TOYO TIRE株式会社

証券コード: 5105 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2018-03-29
業種 ゴム製品

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

タイヤの製造販売を主軸とする「タイヤ事業」と、産業・建築資材や輸送機器などの製造販売を行う「ダイバーテック事業」を展開する企業です。国内外で幅広い製品を展開し、設備や金型の供給・保守など付随するサービスも提供しています。

主な事業領域

タイヤの製造販売および、産業・建築資材、輸送機器等の製造販売(ダイバーテック事業)を展開。

主な製品・サービス

  • 乗用車用・トラック・バス用・建設機械用・産業車両用タイヤ
  • タイヤ用チューブ
  • フラップ
  • キャメルバック
  • アルミホイール
  • 関連製品
  • 産業・建築資材
  • 輸送機器
  • 断熱・防水資材

ビジネスモデル

タイヤおよび各種工業製品の製造販売を通じて収益を得る。また、関連する設備や金型の供給・保守などのサービスも提供。

セグメント・事業構成

「タイヤ事業」と「ダイバーテック事業」、および国内関係会社への融資等を含む「その他」の3つに区分される。

戦略・方向性

モビリティ分野を核とした中期経営計画「中計’17」に基づき、2020年度に向けた売上高・営業利益の目標達成を目指す。また、免震ゴム問題への対応とコンプライアンス強化を最優先課題としている。

強みとして読み取れる点

  • 国内外に広がる製造・販売ネットワーク
  • 多岐にわたる製品ラインナップ(タイヤから建築資材まで)

課題として読み取れる点

  • 免震ゴム問題に関する社会的責任の遂行と再発防止策の徹底

確認ポイント

  • 中期経営計画「中計’17」の進捗状況
  • コンプライアンス体制の強化による信頼回復

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題(免震ゴム問題)が本文中に具体的に記載されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

自動車関連事業への高い依存度に伴う世界的な景気減速の影響、原材料価格(天然ゴム、石油化学品等)の変動および為替変動による業績への影響。また、製品の品質不備に起因するリコールや損害賠償リスク、知的財産権侵害のリスクがある。特に免震ゴムの性能評価基準不適合に関する問題については、対応策として専用の統括本部を設置し、製品の交換・改修およびコンプライアンス体制の強化を進めている。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

タイヤ事業を主軸としたグローバル展開が強み。免震ゴム問題の対応を最優先課題としつつ、高度な研究開発(エアレスタイヤ等)とブランド強化を通じて持続的な成長を目指す。

成長方針

「中計'17」に基づき、モビリティ分野を核とした製品・技術力の向上、ブランド力強化、海外市場(特に北米)でのシェア拡大と供給体制の構築、および新技術(エアレスタイヤ等)の研究開発に注力している。

資本政策

明確な資本政策の記述はないが、ブリヂストンとの資本提携や事業譲渡を通じたポートフォリオの最適化、および株主価値への配慮を基本方針としている。

リスク対応方針

為替変動へのヘッジ、原材料価格高騰への対応、品質管理体制の徹底、および免震ゴム問題に関する「経営の最優先課題」としての対策本部設置と誠実な対応を明文化している。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社はモビリティ分野における高度な技術革新に注力しており、特にエアレスタイヤや次世代車両向け部品の高度な研究開発を積極的に進めています。海外拠点の強化と品質向上に向けた設備投資も継続的に行われており、強固なブランド力を背景にした成長戦略が明確です。

設備投資の方向性

海外生産拠点(米国、マレーシア等)の設備増強と国内外での品質向上に向けた投資。基礎研究技術の強化にも一定の予算を配分。

研究開発・商品開発

「中計'17」に基づき、モビリティ分野を核とした技術革新に注理。特にエアレスタイヤ(noair)の開発や、次世代車両向けの軽量・高機能な防振ゴム・シートクッションの研究開発に積極的な投資を行っている。

投資・変化テーマ

  • モビリティ分野の技術革新
  • エアレスタイヤの研究開発
  • 次世代車両向け軽量・高機能部品
  • グローバル生産拠点の強化

関連キーワード

  • noair(ノアイア)
  • エアレスタイヤ
  • Nano Balance Technology
  • e-balance
  • 防振ゴム
  • 耐寒性・高耐久性
  • シートクッション

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-01-01 〜 2017-12-31 表示状況表示可能

提出日: 2018-03-29

財務情報

業績

売上高

4,049.99億円
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売上高
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営業利益

453.08億円
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経常利益

401.67億円
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税引前利益

215.32億円
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親会社帰属利益

154.76億円
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財政状態・流動性

総資産

4,738.76億円
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純資産

1,638.15億円
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株主資本

1,218.83億円
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現金及び現金同等物

278.87億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+134.3億円
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-106.33億円
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-135.13億円
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資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

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表示可能
選定状況
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1277文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社44社及び関連会社11社で構成され、タイヤ事業(タイヤの製造販売)及びダイバーテック事業(産業・建築資材、輸送機器、断熱・防水資材、その他の製造販売)を主として行っており、更に各事業に関連する設備並びに金型の供給・保守、資金調達・運用及びその他のサービス等の事業活動を展開しております。 (注) ダイバーテック事業における化工品事業(建築用免震ゴム事業を除く)及び硬質ウレタン事業は、平成29年12月27日に譲渡しております。 当社グループが営んでいる主な事業内容とその事業に係わる当社グループの位置付けは次のとおりであります。なお、これらの区分内容とセグメント情報における事業区分とは同一であります。 事業区分 主な関係会社 <タイヤ事業> タイヤ事業においては、各種タイヤ(乗用車用、トラック・バス用、建設機械用、産業車両用)、タイヤ用チュ ーブ、フラップ、キャメルバック、アルミホイール、その他関連製品を製造及び販売しております。 国内 (販売会社) ㈱トーヨータイヤジャパン (製造・販売会社) トーヨーリトレッド㈱ (製造会社) 福島ゴム㈱ 海外 (販売会社) Toyo Tire U.S.A. Corp. Toyo Tyre and Rubber Australia Ltd. Toyo Tire Canada Inc. Nitto Tire U.S.A. Inc. (製造・販売会社) Silverstone Berhad (製造会社) Toyo Tire North America Manufacturing Inc. Toyo Tyre Malaysia Sdn Bhd 通伊欧輪胎張家港有限公司 (その他) Toyo Tire Holdings of Americas Inc. Toyo Tire Europe GmbH <ダイバーテック事業> ダイバーテック事業においては、産業・建築資材、輸送機器、断熱・防水資材、その他資材(オフィス機器用部品等)を製造及び販売しております。 (注) ダイバーテック事業における化工品事業(建築用免震ゴム事業を除く)及び硬質ウレタン事業は、平成29年12月27日に譲渡しております。 国内 (製造・販売会社) 東洋ゴム化工品㈱ (製造会社) 東洋ソフラン㈱ 海外 (製造・販売会社) Toyo Automotive Parts (USA),Inc. 東洋橡塑(広州)有限公司 <その他> その他においては、国内関係会社に対する融資及び債権の買取、不動産業等を行っております。 国内 昌和不動産㈱ ㈱エフ・ティー・ジー 以上を事業系統図により示すと次のとおりであります。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1618文字

(1) 経営方針 ①会社の経営の基本方針 当社グループは平成29年1月1日付で「社是」「私たちの使命」「私たちのありたい姿」「私たちの持つべき価値観」を新たに理念体系として整備し、全役員・全従業員がこれらの理念を実践、体現することを基本的な経営姿勢としております。 当社グループは、理念に掲げた使命を果たし、ありたい姿を実現していくために、経営基盤の強化、よき企業風土の醸成、また、企業価値を高める事業戦略を打ち立て、その確かな遂行に努めていくことを経営の基本方針としております。 ②目標とする経営指標及び中長期的な会社の経営戦略 当社グループは、今後予想される事業環境の動向を前提に2020年の先を見据え、持続的な成長を実現するために、その礎となる中期的なシナリオとして、2017年を起点に取り組む4ヵ年の中期経営計画「中計’17」を策定しました。モビリティ分野をビジネスの中核として、2020年度に売上高4,800億円、営業利益600億円、営業利益率12.5%の達成を経営目標に掲げています。 グループ全社がワンチームとなって独自ポートフォリオの強みを発揮することにより、お客様の期待や満足を超える感動や驚きを生み出し、豊かな社会づくりに貢献できる企業を目指してまいります。 (2) 当社の財務及び事業の方針の決定を支配する者の在り方に関する基本方針 当社は、当社の株式の大量取得を目的とする買付者(以下、買付者という。)としては、当社の企業価値及び株主共同の利益に資する者が望ましいと考えております。また、買付者の提案を許容するか否かは、最終的には株主の皆様の判断に委ねられるべきものと考えております。しかしながら、株式の買付や提案の中には、企業価値及び株主共同の利益に資さないものが存在する可能性もあり、そのような買付や提案は不適切なものであると考えております。 現在のところ、買付者が出現した場合の具体的な取り組みをあらかじめ定めるものではありませんが、このような場合には直ちに当社として最も適切と考えられる措置をとり得る体制を整えております。 具体的には、社外の専門家を含めて株式の買付や提案の検討・評価や買付者との交渉を行い、当該買付や提案及び買付者が当社の企業価値及び株主共同の利益に資するか否かを慎重に判断し、これに資さない場合には最も適切と考えられる措置を講じてまいります。 (3) その他 免震ゴム問題への対応 平成27年12月期において、当社又は当社の子会社である東洋ゴム化工品株式会社が製造・販売していた製品(建築用免震積層ゴム)の一部が国土交通大臣認定の性能評価基準に適合していない事実及び国土交通大臣認定取得に際し、その一部に技術的根拠のない申請があった事実が判明しました。…

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約23文字

3 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1308文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産及びその他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成28年1月1日 至 平成28年12月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注) 1 合計 調整額 (注) 2 (注) 3 連結財務諸表計上額 タイヤ事業 ダイバーテック事業 売上高 (1) 外部顧客に 対する売上高 303,874 77,489 381,363 271 381,635 381,635 (2) セグメント間の内部 売上高又は振替高 14 18 153 171 △ 171 303,878 77,503 381,381 425 381,807 △ 171 381,635 セグメント利益 (営業利益) 45,405 3,779 49,184 180 49,364 △ 49 49,315 セグメント資産 344,305 57,389 401,694 35,410 437,105 53,983 491,088 その他の項目 減価償却費 21,520 2,544 24,065 791 24,856 △ 0 24,856 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 19,934 3,204 23,139 791 23,930 23,930 当連結会計年度(自 平成29年1月1日 至 平成29年12月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注) 1 合計 調整額 (注) 2 (注) 3 連結財務諸表計上額 タイヤ事業 ダイバーテック事業 売上高 (1) 外部顧客に 対する売上高 327,092 77,837 404,929 70 404,999 404,999 (2) セグメント間の内部 売上高又は振替高 23 28 132 161 △ 161 327,097 77,860 404,957 203 405,160 △ 161 404,999 セグメント利益又は損失(△) (営業利益又は損失(△) ) 46,047 △ 851 45,195 151 45,347 △ 38 45,308 セグメント資産 342,751 42,433 385,184 30,020 415,204 58,671 473,876 その他の項目 減価償却費 22,309 2,430 24,740 797 25,538 △ 0 25,538 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 17,473 4,354 21,828 553 22,381 22,381 (注) 1 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、国内関係会社に対する融資及び債権の買取、不動産業等を含んでおります。 2 セグメント利益又は損失(△)の調整額は前連結会計年度△49百万円、当連結会計年度△38百万円であり、セグメント間取引消去等が含まれております。…

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約200文字

(3) 販売実績 当連結会計年度における販売実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。 セグメントの名称 販売金額(百万円) 前年度比(%) タイヤ事業 327,092 7.6 ダイバーテック事業 77,837 0.4 その他 70 △74.0 合計 404,999 6.1 (注) 1 セグメント間の取引については相殺消去しております。 2 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2704文字

4 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性がある事項は、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 経済環境及び需要動向の影響について 当社グループの売上高は、タイヤ及び自動車部品などの自動車関連事業で全体の90%以上を占めており、世界的な景気減速による自動車販売の落ち込みは、連結業績に影響を与える可能性があります。また、当社グループはグローバルな事業展開を進めており、特に北米・欧州・アジアなどの主要市場の経済状況は連結業績に影響を及ぼす可能性があります。国内需要については、景気の動向や暖冬による冬用タイヤ需要の減少に左右され、連結業績にも影響を及ぼす可能性があります。 (2) 海外投資等に関わる影響について 当社グループは、グローバルな需要に対応する柔軟な供給体制確立のため、海外生産拠点への投資を行っております。適正な投資運用を行っておりますが、世界的な景気の変動などにより、計画とは異なる成果となることで、連結業績に影響を及ぼす可能性があります。 (3) 外国為替変動の影響について 当社グループの海外売上高比率は、平成26年12月期 64.1%、平成27年12月期 67.1%、平成28年12月期 65.1%、平成29年12月期 67.2%となっており、海外売上高が連結売上高の半分以上を占めております。このため為替予約などによるリスクヘッジを行っておりますが、為替変動が、連結業績に影響を与える可能性があります。 (4) 主要原材料価格変動の影響について 当社製品の主要原材料は天然ゴム、合成ゴム及びその他石油化学品であります。これらの仕入価格は、原油、ナフサ及び天然ゴムの国際市況によって大きく影響を受けます。また、天然ゴムをはじめとし輸入品も多く為替変動の影響も受けます。これらが連結業績に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 株価変動の影響について 当社グループは市場性のある株式を保有しております。このため全般的かつ大幅な株価下落が続いた場合、保有有価証券に減損又は評価損が発生し、連結業績に影響を与える可能性があります。 (6) 金利変動の影響について 当社グループは、キャッシュ・プーリング・システムの導入等により子会社の資金調達並びに資金管理の一元化を図るなど金融収支を改善するとともに、資金調達手段の多様化や長期借入金比率を高めることにより金利変動リスクのヘッジを行っております。これら取り組みを行っておりますが、金融環境が急速に悪化した場合や金利が中長期的に上昇した場合には資金調達コストが上昇し、連結業績に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

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6 【研究開発活動】 当社グループの研究開発活動は、2017年から2020年に向けて新中期経営計画「中計'17」に沿って進めております。 技術統括部門方針として、『技術革新と差別化技術により、顧客に「感動や驚き」のある商品を提供する』を掲げ、顧客感動に繋がる技術をスピーディーに具現化すべく取り組んでおります。 基盤技術センターでは、事業部門と連携し、事業の成長戦略に繋がるテーマの選択と集中による研究資源の有効活用と開発のスピードアップをはかり、開発領域をモビリティー分野に定め、未来のニーズとそれに合致する新技術・新商品を確立、提供すべく先端的研究や基盤技術力の強化を行ってきました。これまで、中央研究所とタイヤ事業部門が連携し、空気充填を不要としながらもタイヤの基本性能を担保するという新しい概念をテーマとして、エアレスタイヤの研究に取り組んできたことにより、コンセプトタイヤとして「noair(ノアイア)」を開発いたしました。引き続き、実用化を展望した研究と技術開発の進化に取り組んでおります。 また、「スピード感あふれる研究所」へ変革のため、技術人材育成計画を改訂いたしました。中堅・若手のスキル向上を目的として、研究開発に重要な資質「論理的思考・技術専門性・伝える力」や「技術シーズ先行型から顧客ニーズ思考型へ」を備えた人材を育成すべく教育を展開しております。 なお、当連結会計年度における研究開発費の総額は109億43百万円であります。うち、基盤技術センターで行っている各事業部門に配分できない基礎研究の費用は10億73百万円であります。 セグメントごとの研究開発活動は次のとおりであります。 (1) タイヤ事業 国内市販用タイヤにおいては、NITTOブランドタイヤとして、ハイエンドカー向けのUHP(ウルトラ・ハイ・パフォ-マンス)タイヤ「NT555 G2(エヌティーゴウゴウゴウジーツー)」と優れた低燃費性能を持つSUV(多目的スポーツ車)用タイヤ「NT421Q(エヌティーヨンニイイチキュー)」の新商品2種を発売いたしました。「NT555 G2」は操縦安定性や優れたドライグリップ性能を継承し、UHPタイヤでありながら転がり抵抗性能とウェットグリップ性能を高い次元で両立した低燃費性能を備えております。また、「NT421Q」はウェットグリップ性能と転がり抵抗性能を高次元で両立するとともに、ユニークでスタイリッシュな非対称トレッドパターンを採用し、街乗りでも快適な静粛性と乗り心地を実現しております。…

設備投資等の概要

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2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 平成29年12月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) [面積㎡] その他 合計 仙台工場 (宮城県岩沼市) タイヤ事業 タイヤ 生産設備 3,851 8,466 1,359 (229,924) [13,405] 3,181 16,858 1,058 桑名工場 (三重県員弁郡東員町) タイヤ事業 及びダイバーテック事業 タイヤ及び 自動車部品 生産設備 5,423 9,232 6,648 (377,806) [57,188] 2,235 23,539 1,376 兵庫事業所 (兵庫県加古郡稲美町) ダイバー テック事業 自動車部品 生産設備 716 157 353 (117,029) 44 1,272 42 本社、タイヤ技術センター (兵庫県伊丹市他) (注) 3 タイヤ事業 及びダイバーテック事業 営業設備及 び研究設備 7,487 1,241 4,039 (421,786) 4,785 17,554 655 基盤技術センター (兵庫県川西市) タイヤ事業 及びダイバーテック事業 研究設備 2,002 585 909 (33,048) 996 4,494 197 (2) 国内子会社 平成29年12月31日現在 会社名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) [面積㎡] その他 合計 福島ゴム㈱ (福島県福島市) タイヤ事業 タイヤ 生産設備 559 474 164 (60,119) [12,344] 201 1,400 142 東洋ソフラン㈱ (愛知県みよし市打越町他) ダイバー テック事業 自動車部品 生産設備 994 401 1,263 (43,647) [19,816] 309 2,968 134 ㈱トーヨータイヤジャパン (東京都千代田区) タイヤ事業 営業設備 2,474 217 4,552 (58,323) [19,395] 395 7,639 1,094 (3) 在外子会社 平成29年12月31日現在 会社名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) [面積㎡] その他 合計 Toyo Tire U.S.A. Corp. (米国 カリフォルニア州) タイヤ事業 営業設備 3,525 68 306 3,901 64 Toyo Tire North America Manufacturing Inc.…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約390文字

3 【配当政策】 配当の基本的な方針は、長期的な視野に立ち安定収益構造に立脚した適正配当を行うこととしております。毎事業年度における配当の回数は、年2回(中間、期末)としておりますが、中間期の業績及び通期の業績見通し等を勘案し、決めることとしております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は定時株主総会とします。当事業年度の配当金については、当事業年度の業績及び経営基盤の強化並びに将来の事業展開等を勘案し、決定しました。 また、当社は会社法第454条第5項に規定する中間配当をすることができる旨を定款に定めております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 平成29年8月10日 取締役会 2,539 20 平成30年3月29日 定時株主総会決議 3,174 25

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約382文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成29年12月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) タイヤ事業 11,467(1,080) ダイバーテック事業 その他 16( 28) 全社(共通) 276( 36) 合計 11,759(1,144) (注) 1 従業員数は就業人員数(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であり、臨時従業員は( )内に外数で記載しております。 2 臨時従業員には、パートタイマー及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 3 当社グループでは、セグメント毎の経営組織体系を有しておらず、同一の従業員が複数の事業の種類に従 事しております。 4 全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7837文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① 企業統治の体制(平成30年3月29日現在) (イ) 企業統治の体制の概要及びその体制を採用する理由 当社における企業統治の体制は、意思決定・監督機関である「取締役会」、執行の意思決定機関である「常務会」、分野別の審議・協議機関である「各種専門委員会」、そして取締役会及び取締役の業務執行の監査機能を果たす機関として「監査役会」があり、それぞれ機能を十分発揮できる体制を整えております。 取締役会は、取締役6名(うち社外取締役2名)で構成しており、経営方針・目標・戦略など重要事項に関する意思決定及び取締役の業務執行状況を監督しております。また、社外取締役は、取締役会をはじめ重要な会議に出席し適宜忌憚のない意見を述べ、経営の監視・監督に努めております。 常務会は、社長及び統括部門管掌等の執行役員(常務執行役員又は執行役員)11名(うち取締役兼務4名)で構成し、執行の意思決定機関として、重要事項を審議・決定しております。また、常務会に付議された事項のうち、取締役会付議事項等については取締役会に上程されます。 各種専門委員会には、「コンプライアンス委員会」「危機管理委員会」「組織人事委員会」「技術委員会」「品質保証委員会」「環境・安全衛生委員会」「投融資委員会」があります。各専門員会は、常務会の下部組織として、組織横断で検討・対応が必要な重要活動の計画立案・実績分析・改善策策定を行い、各業務執行部門に立案・策定した計画を実行させ、常務会にその進捗を報告しております。 監査役会は、社外監査役3名を含む監査役4名で構成しており、監査に関する重要事項について報告、協議、決議を行っております。また、監査役は、取締役会、常務会などの重要会議に出席し、適宜問題提起を行い、業務執行が適切に行われているかの確認及び監査の実効性の向上を図っております。 (ロ) 内部統制システムの整備の状況 当社グループは、法令・定款及び企業倫理を遵守するための行動規範として「東洋ゴムグループ企業行動憲章」及び「東洋ゴムグループ行動基準」を制定し、それらの周知徹底を図るため、取締役、執行役員、監査役及び従業員にコンプライアンス研修・教育を行っております。 コンプライアンス全般に係る事項を管掌し、コンプライアンスに関する各種施策を立案し実施するチーフコンプライアンスオフィサー(以下「CCO」という。)を責任者とするコンプライアンスオフィサー制度を導入しております。CCOを委員長とするコンプライアンス委員会を設置すると共に、各組織にコンプライアンスオフィサー(以下「CO」という。)を任命、加えてCOの指示に基づきコンプライアンスに関する事項を執行するコンプライアンスリーダーを任命する等により、コンプライアンス推進体制を構築しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約670文字

(3) 当連結会計年度における経営上の重要な契約等の決定又は締結等は、次のとおりであります。 ① 業務提携の解消 契約締結日 相手先 契約の内容 平成11年9月29日 鬼怒川ゴム工業株式会社 自動車用防振ゴム製品について、開発・販売部門を当社へ統合するほか、生産・調達・物流分野において広範な業務提携を実施するものであります。 当社は、鬼怒川ゴム工業株式会社との上記業務提携を平成29年7月1日付で解消いたしました。 ② 株式譲渡契約の締結 契約締結日 相手先 契約の内容 平成29年7月28日 ニッタ株式会社 当社は、平成29年7月28日開催の取締役会において、当社ダイバーテック事業セグメントの化工品事業(建築用免震ゴム事業を除く、以下「当該事業」)をニッタ株式会社に譲渡することを決定し、また、同日付でニッタ株式会社と株式譲渡契約を締結しました。 当社の連結子会社である東洋ゴム化工品株式会社を分割会社とする承継会社を新設し、当該事業を再編・集約したうえで、平成29年12月27日に同社の全株式の譲渡を行いました。 平成29年7月28日 積水化学工業株式会社 当社は、平成29年7月28日開催の取締役会において、当社ダイバーテック事業セグメントの硬質ウレタン事業(以下「当該事業」)を積水化学工業株式会社に譲渡することを決定し、また、同日付で積水化学工業株式会社と株式譲渡契約を締結しました。 当社の連結子会社である株式会社ソフランウイズにおいて当該事業を再編・集約したうえで、平成29年12月27日に同社の全株式の譲渡を行いました。

訴訟・重要な係争等

抽出本文 / 原文長 約341文字

2 重要な訴訟事件等 当社は、平成25年11月26日(米国時間)、米国司法省との間で、自動車用防振ゴム及び等速ジョイントブーツの販売に係る米国独占禁止法違反に関して、罰金120百万米ドルを支払うこと等を内容とする司法取引に合意し、平成26年2月6日(米国時間)、裁判所より同金額の支払を命ずる判決の言渡しを受け、これを支払いました。 本件に関連して、米国及びカナダにおいて、集団訴訟が当社及び子会社に対して提起されており、その結果は当社の連結業績に影響を及ぼす可能性がありますが、現段階において、その結果を合理的に予測することは困難であります。 なお、平成29年9月14日、一部の原告との間で和解に合意しております。 0105310_honbun_0513300103001.htm

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約2498文字

(7) 【大株主の状況】 平成29年12月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 株式会社ブリヂストン 東京都中央区京橋3丁目1番1号 10,000 7.86 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社 (信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-11 9,154 7.19 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 (信託口) 東京都港区浜松町2丁目11番3号 8,814 6.93 トヨタ自動車株式会社 豊田市トヨタ町1番地 4,774 3.75 三菱商事株式会社 東京都千代田区丸の内2丁目3番1号 3,890 3.05 株式会社三菱東京UFJ銀行 千代田区丸の内2丁目7番1号 2,823 2.21 ORBIS SICAV (常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) 31, Z. A. BOURMICHT, L-8070 BERTRANGE, LUXEMBOURG (東京都新宿区新宿6丁目27番30号) 2,808 2.20 JP MORGAN CHASE BANK 380634 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 25 BANK STREET, CANARY WHARF, LONDON, E14 5JP, UNITED KINGDOM (東京都港区港南2丁目15-1品川イン ターシティA棟) 2,717 2.13 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社 (信託口5) 東京都中央区晴海1丁目8-11 2,258 1.77 GOLDMAN SACHS INTERNATIONAL (常任代理人 ゴールドマン・サックス証券株式会社) 133 FLEET STREET LONDON EC4A 2BB U.K. (東京都港区六本木6丁目10番1号 六本木ヒルズ森タワー) 1,995 1.56 49,236 38.71 (注) 1 上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は次のとおりであります。 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 9,154千株 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 8,814千株 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社 (信託口5) 2,258千株 2 平成29年10月2日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書(変更報告書)において、株式会社三菱東京UFJ銀行並びにその共同保有者である三菱UFJ信託銀行株式会社、三菱UFJ国際投信株式会社及び三菱UFJモルガン・スタンレー証券株式会社が平成29年9月25日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として当事業年度末における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。なお、大量保有報告書(変更報告書)の内容は以下のとおりであります。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100CO25 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

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