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名港海運株式会社

証券コード: 9357 / 対象年度: 2020 / 提出日: 2020-06-26
業種 倉庫・運輸関連
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 表示中 2019 2018 2017

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

名古屋港を拠点とし、海・陸・空を網羅する総合物流事業を展開する企業です。港湾運送を中核とし、倉庫管理、陸上輸送、貨物利用運送、海運代理店、航空貨物・国際複合輸送など多岐にわたるサービスを提供。国内の広範な倉庫ネットワークと、世界各地に拠点を置くグローバルなネットワークを強みとし、高度化する物流ニーズに柔軟に対応しています。

主な事業領域

港湾運送を核とした海・陸・空の総合物流事業。国内の倉庫ネットワークと海外拠点の活用によるグローバルな物流ネットワークの構築。

主な製品・サービス

  • 港湾運送
  • 倉庫保管
  • 陸上運送
  • 貨物利用運送
  • 海運代理店
  • 航空貨量・国際複合輸送

ビジネスモデル

港湾運送、倉庫管理、陸上輸送、海運代理店、航空貨物・国際複合輸送などの多岐にわたうサービス提供によるサービス提供型モデル。国内の広範な倉庫ネットワークと海外拠点の活用によるグローバルなネットワークの構築。

セグメント・事業構成

「港湾運送およびその関連」と「賃貸」の2つのセグメント。主要な事業は港湾運送関連に集中。

戦略・方向性

高度化する物流ニーズへの対応、ICT活用による労働人口減少への対応、国内・海外の倉庫・輸送用車両・荷役機器の充実、経営効率の向上による売上高経常利益率8%以上の維持。

強みとして読み取れる点

  • 名古屋港を中心とした広範な倉庫ネットワーク
  • 世界各地に拠点を置くグローバルなネットワーク
  • 多様な機能を持つ倉庫（重量物、危険物、医ッション、定温など）

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルスの影響による輸出減少や国内消費の低迷
  • 労働人口の減少への対応

確認ポイント

  • ICT活用による新作業形態の導入進捗
  • 海外拠点の活用によるグローバルな物流網の強化
  • 売上高経常利益率の推移

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済状況によるリスク：欧米、アジア等の景気と貿易量の動向が経営成績に影響する可能性。海外事業に関するリスク：テロや戦争など、海外拠点における予期せぬ事態による事業活動への支障。設備投資に関するリスク：倉庫等の固定資産の価値下落や収益性低下に伴う減損損失の計上。自然災害によるリスク：経営基盤が集中する名古屋港での大規模地震等による影響（BCP策定および耐震型施設の整備で対応）。新型コロナウイルス感染拡大によるリスク：消費低迷による輸出入・国内輸送の減少。公的規制の変化によるリスク：免許・許可基準の変更に伴う競合激化や価格競争の加速。情報漏洩によるリスク：サイバー攻撃等による情報の流出やデータ喪取、それに伴う損害賠償等の法的責任。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

港湾運送を中核とした総合物流事業を展開。広範な国内外の拠点と高度な倉庫機能を備え、安定した経営基盤を持つ。ICT活用による労働力不足への対応や、BCP策定を含む強固なリスク管理体制を構築しており、目標とする経常利益率を達成する堅実な成長戦略を有している。

成長方針

港湾運送を核とした海・陸・空の総合物流ネットワークの強化、ICTを活用した新しい作業形態や働き方の導入による労働力不足への対応、および倉庫機能の高度化。

資本政策

事業継続のための設備投資（倉庫、荷役機器、車両等）に対し、グループ内資金の有効活用と金融機関からの借入により適切に実施する方針。

リスク対応方針

南海トラフ巨大地震等の大規模災害に対するBCPマニュアル策定、耐震性の高い新設倉庫（西二区物流センター南1号）の整備、サイバーセキュリティ対策の実施。経済状況や感染症による影響への対応体制も整備。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

名港海運は、名古屋港を拠点とした強固な物流インフラと多角的な事業ポートフォリオを有しており、設備投資を通じて物理的資産の強化とICTによる効率化を進めている。労働力不足への対応としてICT導入を推進しつつ、安定した財務基盤のもとで持続的な成長を目指す伝統的な物流企業である。

設備投資の方向性

倉庫を中心とした物流施設の新設・改修、荷役機器の更新、および労働人口減少への対応に向けたICT導入に重点を置く。具体的には、西二区物流センター南1号などの大規模施設投資を実施。

研究開発・商品開発

特記すべき事項なし（研究開発活動に関する記載なし）。

投資・変化テーマ

  • 物流インフラ整備
  • 倉庫ネットワーク拡大
  • ICT活用による業務効率化
  • 海外拠点強化

関連キーワード

  • ICT
  • 自動化（推測）
  • 高度な物流システム
  • BCP対策

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2019-04-01 〜 2020-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2020-06-26

財務情報

業績

売上高

709.03億円
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売上高
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経常利益

59.42億円
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税引前利益

57.32億円
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親会社帰属利益

38.89億円
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財政状態・流動性

総資産

1,152.54億円
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株主資本

841.27億円
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現金及び現金同等物

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キャッシュフロー

3区分

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+33.79億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2019-04-01 〜 2020-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約705文字

３ 【事業の内容】 当企業集団は、当社、子会社28社および関連会社５社で構成され、港湾運送およびその関連を主な事業の内容としております。 当社グループの事業に係る位置付け等は次のとおりであります。 〔港湾運送およびその関連〕 当社グループの事業領域は６つの事業に分かれております。 港湾運送事業については、当社のほか、名海運輸作業㈱等も営業しており、当社事業の一部を下請しております。 倉庫保管事業については、当社のほか、大源海運㈱、MEIKO AMERICA,INC.、MEIKO EUROPE N.V.、MEIKO TRANS POLSKA SP.Z O.O.、MEIKO ASIA CO.,LTD.も営業しております。 陸上運送事業については、当社は自動車運送利用業を営み、名海運輸作業㈱、名港陸運㈱、MEIKO EUROPE N.V.が自動車運送を営業しております。 貨物利用運送事業については、当社のほか、ナゴヤシッピング㈱も営業しております。また、当社は関係会社元請の港湾運送も請負っております。 海運代理店業については、名古屋船舶㈱、セントラルシッピング㈱が営業しております。また、当社が港湾運送事業者として請負っております。 航空貨物・国際複合輸送事業については、当社のほか、 MEIKO AMERICA,INC.、MEIKO EUROPE N.V.等が営業しております。 〔賃貸〕 賃貸事業については、当社のほか、名郵不動産㈱、㈱知多共同輸送センター、SAN MODE FREIGHT SERVICE,INC.も営業しております。 以上、述べた事項を事業系統図で示すと、次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約813文字

(1) 経営方針 当社グループは、港湾運送事業を中核として、海・陸・空にわたる総合物流業を営んでおります。 現在、国内では、名古屋港を中心として65万㎡を超える倉庫群を擁し、重量物対応倉庫や危険物倉庫、燻蒸庫、医薬品倉庫、定温庫など多彩な機能を持つ倉庫を幅広く備えております。さらにＩＴを活用した最新鋭設備を駆使して、大量の貨物を安全かつ迅速に取扱っております。また、営業網は、東京支店をはじめ北海道から九州まで全国を結んでいます。 海外では、米国、メキシコ、ベルギー、ドイツ、ポーランド、タイ、ベトナム、中国およびインドの各地に拠点を設置して、倉庫、フォワーディング、陸上輸送、通関業務を営み、わが国と世界各地を結ぶ地球規模のネットワークを確立しています。 近年、物流に対するニーズはますます多様化し高度化していますが、当社グループは、国内外の充実したハードと、柔軟性のあるソフトの両面を活用することにより絶え間なく展開し、変化するニーズに常に先見性を以って対応し、国際的かつ総合的見地から、顧客に対するタイムリーな情報の提供と万全のサービスを行なっています。 そして当社グループは、これら事業を営むことにより、適正な利潤の確保と会社の安定、確実な成長をはかり、顧客、株主、協力業者および従業員に報いることを経営の理念としております。あわせて、単に当社グループの利益のみにとらわれず、当社グループの営業の主要基盤である名古屋港全体の発展を常に視野におき、ひいては、広く経済社会における物流事業の公共的使命を認識し、常にサービスの向上に努めてまいります。 [目標とする経営指標] 物流業界の厳しい企業経営環境のなか、売上高を中心とした規模の拡大だけではなく、経営効率の向上、企業の安定による地域社会およびステークホルダーへの持続的な貢献等を重視し、売上高経常利益率を主な経営指標として掲げており、８％以上を目標としております。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約479文字

(2) 経営環境及び対処すべき課題 今後の見通しにつきましては、新型コロナウイルスの世界的な感染拡大により、輸出の減少や国内消費の低迷が見込まれ、予断を許さない状況が継続するものと思われます。 当社グループといたしましては、従業員および関係者の安全を最優先としつつ、物流事業の公共的使命を果たすべく、事業の継続を図ってまいります。なお、グループ内で予定されている設備投資への資金調達に関しましては、グループ内資金の有効活用と、金融機関からの借入により、適切に実施してまいります。 また、取扱貨物量の確保とともに、多様化・複雑化する顧客ニーズに対応するため、国内においては、物流センターの機能強化ならびに輸送用車両および荷役機器の増強を進めてまいりました。海外においても、輸送用車両および荷役機器の充実を図っております。将来的に懸念される労働人口の減少への対応としては、ＩＣＴを活用した新しい作業形態および新しい働き方の導入を進めてまいります。 これら施設の有効的活用をはじめ、諸経費の節減により、営業収益を確保拡大し、業績の向上に全力を尽くす所存であります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5217文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の概要 当連結会計年度における当社グループ（当社、連結子会社及び持分法適用関連会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりであります。 ① 経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、企業の設備投資や雇用所得環境は堅調に推移した一方、輸出の減少を背景とした生産活動の低迷や、米中貿易摩擦、新型コロナウイルス感染拡大等を原因とした世界経済の減速により、先行き不透明な状況となっております。 このような環境のなかで、当社グループが営業の基盤を置く名古屋港の港湾貨物は、輸出は工作機械や自動車部品等が減少し、輸入はアルミニウムや液化天然ガス等が減少したことにより、前年実績を下回りました。 当社グループといたしましては、輸出貨物は、自動車部品等の取扱いが減少しました。輸入貨物は、非鉄金属や油脂原料等は減少しましたが、とうもろこし等の取扱いが増加しました。 これらの結果、当連結会計年度の当社グループの売上高は、709億３百万円と前年同期と比べ15億61百万円（2.2％）の減収となりました。 営業利益は、49億11百万円と前年同期と比べ４億37百万円（8.2％）の減益となりました。 経常利益は、59億41百万円と前年同期と比べ３億60百万円（5.7％）の減益となりました。 親会社株主に帰属する当期純利益は、38億88百万円と前年同期と比べ４億83百万円（11.1％）の減益となりました。 ② 財政状態の状況 流動資産は、前連結会計年度に比べて18億36百万円減少し、322億39百万円となりました。これは、受取手形及び売掛金が12億15百万円減少したことなどによります。 固定資産は、前連結会計年度に比べて84億18百万円増加し、830億15百万円となりました。これは、設備投資等により建物及び構築物が72億62百万円増加したことなどによります。 流動負債は、前連結会計年度に比べて26億50百万円増加し、140億35百万円となりました。これは、短期借入金が40億円増加したことなどによります。 固定負債は、前連結会計年度に比べて18億45百万円増加し、91億54百万円となりました。これは、長期借入金が10億78百万円増加したことなどによります。 純資産は、前連結会計年度に比べて20億85百万円増加し、920億64百万円となりました。これは、利益剰余金が32億25百万円増加したことなどによります。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約809文字

３． 経営者が経営の意思決定上、負債を各セグメントに配分していないことから、負債に関するセグメント情報は開示しておりません。 当連結会計年度(自 2019年４月１日 至 2020年３月31日 ) (単位：千円) 報告セグメント 調整額 (注)１ 連結財務諸表 計上額(注)２ 港湾運送およびその関連 賃貸 売上高 外部顧客への売上高 69,499,740 1,403,659 70,903,399 70,903,399 セグメント間の内部 売上高又は振替高 3,600 350,436 354,036 △ 354,036 69,503,340 1,754,096 71,257,436 △ 354,036 70,903,399 セグメント利益 4,150,759 745,025 4,895,785 15,547 4,911,332 セグメント資産 85,876,685 10,297,151 96,173,837 19,080,618 115,254,455 その他の項目 減価償却費 2,219,346 259,362 2,478,709 2,478,709 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 10,623,369 1,762,354 12,385,723 12,385,723 (注)１． 調整額は、以下のとおりであります。 (1) セグメント利益の調整額15,547千円は、セグメント間取引消去であります。 (2) セグメント資産の調整額19,080,618千円には、各報告セグメントに配分していない全社資産22,752,703千円及び投資と資本の相殺消去3,672,085千円が含まれております。全社資産の主なものは、連結財務諸表提出会社の運用資金（現金及び預金）、長期投資資金（投資有価証券）及び管理部門に係る資産等であります。 ２． セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約528文字

２ 【事業等のリスク】 当社グループの経営成績および財務状況に影響を及ぼし、投資家の判断に重要な影響を及ぼす可能性があるものとして、当社が認識している「事業等のリスク」には以下のようなものがあります。 なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 経済状況によるリスク 当社グループの事業は、港湾運送、倉庫保管、陸上運送、貨物利用運送、海運代理店、航空貨物・国際複合輸送、賃貸の７つの事業に分かれております。その中核である港湾運送部門におきましては、輸出入貨物量の変動に大きな影響を受けることから、欧米、アジア等における景気と貿易量の動向は、当社グループの経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 海外事業に関するリスク 当社グループの海外拠点は、欧米、中国、東南アジア等の国々に広く展開しており、国内企業の生産拠点海外シフト等により生じる現地発着の輸出入や三国間貿易に対しても、国際一貫輸送をはじめとする物流サービスでサポートしております。これらの海外事業に関しては、テロ、戦争など日本国内では想定できないようなリスクをはらんでおり、事業活動に支障をきたす可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約58文字

５ 【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。 0103010_honbun_0828400103204.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2114文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2020年３月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の 内容 帳簿価額(千円) 従業員数(名) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 西二区物流センター（愛知県海部郡飛島村） 港湾運送 および その関連 賃貸 倉庫 営業倉庫 15,122,786 1,947,097 1,398,074 (120) [73] 223,964 18,691,923 25 西四区物流センター（愛知県海部郡飛島村） 港湾運送 および その関連 倉庫 880,369 4,960 2,328,455 (65) 8,549 3,222,335 飛島物流センター（愛知県海部郡飛島村） 港湾運送 および その関連 倉庫 1,514,963 151,236 1,593,138 (32) 10,711 3,270,050 13 東浜コンテナセンター（愛知県海部郡飛島村） 港湾運送 および その関連 コンテナ ヤード 223,586 35,457 1,967,524 (53) 545 2,227,113 西三区物流センター（愛知県弥富市） 港湾運送 および その関連 倉庫 931,198 52,386 1,683,951 (53) 22,315 2,689,851 13 西部物流センター（愛知県弥富市） 港湾運送 および その関連 倉庫 948,286 190,835 1,733,983 (25) 1,243 2,874,349 南部事業所（愛知県知多市） 港湾運送 および その関連 倉庫 588,943 38,128 834,714 (54) [22] 1,370 1,463,157 19 木曽川物流センター（愛知県一宮市） 港湾運送 および その関連 賃貸 倉庫 営業倉庫 489,498 76,423 1,277,106 (15) 4,315 1,847,343 中部国際空港営業所（愛知県常滑市） 港湾運送 および その関連 賃貸 倉庫 322,233 71,888 1,624,947 (14) 1,684 2,020,753 31 九州支店（福岡市東区） 港湾運送 および その関連 賃貸 倉庫 営業倉庫 307,377 57,664 1,439,124 (17) 12,313 1,816,479 10 (注) １ 帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品およびリース資産の合計であります。 ２ 設備はすべて稼働中であります。 ３ 賃貸に利用している倉庫は営業倉庫に分類しております。 ４ 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 ５ 土地の一部を賃借しております。賃借している土地の面積は[ ]で外書きしております。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約510文字

３ 【配当政策】 当社グループは、収益力の向上に向け、企業体質の強化を図りながら、株主各位に対し安定的な配当の維持および適正な利益還元を基本としております。 内部留保金につきましては、中長期的展望に立った新規事業計画、合理化のための投資等に活用し、企業体質と競争力の更なる強化に充当いたします。 当社は、中間配当と期末配当の年２回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。 これら剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当期の配当金につきましては、当事業年度の業績などを勘案いたしまして、１株当たり中間配当11円に期末配当11円を加え、年間配当金は22円といたしました。 なお、当社は、「取締役会の決議によって、毎年９月30日を基準日として中間配当をすることができる。」旨を定款で定めております。 （注）基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額（千円） １株当たり配当額（円） 2019年11月８日 取締役会決議 327,847 11.00 2020年６月26日 定時株主総会決議 327,846 11.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約266文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2020年３月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(名) 港湾運送およびその関連 1,784 賃貸 全社(共通) 75 合計 1,862 (注) １ 従業員数は就業人員(連結会社外への出向者を除き連結会社外からの出向者を含んでおります。嘱託および契約社員を含んでおります。)であります。 ２ 前期末に比べ従業員数が131名増加しております。主な理由は、当連結会計年度よりMEIKO TRANS (THAILAND)CO.,LTD.を新たに連結範囲に追加したことによるものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約5183文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、経営の健全性・透明性・効率性の確保という観点から、株主の皆様の信任に応えるため最適なコーポレート・ガバナンスの整備・構築を目指すとともに、経営環境の変化に機敏に対応するため、迅速な意思決定を行うことができる経営体制および迅速かつ適切な開示を行うよう努めております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は、社外監査役を含む監査役機能の充実により経営の健全化の維持・強化を図る一方、当社グループの事業に精通した取締役が各役割を遂行し、緊密な意思疎通と迅速・合理的な判断を念頭に取締役会を行うことで、経営効率の向上を図っております。また、株主の皆様の信任に応えるため最適なコーポレート・ガバナンスの整備・構築を目指すとともに、経営環境の変化に機敏に対応するため、迅速な意思決定を行うことができる経営体制および迅速かつ適切な開示を行うことを目指しております。当社はそれを実現するため、以下のような体制を採用しております。 会社の機関の基本説明 ・ 当社は監査役制度を採用しており、監査役４名のうち３名は社外監査役を選任し、監査の公平性を高め、取締役会をはじめとした重要な会議に出席し、業務執行、法令遵守、意思決定、内部統制の状況等の監査を行い、グループ会社の調査も積極的に実施しております。 ・ 当社は、取締役会において重要事項は全て付議され、業績の進捗状況・対策等を議論検討しております。また取締役については、経営の透明性と企業体質の一層の強化を図るため、２名の社外取締役を選任し、高い識見と幅広い見地から有益な意見、助言を受け、経営に役立てております。 ・ 当社グループ企業の経営トップを含めた「グループ経営会議」を開催し、経営環境の変化に対応するため、各社の経営状況を把握し、投資計画などの重要な経営課題について方針決定しております。 ・ 外部監査人は有限責任あずさ監査法人を会計監査人とし、四半期、期末の決算毎の監査又はレビューのほか、情報開示等の問題について適宜アドバイスを受けております。また顧問弁護士には法律上の判断が必要な際には随時確認するなど、業務の適法性および妥当性などのアドバイス、チェックをお願いしております。 ・ 以上により、コーポレート・ガバナンスの実効性の確保・強化に努め、公正で透明度の高い経営の実行を目指しております。 コーポレート・ガバナンス体制は、下図のとおりであります。 ③ 企業統治に関するその他の事項 会社の機関の内容および内部統制システムの整備の状況 （会社の基本方針） 当社グループは、以下の「経営理念」および「行動規範」の基本姿勢を掲げ、事業活動を行っています。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

４ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約646文字

(6) 【大株主の状況】 2020年３月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を 除く。)の総数に対する 所有株式数の割合(％) 明治安田生命保険相互会社 (常任代理人 資産管理サービス信託銀行株式会社) 東京都千代田区丸の内二丁目１番１号 (東京都中央区晴海一丁目８－12) 1,574 5.28 株式会社商船三井 東京都港区虎ノ門二丁目１番１号 1,483 4.97 株式会社名古屋銀行 名古屋市中区錦三丁目19番17号 1,457 4.88 日本碍子株式会社 名古屋市瑞穂区須田町２番56号 1,037 3.47 株式会社ノリタケカンパニー リミテド 名古屋市西区則武新町三丁目１番36号 959 3.21 株式会社愛知銀行 名古屋市中区栄三丁目14番12号 931 3.12 名港海運投資会 名古屋市港区入船二丁目４番６号 863 2.89 三井住友海上火災保険株式会社 東京都千代田区神田駿河台三丁目９番地 831 2.78 ビービーエイチ フオー フイデリテイ ロー プライスド ストツク フアンド （常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行） 245 SUMMER STREET BOSTON, MA 02210 U.S.A. （東京都千代田区丸の内二丁目７番１号） 815 2.73 大成建設株式会社 東京都新宿区西新宿一丁目25番１号 810 2.71 10,762 36.11 (注) 上記のほか当社所有の自己株式3,201千株があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100IVTZ 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2020
使用モデル
gemma4:12b

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