日産東京販売ホールディングス株式会社 年度比較

2025年度

景気動向や少子高齢化、若年層の車離れに伴う需要減少のリスク。道路運送車両法の改正や規制緩和による競争激化、税制変更の影響。特定取引先（日産自動車等）への高い依存度による供給停止や生産・供給状況の変動リスク。自然災害やパンデミックによる事業中断、個人情報漏えい、風評被害、金利上昇に伴う資金調達コストの増加、システム障害や不祥事による運営への支障等のリスクがある。

2026年度

景気動向や少子高齢化・若年層の車離れに伴う需要減少リスク、法改正（車検等）や規制緩和による競争激化、税制変更の影響。また、特定取引先（日産自動車等）への高い依存による供給停止等の影響、自然災害やパンデミックによる事業中断、個人情報の漏洩、風評被害、金利変動や信用低下に伴う資金調達コストの増大などのリスクがある。これらに対し、グループ危機管理規程や事業継続計画（ＢＣＰ）に基づき対策を講じる方針。

2025年度

同社は自動車関連事業を主軸とし、EVシフトや高度な運転支援技術といったCASEの潮流に対応する明確な成長戦略を有しています。中期経営計画に基づき大規模な投資を実行しつつ、資本効率の向上と株主還元の強化にも取り組んでおり、強固な財務基盤と人的資本への投資を通じて持続的な成長を目指す姿勢が鮮明です。

2026年度

電動化・安全技術・モビリティの3軸を成長戦略とし、大規模な先行投資と人的資本への注力により持続的成長を目指す。株主還元もDOE導入により強化する方針。

2025年度

日産販売の強みを活かし、電動化、運転支援技術、モビリティ事業を柱とする成長戦略を推進。大規模な設備投資と人的資本への投資を通じて、EVシフトへの対応と顧客体験の向上を図る方針。

2026年度

自動車販売・整備を主軸とする同社は、電動化（EV）および高度な運転支援技術の普及を成長戦略の柱に据えています。300億円規模の投資計画に基づき、店舗設備やエネルギー管理システムへの投資を進めるとともに、DX推進や人財開発を通じた組織力の強化により、変化する自動車市場における競争優位性の確立を目指しています。