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名港海運株式会社

証券コード: 9357 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2018-06-28
業種 倉庫・運輸関連
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 表示中 2017

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

名古屋港を拠点とし、海・陸・空の三方向から多角的な物流サービスを展開する総合物流企業です。国内では広大な倉庫群と高度な荷役機械を活用し、海外でも米国や欧州など世界各地に拠点を構え、グローバルなネットワークで多様化する顧客ニーズに対応しています。

主な事業領域

港湾運送およびその関連（海・陸・空の総合物流）および賃貸事業を展開。国内外での倉庫運営、フォワーディング、通関業務等を含む包括的なサービスを提供。

主な製品・サービス

  • 港湾運送
  • 倉庫保管
  • 陸上運送
  • 貨物利用運送
  • 海運代理店業
  • 航空貨物・国際複合輸送
  • 賃貸

ビジネスモデル

物流拠点の確保と高度な荷役機械の活用による運送・保管サービスの提供。国内外の拠点網を活用した多角的なサービス展開により収益を得る。

セグメント・事業構成

「港湾運送およびその関連」と「賃貸」の2つのセグメントに区分。主要な事業内容は、海・陸・空を網羅する総合物流サービス。

戦略・方向性

国内外の拠点（倉庫、フォワーディング等）を活用した多角的なネットワーク構築。最新設備の導入による物流合理化と、変化する顧客ニーズへの先見的な対応。

強みとして読み取れる点

  • 名古屋港を中心とした広大な倉庫群
  • 高度な荷役機械の活用
  • 世界各地に展開するグローバルな拠点網

課題として読み取れる点

  • 海外政治情勢の不安定さによる不透明な状況
  • 多様化・複雑化する顧客ニーズへの対応

確認ポイント

  • 新設物流センターの稼働状況
  • 海外拠ptsにおける倉庫の新設および輸送用車両・荷役機器の充実状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、経営方針、課題、セグメント情報が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

「事業等のリスク」において、経済状況による輸出入貨物量の変動、海外拠点におけるテロや戦争などの地政学的リスク、名古屋港周辺への拠点が集中していることによる南海トラフ巨大地震等の自然災害リスク、公的規制の変更に伴う競争激化、およびシステムへの不正アクセス等による情報漏洩のリスクが挙げられています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

港湾運送を核とした総合物流企業として、国内外で充実したハードとソフトの両面で高い競争力を維持。新規倉庫建設や海外拠点の拡充など積極的な設備投資を行いながら、多様なニーズへの対応力を強化している。

成長方針

港湾運送を核とした海・陸・空の総合物流ネットワークの強化。特に国内では大規模な倉庫群と最新機器による効率化、海外では拠点の拡充と国際一貫輸送サービスの高度化により、多様化する顧客ニーズに対応。

資本政策

長期的な事業基盤の安定と成長に向けた設備投資（倉庫新設、荷役機械・車両の拡充）を積極的に行う。また、賃貸事業を通じた不動産価値の活用も継続。

リスク対応方針

経済動向や地政学的リスク（テロ、戦争等）、自然災害（南海トラフ地震等）への備え。また、情報漏洩に対するセキュリティ対策の強化。規制緩和による競争激化への対応も認識している。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

名港海運は、名古屋港を拠点とした強固なインフラと広範な海外ネットワークを持つ総合物流企業。研究開発よりも設備投資を通じた物理的拠点の拡大と効率化に注力しており、安定した事業基盤の上に成長を目指す構造。

設備投資の方向性

国内（飛島村）での大規模な物流センター建設、および海外拠点の倉庫新設や輸送用車両・荷役機器の拡充に重点を置いている。

研究開発・商品開発

特記すべき事項なし。研究開発への直接的な投資よりも、既存インフラの高度化と効率化に向けた設備投資が中心。

投資・変化テーマ

  • 物流インフラ整備
  • 倉庫ネットワーク拡大
  • 海外拠点強化

関連キーワード

  • 自動化・効率化設備
  • 荷役機械
  • 国際一貫輸送
  • 多機能倉庫

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-04-01 〜 2018-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2018-06-28

財務情報

業績

売上高

646.26億円
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44.03億円
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経常利益

50.98億円
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税引前利益

52.79億円
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親会社帰属利益

36.46億円
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財政状態・流動性

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1,038.81億円
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874.94億円
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771.24億円
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現金及び現金同等物

188.89億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+50.37億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2017-04-01 〜 2018-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
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raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約667文字

３ 【事業の内容】 当企業集団は、当社、子会社25社および関連会社７社で構成され、港湾運送およびその関連を主な事業の内容としております。 当社グループの事業に係る位置付け等は次のとおりであります。 〔港湾運送およびその関連〕 当社グループの事業領域は６つの事業に分かれております。 港湾運送事業については、当社のほか、名海運輸作業㈱等も営業しており、当社事業の一部を下請しております。 倉庫保管事業については、当社のほか、大源海運㈱、MEIKO AMERICA,INC.、MEIKO EUROPE N.V.、MEIKO TRANS POLSKA SP.Z O.O.等も営業しております。 陸上運送事業については、当社は自動車運送利用業を営み、名海運輸作業㈱、名港陸運㈱、MEIKO EUROPE N.V.が自動車運送を営業しております。 貨物利用運送事業については、当社のほか、ナゴヤシッピング㈱も営業しております。また、当社は関係会社元請の港湾運送も請負っております。 海運代理店業については、名古屋船舶㈱、セントラルシッピング㈱が営業しております。また、当社が港湾運送事業者として請負っております。 航空貨物・国際複合輸送事業については、当社のほか、 MEIKO AMERICA,INC.、MEIKO EUROPE N.V.等が営業しております。 〔賃貸〕 賃貸事業については、当社のほか、SAN MODE FREIGHT SERVICE,INC.も営業しております。 以上、述べた事項を事業系統図で示すと、次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約626文字

(1) 経営方針 当社グループは、港湾運送事業を中核として、海・陸・空にわたる総合物流業を営んでおります。 現在、国内では、名古屋港を中心として53万㎡を超える多種多様の倉庫群を擁し、多くの優れた近代的輸送荷役機械を駆使して、大量の貨物を安全かつ迅速に取扱っております。また、営業網は、東京支店をはじめ北海道から九州まで全国を結んでいます。 海外では、米国、メキシコ、ベルギー、ドイツ、ポーランド、タイ、中国およびインドの各地に拠点を設置して、倉庫、フォワーディング、陸上輸送、通関業務を営み、わが国と世界各地を結ぶ地球規模のネットワークを確立しています。 近年、物流に対するニーズはますます多様化し高度化していますが、当社グループは、国内外の充実したハードと、柔軟性のあるソフトの両面を活用することにより絶え間なく展開し、変化するニーズに常に先見性を以って対応し、国際的かつ総合的見地から、顧客に対するタイムリーな情報の提供と万全のサービスを行なっています。 そして当社グループは、これら事業を営むことにより、適正な利潤の確保と会社の安定、確実な成長をはかり、顧客、株主、協力業者および従業員に報いることを経営の理念としております。あわせて、単に当社グループの利益のみにとらわれず、当社グループの営業の主要基盤である名古屋港全体の発展を常に視野におき、ひいては、広く経済社会における物流事業の公共的使命を認識し、常にサービスの向上に努めてまいります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約367文字

(2) 経営環境及び対処すべき課題 今後の見通しにつきましては、世界的な設備投資需要の持ち直しを背景に、輸出が堅調に推移し、景気は緩やかな回復傾向にあるものの、米国を中心とした海外政治情勢の不安定さから、依然として先行き不透明な状況が継続するものと思われます。 当社グループといたしましては、取扱貨物量の確保とともに、多様化・複雑化する顧客ニーズに対応するため、愛知県海部郡飛島村に当社最大規模かつ作業効率化のための機械設備を備えた物流センターの建設を進めるなど、一層の物流合理化を図っております。また、海外においても、増加する取扱貨物への対応として、倉庫の新設ならびに輸送用車両および荷役機器の充実を図っております。 これら施設の有効的活用をはじめ、諸経費の節減により、営業収益を確保拡大し、業績の向上に全力を尽くす所存であります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4190文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の概要 当連結会計年度における当社グループ（当社、連結子会社及び持分法適用関連会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、良好な雇用所得環境を背景とした個人消費の回復や、輸出の増加等により、景気は緩やかな回復基調となりました。 一方、世界経済は、欧米や中国では雇用環境の改善による個人消費の回復傾向が継続しているものの、米国の経済政策の動向など、今後も予断を許さない状況が続くことが見込まれます。 このような環境のなかで、当社グループが営業の基盤を置く名古屋港の港湾貨物は、輸出は自動車部品や産業機械等が増加し、輸入は鉄鉱石やアルミニウム等が増加したことにより、ともに前年実績を上回りました。 当社グループといたしましては、輸出貨物は、自動車部品や機械等の取扱いが増加しました。輸入貨物は、食糧やとうもろこし、非鉄金属等の取扱いが増加しました。 これらの結果、当連結会計年度の当社グループの売上高は、646億26百万円と前年同期と比べ43億46百万円（7.2％）の増収となりました。 営業利益は、44億３百万円と前年同期と比べ５億75百万円（15.0％）の増益となりました。 経常利益は、50億98百万円と前年同期と比べ４億71百万円（10.2％）の増益となりました。 親会社株主に帰属する当期純利益は、36億45百万円と前年同期と比べ４億37百万円（13.6％）の増益となりました。 セグメントの業績は、次のとおりであります。 a. 港湾運送およびその関連 （港湾運送部門） 当部門は、船内作業が減少しましたが、沿岸作業が増加したことにより、取扱いは増加となりました。 売上高といたしましては、373億86百万円と前年同期と比べ14億21百万円 (4.0％）の増収となりました。 （倉庫保管部門） 当部門は、自動車部品等の取扱いが堅調に推移したことにより、取扱いは増加となりました。 売上高といたしましては、79億82百万円と前年同期と比べ７億52百万円 (10.4％）の増収となりました。 （陸上運送部門） 当部門は、鋼材や自動車を中心とした内国貨物輸送が増加したことにより、取扱いは増加となりました。 売上高といたしましては、110億78百万円と前年同期と比べ９億60百万円 (9.5％）の増収となりました。 （航空貨物運送部門） 当部門は、自動車部品の輸出が増加したことにより、取扱いは増加となりました。 売上高といたしましては、33億15百万円と前年同期と比べ９億87百万円 (42.4％）の増収となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約766文字

３． 経営者が経営の意思決定上、負債を各セグメントに配分していないことから、負債に関するセグメント情報は開示しておりません。 当連結会計年度(自 平成29年４月１日 至 平成30年３月31日) (単位：千円) 報告セグメント 調整額 (注)１ 連結財務諸表 計上額(注)２ 港湾運送およびその関連 賃貸 売上高 外部顧客への売上高 63,611,516 1,014,573 64,626,089 64,626,089 セグメント間の内部 売上高又は振替高 126,320 126,320 △ 126,320 63,611,516 1,140,893 64,752,409 △ 126,320 64,626,089 セグメント利益 3,751,966 635,752 4,387,719 15,594 4,403,313 セグメント資産 70,458,841 3,949,903 74,408,744 29,472,299 103,881,044 その他の項目 減価償却費 1,553,294 109,208 1,662,503 1,662,503 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 4,153,099 196,993 4,350,092 231,548 4,581,641 (注)１． 調整額は、以下のとおりであります。 (1) セグメント利益の調整額15,594千円は、セグメント間取引消去であります。 (2) セグメント資産の調整額29,472,299千円には、各報告セグメントに配分していない全社資産30,210,804千円及び投資と資本の相殺消去738,504千円が含まれております。全社資産の主なものは、連結財務諸表提出会社の運用資金（現金及び預金）、長期投資資金（投資有価証券）及び管理部門に係る資産等であります。

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約1058文字

２ 【事業等のリスク】 当社グループの経営成績および財務状況に影響を及ぼし、投資家の判断に重要な影響を及ぼす可能性があるものとして、当社が認識している「事業等のリスク」には以下のようなものがあります。 なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 経済状況によるリスク 当社グループの事業は、港湾運送、倉庫保管、陸上運送、貨物利用運送、海運代理店、航空貨物・国際複合輸送、賃貸の７つの事業に分かれております。その中核である港湾運送部門におきましては、輸出入貨物量の変動に大きな影響を受けることから、欧米、アジア等における景気と貿易量の動向は、当社グループの経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 海外事業に関するリスク 当社グループの海外拠点は、欧米、中国、東南アジア等の国々に広く展開しており、国内企業の生産拠点海外シフト等により生じる現地発着の輸出入や三国間貿易に対しても、国際一貫輸送をはじめとする物流サービスでサポートしております。これらの海外事業に関しては、テロ、戦争など日本国内では想定できないようなリスクをはらんでおり、事業活動に支障をきたす可能性があります。 (3) 自然災害によるリスク 当社グループの経営基盤は名古屋港地区に集中しており、近い将来発生が予想されている南海トラフ巨大地震等の大規模災害が発生し、従業員や自社倉庫、港湾施設等が被災した場合は、当社グループの経営に少なからず影響を与える可能性があります。 (4) 公的規制の変化によるリスク 当社グループは、港湾運送、貨物運送、貨物取扱、倉庫、通関等に関わる各種の事業免許・許可を取得し事業を営んでおります。免許・許可基準等の変更等により規制緩和等が行われ競合他社の増加および価格競争の激化が生じた場合には、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 情報漏洩によるリスク 当社グループでは、各種物流情報システムを構築しており、顧客との情報交換を行っておりますが、外部からの不正なアクセスによるシステム内部への侵入やコンピューターウィルスの感染等の障害が発生する可能性があります。ウィルス対策ソフト、ファイアーウォールシステム等を使用し、安全には万全を期しておりますが、情報の外部漏洩やデータ喪失などの事態が生じた場合、社会的信用の低下を招くだけでなく、損害賠償請求を受ける可能性もあり、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

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５ 【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。 0103010_honbun_0828400103004.htm

設備投資等の概要

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２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 平成30年３月31日現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の 内容 帳簿価額(千円) 従業員数(名) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 西二区物流センター（愛知県海部郡飛島村） 港湾運送 および その関連 倉庫 831,689 10,500 1,398,074 (32) 9,886 2,250,150 11 西四区物流センター（愛知県海部郡飛島村） 港湾運送 および その関連 倉庫 897,766 16,741 2,328,455 (65) 13,396 3,256,359 飛島物流センター（愛知県海部郡飛島村） 港湾運送 および その関連 倉庫 1,518,541 157,182 1,593,138 (32) 12,392 3,281,255 12 東浜コンテナセンター（愛知県海部郡飛島村） 港湾運送 および その関連 コンテナ ヤード 289,961 16,927 1,967,524 (53) 1,642 2,276,055 10 西三区物流センター（愛知県弥富市） 港湾運送 および その関連 倉庫 846,173 61,573 1,683,951 (53) 20,888 2,612,586 17 西部物流センター（愛知県弥富市） 港湾運送 および その関連 倉庫 1,094,024 252,716 1,733,983 (25) 3,751 3,084,475 南部事業所（愛知県知多市） 港湾運送 および その関連 倉庫 593,911 48,415 834,714 (31) 2,832 1,479,874 20 木曽川物流センター（愛知県一宮市） 港湾運送 および その関連 賃貸 倉庫 営業倉庫 458,010 93,296 1,277,106 (15) 692 1,829,105 中部国際空港営業所（愛知県常滑市） 港湾運送 および その関連 賃貸 倉庫 営業倉庫 346,783 85,930 1,624,947 (14) 1,070 2,058,732 31 九州支店（福岡市東区） 港湾運送 および その関連 賃貸 倉庫 営業倉庫 326,433 68,506 1,439,124 (17) 14,792 1,848,856 11 (注) １ 帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品およびリース資産の合計であります。 ２ 設備はすべて稼働中であります。 ３ 賃貸に利用している倉庫は営業倉庫に分類しております。 ４ 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。…

その他の有報本文

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配当政策

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３ 【配当政策】 当社グループは、収益力の向上に向け、企業体質の強化を図りながら、株主各位に対し安定的な配当の維持および適正な利益還元を基本としております。 内部留保金につきましては、中長期的展望に立った新規事業計画、合理化のための投資等に活用し、企業体質と競争力の更なる強化に充当いたします。 当社は、中間配当と期末配当の年２回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。 これら剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当期の配当金につきましては、当事業年度の業績などを勘案いたしまして、１株当たり中間配当10円に期末配当10円を加え、年間配当金は20円といたしました。 この結果、当期の配当性向は21.25％となります。 なお、当社は、「取締役会の決議によって、毎年９月30日を基準日として中間配当をすることができる。」旨を定款で定めております。 （注）基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額（千円） １株当たり配当額（円） 平成29年11月10日 取締役会決議 298,063 10.00 平成30年６月28日 定時株主総会決議 298,045 10.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約189文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成30年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 港湾運送およびその関連 1,648 賃貸 全社(共通) 79 合計 1,727 (注) １ 従業員数は就業人員(連結会社外への出向者を除き連結会社外からの出向者を含んでおります。嘱託および契約社員を含んでおります。)であります。 ２ 賃貸は全社（共通）が統括しております。

コーポレート・ガバナンス

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(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 １ 会社の機関の内容および内部統制システムの整備の状況 （イ）会社の機関の基本説明 ・ 当社は監査役制度を採用しており、監査役４名のうち３名は社外監査役を選任し、監査の公平性を高め、取締役会をはじめとした重要な会議に出席し、業務執行、法令遵守、意思決定、内部統制の状況等の監査を行い、グループ会社の調査も積極的に実施しております。 ・ 当社は、取締役会において重要事項は全て付議され、業績の進捗状況・対策等を議論検討しております。また取締役については、経営の透明性と企業体質の一層の強化を図るため、２名の社外取締役を選任し、高い識見と幅広い見地から有益な意見、助言を受け、経営に役立てております。 ・ 当社グループ企業の経営トップを含めた「グループ経営会議」を開催し、経営環境の変化に対応するため、各社の経営状況を把握し、投資計画などの重要な経営課題について方針決定しております。 ・ 外部監査人は有限責任監査法人トーマツを会計監査人とし、四半期、期末の決算毎の監査又はレビューのほか、情報開示等の問題について適宜アドバイスを受けております。また顧問弁護士には法律上の判断が必要な際には随時確認するなど、業務の適法性および妥当性などのアドバイス、チェックをお願いしております。 ・ 以上により、コーポレート・ガバナンスの実行性の確保・強化に努め、公正で透明度の高い経営の実行を目指しております。 コーポレート・ガバナンス体制は、下図のとおりであります。 （ロ）当該企業統治の体制を採用する理由 当社は、社外監査役を含む監査役機能の充実により経営の健全化の維持・強化を図る一方、当社グループの事業に精通した取締役が各役割を遂行し、緊密な意思疎通と迅速・合理的な判断を念頭に取締役会を行うことで、経営効率の向上を図っております。また、株主の皆様の信任に応えるため最適なコーポレート・ガバナンスの整備・構築を目指すとともに、経営環境の変化に機敏に対応するため、迅速な意思決定を行うことができる経営体制および迅速かつ適切な開示を行うことを目指しております。当社はそれを実現するため、以上のような体制を採用しております。 （ハ）会社の機関の内容および内部統制システムの整備の状況 ①会社の基本方針 当社グループは、以下の「経営理念」および「行動規範」の基本姿勢を掲げ、事業活動を行っています。 「経営理念」 当社グループは、事業活動を営むことにより、適正な利潤の確保と会社の安定、確実な成長をはかり、顧客、株主、協力事業者および従業員に報いることを「経営理念」としています。 併せて、当社グループの利益のみにとらわれず、地域社会の発展を常に視野におき、広く経済社会における物流事業の公共的使命を認識し、サービスの向上に努めております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約213文字

４ 【経営上の重要な契約等】 当連結会計年度において、新たに締結した経営上の重要な契約は以下のとおりであります。 （賃貸借契約） 契約会社の名称 名港海運株式会社（当社） 契約先の名称 住友林業クレスト株式会社 契約の内容 事業用定期借地権設定契約 契約年月日 平成29年10月17日 契約期間 平成30年1月1日から平成79年12月30日までの50年間 所在地 愛知県海部郡飛島村木場一丁目80番 地積 73,404.04㎡

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約708文字

(6) 【大株主の状況】 平成30年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を 除く。)の総数に対する 所有株式数の割合(％) 明治安田生命保険相互会社 (常任代理人 資産管理サービス信託銀行株式会社) 東京都千代田区丸の内二丁目１番１号 (東京都中央区晴海一丁目８－12) 1,574 5.28 株式会社商船三井 東京都港区虎ノ門二丁目１番１号 1,483 4.97 株式会社名古屋銀行 名古屋市中区錦三丁目19番17号 1,457 4.88 三井住友海上火災保険株式会社 東京都千代田区神田駿河台三丁目９番地 1,038 3.48 日本碍子株式会社 名古屋市瑞穂区須田町２番56号 1,037 3.47 株式会社ノリタケカンパニー リミテド 名古屋市西区則武新町三丁目１番36号 959 3.21 株式会社愛知銀行 名古屋市中区栄三丁目14番12号 931 3.12 名港海運投資会 名古屋市港区入船二丁目４番６号 860 2.88 ビービーエイチ フオー フイデリテイ ロー プライスド ストツク フアンド （常任代理人 株式会社三菱東京UFJ銀行） 245 SUMMER STREET BOSTON, MA 02210 U.S.A. （東京都千代田区丸の内二丁目７番１号） 835 2.80 株式会社三菱東京UFJ銀行 東京都千代田区丸の内二丁目７番１号 803 2.69 10,981 36.84 (注) １ 上記のほか当社所有の自己株式3,201千株があります。 ２ 株式会社三菱東京UFJ銀行は、平成30年４月１日付で株式会社三菱UFJ銀行に商号変更しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

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