スバル興業株式会社

証券コード: 9632 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2022-04-26
業種 サービス業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

スバル興業は、道路関連事業、レジャー事業、不動産事業の3つの柱で構成される企業です。主力である道路関連事業では、道路や道路附属設備の維持・清掃・補修工事を請け負い、公共投資の恩恵を受けています。また、レジャー事業では飲食店やマリーナの運営、不動産事業では賃貸物件の管理を行い、多角的な事業展開を行っています。

主な事業領域

道路の維持・清掃・補修工事の請け負い、飲食店やマリーナの運営、および不動産賃貸事業を展開。

主な製品・サービス

  • 道路維持・清掃・補修工事
  • 飲食店運営
  • マリーナ管理運営
  • 不動産賃貸

ビジネスモデル

公共事業の請け負い(道路関連)および、サービス提供(レジャー)と資産運用(不動産)による収益構造。

セグメント・事業構成

道路関連事業(主力)、レジャー事業、不動産事業の3セグメント。

戦略・方向性

道路事業では技術者の確保・育成と設計から施工までの一貫体制強化、レジャー事業では顧客ニーズへの対応とサービス向上、不動産事業では計画的な維持修繕と新規取得を推進。

強みとして読み取れる点

  • 公共投資の追い風を受ける道路事業の強固な基盤
  • 設計から施工まで一貫した受注体制
  • マリーナや飲食店を含む多角的な事業ポートフォリオ

課題として読み取れる点

  • 道路業界における人手不足と資機材価格の上昇
  • レジャー事業における不透明な市場環境(コロナ禍の影響)

確認ポイント

  • 次期中期経営戦略(2022-2025)の進捗
  • 人手不足への対応策の実行状況
  • レジャー事業の回復状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、主要な課題が詳細に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

新型コロナウイルス感染症の影響によるレジャー・不動産事業の売上減少や、公共工事への高い依存度に伴う予算削減・入札競争激化のリスクがあります。また、労働人口減少に伴う技術者不足、労務費および資機材価格の高騰、自然災害による事業停止、道路関連事業における法的規制、取引先の信用リスクが挙げられています。これらに対し、感染防止策の徹底、品質管理体制の強化、外国人を含む人材の確保・育成、調達ルートの確保、安全衛生管理計画の整備、コンプライアンス体制の構築等で対応しています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

道路関連事業を主軸としつつ、レジャーおよび不動産事業との多角化により安定した収益基盤を構築。中期経営戦略において明確な目標数値を掲げ、前年度の目標達成実績も良好。人手不足や資機材高騰といった建設業界特有の課題に対し、技術者育成や調達ルート確保などの具体的施策を講じており、強固な事業基盤と着実な成長戦略を有している。

成長方針

道路関連事業では、人手不足に対応する技術者の確保・育成、施工体制の強化、維持管理業務の安定受注、大規模更新・修繕事業への積極的な営業展開を実施。レジャー事業では、コロナ後の需要変化に応じた販路拡大やサービス向上、マリーナ運営の充実を図る。不動産事業は、物件の付加価値向上と新規取得により収益基盤を強化する。

資本政策

安定的な資金の源泉を確保し、必要に応じて自己資金および金融機関からの借入により、不動産取得、新規飲食店の出店、M&A投資等への対応を行う。また、適切な資本政策とコーポレートガバナンスの充実を図る。

リスク対応方針

新型コロナウイルス感染症への対応策(予防・体制見直し)、公共工事依存に対する入札競争力強化と品質管理徹底、労働者不足への外国人採用・育成、資機材高騰への調達ルート確保、自然災害時の緊急時対応計画の整備、法的規制遵守、取引先の信用リスクへの与信管理等。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

道路メンテナンスを中心としたインフラ維持管理が主力で、公的需要は底堅いものの、人手不足やコスト高騰への対応が課題。DXや高度な技術革新よりも、既存の強固な基盤と安定した受注体制の維持・強化に注力する保守的な経営姿勢が見られる。

設備投資の方向性

主に道路関連事業の車両購入、レジャー事業の船舶改修、不動産事業の物件取得・整備に充てられており、既存事業の維持と安定的な資産確保に向けた投資が中心。

研究開発・商品開発

特段の研究開発活動に関する記載はなく、実用的な技術(凝縮剤など)は子会社等を通じて提供されている。

投資・変化テーマ

  • 道路維持管理
  • インフラ老朽化対策
  • 公共工事受託

関連キーワード

  • 土木技術者育成
  • 凝縮剤による濁水処理
  • ICT活用による業務効率化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2021-02-01 〜 2022-01-31 表示状況表示可能

提出日: 2022-04-26

財務情報

業績

売上高

289.77億円
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売上高
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営業利益

42.07億円
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経常利益

44.52億円
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税引前利益

44.08億円
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親会社帰属利益

29.99億円
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財政状態・流動性

総資産

341.13億円
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純資産

286.93億円
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株主資本

286.02億円
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現金及び現金同等物

123.23億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+35.28億円
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-8.92億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

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2021-02-01 〜 2022-01-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約902文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社15社で構成され、道路関連事業、レジャー事業及び不動産事業に携わっております。 それぞれの事業内容と当社グループの事業に係わる位置づけ及びセグメント情報との関連は次のとおりであり、記載区分はセグメント情報と同一の区分であります。 (道路関連事業) 当社は、道路及び道路附属設備の維持・清掃、補修工事の請負等を官公庁等より受注して作業を行うほか、その一部を子会社㈱名古屋道路サービス、㈱トーハイクリーン、㈱環境清美、京阪道路サービス㈱、㈱協立道路サービス、㈱北日本ハイウエイ、㈱アイ・エス・エスに作業委託しております。また、㈱名古屋道路サービス、㈱トーハイクリーン、㈱環境清美、京阪道路サービス㈱、㈱協立道路サービス、㈱北日本ハイウエイ、㈱アイ・エス・エス、㈱アイ・エス・エス・アールズは自らも受注活動を行っており、業務内容によりその作業の一部を当社が請け負うことがあります。 子会社㈱東京ハイウエイ、ハイウエイ開発㈱は受注した業務を自ら施工しておりますが、その一部を当社が請け負うことがあります。子会社スバルケミコ㈱からは、環境関連工事に使用する汚濁水凝集剤を仕入れております。 当社は、太陽光発電事業を行っております。 (レジャー事業) 当社は、銘水等の物品販売業務を行っております。また、㈱東京ハイウエイ及びハイウエイ開発㈱に売店商品の販売を行っております。子会社スバルラインサポート㈱は当社の経営する飲食店等の運営管理を行っております。 当社は、東京夢の島マリーナ及び浦安マリーナの管理運営を行っております。 (不動産事業) 当社は、吉祥寺スバルビルその他の所有不動産の賃貸を行っております。 子会社㈱ビルメン総業は、主として当社所有賃貸ビルの保守管理及び清掃業務を行っております。 当社が盛岡において営む駐車場は、当社所有の土地及び子会社㈱ビルメン総業より賃借する土地を利用して行っております。 なお、子会社㈱水質研究所、㈱アイ・エス・エスグループ本社及び㈱アイ・エス・エス・アールズとの営業取引はありません。 事業の系統図は、次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4242文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社は創業以来、「社会に奉仕すること」を企業理念として、道路関連事業、レジャー事業、不動産事業の経営を行っており、現在においても道路の維持管理を通して生活環境整備事業の推進を図るとともに、マリーナ運営や飲食店経営を通して豊かな生活を提供し、社会の発展に一層貢献することを基本的な考え方として事業活動を進めております。 (2)中長期的な会社の経営戦略及び目標とする経営指標等 ① 事業環境 当社グループの主力事業である道路関連事業については、政府による防災・減災、国土強靭化対策をはじめとする関連予算の執行により、道路・橋梁等の老朽化・長寿命化対策等、一定の維持補修工事の需要が見込まれる状況にあります。そのため、今後も道路インフラ整備の公共投資は堅調に推移すると予想されるものの、業界全体における人手不足や労務費・資機材価格が上昇する等、依然として予断を許さない状況が続いております。 一方、レジャー事業については、緊急事態宣言が解除された2021年10月以降に緩やかな回復基調がみられたものの、新型コロナウイルス感染症の新たな変異株の感染拡大により、再度、飲食店において時短営業を余儀なくされる等、レジャー事業の属する生活娯楽関連サービス領域における先行きは不透明で、厳しい状況が続いております。 ② 顧客動向 道路関連事業において主要取引先となる国土交通省や高速道路各社については、継続的に予想される道路・橋梁等の老朽化・長寿命化対策として、引き続き公共投資を実施することが予想されるため、今後も道路事業に対する一定量の発注が見込まれます。 ③ 経営戦略 当社グループでは、企業を取り巻く事業環境や顧客動向を踏まえ、より一層の企業価値向上に資するため、2019年5月に3か年計画である≪中期経営戦略2019-2022 TRY!2022≫を策定し、その最終年度にあたり、新型コロナウイルス感染拡大予防策を徹底した上で各事業において業績の向上に努めた結果、当初掲げた目標値を上回ることができました。 <中期経営戦略の基本方針> 国内における道路関連事業は事業環境に記載の状況であることから、当社グループは同3か年計画において、主力事業である道路関連事業に重点を注ぎ、労働環境の整備に取り組むとともに、建設技能者の確保・育成に注力し、設計業務から工事施工まで一貫して受注できる体制の強化を進め、事業拡大に努めました。 また、不動産事業及びレジャー事業においては、堅実な事業運営で安定的な収益の確保に努めました。 さらに、M&A等の投資可能性も追求し、収益基盤の拡大に努めました。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4242文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社は創業以来、「社会に奉仕すること」を企業理念として、道路関連事業、レジャー事業、不動産事業の経営を行っており、現在においても道路の維持管理を通して生活環境整備事業の推進を図るとともに、マリーナ運営や飲食店経営を通して豊かな生活を提供し、社会の発展に一層貢献することを基本的な考え方として事業活動を進めております。 (2)中長期的な会社の経営戦略及び目標とする経営指標等 ① 事業環境 当社グループの主力事業である道路関連事業については、政府による防災・減災、国土強靭化対策をはじめとする関連予算の執行により、道路・橋梁等の老朽化・長寿命化対策等、一定の維持補修工事の需要が見込まれる状況にあります。そのため、今後も道路インフラ整備の公共投資は堅調に推移すると予想されるものの、業界全体における人手不足や労務費・資機材価格が上昇する等、依然として予断を許さない状況が続いております。 一方、レジャー事業については、緊急事態宣言が解除された2021年10月以降に緩やかな回復基調がみられたものの、新型コロナウイルス感染症の新たな変異株の感染拡大により、再度、飲食店において時短営業を余儀なくされる等、レジャー事業の属する生活娯楽関連サービス領域における先行きは不透明で、厳しい状況が続いております。 ② 顧客動向 道路関連事業において主要取引先となる国土交通省や高速道路各社については、継続的に予想される道路・橋梁等の老朽化・長寿命化対策として、引き続き公共投資を実施することが予想されるため、今後も道路事業に対する一定量の発注が見込まれます。 ③ 経営戦略 当社グループでは、企業を取り巻く事業環境や顧客動向を踏まえ、より一層の企業価値向上に資するため、2019年5月に3か年計画である≪中期経営戦略2019-2022 TRY!2022≫を策定し、その最終年度にあたり、新型コロナウイルス感染拡大予防策を徹底した上で各事業において業績の向上に努めた結果、当初掲げた目標値を上回ることができました。 <中期経営戦略の基本方針> 国内における道路関連事業は事業環境に記載の状況であることから、当社グループは同3か年計画において、主力事業である道路関連事業に重点を注ぎ、労働環境の整備に取り組むとともに、建設技能者の確保・育成に注力し、設計業務から工事施工まで一貫して受注できる体制の強化を進め、事業拡大に努めました。 また、不動産事業及びレジャー事業においては、堅実な事業運営で安定的な収益の確保に努めました。 さらに、M&A等の投資可能性も追求し、収益基盤の拡大に努めました。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2243文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当連結会計年度における当社グループ(当社及び連結子会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要並びに経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営成績 当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症による影響が長期化するなか、ワクチン接種の促進等による各種政策の効果もあり、一部で持ち直しの動きがみられたものの、新たな変異株の出現による感染拡大により、景気の先行きは不透明な状況で推移しました。 このような情勢のもと、当社グループは、3カ年計画『中期経営戦略2019-2022 TRY!2022』の最終年度にあたり、新型コロナウイルス感染拡大予防策を徹底した上で、売上高280億円、営業利益35億円の目標達成に向け、各事業において業績の向上に努めました結果、当連結会計年度における売上高は289億7千7百万円(前期比5.5%増)、営業利益は42億7百万円(前期比3.9%増)、経常利益は44億5千1百万円(前期比8.0%増)、親会社株主に帰属する当期純利益は29億9千9百万円(前期比13.8%増)となり、当初掲げた目標値を上回ることができました。 セグメント別の経営成績は、次のとおりであります。 (道路関連事業) 道路関連事業は、政府による防災・減災、国土強靭化対策をはじめとする関連予算の執行により、公共投資が底堅く推移しましたが、業界全体における人手不足や、労務費・資機材価格が上昇する等、依然として予断を許さない状況が続きました。 このような状況のなか、当社グループは、積算精度の向上や総合評価方式への対応強化により維持作業・補修工事の継続的な受注に努めるとともに、積極的な技術提案等を行い既存工事の増工を図りました。また、安全衛生管理に重点を置き、頻発化する自然災害等の緊急応急業務にも迅速に対応すべく、安定した施工体制を堅持し、収益の向上に努めました結果、売上高は261億2千9百万円(前期比5.4%増)、セグメント利益は44億6千5百万円(前期比2.3%増)となりました。なお、売上高のうち、道路維持工事は90億9千6百万円、道路土木工事は33億3千3百万円、道路清掃業務は90億8千7百万円、設計業務は24億3千9百万円、その他業務は21億7千1百万円であります。 (レジャー事業) 飲食部門は、緊急事態宣言が解除された2021年10月以降に緩やかな回復基調がみられたものの、長期間にわたる営業時間の短縮や消費者の外出自粛傾向により、事業環境は極めて厳しい状況で推移しました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1767文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2020年2月1日 至 2021年1月31日) (単位:千円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結財務諸表 計上額 (注)2 道路関連事業 レジャー事業 不動産事業 売上高 外部顧客への売上高 24,792,680 1,948,739 718,921 27,460,340 27,460,340 セグメント間の内部売上高又は振替高 546,860 49,077 595,937 △ 595,937 24,792,680 2,495,599 767,998 28,056,278 △ 595,937 27,460,340 セグメント利益 4,367,317 48,314 411,499 4,827,130 △ 778,930 4,048,200 セグメント資産 17,798,793 1,316,679 7,232,506 26,347,978 5,471,986 31,819,965 その他の項目 減価償却費 424,257 89,192 82,577 596,027 10,648 606,675 減損損失 260,560 64,029 324,590 324,590 のれんの償却額 73,854 73,854 73,854 のれんの未償却残高 480,053 480,053 480,053 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 549,746 67,677 2,702,065 3,319,489 1,761 3,321,251 (注)1 調整額の内容は以下のとおりであります。 (1)セグメント利益の調整額△778,930千円は、各報告セグメントに配分していない全社費用であります。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。 (2)セグメント資産の調整額5,471,986千円は、連結財務諸表提出会社での余資運用資金(現金及び預金)、長期投資資金(投資有価証券)及び総務・経理等管理部門に係る資産等であります。 2 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。…

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約2014文字

4 主な相手先別の売上実績及び当該売上実績の総売上実績に対する割合 前連結会計年度(自 2020年2月1日 至 2021年1月31日) 相手先 売上高(千円) 割合(%) 中日本ハイウエイ・メンテナンス東名株式会社 4,039,909 14.7 阪神高速技術株式会社 3,405,205 12.4 当連結会計年度(自 2021年2月1日 至 2022年1月31日) 相手先 売上高(千円) 割合(%) 中日本ハイウエイ・メンテナンス東名株式会社 3,446,315 11.8 阪神高速技術株式会社 3,300,513 11.3 (2)財政状態 当連結会計年度末の総資産は、未成工事支出金の減少等がありましたが、現金及び預金、受取手形及び売掛金の増加等により前連結会計年度末に比べ22億9千3百万円増の341億1千3百万円となりました。 負債は、支払手形及び買掛金の増加等により前連結会計年度末に比べ1億4千1百万円増の54億1千9百万円となりました。 純資産は、利益剰余金の増加等により前連結会計年度末に比べ21億5千1百万円増の286億9千3百万円となりました。 (3)キャッシュ・フロー 当連結会計年度における現金及び現金同等物(以下「資金」)は、前連結会計年度末に比べ19億4千万円増加し、123億2千2百万円となりました。 (営業活動によるキャッシュ・フロー) 営業活動による資金の増加は、35億2千8百万円(前年同期比6億4百万円増)となりました。これは主に売上債権の増加7億9千1百万円、法人税等の支払額13億8千3百万円等により資金の減少があったものの、税金等調整前当期純利益44億8百万円、減価償却費5億8千9百万円、たな卸資産の減少5億6千4百万円、仕入債務の増加2億5千6百万円等により資金が増加したことによるものであります。 (投資活動によるキャッシュ・フロー) 投資活動による資金の減少は、6億9千7百万円(前年同期は19億5千9百万円の資金減)となりました。これは主に有形固定資産の取得によるものであります。 (財務活動によるキャッシュ・フロー) 財務活動による資金の減少は、8億9千1百万円(前年同期は10億1千9百万円の資金減)となりました。これは主に配当金の支払いによるものであります。 (4)資本の財源及び資金の流動性 当社グループの運転資金需要のうち主なものは、商品及び原材料の購入のほか、外注費、修繕費、販売費及び一般管理費等の営業費用であります。投資を目的とした資金需要の主なものは、新たな不動産の取得、新規飲食店の出店及びM&A投資等によるものであります。 当社グループは、事業運営上必要な資金の流動性と資金の源泉を安定的に確保することを基本方針としております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2482文字

2【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識する主な事項には、以下のようなものがあります。これらの事業等のリスクに対して、当社グループでは法令順守及びリスク管理を目的に当社各部門並びに子会社から委員を選出した「コンプライアンス・リスク管理委員会」を設置し、リスクが顕在化する可能性の程度や時期、また顕在化した場合における財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況へ与える影響の内容を把握した上で、その影響を最小限にするための具体的な施策を検討し、その内容を取締役会へ報告しております。 なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末において当社グループが判断したものであります。 (特に重要なリスク) (1)新型コロナウイルス感染症の拡大に伴うリスク 当連結会計年度において、新型コロナウイルス感染症の拡大により様々な経済活動の自粛や制限が生じておりますが、収束時期が未だ不透明であることから、引き続き当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。具体的には、レジャー事業における飲食店舗での臨時休業や時短営業、マリーナの来場者数の減少や、不動産事業におけるテナントの営業不振による賃料の一時的引き下げ・免除等に伴い、当社グループの売上の減少や取引先の貸倒れ等が発生する可能性が挙げられます。また、道路関連事業においても、当社グループ内で新型コロナウイルス感染症の罹患者が発生した場合には、工事の中断等により円滑な業務遂行に支障をきたす可能性があります。 当社グループでは新型コロナウイルス感染症への対応として、拠点ごとの感染防止ルールと勤務体制の見直しを実施し、アルコール消毒液をはじめとする衛生用品の備蓄・配布することで予防に努めております。また、レジャー事業ではこれら社内の対応に加え、飲食店舗やマリーナへの来客者に対する入場規制や来客時の体温確認及び手指消毒の徹底、施設・設備等の消毒を実施することで、引き続き安全面の確保に努めてまいります。 (2)公共工事への依存に伴うリスク 当社グループは売上高に占める公共工事の割合が非常に高いため、国及び地方自治体の財政事情により予想を上回る公共工事の削減や競合企業の増加による入札競争の激化となった場合には、業績に影響を及ぼす可能性があります。具体的には、公共工事の削減や入札競争の激化に伴い道路の維持管理業務をはじめとする大型契約の受注機会が減少することで、売上の減少や余剰人員の発生などの影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

5【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20220426110105

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2015文字

2【主要な設備の状況】 (1)提出会社 2022年1月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 設備の種類別の帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物 機械装置 及び運搬具 土地 〔面積㎡〕 その他 合計 東京 (東京都大田区) 道路関連事業 事業所設備等 24,716 (3,247) 65,366 1,005,940 〔2,512〕 2,571 1,098,595 (3,247) 14 多摩 (東京都府中市) 道路関連事業 事業所設備等 24,345 40,532 52,223 〔1,476〕 1,067 118,167 20 仙台 (宮城県仙台市宮城野区) 道路関連事業 事業所設備等 5,376 9,870 49,123 〔810〕 1,817 66,189 11 大阪 (大阪府大阪市鶴見区) 道路関連事業 事業所設備等 22,166 (1,262) 25,455 190,422 〔1,239〕 89 238,134 (1,262) 10 西宮 (兵庫県西宮市) 道路関連事業 事業所設備等 28,441 69 233,337 〔2,086〕 730 262,578 神戸 (兵庫県神戸市東灘区) 道路関連事業 作業用車両等 3,007 139 3,147 27 阪神 (兵庫県西宮市) 道路関連事業 事業所設備等 88,306 280,384 〔2,867〕 212 368,903 名古屋 (愛知県名古屋市港区) 道路関連事業 作業用車両等 22,603 141,700 109,947 〔694〕 2,689 276,941 10 太陽光発電所 (兵庫県姫路市) 道路関連事業 太陽光発電設備等 3,448 571,462 (45,371) 574,910 青山ドトール (東京都港区) レジャー事業 店舗設備等 11,559 (11,660) 3,956 15,515 (11,660) 夢の島マリーナ (東京都江東区) レジャー事業 事業用船舶等 13,701 (240,000) 53,689 17,397 84,788 (240,000) 17 浦安マリーナ (千葉県浦安市) レジャー事業 事業用建物等 72,313 (51,834) 186,298 11,682 270,294 (51,834) 吉祥寺スバルビル (東京都武蔵野市) 不動産事業 賃貸用建物 448,990 91,597 〔817〕 2,170 542,758 盛岡パーキング (岩手県盛岡市) 不動産事業 賃貸駐車場 321,215 73,120 〔130〕 394,335 新木場倉庫 (東京都江東区) 不動産事業 賃貸用倉庫 610,385 950,168 〔3,790〕 1,560,553 南甲子園土地 (兵庫県西宮市) 不動産事業 賃貸用土地 1,190,15…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約599文字

3【配当政策】 当社は、財務体質の強化に努め、将来の資金需要に備えた内部留保を勘案しつつ、安定した配当を行うことを基本方針としておりますが、業績動向を踏まえた株主の皆様への適切な利益還元も経営の重要な課題と認識しております。 配当政策といたしましては、1株当たりの基本配当額をベースにし、業績が予想や目標をさらに上回って推移した場合には、業績連動分として追加配当も検討していく方針とし、株主の皆様に対する利益還元の充実を図っております。 当社は、剰余金の配当を年2回(中間、期末)行うことを基本的な方針としております。なお、会社法第454条第5項に規定する中間配当を行うことができる旨を定款で定めております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会の決議であります。 本事業年度の剰余金の期末配当金につきましては、上記の方針に基づき1株当たり260円(普通配当100円、特別配当160円)といたしました。なお、中間配当金として1株当たり100円をお支払いいたしましたので、当期の年間配当金は1株当たり360円となりました。 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) 1株当たり配当額(円) 2021年9月7日 257,233 100.00 取締役会決議 2022年4月26日 668,738 260.00 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約621文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2022年1月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 道路関連事業 577 ( 249 ) レジャー事業 51 ( 82 ) 不動産事業 ( 3 ) 全社(共通) 23 合計 657 ( 334 ) (注)1 従業員数は、就業人員であります。 2 従業員数には、嘱託100名を含んでおります。 3 従業員数欄の(外書)は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 (2)提出会社の状況 2022年1月31日現在 従業員数(名) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 230 ( 8 ) 45.1 13.4 7,217,617 セグメントの名称 従業員数(名) 道路関連事業 174 ( 7 ) レジャー事業 31 ( 1 ) 不動産事業 全社(共通) 23 合計 230 ( 8 ) (注)1 従業員数は、就業人員であります。 2 平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 3 従業員数には、嘱託43名を含んでおります。ただし、平均年齢、平均勤続年数、平均年間給与には嘱託を含んでおりません。 4 従業員数欄の(外書)は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 (3)労働組合の状況 提出会社には、従業員組合があります。なお、提出会社及び連結子会社とも労使関係は安定しており、特記すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20220426110105

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3477文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、変化の激しい経営環境に対応した迅速な意思決定と経営の健全性の向上を図るため、コーポレート・ガバナンスの充実が経営における重要課題として認識し、透明性、効率性を重視した公正な経営の実現に努めております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 イ 企業統治の体制の概要 a.取締役会 取締役会は、有価証券報告書提出日現在、取締役(監査等委員である取締役を除く。)6名と監査等委員である取締役3名の計9名で構成し、そのうち4名が社外取締役であり、取締役会における社外取締役の比率は3分の1以上となります。また、重要性の高い業務執行の意思決定機能を担い、監査等委員による適切な監査・監督を受けることで、取締役会におけるガバナンスの実効性を確保してまいります。なお、取締役会の構成員は、「(2)役員の状況 ①役員一覧」に記載の役員であり、議長は代表取締役会長の小林憲治氏であります。 b.監査等委員会 監査等委員会は、有価証券報告書提出日現在、監査等委員である社外取締役3名で構成しております。監査等委員である取締役は、取締役会における議決権を有し、取締役(監査等委員である取締役を除く。)の選解任及び報酬について株主総会で監査等委員会の意見を述べる権限を有しております。当社におきましては、内部監査室との相互の連携により、取締役の業務執行における監査・監督機能の強化を図り、コーポレート・ガバナンス体制のより一層の充実に努めてまいります。なお、監査等委員会の構成員は、「(2)役員の状況 ①役員一覧」に記載の監査等委員であり、委員長は常勤監査等委員の遠藤信英氏であります。 c.執行役員及び経営会議 当社は、経営の意思決定・監督機能と業務執行機能を分離することにより、業務執行の責任と権限を明確にするため、2022年4月26日付で新たに執行役員制度を導入いたしました。 経営会議は、代表取締役及び全ての執行役員をもって構成し、業務執行に関する意思決定の迅速化を図るため、取締役会の付議事項に達しないものの経営上重要である事項の意思決定機関として、原則毎月1回開催いたします。また、経営会議における決議事項及び報告・審議事項は、取締役会へ報告することとしております。なお、経営会議の構成員は、以下に記載のとおりであり、議長は代表取締役社長の永田泉治氏であります。 d.指名・報酬委員会 当社は、取締役の指名・報酬等に関する手続きの公正性・透明性・客観性を確保し、コーポレート・ガバナンスの充実を図ることを目的とし、2022年2月24日付で指名・報酬委員会を設置いたしました。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

4【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1297文字

(6)【大株主の状況】 2022年1月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数の 割合(%) 東宝株式会社 東京都千代田区有楽町1丁目2番2号 1,361 52.92 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11番3号 105 4.10 MLI FOR CLIENT GENERAL OMNI NON COLLATERAL NON TREATY-PB (常任代理人 BOFA証券株式会社) MERRILL LYNCH FINANCIAL CENTRE 2 KING EDWARD STREET LONDON UNITED KINGDOM (東京都中央区日本橋1丁目4番1号 日本橋一丁目三井ビルディング) 84 3.27 吉田 知広 大阪府大阪市淀川区 47 1.86 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番12号 35 1.38 OASIS INVESTMENTS II MASTER FUND LTD. (常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) MAPLES CORPORATE SERVICES LTD, PO BOX 309, UGLAND HOUSE SOUTH CHURCH STREET, GEORGE TOWN, GRAND CAYMAN KY1-1104, CAYMAN ISLANDS (東京都新宿区新宿6丁目27番30号) 30 1.16 ROYAL BANK OF CANADA (CHANNEL ISLANDS) LIMITED - REGISTERED CUSTODY (常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) DOREY COURT, ADMIRAL PARK, ST PETER PORT, GUERNSEY, GY1 3BQ, CHANNEL ISLANDS (東京都新宿区新宿6丁目27番30号) 28 1.08 SINFONIETTA MASTER FUND DIRECTOR SHUNICHI SHIOZAWA (常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行) C/O MAPLES CORPORATE SERVICES LIMITED, P.O. 309 UGLAND HOUSE, GRAND CAYMAN, KY1-1104, CAYMAN ISLANDS (東京都千代田区丸の内2丁目7番1号 決済事業部) 20 0.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2022
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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