株式会社IDOM

証券コード: 7599 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-05-31
業種 卸売業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

中古車販売事業およびその付帯事業を主軸とする企業です。日本国内では、中古車の売買、オートローン等の金融事業、保険代理店事業を展開し、豪州や米国など海外市場でも中古車・新車の販売および関連事業を行っています。多角的なサービス提供とIT活用による効率化で差別化を図る方針です。

主な事業領域

中古車販売事業および付帯事業(金融、保険、整備等)の展開

主な製品・サービス

  • 中古車売買
  • オートローン等の金融事業
  • 保険代理店事業
  • BMW社製乗用車の販売・整備・部品販売

ビジネスモデル

中古車販売および付1帯事業(金融、保険等)を通じて収益を得るモデル。海外展開も積極的に進めています。

セグメント・事業構成

「日本」「豪州」「その他(米国含む)」の3つのセグメントに区分。海外事業の重要性が高まったことに伴い、単一セグメントから変更されました。

戦略・方向性

多様な顧客ニーズへの対応に向けたサービスの多様化、人材教育の強化、マーケティング活動の強化、ITを活用した効率的なインフラ形成による他社との差別化。

強みとして読み取れる点

  • 国内・海外の両面での事業展開
  • 金融や保険を含む付帯事業の充実

課題として読み取れる点

  • 多様な顧客ニーズへの対応
  • 人材教育の強化
  • IT活用による効率的なインフラ構築

確認ポイント

  • 海外セグメント(豪州、米国)の成長状況
  • 新設されたセグメント区分に基づく業績推移

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、課題、従業員数など主要な情報が網羅されており、概要把握には十分な情報が含まれています。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

中古車市場への依存(市場縮小による業績・財政状態への影響)、オークション取引環境の悪化、店舗賃貸物件に係る保証金等の回収不能リスク、人材獲得競争の激化と採用コストの増大(対応策:人員計画の策定、人事制度の刷新、教育制度の充実)、関係会社への投資に伴う不確実性、個人情報の漏洩(対策:情報セキュリティ対策の実施)、風説による企業イメージの低下。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

中古車販売を主軸とし、金融・保険を含む付帯事業との連携により収益源の多様化を図る。海外市場での苦戦があるものの、国内拠点の強化とIT活用による効率化で差別化を目指す。

成長方針

中古車販売・新車販売の多角化、ITを活用した効率的なインフラ形成、人材教育の強化、および海外事業(豪州、米国等)の展開。

資本政策

加盟店へのロイヤリティやオークション代行手数料のほか、事業基盤の多様化に向けた関連会社(金融・保険)の活用。長期借入による資金調達と設備投資のバランス。

リスク対応方針

人材獲得競争への対応(採用コスト管理、人事制度刷新)、店舗賃貸物件の保証金リスク管理、中古車市場・オークション環境の変化への適応。個人情報の保護体制整備。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

中古車販売を主軸とする同社は、国内での直営店舗拡大とITシステムの活用により効率的な運営体制を構築。海外事業も積極的に展開しているが、広告宣伝費や人件費の上昇によるコスト増への対応が課題。技術革新よりも既存ビジネスモデルの深化と規模の拡大に重点を置く投資姿勢。

設備投資の方向性

直営店の新規出店を中心とした有形固定資産への投資、およびソフトウェア(IT関連)への投資を継続。

研究開発・商品開発

研究開発活動に関する特筆すべき記載なし。主に事業基盤の整備とシステム活用による効率化に注力。

投資・変化テーマ

  • 中古車販売事業の拡大
  • 海外展開(豪州・米国)
  • フランチャイズモデルの活用

関連キーワード

  • ドルフィネットシステム
  • ITを活用した効率的なインフラ形成
  • 店舗運営ノウハウ

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-03-01 〜 2017-02-28 表示状況表示可能

提出日: 2017-05-31

財務情報

業績

売上高

2,515.16億円
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営業利益

44.98億円
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経常利益

41.6億円
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税引前利益

36.92億円
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親会社帰属利益

22.47億円
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財政状態・流動性

総資産

1,140.47億円
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395.81億円
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株主資本

380.63億円
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現金及び現金同等物

143.37億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

-46.32億円
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-82.62億円
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+180.92億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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表示状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約777文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(株式会社IDOM)及び子会社19社により構成されており、中古車販売事業及びこれらの付帯事業を主たる業務としております。なお、中古車販売事業におきましては、新車販売も行っております。 当社グループの事業内容及び当社と関係会社の当該事業に係る位置付けは次のとおりであります。 なお、次の3部門は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 (1)日本: 連結財務諸表提出会社 (株式会社IDOM)は、中古車販売事業及びこれらの付帯事業を行っております。 ㈱ジー・ワンファイナンシャルサービス(連結子会社)は、オートローン等の金融事業を行っております。 ㈱ガリバーインシュアランス (連結子会社)は 、保険代理店事業 を行っております。 東京マイカー販売㈱ (連結子会社) は、中古車の売買 を行っております。 ㈱モトーレングローバル (連結子会社)及び㈱モトーレングランツ(連結子会社) は、BMW社製乗用車の販売及び整備、修理部品・アクセサリー販売 を行っております。 (2)豪州: Gulliver Australia Holdings Pty Ltd.(連結子会社)は、事業会社の株式または持分を所有することにより、当該会社の事業活動を支配、管理する業務を行っております。 Buick Holdings Pty Ltd.(連結子会社)は、西オーストラリアにおける新車・中古車の販売及び関連事業を行っております。 (3)その他: Gulliver USA,Inc.(連結子会社)及びGulliver EAST,Inc.(連結子会社)は、米国国内における中古車の売買を行っております。 事業の系統図は次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約115文字

3【対処すべき課題】 多様化する顧客ニーズに対応すべく、提供するサービスの多様化、人材教育の強化、きめ細かいマーケティング活動、ITを活用した効率的なインフラ形成等を通じ、他社との差別化をより図っていくことが必要と考えております。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約115文字

3【対処すべき課題】 多様化する顧客ニーズに対応すべく、提供するサービスの多様化、人材教育の強化、きめ細かいマーケティング活動、ITを活用した効率的なインフラ形成等を通じ、他社との差別化をより図っていくことが必要と考えております。

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約771文字

4.報告セグメントの変更等に関する事項 当社グループは、中古車販売事業及びこれらの付帯事業の単一セグメントとしておりましたが、海外事業の重要性が高まったことに伴い、セグメントの区分方法の見直しを行った結果、当連結会計年度より報告セグメントを、従来の単一セグメントから「日本」、「豪州」及び「その他」に変更しております。 なお、前連結会計年度のセグメント情報は、当連結会計年度において用いた報告セグメントに基づき作成すると次のとおりになります。 (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)2 合計 日本 豪州 その他 (注)1 売上高 外部顧客への売上高 189,656 18,680 1,748 210,085 210,085 セグメント間の内部売上高 又は振替高 189,656 18,680 1,748 210,085 210,085 セグメント利益 7,416 315 41 7,773 △230 7,542 セグメント資産 80,256 14,478 346 95,081 △870 94,211 その他の項目 減価償却費 2,305 137 2,449 2,449 のれん償却額 274 274 減損損失 有形固定資産及び無形固定 資産の増加額 6,563 58 6,631 6,631 (注)1.「その他」の区分には、米国の事業を含んでおります。 2.セグメント利益の調整額△230百万円には、セグメント間取引消去42百万円及びのれん償却額△274百万円が含まれております。 3.セグメント資産の調整額△870百万円には、セグメント間取引消去△10,468百万円及びのれんの調整額9,597百万円が含まれております。 4.セグメント利益及びセグメント資産は、それぞれ連結財務諸表の営業利益及び資産合計と調整を行っております。

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約185文字

5.主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 平成27年3月1日 至 平成28年2月29日) 当連結会計年度 (自 平成28年3月1日 至 平成29年2月28日) 金額(百万円) 割合(%) 金額(百万円) 割合(%) 株式会社 ユー・エス・エス 54,262 25.7 48,757 19.4

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約3600文字

4【事業等のリスク】 当社グループの事業展開その他に関するリスク要因となる可能性があると考えられる主な事項を記載しております。 また、事業上のリスク要因として具体化する可能性は、必ずしも該当しない事項についても、投資判断、あるいは当社グループの事業活動を理解するうえで重要と考えられる事項については、投資者に対する積極的な情報開示の観点から記載しております。 当社グループは、これらのリスク発生の可能性を認識したうえで、発生の回避及び発生した場合の対応に努める方針でありますが、本株式に関する投資判断は、本項及び本書中の本項目以外の記載内容も併せて、慎重に検討したうえで行われる必要があると考えております。 なお、以下の記載のうち将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(平成29年5月31日)現在において当社グループが判断したものであり、不確実性を内在しているため、実際の結果と異なる可能性があります。 1 当社の事業の特徴及び中古車市場への依存について 当社は中古車流通を業としており、店舗において仕入れた車両を中古車オークションやドルフィネットシステムを通じて販売しております。店舗は直営店並びに加盟店を通じて運営しており、当社の収益の内容は、自社が仕入れた車両の販売収益の他、対加盟店では加盟契約時に収受する加盟金収入、開店後に発生する店舗用品販売、ロイヤリティ等、ドルフィネットシステムの利用に伴う手数料等の項目によって構成されております。なお、当社は、設立当初早期インフラの確立を目的として、フランチャイズ展開を中心に店舗展開を行ってきましたが、インフラが整ってきた昨今においては、結果として直営店の比率が高まってきております。このため直営店からの収益への依存度が大きくなっております。 当社は、自社が仕入れた車両の販売収益を中心とした営業活動を展開しているため、同事業の売上高が全体の売上高に占める割合が高くなっております。また、当社売上高のほとんどは、中古車市場に依存しているため、同市場の規模が大きく縮小した場合には、当社の業績及び財政状態に影響を与える可能性があります。 2 車両の販売ルート並びにそれに伴う収益構造について 当社の販売ルートを図示すると以下のようになります。 (直営店にて買い取った車両の販売ルート) (加盟店にて買い取った車両の販売ルート) 当社にて買い取った車両は、中古車オークションやドルフィネットシステムを通じて販売しております。 なお、主に中古車オークションにおいて販売することから、適正利潤を確保するためには、現車の状況及び市場価格に基づいて適正な買い取り価格の査定を行うこと、他社との価格競争の中で顧客が納得し、かつ店舗が適正利潤を確保できる価格で買い取り契約を締結することが必要になります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約21文字

6【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約1004文字

2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1)提出会社 平成29年2月28日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物及び構築物 車両運搬具 工具、器具及び備品 土地 (面積㎡) その他 合計 中古車販売事業所 (全国459店舗) 日本 店舗 17,807 573 217 (3,503.76) 2,720 21,318 2,950 関東商品化センター (千葉県野田市) 日本 整備工場 408 33 442 24 本社及び事業本部 (東京都千代田区、千葉県浦安市及び千葉県千葉市) 日本 事務所 898 10 173 (1,543.00) 1,455 2,538 195 (2)国内子会社 平成29年2月28日現在 会社名 事業所名 (主な所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び構築物 車両運搬具 工具、器具及び備品 土地 その他 合計 東京マイカー販売㈱ 中古車販売事業所 (福島県郡山市) 日本 店舗及び事務所 90 94 28 ㈱モトーレングローバル 新車及び中古車販売事業所 (北海道旭川市) 日本 店舗及び事務所 14 24 11 ㈱モトーレングランツ 新車及び中古車販売事業所 (千葉県市川市) 日本 店舗及び事務所 249 170 32 456 102 (3)在外子会社 平成29年2月28日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び構築物 車両運搬具 工具、器具及び備品 土地 その他 合計 Gulliver USA,Inc. 中古車販売事業所 (米国カリフォル ニア州) その他 店舗及び事務所 12 Gulliver EAST,Inc. 中古車販売事業所 (米国ニューヨー ク州) その他 店舗及び事務所 Buick Holdings Pty Ltd. 新車及び中古車販売事業所 (豪州西オースト ラリア州) 豪州 店舗及び事務所 173 13 182 4,004 4,373 639 (注)1 帳簿価額のうち「その他」は、無形固定資産及び建設仮勘定であります。なお、金額には消費税等は含まれ ておりません。 2 提出会社の本社の土地は福利厚生施設のものであります。

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約942文字

3【配当政策】 当社の配当政策は、連結業績に連動して配当金を決定する「業績連動型配当」を採用しております。従前から継続してきたこの方針に変更はありませんが、当連結会計年度末より以下のとおり、配当金決定方法を一部見直すことといたしました。 従来は、原則として、「当期の連結当期純利益×30%」で算出される金額を配当総額とし、当期の1株当たり配当金を決定しておりました。これに対し当連結会計年度末以後は、原則として、「前期の連結当期純利益×30%」で算出される金額を配当総額とし、当期の1株当たり配当金を決定いたします。 従来の配当金決定方法では、当期の連結当期純利益に連動して配当金が決まるため、当初公表する配当予想は、当期業績の実績に応じて常に修正の可能性がありました。これに対し、新たな配当金決定方法では、既に確定した前期業績の実績をもとに当期の配当金を決定するため、当初公表する配当金予想は、原則として当初公表以後に修正することはございません。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金配当を行うことを基本方針としております。これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当事業年度につきましては、当該基本方針に基づき、平成29年5月30日開催の定時株主総会において、1株当たり6.0円(前事業年度は1株当たり5.0円)の配当を決議しております。結果として、当期の1株当たり配当金は年間12.0円(中間6.0円、期末6.0円)とさせていただきました。 内部留保資金につきましては、将来における更なる利益拡大、企業価値向上を目指し、競争力の強化やサービスの向上を図るため、直営店の新規出店、新規事業開発、社内インフラの強化など、効果的かつ効率的な投資を行ってまいります。 当社は、「取締役会の決議によって、毎年8月31日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 平成28年10月13日 取締役会決議 608 6.0 平成29年5月30日 定時株主総会決議 608 6.0

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約566文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 平成29年2月28日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 日本 3,310 (516) 豪州 639 (52) その他 15 (1) 合計 3,964 (569) (注)1 従業員数は就業人員であります。 2 従業員数欄の(外書)は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 3 従業員数が前連結会計年度末に比べ445名増加したのは、主として当連結会計年度において、新規出店に伴い株式会社IDOMの従業員が464名増加したことによるものです。 (2)提出会社の状況 平成29年2月28日現在 従業員数(名) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 3,169(515) 31.7 4.0 4,304,266 セグメントの名称 従業員数(人) 日本 3,169 (515) (注)1 従業員数は就業人員であります。 2 従業員数欄の(外書)は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 3 平均年間給与は、賞与を含んでおります。 4 従業員数が前事業年度に比べ464名増加したのは、主として新規出店に伴う増加によるものであります。 (3)労働組合の状況 労働組合は、結成されておりませんが、労使関係は良好であります。 有価証券報告書(通常方式)_20170531091357

コーポレート・ガバナンス

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(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 (1)コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、“Growing Together”を企業理念として掲げ、共存共栄の思想を原点に、当社のステークホルダー(株主、お客様、社員、パートナー、社会、当社グループに関わる全ての人々)に喜ばれ、高い満足度を提供する企業を目指しております。この実現のために、当社は株主価値の最大化を目指すべく、経営管理並びに経営監視機能の強化を図っていくことが肝要であると考えており、こうした考えのもとに、コーポレート・ガバナンスの充実を図っております。 当社は、取締役会及び監査役制度を中心にコーポレート・ガバナンスを形成しておりますが、急速な経営環境の変化に迅速に対応すべく、取締役会のスリム化の実現、並びに執行役員制度の導入をしております。また、スピーディーな経営の実現とともにディスクロージャーの充実とアカウンタビリティー(説明責任)の責務を十分に果たすことにより、企業の透明性を確保することが株主価値向上に重要な影響を与えることと認識し、取締役会及び監査役制度の経営体制の機能強化に加え、内部統制機能の強化、IRの強化を図っております。 引き続き、更なるコーポレート・ガバナンスの充実に向け、積極的に取り組んでいく所存であります。 (2)コーポレート・ガバナンスに関する施策の実施状況 ①企業統治の体制 イ.企業統治の体制の概要 会社の意思決定機関としての取締役会につきましては平成29年5月31日現在4名の取締役(うち社外取締役1名)で構成され、経営上の重要事項を決定するとともに各取締役からの業務執行の報告を行っております。 また、当社は監査役制度を採用しております。平成29年5月31日現在3名の監査役(うち社外監査役2名)の体制で、会計監査に関する実施状況の報告を適時受け、取締役会への出席や往査等の業務監査を適時行い、取締役の職務の執行を監査しております。 当社と社外監査役との取引関係その他の利害関係はありません。 ロ.当該体制を採用する理由 当社は、急速な経営環境の変化に迅速に対応すべく、取締役会のスリム化を実現させております。 社外取締役1名を含む取締役4名により構成する取締役会が、当社グループにおける企業活動のあらゆる領域を網羅し、スピード感をもって機動的に意思決定をしていく体制であり、現行体制が企業経営として効率的であると判断しております。 ②内部統制システムの整備状況及びリスク管理システムの整備の状況 当社では、急速な経営環境の変化に迅速に対応すべく、経営意思決定の迅速化を図る目的で平成13年において取締役の員数を軽減し、同時に執行役員制度を導入し業務執行責任の明確化を図っております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約611文字

5【経営上の重要な契約等】 <提出会社> フランチャイズ契約の要旨 当社は、中古車買い取り事業の全国規模での展開を図るため、個人又は法人の店舗運営希望者に対して「ガリバーフランチャイズ契約」を締結することでフランチャイズの付与を行っております。なお、契約の要旨は次のとおりであります。 内容 当社は、本契約の有効期間中、加盟店が所定の契約事項を履行することを条件として、一定の場所での店舗の設置を認める。また、当該場所において事業運営マニュアル、その他の当社の事業ノウハウ及び当社商標の使用によって「ガリバー契約店舗」として中古車の買い取りその他の取引をなす権利を付与する。 上記に付随して、当社は加盟店に対して業務に関する一定の指導援助を行う。 契約期間 契約締結の日より効力を生じ、当該契約締結日以後満5年間その効力を有する。 ただし、延長条項が存在する。 契約内容 加盟金 当該契約締結時に一定額の支払 開店費用 保証金 当該契約締結時に一定額を預託 ロイヤリティ 毎月一定額の支払 (注) 当社は、毎月一定額のロイヤリティの他に、加盟店が買い取った車両をオークション会場に出品する際の代行業務を行っており、当該業務に対する対価として、1台につき一定額のオークション代行手数料を収受しております。また、加盟店がドルフィネットシステムに登録した車両が落札された場合には、1台につき一定額の成約手数料を収受しております。

大株主の状況

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(7)【大株主の状況】 平成29年2月28日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式総数に対する所有株式数の割合(%) 株式会社フォワ-ド 東京都港区元麻布一丁目3番1-2703号 28,000 26.20 NORTHERN TRUST CO.(AVFC) RE IEDU UCITS CLIENTS NON LENDING 15 PCT TREATY ACCOUNT(常任代理人 香港上海銀行東京支店) 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT,UK (東京都中央区日本橋三丁目11番1号) 6,221 5.82 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海一丁目8番11号 5,959 5.58 羽鳥 由宇介 東京都港区 5,400 5.05 羽鳥 貴夫 東京都港区 5,400 5.05 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町二丁目11番3号 3,900 3.65 BNP PARIBAS SECURITIES SERVICES LUXEMBOURG JASDEC HENDERSON HHF SICAV(常任代理人 香港上海銀行東京支店) 33 RUE DE GASPERICH, L-5826 HOWALD-HESPERANGE, LUXEMBOURG (東京都中央区日本橋三丁目11番1号) 2,001 1.87 ML PRO SEGREGATION ACCOUNT(常任代理人 メリルリンチ日本証券株式会社) THE CORPORATION TRUST COMPANY CORPORATION TRUSTCENTER 1209 ORANGE ST WILMINGTON DELAWARE USA (東京都中央区日本橋一丁目4番1号 日本橋一丁目三井ビルディング) 2,000 1.87 BNY GCM CLIENT ACCOUNT JPRD AC ISG (FE-AC)(常任代理人 株式会社三菱東京UFJ銀行) PETERBOROUGH COURT 133 FLEET STREET LONDON EC4A2BB UNITED KINGDOM (東京都千代田区丸の内二丁目7番1号) 1,903 1.78 JP MORGAN CHASE BANK 385632(常任代理人 株式会社みずほ銀行) 25 BANK STREET, CANARY WHARF, LONDON, E14 5JP,UNITED KINGDOM (港区港南二丁目15番1号 品川インターシティA棟) 1,712 1.60 62,498 58.47 (注)1.上記所有株主数のうち、信託業務に係る株式数は、次のとおりであります。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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