 鉄道業におきましては、輸送面では、「デザインブランドアッププロジェクト」のコンセプトを反映した東急直通線用新型車両20000系10両を新造いたしました。施設面では、大和駅等において、駅舎のリニューアル工事を実施し、サービスの向上と「人にやさしい」駅づくりに努めました。安全面では、星川・天王町駅付近連続立体交差工事において、下り線の高架化に引き続き、上り線の高架化に向け、工事を推進しております。さらに、ＪＲ線及び東急線との相互直通運転計画につきましても、鋭意推進いたしております。営業面では、「電車運転体験会」及び「新型車両デビュー記念撮影会in相模大塚」等のイベントを開催したほか、相鉄グループ創立100周年を記念した入場券セット等を発売いたしました。また、弥生台駅構内の桜のライトアップを実施し、沿線の魅力向上に努めました。…

セグメント関連

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【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】 該当事項はありません。 （関連当事者情報） １．関連当事者との取引 保証会社と関連当事者との取引 (1) 保証会社の親会社及び法人主要株主等 前事業年度（自 2016年４月１日 至 2017年３月31日） 種類 会社等の名称又は氏名 所在地 資本金又は出資金 (百万円) 事業の内容又は職業 議決権等の所有(被所有)割合 関連当事者との関係 取引の内容 取引金額 (百万円) 科目 期末残高 (百万円) 親会社 相鉄ホールディングス㈱ 横浜市 西区 38,803 持株事業 被所有 直接 資金の借入 役員の兼任 借入金の返済 (注)１,４ 3,000 長期借入金 46,000 利息の支払 722 債務保証(注)２ 299,219 100％ 被債務保証(注)３ 231 グループ経営 分担金(注)４ 1,050 未払金 1,134 連結納税 未払金 1,414 （注）１．借入金の返済の取引については、資金の借入及び返済を相殺して記載しております。 ２．親会社の銀行借入等につき、債務保証を行ったものであります。 ３．被債務保証は当社のリース債務に対して、行われているものであります。 ４．取引条件及び取引条件の決定方針等 相鉄ホールディングス㈱からの資金の借入れについては、市場金利を勘案して利率を合理的に決定しております。なお、担保は差し入れておりません。 また、グループ経営分担金については「グループ経営分担金負担に関する契約書」に基づく取引であります。 ５．上記金額のうち、取引金額には消費税が含まれておらず、期末残高には消費税が含まれております。 当事業年度（自 2017年４月１日 至 2018年３月31日） 種類 会社等の名称又は氏名 所在地 資本金又は出資金 (百万円) 事業の内容又は職業 議決権等の所有(被所有)割合 関連当事者との関係 取引の内容 取引金額 (百万円) 科目 期末残高 (百万円) 親会社 相鉄ホールディングス㈱ 横浜市 西区 38,803 持株事業 被所有 直接 資金の借入 役員の兼任 資金の借入及び返済 長期借入金 46,000 (注)１,３ 利息の支払 614 債務保証(注)２ 303,253 100％ グループ経営 1,050 未払金 1,134 分担金(注)３ 連結納税 未払金 1,433 （注）１．資金の借入及び返済を相殺して記載しております。 ２ ． 親会社の銀行借入等につき、債務保証を行ったものであります。 ３． 取引条件及び取引条件の決定方針等 相鉄ホールディングス㈱からの資金の借入れについては、市場金利を勘案して利率を合理的に決定しております。なお、担保は差し入れておりません。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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２【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には以下のようなものがあります。 また、文中における将来に関する事項は当連結会計年度末現在において判断したものであります。 （１）有利子負債 当社グループは、鉄道業・不動産賃貸業・ホテル業といった多額の設備投資を要する事業を営んでおり、有利子負債残高は2018年３月末で総資産の51.5％に相当する3,102億７千８百万円となっております。そのため、今後の市場金利の変動により、当社グループの業績は影響を受ける可能性があります。 （２）法的規制 鉄道事業者は、鉄道事業法(昭和61年法律第92号)の定めに従い、営業する路線及び鉄道事業の種別ごとに国土交通大臣の許可を受けなければならない(第３条)とともに、鉄道事業を休廃止しようとするときは、事前に国土交通大臣に届け出なければならないこととされています(第28条、第28条の２)。また、旅客の運賃及び料金の設定・変更については、原則としてその上限額について国土交通大臣の認可を受けなければならないとされています(第16条)。このため、沿線人口減少、物価の高騰等の事業環境の変化に対して、運賃変更等の対応を素早く行うことは困難であります。よってこれらの事象が発生した場合、当社グループの業績が影響を受ける可能性があります。 また、鉄道事業以外の当社グループが展開する各種事業においても様々な法令・規則等の規制を受けており、これら法的規制が強化されるなどの変更があった場合には当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 （３）少子高齢化 今後少子高齢化の進行により、就学・就業人口が減少することが予想されます。当社グループの業績は鉄道業・自動車業の輸送人員の減少による影響を受ける可能性があります。 （４）自然災害等 運輸業をはじめ、多岐にわたる事業を展開している当社グループは、事業運営のため駅施設や商業ビルをはじめとする多くの設備・コンピュータシステム等を保有・運営しております。地震・台風等の自然災害や事故或いはテロ等の不法行為、さらにそれらに付随して発生する諸事象により、事業運営に支障をきたし、収入の一時的減少や復旧にかかる費用増加が生じ、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 （５）食品の安全性 当社グループは流通業などで食品の販売等を行なっており、食品の安全性確保に十分留意しておりますが、当社グループ固有の品質問題のみならず、社会全般にわたる一般的な品質問題が発生した場合、消費者の食料品に対する不安感が高まり、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 （６）個人情報管理 当社グループでは、各種事業において顧客管理情報等の個人情報を保有しております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

５【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20180626181125

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約3587文字

２【主要な設備の状況】 当社グループの2018年３月31日現在におけるセグメント毎の設備の概要、帳簿価額並びに従業員数は次のとおりであります。 （１）セグメント内訳 セグメントの名称 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積千㎡) 建設仮勘定 その他 有形固定 資産合計 無形固定 資産 運輸業 61,571 12,614 26,154 9,873 1,209 111,423 3,445 1,601 (822) [106] 流通業 2,534 447 976 396 1,115 5,469 1,969 829 (6) [3,325] 不動産業 93,323 310 192,588 442 1,527 288,192 1,697 443 (1,516) [226] ホテル業 29,583 68 28,434 1,223 1,973 61,281 2,053 939 (9) [591] その他 785 568 1,560 14 213 3,142 210 1,289 (9) [1,203] 管理部門(共通) 355 66 430 51 81 (－) [－] 小計 188,153 14,016 249,714 11,950 6,105 469,940 9,429 5,182 (2,364) [5,451] 消去又は全社 △1,838 △25 △322 △16 △2,203 (－) 合計 186,314 13,991 249,391 11,933 6,105 467,736 9,429 5,182 (2,364) [5,451] （注）１．帳簿価額の「その他」は工具器具備品であります。 ２．従業員数の［ ］は臨時従業員数で外書であります。 （２）運輸業(従業員数 1,601人) ① 鉄道業 (国内子会社) (相模鉄道㈱) （ア）施設 線別 区間 単線・複線の別 営業キロ(㎞) 駅数 変電所数 本線 横浜～海老名 複線 24.6 18 いずみ野線 二俣川～湘南台 複線 11.3 厚木線 相模国分～厚木 単線 2.2 合計 38.1 27 （注） 各線とも軌間は1,067mm、動力は電気、電圧は1,500Vであります。 （イ）車両数 電動客車 (両) 付随客車 (両) 制御客車 (両) 特殊車両 (両) 合計 (両) 220 95 83 403 （注） 車庫及び工場は次のとおりであります。 名称 所在地 土地 建物及び 構築物 面積(㎡) 帳簿価額 (百万円) 帳簿価額 (百万円) かしわ台車両センター 神奈川県海老名市 58,287.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約683文字

３【配当政策】 相鉄グループは、中核事業として鉄道事業を有する公益性の高い業種であり、長期にわたる健全経営が望まれることから、経営環境、設備投資計画等を勘案し、内部留保の充実をはかりながら、業績に応じた利益配分を行うことを基本方針といたします。具体的には業績に応じ、連結配当性向30％を目安として、利益配分に努めてまいります。 また、当社における剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年２回を基本としており、配当の決議機関は中間配当が取締役会、期末配当が株主総会であります。 これらの方針に基づき、当事業年度における剰余金の配当につきましては、期末配当金として１株当たり27円50銭（中間配当金４円50銭）といたしました。なお、当社は、2017年10月１日付で普通株式５株につき１株の割合で株式併合を行っており、株式併合後の基準で換算すると、当期の中間配当金（１株当たり22円50銭）を加えた１株当たりの年間配当金は、50円となります。 内部留保資金につきましては、有利子負債の返済に優先的に充当するほかグループ内における設備投資等の資金需要に備える所存でありますが、これは将来の利益を確保しつつ、かつ、長期的に安定した配当に寄与するものと考えております。 なお、当社は中間配当ができる旨を定款で定めております。 （注） 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) １株当たり配当額 (円) 2017年11月２日 取締役会 2,204 4.50 2018年６月28日 定時株主総会 2,694 27.50

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約573文字

５【従業員の状況】 （１）連結会社の状況 2018年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 運輸業 1,601 [ 106] 流通業 829 [ 3,325] 不動産業 443 [ 226] ホテル業 939 [ 591] その他 1,289 [ 1,203] 管理部門(共通) 81 [－] 合計 5,182 [ 5,451] （注）１．従業員数は就業人員数であります。 ２．従業員数欄の［ ］は臨時雇用人員であり、外書であります。 （２）提出会社の状況 2018年３月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 81 50.5 24.1 8,644,860 （注）１．従業員数は就業人員数であります。 ２．平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 ３．従業員数には、関係会社等出向社員、休職者及び非日勤嘱託は含みません。 ４．従業員は全て管理部門に所属しているため、セグメント毎の記載は省略しております。 （３）労働組合の状況 当社及び連結子会社には、労使間において特記すべき事項はありません。 なお、当社及び連結子会社には合計９の労働組合が組織されており、当社には相模鉄道労働組合及び新相鉄労働組合が組織されております。 有価証券報告書（通常方式）_20180626181125

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約10813文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① 企業統治の体制 （ア）企業統治の体制の概要 a）取締役会・常務会 当社では、株主利益に大きな影響を与えると判断される事項や業務運営上重要な案件について適確かつ迅速な経営意思決定を行うために、取締役会及び常務会を機動的に運営しております。取締役会は原則として毎月１回開催しており、法令及び定款で定められた事項を始め経営上重要な事項について決議を行っております。常務会は常勤取締役によって構成され、原則として毎週１回開催しており、取締役会の決議事項その他の重要な事項についての審議を行っております。 各会議の2018年３月期における開催実績は下記のとおりであります。 取締役会 常務会 11回 27回 定款により、取締役の員数は18名以内、監査役の員数は５名以内と定められております。2018年６月開催の定時株主総会終了時点での取締役総数は７名（うち社外取締役２名）、監査役総数は５名（うち社外監査役３名）であります。 なお、当社は、社外役員全員と会社法第423条第１項の損害賠償責任を限定する契約を締結しており、当該契約に基づく損害賠償責任の限度額は、法令が規定する最低責任限度額であります。 b）執行役員 執行役員は取締役会によって選任され、取締役会で承認されたグループ経営戦略や経営計画等を実行に移し、諸施策の遂行を効果的に行う役割を担います。なお、本有価証券報告書提出時点における執行役員は５名であります。 c）相鉄グループ執行役員 グループ経営戦略・経営計画等に関する意見交換やこれらの徹底を目的とし、取締役会の決議に基づき相鉄グループ執行役員を選任しており、本有価証券報告書提出時点における相鉄グループ執行役員は11名であります。 d）グループにおける会議体 持株会社の求心力を維持し、各事業会社との意思疎通を図り、グループ全体の戦略、政策、方針や各社業務執行状況等に関する意見交換等を行うことを目的として、当社執行役員と相鉄グループ執行役員とで構成される相鉄グループ執行役員会議及び当社会長・社長その他幹部役員と相鉄グループ全社社長(孫会社は除く)とで構成される相鉄グループ社長会を設置しております。 各会議体の2018年３月期における開催実績は下記のとおりであります。 相鉄グループ執行役員会議 相鉄グループ社長会 ５回 ４回 （イ）当社が現状のコーポレート・ガバナンス体制を選択する理由 当社のコーポレート・ガバナンスは監査役会設置型を採用しております。上述のとおり、当社取締役会はその過半数が当社の業務に精通した常勤取締役で構成されている一方で、独立性の高い社外取締役も選任しており、当該社外取締役が当社とは独立した立場から客観的視点による意見や助言を行うことで、コーポレート・ガバナンスの強化を図っております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

４【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約598文字

（５）【所有者別状況】 2018年３月31日現在 区分 株式の状況(１単元の株式数100株) 単元未満 株式の状況 (株) 政府及び 地方公共 団体 金融機関 金融商品 取引業者 その他の 法人 外国法人等 個人 その他 個人以外 個人 株主数 (人) 66 25 291 196 19 32,612 33,210 所有株式数 (単元) 341 342,365 3,771 150,084 77,081 192 404,534 978,368 308,699 所有株式数 の割合(％) 0.03 34.99 0.38 15.34 7.87 0.01 41.34 100.00 （注）１．自己株式は160,008株であり、このうち160,000株(1,600単元)は「個人その他」の欄に、８株は「単元未満株式の状況」の欄に、それぞれ含めて記載しております。なお、自己株式160,008株は、株主名簿記載上の株式数であり、2018年３月31日現在の実保有残高は159,608株であります。 ２．証券保管振替機構名義の株式は320株であり、このうち300株(３単元)は「その他の法人」の欄に、20株は「単元未満株式の状況」の欄に、それぞれ含めて記載しております。 ３．当社は、2017年５月25日開催の取締役会決議により、2017年10月１日付で単元株式数を1,000株から100株へ変更しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

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