ダイハツインフィニアース株式会社

証券コード: 6023 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-29
業種 輸送用機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

内燃機関および産業機器の製造販売事業、ならびに不動産賃貸事業を展開する企業です。特に船舶用および陸用ディーゼル機関の販売に強みがあり、世界各地に展開する子会社を通じてグローバルな販売網とアフターサービス体制を構築しています。また、環境対応製品や附属品などの周辺事業も展開しており、幅広い技術力を基盤とした多角的な事業を展開しています。

主な事業領域

内燃機関(船舶用・陸用)の製造販売および不動産賃貸事業を展開。

主な製品・サービス

  • 船舶用ディーゼル機関
  • 陸用ディーゼル機関
  • ガスタービン
  • 部品販売
  • 精密機器関連
  • 産業機器関連
  • 不動産賃貸

ビジネスモデル

ディーゼル機関の製造販売およびアフターサービス、ならびに不動産賃貸などの多角的な事業展開により収益を得ています。

セグメント・事業構成

「舶用機関関連」と「陸用機関関連」、およびそれらを含まない「その他」の3つのセグメントに区分されます。その他には産業機器、不動産賃貸、売電事業が含まれます。

戦略・方向性

1.既存事業(機関販売)の強固な体制構築(高品質・低コスト・短納期)、2.周辺事業(環境対応製品等)の拡大、3.高収益企業への転換に向けた組織再編。

強みとして読み取れる点

  • グローバルな販売網とアフターサービス体制
  • 長年の歴史に基づく技術力
  • 多角的な事業展開

課題として読み取れる点

  • 海運・造船業界における激しい市況変動への対応
  • 持続的な成長に向けた高収益企業への転換

確認ポイント

  • 環境対応製品の動向
  • グローバルな販売網の再構築状況
  • 主要マーケット(海運・造船)の需給バランスの変化

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、顧客分布が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれています。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

為替変動による売上・仕入の増減リスク(一部ヘッジ実施)、間接金融への依存に伴う資金調達環境の変化によるキャッシュフローへの影響、特定供給元への依存および原材料高騰によるコスト低減の遅れ、環境規制対応の遅れによる市場シェアへの影響、売掛債権の回収リスク、生産拠点の集中(守山工場)による自然災害時の生産活動阻害、中国経済や海運・造船市場の動向に左右される海外事業のリスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

内燃機関を主軸とした事業基盤が強固であり、環境規制への対応(NOx, SOx)に向けた製品開発と新工場建設を通じた生産体制の強化に注力。中長期的な成長戦略として、既存事業の高度化、周辺領域への進出、および高収益企業への転換を掲げている。一方で、特定拠点への製造集中や海外市場(特に中国)への高い依存度がリスク要因として挙げられている。

成長方針

1.既存事業(内燃機関)の確立と拡大:高品質・低コスト・短納期での生産追求、販売網・アフターサービス体制の再構築、人材育成。 2.周辺事業の拡大:環境対応製品や附属品など、外部リソース活用も視野に含めた領域拡大。 3.100周年を見据えた変革:高収益企業への転換と事業ポートフォリオの再構築。

資本政策

配当性向の向上を含む株主還元を意識しつつ、長期的な成長を目指す。また、財務体質の強化に向け、在庫の適正化や取引条件の改善に取り組んでいる。

リスク対応方針

為替変動リスク(ヘッジ実施)、調達先の技術依存(国内・中国での代替調達先模索)、環境規制対応(開発遅れ防止に向けた製品開発)、売掛債権回収リスク(管理委員会による監視)、集中生産拠点への自然災害対策、海外市場(特に中国)の動向に合わせた戦略調整。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は海運・造船市場の厳しい環境下で、次世代燃料への対応や環境規制への適合を軸とした技術革新に積極的な投資を行っている。特にデュアルフューエル(DF)機関の開発と三井造船との共同研究開発体制の構築により、将来の環境規制強化に対する競争力を確保しようとしている。

設備投資の方向性

新工場建設(姫路)に向けた用地整備、大型マシニングセンターの導入による加工能力増強、および生産工程の合理化とコスト低減に向けた設備投資を継続。

研究開発・商品開発

ディーゼル機関の大型・高効率化、NOx/CO2/SOx等の環境規制対応技術(SCR、スクラバー等)、ガスエンジン全般の共同研究開発(三井造船との提携)およびデュアルフューエル(DF)機関のラインアップ拡充に注力。

投資・変化テーマ

  • 次世代燃料対応(デュアルフューエル)
  • 環境規制対応技術
  • 大型エンジン開発
  • 生産工程の自動化・効率化

関連キーワード

  • ディーゼル機関
  • ガスエンジン
  • NOx低減技術
  • SCR脱硝装置
  • スクラバー
  • FEM/CFD解析

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-29

財務情報

業績

売上高

589.34億円
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売上高
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営業利益

34.98億円
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経常利益

34.41億円
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税引前利益

34.41億円
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親会社帰属利益

23.2億円
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財政状態・流動性

総資産

789.82億円
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364.6億円
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株主資本

367.16億円
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現金及び現金同等物

234.43億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+49.74億円
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+16.62億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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S100AG98
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連結 / consolidated
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2016-04-01 〜 2017-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約769文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社および子会社等22社より構成され、内燃機関・産業機器の製造販売事業および不動産賃貸事業等を展開しています。 なお、産業機器事業のアルミホイールについては、全てその他の関係会社1社に納入しています。 事業内容と当社および関係会社の当該事業に係る位置づけは、次のとおりであります。 主要製品(事業) 主要な会社 舶用・陸用 機 関 関 連 船舶用ディーゼル機関 陸用ディーゼル機関 ガスタービン 同上の部品の販売 当社、ダイハツディーゼル東日本㈱、ダイハツディーゼル中日本㈱、ダイハツデーゼル四国㈱、ダイハツディーゼル西日本㈱ DAIHATSU DIESEL(ASIA PACIFIC)PTE.LTD. DAIHATSU DIESEL(EUROPE)LTD. DAIHATSU DIESEL(AMERICA),INC. DAIHATSU DIESEL(SHANGHAI)CO.,LTD. 情報処理サービス業 運送業 倉庫内管理請負業 設計請負業 製造販売業 アフターサービス業 ㈱ダイテク ディーエス商事㈱ ダイハツディーゼル部品サービス㈱ ☆ディー・ディー・テクニカル㈱ ★DAIHATSU DIESEL ANQING IRONWORKS.CO.,LTD. ☆MDエンジニアリング㈱ 産業機器関連 アルミホイールの販売 当社 不動産賃貸関連 貸事務所業 当社、ダイハツディーゼル梅田シティ㈱ 売電関連 太陽光発電事業 当社 精密部品関連 精密部品 日本ノッズル精機㈱ (注)1 ☆は非連結子会社であります。 2 ★は関連会社であります。 3 上記のほかに連結子会社「ダイハツディーゼル姫路㈱」がありますが、事業準備中であるため記載をしておりません。 以上の関連を概要図に示すと、次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1107文字

3 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1) 会社の経営の基本方針 当社は「たくましい創造性と優れた技術を磨きあげ、社会を豊かにする価値を提供し、人々との共生を願い、限りなく前進する」ことを企業理念として掲げております。 この企業理念のもと、『①お客様に満足いただける新しい商品とサービスの提供、②地球環境保護の流れと調和のとれた事業展開、③企業環境の変化に迅速に対応して適正な利益を確保できる、強靱で柔軟性のある企業体質と、活力に満ちた明るい企業風土の確立』を経営方針としております。この経営方針を実践することで、グループ各社が一体となった事業活動を展開し、顧客、株主、取引先そして従業員等当社に関わる皆様にとって大きな存在価値を認めていただける企業グループとして、更なる発展・繁栄を目指してゆく所存であります。 (2)目標とする経営指標 当社グループでは、企業価値を増大するために売上高経常利益率ならびに自己資本比率を向上させることが重要と考えております。 (3)中長期的な会社の経営戦略および対処すべき課題 当社グループの主要マーケットである海運・造船業界は、船舶の需給緩和と需給逼迫が20年程度の間隔で繰り返されており、現在はリーマンショック前までの過剰投資解消が進まないまま、足元の需給ギャップがかつてない水準に達し、非常に厳しい事業環境が続くことが想定されています。このように市況変動の激しいマーケットの中で一定の売上と利益を継続的に確保し、今後、持続的に成長・発展できる体制を確立することが最大の課題だと認識しております。その課題解決のための中長期的な経営戦略について、以下の3点を重要戦略として位置づけております。 ① 既存事業の確立と拡大 当社主力の機関販売を確固たるものにするため、市場ニーズに適合する商品開発を進め、高品質、低コスト、短納期での生産を追求し、全世界での販売網およびアフターサービス体制を再構築するなど組織改革・人材育成を進める中で、重点市場・攻略目標を明確化して、機関販売事業の継続的な発展に向けた取組みを進めてまいります。 ② 周辺事業拡大による成長 既存事業の経営リソースを最大限活用し、顧客に求められる環境対応製品事業や附属品事業等に外部リソースの活用も検討しながら事業領域の拡大に向けた取組みを進めてまいります。 ③ 100周年を見据えた企業発展への取組み 当社は2016年5月で創立50周年を迎えました。次の100周年を見据え、持続的成長に向け当社市場評価を向上させるため、グループ全体の事業を再編成し、高収益企業への転換に向けた取組みを進めてまいります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1107文字

3 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1) 会社の経営の基本方針 当社は「たくましい創造性と優れた技術を磨きあげ、社会を豊かにする価値を提供し、人々との共生を願い、限りなく前進する」ことを企業理念として掲げております。 この企業理念のもと、『①お客様に満足いただける新しい商品とサービスの提供、②地球環境保護の流れと調和のとれた事業展開、③企業環境の変化に迅速に対応して適正な利益を確保できる、強靱で柔軟性のある企業体質と、活力に満ちた明るい企業風土の確立』を経営方針としております。この経営方針を実践することで、グループ各社が一体となった事業活動を展開し、顧客、株主、取引先そして従業員等当社に関わる皆様にとって大きな存在価値を認めていただける企業グループとして、更なる発展・繁栄を目指してゆく所存であります。 (2)目標とする経営指標 当社グループでは、企業価値を増大するために売上高経常利益率ならびに自己資本比率を向上させることが重要と考えております。 (3)中長期的な会社の経営戦略および対処すべき課題 当社グループの主要マーケットである海運・造船業界は、船舶の需給緩和と需給逼迫が20年程度の間隔で繰り返されており、現在はリーマンショック前までの過剰投資解消が進まないまま、足元の需給ギャップがかつてない水準に達し、非常に厳しい事業環境が続くことが想定されています。このように市況変動の激しいマーケットの中で一定の売上と利益を継続的に確保し、今後、持続的に成長・発展できる体制を確立することが最大の課題だと認識しております。その課題解決のための中長期的な経営戦略について、以下の3点を重要戦略として位置づけております。 ① 既存事業の確立と拡大 当社主力の機関販売を確固たるものにするため、市場ニーズに適合する商品開発を進め、高品質、低コスト、短納期での生産を追求し、全世界での販売網およびアフターサービス体制を再構築するなど組織改革・人材育成を進める中で、重点市場・攻略目標を明確化して、機関販売事業の継続的な発展に向けた取組みを進めてまいります。 ② 周辺事業拡大による成長 既存事業の経営リソースを最大限活用し、顧客に求められる環境対応製品事業や附属品事業等に外部リソースの活用も検討しながら事業領域の拡大に向けた取組みを進めてまいります。 ③ 100周年を見据えた企業発展への取組み 当社は2016年5月で創立50周年を迎えました。次の100周年を見据え、持続的成長に向け当社市場評価を向上させるため、グループ全体の事業を再編成し、高収益企業への転換に向けた取組みを進めてまいります。

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1274文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成27年4月1日 至 平成28年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注)① 合計 調整額 (注)② 連結財務 諸表計上 額(注)③ 舶用機関 関連 陸用機関 関連 売上高 (1)外部顧客への 売上高 44,129,981 10,475,122 54,605,104 2,414,650 57,019,754 57,019,754 (2)セグメント間の 内部売上高又は 振替高 44,129,981 10,475,122 54,605,104 2,414,650 57,019,754 57,019,754 セグメント利益 7,431,201 564,329 7,995,530 434,766 8,430,297 △ 2,937,168 5,493,128 その他の項目 減価償却費 1,471,598 338,461 1,810,059 203,016 2,013,075 139,499 2,152,575 (注) ①「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、産業機器関連事業、不動産賃貸関連事業及び売電関連事業を含んでおります。 ②セグメント利益の調整額は全社費用であり、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。 ③セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 ④資産については、事業セグメントに配分しておりません。 当連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注)① 合計 調整額 (注)② 連結財務 諸表計上 額(注)③ 舶用機関 関連 陸用機関 関連 売上高 (1)外部顧客への 売上高 46,393,673 9,014,856 55,408,529 3,525,579 58,934,108 58,934,108 (2)セグメント間の 内部売上高又は 振替高 46,393,673 9,014,856 55,408,529 3,525,579 58,934,108 58,934,108 セグメント利益 4,933,661 714,929 5,648,590 462,806 6,111,397 △ 2,613,328 3,498,069 その他の項目 減価償却費 1,710,217 329,254 2,039,471 312,644 2,352,115 136,940 2,489,055 (注) ①「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、産業機器関連事業、不動産賃貸関連事業、売電関連事業及び精密部品関連事業を含んでおります。…

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約467文字

(3) 販売実績 当連結会計年度における販売実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。 セグメントの名称 数 量 金 額 輸出比率 前期同期増減率 馬力 千円 内燃機関部門 舶用機関関連 1,368,640 46,393,673 (28,742,456) 62.0 5.1 陸用機関関連 85,624 9,014,856 (594,251) 6.6 △13.9 その他の部門 (注)3 3,525,579 46.0 (─) 合 計 58,934,108 (29,336,708) 49.8 3.4 (注) 1 ( )内は輸出高を示し、内数であります。 2 主要な輸出地域及びその割合は次のとおりであります。 アジア(75.2%)、欧州(13.6%)、中南米(7.4%)、北米(3.2%)、その他(0.6%) 3 「その他の部門」には精密機器関連(1,558,910千円)、産業機器関連(1,320,135千円)および不動産賃貸関連等(646,533千円)を含んでおります。 4 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1526文字

4 【事業等のリスク】 本項に記載した予想、予見、見込み、見通し等の将来に関する事項は、当連結会計期間末現在において判断したものであり、将来生じる実際の結果と大きく異なる可能性もあります。 (1) 為替変動リスクについて 当社グループでは、製品および関連する部品やサービスの一部につき、我が国以外の各地域において販売または仕入をしており、円貨のほかに米ドルやユーロ及びその他の現地通貨建てにより、これらの取引をおこなうことがあります。当社グループでは、為替予約等により将来の売上回収時および支払時においての為替変動による円貨での売上・仕入増減リスクをヘッジしている部分もありますが、海外連結子会社の一部では円貨での販売もおこなっているため、決算時にその売掛債権について、決算基準通貨の為替変動による為替差損益が発生し、業績および財務状況が影響を受ける可能性があります。 (2) キャッシュ・フローについて 当社グループは連結売上58,934百万円に対し、12,677百万円の有利子負債(リース債務を除く)を有しております。また、当連結会計年度におきまして現金及び現金同等物が2,836百万円増加しておりますが、長期借入金の調達が主な要因であります。今後もキャッシュ・フロー改善活動を強化し、在庫削減や取引条件の改善等を通じて財務体質の強化に取り組んでまいりますが、資金調達を間接金融に依存しているため、金融情勢の変化によっては、キャッシュ・フローに影響を与える可能性があります。 (3) 一部調達先の持つ技術等への依存について 当社グループでは機関の構成部品の多くを社外調達に依存しており、主要な部品の一部には特定の高度な技術を有した供給元に依存しているものがあります。これらについて、供給元の状況によっては調達が不安定になる可能性があります。また、当社グループでは国内での廉価調達や中国等での新たな調達先模索等、継続的に調達コストの低減に取り組んでおりますが、特定材料の値上がり等によっては、コスト低減が順調に進まない可能性があります。 (4) 法的規制等について 当社主要製品であるディーゼル機関に対し、環境負荷低減対応についての規制が厳しくなっております。陸用機関の大気汚染防止法だけでなく、舶用機関におきましても海洋汚染防止条約に基づく排ガス規制が一段と厳しくなる見込みであり、これらの規制を満足する製品開発に努めておりますが、開発時期に遅れが生じた場合は、当社製品の市場におけるシェアの確保・拡大方針に影響を与える可能性があります。 (5) 売掛債権回収リスクについて 当社グループでは、取引先に対して売掛債権を有しております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約487文字

(2) 研究開発内容及び成果 ・ 内燃機関部門 当部門に係る研究開発費は、1,951百万円であります。 研究開発課題 研究期間 具体的な内容 成果 1 ディーゼル機関 新型機関の開発 継続実施 船内電力要求に適した新型ディーゼル機関の開発を進めました。 市場投入済 燃焼改善 継続実施 法規制の強化を見越した環境低負荷技術の向上、信頼性、耐久性の向上、燃費の向上、等各種の要素試験を行いました。 現行機種の改良改善 FEM、CFD解析 継続実施 コンピュータによる各種解析を行い、性能、品質の向上、新型機関の小型、軽量化及び開発期間の短縮を行いました。 新型機関の品質、信頼性確保及び開発期間の短縮 2 ガスエンジン機関 現行機種の性能改善 継続実施 三井造船株式会社と現行機種の性能改善を行いました。 性能改善継続中 舶用DF機関の開発 継続実施 市場のニーズにマッチした環境にやさしい舶用デュアルフューエル機関の開発を進めました。 開発継続中 3 ガスタービン機関 現行機種の性能改善 継続実施 市場要求に即したデュアルフューエル機関の開発を進めました。 性能改善継続中

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約790文字

2 【主要な設備の状況】 平成29年3月31日現在における各事業所の設備、投下資本並びに従業員の配置状況は次のとおりであります。 (1) 提出会社 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積:㎡) その他 投下資本 合計 守山第一工場 (滋賀県守山市) 生産設備 1,781,490 3,157,632 1,780,070 (117,294) 569,457 7,288,651 531 (134) 守山第二工場 (滋賀県守山市) 生産設備 645,854 442,163 1,019,904 (56,160) 173,994 2,281,916 77 (19) (注) 1 投下資本の金額は有形固定資産の帳簿価額であり、建設仮勘定は含んでおりません。 2 寮・福利厚生施設等は守山第一工場に含めております。 3 従業員数は就業人員であります。 4 従業員数欄の(外書)は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 5 資産については、事業セグメントに配分しておりません。 6 上記の金額に消費税等は含まれておりません。 (2) 子会社 会社名 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積:㎡) その他 投下資本 合計 ダイハツ ディーゼル 梅田シティ㈱ 本 社 (大阪市 北 区) 賃貸用 ビル 3,884,910 4,286 8,063 (4,518) 6,467 3,903,728 (注) 1 投資資本の金額は有形固定資産の帳簿価額であり、建設仮勘定は含んでおりません。 2 従業員数は就業人員であります。 3 資産については、事業セグメントに配分しておりません。 4 上記の金額に消費税等は含まれておりません。

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約460文字

3 【配当政策】 当社の配当政策の基本的な考え方は、将来の企業体質の強化及び安定的な利益確保のため内部留保を充実するとともに、株主各位への継続した配当を実施することにあります。 当社の剰余金の配当は、財務内容、利益水準、配当性向等を総合的に勘案して、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針としております。また、配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。なお、定款において「取締役会の決議によって、毎年9月30日を基準日として中間配当をすることができる。」旨を定めております。 当事業年度の期末配当につきましては、1株につき15円の配当を実施しました。 また内部留保金は、研究開発、設備投資等の資金需要に備える所存であり、これは将来の利益に貢献し株主各位への安定的な配当に寄与していくものと考えております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 平成29年6月29日 定時株主総会 477 15

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約315文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成29年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 内燃機関部門 舶用機関関連 776 (164) 陸用機関関連 224 (41) その他の部門 114 (6) 全社(共通) 74 (9) 合計 1,188 (220) (注) 1 従業員数は、当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む就業人員数であります。 2 従業員数欄の(外書)は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 3 前連結会計年度末に比べ従業員数が111名増加しておりますが、これは日本ノッズル精機株式会社が連結子会社となったことなどによるものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7772文字

(1) 会社のコーポレート・ガバナンス体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は監査役設置会社の体制を採用しており、提出日現在において取締役13名(うち社外取締役2名)監査役4名(うち社外監査役3名)を選任しております。また、内部統制委員会を設置し、内部統制のシステムの整備・改善を図っております。 取締役会は法令で定められた事項や経営に関する重要事項を審議・決定すると同時に、各取締役の業務執行につき相互の監督を行っており、当事業年度におきましては14回開催しております。代表取締役が経営状況を迅速・的確に把握し、経営の意思決定を容易に行えるよう、役付役員による経営会議を開催しております。また、取締役の職務執行に対しては監査役による適宜・適切な監査に基づき必要な意見開示を行います。 監査役会は、年初に各監査役の協議により年度の重点監査方針及び計画を決め、役割分担をして、おおむね毎月取締役会当日に監査役会を開催して各監査役の種々の視点・角度からの報告・協議を行っています。なお、社外監査役にはそれぞれの立場と経歴、知識、技能、経験を生かし、また外からの視点で適切なご意見をいただいております。 内部監査部門(監査部3名)の情報を適切に入手することが、監査役の監査が十分な情報に基づいて行うために重要なことであり、監査部と常勤監査役は毎月の定例会合を行い、緊密な連帯・意思疎通ができる体制を作っています。 さらに、毎月の社外監査役出席の監査役会に定例会合の内容等を報告しております。 なお当社は、会社法第427条第1項に基づき、社外取締役及び社外監査役との間において、会社法第423条第1項の損害賠償責任を限定する契約を締結しております。当該契約に基づく損害賠償責任限度額は、法令が定める額としております。なお、当該責任限定が認められるのは、当該社外取締役及び社外監査役が責任の原因となった職務の遂行について善意でかつ重大な過失がないときに限られます。 (2) 業務執行・監査の仕組み、内部統制の仕組み (3) 内部統制システムの整備の状況 当社は、会社法及び会社法施行規則に基づき、以下の体制を整備しております。 1)当社ならびに当社グループ会社の取締役および使用人の職務の執行が法令および定款に適合することを確保するための体制 ①当社グループは「社会を豊かにする価値を提供し、人々との共生を願う」企業理念のもとに、「倫理行動基準」および「倫理行動指針」を制定して企業人として取るべき行動規範を示しており、取締役をはじめ全社員がこれを遵守することにより、健全な内部統制環境の醸成に努めます。 ②業務執行に当たっては、取締役会のほか、様々な会議体で総合的に検討したうえで意思決定が行われますが、これらの会議体への付議事項は規定により定め、適切に運営します。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約326文字

5 【経営上の重要な契約等】 契約の種類 契約会社名 相手先 契約の内容 契約期間 技術供与 ダイハツディーゼル 株式会社 安慶中船柴油機 有限公司 (中国) 内燃機関一部機種の製造および販売権の供与 昭和57年1月9日から継続中。 (平成22年12月15日から 平成32年12月14日まで) 技術供与 ダイハツディーゼル 株式会社 陜西柴油機重工 有限公司 (同上) 同上 昭和57年1月9日から継続中。 (平成22年12月15日から 平成32年12月14日まで) 技術開発 ダイハツディーゼル 株式会社 三井造船株式会社 (日本) ガスエンジンの 研究・開発 平成16年10月1日から継続中。 (平成22年10月1日から 平成30年9月30日まで)

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約914文字

(7) 【大株主の状況】 平成29年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(%) ダイハツ工業株式会社 大阪府池田市ダイハツ町1番1号 11,181 35.11 ビービーエイチ フィデリティ ピューリタン フィデリティ シリーズ イントリンシック オポチュニティズ ファンド (常任代理人 株式会社三菱東京UFJ銀行) 245 SUMMER STREET BOSTON,MA 02210 U.S.A. (東京都千代田区丸の内2丁目7番1号) 3,184 10.00 積水ハウス株式会社 大阪市北区大淀中1丁目1番88号 2,000 6.28 日本トラスティ・サービス 信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番11号 1,865 5.86 ケービーエル ヨーロピアンプライベートバンカーズ オーディナリーアカウント 107704 (常任代理人 株式会社みずほ銀行) 43,BOULEVARD ROYAL,LUXEMBOURG (東京都港区港南2丁目15番1号) 941 2.96 NOMURA PB NOMINEES LIMITED OMNIBUS-MARGIN(CASHPB) (常任代理人 野村證券株式会社) 1 ANGEL LANE,LONDON, EC4R 3AB, UNITED KINGDOM (東京都中央区日本橋1丁目9番1号) 760 2.39 株式会社三菱東京UFJ銀行 東京都千代田区丸の内2丁目7番1号 740 2.32 株式会社りそな銀行 大阪市中央区備後町2丁目2番1号 590 1.85 ジェーピー モルガン バンク ルクセンブルグ エスエイ 380578 (常任代理人 株式会社みずほ銀行) EUROPEAN BANK AND BUSINESS CENTER 6. ROUTE DE TREVES. L-2633 SENNINGERBERG. LUXEMBOURG (東京都港区港南2丁目15番1号) 362 1.14 三鈴マシナリー株式会社 神戸市中央区栄町通5丁目2番22号 347 1.09 21,972 69.00

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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