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名港海運株式会社

証券コード: 9357 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-29
業種 倉庫・運輸関連
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 表示中

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

名港海運は、港湾運送およびその関連事業を主軸とする企業集団です。国内・海外の両面で物流センターの強化や輸送用車両・荷役機器の拡充を行い、倉庫保管、陸上運送、貨物利用運送、海運代理店業、航空貨物・国際複合輸送など多岐にわたる物流サービスを提供しています。

主な事業領域

港湾運送およびその関連事業（倉庫保管、陸上運送、陸上運送、貨物利用運送、海運代理店業、航空貨物・国際複合輸送）の提供。

主な製品・サービス

  • 倉庫保管
  • 陸上運送
  • 貨物利用運送
  • 海運代理店業
  • 航空貨物・国際複合輸送

ビジネスモデル

物流の合理化・省力化といった顧客ニーズに対応するため、国内外の拠点強化と設備投資を行い、運賃やサービス提供を通じた営業収益の確保拡大。

セグメント・事業構成

「港湾運送およびその関連」と「賃貸」の2つのセグメントに区分。主要な事業活動は港湾運送に関連する分野で構成される。

戦略・方向性

物流の合理化・省力化への対応、国内・海外での物流センター強化、輸送用車両・荷役機器の増強、および経費節減による営業収益の拡大。

強みとして読み取れる点

  • 多岐にわたる事業領域（倉庫保管、陸量運送、航空貨物等）
  • 国内外の拠点と設備の充実

課題として読み取れる点

  • 海外政治情勢の不安定さによる景気の見通し不透明

確認ポイント

  • 国内・海外での物流センターおよび設備投資の効果
  • 国際情勢の影響を受ける貨物量の動向

概要整理の信頼度: 3 / 5 ・事業内容、セグメント情報、経営方針が明記されており、概要把握には十分な情報がある。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済状況（欧米、アジア等の景気と貿易量の動向）による港湾運送への影響、海外事業におけるテロや戦争などの地政学的リスク、名古屋港周辺の拠点集中に伴う南海トラフ巨大地震等の自然災害による被害、公的規制の変化に伴う競争激化、およびシステムへの不正アクセス等による情報漏洩のリスクがある。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

名港海運は名古屋港を拠点とした広範な物流ネットワークを持つ。経営方針は、既存インフラの高度化と海外拠点の強化を通じて、変化する市場ニーズへの対応力を高めることにある。設備投資を通じた事業基盤の強靭化が明確であり、安定した成長を目指す保守的かつ堅実な戦略が見られる。

成長方針

港湾運送を核とした海・陸・空の総合物流ネットワークの構築。国内では拠点強化と機材充実、海外では拠点を拡充し、多様化する顧客ニーズへの対応と効率的な物流サービスの提供。

資本政策

具体的な資本政策の記載はなし。事業拡大に向けた設備投資（倉庫増設、荷役機械・車両の強化）を積極的に行っている。

リスク対応方針

経済状況（貿易量変動）、海外事業（テロ・戦争等）、自然災害（南海トラフ地震等）、公的規制の変化、情報漏洩リスクに対し、体制整備や設備強化による対応を継続。特に拠点集中による地政学的・自然的リスクへの認識がある。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

名港海運は、名古屋港を拠点とした広範な物流ネットワークを持つ伝統的な物流企業であり、技術革新よりも実務的なインフラ整備（倉庫・車両・荷役機器）への投資が中心。DXや高度なR&Dへの言及は乏しいものの、海外拠点の拡充と国内の効率化に向けた設備投資を継続しており、安定した事業基盤を維持している。

設備投資の方向性

国内および海外における倉庫の新設・増設、ならびに輸送用車輌や荷役機器の拡充に重点を置いた設備投資を行っている。

研究開発・商品開発

特記すべき事項なし。研究開発への直接的な言及は少ないが、物流効率化に向けた実務的な改善が行われている。

投資・変化テーマ

  • 物流の合理化・省力化
  • 海外拠点の拡充
  • 倉庫ネットワークの強化

関連キーワード

  • 荷役機器
  • 輸送用車両
  • 国際一貫輸送
  • 自動化（推測）

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-29

財務情報

業績

売上高

602.79億円
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営業利益

38.27億円
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経常利益

46.27億円
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税引前利益

48.23億円
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親会社帰属利益

32.09億円
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財政状態・流動性

総資産

992.74億円
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833.07億円
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740.78億円
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現金及び現金同等物

195.39億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+59.35億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
relation state
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

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連結 / consolidated
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2016-04-01 〜 2017-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約674文字

３ 【事業の内容】 当企業集団は、当社、子会社25社および関連会社７社で構成され、港湾運送およびその関連を主な事業の内容としております。 当社グループの事業に係る位置付け等は次のとおりであります。 〔港湾運送およびその関連〕 当社グループの事業領域は６つの事業に分かれております。 港湾運送事業については、当社のほか、名海運輸作業㈱等も営業しており、当社事業の一部を下請しております。 倉庫保管事業については、当社のほか、大源海運㈱、MEIKO AMERICA,INC.、MEIKO EUROPE N.V.、MEIKO TRANS POLSKA SP.Z O.O.等も営業しております。 陸上運送事業については、当社は自動車運送利用業を営み、名海運輸作業㈱、名港陸運㈱、MEIKO EUROPE N.V.が自動車運送を営業しております。 貨物利用運送事業については、当社のほか、ナゴヤシッピング㈱、名古屋船舶㈱も営業しております。また、当社は関係会社元請の港湾運送も請負っております。 海運代理店業については、名古屋船舶㈱、セントラルシッピング㈱が営業しております。また、当社が港湾運送事業者として請負っております。 航空貨物・国際複合輸送事業については、当社のほか、 MEIKO AMERICA,INC.、MEIKO EUROPE N.V.等が営業しております。 〔賃貸〕 賃貸事業については、当社のほか、SAN MODE FREIGHT SERVICE,INC.も営業しております。 以上、述べた事項を事業系統図で示すと、次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約347文字

３ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 今後の見通しにつきましては、企業収益が堅調に推移し、輸出の持ち直しが見受けられるものの、米国、欧州および朝鮮半島を中心とした海外政治情勢の不安定さから、景気は先行き不透明な状況が継続するものと思われます。 当社グループといたしましては、取扱貨物量の確保とともに、物流の合理化・省力化等の顧客ニーズに対応するため、国内においては、物流センターの機能強化ならびに輸送用車両および荷役機器の増強を進めてまいりました。また、海外においても、増加する取扱貨物への対応として、倉庫の新設ならびに輸送用車両および荷役機器の充実を図っております。 これら施設の有効的活用をはじめ、諸経費の節減により、営業収益を確保拡大し、業績の向上に全力を尽くす所存であります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約347文字

３ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 今後の見通しにつきましては、企業収益が堅調に推移し、輸出の持ち直しが見受けられるものの、米国、欧州および朝鮮半島を中心とした海外政治情勢の不安定さから、景気は先行き不透明な状況が継続するものと思われます。 当社グループといたしましては、取扱貨物量の確保とともに、物流の合理化・省力化等の顧客ニーズに対応するため、国内においては、物流センターの機能強化ならびに輸送用車両および荷役機器の増強を進めてまいりました。また、海外においても、増加する取扱貨物への対応として、倉庫の新設ならびに輸送用車両および荷役機器の充実を図っております。 これら施設の有効的活用をはじめ、諸経費の節減により、営業収益を確保拡大し、業績の向上に全力を尽くす所存であります。

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約759文字

３． 経営者が経営の意思決定上、負債を各セグメントに配分していないことから、負債に関するセグメント情報は開示しておりません。 当連結会計年度(自 平成28年４月１日 至 平成29年３月31日) (単位：千円) 報告セグメント 調整額 (注)１ 連結財務諸表 計上額(注)２ 港湾運送およびその関連 賃貸 売上高 外部顧客への売上高 59,446,240 832,858 60,279,099 60,279,099 セグメント間の内部 売上高又は振替高 128,437 128,437 △ 128,437 59,446,240 961,296 60,407,536 △ 128,437 60,279,099 セグメント利益 3,318,941 492,339 3,811,281 16,075 3,827,357 セグメント資産 66,916,172 3,842,100 70,758,273 28,515,491 99,273,764 その他の項目 減価償却費 2,164,383 160,245 2,324,629 2,324,629 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 2,432,574 11,110 2,443,684 59,392 2,503,077 (注)１． 調整額は、以下のとおりであります。 (1) セグメント利益の調整額16,075千円は、セグメント間取引消去であります。 (2) セグメント資産の調整額28,515,491千円には、各報告セグメントに配分していない全社資産29,253,953千円及び投資と資本の相殺消去738,462千円が含まれております。全社資産の主なものは、連結財務諸表提出会社の運用資金（現金及び預金）、長期投資資金（投資有価証券）及び管理部門に係る資産等であります。

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約1058文字

４ 【事業等のリスク】 当社グループの経営成績および財務状況に影響を及ぼし、投資家の判断に重要な影響を及ぼす可能性があるものとして、当社が認識している「事業等のリスク」には以下のようなものがあります。 なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 経済状況によるリスク 当社グループの事業は、港湾運送、倉庫保管、陸上運送、貨物利用運送、海運代理店、航空貨物・国際複合輸送、賃貸の７つの事業に分かれております。その中核である港湾運送部門におきましては、輸出入貨物量の変動に大きな影響を受けることから、欧米、アジア等における景気と貿易量の動向は、当社グループの経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 海外事業に関するリスク 当社グループの海外拠点は、欧米、中国、東南アジア等の国々に広く展開しており、国内企業の生産拠点海外シフト等により生じる現地発着の輸出入や三国間貿易に対しても、国際一貫輸送をはじめとする物流サービスでサポートしております。これらの海外事業に関しては、テロ、戦争など日本国内では想定できないようなリスクをはらんでおり、事業活動に支障をきたす可能性があります。 (3) 自然災害によるリスク 当社グループの経営基盤は名古屋港地区に集中しており、近い将来発生が予想されている南海トラフ巨大地震等の大規模災害が発生し、従業員や自社倉庫、港湾施設等が被災した場合は、当社グループの経営に少なからず影響を与える可能性があります。 (4) 公的規制の変化によるリスク 当社グループは、港湾運送、貨物運送、貨物取扱、倉庫、通関等に関わる各種の事業免許・許可を取得し事業を営んでおります。免許・許可基準等の変更等により規制緩和等が行われ競合他社の増加および価格競争の激化が生じた場合には、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 情報漏洩によるリスク 当社グループでは、各種物流情報システムを構築しており、顧客との情報交換を行っておりますが、外部からの不正なアクセスによるシステム内部への侵入やコンピューターウィルスの感染等の障害が発生する可能性があります。ウィルス対策ソフト、ファイアーウォールシステム等を使用し、安全には万全を期しておりますが、情報の外部漏洩やデータ喪失などの事態が生じた場合、社会的信用の低下を招くだけでなく、損害賠償請求を受ける可能性もあり、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約25文字

６ 【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1920文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 平成29年３月31日現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の 内容 帳簿価額(千円) 従業員数(名) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 西二区物流センター（愛知県海部郡飛島村） 港湾運送 および その関連 倉庫 885,694 21,000 1,398,074 (47) 9,233 2,314,002 10 西四区物流センター（愛知県海部郡飛島村） 港湾運送 および その関連 倉庫 966,872 31,174 2,328,455 (65) 16,528 3,343,031 10 飛島物流センター（愛知県海部郡飛島村） 港湾運送 および その関連 倉庫 1,617,631 162,485 1,593,138 (32) 558 3,373,813 12 東浜コンテナセンター（愛知県海部郡飛島村） 港湾運送 および その関連 コンテナ ヤード 333,190 25,428 1,967,524 (53) 2,410 2,328,554 西三区物流センター（愛知県弥富市楠） 港湾運送 および その関連 倉庫 814,956 62,854 1,683,951 (53) 34,749 2,596,512 14 西部物流センター（愛知県弥富市楠） 港湾運送 および その関連 倉庫 1,166,893 287,609 1,733,983 (25) 6,556 3,195,043 南部事業所（愛知県知多市北浜町） 港湾運送 および その関連 倉庫 568,480 48,867 834,714 (55) 2,599 1,454,662 20 木曽川物流センター（愛知県一宮市木曽川町） 港湾運送 および その関連 賃貸 倉庫 営業倉庫 484,673 101,772 1,277,106 (15) 1,063 1,864,616 中部国際空港営業所（愛知県常滑市セントレア） 港湾運送 および その関連 賃貸 倉庫 営業倉庫 366,770 93,399 1,624,947 (14) 1,555 2,086,672 31 九州支店（福岡市東区箱崎ふ頭） 港湾運送 および その関連 賃貸 倉庫 営業倉庫 338,840 73,928 1,439,124 (17) 17,533 1,869,427 10 (注) １ 帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品およびリース資産の合計であります。 ２ 設備はすべて稼働中であります。 ３ 賃貸に利用している倉庫は営業倉庫に分類しております。 ４ 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約537文字

３ 【配当政策】 当社グループは、収益力の向上に向け、企業体質の強化を図りながら、株主各位に対し安定的な配当の維持および適正な利益還元を基本としております。 内部留保金につきましては、中長期的展望に立った新規事業計画、合理化のための投資等に活用し、企業体質と競争力の更なる強化に充当いたします。 当社は、中間配当と期末配当の年２回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。 これら剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当期の配当金につきましては、当事業年度の業績などを勘案いたしまして、１株当たり中間配当10円に期末配当10円を加え、年間配当金は20円といたしました。 この結果、当期の配当性向は26.09％となります。 なお、当社は、「取締役会の決議によって、毎年９月30日を基準日として中間配当をすることができる。」旨を定款で定めております。 （注）基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額（千円） １株当たり配当額（円） 平成28年11月11日 取締役会決議 299,007 10.00 平成29年６月29日 定時株主総会決議 298,081 10.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約189文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成29年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 港湾運送およびその関連 1,602 賃貸 全社(共通) 80 合計 1,682 (注) １ 従業員数は就業人員(連結会社外への出向者を除き連結会社外からの出向者を含んでおります。嘱託および契約社員を含んでおります。)であります。 ２ 賃貸は全社（共通）が統括しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約10115文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 １ 会社の機関の内容および内部統制システムの整備の状況 （イ）会社の機関の基本説明 ・ 当社は監査役制度を採用しており、監査役４名のうち３名は社外監査役を選任し、監査の公平性を高め、取締役会をはじめとした重要な会議に出席し、業務執行、法令遵守、意思決定、内部統制の状況等の監査を行い、グループ会社の調査も積極的に実施しております。 ・ 当社は、取締役会において重要事項は全て付議され、業績の進捗状況・対策等を議論検討しております。また取締役については、経営の透明性と企業体質の一層の強化を図るため、２名の社外取締役を選任し、高い識見と幅広い見地から有益な意見、助言を受け、経営に役立てております。 ・ 当社グループ企業の経営トップを含めた「グループ経営会議」を開催し、経営環境の変化に対応するため、各社の経営状況を把握し、投資計画などの重要な経営課題について方針決定しております。 ・ 外部監査人は有限責任監査法人トーマツを会計監査人とし、四半期、期末の決算毎の監査又はレビューのほか、情報開示等の問題について適宜アドバイスを受けております。また顧問弁護士には法律上の判断が必要な際には随時確認するなど、業務の適法性および妥当性などのアドバイス、チェックをお願いしております。 ・ 以上により、コーポレート・ガバナンスの実行性の確保・強化に努め、公正で透明度の高い経営の実行を目指しております。 コーポレート・ガバナンス体制は、下図のとおりであります。 （ロ）当該企業統治の体制を採用する理由 当社は、社外監査役を含む監査役機能の充実により経営の健全化の維持・強化を図る一方、当社グループの事業に精通した取締役が各役割を遂行し、緊密な意思疎通と迅速・合理的な判断を念頭に取締役会を行うことで、経営効率の向上を図っております。また、株主の皆様の信任に応えるため最適なコーポレート・ガバナンスの整備・構築を目指すとともに、経営環境の変化に機敏に対応するため、迅速な意思決定を行うことができる経営体制および迅速かつ適切な開示を行うことを目指しております。当社はそれを実現するため、以上のような体制を採用しております。 （ハ）会社の機関の内容および内部統制システムの整備の状況 ①会社の基本方針 当社グループは、以下の「経営理念」および「行動規範」の基本姿勢を掲げ、事業活動を行っています。 「経営理念」 当社グループは、事業活動を営むことにより、適正な利潤の確保と会社の安定、確実な成長をはかり、顧客、株主、協力事業者および従業員に報いることを「経営理念」としています。 併せて、当社グループの利益のみにとらわれず、地域社会の発展を常に視野におき、広く経済社会における物流事業の公共的使命を認識し、サービスの向上に努めております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

５ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約649文字

(7) 【大株主の状況】 平成29年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式総数に対する 所有株式数の割合(％) 明治安田生命保険相互会社 (常任代理人 資産管理サービス信託銀行株式会社) 東京都千代田区丸の内二丁目１番１号 (東京都中央区晴海一丁目８－12) 1,574 4.76 株式会社商船三井 東京都港区虎ノ門二丁目１番１号 1,483 4.49 株式会社名古屋銀行 名古屋市中区錦三丁目19番17号 1,457 4.41 三井住友海上火災保険株式会社 東京都千代田区神田駿河台三丁目９番地 1,038 3.14 日本碍子株式会社 名古屋市瑞穂区須田町２番56号 1,037 3.14 株式会社ノリタケカンパニー リミテド 名古屋市西区則武新町三丁目１番36号 959 2.90 株式会社愛知銀行 名古屋市中区栄三丁目14番12号 931 2.82 ビービーエイチ フオー フイデリテイ ロー プライスド ストツク フアンド （常任代理人 株式会社三菱東京UFJ銀行） 245 SUMMER STREET BOSTON, MA 02210 U.S.A. （東京都千代田区丸の内二丁目７番１号） 890 2.69 名港海運投資会 名古屋市港区入船二丁目４番６号 876 2.65 株式会社三菱東京UFJ銀行 東京都千代田区丸の内二丁目７番１号 803 2.43 11,052 33.48 (注) 上記のほか当社所有の自己株式3,198千株(9.68％)があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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