TOYO TIRE株式会社

証券コード: 5105 / 対象年度: 2016 / 提出日: 2017-03-30
業種 ゴム製品

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

タイヤの製造販売および、産業・建築資材や輸送機器などのダイバーテック事業を展開する企業です。国内のみならず北米、欧州など世界各地で製品を供給しており、強固なグローバルネットワークと技術力を背景に、多様なニーズに応える製品群を提供しています。

主な事業領域

タイヤの製造・販売および、産業・建築資材、輸送機器等のダイバーテック事業を展開。また関連する設備や金型の供給・保守などのサービスも提供。

主な製品・サービス

  • 乗用車用・トラック・バス用・建設機械用・産業車両用タイヤ
  • タイヤ用チューブ
  • フラップ
  • キャメルバック
  • アルミホイール
  • 産業・建築資材
  • 輸送機器
  • 断熱・防水資材

ビジネスモデル

タイヤおよびダイバーテック関連製品の製造・販売による収益。また、設備や金型の供給・保守などの付加価値サービスも提供。

セグメント・事業構成

「タイヤ事業」と「ダイバーテック事業」、および「その他(融資、不動産等)」の3つの区分で構成される。

戦略・方向性

2020年を見据えた中期経営計画に基づき、タイヤ事業では北米市場の強化や商品ミックス最適化、ダイバーテック事業では高機能商品への注力とグローバル供給体制の整備を推進。また、コーポレート基盤の強化も図る。

強みとして読み取れる点

  • 広範な海外販売・製造ネットワーク
  • 多様な製品ラインナップ(タイヤから建築資材まで)
  • 強固な技術力と開発力

課題として読み取れる点

  • 免震積層ゴムに関する過去の不適合問題への対応と信頼回復
  • グローバル市場における競争力の維持

確認ポイント

  • 中期経営計画に基づく売上・利益目標の達成状況
  • 免除ゴム関連の訴訟および再発防止策の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、従業員数など主要な情報が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

経済環境や需要動向(世界的な景気減速による自動車販売の落ち込み)、為替変動、原材料価格(原油、ナフサ、天然ゴム)の変動が業績に影響するリスク。製品品質不良に伴うリコールや損害賠償、知的財産権侵害、法令・規制への不適合による訴訟や調査のリスクがある。特に、免震積層ゴムの認定不適合および産業用ゴム製品(シートリング)の検査成績書への不実記載に関連する費用負担や信用低下が懸念されるが、会社はこれらを経営の最優先課題とし、対策統括本部を設置し対応を進めている。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

タイヤおよび自動車部品分野で強固な基盤を持つ。免震ゴム問題等の深刻な品質管理・コンプライアンス問題に直面しているが、組織再編と技術革新を通れ長期的な成長を目指す。

成長方針

タイヤ事業では北米市場の強化、商品ミックスの最適化、ブランド力の向上に注力。ダイバーテック事業では高機能製品へのシフトとグローバルサプライヤーとしての地位確立を目指す。研究開発では次世代技術や環境対応型製品の開発を推進。

資本政策

資本政策に関する直接的な記述は少ないが、ブリヂストンとの資本提携や子会社の持分譲渡など、戦略的パートナーシップを通じた資本の最適化が行われている。

リスク対応方針

為替変動、原材料価格、地政学的リスクに対するヘッジ策の実施。免震ゴム問題および品質管理不備に関する深刻な事態に対し、専用組織の設置と徹底した再発防止策、訴訟への対応体制を整備している。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社はタイヤおよび自動車関連資材の分野で強固な技術基盤を持ち、特に独自技術を用いた製品開発に積極的な投資を行っている。しかし、免震ゴム問題に関連する巨額の特別損失と過去のコンプライアンス違反による信頼回復が課題となる一方で、次世代モビリティや環境対応への技術シフトは成長に向けた強みとなっている。

設備投資の方向性

タイヤ事業における生産設備増強(特に北米)および品質向上、ダイバーテック事業の効率化と高度化に向けた投資を継続。基礎研究への投資も含まれる。

研究開発・商品開発

「GO BEYOND」スローガンのもと、大学・公的研究機関との連携による次世代タイヤ技術(材料・構造設計等)の開発。また、ゴム・ウレタン素材を核とした新領域(環境、モビリティ等)への展開に向けた基礎研究も実施。

投資・変化テーマ

  • 次世代タイヤ技術(環境負荷低減・性能向上)
  • 高機能自動車部品の高度化
  • 脱フロン・脱VOC推進
  • グローバル供給体制の強化

関連キーワード

  • Nano Balance Technology
  • 非対称パターン設計
  • ハイブリッドデザイン
  • 振動解析技術
  • 軽量化技術
  • 脱フロン技術

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-01-01 〜 2016-12-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-03-30

財務情報

業績

売上高

3,816.35億円
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営業利益

493.15億円
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経常利益

441.02億円
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税引前利益

-154.63億円
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親会社帰属利益

-122.6億円
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財政状態・流動性

総資産

4,910.88億円
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1,456.21億円
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株主資本

1,121.28億円
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現金及び現金同等物

376.39億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

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-313.17億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

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表示可能
選定状況
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1217文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社50社及び関連会社12社で構成され、タイヤ事業(タイヤの製造販売)及びダイバーテック事業(産業・建築資材、輸送機器、断熱・防水資材、その他の製造販売)を主として行っており、更に各事業に関連する設備並びに金型の供給・保守、資金調達・運用及びその他のサービス等の事業活動を展開しております。 当社グループが営んでいる主な事業内容とその事業に係わる当社グループの位置付けは次のとおりであります。なお、これらの区分内容とセグメント情報における事業区分とは同一であります。 事業区分 主な関係会社 <タイヤ事業> タイヤ事業においては、各種タイヤ(乗用車用、トラック・バス用、建設機械用、産業車両用)、タイヤ用チュ ーブ、フラップ、キャメルバック、アルミホイール、その他関連製品を製造及び販売しております。 国内 (販売会社) ㈱トーヨータイヤジャパン (製造・販売会社) トーヨーリトレッド㈱ (製造会社) 福島ゴム㈱ 海外 (販売会社) Toyo Tire U.S.A. Corp. Toyo Tyre and Rubber Australia Ltd. Toyo Tire Canada Inc. Nitto Tire U.S.A. Inc. (製造・販売会社) Silverstone Berhad (製造会社) Toyo Tire North America Manufacturing Inc. Toyo Tyre Malaysia Sdn Bhd 通伊欧輪胎張家港有限公司 (その他) Toyo Tire Holdings of Americas Inc. Toyo Tire Europe GmbH <ダイバーテック事業> ダイバーテック事業においては、産業・建築資材、輸送機器、断熱・防水資材、その他資材(オフィス機器用部品等)を製造及び販売しております。 国内 (製造・販売会社) 東洋ゴム化工品㈱ ㈱ソフランウイズ (製造会社) 福島ゴム㈱ 東洋ソフラン㈱ 海外 (製造・販売会社) Toyo Tyre and Rubber Australia Ltd. Toyo Automotive Parts (USA),Inc. 東洋橡塑(広州)有限公司 <その他> その他においては、国内関係会社に対する融資及び債権の買取、不動産業等を行っております。 国内 昌和不動産㈱ ㈱エフ・ティー・ジー 以上を事業系統図により示すと次のとおりであります。 (事業の系統図) (注) 1 無印 連結子会社 ※1 関連会社で持分法適用会社 ※2 非連結子会社又は関連会社で持分法非適用会社 2 Toyo Tyre and Rubber Australia Ltd.は、タイヤの販売及び自動車部品の製造・販売を行っております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2714文字

(1) 経営方針 当社グループは、今後予想される事業環境の動向を前提に2020年の先を見据え、持続的な成長を実現するために、その礎となる中期的なシナリオとして、2017年を起点として取り組む4ヵ年の中期経営計画を策定しました。 グループ全社がワンチームとなって独自ポートフォリオの強みを発揮することにより、お客様の期待や満足を超える感動や驚きを生み出し、豊かな社会づくりに貢献できる企業を目指してまいります。 「中計'17」経営目標 (2020年12月期) 連結 タイヤ事業 ダイバーテック事業 売上高 4,800億円 4,000億円 800億円 営業利益 600億円 560億円 40億円 営業利益率 12.5% 14.0% 5.0% 設備投資 1,280億円 1,120億円 160億円 ■タイヤ事業戦略 事業方針 利益極大化に向けた事業基盤の強化 ・北米市場の商品力強化と増販に向けた体制強化 ・市場動向に応じた商品ミックス最適化 ・驚きのある商品を提供する開発力・技術力の進化 ・ブランド力の向上と効率的な供給体制の構築 ■ダイバーテック事業戦略 事業方針 高機能商品へ注力しつつ、グローバルサプライヤーとしてのポジションを確立 ・自社技術の優位性を活かした高機能商品の進化と製造原価低減の両立 ・顧客密着戦略によるグローバル供給体制を整備 ・新たな組織体制で新規顧客を獲得 ■コーポレート基盤強化 経営基盤の強化 経営基盤の強化を図るため機能別組織へ 企業風土の改革 成長の源泉となる働く基盤の変革と充実 新たな理念を制定 (2) 当社の財務及び事業の方針の決定を支配する者の在り方に関する基本方針 当社は、当社の株式の大量取得を目的とする買付者(以下、買付者という。)としては、当社の企業価値及び株主共同の利益に資する者が望ましいと考えております。また、買付者の提案を許容するか否かは、最終的には株主の皆様の判断に委ねられるべきものと考えております。しかしながら、株式の買付や提案の中には、企業価値及び株主共同の利益に資さないものが存在する可能性もあり、そのような買付や提案は不適切なものであると考えております。 現在のところ、買付者が出現した場合の具体的な取組みをあらかじめ定めるものではありませんが、このような場合には直ちに当社として最も適切と考えられる措置をとり得る体制を整えております。 具体的には、社外の専門家を含めて株式の買付や提案の検討・評価や買付者との交渉を行い、当該買付や提案及び買付者が当社の企業価値及び株主共同の利益に資するか否かを慎重に判断し、これに資さない場合には最も適切と考えられる措置を講じていきます。…

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約11文字

3 【対処すべき課題】

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1282文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益、資産及びその他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成27年1月1日 至 平成27年12月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注) 1 合計 調整額 (注) 2 (注) 3 連結財務諸表計上額 タイヤ事業 ダイバーテック事業 売上高 (1) 外部顧客に 対する売上高 325,536 82,030 407,567 221 407,789 407,789 (2) セグメント間の内部 売上高又は振替高 179 189 △ 189 325,539 82,038 407,577 401 407,978 △ 189 407,789 セグメント利益 (営業利益) 58,004 3,955 61,959 176 62,136 1,244 63,381 セグメント資産 356,535 55,447 411,983 40,087 452,071 70,866 522,937 その他の項目 減価償却費 21,294 2,686 23,981 847 24,828 △ 0 24,828 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 41,642 3,486 45,128 3,209 48,338 48,338 当連結会計年度(自 平成28年1月1日 至 平成28年12月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注) 1 合計 調整額 (注) 2 (注) 3 連結財務諸表計上額 タイヤ事業 ダイバーテック事業 売上高 (1) 外部顧客に 対する売上高 303,874 77,489 381,363 271 381,635 381,635 (2) セグメント間の内部 売上高又は振替高 14 18 153 171 △ 171 303,878 77,503 381,381 425 381,807 △ 171 381,635 セグメント利益 (営業利益) 45,405 3,779 49,184 180 49,364 △ 49 49,315 セグメント資産 344,305 57,389 401,694 35,410 437,105 53,983 491,088 その他の項目 減価償却費 21,520 2,544 24,065 791 24,856 △ 0 24,856 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 19,934 3,204 23,139 791 23,930 23,930 (注) 1 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、国内関係会社に対する融資及び債権の買取、不動産業等を含んでおります。 2 セグメント利益の調整額は前連結会計年度1,244百万円、当連結会計年度△49百万円であり、セグメント間取引消去等が含まれております。…

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約203文字

(3) 販売実績 当連結会計年度における販売実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。 セグメントの名称 販売金額(百万円) 前年度比(%) タイヤ事業 303,874 △6.7 ダイバーテック事業 77,489 △5.5 その他 271 22.5 合計 381,635 △6.4 (注) 1 セグメント間の取引については相殺消去しております。 2 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2935文字

4 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性がある事項は、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 経済環境及び需要動向の影響について 当社グループの売上高は、タイヤ及び自動車部品などの自動車関連事業で全体の90%以上を占めており、世界的な景気減速による自動車販売の落ち込みは、連結業績に影響を与える可能性があります。また、当社グループはグローバルな事業展開を進めており、特に北米・欧州・アジアなどの主要市場の経済状況は連結業績に影響を及ぼす可能性があります。国内需要については、景気の動向や暖冬による冬用タイヤ需要の減少に左右され、連結業績にも影響を及ぼす可能性があります。 (2) 海外投資等に関わる影響について 当社グループは、グローバルな需要に対応する柔軟な供給体制確立のため、海外生産拠点への投資を行っております。適正な投資運用を行っておりますが、世界的な景気の変動などにより、計画とは異なる成果となることで、連結業績に影響を及ぼす可能性があります。 (3) 外国為替変動の影響について 当社グループの海外売上高比率は、平成25年12月期 61.7%、平成26年12月期 64.1%、平成27年12月期 67.1%、平成28年12月期 65.1%となっており、海外売上高が連結売上高の半分以上を占めております。このため為替予約などによるリスクヘッジを行っておりますが、為替変動が、連結業績に影響を与える可能性があります。 (4) 主要原材料価格変動の影響について 当社製品の主要原材料は天然ゴム、合成ゴム及びその他石油化学品であります。これらの仕入価格は、原油、ナフサ及び天然ゴムの国際市況によって大きく影響を受けます。また、天然ゴムをはじめとし輸入品も多く為替変動の影響も受けます。これらが連結業績に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 株価変動の影響について 当社グループは市場性のある株式を保有しております。このため全般的かつ大幅な株価下落が続いた場合、保有有価証券に減損又は評価損が発生し、連結業績に影響を与える可能性があります。 (6) 金利変動の影響について 当社グループは、キャッシュ・プーリング・システムの導入等により子会社の資金調達並びに資金管理の一元化を図るなど金融収支を改善するとともに、資金調達手段の多様化や長期借入金比率を高めることにより金利変動リスクのヘッジを行っております。これら取り組みを行っておりますが、金融環境が急速に悪化した場合や金利が中長期的に上昇した場合には資金調達コストが上昇し、連結業績に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

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6 【研究開発活動】 当社グループの研究開発活動は、「GO BEYOND~いまを超えていく」をスローガンに、2014年度からの3ヶ年計画「中期経営計画'14」に沿って進めております。 研究課題においては、次世代タイヤ技術構築に向けて、環境負荷低減・性能向上・新システム確立のため、大学や公共研究機関との連携を強化し、構造設計・材料設計・解析技術・製造技術などを中心に研究開発を推進しております。 基盤技術センターでは、事業を支える各種素材の先端的研究や基礎技術力の強化を研究活動の中心とし、他方面では新しい成長戦略分野での新事業や新技術の創出を目指し、コア技術であるゴム材料やウレタン材料を核にして、「環境/エネルギー」「ライフイノベーション」「交通/モビリティ」「園芸/アグリカルチャー」などの新たな成長分野への展開に向けた取り組みも行って参りました。 また、2014年度より実施した研究活動活性化のための「新しい価値を創造する技術人材の育成」プログラムは2016年度も継続し、「プレゼン能力向上」と「課題への対応強化」を目的に中堅・若手研究者の教育を展開いたしました。 なお、当連結会計年度における研究開発費の総額は104億74百万円であります。うち、基盤技術センターで行っている各事業部門に配分できない基礎研究の費用は10億94百万円であります。 セグメントごとの研究開発活動は次のとおりであります。 (1) タイヤ事業 国内市販用タイヤにおいては、ミドルクラスミニバンをターゲットとしたミニバン専用タイヤ「TRANPATH(トランパス)」シリーズの新商品「TRANPATH ML(エムエル)」を発売いたしました。 同シリーズの22年間にわたる技術蓄積を踏襲、進化させ、ミドルクラスミニバンに相応しいパターンデザインとタイヤ性能を備えております。使用されるゴム材料開発には、当社独自の材料設計基盤技術「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」を駆使し、ナノレベルで素材設計と加工の最適化を行い、ロングライフを実現する耐摩耗性能は確保しながら、国内タイヤラベリング制度における転がり抵抗性能「AA」グレード、ウェットグリップ性能「b」グレードを獲得しております。トレッドデザインは、力強い外装を持つミドルクラスミニバンにマッチする、鋭角的でシャープなデザインとし、タイヤの一部だけが摩耗する、偏摩耗の抑制に寄与する非対称パターンデザインを採用しております。重心が高く車重のあるミニバンを支えるしっかり感を追求するため、パターン設計と構造設計の最適化で横方向への剛性を確保し、国内タイヤラベリング制度では上記グレードを獲得しながらも、フラつきを軽減させた安定感ある走行を実現いたしました。…

設備投資等の概要

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2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 平成28年12月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) [面積㎡] その他 合計 仙台工場 (宮城県岩沼市) タイヤ事業 タイヤ 生産設備 3,344 6,485 1,359 (229,924) [13,916] 3,427 14,618 1,028 桑名工場 (三重県員弁郡東員町) タイヤ事業 及びダイバーテック事業 タイヤ及び 自動車部品 生産設備 5,691 8,524 6,651 (377,991) [57,188] 2,095 22,962 1,273 兵庫事業所 (兵庫県加古郡稲美町) ダイバー テック事業 化工品及び 自動車部品 生産設備 977 365 721 (117,029) 87 2,151 58 本社 (大阪市西区ほか) (注) 3 タイヤ事業 及びダイバーテック事業 営業設備他 2,101 285 3,765 (414,111) 7,467 13,620 374 タイヤ技術センター (兵庫県伊丹市) タイヤ事業 研究設備 2,290 739 433 (19,145) 985 4,448 209 基盤技術センター (兵庫県川西市) タイヤ事業 及びダイバーテック事業 研究設備 2,056 680 909 (33,048) 947 4,593 194 (2) 国内子会社 平成28年12月31日現在 会社名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) [面積㎡] その他 合計 福島ゴム㈱ (福島県福島市) タイヤ事業 及びダイバーテック事業 タイヤ及び 化工品 生産設備 808 606 164 (60,119) [12,344] 183 1,763 209 東洋ソフラン㈱ (愛知県みよし市打越町ほか) ダイバー テック事業 自動車部品 生産設備 1,270 333 1,408 (60,246) [16,986] 439 3,453 141 ㈱トーヨータイヤジャパン (東京都千代田区) タイヤ事業 営業設備 2,248 214 4,552 (58,323) [20,199] 358 7,374 1,097 (3) 在外子会社 平成28年12月31日現在 会社名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) [面積㎡] その他 合計 Toyo Tire U.S.A. Corp.…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約390文字

3 【配当政策】 配当の基本的な方針は、長期的な視野に立ち安定収益構造に立脚した適正配当を行うこととしております。毎事業年度における配当の回数は、年2回(中間、期末)としておりますが、中間期の業績及び通期の業績見通し等を勘案し、決めることとしております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は定時株主総会とします。当事業年度の配当金については、当事業年度の業績及び経営基盤の強化並びに将来の事業展開等を勘案し、決定しました。 また、当社は会社法第454条第5項に規定する中間配当をすることができる旨を定款に定めております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 平成28年8月10日 取締役会 2,539 20 平成29年3月30日 定時株主総会決議 3,174 25

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約333文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成28年12月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) タイヤ事業 9,481( 869) ダイバーテック事業 1,893( 328) その他 18( 22) 全社(共通) 292( 42) 合計 11,684(1,261) (注) 1 従業員数は就業人員数(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であり、臨時従業員は( )内に外数で記載しております。 2 臨時従業員には、パートタイマー及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 3 全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約8630文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① 企業統治の体制 (イ) 企業統治の体制の概要及びその体制を採用する理由 当社における企業統治の体制は、意思決定・監督機関である「取締役会」、執行の最高意思決定機関である「執行役員会」、中長期戦略、投資活動及び重要事項に関する審議、決議する機関である「経営戦略会議」、分野別の審議・協議機関である「各種専門委員会」、そして取締役会及び業務執行全般への監査機能を果たす機関として「監査役会」があり、それぞれ機能を十分発揮できる体制を整えております。 取締役会は、取締役6名(うち社外取締役2名)で構成しており、経営方針・目標・戦略など重要事項に関する意思決定及び取締役の業務執行状況を監督しております。また、社外取締役は、取締役会をはじめ重要な会議に出席し適宜忌憚のない意見を述べ、経営の監視・監督に努めております。 当社は平成11年度に執行役員制度を導入し、経営における監督と執行の役割分担を明確にすることに努めてきました。執行役員会は、平成29年3月30日現在、執行役員20名(うち取締役兼務4名)で構成し、執行の最高意思決定機関として、重要事項を審議決定するとともに、業務執行状況及び取締役会の決議事項などの報告を受けております。また、執行役員会に付議された事項のうち、取締役会付議事項等については取締役会に上程されます。 経営戦略会議は、経営企画本部長が議長となり、コーポレート、品質保証、企画関係の部門長をもって構成し、当社及びグループ会社の中長期戦略、投資活動及び重要事項について審議し、決議しております。経営戦略会議に付議された事項は、審議内容とともに執行役員会に上程されます。 各種専門委員会には、「コンプライアンス委員会」「QA委員会」「環境・安全衛生委員会」「技術委員会」「リスク管理委員会」「組織人事委員会」があり、それぞれ定期または随時に開催し取締役会から権限委譲された案件を審議・決議しております。 監査役会は、社外監査役3名を含む監査役4名で構成しており、監査に関する重要事項について報告、協議、決議を行っております。また、監査役は、取締役会、執行役員会などの重要会議に出席し、適宜問題提起を行い、業務執行が適切に行われているかの確認及び監査の実効性の向上を図っております。 (ロ) 内部統制システムの整備の状況 当社グループは、法令・定款及び企業倫理を遵守するための行動規範として「東洋ゴムグループ企業行動憲章」及び「東洋ゴムグループ行動基準」を制定し、それらの周知徹底を図るため、取締役、執行役員、監査役及び従業員にコンプライアンス研修・教育を行っております。 コンプライアンス全般に係る事項を管掌し、コンプライアンスに関する各種施策を立案し実施するチーフ・コンプライアンスオフィサー(以下「CCO」という。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約913文字

5 【経営上の重要な契約等】 (1) 現在、当社が締結している合弁事業契約の主なものは、次のとおりであります。 契約締結日 相手先 契約の内容 昭和61年12月24日 正新橡膠工業股份有限公司 (中華民国) 中華民国における自動車用防振ゴム製造会社として、洋新工業股份有限公司を合弁にて設立し運営する旨の契約であります。 なお、洋新工業股份有限公司に対する出資比率は以下のとおりであります。 当社 50 % 正新橡膠工業股份有限公司 50 % (2) 現在、当社が締結している業務提携契約の主なものは、次のとおりであります。 契約締結日 相手先 契約の内容 平成11年9月29日 鬼怒川ゴム工業株式会社 自動車用防振ゴム製品について、開発・販売部門を当社へ統合するほか、生産・調達・物流分野において広範な業務提携を実施するものであります。 平成20年5月16日 株式会社ブリヂストン 世界のタイヤ・ゴム産業における需要構造、競争構造、収益構造その他の経営環境の変化に対応して更なる企業価値の向上を図るため、それぞれの事業運営の独立性を維持しつつ、業務及び資本について緩やかな提携を図るものであります。 本合意書の締結後、業務提携の分野を選定し、その個々の分野における業務提携について協議及び検討を開始いたします。資本提携は、平成20年10月16日を払い込み期日とする第三者割当により、株式会社ブリヂストンは、当社の新株20百万株(平成20年5月16日現在)を引き受け、当社は株式会社ブリヂストンの自己株3.9百万株を引き受けるものであります。 (3) 当連結会計年度において、当社が締結した契約の主なものは、次のとおりであります。 契約締結日 相手先 契約の内容 平成28年3月11日 株式会社VGホールディングス 第一号 当社保有の鬼怒川ゴム工業株式会社の全株式800万株について、株式会社VGホールディングス第一号が実施する公開買付け(買付価格は1株につき金780円)に応募することに合意する旨の契約であります。 なお、当該公開買付けは平成28年8月30日付で成立し、当社は全株式を平成28年9月8日付で譲渡しております。

訴訟・重要な係争等

抽出本文 / 原文長 約305文字

2 重要な訴訟事件等 当社は、平成25年11月26日(米国時間)、米国司法省との間で、自動車用防振ゴム及び等速ジョイントブーツの販売に係る米国独占禁止法違反に関して、罰金120百万米ドルを支払うこと等を内容とする司法取引に合意し、平成26年2月6日(米国時間)、裁判所より同金額の支払を命ずる判決の言渡しを受け、これを支払いました。 本件に関連して、米国及びカナダにおいて、集団訴訟が当社及び子会社に対して提起されており、その結果は当社の連結業績に影響を及ぼす可能性がありますが、現段階において、その結果を合理的に予測することは困難であります。 0105310_honbun_0513300102901.htm

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約2697文字

(7) 【大株主の状況】 平成28年12月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 株式会社ブリヂストン 東京都中央区京橋3丁目1番1号 10,000 7.86 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社 (信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-11 5,902 4.64 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 (信託口) 東京都港区浜松町2丁目11番3号 5,670 4.45 CBNY-ORBIS SICAV (常任代理人 シティバンク銀行株式会社証券 業務部) 31, Z. A. BOURMICHT, L-8070 BERTRANGE, LUXEMBOURG (東京都新宿区新宿6丁目27番30号) 5,139 4.04 トヨタ自動車株式会社 豊田市トヨタ町1番地 4,774 3.75 三菱商事株式会社 東京都千代田区丸の内2丁目3番1号 3,890 3.05 株式会社三菱東京UFJ銀行 東京都千代田区丸の内2丁目7番1号 2,823 2.21 JP MORGAN CHASE BANK 380084 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 125 LONDON WALL, LONDON, EC2Y 5AJ, UNITED KINGDOM (東京都港区港南2丁目15-1品川イン ターシティA棟) 2,408 1.89 SAJAP (常任代理人 株式会社三菱東京UFJ銀行決済 事業部) P. O. BOX 2992 RIYADH 11169 KINGDOM OF SAUDI ARABIA (東京都千代田区丸の内2丁目7-1) 2,110 1.65 STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY (常任代理人 香港上海銀行東京支店カストディ 業務部) ONE LINCOLN STREET, BOSTON MA USA 02111 (東京都中央区日本橋3丁目11-1) 1,988 1.56 44,706 35.15 (注) 1 上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は次のとおりであります。 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 5,902千株 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 5,670千株 2 平成28年4月20日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書(変更報告書)において、DIAMアセットマネジメント及びその共同保有者であるDIAM International Ltdが平成28年4月15日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として当事業年度末における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。なお、大量保有報告書(変更報告書)の内容は以下のとおりであります。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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