株式会社ロジネットジャパン

証券コード: 9027 / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-06-27
業種 陸運業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

貨物運送、EC物流、倉庫業、引越・移転などを含む総合物流事業を展開する企業。独自の「DDロジ」や「さくらボックス」などの独自商品を展開し、全国ネットワークと多様な輸送モード(鉄道、航空等)を活用して最適な輸送メニューを提供している。

主な事業領域

貨物運送、EC物流、倉庫業、引越・移転、通関業等の総合物流事業の提供

主な製品・サービス

  • 貨物自動車運送
  • EC事業
  • 鉄道利用運送
  • 航空利用運送
  • 倉庫業
  • 引越・移転
  • 通関業

ビジネスモデル

貨物輸送、EC物流、倉庫業などの多角的なサービス提供による収益。独自の配送システムやIT活用による効率化、および適切な料金改定により収益性を改善。

セグメント・事業構成

北海道、東日本、西日本、その他の4つのセグメントで構成される地域別・機能別区分(「その他」には持株会社としての活動を含む)。

戦略・方向性

2030年度までに売上高1,000億円を目指す中期経営計画。独自商品の拡販、国際物流への参入、EC物流の強化、および人財投資による人材確保と処遇改善を推進。

強みとして読み取れる点

  • 全国規模の輸送ネットワーク
  • 多様な輸送モード(鉄道・航空等)の活用
  • 独自の配送商品(DDロジ、さくらボックス等)
  • 積極的な人財投資と処遇改善

課題として読み取れる点

  • 燃料価格の高止まりや物価上昇によるコスト負担
  • 物流業界の「2024年問題」への対応
  • 深刻な人手不足への対応

確認ポイント

  • 中期経営計画における売上高1,000億円達成に向けた成長進捗
  • 独自商品(DDロジ等)の普及状況
  • 人材確保のための処遇改善が収益性に与える影響

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、主要顧客、課題などが本文中に具体的に記載されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

事業環境リスクとして、国内需要減に伴う競争激化による収益への影響、燃料価格高騰や仕入コスト上昇の転嫁困難、自然災害・異常気象による輸送遅延、法規制遵守(許認可維持)、サイバー攻撃等による個人情報流出、重大な事故による社会的信用低下、環境規制対応、深刻なドライバー不足に伴う供給力低下や外注費増、大口取引先の契約変動、感染症の流行による物流停止等のリスクがある。これに対し、同社は高品質なサービスの提供、多様な輸送手段の確保、コンプライアンス体制の整備、IT活用による効率化、人財への先行投資(給与引き上げ等)による人材確保などの対応策を講じている。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

2030年までの売上1,000億円を目指す野心的な成長戦略を掲げ、独自の技術開発やIT活用、積極的な人財投資を通じて競争力を強化。資本効率の向上と株主還元にも意欲的な姿勢が見られる。

成長方針

「LNJEX」による全国ネットワークの活用、独自商品(DDロジ等)の拡販、国際物流およびEC物流の強化を通じた2030年度売上高1,000億円の達成を目指す成長戦略。

資本政策

自己株式の継続取得、ROE11.0%以上・ROIC7.0%以上の目標設定、配当性向35.0%以上、総還元性向45.0%以上の追求による企業価値向上。

リスク対応方針

多角的な輸送手段(鉄道・船舶・航空)による代替確保、IT投資による効率化、人財確保のための給与水準引き上げ(大卒初任給35万円等)、コンプライアンス体制の徹底。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

物流業界の「2024年問題」や深刻な人手不足に対し、IT活用による効率化、独自の特許技術を用いたサービス開発、および積極的な人件費投資を組み合わせた多角的な成長戦略を展開。安定した地域ネットワークを基盤に、EC・国際物流への拡大と事業規模の拡大を目指す。

設備投資の方向性

輸送能力の維持・増強を目的とした車両の購入および配送拠点の整備に向けた積極的な投資。特に事業拡大に伴う物理的基盤への投資が中心。

研究開発・商品開発

特筆すべき研究開発活動の記載はないものの、独自商品(DDロジ、さくらボックス)の開発・特許取得を通じてサービス革新と差別化を図っている。

投資・変化テーマ

  • 物流ネットワークの拡大(LNJEX)
  • 独自商品の開発と特許取得
  • EC・国際物流への参入
  • 人財確保に向けた先行投資
  • IT活用による業務効率化

関連キーワード

  • ICT活用
  • デジタコ
  • モーダルシフト
  • 自動化・省力化
  • 特許(DDロジ、さくらボックス)

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2024-04-01 〜 2025-03-31 表示状況一部項目に確認事項あり

提出日: 2025-06-27

財務情報

業績

営業収益

要確認
772.56億円
根拠・定義
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営業収益
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営業利益

36.66億円
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経常利益

34.68億円
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税引前利益

36.88億円
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親会社帰属利益

22.48億円
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財政状態・流動性

総資産

361.94億円
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純資産

210.4億円
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株主資本

204.53億円
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現金及び現金同等物

3.76億円
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キャッシュフロー

3区分

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-10.53億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

  • 営業収益 — 利用可能な番号付き営業収益タグを採用しています
文書情報を確認
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2024-04-01 〜 2025-03-31
表示状況
一部項目に確認事項あり
選定状況
一部項目に確認事項あり
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raw selection status
needs_review

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約852文字

3【事業の内容】 当社の企業グループは、持株会社である株式会社ロジネットジャパン(当社)、当社の子会社である札幌通運株式会社、株式会社ロジネットジャパン東日本、株式会社ロジネットジャパン西日本、株式会社ロジネットジャパン九州の事業会社4社、それらの子会社11社及び持分法適用関連会社1社により構成されております。事業は、貨物の運送並びに管理に関する業務を一貫的に行うことを主とし、これらに附帯する事業を営んでおります。事業内容と各関連会社の当社事業における位置付け及び報告セグメントの関連は次のとおりであります。 なお、当社は、有価証券の取引等の規制に関する内閣府令第49条第2項に規定する特定上場会社等に該当しており、これにより、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準については連結ベースの数値に基づいて判断することとなります。 セグメントの名称 事業の内容 会社名 北海道 運送事業 貨物自動車運送、EC事業、鉄道利用運送、航空利用運送、倉庫業、引越・移転、通関業 札幌通運㈱、㈱LNJさくらスマイル、㈱LNJ道東 物品販売事業 車両、事務機器等の販売 ㈱LNJ商事、㈱LNJ自工 その他事業 旅行業、損害保険代理業、不動産賃貸業、自動車修理業、飲料水製造業 札幌通運㈱、㈱LNJ自工 東日本 運送事業 貨物自動車運送、EC事業、鉄道利用運送、エコビジネス事業、倉庫業、引越・移転、通関業 ㈱ロジネットジャパン東日本、㈱LNJ小泉、㈱LNJ東京、㈱LNJ中通、㈱LNJ関東、札幌通運㈱ 西日本 運送事業 貨物自動車運送、EC事業、倉庫業 ㈱ロジネットジャパン西日本、㈱LNJ神戸、㈱LNJ大阪、㈱LNJ名古屋、札幌通運㈱ その他 運送事業 貨物自動車運送 ㈱ロジネットジャパン九州、 ㈱ロジネットジャパン西日本 その他事業 不動産賃貸業、飲料水販売業、農業等 ㈱ロジネットジャパン、 ㈱あぐりてーる 前頁の企業グループ等について図示すると次のとおりであります。 (注)主要な取引を表示しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約835文字

(2) 経営戦略等 当社グループは、2025年度から2027年度までの3年間を対象期間とする「中期経営計画2025-2027」を策定しております。この中期経営計画においては、2030年度までに連結売上高1,000億円を実現するという長期ビジョンを掲げ、強力な存在感をもつ総合物流企業グループへ成長を果たすべく、さらなる事業の拡大に向けた営業方針を展開して取り組んでまいります。また、企業価値の向上に向けて、資本政策や様々な投資計画、サステナビリテイ経営をすすめてまいります。 (事業の成長戦略) LNJグループは、以下の4つの事業セグメントを成長させることで、業績目標の達成を目指します。 LNJEX ・・・LNJグループのネットワークと多様な輸送モードで全国エリアで輸送サービスを展開 独自商品の拡販 ・・・環境問題・物流業界の課題等を解決するサービスを展開 国際物流事業 ・・・新しい事業分野への挑戦 EC物流事業の拡充・・・EC事業で培ったノウハウを活かし、今後も需要拡大が見込まれる輸送ニーズへの対応力 を拡充 (中期経営計画2025-2027 基本方針) 事業目標の達成 ・強力な存在感を持つ総合物流企業グループへ成長を果たす ・2030年度までに連結売上高1,000億円を実現する 外部環境への対応 投資方針 ・事業拡大に伴う車両・不動産・IT投資の実施 人事方針 ・事業拡大に伴う人財確保 ・働きやすい職場づくり 企業価値向上に向けた取り組み ・事業の成長戦略実施による業績目標の達成 ・自己株式の継続取得 ・ROEの向上 「中期経営計画2025-2027」における2028年3月期経営指標の目標 2028年3月期目標 売上高 850億円 経常利益 40億円 売上高経常利益率 4.7% 配当性向 35.0%以上 総還元性向 45.0%以上 ROE 11.0%以上 ROIC 7.0%以上 PBR 1.0倍以上 PER 10.0倍以上 DOE 4.0%以上

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約889文字

(3) 経営環境、対処すべき課題等 わが国経済は、賃金や雇用情勢の改善などにより、緩やかな回復基調が期待されるものの、米国の政策による影響は不確定要素であり、国際情勢の不安定化による物価への影響や、輸出の減少が懸念されるなど、引き続き不透明な状況が続くものと予想されます。物流業界においても、さらなる輸送資材の高騰、人手不足や改正物流法への対応など解決すべき課題が山積しており、依然として楽観視できない状況となっております。 こうした中、「中期経営計画2025-2027」の初年度である2025年度は、全国エリアを対象とした輸送サービス「LNJEX」により、当社グループの強みである全国に広がる輸送ネットワークと多様な輸送モードを活用し、お客様に最適な輸送メニューを日本全国に提供することで、貨物取り扱いの拡大を推進してまいります。 また、人財投資を強化する方針のもと、処遇改善や社内制度の整備を進めてまいりましたが、2025年度は、4月より大卒初任給を35万円へ引き上げることを決定しました。この水準は、同業他社のみならず、大手優良企業と比較しても高い水準となりますが、当社グループの将来を担う優秀な人財を確保するための施策であり、大卒初任給の引き上げ、及び昨年度に引き続き計画しているグループ従業員の更なる処遇改善は、当社グループの事業拡大に向けた必要な先行投資と位置付けております。 「LNJEX」により事業領域を拡大するとともに、DDロジ、さくらスマイル引越事業など当社グループの独自商品の拡販、国際物流事業、EC物流事業の強化、内製化による自社輸送能力の強化やIT活用による効率化を進め、収益力の強化を目指します。また、昨年度に引き続き輸送力を維持・強化するために、料金改定を推進してまいります。 当社は、創立20周年という節目を迎えるにあたり、企業理念・行動指針を改定し、「中期経営計画2025-2027」をスタートいたしました。当社の事業目標である「2030年度までに連結売上高1,000億円を実現する」を達成すべく、事業拡大に向けた取り組みを推進してまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2988文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 ①財政状態の状況 当連結会計年度末の総資産は、前連結会計年度末から11億53百万円増加し、361億94百万円となりました。この主な要因は、大手取引先の取り扱い数量の増加に伴い車両投資を進めたことによるものです。 負債は、前連結会計年度末から71百万円減少し、151億54百万円となりました。これらの結果、純資産は210億40百万円となり、純資産から非支配株主持分を控除した後の自己資本比率は、前連結会計年度末から2.3ポイント上昇し、58.1%となりました。 ②経営成績の状況 当連結会計年度における経営環境は、雇用や所得環境の改善などを背景に個人消費や設備投資が増加傾向を示すなど、緩やかな回復基調にある一方で、燃料価格の高止まりや、物価上昇による輸送資材の仕入れ単価の高騰を中心にコスト負担が引き続き増加するなど、依然として厳しい状況が続いております。 このような状況のもと、当社グループは、2023年4月より販売を開始した「DDロジ」(特許出願中)の展開をはじめ、「さくらボックス」(特許取得)による単身向け引越サービスなどを提供する引越事業の拡販やEC物流事業の拡大、国際物流への参入などを実施することで、営業収益の拡大を進めてまいりました。 また、全国での貨物取扱拡大を目的として、全国に展開する配送拠点を整備拡大し、トラック輸送のみならず、鉄道輸送やフェリー輸送、航空輸送などの当社グループの様々な輸送モードを活用し、お客様に最適な輸送メニューを提供することで更なる事業領域の拡大を推進しております。 利益面では、適正料金への改定に加え、業務のIT化、及び車両適正配置など輸送体制の見直しによる生産性の向上に取り組むことにより、収益性の改善を実現してまいりました。 また、ドライバーの労働時間規制による輸送能力不足が問題視されている物流の「2024年問題」をはじめ、物流業界が抱える課題に対しては、当社グループの独自商品である「DDロジ」による物流改革の提案及びDDパレットを使用した農産品、海外輸送の取り扱いを拡大するとともに、長距離輸送におけるモーダルシフトやスイッチ運行による、無人輸送、省力化を実現する輸送サービスを提案しております。 これらの営業面における取り組みに加え、当社グループでは、社員が能力を十分に発揮できるよう職場環境、社内制度の整備に力を入れてまいりました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1452文字

3.報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報及び収益の分解情報 前連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他(注) 合計 北海道 東日本 西日本 営業収益 顧客との契約から生じる収益 20,994 33,260 16,379 70,634 3,426 74,060 その他の収益 14 14 外部顧客への営業収益 20,994 33,260 16,379 70,634 3,440 74,075 セグメント間の内部営業収益又は振替高 5,322 698 428 6,449 3,709 10,159 26,317 33,958 16,807 77,084 7,150 84,234 セグメント利益 485 1,727 631 2,843 1,157 4,001 セグメント資産 16,507 14,565 5,507 36,579 19,247 55,826 セグメント負債 8,384 6,047 3,556 17,988 11,154 29,142 その他の項目 減価償却費 861 604 230 1,697 238 1,936 受取利息 43 46 支払利息 21 12 43 39 82 (注)「その他」は、持株会社である当社及び株式会社ロジネットジャパン九州の営業収益及びセグメント利益であります。営業収益は本社ビルの賃貸収入、飲料水の販売収入、グループ会社からの受取配当金、経営指導料及び九州地区における営業収益であり、受取配当金がセグメント利益に与える影響額は871百万円であります。また、「その他」のセグメント資産は主に貸付金、当社固定資産、関係会社株式等であります。…

主要な顧客・販売先

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3.最近2連結会計年度の主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりでありま す。 相手先 前連結会計年度 (自 2023年4月1日 至 2024年3月31日 当連結会計年度 (自 2024年4月1日 至 2025年3月31日 金額(百万円) 割合(%) 金額(百万円) 割合(%) アマゾンジャパン合同会社 17,988 24.3 18,166 23.5 (2) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討結果は次のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ①重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められる会計基準に基づき作成されております。この連結財務諸表の作成にあたり、基礎となる見積り及び予測を過去の実績や状況に応じ合理的と判断される入手可能な情報により継続的に検証し、意思決定を行っております。そのため、実際の結果は見積り特有の不確実性があるため、これらの見積りと異なる場合があります。 なお、連結財務諸表の作成のための重要な会計基準等は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 注記事項(連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項)」に記載のとおりであります。 ②経営成績に重要な影響を与える要因 当社グループの経営成績に重要な影響を与える要因につきましては、「第2 事業の状況 3 事業等のリスク」に記載のとおりであります。 ③資本の財源、資金の流動性に係る情報 当社グループは、主として営業活動から得られるキャッシュ・フロー及び金融機関からの借入を資金の源泉としております。短期的な運転資金需要につきましては、営業活動から得られるキャッシュ・フロー及び金融機関からの短期借入金等により賄っております。設備投資などの長期的な資金需要につきましては、資金需要が発生した時点で、自己資金のほか、金融機関からの長期借入金等、金利コストの最小化を図れるような調達方法を検討し対応しております。また、当社グループにおいてCMS(キャッシュ・マネジメント・システム)を導入することにより、各社における余剰資金を当社へ集中し、一元管理を行うことで資金効率の向上を図っております。 ④経営方針・経営戦略、経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 当社グループの経営方針・経営戦略、経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等につきましては、「第2 事業の状況 1 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」に記載のとおりであります。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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3【事業等のリスク】 当社グループの経営成績及び財政状態に重大な影響を及ぼす可能性のあるリスクには以下のようなものがあります。なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 事業環境に係るリスク ① 業者間競争の激化 国内企業の国内での生産量の減少及び生産拠点の海外シフト等の要因で国内貨物の輸送需要は減少を続けているため、業者間競争はますます熾烈化しています。このような状況のなか、当社グループは質の高い輸送サービスの開発、提供により他社と差別化するよう努めておりますが、今後、さらに業者間競争が激化し、顧客企業からの収受料金の低下が進む場合には、当社グループの業績及び財政状態に影響を与える可能性があります。 ② 法規制 当社グループは、主として貨物自動車運送事業法及び貨物利用運送事業法に基づき事業を行っており、付帯業務を含めて関連する法令による規制を受けております。当社グループは、コンプライアンス経営を標榜し、全役職員に法令等の遵守を徹底するために、規程の整備及び周知徹底を図っております。現状、許認可等が取消しとなる事由等は発生しておりませんが、今後、許認可等の取消しや事業停止等の処分を受けた場合には、当社グループの業績及び財政状態に影響を与える可能性があります。 また、法令改正により営業活動等の一部が制限された場合、営業収益の減少及び営業費用の増加等により、当社グループの業績及び財政状態に影響を与える可能性があります。 主要な許認可等の概要は以下のとおりであります。 許認可等の名称 法律名 監督官庁 有効期限 取消事由 一般貨物自動車運送事業 貨物自動車運送事業法 国土交通省 なし 同法第33条 第一種貨物利用運送事業 貨物利用運送事業法 国土交通省 なし 同法第16条 第二種貨物利用運送事業 貨物利用運送事業法 国土交通省 なし 同法第33条 倉庫業 倉庫業法 国土交通省 なし 同法第21条 ③ 自然災害及び異常気象の発生 気候変動によりもたらされる自然災害は近年その規模や頻度を増しています。当社グループは、顧客企業の運送ニーズに応えるために、トラック、鉄道、船舶等、多岐にわたる輸送手段を有しておりますが、震災をはじめ大雪、集中豪雨等の自然災害による輸送障害が発生した場合、代替手段による輸送を実施したとしても、営業収益が減少し、当社グループの業績及び財政状況に影響を与える可能性があります。 また、当社グループの輸送する商品には、一次産品、飲料水等、輸送需要が天候に左右されるものを含んでおり、冷夏、少雨等の異常気象が発生した場合、当社グループの営業収益が減少し、当社グループの業績及び財政状態に影響を与える可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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2【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社は国連が提唱する「持続可能な開発目標(SDGs)」に賛同し、SDGs宣言を発表しております。SDGs宣言の内容をふまえて、以下の活動に取り組んでおります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 能力を最大限発揮できる職場環境へ 当社は、『人財』こそ重要な経営資源という基本方針に則り、「ダイバーシティ&インクルージョン」を実践すべく、「働き方改革」、「人財教育」、「健康経営」を推進し、社員が自主自立のチャレンジ精神を持ち働きがいを感じる企業を目指してまいります。 (具体的な取り組み) ・「ホワイト物流」推進運動への参画 ・女性管理職の積極的な登用 ・ICT活用による業務効率化 ・階層別研修の実施 ・出産、育児、介護休暇制度 ・奨学金返済支援制度 愛され信頼される企業であるために 当社は、全国エリアで輸送サービスを展開する総合物流企業として、これからもお客様や地域とともに発展していけるよう様々な事業活動を通じ、地域活性化への貢献を進めてまいります。 (具体的な取り組み) ・全国を結ぶ物流ネットワークの構築 ・大学との連携事業 ・ロジネットジャパンチャリティコンサートの開催 ・ミネラルウォーター事業による地域資源の活用 ・地域拠点における地元人材の積極採用 ・社会貢献基金による育英事業と福祉助成事業 徹底した輸送品質向上への取り組み 当社は、社会から信頼される企業となるため法令順守を徹底し、「安全、迅速、確実」に荷物をお届けするという運送事業の公的使命を果たすべく、日々、安全と輸送品質の確保にたゆまぬ尽力をしてまいります。 (具体的な取り組み) ・「安全・輸送品質確保方針」の策定 ・運行管理、品質管理委員会を通じたPDCAサイクルによる改善チェック ・BCPの策定 ・商品特性に合わせた荷扱い、運搬方法のマニュアル化 ・安全性優良事業所認定(Gマーク)の取得 ・デジタコによる安全項目の監視、ドライバーの安全大会実施 環境配慮への取り組み 当社は、カーボンニュートラル・気候変動への対応が企業責務であると捉え、気候変動への緩和と適応、自然環境保護に対するあらゆる取り組みへの推進を加速させ、地球環境の保全に積極的に取り組んでまいります。 (具体的な取り組み) ・長距離幹線輸送サービス「R&R」をはじめとした輸送効率化の実現とモーダルシフトの推進 ・各拠点における設備の省エネ推進と再エネ活用 ・環境対応車の導入促進、デジタコによるエコドライブの監視 ・廃棄物分別の徹底とリサイクルの推進 ・ICT活用によるペーパーレス化への取組 また、当社は環境に配慮した取り組みとして、新輸送商品「DDロジ」を開発し、2023年4月より販売を開始いたしました。…

研究開発活動

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6【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20250627091423

設備投資等の概要

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2【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2025年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数(人) 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 本社 (札幌市 中央区) その他 本社ビル 443 21 219 (652) 29 713 58 〔3〕 (2) 国内子会社 2025年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) リース資産 その他 合計 札幌通運株式会社 札幌地区 札幌支店他 (札幌市白石区他) 北海道 車両、 ターミナル設備、倉庫 1,012 588 3,068 (128,406) [7,836] 77 4,751 167 〔27〕 札幌通運株式会社 道東地区 十勝支店他 (北海道河西郡芽室町他) 北海道 車両、 ターミナル設備、倉庫 287 136 754 (67,171) 10 1,193 〔1〕 株式会社ロジネットジャパン東日本 東京地区 東京物流事業部他 (東京都品川区他) 東日本 車両、 ターミナル設備、倉庫 317 45 1,769 (17,176) [3,572] 17 48 2,198 96 〔1〕 株式会社ロジネットジャパン西日本 関西地区 本社他 (大阪市北区他) 西日本 車両、倉庫 145 1,751 667 (3,198) 12 53 2,630 146 〔15〕 (注) 1 帳簿価額のうち「その他」は工具、器具及び備品であり、建設仮勘定は含んでおりません。 2 土地面積の( )は自社保有面積、[ ]は賃借面積を示しております。 3 臨時従業員数は〔 〕で外書きしております。 4 現在休止中の主要な設備はありません。 5 上記の他、連結会社以外からの主要な賃借設備の内容は、下記のとおりであります。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約651文字

3【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元を経営の最重要課題のひとつと位置づけた上で、財務体質の強化と積極的な事業展開に必要な内部留保の充実を勘案し、安定した配当を継続することを基本方針としております。今後も、中長期的な視野にたって、成長が見込まれる事業分野に経営資源を投入することにより持続的な成長と企業価値の向上並びに株主価値の増大に努めてまいります。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。 これらの剰余金の配当の決定機関、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当事業年度の配当につきましては、上記の基本方針を踏まえながら、利益水準を鑑み、普通配当として1株当たり120円の配当(うち中間配当60円)を実施することに決定いたしました。 当社は「取締役会の決議によって、毎年9月30日を基準日として中間配当をすることができる。」旨を定款に定めております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2024年11月6日 320 60.0 取締役会決議 2025年6月26日 320 60.0 定時株主総会決議 2025年度から2027年度までの3ヵ年につきましては、2025年5月8日に公表しました「中期経営計画2025-2027」において、2028年3月期における主要経営指標の目標に連結配当性向35.0%以上を掲げております。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約296文字

5【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2025年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 北海道 823 〔 481 〕 東日本 459 〔 60 〕 西日本 247 〔 47 〕 報告セグメント計 1,529 〔 588 〕 その他 163 〔 24 〕 合計 1,692 〔 612 〕 (注)1 従業員数は就業人員であり、当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループ への出向者を含んでおります。 2 従業員数欄の〔外書〕は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 3 「その他」は、当社及び株式会社ロジネットジャパン九州の従業員数であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約8845文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、「企業理念」及び「行動指針」に基づき物流事業をはじめ、観光、飲料水の製造販売など様々な事業活動を通じて社会に貢献し、社会からの信頼を得ながら、お客様や地域社会とともに発展していくことを目指して、個性ある総合物流事業を行っております。 事業運営においては、実効ある内部統制機能の充実とコンプライアンスの徹底が必要不可欠であるとの認識に立ち、コーポレート・ガバナンスの強化を経営上の最重要課題の一つと位置づけております。 ②企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 ⅰ)企業統治の体制の概要 当社は、経営上の意思決定と業務執行及びその監督と監査に係る機関として、取締役会及び監査役会、グループ経営会議、内部統制委員会、取締役の選任及び報酬決定プロセスの公正性、透明性、客観性を確保するための任意の諮問機関として指名・報酬委員会を設置しております。またその補完機関として、輸送品質や、安全管理、コンプライアンス等の実効性を確保するために様々な委員会を設置しております。 イ)取締役会 当社の取締役会は、取締役の定数を10名以内とする旨定款に定めておりますが、重要事項の意思決定を迅速、的確に行うため、提出日現在9名で構成し、内3名は当社と利害関係のない社外取締役となっており、札幌証券取引所の定めに基づく独立役員として指定し、同取引所に届け出ております。 取締役会は原則として毎月及び必要に応じて随時開催しており、経営上の重要な事項の決定と業務執行の監督を行っております。取締役の任期は2年とし、経営に対する責任の明確化を図っております。 (構成員の氏名) 代表取締役会長兼CEO 木村輝美、代表取締役社長執行役員 橋本潤美(議長)、取締役専務執行役員 田中淳弘、取締役常務執行役員 嶋野暁、取締役常務執行役員 久保田優、取締役顧問 真田俊秀、社外取締役 島崎憲明、社外取締役 田中千洋、社外取締役 祖母井里重子 ロ)監査役会 当社の監査役会は、提出日現在3名で構成され、内2名は当社と独立性のある社外監査役であり、札幌証券取引所の定めに基づく独立役員として指定し、同取引所に届け出ております。 監査役会は原則毎月及び必要に応じて随時開催しており、毎期の監査の基本方針を決定し、これに基づいて各監査役が実施した業務監査の結果を報告し、各監査役間で意見交換と意思の疎通を図っております。 監査役は、取締役会に出席し、経営全般並びに個別案件に関して客観的かつ公正な立場から意見を述べ、また、業務執行の適正性や内部統制システムの運用状況などを検証することによって、取締役の職務の執行が法令及び定款に適合するかについて監査を行っております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約21文字

5【重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約525文字

(6)【大株主の状況】 2025年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 北海道マツダ販売株式会社 札幌市中央区北2条東1丁目1番地 356 6.68 株式会社北洋銀行 札幌市中央区大通西3丁目7番地 261 4.89 株式会社北海道銀行 札幌市中央区大通西4丁目1番地 260 4.88 ロジネットジャパン 持株親栄会 札幌市中央区大通西8丁目2番地6 252 4.72 ロジネットジャパン 従業員持株会 札幌市中央区大通西8丁目2番地6 242 4.53 公益財団法人廣西・ロジネットジャパン社会貢献基金 札幌市中央区大通西8丁目2番地6 216 4.05 ノースパシフィック株式会社 札幌市中央区南8条西8丁目523番地 216 4.04 株式会社第四北越銀行 新潟市中央区東堀前通七番町1071番地1 156 2.93 住友ゴム工業株式会社 神戸市中央区脇浜町3丁目6番地9 151 2.83 横浜ゴム株式会社 平塚市追分2番地1 143 2.69 2,258 42.26 (注)当社は自己株式397千株を保有しておりますが、上記大株主から除いております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

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