AZ-COM丸和ホールディングス株式会社

証券コード: 9090 / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-06-24
業種 陸運業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

同社は、サードパーティ・ロジスティクス(3PL)および輸配送サービスを主軸とする物流事業を展開する企業です。EC物流、低温食品物流、医薬・医療物流の3つの主要領域で強みを持ち、コンサルティングから拠点設計、運営管理まで包括的に受託します。また、ドキュメント管理や不動産賃貸、情報システムなどの付加価値サービスも提供しています。

主な事業領域

サードパーティ・ロジスティクス(3PL)および輸配送サービスの提供

主な製品・サービス

  • EC物流
  • 低温食品物流
  • 医薬・医療物流
  • 一般貨物運送
  • 軽貨物運送
  • ドキュメント管理サービス
  • 不動産賃貸
  • 情報システムコンサルティング

ビジネスモデル

顧客の物流ニーズを把握し、戦略立案、拠点設計、運営管理、輸配送を含む包括的なロジスティクスコンサルティングと受託サービスを提供することで収益を得ています。

セグメント・事業構成

「物流事業」および「その他」の2つのセグメントに区分されます。物流事業は3PL(EC、低温食品、医薬・医療)と輸配送サービスを含みます。その他には文書保管、不動産賃貸、情報システムが含まれます。

戦略・方向性

コアとなるEC、低温食品、医薬・医療の各ドメインでの業容拡大、DX推進による省人化・生産性向上、人材確保・育成、およびESG経営を通じた社会的価値の創出を目指しています。

強みとして読み取れる点

  • 3PLにおける強固な専門性(特にEC、低温食品、医薬・医療)
  • コンサルティングから運用までの一貫した提供体制
  • 広範な提携ネットワーク(AZ-COMネットワーク)

課題として読み取れる点

  • 深刻な人手不足および車両不足への対応
  • 物流コストの上昇と物価高騰の影響
  • 複雑な地政学リスクや国内の経済環境の変化

確認ポイント

  • DX推進による生産性向上への寄与度
  • 主要顧客(Amazon等)との取引状況
  • 人材確保・育成に向けた「全社オールリクルート体制」の成果

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、および主な顧客情報が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれています。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

「事業等のリスク」において、以下のリスクが特定されています。1.コンプライアンス:許認可の取消による事業停止や罰金。2.大口取引先の変動:特定の顧客への依存度が高く、契約変更等が生じた際の影響。3.原油価格の高騰:燃料コスト増を運賃に転嫁できない場合の収益圧迫。4.重大事故:人命に関わる事象による社会的信用毀損や行政処分。5.M&A:計画からの乖離やPMIの遅れ。6.重大災害:火災・地震等による物流停止(BCP対応)。7.情報システム管理:漏洩、データ喪失、サイバー攻撃による影響。8.設備投資:許認可取得や用地買収の遅延による計画への影響。9.資金調達:金融情勢の変化等による調達への支障。10.人材・経営陣の確保:採用競争激化に伴う人手不足、および後継者育成の必要性。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

3PLを核とした強固な事業基盤を持ち、ECや医薬など成長性の高い領域へ資源を集中させる明確な戦略を有する。資本コストを意識した経営判断(ROIC/WACC)が仕組み化されており、DX推進やM&Aを通じて労働力不足やコスト増といった業界課題への対応を積極的に進める姿勢が見られる。

成長方針

EC、低温食品、医薬・医療といった成長分野への集中投資、DX推進による労働力不足・コスト増への対応(データドリブン経営)、M&Aによる規模拡大、および「AZ-COMネットワーク」を通じたパートナー連携の強化。

資本政策

ROIC(投下資本利益率)とWACC(ハードルレート8%)を用いた厳格な投資判断基準の策定、資本コストを意識した経営資源の最適配分、および低収益事業の再編・撤退を含むポートフォリオ管理を実施。

リスク対応方針

リスク管理委員会の設置、燃料高騰に対する価格交渉、BCP策定による災害対策、高度な情報セキュリティ体制の構築、次世代経営者育成プログラムによる人材確保、DXによる生産性向上による労働力不足への対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

同社は3PLを主軸とする物流企業として、EC・低温・医療といった成長性の高いドメインへの集中投資と、DX推進による労働力不足の解消を両立させる戦略をとっている。設備投資は拠点の拡大とシステム高度化の両面で進んでおり、AI配車やデータドリブン経営を通じて競争力の強化を図る姿勢が明確である。

設備投資の方向性

物流センターの新規・拡張といった物理的な拠点整備に加え、配送業務管理やAI配車システムなど、DXによるオペレーション効率化に向けた設備投資を積極的に行っている。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動としての記載はないが、経営戦略としてDX推進(データドリブン経営への移行、AI配車、自動化)を最重要課題の一つに掲げ、技術活用による生産性向上と労働力不足への対応を進めている。

投資・変化テーマ

  • EC物流
  • 低温食品物流
  • 医薬・医療物流
  • DX推進
  • AI配車システム
  • 自動化・省人化
  • データドリブン経営

関連キーワード

  • AI配車
  • データドリブン
  • 3PL
  • 物流最適化
  • 自動化
  • BCP対応

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2024-04-01 〜 2025-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2025-06-24

財務情報

業績

売上高

2,083.7億円
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売上高
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営業利益

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経常利益

116.45億円
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税引前利益

119.44億円
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親会社帰属利益

72.84億円
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財政状態・流動性

総資産

1,384.4億円
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604.4億円
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株主資本

545.48億円
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現金及び現金同等物

411.36億円
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キャッシュフロー

3区分

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+88.97億円
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-30.35億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2024-04-01 〜 2025-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約1155文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社(純粋持株会社)及び連結子会社20社並びに非連結子会社4社(内1社は休眠会社)の計25社で構成されており、サードパーティ・ロジスティクス(3PL)及び輸配送サービスなどの物流事業を主な内容として事業展開を図っております。 当社グループの事業は、以下のとおりであります。 また、事業区分は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項(セグメント情報等)」に掲げるセグメント情報の区分と同一であります。 なお、当社は、有価証券の取引等の規制に関する内閣府令第49条第2項に規定する特定上場会社等に該当しており、これにより、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準については連結ベースの数値に基づいて判断することとなります。 (1)物流事業 ① サードパーティ・ロジスティクス(3PL) 顧客に対するロジスティクスコンサルティングを行うことにより、その物流ニーズ・ウォンツを把握し、物流戦略の企画立案や物流システムの構築を行い、それを包括的に受託するサードパーティ・ロジスティクス(3PL)を主力として事業展開を図っております。 具体的には、顧客の販売拠点や輸配送ルート等から物流センター候補地を選定し、センター設計に加えセンター内における一連の作業管理手法(商品の調達・入荷から保管、流通加工、ピッキング、梱包、仕分け、出荷検品)や輸配送のダイヤグラムの設定、リバースロジスティクス(返品物流)などを提案しております。 その中でも、EC物流、低温食品物流、医薬・医療物流を3PLの主軸のカテゴリとして、顧客への物流改革提案を継続的に行い、事業の拡大に取り組んでおります。 ② 輸配送サービス 一般貨物運送、軽貨物運送(当日お届けサービス、ネットスーパー等)、特別積合せ貨物運送、鉄道利用運送、産業廃棄物の収集運搬など、用途に合わせた輸配送サービスを提供しております。 (2)その他 ① 文書保管 各種申込書や契約書など重要書類の原本保管や輸配送など徹底した原本管理、Webアプリケーションを利用したリアルタイムな書類検索や電子データ閲覧、IT技術を活用したドキュメントの電子データ化など、ドキュメントの発生から廃棄までを総合的にサポートし、最適なドキュメント総合管理サービスを提供するものであります。 ② 不動産賃貸 首都圏を中心として、ビル、駐車場等の賃貸管理業務を行うものであります。 ③ 情報システム IT技術者の派遣や各種情報システムの開発、ウェブサイト制作といったシステムコンサルティングサービスを提供するものであります。 当社グループの事業系統図は次のとおりであります。 (注)1.事業セグメントに記載の会社は、当社の連結子会社であります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1459文字

(3) 中長期的な会社の経営戦略 当社グループが持続的な成長を実現するためには、当社のコアとなるEC物流、低温食品物流、医薬・医療物流の各事業ドメインにおける業容拡大と、深刻化する人材及び稼働車両不足の状況下における事業拡大に資する人材の確保・育成、DX化の推進と適用による省人化・省力化、生産性向上に努めております。また、更なる事業拡大のため、経営資源を適正に配分し、成長事業への集中投資と低収益事業の再生・再編による経営の効率化を図るとともに、ESG経営にも積極的に取り組み、経済価値の最大化と同時に社会的価値の創出を目指してまいります。中期重点施策は、以下のとおりです。 ① 成長市場の物流需要増大に適合したコア事業の拡大と開拓 ≪EC物流事業≫ 既存・新規顧客に係る高品質・高効率なサプライチェーン(センター運営・幹線輸送・ラストワンマイル)一貫物流プロセスを構築し、更なる事業の拡大を図っております。 ≪低温食品物流事業≫ スーパーマーケット向けの物流ノウハウを集約したサービスメニュー「AZ-COM7PL」(アズコム セブン・パフォーマンス・ロジスティクス/7つの経営支援機能を付加した3PL)を発展させた調達ネットワークの構築、多様な輸送モードに対応した産直プラットフォームの構築、HACCP(食品の衛生管理手法)に適合した物流品質の向上に努めております。 ≪医薬・医療物流事業≫ 顧客企業の経営戦略に合致した全国の物流ネットワークの最適化と最先端技術を駆使した物流センターの再構築に取り組んでおります。 ② 事業規模の拡大に連動した要員確保の多様化と最適配置・人材育成 将来の事業拡大に必要な人材の確保と優秀な人材の育成を充たすために、新卒採用の強化に加え、即戦力となる中途採用等を含む採用チャネルの多角化に取り組みます。また、事業拡大に必要なスキルと要員数に基づいた戦略的人材育成と、人的資本の最大化を目指したタレントマネジメントによる適正配置・離職防止に取り組みます。 ③ DX推進による持続可能な物流モデルの構築 労働力不足、輸送費の上昇という社会課題に対し、DX推進による持続可能な物流モデルの構築に向け、「データドリブン経営」へシフトします。ITツールを活用しながら収集・蓄積されたデータを分析し、適切かつ迅速な意思決定が可能なデータドリブン事業情報基盤づくりに取り組んでまいります。 ④ 成長性と資本効率を両立する事業への経営資源の集中と事業の再生・再編 経営資源を最適に再投資するため、事業の成長性と投資効率を測定し、コア事業に集中的に経営資源を配分することで、事業成長の加速を図ります。また、ROICツリー展開により各事業の改善ドライバーを特定することで、低収益事業の再生と不採算事業の再編を図ります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3125文字

(4) 優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 当社グループを取り巻く環境は、長期化するロシアのウクライナ侵攻、米中対立、並びに中東情勢等の地政学リスクに加え、米国新政権による政策動向の影響など、先行き不透明感を強めております。国内においても、物価上昇による個人消費の伸び悩みや各種コストの高止まり等、依然として厳しい状況が続いております。 このような状況のもと、当社グループは持続的な成長を可能にするため、経営資源の全体最適化を図り、顧客のあらゆるご要望にお応えできるよう、業務改革や社員一人ひとりの意識・行動変革に取り組んでまいります。また、労働環境の変化への対応や人材及び稼働車両不足などの問題解決に努め、業容拡大に対処できる体制の構築を図ってまいります。主な施策としましては、以下のとおりとなります。 ① 純粋持株会社体制によるグループ経営の推進 「グループ経営戦略推進機能の強化」、「責任と権限の明確化と意思決定の迅速化」、「グループガバナンスの強化」を推進し、当社グループ全体の企業価値極大化を実現してまいります。 ② 営業体制の強化 新規顧客を獲得するため、営業ターゲットを絞り込み、引き続き顧客に密着した集中営業活動を展開し、いち早く顧客のニーズを収集し、変わり続ける社会環境や顧客ニーズに応える物流改善提案を行うことで、新規顧客の開拓及び既存顧客の業務シェア拡大に努めてまいります。 ③ 業務体制の強化 日々変動する顧客の物量動向を注視し、人員配置や効率的な配車などきめ細かな経費コントロールと業務効率の改善を目的とした「日次決算マネジメント」を全社で完全実施することで、あらゆる環境変化に即座に対応ができる安定した収益基盤の構築に努めてまいります。 また、顕在化している人材及び稼働車両不足等の諸問題を解決すべく、「AZ-COMネットワーク」の会員規模拡大に努め、パートナー企業との連携強化による安定した輸配送体制の構築と人材の確保に引き続き取り組んでまいります。 ④ M&Aによる事業拡大 当社グループは、顧客ニーズの充足とともに更なる事業の拡大を図るため、経営戦略としてM&Aを推進しております。実行する場合には、投資効果の算定や、シナジーの検証、当社の企業文化に融合できるか等、総合的に勘案した上で実行してまいります。また、シナジーの創出やガバナンス強化を実現するために適切なPMI(経営統合プロセス)を実施してまいります。 ⑤ 採用活動の強化 あらゆる環境が変化する中、今後の事業拡大のためには、多様な人材の確保が必要不可欠となります。このため、福利厚生の充実化や採用体制の整備・強化を図り、経営トップから新入社員まで採用活動に携わる「全社オールリクルート体制」を推進し、優秀な新規学卒者の採用と即戦力となる経験者採用により人材の確保に取り組んでまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3206文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)業績等の概要 当連結会計年度におけるわが国経済は、インバウンド需要の拡大や賃上げ等による雇用・所得環境が改善するなど、緩やかな回復基調となりました。一方で、長期化するロシアのウクライナ侵攻、米中対立、並びに中東情勢等の地政学リスクに加え、米国新政権による政策動向の影響など、先行き不透明感を強めております。 物流業界におきましては、物価高騰に伴う物量の伸び悩みだけではなく、輸送力および労働力不足や各種コスト上昇など、依然として厳しい経営環境が続いております。 このような環境のもと当社グループは、コアとなるEC物流、低温食品物流、医薬・医療物流の各ドメインにおける業容拡大と、深刻化する人材及び稼働車両不足の状況下における事業拡大に資する人材の確保・育成、DX化の推進と適用による省人化・省力化、生産性向上に努めてまいりました。また、更なる事業拡大のため、経営資源を適正に配分し、成長事業への集中投資と低収益事業の再生・再編による経営の効率化を図るとともに、ESG経営にも積極的に取り組み、経済価値を最大化すると同時に社会的価値の創出を目指してまいります。 以上の結果、当社グループの当連結会計年度における経営成績は、売上高208,370百万円(前年同期比4.9%増)となりましたが、後述するセグメント別の業績情報に加え、株式公開買付関連費用が影響し、営業利益10,969百万円(同20.8%減)、経常利益11,645百万円(同19.7%減)、親会社株主に帰属する当期純利益は7,284百万円(同20.1%減)の増収減益となりました。 セグメント別の業績は以下のとおりであります。 ① 物流事業 <輸配送事業> (ラストワンマイル事業) ラストワンマイル事業においては、エリア拡大や稼働台数増に加え、完全子会社化した㈱ルーフィの業績が寄与した結果、売上高は39,350百万円(前年同期比2.9%増)となりました。 (EC常温輸配送事業) EC常温輸配送事業においては、成長するEC需要を背景とした新たな輸配送案件の獲得や各取引先との料金改定が一部進捗したものの、前連結会計年度における大型拠点閉鎖に伴う輸送数の減少が影響した結果、売上高は53,371百万円(前年同期比10.3%減)となりました。 <3PL事業> (EC常温3PL事業) EC常温3PL事業においては、大手ネット通販会社向けの大型拠点を中心とした新たな物流センターの開設が進んだことに加え、各取引先における取扱物量の増加が業績に寄与した結果、売上高は64,486百万円(前年同期比18.2%増)となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約1137文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結財務諸表 計上額 (注)3 物流事業 売上高 (1) 外部顧客への売上高 195,969 2,585 198,554 198,554 (2) セグメント間の内部 売上高又は振替高 46 408 455 △ 455 196,016 2,993 199,010 △ 455 198,554 セグメント利益 13,849 383 14,233 △ 387 13,845 その他の項目 減価償却費 2,156 156 2,313 237 2,550 のれん償却額 390 390 390 (注)1.「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、文書保管庫の賃貸事業、不動産賃貸事業及び情報システム事業等を含んでおります。 2.セグメント利益及び減価償却費の調整額は、セグメントに帰属しない持株会社に係る損益及び費用であります。 3.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っています。 4.セグメント資産、負債の金額は経営資源の配分の決定及び業績を評価するための定期的な検討の対象となっていないため、記載しておりません。 当連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結財務諸表 計上額 (注)3 物流事業 売上高 (1) 外部顧客への売上高 205,598 2,771 208,370 208,370 (2) セグメント間の内部 売上高又は振替高 50 446 497 △ 497 205,648 3,218 208,867 △ 497 208,370 セグメント利益 11,330 418 11,749 △ 779 10,969 その他の項目 減価償却費 2,535 149 2,685 238 2,923 のれん償却額 450 450 450 (注)1.「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、文書保管庫の賃貸事業、不動産賃貸事業及び情報システム事業等を含んでおります。 2.セグメント利益及び減価償却費の調整額は、セグメントに帰属しない持株会社に係る損益及び費用であります。 3.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っています。 4.セグメント資産、負債の金額は経営資源の配分の決定及び業績を評価するための定期的な検討の対象となっていないため、記載しておりません。

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約2219文字

2.主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総売上高実績に対する割合 相手先 前連結会計年度 (自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) 当連結会計年度 (自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) 販売高(百万円) 割合(%) 販売高(百万円) 割合(%) アマゾンジャパン(同) 54,403 27.4 62,369 29.9 (株)マツキヨココカラ&カンパニー 17,668 8.9 19,953 9.6 ヤマト運輸(株) 27,068 13.6 17,463 8.4 (注)㈱マツキヨココカラ&カンパニーに対する売上高には、同社の子会社である㈱MCCマネジメントの売上高も含まれております。 (5)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ① 重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。この連結財務諸表の作成にあたり、基礎となる見積り、判断及び仮定を過去の経験や状況に応じ合理的と判断される入手可能な情報により継続的に検証し、意思決定を行っておりますが、これらの見積り、判断及び仮定は不確実性が伴うため、実際の結果と異なる場合があります。 連結財務諸表の作成で採用する重要な会計方針は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」に記載のとおりであります。 ② 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに重要な影響を与える要因について 当社グループは、「第2 事業の状況 3 事業等のリスク」に記載のとおり、法的規制の変化、顧客の動向、人材の確保及び育成、システム障害等、様々なリスク要因が当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに重要な影響を与える可能性があると認識しております。 そのため、当社グループは法令遵守の浸透、顧客ニーズへの対応、新たなサービス開発、優秀な人材の確保と育成、システム基盤の増強等により、経営成績に重要な影響を与えるリスク要因を分散し、リスクの発生を抑え、適切に対応していく所存であります。 ③ 重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定 連結財務諸表の作成に当たって用いた会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定のうち、重要なものについては、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項 重要な会計上の見積り」に記載のとおりであります。 ④ 資本の財源及び資金の流動性について 当社グループの運転資金需要のうち主なものは、傭車費、外注費、人件費等の売上原価、販売費及び一般管理費等の営業費用であります。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約5614文字

3【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 当社グループは、これらのリスクを影響度や発生頻度に鑑み適切に把握し、迅速に対応するため、取締役副社長執行役員を委員長とし、常勤取締役及び執行役員等を委員とするリスク管理委員会を設置しております。リスク管理委員会では当社グループにおけるリスク管理方針や抽出したリスクの状況把握及び施策等を決定し、定期的に取締役会にて報告をしております。 リスク管理委員会を中心として、これらのリスクの発生を十分に認識した上で、発生を極力回避し、また発生した場合には迅速かつ適切な対応に努めてまいります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであり、将来において発生の可能性があるすべてのリスクを網羅するものではありません。 ① コンプライアンスに関するリスク 当社グループは、貨物自動車運送事業法をはじめとする各種法令による規制を受けており、各事業にかかる主要な許認可等は以下のとおりとなります。同時に、会社法、金融商品取引法その他様々な法律、規制、条例等の規制の適用を受けております。 当社グループでは、コンプライアンス経営を最重要課題として認識し、基本方針である「AZ-COM丸和グループ行動憲章」「AZ-COM丸和グループ行動規範」を制定し、当社グループ一丸となって法令遵守体制を推進しており、役職員への教育研修を随時実施し、企業倫理の向上及びコンプライアンス体制の強化に努めております。 現時点におきましては、当該免許の取消事由は発生しておりませんが、将来、各種法令に違反した事実が認められた場合、監督官庁より車両運行の停止、事業の停止、許可の取り消しや罰金等の処分を受ける場合があります。また、今後においての各種法令等の違反が発生した場合、当社グループの企業イメージの低下や発生した損害に対する賠償金等の費用負担が生じる可能性があり、これらの事象が発生した場合には、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約8599文字

(2) サステナビリティに関する取組 ①ガバナンス 当社はサステナビリティ経営の実現に向け特定したマテリアリティ(重要課題)に対する取組みを定量的に評価し、モニタリングしていくため、サステナビリティ委員会を中心とするガバナンス体制を構築するとともに、取締役会による監督を行っております。 各種マテリアリティテーマに関する取組みは、ESG(環境・社会・ガバナンス)、DX、資本コスト経営のワーキンググループが行い、設定した定量目標及び進捗状況は、適時・適切に情報開示します。 当社グループのサステナビリティに係るガバナンス体制図は、以下のとおりです。 ≪取締役会による監督体制≫ 取締役会は、当社のサステナビリティに関するリスクと機会に係る課題について、毎年一回、サステナビリティ委員会より取組状況や目標の達成状況の報告を受け、モニタリングします。また、新たに設定した対応策や目標を監督します。 ≪サステナビリティに係る経営者の役割≫ サステナビリティに係る事項は、代表取締役社長が統括します。また、代表取締役社長はサステナビリティ委員会の委員長としてサステナビリティに関する課題が事業に与える影響について評価し、対応策の立案及び目標の設定を行い、達成状況の管理を統括します。 ≪サステナビリティ委員会≫ サステナビリティ委員会は、当社のサステナビリティに係る事項を含むマテリアリティ(重要課題)の特定やESG(環境・社会・ガバナンス)、DX、資本コスト経営への対応を含むサステナビリティ戦略及び中期経営計画並びにその実現のための経営資源配分(要員・投資・資金)について審議し、取締役会に答申します。 サステナビリティ委員会の委員長は代表取締役社長が務め、常勤取締役、取締役副社長執行役員が指名した者において構成され、サステナビリティに関する課題が事業に与える影響について、毎年一回評価を行い、識別したリスクの最小化と機会の獲得に向けた方針を示し、対応策の検討・立案及び目標の設定を行います。また、目標の達成状況を審議し、毎年一回、取締役会に報告し、監督を受けています。 ≪サステナビリティに係る所管部署≫ サステナビリティ推進部は、サステナビリティ委員会の事務局を担当するとともに、サステナビリティ戦略に係る企画・立案及び管理を行い、全社的なサステナビリティに係る対応の推進を担い、サステナビリティ戦略を検討・立案し、サステナビリティ委員会に提言します。 ②戦略 a. 気候変動に係る戦略(TCFD提言に沿った情報開示) 事業活動に影響を与えると想定される気候変動リスク・機会について特定し、財務インパクトの評価を実施し、その評価結果を踏まえ、特に影響の大きいリスクの軽減ないし機会の獲得に向けた対応策を検討しております。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

6【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20250624112102

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約3090文字

2【主要な設備の状況】 (1)提出会社 2025年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース資産 その他 合計 本社 (埼玉県吉川市) 全社 (共通) 本社施設 7,631 (116,379.45) 33 7,664 46 [0] (注)従業員数欄の[外書]は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 (2)国内子会社 2025年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース資産 その他 合計 ㈱丸和運輸機関 本社 (埼玉県吉川市) 本社施設 本社施設 738 23 ( - ) 415 1,178 146 [10] アズコム北関東MK共配 (栃木県足利市) 物流事業 物流センター 施設及び車両 116 496 ( - ) [30,864.71] 37 650 40 [295] アズコム久喜共配 (埼玉県久喜市) 物流事業 物流センター 施設及び車両 291 1,307 (28,882.97) 1,606 64 [17] アズコム吉川MK共配 (埼玉県吉川市) 物流事業 物流センター 施設 1,009 2,112 (21,556.23) 73 3,196 73 [515] 吉川営業所 (埼玉県吉川市) 物流事業 配送施設 及び車両 41 (3,899.00) [22,178.42] 57 367 [60] 三郷食品物流センター (埼玉県三郷市) 物流事業 物流センター 施設 ( - ) [5,183.50] 56 61 25 [172] 所沢営業所 (埼玉県所沢市) 物流事業 物流センター 施設及び車両 ( - ) [14,150.16] 14 113 [50] アズコム流山物流センター (千葉県流山市) 物流事業 物流センター 施設及び車両 21 ( - ) [21,079.27] 30 40 [157] ECラストワンマイル事業部 (東京都荒川区) 物流事業 配送施設 及び車両 47 14 ( - ) [66,607.96] 11 72 133 [134] アズコム神奈川MK共配 (神奈川県相模原市中央区) 物流事業 物流センター 施設及び車両 33 24 ( - ) [26,248.40] 66 67 [165] アズコム大阪MK共配 (大阪府堺市堺区) 物流事業 物流センター 施設 156 269 ( - ) [30,584.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約571文字

3【配当政策】 当社は、持続的成長のための先行投資を推進し、収益力および資本効率の向上を図るとともに、新たに累進配当を導入し、今後も継続して実施することで、株主の皆様への安定的かつ継続的な配当を行うことを基本方針としております。配当性向(連結)については40%を目安としております。また、内部留保資金につきましては、今後の財務体質の強化や業容拡大に対応する内部のインフラ整備、既存事業の強化及び新規事業の展開等に投入してまいります。 なお、当社は、会社法第459条第1項の規定に基づき、取締役会の決議をもって剰余金の配当等を行うことができる旨を定款に定めており、業績動向等を考慮しながら、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。 当期の期末配当につきましては、1株当たり16.00円とする決議事項を2025年6月25日開催の第52回定時株主総会に付議する予定であります。中間配当につきましては、1株当たり16.00円を実施しております。 (注)基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2024年11月5日 2,163 16.00 取締役会決議 2025年6月25日 2,163 16.00 定時株主総会決議(予定)

従業員の状況

抜粋表示 / 原文長 約1551文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2025年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 物流事業 4,956 〔 7,979 〕 その他 196 〔 26 〕 全社(共通) 89 〔 4 〕 合計 5,241 〔 8,009 〕 (注)1.従業員数は当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの 出向者を含む就業人員であります。 2.従業員数欄の〔外書〕は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 3.臨時従業員数には、パートタイマー及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 4.全社(共通)として記載している従業員は、特定のセグメントに区分できない持株会社に所属している ものであります。 (2)提出会社の状況 2025年3月31日現在 従業員数(名) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 68 〔 -〕 46.1 15.2 7,683 セグメントの名称 従業員数(名) 物流事業 〔 -〕 その他 〔 -〕 全社(共通) 68 〔 -〕 合計 68 〔 -〕 (注)1.従業員数は就業人員数であり、他社から当社への出向者(兼務出向者を含む)を含みます。 2.従業員数欄の〔外書〕は、臨時従業員(派遣社員を除く)の年間平均雇用人員であります。 3.平均勤続年数は、出向元での勤続年数を通算しております。 4.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 (3)労働組合の状況 当社グループの㈱丸和通運に労働組合があります。2025年3月31日現在の組合員数は26名であります。 なお、当社及び連結子会社のいずれにおいても、労使関係は円満に推移しております。 (4)管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異 当事業年度 名称 管理職に占める女性労働者の割合(%) (注)1. 男性労働者の育児休業取得率 (%) (注)2. 労働者の男女の賃金の差異(%) (注)1. 全労働者 正規雇用労働者 パート・有期労働者 ㈱丸和運輸機関 6.3 35.3 59.2 80.7 174.9 ㈱北海道丸和ロジスティクス 50.0 70.2 83.5 85.5 ㈱東北丸和ロジスティクス 55.3 74.9 99.5 ㈱関西丸和ロジスティクス 2.2 32.4 49.0 75.8 80.3 ㈱中四国丸和ロジスティクス 25.0 42.3 90.3 62.0 ㈱九州丸和ロジスティクス 20.0 66.7 48.7 78.8 92.3 ㈱丸和通運 100.0 87.5 93.4 9.6 ㈱ジャパンクイックサービス 8.3 100.0 41.3 73.4 127.2 ㈱NS丸和ロジスティクス 6.4 37.5 34.8 78.6 100.8 日本物流開発㈱ 18.…

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約8035文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、経営理念として「お客様第一義を基本に、サードパーティ・ロジスティクス業界のNo.1企業を目指し、同志の幸福と豊かな社会づくりに貢献する」を掲げ、お客様や地域社会をはじめとするステークホルダーと共に発展していくことを目指しております。 経営理念の実現のためには、ステークホルダーに対する経営の透明性及び効率性を確保し、コンプライアンス経営の遂行と企業倫理に基づく事業活動を行っていくことが必要であります。そのため、当社は経営の透明性を図り、経営監視機能を発揮できるコーポレート・ガバナンス体制を構築し、確立するとともに、基本方針として、コーポレートガバナンス・ガイドラインを定め、実効的なコーポレート・ガバナンスを追求いたします。 ② 企業統治の体制 イ.会社の機関の基本説明 当社は、監査役会設置会社であり、株主総会、取締役会、監査役会及び会計監査人を会社の機関として設置しております。当社の経営上の意思決定、執行及び監督に係る機関は以下のとおりであります。 a.取締役会 当社の取締役会は、代表取締役社長 和佐見勝を議長とし、純粋持株会社として当社グループの持続的な成長と中長期的な企業価値の向上を実効的に果たすため、専門知識・経験・能力等の全体的なバランスや多様性を考慮した構成としております。また、毎月1回の定時取締役会を開催し、当社グループにおける業務執行を決定するとともに、取締役間で相互に職務の執行を監督するほか、必要に応じ、機動的に臨時の取締役会を開催しております。なお、取締役会には監査役が毎回出席し、取締役の業務執行状況の監査を行っております。2025年3月期においては取締役会を20回開催し、法令で定められた事項、物流センターなどの重要投資案件に係る決定、中期経営計画の進捗、事業別ROIC分析及び事業ポートフォリオの報告、取締役会の実効性評価に関する検証等、業務執行や各取締役における執行状況について包括的に議論しました。 取締役会における取締役の員数は、有価証券報告書提出日現在の定款において13名以内としており、その範囲内において取締役会全体の構成を考慮した上、取締役候補者を指名・報酬委員会にて諮問・答申し、取締役会で選任しております。なお、当社は、2025年6月25日開催予定の第52回定時株主総会の議案(決議事項)として、「定款一部変更の件」を提案しております。当該議案が承認可決されますと、当社は同定時株主総会終結の時を以って、取締役会における取締役の員数は、定款において15名以内となる予定です。 当事業年度の取締役会及び指名・報酬委員会の出席状況は以下のとおりです。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約21文字

5【重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約1112文字

(6)【大株主の状況】 2025年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 和佐見 勝 埼玉県さいたま市浦和区 26,264 19.42 株式会社TARO’S 埼玉県さいたま市浦和区仲町1丁目 9-10 25,800 19.08 株式会社WASAMI 埼玉県さいたま市浦和区岸町3丁目 3-20 20,200 14.94 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区赤坂1丁目8-1 7,762 5.74 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-12 3,661 2.71 BBH FOR FIDELITY LOWーPRICED STOCK FUND(常任代理人 ㈱三菱UFJ銀行) 245 SUMMER STREET BOSTON,MA 02210 U.S.A(東京都千代田区丸の内1丁目4番5号) 3,616 2.67 AZ-COM丸和ホールディングスグループ社員持株会 埼玉県吉川市旭7番地1 2,883 2.13 野村信託銀行株式会社(信託口) 東京都千代田区大手町2丁目2-2 2,588 1.91 株式会社マツキヨココカラ&カンパニー 千葉県松戸市新松戸東9番地1 2,400 1.77 株式会社上組 兵庫県神戸市中央区浜辺通4丁目 1-11 1,243 0.92 96,421 71.30 (注)1.上記所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、次のとおりであります。 ㈱日本カストディ銀行(信託口)569,365株 2.当社は、自己株式を2,748,949株保有しておりますが、上記大株主からは除外しております。 3.持株比率は自己株式を控除して計算しております。 4.2024年11月6日付の臨時報告書(主要株主の異動)にてお知らせしましたとおり、前事業年度末において主要株主でなかった株式会社TARO’Sは、当事業年度末現在では主要株主となっております。 5.2025年3月24日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書の変更報告書において、フィデリティ投信株式会社が2025年3月14日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2025年3月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、その大量保有報告書の変更報告書の内容は次のとおりであります。 大量保有者 フィデリティ投信株式会社 住所 東京都港区六本木七丁目7番7号 保有株券等の数 株式 10,196,617株 株券等保有割合 7.39%

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100W3OV 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

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