小倉クラッチ株式会社

証券コード: 6408 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2022-06-30
業種 機械

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車用部品および産業用部品の製造販売を行う企業です。カーエアコン用クラッチなどの輸送機器用部品と、モーターや変速機、OA機器向けなどの一般産業用部品(クラッチ・ブレーキ等)の2つの主要事業を展開しています。グローバルな供給体制を整え、多様な製品群を幅広いたくみで提供しています。

主な事業領域

自動車用部品および産業用部品の製造販売

主な製品・サービス

  • カーエアコン用クラッチ等の輸送機器用部品
  • モーター、変・減速機、昇降・運搬機械、OA機器向けクラッチ・ブレーキ等の一般産業用部品

ビジネスモデル

製造販売による収益(輸送機器用事業、一般産業用事業)

セグメント・事業構成

輸送機器用事業、一般産業用事業、その他

戦略・方向性

クラッチ・ブレーキの総合メーカーとして、高品質な製品提供、技術力の融合による新分野への進出、および次世代を担う人財の育成と組織の活性化を推進。

強みとして読み取れる点

  • グローバルな供給体制(多数の海外子会社)
  • 輸送機器と一般産業用の両方の技術を融合させる技術力
  • フレキシブルな対応力

課題として読み取れる点

  • 原材料・エネルギー価格の高騰
  • 物流遅延によるサプライチェーンの混乱
  • 半導体不足の影響

確認ポイント

  • 原材料・エネルギー価格の動向
  • 半導体不足の解消状況
  • 新分野への進出による新事業の創出

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営課題、戦略が本文中に明記されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

経済情勢の変動による売上・経営成績への影響、為替相場(海外売上比率57.6%)の変動による影響、競合他社との価格競争による競争力低下のリスク、原材料価格の高騰による原価上昇、製品品質に関するクレーム補償費用の発生、電磁クラッチへの高い依存度と技術革新による陳腐化リスク、法規制(輸出入・特許・環境等)の変更、自然災害やパンデミックによる生産・物流の停滞。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車および産業用クラッチ・ブレーキの製造販売を行う。EV化やロボット需要拡大に対応した高度な技術開発を積極的に進めており、特にロボット向け小型・高機能部品で強みを持つ。一方で、海外子会社の管理体制不備による在庫計上問題などのガバナンス課題があるが、地産地消へのシフトと品質の標準化により経営基盤の強化を図る方針。

成長方針

EV化への対応(ソレノイド、アクチュエータ、燃料電池用ブロワ等)と既存事業の強化(カーエアコン用クラッチの性能向上・コスト改善)、およびロボット市場に向けた高付加価値製品の開発。IT/IoTを活用した生産現場管理の高度化、グローバルな品質基準の確立による「地産地消」モデルへの転換。

資本政策

安定的な資金調達の体制を構築し、事業運営に必要な流動性と資金の源泉を安定的に確保することを基本方針。短期資金は自己資金および金融機関からの短期借入、設備投資や長期運転資金は金融機関からの長期借入を基本とする。

リスク対応方針

為替変動リスクに対し常時為替予約等で対応。原材料・エネルギー価格高騰に対しては付加価値向上による利益確保。中国子会社の在庫過大計上問題や人件費上昇に対応し、生産拠点の最適化と「地産地消」へのシフトにより物流コスト低減とリスク分散を図る。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

自動車のEV化およびロボット市場の拡大に対応するため、次世代パワートレイン部品や高付加価値な産業用ブレーキの開発に注力。既存事業の効率化と新技術への投資を並行して進めることで競争力を維持する戦略。

設備投資の方向性

工場環境の整備、生産設備の増強・合理化、および製品用金型の投資に重点を置いている。

研究開発・商品開発

EVシフトを見据えたパワートレイン系ソレノイドやアクチュエータの開発強化。ロボット市場向けの高付加価値な小型・軽量・静音の無励磁作動ブレーキの開発。摩擦材技術と成形技術の両面での革新を推進。

投資・変化テーマ

  • EV化対応製品開発
  • ロボット市場向け部品開発
  • 摩擦材技術革新
  • IT・IoT活用生産管理

関連キーワード

  • 電磁クラッチ
  • アクチュエータ
  • ソレノイド
  • 無励磁作動ブレーキ
  • 水素ポンプ
  • 自動運転関連部品

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2021-04-01 〜 2022-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2022-06-30

財務情報

業績

売上高

389.14億円
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営業利益

-10.01億円
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経常利益

-7.52億円
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税引前利益

-7.99億円
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親会社帰属利益

-11.34億円
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財政状態・流動性

総資産

467.73億円
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純資産

140.76億円
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株主資本

131.77億円
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現金及び現金同等物

67.42億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

-27.17億円
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-12.37億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2021-04-01 〜 2022-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約980文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社15社(連結子会社14社、非連結子会社1社)で構成され、自動車用部品および産業用部品の製造販売を主な事業内容としております。各々の製造販売する業界を基礎として事業を明確に区分しており、カーエアコン用クラッチをはじめとする自動車用部品業界向けのクラッチ等の製造販売を「輸送機器用事業」で、モーター、変・減速機、昇降・運搬機械業界およびOA機器業界向け等のクラッチ・ブレーキ等の製造販売を「一般産業用事業」で行っております。連結子会社14社(オグラ・コーポレーション、オグラS.A.S.、オグラ・インダストリアル・コーポレーション、オグラクラッチ・ド・ブラジル・リミターダ、小倉離合機(東莞)有限公司、小倉離合機(無錫)有限公司、小倉離合機(長興)有限公司、オグラクラッチ・タイランドCO.,LTD.、オグラクラッチ・インディアPVT.LTD.、オグラクラッチ・フィリピン,INC.、砂永精工電子(東莞)有限公司、東京精工株式会社、東洋クラッチ株式会社、株式会社三泉)はいずれも「輸送機器用事業」または「一般産業用事業」関連の外注加工または製造販売を行っております。 主な子会社は次のとおりであります。 子会社 オグラ・コーポレーション 輸送機器用製品の製造販売 オグラS.A.S. 輸送機器用及び一般産業用製品の販売 オグラ・インダストリアル・コーポレーション 輸送機器用及び一般産業用製品の販売 オグラクラッチ・ド・ブラジル・リミターダ 輸送機器用製品の販売 小倉離合機(東莞)有限公司 輸送機器用及び一般産業用製品の製造販売 小倉離合機(無錫)有限公司 一般産業用製品の製造販売 小倉離合機(長興)有限公司 輸送機器用及び一般産業用製品の製造販売 オグラクラッチ・タイランドCO.,LTD. 輸送機器用及び一般産業用製品の製造販売 オグラクラッチ・インディアPVT.LTD. 輸送機器用及び一般産業用製品の製造販売 オグラクラッチ・フィリピン,INC. 輸送機器用及び一般産業用製品の製造販売 砂永精工電子(東莞)有限公司 一般産業用部品の製造販売 東京精工㈱ 輸送機器用及び一般産業用部品の冷間鍛造加工 東洋クラッチ㈱ 輸送機器用及び一般産業用製品の販売 ㈱三泉 輸送機器用及び一般産業用製品・部品の製造販売

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1097文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループの経営方針は、適宜見直しを行い、時宜に合ったものを提唱しております。以下のとおりに経営方針を掲げております。 ①クラッチ・ブレーキの総合メーカーとして盤石な企業体質を築き上げお客様から愛される企業を目指す。 自動車業界が100年に一度の変革期と言われる今、安定した利益を確保して人・設備・開発に投資することで、クラッチ・ブレーキの総合メーカーとして新たな高付加価値品を提供して行く。世界規模で物流が混乱する中において、当社の強みであるフレキシブルな対応力でお客様のビジネスを支え、必要とされる企業となる。 ②総合的な品質力を高め顧客満足を向上する。 製品設計や製造はもちろん、営業活動や管理業務などあらゆる仕事の側面において品質を高めることでお客様の信頼を獲得することができる。品質力の向上に近道は無い。 4M ( Man :人、 Machine :機械、 Material :材料、 Method :方法)管理を徹底して標準を遵守し、更にその標準をレベルアップさせることで一歩一歩着実に地力を上げる。 ③技術力を結集し積極的に新分野へ進出する。 統合された技術部門の力をフルに発揮し、更には一般産業用と輸送機器用の垣根を越えたものづくりにより、それぞれで培ってきたものづくり技術を融合することで、新製品開発や新市場開拓にチャレンジし、小倉クラッチの次代を担う事業を創出する。 ④次世代を担う人財を育成し適切な人員配置で組織を活性化する。 グローバル化など激変する環境の中で生き残れるのは変化する企業である。企業の変革には、それを構成する社員一人ひとりの変革が不可欠であり、当社の次代を支える人材=人財を計画的に育成する。その人財が力を発揮できるよう効果的に配置することで、組織を活性化する。 ⑤スピーディーな報・連・相で情報共有を徹底し一元化された組織を運営する。 縦の情報伝達はもちろん、その情報を横へもスピーディーに展開し、各階層において同じ情報が共有されることで組織は同じ方向を向ける。情報共有は手段であり、情報共有によって自分たちの置かれた状況を正しく捉え、適切に組織を運営して行く。 (2) 目標とする経営指標 当社グループは、経営戦略策定において、経営資源を柔軟かつ効率的に活用することに努めており、売上高営業利益率を参考としつつ、長期的、継続的な会社の発展、企業価値の向上を目指しております。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1097文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループの経営方針は、適宜見直しを行い、時宜に合ったものを提唱しております。以下のとおりに経営方針を掲げております。 ①クラッチ・ブレーキの総合メーカーとして盤石な企業体質を築き上げお客様から愛される企業を目指す。 自動車業界が100年に一度の変革期と言われる今、安定した利益を確保して人・設備・開発に投資することで、クラッチ・ブレーキの総合メーカーとして新たな高付加価値品を提供して行く。世界規模で物流が混乱する中において、当社の強みであるフレキシブルな対応力でお客様のビジネスを支え、必要とされる企業となる。 ②総合的な品質力を高め顧客満足を向上する。 製品設計や製造はもちろん、営業活動や管理業務などあらゆる仕事の側面において品質を高めることでお客様の信頼を獲得することができる。品質力の向上に近道は無い。 4M ( Man :人、 Machine :機械、 Material :材料、 Method :方法)管理を徹底して標準を遵守し、更にその標準をレベルアップさせることで一歩一歩着実に地力を上げる。 ③技術力を結集し積極的に新分野へ進出する。 統合された技術部門の力をフルに発揮し、更には一般産業用と輸送機器用の垣根を越えたものづくりにより、それぞれで培ってきたものづくり技術を融合することで、新製品開発や新市場開拓にチャレンジし、小倉クラッチの次代を担う事業を創出する。 ④次世代を担う人財を育成し適切な人員配置で組織を活性化する。 グローバル化など激変する環境の中で生き残れるのは変化する企業である。企業の変革には、それを構成する社員一人ひとりの変革が不可欠であり、当社の次代を支える人材=人財を計画的に育成する。その人財が力を発揮できるよう効果的に配置することで、組織を活性化する。 ⑤スピーディーな報・連・相で情報共有を徹底し一元化された組織を運営する。 縦の情報伝達はもちろん、その情報を横へもスピーディーに展開し、各階層において同じ情報が共有されることで組織は同じ方向を向ける。情報共有は手段であり、情報共有によって自分たちの置かれた状況を正しく捉え、適切に組織を運営して行く。 (2) 目標とする経営指標 当社グループは、経営戦略策定において、経営資源を柔軟かつ効率的に活用することに努めており、売上高営業利益率を参考としつつ、長期的、継続的な会社の発展、企業価値の向上を目指しております。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2473文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における世界経済は、各国の経済対策実施などによりコロナ禍から回復に向かう中で、全体的に景気は回復の局面となりましたが、物流遅延によるサプライチェーンの混乱や原材料・エネルギー価格の高騰が続き、更にはウクライナ情勢の悪化など、製造業にとっては厳しい外部環境となりました。日本経済においても、ワクチン接種の進行などにより経済活動の持ち直しも見られましたが、変異株の拡大の影響が懸念されるなど、不透明な状況が続いております。 このような状況のもとで、当社グループはグローバル市場で積極的な販売活動を行ってまいりました。その結果、 当連結会計年度における売上高は 38,914百万円 と前年同期と比べ 5,304百万円の増加 (前年同期比 15.8%増 )となりましたが、原材料や海上運賃の急激かつ大幅な上昇などの影響により、営業損失は 1,001百万円 (前年同期は 478 百万円の営業損失)、経常損失は 752百万円 (前年同期は 255 百万円の経常損失)、親会社株主に帰属する当期純損失は 1,134百万円 ( 前年同期は 1,579 百万円の親会社株主に帰属する当期純損失)となりました。 セグメントの経営成績は次のとおりであります。 (輸送機器用事業) 輸送機器用事業においては、半導体不足の影響も受けましたが、コロナ禍からの回復や新規製品の立上げなどにより売上高が増加しました。 その結果、売上高は 26,835百万円 と前年同期と比べ 3,043百万円の増加 (前年同期比 12.8%増 )となりましたが、 セグメント損失は1,108百万円 (前年同期は345百万円のセグメント損失)となりました。 (一般産業用事業) 一般産業用事業においては、設備関連、工作機械、ロボット、物流設備等の市場が急拡大したことを受けて、それに伴うサーボモータ需要が拡大し、無励磁作動ブレーキの売上が大きく増加しました。 その結果、売上高は 11,148百万円 と前年同期と比べ 2,368百万円の増加 (前年同期比 27.0%増 )となり、 セグメント利益は91百万円 (前年同期は 170百万円 のセグメント損失) となりました。 (その他) その他では、売上高が 930百万円 と前年同期と比べ 107百万円の減少 (前年同期比 10.3%減 )となりました。セグメント利益は 15百万円 と前年同期と比べ 22百万円の減少 (前年同期比 59.7%減 )となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約953文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2020年4月1日 至 2021年3月31日 ) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注) 合計 輸送機器用 事業 一般産業用 事業 売上高 外部顧客への売上高 23,791 8,779 32,571 1,037 33,609 セグメント間の 内部売上高又は振替高 18 18 36 36 23,810 8,798 32,608 1,037 33,646 セグメント利益 又は損失(△) △ 345 △ 170 △ 516 37 △ 478 セグメント資産 21,874 8,301 30,176 818 30,995 その他の項目 減価償却費 1,141 383 1,524 14 1,539 のれんの償却額 14 18 33 35 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 1,107 609 1,717 57 1,775 (注) 「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、防災関連業界向け等の輸送機器用事業及び一般産業用事業以外の事業等を含んでおります。 当連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日 ) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注) 合計 輸送機器用 事業 一般産業用 事業 売上高 外部顧客への売上高 26,835 11,148 37,983 930 38,914 セグメント間の 内部売上高又は振替高 51 22 73 73 26,886 11,170 38,057 930 38,987 セグメント利益 又は損失(△) △ 1,108 91 △ 1,017 15 △ 1,001 セグメント資産 26,544 9,517 36,062 761 36,823 その他の項目 減価償却費 1,216 425 1,642 10 1,652 のれんの償却額 11 16 16 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 1,303 534 1,837 57 1,895 (注) 「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、防災関連業界向け等の輸送機器用事業及び一般産業用事業以外の事業等を含んでおります。

主要な顧客・販売先

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2.総販売実績に対して10%以上に該当する販売先はありません。 (2) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において提出会社が判断したものであります。 ①重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、我が国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。当社グループの連結財務諸表の作成にあたっては、当連結会計年度末における資産、負債の報告金額及び収益、費用の報告金額に影響を与える見積り、判断及び仮定を使用することが必要となります。当社グループの経営陣は連結財務諸表作成の基礎となる見積り、判断及び仮定を過去の経験や状況に応じ合理的と判断される入手可能な情報により継続的に検証し、意思決定を行っております。しかしながら、これらの見積り、判断及び仮定は不確実性を伴うため、実際の結果と異なる場合があります。 当社グループの連結財務諸表の作成のための重要な会計基準等は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 注記事項 (連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項)」に記載しておりますが、特に以下の重要な会計方針が連結財務諸表における重要な見積りの判断に大きく影響を及ぼすと考えております。 なお、新型コロナウイルス感染症の影響等不確実性が大きく、将来の業績予測等に反映させることが難しい要素もありますが、現時点において入手可能な情報を基に検証等を行っております。 (固定資産の減損処理) 当社グループは、固定資産のうち減損の兆候がある資産又は資産グループについて、当該資産又は資産グループから得られる割引前将来キャッシュ・フローの総額が帳簿価額を下回る場合には、帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額を減損損失として計上しております。減損の兆候の把握、減損損失の認識及び測定に当たっては慎重に検討しておりますが、事業計画や市場環境の変化により、その見積り額の前提とした条件や仮定に変更が生じ減少した場合、減損処理が必要となる可能性があります。 ②当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 当社グループの当連結会計年度の経営成績等は、以下のとおりであります。 経営成績の分析 (売上高及び営業損益) 当連結会計年度における売上高は、前連結会計年度に比べ、 5,304百万円増加 し、 38,914 百万円となりました。当連結会計年度における売上原価は、売上高の増加等により、 4,197百万円増加 の 33,271 百万円(前年同期比 14.4%増 )となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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2 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には以下のようなものがあります。なお、当該事項は当連結会計年度末現在において提出会社が判断した記載となっております。 (1) 経済情勢 当社グループの売上高は国内・海外の景気動向による影響を受けるため、経済情勢の変化による景気悪化に伴い主要製品の出荷額が減少した場合、経営成績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。また、ロシア・ウクライナ情勢や、その影響等によりヨーロッパ及び各地域の取引先の事業に影響を及ぼす可能性があり、予測しえない事象の発生により当社の受注・売上に影響を及ぼす可能性があります。そして、特に継続性が不安定な取引先に依存していることはありませんが、取引先の倒産や経営不安等により貸倒引当金が発生する場合があります。更に、大幅なデフレ傾向は主要製品の単価下落により収益を低下させたり、大幅なインフレ傾向は金利上昇による借入金返済額を増加させるなど、経営成績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 (2) 為替変動 当社グループの連結売上高に占める海外売上比率は、前連結会計年度が53.9%、当連結会計年度が57.6%となっており、今後とも海外事業のウェイトは高くなることと思われます。そのため、為替変動によるリスクをヘッジする目的で、常時為替予約等で対策を講じておりますが、為替相場変動の影響を緩和することは可能であっても、影響をすべて回避することは不可能であり、当社グループの経営成績及び財政状態に悪影響を与える可能性があります。 (3) 製品の価格競争力 多くの部品メーカーがコスト削減、事業の合理化及びグローバル化、並びに事業構造の再編により競争力を強化すべく大規模な企業改革を行っております。また、製品及びサービスの高付加価値化をもって、市場の価格引き下げ要請に対応しております。グローバル市場で勝ち残るため、当社グループは世界主要拠点での生産体制を構築して参りましたが、競合他社による画期的なコスト低減策や強力な価格政策等により当社グループの製品が価格競争力を失う場合には、経営成績及び財政状態に悪影響を与える可能性があります。 (4) 原材料価格 当社グループの使用する主要な原材料には、その価格が市場の状況により変動するものがあります。それらの主要原材料が高騰することにより、売上原価が上昇し、当社グループの経営成績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 (5) 製品の品質 当社グループは世界的に認められている品質管理基準に従って各種の製品を製造しております。しかし、すべての製品について欠陥がなく、将来的にクレームが発生しないという保証はありません。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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5 【研究開発活動】 当社グループは、モーションコントロールとコンポーネントプロダクツの創出を通して顧客に奉仕し、社会に貢献することを基本理念として、既存の製品であるクラッチ及びブレーキの応用製品はもちろんのこと、各種新規分野を目指した積極的な研究開発活動を行っております。 当連結会計年度における各セグメント別の研究の目的、主要課題、研究成果及び研究開発費は次のとおりであります。なお、当連結会計年度の研究開発費の総額は 458 百万円となっております。 (1) 輸送機器用事業 提出会社の技術本部技術二部・自動車技術本部において、車輛用クラッチ・アクチュエータ・ソレノイドについて、将来予想される自動車の変遷に伴う市場要求を想定し、軽量、静粛、長寿命、省エネ・省電力等の開発を行っております。主に空調用クラッチ、パワースライドドア用クラッチ、パワーバックドア用クラッチ、パワーラゲッジドア用クラッチ、デフロック用アクチュエータ・ソレノイド、電子制御カップリング用ソレノイド、ディスコネクト用ソレノイド、外部制御ファンドライブ用ソレノイドの開発を行っております。 このほか、スーパーチャージャー用クラッチ、ウォーターポンプ用クラッチ、バルブ用アクチュエータ、モータースポーツ用クラッチ等の開発、そして、クラッチ・アクチュエータ以外の製品としては、エンジン過給用のスーパーチャージャー、燃料電池向けのエアーポンプと水素ポンプの開発を行っております。 また、車輛用以外では、芝刈り機及び除雪機用クラッチ・ブレーキ、ガスヒートポンプ用クラッチ、農耕用各種クラッチ・ブレーキ、定置用燃料電池向けエアーポンプと水素ポンプ、鉄道用製品、小型船舶用製品等の開発を行っております。 輸送機器用事業に係る研究開発費は 243 百万円であります。 (2) 一般産業用事業 提出会社の技術本部技術一部において、一般産業用各種機械装置の様々な要求に応えたクラッチ・ブレーキの製品開発を行っております。特に市場の拡大が続くロボット関係においては、サーボモーター業界向けに薄型無励磁作動ブレーキに加え、サービスロボットへの搭載を視野にスリップ特性を向上した無励磁作動ブレーキや、サーボモーターやアクチュエータの配線を軸内部に通すことを可能とする中空軸用無励磁作動ブレーキを開発する等、次世代の協働ロボットや多軸ロボットへの需要が見込まれる製品開発を進めております。また、10㎜角の過励磁仕様や業界最小クラスとなるφ10㎜×全長9㎜の無励磁作動ブレーキ等、拡充を進めてきた20㎜角・φ20㎜以下の超小型無励磁作動ブレーキは、医療機器用小型モーターに採用され、医療・福祉機器関連業界向けにも需要が見込まれる製品であります。…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2232文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2022年3月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業員数 (名) 建物及び 構築物 (百万円) 機械装置 及び運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) その他 (百万円) 合計 (百万円) 第一工場 (群馬県桐生市) 一般産業用事業 一般産業用クラッチの製造設備 126 411 231 (20,988) 778 137 (21) 第三工場 (群馬県桐生市) 一般産業用事業 マイクロクラッチの製造設備 116 260 324 (11,748) 10 711 79 (15) 赤堀工場 (群馬県伊勢崎市) 輸送機器用事業及び一般産業用事業 輸送機器用及び一般産業用クラッチの製造設備 328 1,574 596 (54,554) 93 2,593 301 (22) 香林工場 (群馬県伊勢崎市) 輸送機器用事業 輸送機器用クラッチの製造設備 112 559 282 (24,501) 964 132 (11) 本社 (群馬県桐生市) 全社(共通) 本社事務設備 89 28 171 (27,359) 22 312 76 ( 3) 東京営業所 (東京都港区) 他5営業所 一般産業用事業 販売事務設備 16 (48,279) 28 48 ( 2) (注)1.建設仮勘定は含めておりません。 2.現在休止中の主要な設備はありません。 3.従業員数の( )は、臨時従業員の年間平均雇用者数を外書しております。 4.臨時従業員には、パートタイマー及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 (2) 国内子会社 2022年3月31日 現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額 従業員数 (名) 建物及び 構築物 (百万円) 機械装置 及び運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) その他 (百万円) 合計 (百万円) 東京精工㈱ 本社工場 (群馬県伊勢崎市) 輸送機器用事業及び 一般産業用事業 冷間鍛造品の製造設備及び販売事務設備 43 148 (-) 200 27 東洋クラッチ㈱ 本社 (東京都品川区) 輸送機器用事業及び 一般産業用事業 輸送機器用及び一般産業用・マイクロクラッチの販売事務設備 257 516 (3,718) 780 36 ㈱三泉 本社工場 (群馬県伊勢崎市) 輸送機器用事業及び 一般産業用事業 輸送機器用及び一般産業用製品・部品の製造設備及び販売事務設備 615 83 159 (18,973) 866 42 (注) 建設仮勘定は含めておりません。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約457文字

3 【配当政策】 当社の利益配分につきましては、各期の業績に対応しつつ、将来の利益確保のため内部留保を充実させ、設備投資その他の経営活動資金として有効活用を図り、企業体質を強化して将来的な収益の向上を通して株主の皆様に中・長期的な安定配当の維持に努めることとし、期末配当の年1回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。 上記の基本方針ならびに当社を取り巻く経営環境、今後の事業展開のための内部留保等を勘案した結果、当事業年度の剰余金の配当につきましては、株主の皆様のご支援にお応えするため、1株当たり50円とさせていただきました。 なお、当社は会社法第454条第5項に規定する中間配当を行うことができる旨を定款に定めており、剰余金の配当の決定機関は、期末配当につきましては株主総会、中間配当につきましては取締役会であります。 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 2022年6月29日 定時株主総会決議 74 50

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約352文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2022年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(名) 輸送機器用事業 1,232 ( 131 ) 一般産業用事業 668 ( 78 ) 報告セグメント計 1,900 ( 209 ) その他 ( -) 全社(共通) 107 ( 3 ) 合計 2,013 ( 212 ) (注) 1.従業員数は就業人員(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であります。 なお、臨時雇用者数は年間の平均人員を( )外数で記載しております。 2.臨時雇用者には、パートタイマーおよび嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 3.全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約2599文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は企業の社会性の観点から、コーポレート・ガバナンスの強化・充実を経営の最重要課題と位置づけております。企業の社会的責任を果たし、迅速かつ適正な経営判断と競争力の強化に取組み、グループ経営全般にわたる企業価値の向上を目指します。 ② 企業統治の体制の概要および当該体制を採用する理由 当社は監査役会設置会社であり、監査役会は有価証券報告書提出日現在、3名(内2名は社外監査役)で構成しております。監査役会は定められた監査方針に基づき、ガバナンスのあり方、その運営状況、経営活動の監視および監査を行う体制の強化を図っております。 取締役会は、有価証券報告書提出日現在、6名(社外取締役1名)で構成されております。毎月1回取締役会を開催するほか、取締役会の機能をより強化し経営効率を向上させるため、執行役員会および経営会議を毎月1回以上開催し、業務執行に関する基本的事項および重要事項に係る意思決定を行っております。また、事業上の課題に関する深度ある議論と情報共有のための常務会を設定し、原則毎月2回開催しております。 上記が経営の意思決定と業務執行および監査の各機能の役割であり、当該体制が当社経営上適切であり、株主・投資家からの信頼を確保しうる体制であると考えております。 当社のコーポレート・ガバナンスの体制は、次の図のとおりであります。 ③ 企業統治に関するその他の事項 会社の機関の内容および内部統制システムの整備の状況については、定例の取締役会を毎月1回開催するほか、必要に応じて適宜臨時に開催し、重要事項の決定ならびに取締役の職務執行状況の監督等を行っております。また、代表取締役および役付執行役員等による執行役員会・経営会議を毎月1回以上開催し、取締役会が決定した基本方針に基づき、業務執行に関する基本的事項および重要事項に係る意思決定を機動的に行っております。取締役会および執行役員会・経営会議の決定に基づく業務執行については、執行役員制を採用して執行役員を置くことで執行責任を明確化し、執行役員の指揮・命令下で各部門が迅速に実行しております。 内部監査は内部監査室が定期的に実施しており、監査の結果は取締役会に報告しております。なお、監査役は随時当該監査の報告を受け、監査状況を監視しております。 当社のリスク管理体制の整備の状況については、リスク管理に関する規程類を定め、事業活動に伴う様々なリスクを認識しておりますが、リスクについては発生を予見した段階で、リスクの回避またはリスクの発生を最小限にとどめるべく、定例の取締役会・執行役員会・経営会議のみならず随時必要な会議を開催し、機動的に対応しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

4 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約425文字

(6) 【大株主の状況】 2022年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を除く。)の総数に 対する所有株式数の割合(%) 第一共栄ビル株式会社 東京都港区浜松町1-10-12 287 19.22 小倉クラッチ取引先持株会 群馬県桐生市相生町2-678 155 10.38 小倉 康宏 東京都港区 82 5.51 株式会社東和銀行 群馬県前橋市本町2-12-6 74 4.96 株式会社群馬銀行 群馬県前橋市元総社町194 73 4.93 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町1-5-5 58 3.91 髙橋 正義 東京都世田谷区 43 2.87 小倉クラッチ従業員持株会 群馬県桐生市相生町2-678 42 2.83 渡邉 浩司 愛知県名古屋市 26 1.74 富国生命保険相互会社 東京都千代田区内幸町2-2-2 23 1.57 867 57.96 (注) 上記のほか、自己株式が56千株あります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100OM4R 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2022
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

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