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マークラインズ株式会社

証券コード: 3901 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2023-03-28
業種 情報・通信業
年度切替 最新年度を見る
2025 2024 2023 2022 表示中 2021 2020 2019 2018 2017 2016

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車産業に特化したトータルソリューションを提供する企業です。主力事業の「情報プラットフォーム」では、世界各国の部品メーカーや完成車メーカー向けのデータベースを提供し、調達・マーケティング活動を支援しています。その他、ベンチマーキング、コンサルティング、人材紹介、投資ファンドなど多角的なサービスを展開しており、国内外の約4,600社以上の企業に利用されています。

主な事業領域

自動車産業向けの情報プラットフォーム運営、コンサルティング、ベンチマーキング、人材紹介、および自動車関連の投資ファンド運用。

主な製品・サービス

  • 情報プラットフォーム（データベース提供）
  • ベンチマーキング（分解調査・調達代行）
  • LMC Automotive Ltd.製品（市場予測情報）販売
  • コンサルティング
  • プロモーション広告
  • 人材紹介
  • 自動車ファンド

ビジネスモデル

情報の収集・整理・分析によるデータベース構築と提供（ストック情報）により収益を得るほか、コンサルティングや人材紹介などのサービス提供を通じて収益を上げている。

セグメント・事業構成

「情報プラットフォーム」、ベンチマーキング関連事業、コンサルティング事業、プロモーション広告事業、LMC Automotive Ltd.製品販売事業、人材紹介事業、自動車ファンド事業の計7つの事業を展開。

戦略・方向性

EV・自動運転への対応（ソフトウェア・カーボンニュートラル関連情報強化）、顧客別（横）売上管理による単価向上、ベンチマークセンター新設による一貫サービス体制構築、独自の人材登録システムの構築など。

強みとして読み取れる点

  • 多言語（日・英・中）でのグローバルな情報提供
  • 広範なデータベース（部品メーカー60,000社以上、販売予測等）
  • 高い利益率を誇る「情報プラットフォーム」事業
  • 強固な海外子会社ネットワーク

課題として読み取れる点

  • 半導体不足や地政学リスクによるサプライチェーンの混乱への対応
  • 人件費増加に伴うコスト管理
  • 急速な技術変化（EV、自動運転）への迅速な適応

確認ポイント

  • EV・自動運転関連コンテンツの拡充状況
  • 海外市場（特に中国）でのシェア拡大
  • 自動車ファンドによる投資案件の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

「情報プラットフォーム」事業への高い依存（事業多角化による緩和）、自動車業界の景況感や需要動向に左右されるリスク、投資先企業の業績悪化に伴う投資回収不能リスク、為替変動の影響（即時換金方針で対応）、代表取締役への権限集中、情報の正確性・著作権侵害（複数チェック体制で管理）、システム障害やサイバー攻撃、AI等の技術革新による競争環境の変化、個人情報保護および人材確保の課題。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車業界特化の高度な情報プラットフォームを核とし、EV・自動運転等の技術革新に合わせたコンテンツ拡充と事業多角化により安定した成長を目指す。高いROEと安定配当を両立する資本効率重視の経営。

成長方針

情報プラットフォームの顧客基盤拡大（EV・自動運転対応）、コンサルティング、ベンチマーキング、人材紹介など多角的な事業展開とDX推進による付加価値向上。

資本政策

ROE目標30%の維持、配当性向35%を目安とした安定的な株主還元。事業拡大に向けた内部留保も確保。

リスク対応方針

為替変動への対応策（入金時換金）、特定個人への依存度低減に向けた体制構築、情報提供の正確性確保のための複数チェック体制、システム冗長化・セキュリティ強化。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車業界特化の情報プラットフォームを核とし、EVや自動運転といった次世代モビリティへのシフトに対応するコンテンツ強化とDX推進による利便性向上に注力。強固な顧客基盤と高い利益率を維持しつつ、カーボンニュートラル関連の付加価値を高める戦略をとる。

設備投資の方向性

ベンチマークセンターの新設に向けた土地取得など、物理的な拠点整備とデジタル基盤の強化に投資。また、DX部門との連携によるシステム機能向上への継続的な設備投資を実施。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、DX部門と連携しAIを活用したデータ更新やレコメンド機能の追加など、情報コンテンツの高度化と利便性の向上に向けた技術活用を積極的に進めている。

投資・変化テーマ

  • EV（電気自動車）への対応
  • 自動運転技術の高度化
  • カーボンニュートラル関連情報
  • DX推進によるサービス向上

関連キーワード

  • 情報プラットフォーム
  • データ解析
  • AI活用
  • リサーチ・コンサルティング
  • サプライチェーン分析

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2022-01-01 〜 2022-12-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-03-28

財務情報

業績

売上高

41.25億円
根拠・定義
正式ラベル
売上高
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営業利益

16.24億円
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経常利益

16.23億円
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税引前利益

16.23億円
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税引前利益又は税引前損失
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親会社帰属利益

11.4億円
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親会社の所有者に帰属する当期利益（損失）
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財政状態・流動性

総資産

60.97億円
根拠・定義
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純資産

44.37億円
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株主資本

44.11億円
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株主資本
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現金及び現金同等物

46.95億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+13.88億円
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投資CF

-3.69億円
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財務CF

-3.02億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
relation state
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source relation key
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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S100QG42
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日本基準 / jgaap
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連結 / consolidated
period
2022-01-01 〜 2022-12-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約4482文字

３ 【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社７社（MarkLines North America, Inc.、麦柯莱依斯信息咨詢（上海）有限公司、MarkLines (Thailand) Co., Ltd. 、MarkLines Europe GmbH、MarkLines Mexicana S.A. de C.V.、MarkLines India Pvt. Ltd.及び株式会社自動車ファンド）及び関連会社１社（自動車産業支援ファンド2021投資事業有限責任組合）で構成されており、自動車産業に特化したトータルソリューションを「情報プラットフォーム」事業を中心に、コンサルティング、人材紹介、LMC Automotive Ltd.製品(市場予測情報)販売、プロモーション広告、ベンチマーキング関連及び自動車ファンドの７つの事業を通じて提供する「自動車産業ポータル」を運営しております。 一台の自動車を開発、生産、販売するには、完成車メーカーのほか、それを支える部品メーカー、材料メーカー、設備・機械メーカー、ソフトウェアベンダー、商社・運輸など多くの関連企業が製品やサービスを提供して自動車産業のサプライチェインを形成しています。 当社のサービスは、これらのサプライチェインを形成する国内外の完成車メーカーから中小の部品メーカーなど、当連結会計年度末現在、4,600社以上の企業に利用されています。 以下に示す区分は、セグメントと同一の区分であります。 (1) 「情報プラットフォーム」事業 「自動車産業ポータル」の中核を成すのが、「情報プラットフォーム」です。自動車において、プラットフォームとは車台を意味します。この車台＝プラットフォームを、複数の車種で共有し、車両開発の短縮化や製造コストの低減を図ることは、価格競争の厳しい昨今の自動車業界において主流の開発概念となりつつあります。 当社は、このコンセプトに着眼し、多くの自動車産業関連企業が当社のデータベースへアクセスすることで、上記と同様の効果を生み出し、情報戦略の効率化が図れるツールとして、「情報プラットフォーム」を構築いたしました。この「情報プラットフォーム」は、自動車関連企業が共通に必要としながら、入手するには手間やコストがかかる世界各国の自動車産業の情報を、手軽に入手できるインターネットを通じた情報提供サービスであり、利用者に対して、企業の調達活動とマーケティング活動をサポートするものです。 契約企業の登録会員（ユーザー）は、「情報プラットフォーム」にアクセスし、「情報データベース」を利用することで、新規部品メーカーの開拓、市場分析、顧客動向調査、技術戦略立案、販売促進など、多方面に活用できます。一方、１週間以内であれば無料で全てのコンテンツを閲覧できる無料登録会員サービスがあります。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1564文字

(3) 中長期的な会社の経営戦略と対処すべき課題 当社グループが、持続的に収益力のある成長企業であり続けるために、世界で存在感のある企業を目指し、ビジネスモデルの変革を実行して参ります。 ① 顧客基盤の拡大 (情報プラットフォーム事業） 各事業が展開しているサービスの買い手となる「情報プラットフォーム」事業の顧客層の拡大を図ってまいります。営業面では、新規の無制限契約企業や登録会員者数を増やすための営業一貫フォロー体制を進めて安定顧客の拡大を目指します。コンテンツ面では、EV化や自動運転の流れを受けて、ソフトウェア関連情報の充実を図り、またカーボンニュートラルを背景に原材料の調達から製造、リサイクルまでを考慮したLCA（ライフサイクルアセスメント）情報の強化を図ってまいります。 ② 顧客別（ヨコ）売上管理の導入 セグメント別（タテ）の売上管理に加えて、顧客別（ヨコ）の視点で売上管理を進めてまいります。当社の情報プラットフォーム以外のサービスを通して、顧客のニーズに応じ7つのセグメントで総合的な顧客対応を行い、１社当たりの売上の拡大を図ってまいります。 ③ ベンチマーク関連事業の推進 ベンチマークセンターを新しく建設し、車両実験、車両・部品の計測、CADデータの収集、サプライヤー情報の収集、コスト分析、レポート作成、部品販売等の一貫サービス体制を構築してまいります。分解調査データ販売については、アウディ e-Tronやフォード F150 Lightning、リビアン R1T等のEV関連データの売上拡大や新規提携先の発掘を進めてまいります。また自社の内製レポート販売をさらに進め、レポートラインアップを拡充してまいります。 ④ コンサルティング事業の成長拡大 EV化や自動運転技術の革新が進む中、OEMからの実験受託や技術動向調査、及び電子回路分析へのニーズが高まっておりますので、それらに関連するコンサルティングの受注増を目指してまいります。また、コスト比較分析サービスは、カーボンニュートラルに向けた取り組みが加速する中で、製造工程におけるCO 2 排出量分析を開始し、より付加価値の高いサービス提供を図ってまいります。 ⑤ LINESサービスの利用拡大 大手部品メーカーやソリューションベンダーを顧客としている代理店からの受注の拡大を図ってまいります。サイトのリニューアル等を通して、海外への拡販（中国）に注力し、利用拡大に努めてまいります。 ⑥ LMC Automotive Ltd.製品（市場予測情報）販売事業の新規顧客層開拓 2022年の受注の約8割はEV関連予測サービスでした。今後も、ＥＶ化に関するニーズをとらえ、自動車市場の将来シナリオを予見するためのツールとして競合他社からの乗換顧客の拡大を図ってまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1564文字

(3) 中長期的な会社の経営戦略と対処すべき課題 当社グループが、持続的に収益力のある成長企業であり続けるために、世界で存在感のある企業を目指し、ビジネスモデルの変革を実行して参ります。 ① 顧客基盤の拡大 (情報プラットフォーム事業） 各事業が展開しているサービスの買い手となる「情報プラットフォーム」事業の顧客層の拡大を図ってまいります。営業面では、新規の無制限契約企業や登録会員者数を増やすための営業一貫フォロー体制を進めて安定顧客の拡大を目指します。コンテンツ面では、EV化や自動運転の流れを受けて、ソフトウェア関連情報の充実を図り、またカーボンニュートラルを背景に原材料の調達から製造、リサイクルまでを考慮したLCA（ライフサイクルアセスメント）情報の強化を図ってまいります。 ② 顧客別（ヨコ）売上管理の導入 セグメント別（タテ）の売上管理に加えて、顧客別（ヨコ）の視点で売上管理を進めてまいります。当社の情報プラットフォーム以外のサービスを通して、顧客のニーズに応じ7つのセグメントで総合的な顧客対応を行い、１社当たりの売上の拡大を図ってまいります。 ③ ベンチマーク関連事業の推進 ベンチマークセンターを新しく建設し、車両実験、車両・部品の計測、CADデータの収集、サプライヤー情報の収集、コスト分析、レポート作成、部品販売等の一貫サービス体制を構築してまいります。分解調査データ販売については、アウディ e-Tronやフォード F150 Lightning、リビアン R1T等のEV関連データの売上拡大や新規提携先の発掘を進めてまいります。また自社の内製レポート販売をさらに進め、レポートラインアップを拡充してまいります。 ④ コンサルティング事業の成長拡大 EV化や自動運転技術の革新が進む中、OEMからの実験受託や技術動向調査、及び電子回路分析へのニーズが高まっておりますので、それらに関連するコンサルティングの受注増を目指してまいります。また、コスト比較分析サービスは、カーボンニュートラルに向けた取り組みが加速する中で、製造工程におけるCO 2 排出量分析を開始し、より付加価値の高いサービス提供を図ってまいります。 ⑤ LINESサービスの利用拡大 大手部品メーカーやソリューションベンダーを顧客としている代理店からの受注の拡大を図ってまいります。サイトのリニューアル等を通して、海外への拡販（中国）に注力し、利用拡大に努めてまいります。 ⑥ LMC Automotive Ltd.製品（市場予測情報）販売事業の新規顧客層開拓 2022年の受注の約8割はEV関連予測サービスでした。今後も、ＥＶ化に関するニーズをとらえ、自動車市場の将来シナリオを予見するためのツールとして競合他社からの乗換顧客の拡大を図ってまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5637文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績の状況 当社グループは、当連結会計年度において加速するカーボンニュートラルの潮流をチャンスととらえ、変化する 環境に順応しながら、成長戦略に挙げたテーマに取り組んでまいりました。 「情報プラットフォーム」事業については、２月のロシアのウクライナ侵攻、４月の上海ロックダウンによるサ プライチェーンの混乱や、半導体不足による生産台数の減少などを背景とする自動車産業の停滞が上期の営業活動 に影響を及ぼしました（上期契約純増社数216社、前年同期337社）。下期に入り、半導体不足の解消に向けた機運 も高まりつつある中で、営業組織を変更して一貫フォロー体制による安定顧客拡大への対応や、海外の展示会に出 展したこと等から顧客増加数も前年並みに回復してきました（下期契約純増社数236社、前年同期234社）。コンテ ンツ面においては、AIを活用したOEMおよび部品メーカーの決算データ即時更新配信、ユーザーごとに関心の高いコ ンテンツを紹介するレコメンド機能の追加、EV・自動運転データベースや部品供給情報の絞り込み検索機能追加な ど、DX部門と連携してシナジー効果を上げてまいりました。これらの結果、契約純増社数は前期を下回ったものの、前連結会計年度末から 452 社（前期571社増加、前々期371社増加）増加し、 4,660 社となりました。 ベンチマーキング関連事業については、車両・部品調達代行サービスにおいて、昨年と比べて高額案件が少なか ったものの、EV車両本体や電動車関連部品の売上が伸長し、売上、営業利益ともに前期を上回る結果となりまし た。データ販売においては、商品ラインアップの充実や、当社内製レポート販売等が売上に寄与し、前期の業績を 大きく上回る結果となりました。プロモーション広告事業（LINES）については、サービスの紹介サイトをリニュー アルして集客アップを図り、リピーターも安定的に増加した結果、売上、営業利益ともに前期を大きく上回りまし た。コンサルティング事業については、EV関連の技術動向調査やコスト分析調査が売上増加に貢献しましたが、人 員の増加に伴い営業利益は前期を若干下回る結果となりました。LMC Automotive Ltd. 製品（市場予測情報）販売 事業については、電動化の流れからパワートレイン関連の予測情報が受注の多くを占め、売上、営業利益ともに伸 長しました。人材紹介事業についてはOEMの採用が活発化し、管理職クラスの案件も増え、前期を上回る結果となり ました。自動車ファンド事業においては、第1号の投資案件として2月にブルースカイテクノロジーへ２億円の出資 を行いました。…

セグメント関連

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【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】 前連結会計年度(自 2021年１月１日 至 2021年12月31日 ) 該当事項はありません。 当連結会計年度(自 2022年１月１日 至 2022年12月31日 ) 該当事項はありません。 (関連当事者情報) １．関連当事者との取引 (1) 連結財務諸表提出会社と関連当事者の取引 (ア)連結財務諸表提出会社の非連結子会社及び関連会社等 前連結会計年度(自 2021年１月１日 至 2021年12月31日 ) 重要性が乏しいため記載を省略しております。 当連結会計年度(自 2022年１月１日 至 2022年12月31日 ) 重要性が乏しいため記載を省略しております。 (イ)連結財務諸表提出会社の役員及び主要株主(個人の場合に限る)等 前連結会計年度(自 2021年１月１日 至 2021年12月31日 ) 該当事項はありません。 当連結会計年度(自 2022年１月１日 至 2022年12月31日 ) 重要性が乏しいため記載を省略しております。 (2) 連結財務諸表提出会社の連結子会社と関連当事者との取引 前連結会計年度(自 2021年１月１日 至 2021年12月31日 ) 該当事項はありません。 当連結会計年度(自 2022年１月１日 至 2022年12月31日 ) 重要性が乏しいため記載を省略しております。 (１株当たり情報) 前連結会計年度 (自 2021年１月１日 至 2021年12月31日 ) 当連結会計年度 (自 2022年１月１日 至 2022年12月31日 ) １株当たり純資産額 272.07円 335.77円 １株当たり当期純利益金額 67.07円 86.27円 潜在株式調整後 １株当たり当期純利益金額 66.94円 86.17円 (注) １．１株当たり当期純利益金額の算定上の基礎は、以下のとおりであります。 項目 前連結会計年度 (自 2021年１月１日 至 2021年12月31日 ) 当連結会計年度 (自 2022年１月１日 至 2022年12月31日 ) １株当たり当期純利益金額 親会社株主に帰属する当期純利益(千円) 885,349 1,139,765 普通株主に帰属しない金額(千円) 普通株式に係る親会社株主に帰属する 当期純利益(千円) 885,349 1,139,765 普通株式の期中平均株式数(株) 13,201,024 13,211,075 潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額 親会社株主に帰属する当期純利益調整額 普通株式増加数(株) 25,450 15,882 (うち新株予約権(株)) (25,450) (15,882) 希薄化効果を有しないため、潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額の算定に含まれなかった潜在株式の概要 ２．…

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約2163文字

２．主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合については、総販売実績の10％以上の相手先がないため記載を省略しております。 (5) 経営者の視点による経営成績の状況に関する分析・検討内容) 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 ① 重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、我が国において一般に公正妥当と認められる会計基準に基づき作成されております。この連結財務諸表を作成するに当たり重要となる会計方針については、「第５ 経理の状況 １連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」に記載のとおりであります。 この連結財務諸表の作成にあたっては、経営者が過去の実績や取引状況を勘案し、会計基準の範囲内かつ合理的と考えられる見積り及び判断を行っている部分があり、この結果は資産・負債、収益・費用の数値に反映されております。これらの見積りについては、一部過去の実績に基づく概算数値を用いるために、不確実性が伴っており実際の結果と異なる場合があります。 ② 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 （売上高） 当連結会計年度における連結売上高は、セグメント別では全体の 63.5％ を占める「情報プラットフォーム」事業が前期比 17.7％増加 となりました。「情報プラットフォーム」以外の事業については、ベンチマーキング関連事業、プロモーション広告事業及びLMC Automotive Ltd.製品(市場予測情報)販売事業を中心に各事業とも好調に推移し前期比18.3%増加となりました。この結果、全体では前期比で 17.9％ 増加の 4,125百万円 となりました。 （売上総利益） 当連結会計年度において、売上総利益は前期比 19.2％ 増加の 2,672百万円 となり、売上総利益率は 64.1 ％から 64.8 ％となりました。これは、主に「情報プラットフォーム」事業及びプロモーション広告事業など限界利益率の高い事業が好調に推移し、人員体制強化に伴う人件費など売上原価増の影響を吸収し、売上原価比率が前期の 35.9 ％から 35.2 ％へと減少したことによります。 （営業利益） 当連結会計年度において、営業利益は前期比 26.7％ 増加の 1,623百万円 となり、売上高営業利益率は前期 36.6％ から 39.4％ へと増加しました。これは、売上高の増加が人員増強による人件費等の販売費及び一般管理費の増加を吸収したことによります。 （経常利益） 当連結会計年度において、経常利益は前期比 27.7％ 増加の 1,622百万円 となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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２ 【事業等のリスク】 当社グループの業績は、今後起こりうる様々な要因により大きな影響を受ける可能性があります。以下において、当社グループの事業展開上のリスク要因となる可能性があると考えられる主な事項を記載しています。また、必ずしも事業等のリスクに該当しない事項についても、投資判断上、重要と考えられる事項については、投資家に対する情報開示の観点から積極的に開示しています。当社グループはこれらのリスク発生の可能性を認識した上で、発生の防止及び発生した場合の対応に努める方針であります。 なお、以下の記載のうち将来に関する事項は、別段の記載のない限り、当連結会計年度末現在における当社の判断に基づいています。 当社株式に関する投資判断は、以下の事業等のリスク及び本項以外の記載事項を慎重に検討した上で行なわれる必要があると考えています。また、以下の記載は当社株式への投資に関連するリスクをすべて網羅するものではありませんので、この点にご留意ください。 (1) 事業内容について ① 特定事業への依存について 当社グループの売上高のうち、「情報プラットフォーム」事業売上高が占める割合は2021年12月期連結会計年度で63.6％、2022年12月期連結会計年度で63.5％となっております。現在、コンサルティング事業、人材紹介事業、LMC Automotive Ltd.製品(市場予測情報)販売事業、プロモーション広告事業、ベンチマーキング事業及び自動車ファンド事業を展開する等、事業領域の拡大並びに係る各事業の売上高の増加を図りながら、収益構成を変化させてきており、「情報プラットフォーム」事業売上高への依存度は近年低下傾向にあります。ストックビジネスである「情報プラットフォーム」事業は、当社の中核事業であり、安定した収益成長を続けております。一方で連結売上高に占める割合が高い当該事業売上高が計画どおり進捗しない場合には、当初の収益計画から下方に乖離する可能性があります。その場合、当社グループの財政状態、業績及びキャッシュ・フローに影響を与える可能性があります。 ② 自動車業界に特化した情報提供サービス事業について 当社グループの主要な事業である「情報プラットフォーム」事業は、自動車業界に特化した情報提供サービス事業です。自動車は、一般に２万～３万点の部品で組み立てられていると言われております。そのため、自動車業界には完成車メーカー、部品メーカー以外に原材料・素材産業から電気・電子機器産業、機械産業等の多種多様な産業が幅広く携わっており、当社の契約企業も直接的・間接的に自動車業界に携わる多様な産業・業界に及んでおります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約55文字

５ 【研究開発活動】 該当事項はありません。 0103010_honbun_0775400103501.htm

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約1189文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2022年12月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物 及び構築物 土地 (面積㎡) その他 ソフト ウエア 合計 本社 (東京都 千代田区) ほか２支店 「情報プラットフォーム」事業 コンサルティング事業 人材紹介事業 LMC Automotive Ltd.製品(市場予測情報)販売事業 プロモーション広告事業 ベンチマーキング関連事業 全社（共通） 事務所設備、データベース、システム、基幹業務システム等 16,912 348,997 (4,416) 4,385 33,553 403,848 111 ( 27 ) (注) １．現在休止中の主要な設備はありません。 ２．帳簿価額のうち「その他」は、車両運搬具及び工具、器具及び備品であります。 ３．上記の他、本社事務所並びに名古屋支社事務所、ベンチマークセンター事務所を賃借しております。 年間賃借料は100,718千円であります。 ４. ソフトウェアにはソフトウェア仮勘定を含んでおります。 ５．従業員数の( )は、平均臨時従業員数を外書きしております。 (2) 在外子会社 2022年12月31日 現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物 及び 構築物 その他 ソフト ウエア 合計 麦柯莱依斯信息咨詢(上海)有限公司 本社 (中華人民共和国) 「情報プラットフォーム」事業 事務所 1,966 1,966 25 MarkLines North America Inc. 本社 (米国) 「情報プラットフォーム」事業 事務所 154 154 MarkLines(Thailand) Co., Ltd. 本社 (タイ国) 「情報プラットフォーム」事業 事務所 1,655 1,333 2,989 MarkLines Europe GmbH 本社 (ドイツ) 「情報プラットフォーム」事業 事務所 2,050 2,050 (注) １．現在休止中の主要な設備はありません。 ２．帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品であります。 ３．麦柯莱依斯信息咨詢（上海）有限公司、MarkLines North America, Inc.、MarkLines (Thailand) Co., Ltd. 及び MarkLines Europe GmbH は、事務所を賃借しております。年間賃借料はそれぞれ14,383千円、 3,359千円、5,046千円、4,795千円であります。 ４．従業員数の( )は、平均臨時従業員数を外書きしております。 ５．MarkLines India Pvt. Ltd.については、非連結子会社のため記載しておりません。

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約407文字

３ 【配当政策】 当社は、株主の利益配分を重要な経営方針と位置付け、中長期に株式を保有していただくため、安定的な配当を実施することを目標としております。 当社は、定款に６月30日を基準日として、取締役会決議により中間配当が行える旨規定しておりますが、剰余金の配当を行う場合は、年１回の期末配当を基本方針としており、期末配当の決定機関は株主総会となっております。 内部留保資金の使途につきましては、経営基盤の強化と今後の事業領域の充実を目的とした中長期的な事業原資として利用していく予定であります。 当事業年度の剰余金の配当については、上記方針に基づき１株当たり 29円00銭 （配当性向 34.4 ％）の金銭配当としております。 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 （百万円） 1株当たり配当額 （円） 2023年３月28日 定時株主総会 383 29.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約373文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2022年12月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(名) 「情報プラットフォーム」事業 108 ( 15 ) ベンチマーキング関連事業 ( 2 ) LMC Automotive Ltd.製品(市場予測情報)販売事業 ( -) コンサルティング事業 11 ( 6 ) プロモーション広告事業 ( -) 人材紹介事業 ( 0 ) 自動車ファンド事業 ( -) 全社(共通) 25 ( 3 ) 合計 160 ( 27 ) (注) １．従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数（パートタイマー、人材会社からの派遣社員等）は、最近１年間の平均人員を( )外数で記載しております。 ２．全社（共通）として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理及びDX部門に所属しているものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約5789文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループは、「情報、サービスを通じて自動車産業の発展と豊かな社会作りに貢献する」という基本理念の下、企業経営の適法性の確保及び企業経営の効率性を確保する体制の構築・運営が経営の最重要課題の一つであると考えております。 当社グループでは、「良心に基づいた倫理判断をビジネスの基本に据えて企業活動を行う」ため、全役職員を対象にした「マークラインズ行動規範」を制定し、運用しております。これにより全社員の法令遵守に対する意識を向上させ明確な倫理価値観を持って業務に臨む体制を構築しております。また、「いかなる場合においても、反社会的勢力に対して金銭その他の利益供与は行わない」という基本的な考え方に基づき、反社会的勢力からの暴力的要求行為があった場合でも、毅然とした態度で対応する事としており、そのために「反社会的勢力対応マニュアル」を制定し、運用しております。 ステークホルダーとの関係については、相互に繁栄しあう良好な関係の構築・維持に努め、当社グループの企業価値を向上させてまいりたいと考えております。 今後は、企業規模の成長・拡大に応じ、企業統治に必要な諸機能を一層強化・改善・整備・充実させ、「企業経営の適法性の確保」及び「企業経営の効率性を確保」を維持しつつ、更なる企業業績の向上を目指してまいります。 当社グループのコーポレート・ガバナンスの概要図は以下のとおりです。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 イ 取締役会 取締役会は、２名の社外取締役を含む５名で構成されております。取締役会の議長は代表取締役社長である酒井誠が務めております。構成員は「(2) 役員の状況」に記載のとおりであります。定例取締役会を毎月１回開催しているほか、必要に応じて臨時取締役会を適時開催し、取締役会規則に定める決議事項の審議及び決議、並びに重要な報告を行っております。 ロ 監査役会 当社は、監査役制度を採用しており、監査役会は２名の社外監査役を含む３名で構成されております。監査役会の議長は、常勤監査役の松尾徹が務めております。監査役は、取締役会やコンプライアンス・リスク統制委員会等の社内の重要な会議に出席するほか、監査役会を毎月１回開催し、監査計画の策定、監査実施状況等の情報共有等を行っております。また、必要に応じて臨時監査役会を開催しております。 ハ コンプライアンス・リスク統制委員会 当社は、当社グループの業務遂行を阻害するグループ全体・総括的なリスク管理の報告及び対応の検討を行うことを目的として、代表取締役社長である酒井誠を委員長とし、常勤監査役、内部監査室長、管理部長により構成されるコンプライアンス・リスク統制委員会を設置しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

４ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約2849文字

(6) 【大株主の状況】 2022年12月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(％) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 東京都港区浜松町２丁目11番３号 1,887,200 14.28 酒井 誠 神奈川県川崎市麻生区 1,835,100 13.88 株式会社日本カストディ銀行（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８番12号 1,164,900 8.81 NORTHERN TRUST CO.(AVFC) RE THE HIGHCLERE INTERNATIONAL INVESTORS SMALLER COMPANIES FUND (常任代理人 香港上海銀行東京支店) 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT,UK (東京都中央区日本橋３丁目11番１号) 563,600 4.26 GOLDMAN,SACHS & CO.REG (常任代理人 ゴールドマン・サックス証券株式会社) 200 WEST STREET NEW YORK,NY,USA (東京都港区六本木６丁目10番１号) 469,317 3.55 BNYM AS AGT/CLTS NON TREATY JASDEC (常任代理人 株式会社三菱ＵＦＪ銀行) 240 GREENWICH STREET,NEW YORK,NEW YORK 10286 U.S.A. (東京都千代田区丸の内２丁目７番１号) 411,044 3.11 早稲田成長企業支援１号投資事業有限責任組合 東京都新宿区喜久井町65番地 300,000 2.27 THE BANK OF NEW YORK MELLON 140042 (常任代理人 株式会社みずほ銀行) 240 GREENWICH STREET, NEW YORK,NY 10286,U.S.A. (東京都港区港南２丁目15番１号) 261,567 1.97 第一生命保険株式会社 （常任代理人 株式会社日本カストディ銀行） 東京都千代田区有楽町１丁目13番１号 (東京都中央区晴海１丁目８番12号） 260,300 1.96 BBH FOR GRANDEUR PEAK INTERNATIONAL OPPORTUNITIES FUND (常任代理人 株式会社三菱ＵＦＪ銀行) 1290 BROADWAY STE 1100 DENVER COLORADO 80203 (東京都千代田区丸の内２丁目７番１号) 247,870 1.87 7,400,898 55.9 (注) １. 上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は次のとおりです。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100QG42 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2023
使用モデル
gemma4:12b

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