AZ-COM丸和ホールディングス株式会社

証券コード: 9090 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2023-06-30
業種 陸運業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流事業を主軸とし、EC常温・低温食品の3PL、医薬・医療分野の物流など多角的な展開を行う企業です。近年はM&AやDX推進を通じて、深刻な人手不足やコスト高騰といった課題に対し、生産性向上と強靭な物流ネットワークの構築に注力しています。

主な事業領域

EC物流、低温食品物流、医薬・医療物流を中心とした多角的な物流サービス提供

主な製品・サービス

  • EC常温輸配送
  • EC常温3PL
  • 低温食品3PL
  • 医薬・医療3PL
  • ラストワンマイル事業
  • 文書保管事業

ビジネスモデル

物流サービス(3PL、輸配送)の受託による収益。近年はM&Aを通じた事業拡大とDX推進による生産性向上を追求。

セグメント・事業構成

「物流事業」および「その他」(文書保管・不動産賃貸等)の2セグメント構成

戦略・方向性

EC、低温食品、医薬・医療の3大ドメインでの需要対応、DXによる省人化、人材確保と育成、M&Aを通じた規模拡大、ESG経営の実践。

強みとして読み取れる点

  • 強固な物流ネットワーク
  • 高度な専門性(低温食品・医薬等)
  • 積極的なM&A戦略

課題として読み取れる点

  • 深刻な労働力不足
  • 燃料価格や光熱費の高騰
  • 「物流の2024年問題」への対応

確認ポイント

  • DX推進による生産性の改善状況
  • 新規子会社のシナジー創出
  • 人材確保・育成に向けた施策の効果

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、主要顧客、経営課題、戦略が本文中に具体的に記載されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

コンプライアンス関連:法令違反による免許取消や事業停止、企業イメージ低下のリスク(対策:リスク管理委員会の設置、教育研修の実施)。大口取引先への依存:特定顧客との関係悪化や契約変更による業績への影響(対策:販売先の多様化)。原油価格高騰:燃料コスト増の転嫁不備による業績悪化(対策:仕入業者との交渉、価格転嫁の推進)。重大な事故・災害:人命に関わる事故や自然災害による事業停止のリスク(対策:安全管理体制の強化、BCPに基づく対応策)。情報システム:機密情報の漏洩やシステムダウンによる信頼毀損(対策:セキュリティポリシー、バックアップ、非常用発電機の配置)。設備投資・資金調達:建設遅延や金利変動等による影響(対策:投資委員会の設置、調達手段の多様化)。人材確保・経営者継承:労働力不足や後継者不在による事業継続への影響(対策:採用活動の強化、社長育成プログラムの実施)。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

3PL事業を核とし、特にECや低温食品などの高成長領域に特化した戦略的な経営。DX推進とM&Aを通じた規模拡大、および人材不足への多角的な対策(オールリクルート等)を講じており、強固な基盤と明確な成長意欲が見られる。

成長方針

EC物流、低温食品物流、医薬・医療物流の3大コア領域におけるシェア拡大。DX推進による自動化・省人化、および「AZ-COM丸和・支援ネットワーク」を通じたパートナー企業との連携強化。

資本政策

純粋持株会社体制への移行によるグループ経営の最適化、M&Aを通じた事業拡大、および投資効率を重視した資源配分。若手からベテランまで含む多角的な人材確保と育成に注力。

リスク対応方針

リスク管理委員会の設置による迅速な対応体制の構築。コンプライアンス徹底、燃料高騰への価格転嫁交渉、高度なセキュリティ対策、BCP策定、人材確保に向けた「全社オールリクルート」体制の推進。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流事業を核とし、EC、低温食品、医薬・医療の3大成長分野に特化した戦略的な投資を行っている。DX推進(AI配ターン、ロボティクス等)による生産性向上と、M&Aを通じた規模拡大の両輪で成長を目指す。2024年問題への対応として自動化・省人化を積極的に進めており、技術活用による競争力の強化が明確である。

設備投資の方向性

新規・既存の物流センター建設、土地取得、および設備更新への積極的な投資。特に食品物流やEC分野での拠点強化に重点を置いている。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、DX推進の一環としてAI自動配車、ロボティクス導入、サプライチェーン最適化などの技術活用による生産性向上に取り組んでいる。

投資・変化テーマ

  • DX推進
  • 物流自動化
  • ロボティクス導入
  • サプライチェーン最適化
  • M&Aによる事業拡大

関連キーワード

  • AI自動配車
  • 求貨求車システム
  • ECプラットフォーム
  • ロボティクス
  • SIPスマート物流
  • デジタルタコグラフ
  • ドライブレコーダー

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2022-04-01 〜 2023-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-06-30

財務情報

業績

売上高

1,778.29億円
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売上高
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営業利益

113.62億円
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経常利益

119.49億円
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税引前利益

122.14億円
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親会社帰属利益

77.8億円
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財政状態・流動性

総資産

1,120.28億円
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純資産

381.62億円
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株主資本

330.44億円
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現金及び現金同等物

323.65億円
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キャッシュフロー

3区分

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+114.08億円
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+55.33億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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S100R89E
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表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約2701文字

(1) 被取得企業の名称及びその事業の内容 被取得企業の名称 ㈱ドラゴン 事業の内容 一般貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業等 (2) 企業結合を行った主な理由 質の高いドライバーを多く抱える㈱ドラゴンは、大正8年の創業以来、東海地区で一般貨物自動車運送事業を中心に事業を展開しております。当社グループに加わっていただくことで東海地区の業務対応力を更に強化できるとともに、グループ内の連結子会社との連携によるシナジー効果で、両社の企業価値向上を実現することが可能であると考え、本株式取得を決定いたしました。 (3) 企業結合日 2022年10月4日(みなし取得日2022年12月31日) (4) 企業結合の法的形式 現金を対価とする株式取得 (5) 結合後企業の名称 変更はありません。 (6) 取得した議決権比率 取得後の議決権比率 100% (7) 取得企業を決定するに至った主な根拠 当社が現金を対価として㈱ドラゴンの株式を取得したことによるものです。 2.連結財務諸表に含まれている被取得企業の業績の期間 2023年1月1日から2023年3月31日まで 3.被取得企業の取得原価及び対価の種類ごとの内訳 取得の対価 現金及び預金 372百万円 取得原価 372百万円 4.主要な取得関連費用の内容及び金額 アドバイザリー費用 21百万円 5.負ののれん発生益の金額及び発生原因 (1) 負ののれん発生益の金額 349百万円 なお、上記の金額は、当連結会計年度末において、企業結合日における識別可能な資産及び負債の特定並びに時価の算定が未了であり、取得原価の配分が完了していないため、連結財務諸表作成時点において入手可能な合理的情報に基づき暫定的な会計処理を行っております。 (2) 発生原因 被取得企業の企業結合時の時価純資産が取得原価を上回ったため、その差額を負ののれん発生益として認識しています。 6.企業結合日に受け入れた資産及び引き受けた負債の額並びにその主な内訳 流動資産 910百万円 固定資産 298百万円 資産合計 1,209百万円 流動負債 421百万円 固定負債 65百万円 負債合計 487百万円 7.企業結合が連結会計年度の開始の日に完了したと仮定した場合の当連結会計年度の連結損益計算書に及ぼす影響の概算額及び算定方法 重要性が乏しいため記載を省略しております。 (資産除去債務関係) 資産除去債務の総額に重要性が乏しいため、記載を省略しております。 (賃貸等不動産関係) 賃貸等不動産の総額に重要性が乏しいため、記載を省略しております。 (収益認識関係) 1.…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1533文字

(3) 中長期的な会社の経営戦略 当社グループが持続的な成長を実現するためには、当社のコアとなるEC物流、低温食品物流、医薬・医療物流の各事業ドメインにおける物量の増大への対応、深刻化する人材及び稼働車両不足の状況下における事業拡大に資する人材の確保と育成、DX化の推進と適用による省人化・省力化、生産性向上が必要不可欠であると捉えております。また、更なる事業拡大のため、限られた経営資源を適正に配分し、成長事業への集中投資と低収益事業の再生・再編による経営の効率化を図るとともに、ESG経営にも積極的に取り組み、経済的価値の最大化と社会的価値の創出の両立を目指してまいります。中期重点施策は、以下のとおりです。 ① 成長市場の物流需要増大に適合したコア事業の拡大と開拓 ≪EC物流事業≫ 既存・新規顧客に係る高品質・高効率なサプライチェーン(センター運営・幹線輸送・ラストワンマイル)一貫物流プロセスを構築し、更なる事業の拡大を図っております。 ≪低温食品物流事業≫ スーパーマーケット向けの物流ノウハウを集約したサービスメニュー「AZ-COM7PL」(アズコム セブン・パフォーマンス・ロジスティクス/7つの経営支援機能を付加した3PL)を発展させた調達ネットワークの構築、多様な輸送モードに対応した産直プラットフォームの構築、HACCP(食品の衛生管理手法)に適合した物流品質の向上に努めております。 ≪医薬・医療物流事業≫ 顧客企業の経営統合に合致した全国の物流ネットワークの最適化と最先端技術を駆使した物流センターの再構築に取り組んでおります。 ② 事業規模の拡大に連動した要員確保の多様化と最適配置・人材育成 将来の事業拡大に必要な人材の確保と優秀な人材の育成を充たすために、従来の積極的新卒採用に加え、即戦力となる中途採用等を含む採用チャネルの多角化、事業拡大に必要なスキルと要員数に基づいた戦略的人材育成、人的資源を最大限に活用するためのタレントマネジメントによる適正配置・離職防止に取り組みます。 ③ DXの積極導入による各事業ドメインとバックオフィスの業務生産性革新 前中期経営計画から継続してきた概念実証に基づき、輸配送業務のAI自動配車・求貨求車、ECプラットフォームの構築、バックオフィスのシステム統合による最適化、センター業務のロボティクス導入、SIPスマート物流(内閣府による戦略的イノベーション創造プログラム)によるサプライチェーンの最適化等、積極的なDXの導入による業務生産性革新に取り組みます。 ④ 成長性と資本効率を両立する事業への経営資源の集中と事業の再生・再編 事業を通じて獲得した経営資源を最適に再投資するため、事業の成長性と投資効率を測定し、コア事業に集中的に経営資源を配分することで、事業成長の加速を図ります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2382文字

(4) 優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 当社グループを取り巻く経営環境は、新型コロナウイルス感染症による行動制限が緩和され、経済活動の正常化やインバウンド需要の回復等、景気は緩やかに持ち直しの動きがある一方で、ロシア・ウクライナ問題や円安を背景とした原材料価格の高騰による物価の上昇、世界的な景気後退の懸念等、今後も先行き不透明な状況が続くものと思われます。また、労働人口の減少等、社会構造の変化も大きな課題となっております。 このような状況のもと、当社グループは環境変化に対応できる経営体制づくりが急務であると考え、2022年10月1日より純粋持株会社体制へ移行しました。純粋持株会社として当社グループの持続的な成長を可能にするため、経営資源の全体最適化を図り、顧客のあらゆるご要望にお応えできるよう、業務改革や社員一人ひとりの意識・行動変革に取り組んでまいります。また、「物流の2024年問題」をはじめとする労働環境の変化への対応や人材及び稼働車両不足などの問題解決に努めるとともに、当社グループの採用活動を強化し、業容拡大に対処できる体制の構築を図ってまいります。主な施策としましては、以下のとおりとなります。 ① 純粋持株会社体制への移行に伴うグループ経営の推進 あらゆる環境変化に対応するため純粋持株会社体制に移行し、「グループ経営戦略推進機能の強化」や「責任と権限の明確化と意思決定の迅速化」、「グループガバナンスの強化」を図ることで当社グループの持続的な成長を実現してまいります。 ② 営業体制の強化 新規顧客を獲得するため、営業ターゲットを絞り込み、引き続き顧客に密着した集中営業活動を展開し、いち早く顧客のニーズを収集し、変わり続ける社会環境や顧客ニーズに応える物流改善提案を行うことで、新規顧客の開拓及び既存顧客の業務シェア拡大に努めてまいります。 ③ 業務体制の強化 日々変動する顧客の物量動向を注視し、人員配置や効率的な配車などきめ細かな経費コントロールと業務効率の改善を目的とした「日次決算マネジメント」を全社で完全実施することで、あらゆる環境変化に即座に対応ができる安定した収益基盤の構築に努めてまいります。 また、顕在化している人材及び稼働車両不足等の諸問題を解決すべく、「AZ-COM丸和・支援ネットワーク」の会員規模拡大に努め、パートナー企業との連携強化による安定した輸配送体制の構築と人材の確保に引き続き取り組んでまいります。 ④ M&Aによる事業拡大 当社グループは、顧客ニーズの充足とともに更なる事業の拡大を図るため、経営戦略としてM&Aを推進しております。実行する場合には、投資効果の算定や、シナジーの検証、当社の企業文化に融合できるか等、総合的に勘案した上で実行してまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3751文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)業績等の概要 当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症拡大の影響がありましたが、行動制限や水際対策の緩和などにより、社会経済活動の正常化が進み、景気は緩やかに持ち直しの動きがみられました。しかしながら原材料やエネルギー価格の高騰を受けた消費者物価の上昇が続くなど、依然として先行きは不透明な状況となっております。 物流業界におきましては、国内における消費貨物量が回復傾向にあるものの、労働力不足に加えて、燃料価格をはじめとする各種コストが上昇するなど、依然として厳しい経営環境が続いております。 このような環境下において、当社グループは、新たな中期経営計画のもと、コアとなるEC物流、低温食品物流、医薬・医療物流の各ドメインにおける顧客ニーズへの対応と、深刻化する人材及び稼働車両不足に対応し、事業拡大を支えるための人材の確保・育成、DXの推進・適用による生産性向上に注力し、持続的な成長の実現を目指しております。また、経営資源の適正配分による成長事業への集中投資と低収益事業の再生・再編による経営の効率化に取り組み経済的価値の最大化を図るとともに、ESG経営を実践し事業活動を通じた環境・社会的価値の向上に加え、BCP物流による社会インフラとしての物流ネットワークの構築を積極的に進めております。 EC物流事業では、既存・新規顧客に係る高品質・高効率なサプライチェーン(センター運営・幹線輸送・ラストワンマイル)一貫物流プロセスを構築し、更なる事業の拡大を図っております。低温食品物流事業では、スーパーマーケット向けの物流ノウハウを集約したサービスメニュー「AZ-COM7PL」(アズコム セブン・パフォーマンス・ロジスティクス/7つの経営支援機能を付加した3PL)を発展させた調達ネットワークの構築、多様な輸送モードに対応した産直プラットフォームの構築、HACCP(食品の衛生管理手法)に適合した物流品質の向上に努めております。医薬・医療物流事業では、顧客企業の経営統合に合致した全国の物流ネットワークの最適化と最先端技術を駆使した物流センターの再構築に取り組んでおります。 以上の結果、当社グループの当連結会計年度における経営成績は、売上高177,829百万円(前年同期比33.7%増)、営業利益11,362百万円(同31.4%増)、経常利益11,949百万円(同30.7%増)、親会社株主に帰属する当期純利益は7,780百万円(同27.0%増)の増収増益となりました。 セグメント別の業績は以下のとおりであります。 なお、セグメント別の売上高は連結相殺消去後、セグメント利益は連結相殺消去前の数値を記載しております。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約1058文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 連結財務諸表 計上額 (注)2 物流事業 売上高 (1) 外部顧客への売上高 132,024 976 133,000 133,000 (2) セグメント間の内部 売上高又は振替高 181 385 567 △ 567 132,206 1,362 133,568 △ 567 133,000 セグメント利益 8,358 290 8,649 8,649 その他の項目 減価償却費 1,460 136 1,597 1,597 (注)1.「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、文書保管庫の賃貸事業及び不動産賃貸事業を含んでおります。 2.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っています。 3.セグメント資産、負債の金額は経営資源の配分の決定及び業績を評価するための定期的な検討の対象となっていないため、記載しておりません。 当連結会計年度(自 2022年4月1日 至 2023年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結財務諸表 計上額 (注)3 物流事業 売上高 (1) 外部顧客への売上高 175,434 2,395 177,829 177,829 (2) セグメント間の内部 売上高又は振替高 180 407 587 △ 587 175,614 2,802 178,417 △ 587 177,829 セグメント利益 11,177 395 11,572 △ 209 11,362 その他の項目 減価償却費 1,934 155 2,090 120 2,211 のれん償却額 299 299 299 負ののれん発生益 349 349 349 (注)1.「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、文書保管庫の賃貸事業、不動産賃貸事業及び情報システム事業等を含んでおります。 2.セグメント利益及び減価償却費の調整額は、セグメントに帰属しない持株会社に係る損益及び費用であります。 3.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っています。 4.セグメント資産、負債の金額は経営資源の配分の決定及び業績を評価するための定期的な検討の対象となっていないため、記載しておりません。

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約2204文字

2.主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総売上高実績に対する割合 相手先 前連結会計年度 (自 2021年4月1日 至 2022年3月31日) 当連結会計年度 (自 2022年4月1日 至 2023年3月31日) 販売高(百万円) 割合(%) 販売高(百万円) 割合(%) アマゾンジャパン(同) 31,470 23.7 45,752 25.7 ヤマト運輸(株) 12,692 9.5 26,341 14.8 (株)マツキヨココカラ&カンパニー 14,851 11.2 16,032 9.0 (注)㈱マツモトキヨシホールディングスは、2021年10月1日付で㈱ココカラファインと経営統合し、㈱マツキヨココカラ&カンパニーに商号変更しております。当連結会計年度における同社に対する売上高には、同社の子会社である㈱MCCマネジメントの売上高も含まれております。 (5)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ① 重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。この連結財務諸表の作成にあたり、基礎となる見積り、判断及び仮定を過去の経験や状況に応じ合理的と判断される入手可能な情報により継続的に検証し、意思決定を行っておりますが、これらの見積り、判断及び仮定は不確実性が伴うため、実際の結果と異なる場合があります。 連結財務諸表の作成で採用する重要な会計方針は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」に記載のとおりであります。 ② 経営成績に重要な影響を与える要因について 当社グループは、「第2 事業の状況 3 事業等のリスク」に記載のとおり、法的規制の変化、顧客の動向、人材の確保及び育成、システム障害等、様々なリスク要因が当社の経営成績に重要な影響を与える可能性があると認識しております。 そのため、当社グループは法令遵守の浸透、顧客ニーズへの対応、新たなサービス開発、優秀な人材の確保と育成、システム基盤の増強等により、経営成績に重要な影響を与えるリスク要因を分散し、リスクの発生を抑え、適切に対応していく所存であります。 ③ 重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定 連結財務諸表の作成に当たって用いた会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定のうち、重要なものについては、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項 重要な会計上の見積り」に記載のとおりであります。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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3【事業等のリスク】 当社グループの事業等のリスクで投資家の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、リスクの重要性及び喫緊性を考慮し、優先順位を設けた上で、特に重要なリスクとして以下のようなものがあります。 当社グループは、これらのリスクを適切に把握し、迅速に対応するため、取締役副社長執行役員を委員長とし、常勤取締役及び執行役員等を委員とするリスク管理委員会を設置しております。リスク管理委員会では当社グループにおけるリスク管理方針や抽出したリスクの状況把握及び施策等を決定し、定期的に取締役会にて報告をしております。 リスク管理委員会を中心として、これらのリスクの発生を十分に認識した上で、発生を極力回避し、また発生した場合には迅速かつ適切な対応に努めてまいります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであり、将来において発生の可能性があるすべてのリスクを網羅するものではありません。 ① コンプライアンスに関するリスク 当社グループは、貨物自動車運送事業法をはじめとする各種法令による規制を受けており、各事業にかかる主要な許認可等は以下のとおりとなります。同時に、会社法、金融商品取引法その他様々な法律、規制、条例等の規制の適用を受けております。 当社グループでは、コンプライアンス経営を最重要課題として認識し、基本方針である「AZ-COM丸和グループ行動憲章」「行動ルール」を制定し、当社グループ一丸となって法令遵守体制を推進しており、役職員への教育研修を随時実施し、企業倫理の向上及びコンプライアンス体制の強化に努めております。 現時点におきましては、当該免許の取消事由は発生しておりませんが、将来、各種法令に違反した事実が認められた場合、監督官庁より車両運行の停止、事業の停止、許可の取り消しや罰金等の処分を受ける場合があります。また、今後においての各種法令等の違反が発生した場合、当社グループの企業イメージの低下や発生した損害に対する賠償金等の費用負担が生じる可能性があり、これらの事象が発生した場合には、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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(2) サステナビリティに関する取組 ①ガバナンス 当社はサステナビリティに係る対応を経営上の重要課題と認識し、サステナビリティ委員会を中心とするガバナンス体制を構築するとともに、取締役会による監督を行っております。 ≪取締役会による監督体制≫ 取締役会は、当社のサステナビリティに関するリスクと機会に係る課題について、毎年一回、サステナビリティ委員会より取組状況や目標の達成状況の報告を受け、モニタリングします。また、新たに設定した対応策や目標を監督します。 ≪サステナビリティに係る経営者の役割≫ サステナビリティに係る事項は、代表取締役社長が統括します。また、代表取締役社長はサステナビリティ委員会の委員長としてサステナビリティに関する課題が事業に与える影響について評価し、対応策の立案及び目標の設定を行い、達成状況の管理を統括します。 ≪サステナビリティ委員会≫ サステナビリティ委員会は、当社のサステナビリティに係る事項を含むマテリアリティ(重要課題)の特定やESG(気候変動対策・人的資本戦略・ガバナンス等)、DX、資本コスト経営への対応を含むサステナビリティ戦略及び中期経営計画の策定について審議し、取締役会に答申します。 サステナビリティ委員会の委員長は代表取締役社長が務め、常勤取締役、取締役副社長執行役員が指名した者において構成され、サステナビリティに関する課題が事業に与える影響について、毎年一回評価を行い、識別したリスクの最小化と機会の獲得に向けた方針を示し、対応策の検討・立案及び目標の設定を行います。また、目標の達成状況を審議し、毎年一回、取締役会に報告し、監督を受けています。 ≪サステナビリティに係る所管部署≫ サステナビリティ推進部は、サステナビリティ委員会の事務局を担当するとともに、サステナビリティ戦略に係る企画・立案及び管理を行い、全社的なサステナビリティに係る対応の推進を担い、サステナビリティ戦略を検討・立案し、サステナビリティ委員会に提言します。 当社グループのサステナビリティに係るガバナンス体制図は、以下のとおりです。 ②戦略 a. 気候変動に係る戦略(TCFD提言に沿った情報開示) 事業活動に影響を与えると想定される気候変動リスク・機会について特定し、財務インパクトの評価を実施し、その評価結果を踏まえ、特に影響の大きいリスクの軽減ないし機会の獲得に向けた対応策を検討しております。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

6【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20230628170208

設備投資等の概要

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2【主要な設備の状況】 (1)提出会社 2023年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース資産 その他 合計 本社 (埼玉県吉川市) 全社共通 本社施設 7,631 (116,379.45) 35 7,666 45 [-] (注)従業員数欄の[外書]は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 (2)国内子会社 2023年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース資産 その他 合計 ㈱丸和運輸機関 本社 (埼玉県吉川市) 物流事業 本社施設 760 ( - ) 416 1,189 171 [6] アズコム北関東MK共配 (栃木県足利市) 物流事業 物流センター 施設及び車両 187 662 ( - ) [30,864.71] 83 933 48 [273] アズコム久喜共配 (埼玉県久喜市) 物流事業 物流センター 施設及び車両 336 1,307 (28,882.97) 13 1,657 60 [12] アズコム吉川MK共配 (埼玉県吉川市) 物流事業 物流センター 施設 1,305 2,112 (21,556.23) [6,108.06] 104 3,522 75 [560] 吉川営業所 (埼玉県吉川市) 物流事業 配送施設 及び車両 11 178 (3,899.00) [18,873.05] 13 204 361 [57] DL統括事業所 (埼玉県三郷市) 物流事業 物流センター 施設及び車両 ( - ) [3046.80] 12 13 62 [40] 所沢営業所 (埼玉県所沢市) 物流事業 物流センター 施設及び車両 ( - ) [13,327.18] 17 25 89 [57] アズコム流山物流センター (千葉県流山市) 物流事業 物流センター 施設及び車両 28 ( - ) [25,949.53] 14 42 27 [162] ECラストワンマイル事業部 (東京都荒川区) 物流事業 配送施設 及び車両 15 ( - ) [74,256.82] 17 41 152 [96] アズコム神奈川MK共配 (神奈川県相模原市中央区) 物流事業 物流センター 施設及び車両 42 ( - ) [29,059.65] 25 71 34 [181] 大阪MKセンター (大阪府堺市) 物流事業 物流センター 施設 204 404 ( - ) [30,584.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約432文字

3【配当政策】 当社は、株主に対する利益還元を経営の最重要施策の1つと位置づけており、安定的かつ継続的な配当を行うことを基本方針としております。また、内部留保資金につきましては、今後の財務体質の強化や業容拡大に対応する内部のインフラ整備、既存事業の強化及び新規事業の展開等に投入してまいります。 また、当社は配当の回数について具体的な方針を定めておりませんが、会社法第454条第5項に規定する中間配当を取締役会の決議により行うことができる旨を定款に定めております。 当期の期末配当につきましては、1株当たり11.75円としております。中間配当につきましては、1株当たり11.75円を実施しております。 (注)基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2022年10月31日 1,482 11.75 取締役会決議 2023年6月27日 1,482 11.75 定時株主総会決議

従業員の状況

抜粋表示 / 原文長 約1602文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2023年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 物流事業 4,561 〔 6,524 〕 その他 172 〔 39 〕 全社(共通) 82 〔 2 〕 合計 4,815 〔 6,565 〕 (注)1.従業員数は当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む就業人員であります。 2.従業員数欄の〔外書〕は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 3.臨時従業員数には、パートタイマー及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 4.全社(共通)として記載している従業員は、特定のセグメントに区分できない持株会社に所属しているものであります。 5.従業員数が前連結会計年度末に比べて226名増加したのは、㈱M・Kロジの連結子会社化等によるものであります。 (2)提出会社の状況 2023年3月31日現在 従業員数(名) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 57 〔 -〕 45.1 14.2 7,433 セグメントの名称 従業員数(名) 物流事業 〔 -〕 その他 〔 -〕 全社(共通) 57 〔 -〕 合計 57 〔 -〕 (注)1.従業員数は就業人員数であり、他社から当社への出向者(兼務出向者を含む)を含みます。 2.従業員数欄の〔外書〕は、臨時従業員(派遣社員を除く)の年間平均雇用人員であります。 3.平均勤続年数は、出向元での勤続年数を通算しております。 4.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 5.従業員数が前事業年度に比べて1,564名減少しておりますが、これは主に2022年10月1日付の会社分割(吸収分割)により、純粋持株会社体制へ移行したことによるものであります。 (3)労働組合の状況 当社グループの㈱丸和通運に労働組合があります。2023年3月31日現在の組合員数は26名であります。 なお、当社及び連結子会社のいずれにおいても、労使関係は円満に推移しております。 (4)管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異 当事業年度 名 称 管理職に占める女性労働者の割合(%)(注)1 男性労働者の育児休業取得率(%) (注)2 労働者の男女の賃金の差異(%)(注)1 全労働者 うち 正規雇用労働者 うち パート・有期労働者 ㈱丸和運輸機関 4.2 26.9 51.4 81.7 139.2 ㈱北海道丸和ロジスティクス 50.0 72.1 76.4 ㈱東北丸和ロジスティクス 46.9 73.4 76.7 ㈱関西丸和ロジスティクス 10.4 41.0 77.9 66.6 ㈱中四国丸和ロジスティクス 42.1 90.3 56.2 ㈱九州丸和ロジスティクス 51.6 75.…

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7216文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、経営理念として「お客様第一義を基本に、サードパーティ・ロジスティクス業界のNo.1企業を目指し、同志の幸福と豊かな社会づくりに貢献する」を掲げ、お客様や地域社会をはじめとするステークホルダーと共に発展していくことを目指しております。 経営理念の実現のためには、ステークホルダーに対する経営の透明性及び効率性を確保し、コンプライアンス経営の遂行と企業倫理に基づく事業活動を行っていくことが必要であります。そのため、当社は経営の透明性を図り、経営監視機能を発揮できるコーポレート・ガバナンス体制を構築し、確立するとともに、基本方針として、コーポレートガバナンス・ガイドラインを定め、実効的なコーポレート・ガバナンスを追求いたします。 ② 企業統治の体制 イ.会社の機関の基本説明 当社は、監査役会設置会社であり、株主総会、取締役会、監査役会及び会計監査人を会社の機関として設置しております。当社の経営上の意思決定、執行及び監督に係る機関は以下のとおりであります。 a.取締役会 当社の取締役会は、代表取締役社長 和佐見勝を議長とし、純粋持株会社として当社グループの持続的な成長と中長期的な企業価値の向上を実効的に果たすため、専門知識・経験・能力等の全体的なバランスや多様性を考慮した構成としております。また、毎月1回の定時取締役会を開催し、当社グループにおける業務執行を決定するとともに、取締役間で相互に職務の執行を監督するほか、必要に応じ、機動的に臨時取締役会を開催しております。なお、取締役会には監査役が毎回出席し、取締役の業務執行状況の監査を行っております。2023年3月期においては取締役会を21回開催し、法令で定められた事項やM&Aなどの重要投資案件に係る決定、中期経営計画の進捗、事業別ROIC分析及び事業ポートフォリオの報告、取締役会の実効性評価に関する検証等、業務執行や各取締役における執行状況について包括的に議論しました。なお、取締役会における取締役の員数は、定款において13名以内としており、その範囲内において取締役会全体の構成を考慮した上、取締役候補者を指名・報酬委員会にて諮問・答申し、取締役会で選任しております。 提出日現在の取締役会の構成は以下のとおりです。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約245文字

5【経営上の重要な契約等】 (吸収分割による純粋持株会社体制への移行) 当社は、2022年4月22日開催の取締役会において、新たに当社100%子会社である丸和運輸機関分割準備㈱(以下、「分割準備会社」という)を設立し、2022年10月1日を効力発生日として、当社を分割会社、分割準備会社を承継会社とする会社分割(吸収分割)(以下、「本件会社分割」という)を行い、純粋持株会社体制に移行することについて決議し、同日付で分割準備会社との間で、本件会社分割にかかる吸収分割契約を締結いたしました。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約698文字

(6)【大株主の状況】 2023年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) ㈱WASAMI 埼玉県さいたま市浦和区岸町3丁目3番20号 43,200 34.23 和佐見 勝 埼玉県さいたま市浦和区 30,434 24.12 日本マスタートラスト信託銀行㈱(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11番3号 5,718 4.53 ㈱マツキヨココカラ&カンパニー 千葉県松戸市新松戸東9番地1 5,038 3.99 AZ-COM丸和ホールディングスグループ社員持株会 埼玉県吉川市旭7番地1 2,544 2.02 トーヨーカネツ㈱ 東京都江東区南砂2丁目11番1号 1,828 1.45 ㈱ダスキン 大阪府吹田市豊津町1番33号 1,600 1.27 ㈱日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-12 1,469 1.16 ㈱埼玉りそな銀行 埼玉県さいたま市浦和区常盤7丁目4番1号 1,287 1.02 ㈱上組 兵庫県神戸市中央区浜辺通4丁目1-11 1,243 0.98 94,363 74.77 (注)1.上記所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、次のとおりであります。 ㈱日本カストディ銀行(信託口)354,223株 2.当社は、自己株式を2,748,556株保有しておりますが、上記大株主からは除外しております。 3.持株比率は自己株式を控除して計算しております。 4.丸和運輸機関社員持株会は、2023年3月1日付でAZ-COM丸和ホールディングスグループ社員持株会に 名称変更しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100R89E 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2023
使用モデル
gemma4:12b

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