日産東京販売ホールディングス株式会社

証券コード: 8291 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-20
業種 小売業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

日産自動車の販売・整備および情報システム関連事業を展開する企業です。自動車販売(新車・中古車)とメンテナンス、IT機器の提供やネットワーク構築などの多角的なサービスを提供しており、特に日産ブランドの強固な基盤を活かした地域密着型の展開を行っています。

主な事業領域

自動車関連事業(新車・中古車販売、整備)、情報システム関連事業(ハード・ソフト販売、導入支援、保守等)、不動産事業。

主な製品・サービス

  • 新車・中古車販売
  • 自動車の車体整備・車検整備
  • IT機器の提供・構築・運用保守
  • 不動産賃貸

ビジネスモデル

自動車販売およびメンテナンスによる安定したストックビジネスと、情報システム関連の付加価値サービスを提供することで収益を得ています。

セグメント・事業構成

「自動車関連事業」と「情報システム関連事業」、および不動産などの「その他」に区分されます。

戦略・方向性

日産ブランドの強みを生かしたシェア拡大、EV・電動化技術や運転支援技術の訴求、ストックビジネス(メンテプロパック等)の強化、人材育成と女性活躍推進による生産性向上を目指しています。

強みとして読み取れる点

  • 日産自動車との強固な連携
  • 三販社を中心としたグループネットワークのシナジー
  • 安定したストックビジネスの構築

課題として読み取れる点

  • 競争の激しい自動車市場でのシェア拡大
  • 高度な技術(EV、プロパイロット等)への対応と訴求

確認ポイント

  • 日産ブランドの動向
  • 電動化・知能化技術の普及状況
  • 人材確保と育成の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があります。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主なリスク要因は、少子高齢化や若年層の車離れによる自動車需要の減少、道路運送車両法などの法改正や税制変更に伴う影響、特定取引先(日産自動車等)への高い依存度による供給・品質問題の影響、自然災害やパンデミックによる事業中断、個人情報の漏洩、風評被害、および金利動向による資金調達コストの変動である。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車販売を主軸としつつ、情報システムおよび不動産事業を展開。強固な財務基盤のもと、独自の「成長戦略5本柱」に基づき、付加価値販売やストックビジネスの強化、人材育成を通じた持続的な成長を目指す。特定取引先への依存リスクはあるものの、多角的なアプローチで対応している。

成長方針

「成長戦略5本柱」を策定:1.グループ内シナジーの拡大と生産性向上、2.首都圏・東京でのネットワーク拡充、3.付加価値販売の徹底とサービス商品の拡販(ストックビジネス)、4.店舗リニューアルと新規出店による最適化、5.女性活躍推進を含む人材育成・採用強化。

資本政策

安定した収益構造と強化された財務体質を基盤とし、中長期的な企業価値向上を目指す。特定の資本政策に関する具体的な記述はないが、強固な財務体質の維持に重点を置いている。

リスク対応方針

景気動向や少子高齢化による需要減、法規制変更、競合激化、特定取引先への依存、自然災害、情報漏洩、風評被害、金利変動等のリスクを特定。これらに対し、事業の多角化(自動車・IT・不動産)と強固な体制構築で対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

自動車販売および情報システム受託を主軸とする企業。新車販売は特定取引先への依存度が高いものの、電動化技術や高度な運転支援技術の普及に向けた販促活動を展開。IT分野ではクラウド・ビッグデータ等の成長領域へ注力。設備投資は主に店舗整備とインフラ更新に充てられる。

設備投資の方向性

新車販売店舗の改修・新設、および情報システム関連のサーバー・ネットワーク機器への投資を継続。不動産賃貸事業向けの設備更新も実施。

研究開発・商品開発

特記すべき事項なし(研究開発活動に関する記載なし)。

投資・変化テーマ

  • 自動車販売
  • アフターサービス
  • 情報システム受託

関連キーワード

  • EV(電気自動車)
  • e-POWER
  • プロパイロット
  • データセンター
  • クラウド
  • ビッグデータ

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-20

財務情報

業績

売上高

1,495.25億円
根拠・定義
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売上高
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営業利益

50.29億円
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経常利益

44.75億円
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税引前利益

45.95億円
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親会社帰属利益

39.9億円
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財政状態・流動性

総資産

842.93億円
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純資産

376.48億円
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株主資本

345.44億円
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現金及び現金同等物

91.75億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+117.74億円
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投資CF

-78.97億円
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-31,000,000円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2016-04-01 〜 2017-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約734文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社11社(非連結子会社3社含む)、関連会社1社及びその他の関係会社2社により構成されており、自動車関連及び情報システム関連を主な事業として取り組んでおります。 なお、当社は、有価証券の取引等の規制に関する内閣府令第49条第2項に規定する特定上場会社等に該当しており、これにより、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準については連結ベースの数値に基づいて判断することとなります。 当社及び関係会社の事業における位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。 また、セグメントと同一の区分によっており、連結子会社のみ示しております。 (1) 自動車関連事業 ① 自動車及び部用品の販売 主に日産自動車㈱及び同社グループ会社より自動車及び部用品を仕入れて販売しております。 (主な関係会社)東京日産自動車販売㈱、日産プリンス東京販売㈱、日産プリンス西東京販売㈱ ② 自動車整備 自動車の車体整備及び車検整備等を行っております。 (主な関係会社)エヌティオートサービス㈱、㈱車検館 (2) 情報システム関連事業 情報システム関連機器の販売及び導入 コンピュータのハードウェア、ソフトウェアの販売及び機器のキッティング、導入支援、ネットワークの構築、運用・保守サービス、ヘルプデスク、データセンター等の事業を行っており、その一部は関係会社に係るものであります。 (主な関係会社)東京日産コンピュータシステム㈱ (3) その他 不動産事業 不動産の賃貸を行っており、その一部は関係会社に貸与しております。 (主な関係会社)当社 事業の系統図は、次のとおりであります。 (注) ◎:連結子会社 ○:非連結子会社 ●:関連会社

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1654文字

3 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 当社グループは、東証一部上場企業グループとして、コーポレートガバナンスをより強固なものとしつつ、持続的な成長と中長期的な企業価値向上を図ってまいります。 また、平成23年度から平成25年度までの前中期経営計画の期間に確立した「安定した収益構造と強化した財務体質」を土台とし、更なる成長のために、平成26年度から平成30年度までの5ヵ年の中期経営計画を策定し、①グループ戦略、②規模の拡大戦略、③営業戦略、④店舗ネットワーク戦略、⑤人材戦略を[成長戦略5本柱]と位置付け、最終年度(平成30年度)の連結売上高2,000億円、連結営業利益100億円を目標としております。 さらに、お客さま満足度(CS)の向上をすすめ、中期(5ヵ年)経営計画のもと、日産自動車の戦略に沿ってマーケットシェアの拡大を図りつつ、規模並びに収益力において日産圏での最有力会社を目指してまいります。 なお、中期経営計画の詳細は、弊社ホームページをご覧ください。 ( http://www.nissan-tokyo-hd.co.jp/news/140929.pdf ) [成長戦略5本柱] ① グループ戦略 グループの中核である三販社(東京日産自動車販売㈱・日産プリンス東京販売㈱・日産プリンス西東京販売㈱)において、更なる生産性の向上を図り、より一層の成長を目指してまいります。そして、三販社を中心としたグループネットワークのシナジー効果を拡大していくとともに、グループ外の需要獲得を更に拡大させ、収益の安定化を図ってまいります。 ② 規模の拡大戦略 平成27年7月に都内販売会社(太洋日産自動車販売㈱)から事業の一部譲渡を受けました。今後も機会をとらえ、首都圏・東京のネットワークを充実し、自動車関連事業の拡大を図ってまいります。 ③ 営業戦略 三販社各社の戦略に加え、ベストプラクティス(好事例)のグループ内への水平展開を継続することで、お客さま満足度(CS)の向上を図るとともに、業務の平準化を徹底し、生産性の向上をすすめ、収益を上げてまいります。 新車販売では、お客さまのニーズを的確にとらえ最適なご提案を行うことで、付加価値販売を徹底してまいります。また、日産自動車の進める「インテリジェント・モビリティ」の取り組みにより開発された、EV(電気自動車)やe-POWERに代表される電動化技術、プロパイロット(運転支援技術)に代表される知能化の技術をお客さまにアピールし、拡販につなげてまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1654文字

3 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 当社グループは、東証一部上場企業グループとして、コーポレートガバナンスをより強固なものとしつつ、持続的な成長と中長期的な企業価値向上を図ってまいります。 また、平成23年度から平成25年度までの前中期経営計画の期間に確立した「安定した収益構造と強化した財務体質」を土台とし、更なる成長のために、平成26年度から平成30年度までの5ヵ年の中期経営計画を策定し、①グループ戦略、②規模の拡大戦略、③営業戦略、④店舗ネットワーク戦略、⑤人材戦略を[成長戦略5本柱]と位置付け、最終年度(平成30年度)の連結売上高2,000億円、連結営業利益100億円を目標としております。 さらに、お客さま満足度(CS)の向上をすすめ、中期(5ヵ年)経営計画のもと、日産自動車の戦略に沿ってマーケットシェアの拡大を図りつつ、規模並びに収益力において日産圏での最有力会社を目指してまいります。 なお、中期経営計画の詳細は、弊社ホームページをご覧ください。 ( http://www.nissan-tokyo-hd.co.jp/news/140929.pdf ) [成長戦略5本柱] ① グループ戦略 グループの中核である三販社(東京日産自動車販売㈱・日産プリンス東京販売㈱・日産プリンス西東京販売㈱)において、更なる生産性の向上を図り、より一層の成長を目指してまいります。そして、三販社を中心としたグループネットワークのシナジー効果を拡大していくとともに、グループ外の需要獲得を更に拡大させ、収益の安定化を図ってまいります。 ② 規模の拡大戦略 平成27年7月に都内販売会社(太洋日産自動車販売㈱)から事業の一部譲渡を受けました。今後も機会をとらえ、首都圏・東京のネットワークを充実し、自動車関連事業の拡大を図ってまいります。 ③ 営業戦略 三販社各社の戦略に加え、ベストプラクティス(好事例)のグループ内への水平展開を継続することで、お客さま満足度(CS)の向上を図るとともに、業務の平準化を徹底し、生産性の向上をすすめ、収益を上げてまいります。 新車販売では、お客さまのニーズを的確にとらえ最適なご提案を行うことで、付加価値販売を徹底してまいります。また、日産自動車の進める「インテリジェント・モビリティ」の取り組みにより開発された、EV(電気自動車)やe-POWERに代表される電動化技術、プロパイロット(運転支援技術)に代表される知能化の技術をお客さまにアピールし、拡販につなげてまいります。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約861文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成27年4月1日 至 平成28年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注) 合計 自 動 車 関連事業 情報システム 関 連 事 業 売上高 外部顧客への売上高 139,245 6,104 145,350 457 145,807 セグメント間の内部 売上高又は振替高 426 429 429 139,249 6,530 145,779 457 146,237 セグメント利益 4,597 213 4,810 137 4,948 セグメント資産 61,332 4,626 65,959 2,063 68,023 その他の項目 減価償却費 2,928 182 3,111 40 3,152 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 9,928 250 10,179 13 10,192 (注) 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、不動産事業であります。 当連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注) 合計 自 動 車 関連事業 情報システム 関 連 事 業 売上高 外部顧客への売上高 140,140 8,974 149,114 410 149,525 セグメント間の内部 売上高又は振替高 655 660 660 140,145 9,629 149,775 410 150,185 セグメント利益 5,371 371 5,743 125 5,868 セグメント資産 64,647 5,137 69,784 1,900 71,685 その他の項目 減価償却費 3,063 170 3,234 36 3,270 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 9,902 103 10,005 22 10,028 (注) 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、不動産事業であります。

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約530文字

(1) 販売実績 当連結会計年度における販売実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。 セグメントの名称 販売台数(台) 金額(百万円) 前年同期比(%) 自動車関連事業 新 車 30,608 71,785 102.5 中古車 39,088 27,513 96.7 その他 40,841 100.1 140,140 100.6 情報システム関連事業 8,974 147.0 報告セグメント計 149,114 102.6 その他 410 89.7 合計 149,525 102.5 (注) 1.セグメント間取引については、相殺消去しております。 2.上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 (2) 仕入実績 当連結会計年度における仕入実績は、次のとおりであります。 なお、仕入実績については、事業の性質上「自動車関連事業」の新車及び中古車について開示しております。 セグメントの名称 金額(百万円) 前年同期比(%) 自動車関連事業 新 車 58,526 98.6 中古車 22,383 100.0 合計 80,910 99.0 (注) 1.セグメント間取引については、相殺消去しております。 2.上記の金額には、消費税等は含まれておりません。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1877文字

4 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、これらのリスク発生の可能性を認識した上で、発生に備えての対策を講じてまいります。 文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 景気及び需要動向について ① 景気動向について 当社グループでは、自動車関連事業が主な収益源であり、日本国内、特に東京都内における自動車の販売が中心となっており、日本の景気動向は、法人・個人の需要に大きな影響があるため、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 ② 需要動向について 現時点では安定的に推移しているものの、少子高齢化に伴う自動車運転免許取得人口の減少や東京都内において顕著な若年層の車離れなどを要因として、将来的に需要が減少した場合は、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 法的規制等について ① 当社グループの自動車整備事業における車検及び法定点検は道路運送車両法に準拠しております。そのため、車検の有効期間の延長や点検項目の減少等の法改正が行われた場合は、自動車整備事業の収益に影響を及ぼす可能性があります。 ② 規制緩和に伴い自動車整備事業や中古車販売事業に対する異業種からの参入があった場合は、競争の激化による売上・収益単価の減少を招き、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 ③ 将来、消費税や重量税等自動車関連諸税がさらに引き上げられた場合は、自動車販売事業の需要や車種構成に影響を及ぼす可能性があります。 (3) 特定の取引先等について 当社グループの新車販売事業は、当社グループ自動車販売会社各社と特定取引先(日産自動車㈱等)との間で締結している特約販売契約により営んでおり、新型車の発表、発売、モデルチェンジなどの投入サイクルは特定取引先の主導となっております。また、商品である自動車は、「特定取引先」及び「特定取引先への商品の供給元」により生産・供給されております。従って、当社グループの業績は、「特定取引先」及び「特定取引先への商品・部品等の供給元」の経営戦略、災害又は不正行為等によって発生する生産・供給状況の変動や、販売停止等による影響を受ける可能性があります。 また、災害や「特定取引先」又は「特定取引先への商品・部品等の供給元」による不正行為、重大な過失等によって新車商品である自動車の一部が販売停止等になった場合には、中古車販売事業や自動車整備事業にもその影響が及ぶ可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約25文字

6 【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1532文字

2 【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1) 提出会社 平成29年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメン トの名称 設備の内容 帳簿価額(単位:百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構 築 物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 西五反田ビル (東京都品川区) 本社機能 96 (175) 25 130 42 西五反田ビル (東京都品川区)他 その他 不動産賃貸ビル等 545 1,326 (2,670) 16 1,890 (注) 1.上記の金額には、消費税等を含んでおりません。 2.平均臨時雇用者数については、臨時従業員の総数が従業員数の100分の10未満であるため記載を省略しております。 (2) 国内子会社 平成29年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメン トの名称 設備の 内 容 帳簿価額(単位:百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構 築 物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資 産 その他 合計 日産プリンス東京販売㈱ 鮫洲店 (東京都 品川区)他 自 動 車 関連事業 自動車の販売及び修理 1,064 2,159 2,418 (6,964) [107,844] 3,709 208 9,561 980 日産プリンス西東京販売㈱ 三鷹店 (東京都 三鷹市)他 自 動 車 関連事業 自動車の販売及び修理 859 1,531 210 (1,174) [112,223] 2,555 178 5,336 745 東京日産自動車販売㈱ 目黒店 (東京都 品川区)他 自 動 車 関連事業 自動車の販売及び修理 2,944 1,266 8,021 (31,946) [52,580] 66 140 12,439 721 エヌティオートサービス㈱ 朝霞事業所 (埼玉県 朝霞市)他 自 動 車 関連事業 自動車検査工場及び保管場所 1,003 311 3,659 (36,921) [41,326] 374 74 5,423 292 (注) 1.上記の金額には、消費税等を含んでおりません。 2.帳簿価額には、建設仮勘定を含んでおります。 3.日産プリンス東京販売㈱の設備のうち、「建物及び構築物」1,002百万円、「機械装置及び運搬具」0百万円、「土地」2,418百万円(面積 6,964㎡)、「リース資産」3,154百万円及び「その他」128百万円については提出会社から賃借しているものであります。 4.日産プリンス西東京販売㈱の設備のうち、「建物及び構築物」831百万円、「機械装置及び運搬具」11百万円、「土地」210百万円(面積 1,174㎡)、「リース資産」2,109百万円及び「その他」97百万円については提出会社から賃借しているものであります。 5.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約464文字

3 【配当政策】 当社は、株主の皆さまへの利益還元を行うことを経営の最重要課題のひとつと認識し、成長性を確保するための内部留保にも考慮しながら、安定的な配当を行うことを基本方針としております。 また、当社の剰余金の配当は、現在、期末配当の年1回を基本的な方針としており、期末配当の決定機関は株主総会であります。 この方針に基づき、当期の連結業績が増収増益となり予想値を上回ったこと及び配当性向等を勘案し、前期から1円増配し、当期の期末配当を1株当たり8円としております。 当社は、取締役会の決議によって毎年9月30日を基準日として、中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 平成29年6月20日 定時株主総会決議 532 (注) 配当金の総額は、「株式給付信託(ESOP)」の導入において設定した資産管理サービス信託銀行㈱(信託E口)名義の自己株式に対する配当金を含めて計算しております。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約297文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成29年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車関連事業 2,843 情報システム関連事業 135 その他 全社(共通) 42 合計 3,022 (注) 1.従業員数は、当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む就業人員数であります。なお、平均臨時雇用者数については、臨時従業員の総数が従業員数の100分の10未満であるため記載を省略しております。 2.セグメントの名称の「全社(共通)」として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門の従業員であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約11141文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① 企業統治の体制 (企業統治の体制の全体像及びその採用理由) 当社は、業務執行の決定と監督を行う取締役会から独立した監査役及び監査役会が監査を行うことにより、牽制機能の実効性を確保することを目的として、監査役及び監査役会設置会社としております。 取締役は独立社外取締役2名を含む7名で構成し、業務を執行する取締役、業務を執行しない取締役ともに、専門分野や経験分野が偏らないよう、多様性をもって構成しております。その候補者については候補者の知見や人物像のみならず、全体のバランスについても勘案したうえで、取締役会で指名しております。 また、取締役会の下、迅速な意思決定及び権限・責任の明確化を図ることを目的として執行役員制度(執行役員は取締役兼務者4名を含む8名)を採用しており、会社全体の業務執行の円滑化を図ることを目的として、執行役員等で構成する経営会議を設置しております。 さらに、グループ方針の確認・意思統一及びグループの事業活動に関する情報交換を目的として、当社の代表取締役を含む常勤の取締役、執行役員、常勤監査役及び事業会社代表者をメンバーとした代表者会議を原則毎月開催するとともに、会社業務遂行上必要な社長の諮問事項に関して調査・審議もしくは立案・答申することを目的とする各種委員会を設置しております。 監査体制としては、監査役(独立社外監査役3名を含む4名)、監査役会、会計監査人及び内部監査室を設置し、これらが相互に連携することによって実効的な監査を行っております。 これらの体制を図示すると以下のとおりになります。 (取締役会が経営陣幹部の選任と取締役・監査役候補の指名を行うにあたっての方針と手続) 当社では、長期にわたる安定した企業の成長と企業価値向上に取り組んでおります。当社の取締役・監査役には、これらを担え、実行できる高い知識・経験・能力を有していることを求めております。 指名にあたっては、原則として、社長が提案を行い、取締役会に諮り審議・精査を行い、性別・国籍等の個人属性を問わず、経営に関する多様な視点、職務遂行に必要とされる知識・経験・能力を有した適切な人物を指名しております。 決定においては、より高い透明性や客観性を持たせるために社外取締役を含めた指名・報酬委員会を設置しております。 また、当社では、定時株主総会参考書類において、取締役候補者・監査役候補者の全員について選任理由を開示しております。 経営幹部・取締役候補及び監査役候補の指名・選任基準は以下のとおりであります。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

5 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約524文字

(7) 【大株主の状況】 平成29年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 日産ネットワークホールディングス 株式会社 神奈川県横浜市西区高島1-1-1 22,656 34.00 損害保険ジャパン日本興亜株式会社 東京都新宿区西新宿1-26-1 6,649 9.97 東京海上日動火災保険株式会社 東京都千代田区丸の内1-2-1 4,640 6.96 三井住友海上火災保険株式会社 東京都千代田区神田駿河台3-9 2,620 3.93 東洋ゴム工業株式会社 大阪府大阪市西区江戸堀1-17-18 1,470 2.20 株式会社アルファ 神奈川県横浜市金沢区福浦1-6-8 1,343 2.01 株式会社太洋商会 東京都千代田区鍛冶町1-10-4 1,173 1.76 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海1-8-11 1,166 1.74 中央自動車工業株式会社 大阪府大阪市北区中之島4-2-30 1,129 1.69 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2-11-3 1,107 1.66 43,953 65.96

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

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