株式会社 エージーピー

証券コード: 9377 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-20
業種 倉庫・運輸関連 上場廃止

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3分で読める事業概要

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事業の概要

空港インフラの運営・保守管理を主軸とする企業です。国内主要な空港において、航空機への電力や冷暖房を提供する「動力事業」、建物や設備等のメンテナンスを行う「整備事業」、およびフードシステムやセキュリティ、特殊車両販売などの「付帯事業」を展開しています。空港内だけでなく、技術力を活かして一般市場や海外へも展開を広げる戦略をとっています。

主な事業領域

航空機への電力・冷暖房供給(動力事業)、建物・設備等の保守管理(整備事業)、およびフードシステム、セキュリティ、特殊車両販売などの付帯事業を展開。空港インフラの技術力を活用し、空港外の領域へも拡大を図る多角的なビジネスモデルです。

主な製品・サービス

  • 航空機への電力・冷暖房供給
  • 建物・設備等の保守管理(空港内・外)
  • フードシステムソリューション(保冷・加熱カート等)
  • セキュリティ機器の保全業務
  • GSE(航空機地上支援機材)の製作販売
  • ビジネスジェット支援事業

ビジネスモデル

電力供給や設備メンテナンスといったインフラサービスを安定的に提供するモデルに加え、製品の製作販売(フードカート等)や技術力を活かした他分野への展開による付加価値の創出。

セグメント・事業構成

動力事業:航空機への電力・冷暖房等の供給。整備事業:建物・設備・特殊設備の保守管理。付帯事業:フードシステム、セキュリティ、低カリウム野菜販売、GSE製作販売など。

戦略・方向性

「長期ビジョン2025」に基づき、空港インフラ技術を一般市場や海外へ展開する戦略。また、提案型・総合サービス提供型へのビジネスモデル転換、新規市場開拓(高齢者向け住宅等)、および環境社会への貢献に向けたエコ・エアポート施策への参画。

強みとして読み取れる点

  • 国内主要な空港での安定した供給体制
  • 24時間運営体制を含む整備事業の強み
  • 航空機用特殊設備に関する高度な技術力とノハウ

課題として読み取れる点

  • 空港再編に伴う技術的対応と投資効率の向上
  • 人材確保に向けた外部パートナーとの連携強化
  • 付帯事業における新規市場開拓と認知度向上

確認ポイント

  • 航空業界の動向による影響(エコ・エアポート等)
  • 付帯事業の成長性(フードシステム、セキュリティなど)
  • 空港外への事業領域拡大の進捗状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に事業内容、セグメント情報、経営戦略、主要顧客、従業員数などが詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

動力事業:航空会社の運航計画や機材による需要変動、初期投資の大きさに伴う減価償却費・賃借料負担(利用状況が予測を下回る場合)、原材料単価の変動。整備事業:空港の施設整備計画の遅延や顧客の設備投資抑制・経費削減の影響。付帯事業:フードカートや小売電気における他社との競争、低カリウム野菜の生産・販売の不確実性。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

航空機動力供給、整備、および関連する付1代事業を展開。強固なインフラ基盤を背景に、技術力を活かした他分野への展開と環境対応の強化で成長を目指す安定型企業。

成長方針

「長期ビジョン2025」に基づき、空港インフラ技術を国内・海外へ展開。動力事業では設備利用率向上と環境対応、整備事業では提案型への転換、付帯事業では新市場(高齢者向け等)や海外展開を目指す。

資本政策

具体的な資本政策の記述は乏しいが、投資効率(ROE 10%以上)と営業利益率10%以上の目標を掲げている。

リスク対応方針

航空需要の変動、初期投資負担、競合激化などのリスクを認識し、効率的な生産体制の構築、パートナー企業との連携強化、技術力の向上による差別化で対応する。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

航空機用動力供給および空港関連設備の保守管理を行うインフラ企業。電力・冷暖房提供などの主力事業に加え、フードシステムやセキュリティなど付帯事業の拡大と技術転用による新領域開拓を推進しており、堅調な業績推移を見せている。

設備投資の方向性

航空機用動力供給設備の増強に向けた継続的な設備投資を実施。特に成田、羽田、関西、福岡などの主要空港におけるインフラ整備に重点を置いている。

研究開発・商品開発

付帯事業における新型IH加熱カートの開発・改良など、多様なニーズに対応した製品の高度化と既存技術の活用による新領域への展開を進めている。

投資・変化テーマ

  • 航空機用動力供給設備
  • 空港インフラ整備
  • フードシステムソリューション
  • セキュリティ機器保守

関連キーワード

  • 電力・冷暖房提供
  • 自動倉庫システム
  • IH加熱カート
  • GSE(Ground Support Equipment)
  • 低カリウム野菜生産

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-20

財務情報

業績

売上高

122.92億円
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営業利益

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経常利益

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税引前利益

10.92億円
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親会社帰属利益

7.54億円
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財政状態・流動性

総資産

131.96億円
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株主資本

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現金及び現金同等物

29.36億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

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事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約1028文字

3 【事業の内容】 当社の企業集団は、当社および連結子会社7社で構成され、駐機中の航空機へ電力、冷暖房等を提供する動力事業および建物・諸設備、空港内外の主として空港関連特殊設備の保守管理を行う整備事業を主な事業内容とし、更に機内食システムを転用したフードシステムソリューション事業、セキュリティ事業等を総括した付帯事業を行っております。 当社グループの事業に係わる位置付けおよびセグメントとの関連は次のとおりであります。 事 業 内 容 会 社 名 動力事業 ・国内9空港(新千歳・成田・羽田・伊丹・関西・神戸・広島・福岡・那覇)において、航空機が必要とする電力、 冷暖房および圧搾空気を固定式設備および移動式設備による供給 (株)エージーピー (株)エージーピー沖縄 (株)エージーピー開発 (株)エージーピー関西 (株)エージーピー北海道 (株)エージーピー九州 (株)エージーピー中部 ドクターベジタブルジャパン(株) 整備事業 ・建物・諸設備(航空機用格納庫、機内食工場、貨物ターミナル、冷熱源供給設備、特高変電所、ホテル 他)の保守管理業務 ・空港関連の特殊設備(旅客搭乗橋、手荷物搬送設備、航空機部品等自動倉庫システム)の保守管理業務 ・空港外の特殊設備(総合物流センター等の保管・搬送設備)の保守管理業務 付帯事業 ・ フードシステムソリューション事業 機内食システムを病院、介護施設、学校、ホテル等の給食システムに転用した、保冷・加熱カート、保冷カート、保温カート等の製作販売 ・ セキュリティ事業 受託手荷物検査装置の運用管理業務やハイジャック防止設備等セキュリティ機器の保全業務 ・ 低カリウム野菜等の生産・販売 ・ ビジネスジェット支援事業 ・ 小売電気事業 ・ GSE(Ground Support Equipment:航空機地上支援機材)事業 航空業界のニーズに応じた航空機用冷暖房車、高所作業車等の特殊車両およびブレーキクーリングカート等の製作販売 ・ その他 航空機部品管理業務、空港内電気自動車の充電設備の賃貸、設備の保守管理業務および国内外の空港特殊設備に関する技術支援業務等 (注) 上記事業のうち動力事業については、国土交通大臣が発した省令「空港管理規則」等の規制を受けております。また、整備事業および付帯事業についても各空港事務所長等の承認を得なければならない場合があります。 事業の系統図は、次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約250文字

(3) 中長期的な会社の経営戦略 当社グループは、経営環境の変化に柔軟に対応し、当社成長のビジネスチャンスを捉えることを目的に、「長期ビジョン2025」および、その実現に向けた実行計画である「2015-2019年度中期経営計画」を策定しております。 「長期ビジョン2025」においては、高い技術力と環境社会への貢献によって空港インフラ機能を担う信頼される企業になるとともに、空港の安全を守るために培われた技術を日本中の街へ、更には海外へとお届けすることで、社会とともに成長することに挑戦しております。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約980文字

(4) 会社の対処すべき課題 動力事業につきましては、空港再編工事に伴う技術的対応を的確に行うとともに、設備投資計画を適切に見直し、投資効率を向上させつつ、空港インフラ設備の充実を図ってまいります。 また、当社動力設備の使用率向上に向けた営業活動を展開し、国土交通省の提唱するエコ・エアポート施策にも全社を挙げて積極的に参画し、関係先との連携強化と航空燃料の消費削減によるCO 2 排出抑制を通して、環境社会への貢献にも努めてまいります。 整備事業につきましては、全国カバーのネットワーク、24時間運営体制等、当社の強みをアピールした提案型、総合サービス提供型へのビジネスモデル転換を進めてまいります。 更に、パートナー企業との連携深化や、技術人材派遣会社を活用した技術者を確保する仕組み等により、効率的な生産体制を構築し、空港外業務等の業務領域の拡大を目指します。 付帯事業につきましては、フードカート販売では、リピート需要の確実な取り込みを図る一方、当社製品の認知度向上を図り、今後増加が見込まれるサービス付高齢者住宅等の新規市場開拓や、海外市場への展開を目指します。セキュリティ機器の保守管理では、空港の安全を守るために培われた技術を活かし、セキュリティに係るお客様のニーズに的確に対応するため、パートナー企業との協業を深化し、空港内外の業務拡大を進めてまいります。低カリウム野菜の生産面においては製品化率の向上、販売面においては新商品の投入、日販数向上と販路拡大を進めてまいります。 また、成田空港で開始しましたビジネスジェット支援事業につきましては、5機相当の年間駐機契約を継続確保したうえで、付加価値サービスを拡大し、更なる駐機スペース確保を検討してまいります。小売電気事業では、電気以外の付加価値サービスの提供や、コンサルティング業務の展開を検討してまいります。 その他、既存事業で培った技術やノウハウを活用し、空港内外での事業領域の拡大に取り組んでまいります。 AGPグループ企業理念のもと、安全・品質・環境に対する取り組みを強化し、人材育成の強化・技術力の向上を図ります。また、組織運営体制の強化、収益の拡大、費用の抑制、当社認知度の向上、コーポレートガバナンスの強化を進めつつ、「2015-2019年度中期経営計画」を着実に実行いたします。

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約811文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成27年4月1日 至 平成28年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント 合計 動力事業 整備事業 付帯事業 売上高 外部顧客への売上高 5,069,665 4,847,576 1,664,871 11,582,113 セグメント間の内部 売上高又は振替高 6,973 6,973 5,069,665 4,847,576 1,671,845 11,589,086 セグメント利益又は損失(△) 805,410 822,540 △ 72,328 1,555,622 セグメント資産 6,164,685 1,153,480 1,392,786 8,710,952 その他の項目 減価償却費 736,483 13,399 70,076 819,959 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 731,554 10,665 134,965 877,185 当連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント 合計 動力事業 整備事業 付帯事業 売上高 外部顧客への売上高 5,205,540 5,280,320 1,805,856 12,291,716 セグメント間の内部 売上高又は振替高 171,785 171,785 5,205,540 5,280,320 1,977,642 12,463,502 セグメント利益 953,101 889,211 36,348 1,878,661 セグメント資産 6,258,764 1,316,179 1,424,592 8,999,536 その他の項目 減価償却費 728,753 11,499 72,189 812,442 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 808,978 16,936 10,689 836,604

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約216文字

2 主な相手先別の販売実績および当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 当連結会計年度 販売高(千円) 割合(%) 販売高(千円) 割合(%) 日本航空株式会社 3,731,480 32.2 4,042,146 32.9 全日本空輸株式会社 1,652,990 14.3 1,733,439 14.1 株式会社NAAエレテック 1,423,942 12.3 1,425,142 11.6

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約622文字

4 【事業等のリスク】 当社グループの経営成績、株価および財政状況等に影響を及ぼす可能性のあるリスクおよび変動要因は、以下に記載するとおりです。 当社グループでは、これらリスクの存在を認識したうえで、当該リスクの発生に伴う影響を極力回避するための努力を継続してまいります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (業績の変動要因について) ① 動力事業 a.航空会社の運航計画等による影響 動力事業の売上は、航空各社の発着便数・機種および地上動力の利用頻度により業績に影響を及ぼす可能性があります。 b.初期投資の負担による影響 当事業は初期投資が大きく、減価償却費等の固定費が原価の相当部分を占めております。当社の投資効果試算どおりに各空港の就航便数が伸びず、見込みどおりの利用状況が発生しない場合には、減価償却費・賃借料が負担となります。また、原材料単価の変動が業績に影響を及ぼす可能性があります。 ② 整備事業 空港の施設整備計画が当初計画どおりに進行しない場合や、お客様が設備投資を抑制または経費節減施策を強化する局面においては、業績に影響を及ぼす可能性があります。 ③ 付帯事業 フードカートや小売電気の販売では、他社との競争が予想され、販売が計画どおりにならず、業績に影響を及ぼす可能性があります。また、低カリウム野菜の生産や販売が計画どおりに進まない可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約265文字

6 【研究開発活動】 当社は、国内の主要空港で航空機用地上動力供給設備を設置し、駐機中の航空機に必要な高品質の電力ならびに冷暖房気等を供給しておりますが、航空機の最新鋭化や様々な設置環境に対応した機器の開発・改良が不可欠であります。また、病院や学校ならびに介護施設向けに販売しておりますフードカートについても、多様化するニーズに合わせた新製品の開発や既存品の改良を積極的に進めております。 当連結会計年度の研究開発活動は、付帯事業における新型IH加熱カートの開発・改良等を行った結果、研究開発費の総額は13百万円となっております。

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約836文字

2 【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1) 提出会社 平成29年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び 運搬具 リース 資産 工具器具 備品 合計 成田支社 (千葉県成田市) 動力事業 電力・冷暖房 供給設備 378,058 640,560 22,356 4,511 1,045,485 羽田支社 (東京都大田区) 1,329,585 727,010 5,409 9,442 2,071,447 関西支社 (大阪府泉南市) 118,961 212,484 3,815 204 335,466 千歳空港支店 (北海道千歳市) 4,329,554 25,689 313 30,332 大阪空港支店 (大阪府豊中市) 9,086 91,962 3,815 1,496 106,361 神戸空港出張所 (兵庫県神戸市 中央区) 10,372 2,267 1,311 13,951 福岡空港支店 (福岡県福岡市 博多区) 79,015 160,360 11,248 1,887 252,512 広島空港出張所 (広島県三原市) 沖縄空港支店 (沖縄県那覇市) 70,725 310,377 1,208 382,311 植物工場 (千葉県山武郡) 付帯事業 低カリウム野菜の生産設備 182,280 109,912 1,311 293,504 (注) 1 整備事業には重要な設備はありません。 2 上記の他、主要な賃借及びリース設備として以下のものがあります。 事業所名(所在地) セグメントの名称 設備の内容 従業員数(名) 年間賃借及び リース料(千円) 成田支社 (千葉県成田市) 動力事業 電力・冷暖房供給 設備、土地及び機材 370,219 羽田支社 (東京都大田区) 39,343 (2) 国内子会社 重要な設備はありません。

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約426文字

3 【配当政策】 当社は、株主への安定的な利益還元を最も重要な課題の一つと認識しつつ、将来の事業展開に備えるための内部留保、業績や財務状況、配当性向等を総合的に判断して配当を行うことを基本方針としております。 当社の剰余金の配当は、期末配当の年1回を基本的な方針としております。期末配当の決定機関は、株主総会であります。また、当社は会社法第454条第5項に定める剰余金の配当(中間配当)を行うことができる旨を定款に定めております。中間配当の決定機関は、取締役会であります。 当事業年度の期末配当金につきましては、安定配当の基本方針のもと、1株当たり12円としております。 内部留保資金の使途につきましては、今後の事業展開への備えとすることとしております。 (注)基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 平成29年6月20日 定時株主総会決議 167,376 12

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約188文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成29年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 動力事業 148 整備事業 367 付帯事業 110 全社(共通) 29 合計 654 (注) 1 従業員数は、就業人員(社員及び契約社員)であります。 2 全社(共通)として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約5450文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 ①当社グループのコーポレート・ガバナンス(企業統治)に関する基本的な考え方 AGPグループは、技術を極め、環境社会に貢献します。 ・環境に優しく、安全で豊かな社会の実現に貢献します ・お客様に選ばれる技術・サービスを誠実に提供し企業価値を高めます ・燃える挑戦心を持った社員とともに成長します という、グループの企業理念のもと、 「AGPグループは、高い技術力と環境社会への貢献によって、空港インフラ機能を担う信頼される企業になるとともに、空港の安全を守るために培われた技術を日本中の街へ、さらには海外へとお届けします。」 これにより、 ・売上200億円、営業利益率10%以上を安定的に達成できる企業になります ・空港外の売上比率3割以上を目指します ・エコ・エアポートの実現を通してGPU利用を促進することにより、主要空港のCO 2 排出量を13.5万トン削減し、地球の温暖化防止に貢献します といった長期ビジョン2025の骨子に基づきグループ戦略を展開しております。 そのような中で、グループ全体の経営の健全性の確保と効率性の向上に努めております。併せて当社グループはコンプライアンスについて日常の啓蒙活動に取込み、役職員一同が取り組むべき基本的な活動として重視しています。 また、法令の順守、環境保全、株主との関係等を重視し周知する機会を設けることで実効性を確保しています。 さらに、当社が支配株主との取引を検討する場合、少数株主である投資家の利益を損なうことのないよう、取引の必要性、適正価格等について取締役会において十分に審議したうえで意思決定を行います。 ② 企業統治の体制 イ.企業統治の体制 当社は情報の共有化や活発な意見交換を行い、取締役会に付議する事項などを検討および決定する目的で、社長ならびに上記経営組織の担当取締役等常勤役員全員および本社部長が出席する「経営会議」を定期的に毎月3回開催しております。 また、業務執行機関に関する重要事項、全社の方向性や目標、資源配分の決定などの経営機能、さらに、それらの行動を監視・チェックするボード機能の観点から、毎月1回定例の取締役会を開催しており、社外取締役1名のほか、社外監査役3名を含む監査役全員が出席し、活発な議論がなされております。 なお、当社は監査役制度を採用しております。各監査役は取締役会に出席するのは勿論、常勤監査役は経営会議にも常任メンバーとして出席し、また各取締役から随時業務の報告を受けるなど取締役の職務執行を充分に監視できる体制になっております。 独立役員としまして、社外取締役1名および社外監査役1名を選任し、取締役会等において、それぞれ独立かつ客観的な立場から発言するなど、実効性の高い監督体制の確保に努めています。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約48文字

5 【経営上の重要な契約等】 当連結会計年度において、経営上の重要な契約等は行われておりません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約563文字

(7) 【大株主の状況】 平成29年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式総数に対する所有株式数の割合(%) 日本航空株式会社 東京都品川区東品川二丁目4-11 4,651 33.34 三菱商事株式会社 東京都千代田区丸の内二丁目3-1 3,740 26.81 ANAホールディングス株式会社 東京都港区東新橋一丁目5-2 2,793 20.02 エージーピー社員持株会 東京都大田区羽田空港一丁目7-1 321 2.30 STIFEL, NICHOLAUS + COMPANY, INCORPORATED SEG EBOC (常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) ONE FINANCIAL PLAZA, 501 NORTH BROADWAY ST LOUIS MO 63102-2188 US(東京都新宿区新宿六丁目27-30) 139 1.00 栗原工業株式会社 大阪府大阪市北区角田町1-1 86 0.62 塩川 美行 千葉県船橋市 53 0.38 松井証券株式会社 東京千代田区麹町一丁目4 51 0.37 空港情報通信株式会社 千葉県成田市古込字古込1-1 50 0.36 東海東京証券株式会社 愛知県名古屋市中村区名駅四丁目7-1 41 0.29 11,925 85.49

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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