TPR株式会社

証券コード: 6463 / 対象年度: 2026 / 提出日: 2026-06-18
業種 機械
年度切替

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車部品メーカーとして、ピストンリング、シリンダライナ、バルブシートなどの内燃機関用高機能部品の製造販売を主軸としつつ、ゴム・樹脂製品やEV関連商品など「フロンティア分野」への投資と拡大を進めることで、カーボンニュートラル時代を見据えた多角的な事業展開を行っています。

主な事業領域

自動車向けピストンリング、シリンダライナ、バルブシート等の製造販売、および工業用ゴム部品、樹脂製品などの製造販売。

主な製品・サービス

  • ピストンリング
  • シリンダライナ
  • バルブシート
  • 自動車外装部品
  • 自動車純正用品
  • 自動車関連機器
  • 工業用ゴム部品
  • 樹脂製品

ビジネスモデル

製造販売による収益。内燃機関向けの「パワートレイン分野」での利益最大化と、非動力系や新技術を含む「フロンティア分野」への投資を両輪で推進。

セグメント・事業構成

TPRグループ(除くファルテックグループ)およびファルテックグループの2つの主要セグメントに分かれる。地域別では日本、アジア、北米、その他地域(欧州・南米)を展開。

戦略・方向性

「26中計」に基づき、パワートレイン分野での技術革新とコスト競争力強化、およびフロンティア分野(ゴム・樹脂、EV関連、ナノ素材等)への積極投資による成長の両輪経営を推進。DX活用やサステナビリティ経営も重視。

強みとして読み取れる点

  • 長年の技術力・開発力・生産力
  • グローバルな安定供給体制
  • 多角的な事業ポートフォリオ(パワートレインからフロンティア分野へ)

課題として読み取れる点

  • カーボンニュートラルへの対応(電動化・多燃料化)
  • 原材料費・物流費等のコスト高騰への対応
  • 不透明な世界経済・地政学リスクの回避

確認ポイント

  • フロンティア分野における新規事業の成長速度
  • EV関連商品のグローバル展開状況
  • DXによる生産効率およびコスト競争力の向上具合

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略(26中計)が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

競合他社との競争激化、電動化・CASEへの移行に伴う内燃機関向け製品の需要減退リスク。地政学的緊張や経済環境の変化に起因する原材料費、物流費、労務費の高騰および供給網寸断のリスク。為替変動、投資有価証券の評価損、退職給付債務の増加といった財務・経済面での不確実性。品質不備による信頼失墜、サイバー攻撃等による情報漏洩、知的財産権侵害、および国内の労働力不足や高齢化に伴う人材確保の困難さがある。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は「26中計」において、従来の強みであるパワートレイン技術を深化させつつ、EV関連や新素材などのフロンティア分野へ投資をシフトする「両輪経営」を明確に打ち出している。カーボンニュートラルへの対応とDXによる生産性向上を軸に、持続的な成長と企業価値の向上を目指す方針が具体的である。

成長方針

「両輪経営」を推進。既存のパワートレイン分野では高効率・カーボンニュートラル対応製品の開発とコスト競争力の強化を図り、フロンティア分野(ゴム・樹脂、EV関連、ナノ素材等)への投資と新規事業の拡大により多角化を進める。

資本政策

配当性向を40%以上(2027年目標)とする方針を掲げ、安定的な株主還元を目指す。また、成長に向けた設備投資や研究開発への積極的な資金投入を行う。

リスク対応方針

BCP策定による災害・感染症対策、情報セキュリティ教育の強化、サプライチェーンの多様化による調達リスク低減、DX推進による生産性向上、および若手採用・人的資本投資による労働力不足への対応を実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は伝統的なパワートレイン部品で強固な基盤を持ちつつ、EV化やカーボンニュートラルを見据えた「フロンティア分野」への戦略的シフトを鮮明にしています。特にナノ素材や新技術の共創に向けた拠点整備(FIC)や、DXによる生産性向上など、次世代の成長に向けた投資姿勢が非常に積極的です。

設備投資の方向性

パワートレイン分野の品質向上と生産合理化、およびフロンティア分野(EV関連、新素材等)における量産立ち上げに向けた設備投資を積極的に実施。特に新たな研究開発施設の整備に注力。

研究開発・商品開発

カーボンニュートラル燃料への対応や高度な熱制御技術の追求に加え、フロンティア・イノベーションセンター(FIC)を設立し、ナノ素材や新技術の共創・事業化を加速。外部連携を通じた技術集約と多角化を推進。

投資・変化テーマ

  • カーボンニュートラル対応
  • 電動化(EV)関連製品
  • ナノ素材事業
  • DXによる生産性向上
  • フロンティア分野への多角化

関連キーワード

  • ピストンリング
  • シリンダライナ
  • 水素・e-fuel対応技術
  • カーボンナノチューブ(CNT)
  • ナノポーラス材料
  • RPA
  • 自動化生産ライン

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2025-04-01 〜 2026-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2026-06-18

財務情報

業績

売上高

1,905.53億円
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売上高
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営業利益

102.78億円
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経常利益

161.62億円
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税引前利益

160.32億円
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親会社帰属利益

93.94億円
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財政状態・流動性

総資産

3,055.83億円
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純資産

2,130.16億円
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株主資本

1,258.49億円
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現金及び現金同等物

593.69億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+227.21億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
relation state
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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連結 / consolidated
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2025-04-01 〜 2026-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約235文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社46社(うち海外30社)及び関連会社13社(うち海外9社)で構成されており、主としてピストンリング、シリンダライナ、バルブシート、自動車外装部品、自動車純正用品、自動車関連機器等の製造販売を行っており、そのほか工業用ゴム部品、樹脂製品等の製造販売の事業活動を展開しております。 当社グループが営んでいる主な事業内容と、各関係会社の位置付け並びにセグメントとの関連は、次のとおりであります。 ☆連結子会社、○持分法適用関連会社

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2789文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは、動力機構の高度化を原点に、主に内燃機関の低燃費化、軽量化に資する高機能部品の開発とそれらのグローバルでの安定供給により、クリーンでクオリティの高い地球社会の実現に貢献してまいりました。 一方で、当社を取り巻く経営環境は、電動化や多燃料化をはじめとするカーボンニュートラルの対応をはじめ、モビリティ社会の変革が進展しております。また、人々の嗜好やニーズが多様化し、より環境に寄り添った美しく豊かな暮らしが重視される時代へと変わってきております。 このような中、当社は、従来の動力機構の概念を広げて様々な「動く」~それはモノやクルマにとどまらずヒトやココロも含めた「動く」~に関わり、人々の生活空間において不可欠な存在となりたい、との想いに基づき、『「動く」をきわめ、社会を支える TPR』をコーポレートメッセージに設定しております。 このコーポレートメッセージを体現すべく、未来を見据えて『さらなる成長を仕込む』ステージとして、取り組むべく事業運営に取り組んでおります。 (2)経営戦略 当社グループは、コーポレートメッセージの実現に向けて、未来を見据えて、『さらなる成長を仕込む』ステージとして、2024年4月からスタートする3ヶ年の26中期経営計画(以下、「26中計」という。)を策定しました。 当社グループは、カーボンニュートラルなど社会課題への取組みを一層強化するとともに、創立100周年を超える2040年に向けて、エンジン部品であるピストンリング、シリンダライナ、バルブシート等を製造する「パワートレイン分野」での利益の最大化と、パワートレイン以外の事業である「フロンティア分野」の拡大と成長という両輪経営を強力に推進するとともに、経営基盤強化とサステナビリティ経営に取り組むことにより、持続的成長及び企業価値向上を目指してまいります。 ① 26中計の骨太方針 ② 26中計の財務目標 (3)優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 世界経済は、世界各国における金融・関税等の政策などに伴う景気後退の懸念や地政学リスクの継続により、引き続き不透明な状況が続いております。当社グループが主として関連する自動車業界においては、サプライチェーンにおける、労務費、物流費、エネルギー価格、原材料費等の高騰は、今後も継続すると想定しております。また、CASE技術の発展といったモビリティ社会の変革が進展しており、電動化や多燃料化をはじめとする加速するカーボンニュートラルへの対応が求められております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2789文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは、動力機構の高度化を原点に、主に内燃機関の低燃費化、軽量化に資する高機能部品の開発とそれらのグローバルでの安定供給により、クリーンでクオリティの高い地球社会の実現に貢献してまいりました。 一方で、当社を取り巻く経営環境は、電動化や多燃料化をはじめとするカーボンニュートラルの対応をはじめ、モビリティ社会の変革が進展しております。また、人々の嗜好やニーズが多様化し、より環境に寄り添った美しく豊かな暮らしが重視される時代へと変わってきております。 このような中、当社は、従来の動力機構の概念を広げて様々な「動く」~それはモノやクルマにとどまらずヒトやココロも含めた「動く」~に関わり、人々の生活空間において不可欠な存在となりたい、との想いに基づき、『「動く」をきわめ、社会を支える TPR』をコーポレートメッセージに設定しております。 このコーポレートメッセージを体現すべく、未来を見据えて『さらなる成長を仕込む』ステージとして、取り組むべく事業運営に取り組んでおります。 (2)経営戦略 当社グループは、コーポレートメッセージの実現に向けて、未来を見据えて、『さらなる成長を仕込む』ステージとして、2024年4月からスタートする3ヶ年の26中期経営計画(以下、「26中計」という。)を策定しました。 当社グループは、カーボンニュートラルなど社会課題への取組みを一層強化するとともに、創立100周年を超える2040年に向けて、エンジン部品であるピストンリング、シリンダライナ、バルブシート等を製造する「パワートレイン分野」での利益の最大化と、パワートレイン以外の事業である「フロンティア分野」の拡大と成長という両輪経営を強力に推進するとともに、経営基盤強化とサステナビリティ経営に取り組むことにより、持続的成長及び企業価値向上を目指してまいります。 ① 26中計の骨太方針 ② 26中計の財務目標 (3)優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 世界経済は、世界各国における金融・関税等の政策などに伴う景気後退の懸念や地政学リスクの継続により、引き続き不透明な状況が続いております。当社グループが主として関連する自動車業界においては、サプライチェーンにおける、労務費、物流費、エネルギー価格、原材料費等の高騰は、今後も継続すると想定しております。また、CASE技術の発展といったモビリティ社会の変革が進展しており、電動化や多燃料化をはじめとする加速するカーボンニュートラルへの対応が求められております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3481文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における世界経済は、中東情勢による原油価格高騰をはじめ、不透明感の高まる展開となりました。米国では関税影響による物価上昇が起因し個人消費が伸び悩んだ一方、中国では雇用の不透明感があるものの、対米輸出の他地域への切り替えにより外需好調となり、堅調な推移となりました。また、日本では物価上昇の影響を受けつつも、賃上げや投資拡大により底堅い推移となりました。 当社グループが主として関連する自動車業界においては、米国ではEVを中心に販売が低迷したものの、ハイブリッド車の販売が増加しました。中国では中国系メーカーを中心に、国内販売及び輸出が引き続き堅調に推移しました。一方、アセアンでは高金利や融資基準の厳格化により需要の伸びが鈍化し、販売は伸び悩みました。日本では販売が軟調に推移しました。 このような経営環境のもと、当社グループの当連結会計年度においては、前年同期比で売上高はファルテックグループでの減少が主因となり減収、営業利益は品種構成の影響により減益となりました。経常利益及び親会社株主に帰属する当期純利益は、持分法投資利益及び保有資産売却益により増益となりました。 総資産につきましては、前連結会計年度末と比較して138億4百万円増加し、3,055億83百万円となりました。これは主に投資有価証券が80億86百万円、出資金が32億3百万円、退職給付に係る資産が21億28百万円それぞれ増加したこと等によるものであります。 負債につきましては、前連結会計年度末と比較して5億76百万円減少し、925億67百万円となりました。これは主に繰延税金負債が22億3百万円増加した一方で、短期借入金が23億16百万円、退職給付に係る負債が8億44百万円それぞれ減少したこと等によるものであります。 純資産につきましては、前連結会計年度末と比較して143億80百万円増加し、2,130億16百万円となりました。これは主にその他有価証券評価差額金が49億27百万円、利益剰余金が39億39百万円、非支配株主持分が23億62百万円、退職給付に係る調整累計額が19億72百万円それぞれ増加したこと等によるものであります。 当連結会計年度の業績数値につきましては、次のとおりであります。 売上高 1,905億53百万円 (前年同期比 1.0%減) 営業利益 102億78百万円 ( 〃 8.3%減) 経常利益 161億62百万円 ( 〃 2.…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1237文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 合計 TPRグループ(除くファルテックグループ) ファルテック グループ 日本 アジア 北米 その他地域 (注) 売上高 外部顧客への売上高 49,374 46,415 15,218 2,586 113,595 78,898 192,494 セグメント間の内部売上高又は振替高 9,332 5,359 67 14,764 204 14,968 58,707 51,775 15,222 2,654 128,359 79,103 207,463 セグメント利益又は損失(△) 1,416 7,745 △ 575 270 8,857 2,194 11,051 セグメント資産 114,290 84,535 13,478 5,412 217,716 75,958 293,674 その他の項目 減価償却費 3,570 2,770 1,120 106 7,568 4,575 12,143 のれんの償却額 179 179 179 持分法適用会社への投資額 869 19,388 1,686 21,944 21,944 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 3,239 2,417 480 33 6,171 3,291 9,463 (注)「その他地域」の区分は、欧州及び南米の現地法人の事業活動であります。 当連結会計年度(自 2025年4月1日 至 2026年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 合計 TPRグループ(除くファルテックグループ) ファルテック グループ 日本 アジア 北米 その他地域 (注) 売上高 外部顧客への売上高 50,755 48,497 15,777 2,597 117,627 72,925 190,553 セグメント間の内部売上高又は振替高 9,298 4,590 71 13,965 257 14,223 60,053 53,088 15,781 2,669 131,593 73,182 204,776 セグメント利益又は損失(△) 404 8,025 △ 325 332 8,436 1,403 9,840 セグメント資産 119,810 92,354 13,076 6,402 231,644 75,701 307,345 その他の項目 減価償却費 3,443 3,352 864 97 7,757 4,300 12,057 のれんの償却額 179 179 179 持分法適用会社への投資額 503 21,755 2,538 24,797 24,797 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 5,531 3,890 681 88 10,192 3,721 13,914…

主要な顧客・販売先

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2.最近2連結会計年度の主な相手先別の販売実績及び総販売実績に対する割合は、当該割合が100分の10未満のため記載を省略しております。 (2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況に関する認識及び分析・検討内容 (財政状態) 前連結会計年度 (自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) 当連結会計年度 (自 2025年4月1日 至 2026年3月31日) 増減 増減率 資産合計(百万円) 291,779 305,583 13,804 4.7% 負債合計(百万円) 93,143 92,567 △576 △0.6% 純資産合計(百万円) 198,635 213,016 14,380 7.2% 1株当たり純資産(円) 2,453.65 2,714.91 261.26 自己資本比率 55.8% 57.3% 1.4 ポイント ※当社は、2025年10月1日付で普通株式1株につき2株の割合で株式分割を行っております。前連結会計年度の期首に当該株式分割が行われたと仮定して、「1株当たり純資産」を算定しております。 a.流動資産 流動資産は、前期末に比べ2億16百万円増加(0.1%)の1,497億45百万円となりました。 これは主に、受取手形が12億83百万円、現金及び預金が8億44百万円、仕掛品が6億29百万円それぞれ減少した一方、売掛金が17億38百万円、商品及び製品が12億19百万円それぞれ増加したこと等によるものであります。 b.固定資産 固定資産は、前期末に比べ135億88百万円増加(9.6%)の1,558億38百万円となりました。 これは主に、上場株式の株価上昇等により投資有価証券が80億86百万円、中国事業における資本参加等により出資金が32億3百万円、年金資産の期末時価の上昇等により退職給付に係る資産が21億28百万円それぞれ増加したこと等によるものであります。 c.流動負債 流動負債は、前期末に比べ13億60百万円減少(△2.1%)の626億7百万円となりました。 これは主に、支払手形及び買掛金が18億27百万円、未払法人税等が8億58百万円それぞれ増加した一方、支払サイトの短縮等により電子記録債務が39億51百万円減少したこと等によるものであります。 d.固定負債 固定負債は、前期末に比べ7億84百万円増加(2.7%)の299億59百万円となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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3【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が判断する連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 当社は、これらのリスク発生の可能性を認識した上で、発生の回避及び発生した場合の対応に努める所存であり、これらのリスク管理体制等については、「第4 提出会社の状況 4 コーポレート・ガバナンスの状況等」に記載しております。 (1)市場に関するリスク ① 他社との競合について 当社グループが主に事業展開するパワートレイン製品、自動車外装製品、ゴム・樹脂製品等の業界では、世界の自動車メーカー等の開発競争の激化から、品質、技術並びに価格に対する顧客の要請はより厳しいものになっております。開発段階から品質、技術、価格の面で顧客ニーズに沿い優位性を保つため、世界市場において、知財戦略や性能優位な製品開発力で、シェアの維持、拡大を図り市場機会を失うことがないように努めておりますが、安定的に保証されているわけではありません。市場機会を失った場合、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに悪影響を与える可能性があります。 ② 経済環境、自動車市場の需要動向 当社グループが主に事業展開するパワートレイン製品、自動車外装製品、ゴム・樹脂製品等は、世界の各自動車メーカー等の拠点に納入されております。当連結会計年度における世界経済は、インフレの鈍化や金融引締めの一巡により回復傾向を示したものの、各国の高金利環境の長期化、中東情勢を含む地政学的緊張の継続、エネルギー・資源価格の変動、米国の通商政策や関税政策の動向等により、依然として先行き不透明な情勢が続いています。日本経済は所得環境の改善により回復基調にあるものの、実質賃金の伸び悩みや物価上昇の影響もあり、回復は限定的となっております。中国では不動産市場の低迷が続く中で、自動車販売促進策等により景気の下支えが図られています。米国では良好な所得環境により個人消費を中心とした国内需要に支えられているものの、高金利環境の継続や通商政策の変化への懸念が残っています。 当社グループが主として関連する自動車業界においては、各地域で電動車の普及や内燃機関車の構成見直しが進む一方、地域別の需要動向には差があり、自動車生産台数は国・地域ごとに強弱がみられます。 今後の中東情勢の緊迫化に伴い、完成車生産や部品供給への影響、原油価格や輸送費の上昇を通じて、自動車業界全体の調達・物流コストを押し上げる可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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4.自社のサステナビリティを巡る取組みについて基本的な方針を策定すること 開催頻度 ・原則として毎月開催するほか、必要に応じ随時開催しています 機関 概要 指名報酬委員会 構成 ・6名(うち社外取締役4名) ・委員長は代表取締役の末廣博が務めています ・委員会の構成は3名以上とし、過半数を独立社外取締役としています 目的 ・取締役会の諮問機関として、経営陣幹部の指名・報酬の透明性・客観性を強化しています ・取締役・監査役の指名及び解任に関する事項、取締役会の構成に関する事項並びに報酬構成等方針に関する事項、報酬枠に関する事項などを審議しています 開催頻度 ・必要に応じ随時開催しています 機関 概要 監査役会 構成 ・5名(うち社外監査役3名) ・議長は常勤監査役の北原正裕が務めています ・監査役は5名で、うち3名は独立性の高い社外監査役とし、中立的、客観的な監査体制を確保しています 目的 ・内部監査部門と連携をとり、また会計監査人と定期的な意見交換を実施して、適切、適正な監査を行うことでコーポレート・ガバナンスの充実を図っています ・監査役は、監査役会の定める監査方針及び分担に従い監査を実施しています 開催頻度 ・原則として毎月開催するほか、必要に応じ随時開催しています 機関 概要 経営会議 構成 ・会長兼CEOを議長とし、社長兼COO、取締役、各部門担当役員(海外事業、営業、生産、管理、技術など)で構成しています 目的 ・取締役会審議の効率化、活発化を目的とし、重要案件について協議し、合意事項のみを取締役会に上程することを原則としています 開催頻度 ・月2回定例開催し、必要に応じて随時開催しています 機関 概要 サステナビリティ推進 委員会 構成 ・会長兼CEOを委員長とし、社長兼COO、取締役、各部門担当役員(海外事業、営業、生産、管理、技術など)で構成しています 目的 ・環境・品質・安全といった各種会議体を通じて、様々なサステナビリティに関する課題に取り組みます ・重要課題や各種方針の設定、活動の方向づけ、活動状況のフォロー及び取締役会への報告などを行い、各種会議体での活動をより体系的に推進します 開催頻度 ・原則として年2回開催しています 機関 概要 コンプライアンス委員会 構成 ・会長兼CEOを委員長とし、社長兼COO、取締役、執行役員、主要部室長で構成しています 目的 ・コンプライアンスに関する活動実績報告、活動計画の討議及びコンプライアンス事案の確認等をしています ・また、取締役会において、コンプライアンス委員会の活動状況報告及び内部通報状況報告を行っています 開催頻度 ・年2回開催しています 機関 概要 リスク管理委員会 構成 ・企画担当役員を委員長とし、主要部室長で構成しています 目的 ・当社及びグループ各社における内部リスクの管理について…

研究開発活動

抜粋表示 / 原文長 約2394文字

6【研究開発活動】 当社グループでは、コーポレートメッセージ「『動く』をきわめ、社会を支えるTPR」のもと、パワートレイン分野とフロンティア分野における技術革新を通じて、カーボンニュートラル社会の実現に貢献することを主テーマとして研究開発活動を進めております。 当連結会計年度に発生した研究開発費は、TPRグループ(除くファルテックグループ)において 3,335 百万円、ファルテックグループにおいて 2,286 百万円であり、当社グループ合計では 5,622 百万円でした。 パワートレイン部品では、さらなる低燃費技術、低価格化と信頼性の両立という厳しい要求に応えるべく、以下を重点に活動を進めております。 ・機能面では内燃機関の熱効率向上を見据えた低摩擦化、熱制御、軽量化への取組みに加え、地球に優しい排気ガスクリーン化、水素などカーボンニュートラル燃料へ対応した新製品の開発。 ・製造面では製品の高精度化に対応した加工工程内での計測自動化、革新的コストダウン、生産エネルギーの極小化へ対応した新工法の開発。 また、海外拠点への新技術の移転構築、海外提携会社との協業による世界同一品質の実現と海外顧客への新製品及び新技術PRも積極的に取り組んでおります。 一方、足元ではEV化の進展に鈍化傾向がみられるものの、中長期的にはEV化が進むことを見据え、フロンティア分野への取組みを更に加速させるべく、分散していたTPRグループの技術を集約したフロンティア・イノベーションセンター(以下「FIC」)を首都圏に新設しました。FICでは、グループ企業を含めた技術開発や、ゴム・樹脂などのシール製品への新技術導入に加え、これまで開発を進めてきた長尺少層CNT(カーボンナノチューブ)やナノポーラス材料などの製品化への取組みを強化し、FICのコンセプトである『共創』に向けた活動として、東京都が主催するオープンイノベーションへ参画し、各種スタートアップとの共創活動を開始しました。 これらの研究開発活動を支える基盤整備として、解析評価設備や試験設備の整備拡充、設計開発業務の効率化、技術者教育体制の強化と、外部研究機関等との連携強化を進めております。 開発の主な成果は次のとおりであります。 (1)開発推進体制 EV化、カーボンニュートラルなどの市場変化に対応するため、「両輪経営」の柱のもと、オールTPRでの横串・共創開発を推進すべく、パワートレイン分野の開発部門を統合するとともに、フロンティア分野を集約するFICを開設しました。既存技術の応用と新技術の開発、人と地域の役に立つ技術という観点から今後を見据えたテーマアップと事業化判断を進めております。…

設備投資等の概要

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2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1)提出会社 2026年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業員数 (人) 建物及び 構築物 (百万円) 機械装置 及び運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) リース資産 (百万円) その他 (百万円) 合計 (百万円) 長野工場 (長野県岡谷市) 日本 ピストンリング生産設備等 3,854 3,771 746 (113,012) 1,063 9,436 564 (156) 岐阜工場 (岐阜県可児市) 日本 焼結製バルブシート生産設備等 849 243 358 (34,903) 177 1,629 124 (36) (注)1. 帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品及び建設仮勘定の合計であります。 2. 従業員数の( )は、臨時雇用者数を外数で記載しております。 (2)国内子会社 2026年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業員数 (人) 建物及び構築物 (百万円) 機械装置 及び 運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) リース資産 (百万円) その他 (百万円) 合計 (百万円) ㈱ファルテック 本社・工場 神奈川県川崎市幸区他 ファルテックグループ 自動車部品生産設備等 2,378 846 3,898 (270,967) 2,142 326 9,592 816 (202) TPR工業㈱ 本社・工場 山形県 寒河江市 日本 シリンダライナ生産設備等 2,419 2,434 250 (60,656) 846 5,951 399 (33) (注)1. 帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品及び建設仮勘定の合計であります。 2. 従業員数の( )は、臨時雇用者数を外数で記載しております。 (3)在外子会社 2026年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業員数 (人) 建物及び構築物 (百万円) 機械装置及び 運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) リース資産 (百万円) その他 (百万円) 合計 (百万円) 安慶帝伯格茨缸套有限公司 本社・工場中国安徽省 アジア シリンダライナ生産設備等 38 4,171 729 4,940 560 (-) 安慶帝伯粉末冶金有限公司 本社・工場 中国安徽省 アジア 燒結製バルブシート・バルブガイド生産設備等 962 2,755 1,260 4,978 583 (78) TPRベトナム社 本社・工場 ベトナムビンズオン省 アジア ピストンリング・シリンダライナ生産設備等 1,951 2,043 40 4,035 1,366 (-) PT.…

その他の有報本文

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配当政策

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3【配当政策】 当社は、配当につきましては、毎期の業績、継続的成長のための投資等を勘案しながら、株主様のご期待に応えるよう、安定的に行うこと及び、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。 また、これらの剰余金の配当の決定機関は、当社定款において会社法第459条第1項の規定に基づき、取締役会の決議をもって剰余金の配当等を行うことができる旨を定めております。 上記方針に基づき、当事業年度の期末配当につきましては、1株当たり31円といたしました。なお、既に実施しております中間配当(1株当たり50円)は2025年10月1日を効力発生日として普通株式1株につき2株の割合をもって分割した影響を考慮した場合、1株につき25円に相当しますので、当事業年度の年間の配当金は1株当たり56円となります。この結果、当事業年度の配当性向は32.5%(連結配当性向は39.1%)となりました。 内部留保資金につきましては、研究開発投資、海外拠点拡充投資、合理化投資など将来のための資金に充当する予定であります。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2025年11月13日 1,643 50 取締役会決議 2026年5月25日 2,015 31 取締役会決議

従業員の状況

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(2)【従業員の状況】 ①連結会社の状況 2026年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) TPRグループ(除くファルテックグループ) 日本 1,711 ( 371 ) アジア 3,093 ( 498 ) 北米 301 ( 10 ) その他地域 94 ( 1 ) 5,199 ( 880 ) ファルテックグループ 1,726 ( 273 ) 合計 6,925 ( 1,153 ) (注) 従業員数は就業人員(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含んでおります。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、嘱託、試用工、期間工)は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 ②提出会社の状況 2026年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 平均年間給与の 対前事業年度増減率 (%) 855 ( 205 ) 42.2 17.9 7,466,332 △ 0.1 (注)1.従業員数は、就業人員(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含んでおります。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、嘱託、試用工、期間工)は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.平均年間給与は、基準外賃金及び賞与を含めております。 3.当社のセグメントは、日本であります。 ③労働組合の状況 当社の労働組合は、1946年2月に結成され、ものづくり産業労働組合JAMに所属しております。 2026年3月31日現在における組合員数は710人であります。 なお、労使の関係について特記すべき事項はありません。 ④管理的地位にある労働者に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の額の差異 ア 提出会社 当事業年度 管理的地位ある労働者に 占める女性労働者の割合(%)(注)1. 男性労働者の 育児休業取得率(%) (注)2. 労働者の男女の賃金の額の差異(%) (注)1. 全労働者 正規雇用労働者 パート・有期労働者 5.8 66.7 67.3 71.3 97.3 (注)1.「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)の規定に基づき算出したものであります。 2.「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年法律第76号)の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」(平成3年労働省令第25号)第71条の6第1号における育児休業等の取得割合を算出したものであります。 3.参考情報 女性 男性 人員(名) 166 689 平均勤続年数(年) 14.9 18.…

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約2183文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、経営の効率化、経営資源の最適配分等を通じて、企業価値を増大させることが、株主、社員、取引先、地域社会等のステークホルダーの利益を継続的に維持拡大するものと考えております。従って、長期的な視点で企業価値の増大に寄与するように、経営を監督・監視する機能を働かせることがコーポレート・ガバナンスの要諦と考えております。 具体的には、以下の基本方針により、コーポレート・ガバナンスの実効性を高めていくこととしております。 1)株主の権利を尊重し、平等性を確保する。 2)株主、社員、取引先、地域社会等の皆様と適切に協働する。 3)会社情報を適切に開示し、透明性を確保する。 4)取締役、監査役は、株主に対する受託者責任・説明責任を認識し、それぞれに求められる役割・責務を適切に果たす。 5)株主との建設的な対話に努める。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は、機関設計として監査役会設置会社を採用しており、経営の透明性と健全性を確保し、持続的な成長を実現するコーポレート・ガバナンス体制の構築に努めています。 取締役会は、独立性の高い社外取締役・社外監査役を複数任用し、諮問機関として独立社外取締役が過半数を占める指名報酬委員会を設置することで、透明性、客観性並びに外部的視点からの監督機能を強化しております。また、サステナビリティ推進委員会、コンプライアンス委員会、リスク管理委員会、安全衛生委員会などの各種委員会を設置することで経営の健全性を高めております。監査役会は取締役会から独立した機関として取締役の職務執行を監査しており、内部監査部門及び内部統制部門と密接に連携し、適正な監査を行っております。 なお、当社では、経営の監督機能と業務執行との分離により迅速な意思決定及び経営執行の効率化を図るため、執行役員制度を導入しております。 当社のコーポレート・ガバナンス体制の模式図(2026年6月18日現在)は以下のとおりであります。 提出日(2026年6月18日)現在の取締役会、指名報酬委員会、監査役会等の構成員及び議長は、以下のとおりであります。リスク管理委員会及び全社安全衛生会議の委員長及び議長につきましては、各担当の執行役員が務めております。…

重要な契約等

抜粋表示 / 原文長 約1803文字

5【重要な契約等】 合弁事業契約 相手先名 国名 合弁会社名 契約年月日 契約の内容 FEDERAL-MOGUL (T&N) HONG KONG LIMITED 中国 安慶帝伯格茨活塞環有限公司 1996年4月1日 ピストンリングの製造及び販売 安徽環新集団股份有限公司 FEDERAL-MOGUL UK INVESTMENTS LIMITED インド FEDERAL-MOGUL TPR(INDIA)LIMITED (フェデラル・モーグルTPR(インディア)社) 1997年5月28日 ピストンリングの製造及び販売 FEDERAL-MOGUL GOETZE(INDIA)LIMITED FEDERAL-MOGUL POWERTRAIN, LLC. 米国 FEDERAL-MOGUL TP LINERS INC (フェデラル・モーグル テーピ ライナーズ社) 1999年6月10日 シリンダライナの製造及び販売 安徽環新集団股份有限公司 輝門(中国)有限公司 中国 安慶帝伯粉末冶金有限公司 1999年12月27日 焼結製バルブシート、バルブガイド及びSAP等の製造及び販売 FEDERAL-MOGUL POWERTRAIN, LLC. 米国 UNITED PISTON RING INC (ユナイテッド ピストンリング社) 2001年9月28日 ピストンリングの製造及び販売 南京航海航標装備総廠有限公司 中国 南京帝伯熱学有限公司 2002年7月10日 温度調節弁等の製造及び販売 柳成企業社 韓国 Y&T POWER TECH .,INC. (Y&Tパワーテック社) 2002年10月1日 シリンダライナと焼結製バルブシート及びバルブガイドの製造及び販売 FEDERAL-MOGUL BURSCHEID GmbH ドイツ FEDERAL-MOGUL TP EUROPE GmbH & Co KG. (フェデラル・モーグル テーピ ヨーロッパ社) 2002年10月29日 ピストンリングの製造及び販売 FEDERAL-MOGUL INVESTMENT LTD. トルコ FEDERAL-MOGUL TP LINER EUROPE OTOMOTIV LTD.STI.…

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約1006文字

(6)【大株主の状況】 2026年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合 (%) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区赤坂1丁目8番1号 5,884 9.05 明治安田生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内2丁目1-1 4,790 7.36 損害保険ジャパン株式会社 東京都新宿区西新宿1丁目26-1 4,586 7.05 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町1丁目5番5号 3,037 4.67 ヒューリック株式会社 東京都中央区日本橋大伝馬町7-3 2,463 3.78 東京建物株式会社 東京都中央区八重洲1丁目4-16 1,867 2.87 TPR取引先持株会 東京都千代田区丸の内1丁目6-2 1,765 2.71 みずほ信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内1丁目3-3 1,532 2.35 株式会社日本カストディ銀行(三井住友信託銀行再信託分・日野自動車株式会社退職給付信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-12 1,489 2.29 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-12 1,404 2.16 28,820 44.32 (注)2025年8月6日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書(変更報告書)において、シュローダー・インベストメント・マネジメント株式会社及びその共同保有者が2025年7月31日現在でそれぞれ以下のとおり株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2026年3月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、その大量保有報告書(変更報告書)の内容は以下のとおりであります。 当社は、2025年10月1日付で普通株式1株につき2株の割合で株式分割を行っておりますが、下記の保有株券等の数は当該株式分割前の株式数を記載しております。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合 (%) シュローダー・インベストメント・マネジメント株式会社 東京都千代田区丸の内1-8-3 1,405 4.10 シュローダー・インベストメント・マネージメント・リミテッド 英国 EC2Y5AU ロンドン、ロンドン・ウォール・プレイス1 22 0.06 1,405 4.16

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100YDSL 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2026Q2
使用モデル
gemma4:12b

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